摘要：
本文目錄青島跨海大橋,海底隧道收費情況。跨海大橋青島膠州灣大橋有幾個出口在青島市上跨海大橋都有哪些上橋路口一、青島跨海大橋,海底隧道收費情況。... 本文目錄
一、青島跨海大橋,海底隧道收費情況。
客車按車型收費，貨車按計重收費。具體標準如下：
1、通行膠州灣大橋站至黃島側(cè)之間的客車，具體標準為：第一類，7座及7座以下客車為50元/車次，第二類，8座至19座客車為75元/車次，第三類，20座至39座客車為90元/車次，第四類，40座及40座以上客車為110元/車次。
2、載重貨車通行費標準，通行膠州灣大橋站至黃島側(cè)之間的不超限車輛，基本費率為6.5元/噸車次，根據(jù)實際車貨總質(zhì)量，小于或等于10噸的車輛（車貨總質(zhì)量不足10噸的，按10噸計）按基本費率6.5元/噸車次計收；10噸至49噸的車輛按6.5元/噸車次線性遞減到3.094元/噸車次計收。通行膠州灣大橋站至黃島側(cè)之間的超限運輸車輛加收通行費標準，按照省政府辦公廳魯政辦發(fā)[2011]6號、省物價局、財政廳、交通廳魯價費發(fā)[2006]43號文件規(guī)定執(zhí)行。
3、如果膠州灣大橋計重收費系統(tǒng)發(fā)生故障,通行膠州灣大橋站至黃島側(cè)之間的載貨汽車改按車型收費方式收費，具體標準為：第一類，載重2噸及2噸以下貨車為65元/車次，第二類，載重2噸至5噸（含5噸）貨車為85元/車次，第三類，載重5噸至10噸（含10噸）貨車為110元/車次，第四類，載重10噸至15噸（含15噸）貨車、裝載20英尺集裝箱車為130元/車次，第五類，載重15噸以上貨車、裝載40英尺集裝箱車為130元/車次。
【膠州灣隧道車輛通行費收費標準】
1、通行膠州灣隧道的客車，按車型收費，具體標準為：第一類，7座及7座以下客車為30元/車次，第二類，8座至19座客車為55元/車次，第三類，20座至39座客車為65元/車次，第四類，40座及40座以上客車為100元/車次青島包船出海。
【更新】自2012年11月1日零時起，膠州灣海底隧道車輛通行費標準將按新定價施行：7座及7座以下客車，每車每次通行費用為20元，使用電子不停車收費車載裝置（ETC）可享受八折優(yōu)惠，每車次16元；載人出租車不享受該優(yōu)惠。根據(jù)市政府要求，膠州灣隧道仍對空駛通行的出租車實行半價優(yōu)惠，即由現(xiàn)在的15元/車次下調(diào)為10元/車次。
2、法律、法規(guī)有明確規(guī)定和經(jīng)公安部門批準允許通行膠州灣隧道的特種車輛，免收車輛通行費。
3、通行膠州灣隧道的公交車輛實行定車定線，免收車輛通行費。單位和個人包租的公交車輛通行膠州灣隧道按相應(yīng)車型繳納車輛通行費。因通過膠州灣隧道的公交車輛均需為空調(diào)車，實行一票制，票價確定為每人次2元。
【大橋不通公交，隧道貨車免入】出海捕魚青島
二、跨海大橋青島膠州灣大橋有幾個出口
1、距青島端8公里，黃島端20公里處有紅島出口，站名為紅島南收費站
2、青島瑞昌路、市南區(qū)方向出口，站名為膠州灣大橋李村河南站
3、青島太原路、城陽、飛機場、雙元路方向出口，站名為膠州灣大橋李村河北站
4、青島嶗山區(qū)、海爾路、重慶路、四流路、黑龍江路、株洲路方向出口，站名為膠州灣大橋主線站
三、在青島市上跨海大橋都有哪些上橋路口
從海爾路向西，沿著干枯的李村河和張村河，一直到膠州灣大橋的李村收費站，跨過重慶路、黑龍江路等主干道，高架起一座貫通島城東西的快速通道，這便是連接膠州灣大橋的第三條東西快速路。
隨著膠州灣大橋通車在即，跨海大橋青島端接線工程的進度顯得緊張起來，記者了解到，目前接線整體瀝青已經(jīng)鋪設(shè)完成大半，路燈、護欄等附屬工程也在同步安裝當中。
目前正在建設(shè)的膠州灣大橋青島端接線屬于一期工程，一期工程西起海灣大橋李村河互通立交東側(cè)，向東跨過四流路、重慶路、臺柳路、黑龍江路、海爾路等主要道路，全長7.6公里，形成青島市快速路系統(tǒng)的第三橫。
第三條東西快速路作為膠州灣大橋的地上部分，自然也是市區(qū)上橋的主要通道，目前的膠州灣大橋一期工程共有四座立交，而這四座立交也是市區(qū)居民上橋的主要通道之一。
四座立交橋分別為四流中路立交橋、重慶路立交橋、黑龍江路立交橋和海爾路立交橋。“四座立交橋分別連接重慶路、海爾路、黑龍江路等島城的南北大動脈，在與大動脈交界處，都建設(shè)了立交橋，島城居民通過這些立交橋可以方便地上下橋。”膠州灣大橋青島端接線的施工人員說道。
四座立交橋都已經(jīng)基本建設(shè)完畢，據(jù)膠州灣大橋青島端接線項目指揮部的工作人員介紹，將保證立交橋與跨海大橋同步通車。青島游輪出海
膠州灣大橋青島端接線工程還有二期工程，二期工程就是從海爾路立交橋至濱海公路，全長5.1公里。“二期工程將跨過青銀高速，直接和濱海公路相接。”相關(guān)負責人說道。
“二期工程一旦完工，海即跨海大橋?qū)⑼ㄟ^濱海公路和目前的山東高速膠州灣大橋相接，將再次構(gòu)筑起一條高速路網(wǎng)，以后煙臺的市民也可以通過海即跨海大橋、濱海公路、膠州灣大橋到達黃島等地。”該負責人說道。
膠州灣大橋青島端接線工程是海灣大橋的延續(xù)，是一條貫穿青島市主城區(qū)中北部重要的東西向快速交通干道，通過其與四流路、重慶路、黑龍江路、海爾路等主要干道節(jié)點的銜接，有利于快速疏解膠州灣大橋交通，充分發(fā)揮城市快速干道的功能。
膠州灣大橋青島端接線跨過四方區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)和嶗山區(qū)，在市區(qū)的北部位置，對于市南區(qū)、市北區(qū)以及四方區(qū)南部的居民則比較遠，對于這一片的居民，可以通過環(huán)灣大道直接上山東高速膠州灣大橋。
環(huán)灣大道與膠州灣大橋相接，探訪發(fā)現(xiàn)，其實環(huán)灣大道也算是膠州灣大橋的一條連接線。“我們以后上橋不需要走跨海大橋的連接線，直接從瑞昌路通過瑞昌路立交橋>%?kp[
繞到環(huán)灣大道就可以了，通過環(huán)灣大道上橋更方便。”四方區(qū)的楊先生說道。而對于市南區(qū)的居民，不少市民都表示，以后可以通過山東路、南京路等繞到杭鞍快速|(zhì)ler\"Eu
路，從杭鞍快速路繞到環(huán)灣大道，直接上橋。
對于膠州灣大橋黃島側(cè)接線，黃島側(cè)將直接接入青蘭高速公路，“山東高速膠州灣大橋其實是屬于高速公路系統(tǒng)的，是青蘭高速的青島側(cè)的始發(fā)段。”山東高速集團的工作人員說道。
據(jù)介紹，海灣大橋紅石崖陸上段全長2.5公里，把青蘭高速、膠州灣高速和跨海大橋連接起來，采用的是雙向六車道。通過膠州灣大橋進入青蘭高速，同時可以轉(zhuǎn)到同三高速、濟青高速北線等，構(gòu)筑起高速路網(wǎng)。
膠州灣大橋通車后，紅島口上下橋的居民可以通過岙東路與膠州灣高速、雙高公路等連接，正在建設(shè)紅島連接線是雙高公路至跨海大橋連接工程，北起雙高公路，南接海灣大橋紅島收費站，項目總投資6.6億多元，全長9.2公里，是青島市區(qū)通過跨海大橋直達高新區(qū)的主干道，將青島市主城區(qū)、高新區(qū)、膠州灣產(chǎn)業(yè)基地和黃島區(qū)連接起來。
海爾路立交橋：位于海爾路與張村河交界處，靠近中韓社區(qū)，家住嶗山區(qū)、李滄區(qū)中東部的居民可以從深圳路、銀川路等繞行到海爾路上橋。
黑龍江路立交橋：位于黑龍江路與張村河交界口，海爾工業(yè)園北門處，家住李滄區(qū)中南部、市北區(qū)東部以及四方區(qū)東部的居民可以通過合肥路、長沙路等繞行到黑龍江路上橋。
重慶路立交橋：位于重慶路和張村河交界處，家住李滄區(qū)中南部、四方區(qū)北部的居民可以通過鄭州路、青山路等繞行到重慶路上橋。青島出海價格
四流中路立交橋：四流中路與李村河交界處，靠近火車北站，家住四方區(qū)西北部、李滄區(qū)西南部的居民可以通過鄭州路等繞到四流路上橋。
環(huán)灣大道：膠州灣大橋與環(huán)灣大道相交處設(shè)立了一座立交橋，通過立交橋可以直接上橋，對于市南區(qū)、市北區(qū)、四方區(qū)中南部以及李滄區(qū)北部的居民可以通過環(huán)灣大道上橋。
下橋后可以通過紅島連接線和岙東路與雙高公路連接，通過雙高公路、膠州灣高速、以及高新區(qū)的主要干道均可以通過岙東路和紅島連接線上橋。
直接與青蘭高速公路相接，通過高速公路的立交橋可上到膠州灣高速，也可以上到同三高速，連接全省高速路網(wǎng)。黃島區(qū)、膠南市北部居民可以通過膠州灣高速、青蘭高速等高速公路上橋。
膠州端接線目前跨海部分已經(jīng)招標完成，還沒有正式開始建設(shè)，膠州端接線將與膠州灣大橋通過互通立交相接，通過連接線可以通向海爾大道，直通膠州市區(qū)。
