摘要：
本文目錄輪船出海以后,他們是如何解決飲水問題的韓國的主要港口有哪些威海能坐輪船的出海景點輪船出海,會不會捕撈水產品來改善伙食輪船遠洋出海時,船上的淡水是如何供應的... 本文目錄
一、輪船出海以后,他們是如何解決飲水問題的
1、從古至今，出海成為了一種交流方式，也是一種賺錢的方式，也是一個國家和另外一個國家交流的路徑之一，而對于出海可能要在海上漂流很長一段時間，海水是不能夠直接喝的，對于淡水來說，不能長期儲存，所以聰明的人們解決了一些喝水的方法，比如帶上一些白酒，因為酒能夠長期保存，還有消毒殺菌的作用，減少感染病例的可能，隨著時間的發展，人們發明了各種各樣的凈水器與過濾器，能夠有效地解決他們在海上的淡水問題。
2、在古代因為條件以及科技不發達，人們出海只能在靜海區也航行，一旦出原海可能就要帶一定的水資源進行出發，但是淡水資源不能長期的儲存。淡水會受到污染而變質，因此而不能使用，由于海水中的鹽類以及很多的礦物質比較多，不能直接飲用，人們面臨了很大的問題，但是隨著時間的發展，人們發現帶上白酒能夠有效地解決水資源問題，所以對于那些貿易商人來說，船上總會帶著很多的酒，帶上酒有利于排解旅途中的煩悶。你方便酒精能夠殺毒消菌，所以他們用白酒取代了淡水資源，解決了在海上航行的水資源問題。
3、如今人們航行更是簡便了，由于科技以及條件的發展，人們的飲水已經不再是問題了，如今的航船上有著很多的儲存空間，所以淡水資源也以也能儲存在其中，并且還不會受到污染。另一方面，如今的很多凈水器與過濾器能達到過濾效果，并且過濾后的水可以直接飲用，所以在一些遠距離航行的船上都存在著這樣的裝置。
4、所以從古至今人們都解決了在海上航行解決淡水資源的問題，從古代的代酒航行到如今的凈水器與過濾器，海上航行淡水再也不是問題了。
二、韓國的主要港口有哪些
釜山港、光陽港、仁川港、蔚山港、麗水港、群山港、束草港、平澤港、木浦港、浦項港、濟州港。
位于朝鮮半島南部麗水小半島東岸，港市至東南與東北，臨朝鮮海峽麗水灣。西至木浦151海里，東至釜山港馬山港各97海里，
西南至濟州港108海里。港灣潮汐屬半日潮型，平均大潮高潮3.3米，低潮0.4米；小潮高潮2.4米，低潮1.3米，春秋季常有大風，東風強勁時港內會有涌浪。入港航道水深，新港可允許吃水19米的船舶入內，但內港僅允許吃水8米的船舶進出。
光陽港于釜山市南部、韓國最南端沿海麗水地區的光陽港(Kwangyang)，是韓國第二大集裝箱港口。新的工程項目內容中，24個泊位的港口建設工程由韓國集裝箱碼頭管理局（KCTA）負責。
其中，4個集裝箱泊位已經在1998年竣工和投入運行。光陽港的其余兩期工程是，先在面積2.3平方公里的碼頭堤岸上建筑8個集裝箱船泊位，已在2003年竣工和投入運行；
在面積4.2平方公里的碼頭堤岸上建筑另外12個集裝箱船泊位，預計在2010年竣工和投入運行。工程全部造價是6.917億美元。屆時，光陽港年裝卸能力將增加到482萬標準箱。
釜山港位于韓國（全稱：大韓民國REPUBLIC OF KOREA）東南沿海，東南瀕朝鮮（KOREA）海峽，西臨洛東（NAKTONG）江，與日本對馬（TSUSHIMA）島相峙，是韓國最大的港口，也是世界第六大集裝箱港。
始建于1876年，在20世紀初由于京釜鐵路的通車而迅速發展起來。它是韓國海陸空交通的樞紐，又是金融和商業中心，在韓國的對外貿易中發揮重要作用。青島出海捕魚吧
工業僅次于首爾，有紡織、汽車輪胎、石油加工、機械、化工、食品、木材加工、水產品加工、造船和汽車等，其中機械工業尤為發達，而造船、輪胎生產居韓國首位，水產品的出口在出口貿易中占有重要位置。港口距機場約28km。
仁川港是韓國第二大港，是韓國西海岸的最大港口，也是韓國首都首爾的外港，相距不到40公里，為韓國政府經營，港口附近設有出口加工區。仁川港市是韓國最大的經濟中心，又是韓國北部進出口貿易中心。
仁川港有規模廣大的產業經濟腹地，主要有煉鋼、機械、汽車、造船、化工、電子、車輛制造、金屬加工、石油及紡織等。仁川交通發達，除京仁高速公路外，還有電氣化鐵路等多條線路。1990年，中國至韓國的第一條海上航線仁川到威海，架起了中韓經貿往來的“金橋”。
蔚山港位于朝鮮半島東南蔚山灣內，港市之東南，臨日本海。南至釜山港40海里，北至浦相港60海里、墨湖港149海里，注文津港173海里、朝鮮民主主義人民共和國青津港323海里。
港內風向向大多偏北，有南風是港灣有涌浪，6，7月份多霧，潮汐影響少，大潮升0.5米，小潮升0.38米。入港航道最小水深達11.3米。蔚山是韓國最大的重化工業和造船業基地，港口基本為工業服務。
三、威海能坐輪船的出海景點
島上自選購票國際海水浴場乘7路車海港站下車，環海路東端海港旅游碼頭乘船前往，位于距威海市區以東2.1海里的威海灣口，東西長4.08公里，南北寬1.5公里，面積3.15平方公里，海岸線長14.95公里，最高峰旗頂山海拔153.5米。素有“不沉的戰艦”之稱。劉公島歷史悠久，扼守京津門戶，橫踞海上，形成天然屏障，是扼守東陲海疆的軍事重地。這里是中國近代第一支海軍棗清政府北洋水師的誕生地，這里是中日甲午戰爭的古戰場，著名的黃海海戰就發生于此。如今，島上已建立了中日甲午戰爭博物館，收藏有大量有關珍貴文物。其中從海底打撈的水師巨型艦炮，重20多噸，為世界僅存。島上有甲午海戰期間功不可沒的北洋水師鐵碼頭和古炮臺，有紀念甲午英烈的北洋水師忠魂碑，有展示中國兵器發展史的中華兵器館，有保持原始植被的國家森林公園，有當年北洋海軍的指揮機關北洋海軍提督署，還有通過建筑、雕塑、繪畫、影視等綜合藝術手段展示甲午海戰悲壯歷史的甲午海戰館。交通：威海旅游碼頭乘船20分鐘即到，劉公島每天11：00有一班去成山頭、海驢島的旅游船，18：00返回威海，全程票價100元，含一餐，淡季取消。
劉公島輪渡時刻表威海進島頭班船間隔時間劉公島出島末班船月份7：008分鐘18：007、87：3015分鐘17：305、6、9、108：0020分鐘17：003、4、118：3030分鐘16：301、2、12門票：威海--劉公島往返船票及上島費50元。
四、輪船出海,會不會捕撈水產品來改善伙食
1、很多人對于出海捕魚的船都非常的好奇，猜想他們在到達公海的時候會不會捕撈一些水產品來改善自己的伙食，畢竟出海的時候不會攜帶大量的新鮮食品。而且長時間在船上待著是非常無聊的，所以就會通過捕撈來打發時間，對于這一點，我會通過以下幾點來向大家做介紹。
2、首先，如果只是自己吃個法式，可以進行簡單捕撈的，但是如果在禁漁期進行捕撈，這很明顯是違法的。那如果想要嘗個鮮，一定要看一下是否是在禁漁期，當然如果只是吃一點的話，是沒有任何問題的，因為這不會對海上造成太大的損害。而且一般情況下，在船上如果嘗鮮吃一些比較新鮮的水產品。并不是通過漁網來進行打撈的，而是通過垂釣。
3、很多人在出海的時候都會攜帶大量的書籍，或者買一個非常大的硬盤，上邊存一些影視作品，在船上通過看書或者看電影來打發時間，但是如果時間比較長的話，其實這些完全沒用。在床上最容易打發時間的就是睡覺或者鍛煉身體。當然，在船上千萬不要漫無目的的隨處溜達，因為這是非常危險的，有時候我們會在船艙里邊兒迷路。
4、一般情況下，輪船在進行出發的時候都會攜帶很多的干糧，特別是一些能夠長時間保存的蔬菜，因為一旦出海就沒有辦法獲得補給，這個時候就只能吃倉庫里邊兒留下來的補給品。所以一般情況下，在船上吃的飯是非常單調的，當然魚類是肯定少不了的，最多的應該就是大米和土豆。為了補充一定的維生素c，同時也會學到很多的胡蘿卜。這些都是在海上非常常見的食物。出海捕魚青島
五、輪船遠洋出海時,船上的淡水是如何供應的
1、輪船上有海水淡化設備，因此就可以直接把海水通過這個設備來轉化為淡水。淡水對于人體來說是非常重要的，而輪船如果遠航的話，會長時間無法直接獲得淡水，那么如果船員的身體缺乏淡水的話，就會威脅到人體的身體健康。但是船上的空間畢竟有限，沒有辦法攜帶大量的淡水。所以設計輪船的人就考慮到這一點，直接在輪船上設計一個海水淡化設備。
2、畢竟輪船在海上行駛，最不缺少的就是海水了。但是海水是無法直接被人體攝入的，所以就需要把海水轉化成淡水。通過海水淡化設備直接將海水進行轉化，這是最有效最便捷的一個方式了青島做輪船出海。海水淡化設備的體積較小，所以并不會占用太大的空間，輪船在海上行駛的時候，就可以及時獲得海水，將其進行轉化成淡水，以供船員使用。青島出海
3、海水淡化設備采用的方法有兩種，其中一種是蒸餾法，另外一種是反滲透法。蒸餾法是一種非常傳統的海水淡化法，直接將海水中的水分子加熱蒸發成水汽，水汽再經過冷凝處理，最后就形成了淡水。
4、反滲透法是將海水滲入反滲透膜，其中海水中的水分子會直接進入膜中，而無機鹽等物質會被膜截住無法進入膜中，從而形成淡水。反滲透法的優勢在于能耗較低，使用起來更加方便，所以這種方式最常用。海水淡化設備體積較小，重量比較輕，操作便捷迅速，非常適合應用在輪船上。
