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本文目錄青島郵輪韓國旅游指南青島郵輪線青島煙臺大連輪渡游攻略青島奧帆中心游輪票價+郵輪路線推薦+發船時間一、青島郵輪韓國旅游指南青島郵輪線... 本文目錄
一、青島郵輪韓國旅游指南青島郵輪線
目前上海沒有去青島的郵輪。上世紀七八十年代，青島有一條到上海的水上客運航線，但隨著鐵路和航空公路的發展，這條航線被取消了。上海美國的豪華郵輪開往日本、韓國、東南亞和青島美國豪華游輪將開往韓國和日本。上海和青島之間沒有郵輪。
青島郵輪母港禁止燒烤。郵輪母港是旅客上下船的專用場所，管理嚴格。不僅僅是燒烤，所有的攤位都不允許。郵輪港外有很多餐廳和燒烤，游客可以在母港外的這些燒烤里用餐。總之，郵輪母港內不允許經營燒烤等餐館。
中國現在有從天津、上海、煙臺、青島、連云港、廈門、香港、三亞和海口出發的出境郵輪。除香港、三亞、海口外，越南是郵輪的主要目的地，日韓是其余港口的主要目的地，少數會去臺灣地區。這些港口的郵輪都是以港口為母港出發，也就是走一條循環往復的路線：上海-濟州-福岡-上海，沒有目的地的概念。
杭州到青島沒有輪渡。上世紀七八十年代，青島到上海只有一天的水客航線。80年代末，由于公路和鐵路的興起，這條航線被取消。
青島目前只有到韓國、日本的客貨滾裝船，沒有到中國的水上客運航線，所以青島到杭州沒有輪渡。
當前位置青島有五個主要港口。1.最大的前灣港是中國排名前三的集裝箱碼頭，位于黃島區東端，與青島隔海相望。
2.董家口港，位于黃島最南端，毗鄰日照市，是一個散貨碼頭。
3.黃島油港位于黃島區東北部，是一個大型原油裝卸港。
4.青島大港，位于市北區膠州灣，主要用于停靠通往國內的船舶。
蘇州燦don’不要乘船去青島。20世紀50年代，青島開通了青島至上海的海上客運航線，每周都有客輪到上海。上世紀90年代，由于鐵路和航空業的發展，青島唯一的國內水路被取消。現在青島只有到韓國和日本的國際海上客運航線。所以你可以不要乘船從蘇州到青島。
購買船票和攜帶行李上船在此省略.讓我們主要談論船上的事情。上了船就要同舟共濟，所以安全第一，先檢查如何使用救生設備。簡單是逃避的方向。船上的冷熱水可以24小時使用。從青島出發，海上天氣一般比較平靜，尤其是夏天風很涼。喜歡看海浪的人，直到公海南下，才會有碧海的美景。
它這是看日出和日落的好天氣。晚上會有驚喜，有時海水會發出華麗的閃光。因為時間的關系。歡迎新朋友下次關注解答你的顧慮。祝你旅途愉快！
水運青島有兩條國際客運航線，常年開航，每周一、二、四、五16:00發往韓國仁川；每周二、五16:00發往日本下關。青島港客運站位于新疆路6號。威海每周三、五、日17:00有國際班輪到韓國仁川，每周二、四、六18:00。威海港客運站在于海濱北路53號。濟州島上沒有船。
當前位置有幾個地方可以乘船游覽。青島有很多地方可以乘坐郵輪，比如奧帆中心的郵輪碼頭，五四廣場西側的郵輪碼頭，棧橋旁邊的郵輪碼頭等等。這些碼頭有一個共同的特點，就是有不同路線的游艇，可以繞浮山灣、匯泉灣、太平角等等，還有跑向遠處嶗山夏青宮的。
青島奧帆基地可以坐游輪觀光。這艘游輪從15號出發
二、青島煙臺大連輪渡游攻略
青島和煙臺以及大連都是山東遼寧那一塊的海濱城市，對于很多游客來說確實值得探索和發掘，旅游資源極其豐富的，滿足很多年輕人的郵輪出行體驗，下面給大家分享具體的攻略。
上午10：45乘坐青島北—煙臺抵達煙臺
中午到達的第一時間，我們就打車奔赴位于芝罘區西南河路115號的一家燜子小店，老板說他是土生土長所城里人，希望大家能吃到地道的煙臺燜子，所以開了這家店，并堅持手打燜子的材料。
一人一份燜子下肚，確實名不虛傳，用小勺舀著吃，調料的味道和煎的焦焦的燜子一起入口，焦脆軟香復雜而又美味。
吃完燜子，我們走路穿過萬達廣場，來到春節期間重裝迎客的所城里大街，街道還在維修中，但已經能看到這條街道當年的風采。
從所城里出來，往北一路走去，很快就到了煙臺山景區，免費入園，可以一路向上，鳥瞰周圍的景色，或是瀏覽景區內的歷史建筑。
冰心故居，旗袍博物館，忠烈祠，京劇博物館??每一棟樓，都有著上百年的歷史和專屬于它的故事。
從煙臺山景區出來，時間還早，我們又去了月亮灣和東炮臺景區。這里的海水退潮，露出一片巖石，附著著星星點點的海蠣子殼。旁邊的海豹灣，還可以看見幾只憨態可掬的海豹在嬉水。
重頭戲來了，五點多，我們回到了位于煙臺山附近的一家海鮮自助，49.9一位物美價廉青島租游艇出海。這里的自助形式有點與眾不同，先是把店里的大概20樣海鮮都上一小份試吃，如果喜歡吃哪一種，可以單獨續，酒水飲料也都免費。光是試吃的小份，我們倆人就吃的八分飽了，又續了兩三樣就吃不下了。隔壁桌的姑娘續了大概7、8份海蠣子，大概是個鐵粉。
吃完自助出來，騎上路邊的共享電單車，一路向北。今天的煙臺有點冷，吹得手冰涼，但這種騎著電單車在路上飛馳的感覺，一個字——爽。
現在正在港口里等待上船了，希望明天是個好天氣。
我們買的是三等A女士四人間，里面是上下鋪床，帶著窗戶、小桌板、獨立衛生間，但是晚上外面太黑，除了燈光啥也看不見。甲班由于下雨太滑，也不讓上去，于是直接就洗洗睡了。船開得很平穩，基本感覺不出顛簸，但這一晚上還是沒睡好青島出海一日游。
注意事項，船上出海后沒有網絡的，需要通過公眾號購買wifi網絡，候船室有相關介紹的。
凌晨5點抵達旅順西站，有免費班車可以送旅客去大連或旅順(友誼公園附近)。
由于定的當晚酒店還不能入住，找了家麥當勞吃過早餐后，我們就把包存在酒店先去了闖關東影視基地。
不知道是淡季的原因，還是去的太早(我們8點到的)的原因，基地里除了工作人員和動物園的動物，就只有我們兩個游客。我倆打趣說，倆人120元的門票可能是他們今天的大部分收入了。
空蕩蕩的基地，走著走著感覺很恐怖，轉了1個小時我們就撤了。
從影視基地出來，我們打車去了日俄監獄舊址，冬季這里每半小時開放進入一次，需要通過二維碼預約，有人數限制。
我們這一波又是只有我倆，工作人員看我們人少又不是跟導游去的，全部帶路幫我們講解。里面各種牢房、刑具，據工作人員介紹，牢房里面都沒有床，哪怕是冬天，被日俄關在這里的革命前輩，只能靠著薄薄的一層被褥睡在地上。
從監獄舊址出來，心情很沉重，看到一批學生過來做愛國主義教育，希望他們能銘記前輩們為了我們的付出，珍惜當下。
午飯時間，我們經過兩天的走路體驗，已是疲憊不堪，小腿肚子開始脹痛。所以決定吃完飯去酒店休息，然后睡醒再安排下一步。于是我們選擇了酒店附近一家評價不錯人均較低的東北菜館——千品坊間老菜。點了一個單人哈爾濱油爆蝦套餐+單點的老城豆腐。這份量果然很東北，也就吃了一半就吃不下了。
油爆蝦吃著是鍋包肉的做法做的，口味甜中帶點酸，里面皮都酥脆了。豆腐湯里有蟹黃還是蝦黃的，鮮味十足，豆腐也都入味了，一口下去有豆腐的滑嫩和蟹黃的鮮美。
三、青島奧帆中心游輪票價+郵輪路線推薦+發船時間
開放時間
5月1日-10月31日(旺季) 05:00-23:00;
5月1日-10月31日(旺季) 05:00-23:00;
11月1日-4月30日(淡季) 05:30-22:00;。
青島游輪出海)" title="青島郵輪出海攻略時間安排(青島游輪出海)" >
上合峰會場館：7月1日-10月7日 9:30-17:00(每周一為休館日);
“游輪體驗—“海上休閑游”：10:00-18:00流水發船;
雙體帆船—“帆都海之旅”：9:00-18:30流水發船。
使用日期:即買即用，預售票有效期至2023.5.31
使用地址:市南區奧帆中心K1或K2碼頭(第一站先到游船碼頭)
①帆都海之旅路線：奧帆中心-----奧運燈塔（祈福燈塔）----遠眺宴會廳、青島國際會議中心、五月的風------欣賞浮山灣地標性建筑--奧帆中心
乘坐地點：奧帆中心火炬大壩碼頭
②海上休閑游路線路線：奧帆中心---奧運燈塔（祈福燈塔）---遠眺宴會廳、青島國際會議中心、五月的風---欣賞浮山灣地標性建筑---八大關和老城區---棧橋---奧帆中心
乘坐地點：奧帆中心躉船碼頭、奧帆中心火炬大壩碼頭
③藍海珍珠號夜游路線：奧帆中心-----奧運燈塔（祈福燈塔）----遠眺宴會廳、青島國際會議中心、五月的風------欣賞浮山灣地標性建筑--奧帆中心
奧帆中心往返郵輪母港航線是青島旅游集團海洋集團精心打造的12條重點航線之一，在山東港口郵輪文旅集團通力協助下，于2023山東省旅游發展大會期間舉行啟航儀式。隨船游覽，一路途經浮山灣、八大關、小青島、棧橋、八大峽、團島等城市地標景點，串聯起海底世界碼頭、輪渡碼頭、郵輪母港，經海底世界停靠，首次真正實現了“一程多站”式海上旅游觀光。航線單程航行時間約1小時，票價為158元。青島出海坐船
作為青島“海上巴士”首條年輕化航線，后期航線將以燭光音樂為中心環節，結合不同季節落日時間，推出全新“海上追日”活動，將音樂、舞會、建筑、自然、藝術等多種文化元素融合，品美食、賞海景、追落日，挖掘青島海洋文旅新亮點新玩法，為游客帶來一場聽覺與視覺融合的沉浸式觀光“饕餮盛宴”。
為加快發展“海上游”“海島游”等新興旅游業態，截至目前，青島已開通奧帆中心至嶗山太清、海底世界、郵輪母港、環浮山灣、環膠州灣、暢游三灣、青島輪渡至黃島輪渡等8條核心航線。八大峽—棧橋、奧帆中心—小管島、奧帆中心—靈山島、奧帆中心—極地西等4條航線將加速推進。未來，12條海上航線將串聯市南、市北、嶗山、西海岸等多個區市的沿海景點，以海上視角展示城市風貌。
想要了解青島的伙伴這不失為一個不錯的方法，在海上感受不一樣的青島風情。
