摘要：
本文目錄廈門方船帆船出海體驗好玩嗎/怎么樣/哪里好玩出海是一種什么樣的體驗一年出海200天,遠洋科考是怎樣一種體驗你們試過坐游艇出海嗎是怎樣一種體驗出海旅游遇到海浪是一種怎樣的體驗... 本文目錄
- 廈門方船帆船出海體驗好玩嗎/怎么樣/哪里好玩
- 出海是一種什么樣的體驗
- 一年出海200天,遠洋科考是怎樣一種體驗
- 你們試過坐游艇出海嗎是怎樣一種體驗
- 出海旅游遇到海浪是一種怎樣的體驗
- 出海當定向井工程師是一種什么樣的體驗
一、廈門方船帆船出海體驗好玩嗎/怎么樣/哪里好玩
很棒的體驗，1、一定要做好防曬工作：太陽帽、防曬衣等。還要注意給手機買個防水套。也可以當場買，10元一樣。2、可以和大海進行親密接觸。包被裝在防水袋里放在船艙，沒有問題。手機一定要放在防水袋里，不能直接放褲袋里，會濕的！很刺激的體驗，八歲的女兒很喜歡，不過褲子全濕了……好在夏天一會就干。3、有小魚上船！開船師傅會介紹景點，他說運氣好的話可以看到海豚。4、船很新，而且很干凈！上船時把鞋襪都脫在岸上，不用擔心濕鞋。要帶上毛巾，上岸后用清水沖洗腳后可以搽干.
吹著海風，感覺棒棒噠。直接網上下單就好了，不要相信門口的黃牛黨。
二、出海是一種什么樣的體驗
1、常常會有身邊朋友好奇出海是一種什么樣的體驗？三次上船共計在海上生活了100多天，對出海生活有了比較切身的體會，現在就給大家分享一下。
2、坐船，大家首先擔心會不會暈船。我認為這取決三方面因素：一是是否擁有抵抗暈船的體質，二是船的大小，三是海況如何。就個人體質而言，并不是身體素質越好就越不暈船，我的感覺是平衡性差一些的人，一般不大暈船，我認為自己就是這類人。
3、另外，船越大自然越穩，船上的人就越舒服，這也是為什么郵輪都是萬噸級的。我跟隨的這兩個科考船都是4500噸至5000噸級的，因此小風浪并沒有太大感覺。
4、但“向陽紅09”船2015年初在返回毛里求斯補給時，受到外圍臺風影響。剛開始東西晃到地上大家還撿，后來干脆就讓在地上晃吧，幾乎桌上的東西都擱不住，每天晚上都在床上滾來滾去，要是床邊沒有圍擋，真就晃地上了。這種情況下，暈船是可想而知，我感覺胃不太得勁，而反應大的就吐了，還有些就起不來床了。
5、那防止暈船有技巧嗎？吃暈船藥管用嗎？我認為坐幾個小時船可以吃暈船藥，但是出海一個月肯定不能一直靠暈船藥頂著。另外，如果暈船不要看書和打字等，也就是不要盯著一個點看。
6、還有一個防暈船的隱藏技巧：船的不同部位搖晃程度不同，離船底越近、越靠中間的房間越穩，因此風浪大的時候這些房間最吃香，甚至沙發都有人搶著睡。
7、另外，我覺得抵抗暈船可以練，出海時間長、次數多了，自然能好一些，但是進步空間很小。
8、經常有朋友問，出海是不是每天都吃海鮮？我覺得在漁船上應該可以做到，但是科考船上還是吃船上的補給，和我們平時吃的沒什么太大區別。只是如果出海時間長了，就沒有新鮮蔬菜和水果了，菜就只有土豆和圓蔥等。
9、沒有綠葉菜和水果，人就會缺維生素，所以會出現口腔潰瘍等癥狀，這也是我第一次出海的教訓，后來兩次出海我都會備維生素片。
10、當然，如果晚上沒有科考任務，船會漂航，這個時候有些船隊員就會在甲板上釣魚，釣的最多的是魷魚，新鮮魷魚和洋蔥一塊烤非常好吃，這可能算是隨科考船出海唯一能吃到海鮮的機會。其實船隊員釣魚并不是為了釣到多少魚，出海時間長了，他們已經養成了釣魚的愛好。
11、談到吃，就不得不說到船上生活的特點之一――自己洗碗。上船每個人都有自己的碗筷，每頓飯后自己洗涮干凈。
12、由于晚上還有值班的船隊員，因此船上每天都有四頓飯，晚上十一點多還有面條。剛上船對船上生活比較新鮮的隊員，一天會吃四頓飯，然后吃的頓數和飯量會逐漸減小，后來可能一天就只吃一頓飯了，因為出海時間長了吃飯會感覺越來越沒有滋味。因此，會有不少船隊員帶辣椒醬上船，在后期刺激味覺和食欲。青島出海游艇
13、如果喜歡水的不暈船的偶爾出一次海體驗應該是很好的。
三、一年出海200天,遠洋科考是怎樣一種體驗
1、他們生活在茫茫的大海之中采集各種各樣的樣品和。所需要的科研。數據。所以他們的生活肯定是一種非常非常。孤僻冷清而且是非常。乏味的。具有科學研究的這些東西才會。增加他們的樂趣。
2、一般情況下，遠洋航線的海員連續在海上工作時間是8加減1個月。國內航線的海員因為隨時能回國，所以好很多?，F在的海員工資待遇相比于陸地上還是高一些的，一般，遠洋航線的海員工資合人民幣得有5000——6000，國內的少些。高級船員就更高了，多的能有10幾20萬。
3、雖然海員的工資相對來說高些，但是也還是很辛苦的。你一出海就8個月，不能回國，船在海上遇見風浪，船晃的厲害，暈船是第一關。出去以后，跟家人連續失分不方便，想家就不用提了。最主要的是寂寞和無聊，工作結束之后，實在不知道干什么好，能把人憋死。水手不論白天還是黑夜，不論刮風還是下雨都要解樁啊帶纜啊什么的，機工在機艙工作，機艙的溫度高的時候能有四五十度，還有噪音，噪音那可不是一般的大啊，那是真大啊。
四、你們試過坐游艇出海嗎是怎樣一種體驗
1、我坐過一次，在上學那會，那種體驗，就如面朝大海，吹著三四級的西南風，那么涼爽。
2、我叔經常出海捕魚，做生意，三年間，他就發達了，然后定居在北海，有時候偶爾回下老家，有一次，他又買了新房，入新居，邀請了各位兄弟姐妹去慶祝。
3、當天，我其他叔嫂弟等親人都回去了，剩下我和我堂妹在哪里過夜，玩上一兩天再回去。
4、第二天，我叔的朋友是賣游艇的，邀請他去做客，我和堂妹無聊，也就跟著去了。
5、天氣炎熱，我叔的朋友說，那邊有個漂亮的群島，說帶我們去看看，很美麗的青島出海觀光。聽著心癢癢的，好想去哦，我和堂妹扯著叔的衣服，示意他答應。
6、叔見我們沒出過海，也就答應了，讓我們出海涼快去。
7、我叔，我，和堂妹，還有我叔的朋友及他的女兒一起坐上豪華的游艇，我和堂妹在游艇上蹦跳著，不知有多高興，而我叔朋友的女兒，看著我們一幅沒做過游艇的樣子，很是鄙視。
8、我叔的朋友開動了游艇，我們就在海上飄搖，迎面吹著海風，看著四周飛濺起的海水，真是一種享受。
9、到了海中間，浪也大了，風也大了，于是就聽到海的呼嘯聲，像是歡迎我們的到來，我們的頭發被海風吹著飄了起來，我和堂妹對著天空高喊著，聽著聲音比往常的大。
10、在海面上做游艇我還是第一次，感受自己就在海的上面，被海水親撫著，時而溫柔，時而洶涌，時而安靜，時而吵鬧，真的特別高興。
11、游艇的速度很快，沒一會就到了那個小島上。
12、看來，做游艇出海，這是種瘋狂的舉動，波濤駭浪，從未有過的刺激和神秘感終于感受到了。
五、出海旅游遇到海浪是一種怎樣的體驗
1、據中國旅游研究院發布的數據，2017年全年，中國公民出境旅游人數13051萬人次，出境游中，泰國連續兩年位列中國游客境外游目的地第一名，2017年共有中國游客980萬人次到訪。海島游成為熱門旅游項目，普吉島、濟州島、巴厘島成為人氣最高的三大海島游目的地，自由行游客比例也在連年大幅攀升。游客增多的同時，海島游也成為事故多發項目。
2、有游客沒有熟練掌握潛水面罩使用方法就下水，嗆水缺氧導致腦死亡，甚至不會游泳仍獨自浮潛導致溺亡。首先，要大家了解的一點是：無論在任何時間、任何海域，出海游玩都是一項需要格外認真謹慎對待的活動。即便在科技飛速進步、天氣及海浪預報日益精確的今天，突發的惡劣天氣和意外狀況，依然會對從事海上游玩項目的旅行者造成危險。
3、在海里要時刻保持自己有足夠的體力用于突發狀況的自救，良好的身體狀態可以幫助你在水上遇到危險時，做出最快的反應。不要小看感冒、疲憊等小問題，如果落水，海水的流動會持續不斷帶走你的體溫，讓體能迅速下降，這會讓你陷入危險之中。如今出海不僅僅是乘坐游船觀光、跳島，潛水、浮潛、海釣、觀鯨、觀海豚等也都屬于常見的出海游玩項目。其中除了小部分需要經過培訓、考試而獲得資格之外，大部分都是對所有旅行者開放的。
4、因此，如果無法達到項目的要求，哪怕你有再強的意愿，我們也強烈建議你放棄。只有達到最基本的要求，你的安全才能有所保障?？偠灾磺谐龊ｍ椖慷加形ｋU性——無論你只是乘坐島間的交通船，還是出海潛水、觀鯨。通過各種照片、影像，我們可能都認識到了大海的廣袤與神秘，因此也請保持一顆對海洋的敬畏之心。
六、出海當定向井工程師是一種什么樣的體驗
海上生活、工作挑戰、孤獨與思鄉。
1、海上生活：在海上工作期間，需要住在船上，與船員一起生活和共事。這需要適應船上的生活環境和有限的空間，包括在搖晃的船上保持平衡、適應不同氣候條件下的工作和生活節奏。
2、工作挑戰：作為定向井工程師，需要進行地質調查、確定鉆井方位、設計鉆井路徑和方案等工作。在海上鉆井作業中，需要應對許多復雜的地質情況和技術難題，巖石硬度、地下水流、氣田層位青島哪能出海。
3、孤獨與思鄉：在海上工作期間，會感到孤獨和思鄉。遠離家鄉和家人，與外界隔離，會對情緒產生一定的影響。
