青島駕駛帆船出海(哪個城市是帆船之都)

青島旅游B 2024-03-27 3

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摘要： 本文目錄帆船的起源青島游作文400字哪個城市是帆船之都一、帆船的起源帆船即利用風力前進的船。帆船起源于歐洲，其歷史可以追溯到遠古時代。帆船是人類向大自然作斗爭的一個見證，帆船歷史同...

本文目錄

帆船的起源
青島游作文400字
哪個城市是帆船之都

一、帆船的起源

帆船即利用風力前進的船。帆船起源于歐洲，其歷史可以追溯到遠古時代。帆船是人類向大自然作斗爭的一個見證，帆船歷史同人類文明史一樣悠久。帆船作為一種比賽項目，最早的文字記載見于1900多年以前古羅馬詩人味吉爾的作品中。到了13世紀，威尼斯開始定期舉行帆船比賽，當時比賽船只沒有統一的規格和級別。帆船運動起源于荷蘭。古代的荷蘭，地勢很低，所以開鑿了很多運河，人們普遍使用小帆船運輸或捕魚。

起源于居住在海河區域的古代人的水上交通運輸工具。15世紀初期，中國明代鄭和率領龐大船隊7次出海，到達亞洲和非洲三十多個國家。現代帆船始于荷蘭。1660年荷蘭的阿姆斯特丹市長將一條名為"瑪麗"的帆船送給英國國王查理二世。1662年查理二世舉辦了英國與荷蘭之間的帆船比賽。1720年愛爾蘭成立皇家科克帆船俱樂部。1851年英國舉行環懷特島國際帆船賽。1870年美國和英國首次舉行橫渡大西洋的美洲杯帆船賽。帆船分穩向板帆艇和龍骨帆艇兩類。穩向板帆艇輕快靈活，可在淺水中行駛，奧運會項目中的飛行荷蘭人型、荷蘭人型、470型、星型、托納多型等均屬此類，是世界最普及的帆船。龍骨帆艇也稱穩向舵艇，體大不靈活，穩定性好，帆力強，只能在深水中行駛。奧運會項目中的暴風雨型、索林型等均屬此類。比賽在海面進行，場地由3個浮標構成等邊三角形，每段航道長度為2～2．5海里。比賽為繞標航行，共進行7場，取其中成績最好的6場之和評定總分，總分少者名次列前。每場計分方法為第一名0分，第二名3分，第三名5.7分，第四名8分，第五名10分，第六名11.7分，第七名13分，后續每個名次加1分。1896年被列為首屆奧運會比賽項目，因天氣不好未舉行。1900年再次被列為奧運會比賽項目。原為男女混合項目，從1988年奧運會起男女分設。第29屆奧運會帆船比賽將于2008年8月9日～21日在青島國際帆船中心及周邊水域舉行

公元13世紀西班牙人和葡萄牙人開始建造一種名叫“caravel”輕帆船，起初主要用作漁船（fishingvessels），由于性能良好，不久就廣泛應用于其他方面。迪亞斯（BartholomeuDias）1488年發現好望角（CapeofGoodHope），哥倫布（ChristopherColumbus）1492年發現新大陸，達·伽馬（VascodaGama）1498年穿過印度洋到達亞洲，麥哲倫（FerdinandMagellan）1519－1522年間完成第一次環球航行，用的都是這種船。不應該忘記的是，歐洲人能夠造出這樣的船，與他們學了許多源于東方、尤其是中國的“長技”有關。歐洲人從東方學去的第一件“長技”，是阿拉伯水手的“三角帆”（triangularsail）。歐洲人原來使用的一直都是“橫帆”（squaresail），即橫向安置的方形帆。一千多年以后（公元6世紀），由于受到印度洋、紅海和波斯灣地區阿拉伯人“獨桅三角帆船”（dhows）的影響，地中海地區的水手逐漸改用這種比較容易操縱的三角帆來代替橫帆。到公元9世紀，這一地區已經幾乎見不到橫帆的身影。附帶說說，盡管這種帆的發明權理應屬于阿拉伯人，但在歐洲它卻被叫做“Latinsail”（拉丁帆）或者“lateensail”（大三角帆）。歐洲人學去的第二件“長技”是“縱帆”（fore and aftsail），中國人早在戰國時代（公元前3世紀）就已經使用這種帆了，但直到13世紀才被歐洲人學去。此前他們從阿拉伯水手那里學去的三角帆雖然比較容易操縱，但仍然是橫向安置的，只能利用順風，在刮定向季節風（monsoon）的印度洋北部好用，在風向不定的地中海和其他歐洲海域就不大適用。縱帆利用分力、合力原理，可以“船駛八面風”，只有“當頭風”不可行駛。不過到16世紀，由于想出了“調戧使斗風”的辦法，逆風也能行船了。所謂“調戧”，指的是調整船頭方向，把當頭逆風轉變成側斜風，這樣它就也能推動船只呈之字形前進。利用縱帆有一個必要條件，就是要能靈活調整船頭方向。在中國，那是通過使用安置在船尾的“舵”（rudder，全稱sternrudder，尾舵）來實現的。現在成語詞典收有“見風使舵”（或作“看風使舵”），那是一條來自“俗語”（vulgartongue）而非來自“典故”（literaryquotation）的成語，講的正是按照風向操縱舵來調整航向。它本無貶義，不幸的是現在往往被用指不講原則，隨風倒的圓滑、世故做法。古時舵字也作柂、柁、杕，東漢劉熙《釋名》解釋“船”字說：“其尾曰柂。”南北朝《玉篇》（公元543年）說：“舵，正船木也。”，又說：“杕,船尾小梢也。”這些文字記載都說明中國人很早就發明了舵，而考古發掘得到的用舵證據就更早了，廣東、湖北等地的西漢墓都出土過木船模型，其船尾都安置有舵。但是舵傳到歐洲卻相當晚，大約是公元12世紀的事。此前歐洲人一直用側槳來控制方向，那遠不如使用舵。舵可以說是歐洲人學去的第三件“長技”。帆船

學會使用三角帆、縱帆和舵以后，水手就能更加放手地利用風力了，這就導致桅與帆數目的增加，尤其是風帆數目的增加，因為使用多個比較小的帆，比使用單個大帆操作起來容易。“caravel”正是一種輕型多桅帆船，它通常有三根桅桿，前桅（fore鄄mast）和主桅（main）掛橫帆，后桅（mizzen）掛三角縱帆。有的還立了第四根桅桿，也掛三角帆。還有一些船從船頭向前伸出一根斜桅（bowsprit），上面掛一張小帆，并在主帆和前帆之上各加一面頂帆（top鄄sails）。這樣就既能充分利用風力，有速度，又比較靈活，便于操縱，可以在各種風向條件下行駛。應該注意，吹在風帆上部的風，除產生水平方向的推力以外，還產生向上的升力。升力比較小的時候有利于船只航行，但如果升力過大，就有可能使船只傾覆。使用三角帆和頂帆，可以減小升力，有助于船只穩定航行。歐洲人開始建造比較大的船，是在哥倫布發現新大陸，并在那里掠奪大量財富之后。大約從16世紀中葉開始，西班牙組織了龐大的船隊，每年兩次往返于大西洋東西海岸之間，從美洲殖民地運回掠奪的財寶。根據官方統計，在1600年以前的大約一個半世紀里，上了稅運回西班牙的白銀超過18,600噸，黃金200噸；走私的數額有多少，就不大好估計了。除此以外，還有不少船只在中途或因風暴、或因海盜襲擊而沉沒，隨之葬身海底的金銀當也不在少數。直到今天，它們仍然是世界各國尋寶人與打撈公司搜尋的重要目標。后來，隨著新大陸甘蔗、棉花、煙草種植園經濟的建立與發展，貨物運輸量大增，大西洋上的船隊運輸就更繁忙了，這里面當然還不應該忘記與之相關的黑奴販運。根據一些學者的研究，從15世紀開始有這項罪惡貿易到19世紀歐美各國正式宣布廢除，在西非海岸被裝上販奴船的黑人總數達1200萬，途中死亡了大約六分之一，登上新大陸的約有1000萬，由此不難看出其運輸量是相當大的。為了保護運輸船隊免受海盜及其他國家船只的襲擾，西班牙人建造了一種名叫“galleon”的戰船，它實際上是在“caravel”的基礎上發展起來的大型多桅帆船。從1650年起，大西洋進入一個海戰頻繁的時代，西班牙、葡萄牙、荷蘭、法國、英國等歐洲殖民國家以及“占島為王”的海盜（最著名的也許就是“加勒比海盜”），把大西洋變成了一個大戰場。這就大大刺激了戰船的發展，起初最大的戰船吃水量約為1500噸，但到1750年，2000噸的船只已很普通，而到1800年更有超過2500噸的。船殼通常選用堅實的橡木板（oakplanks）制造，而且是雙層，總厚度可以達到46厘米，這就使造船成為一件非常耗費木料的事。例如，建造特拉法爾加海戰中納爾遜（HoratioNelson，1758 1805）所乘旗艦“（皇家海軍）勝利號”（HMSVictory），所耗費的木材就需砍伐2,500株成年橡樹才能得到。后來同樣的技術也用于建造民用船，例如英國移民最早去北美所乘的“五月花號”（Mayflower），就屬于這種類型。在以蒸汽機為動力、螺旋槳為推進器的輪船出現以前，大型多桅帆船一直是歐洲商船和戰船的主要船型。值得注意的是，學會用帆（三角帆、縱帆）和舵都屬于集體行為，很難確定是在什么時候、具體是誰從東方學到的，只有第四件“長技”（水密隔艙，watertightbulkheads）才能確定具體的引進者，那就是1795年受命為英國皇家海軍造船的薩繆爾·邊沁（SamuelBentham，1757－1831）。使用水密隔艙不但大大增加了船體強度，更重要的是不至一處破損就水漫全船，難以封堵。有了水密隔艙，歐洲船舶可以說已經達到帆船時代的最高水平。帆船

歐洲人從我們這里學去第五件“長技”，時間就更晚了，已經到鴉片戰爭之后。原來，在船型設計上雖然他們和我們一樣都利用了仿生學（bionics）原理，把船體設計成流線型，但模仿的對象不同；歐洲人模仿的是魚，而中國人模仿的是水鳥。這樣他們船體的最寬處就在中部靠前的地方，而中國船體的最寬處卻在中部靠后。后來的流體力學研究證明，中國人的做法更科學，因為一般船舶都不是像魚那樣在水里游，而是像水鳥（例如鴨和鵝）那樣在水與空氣兩種介質之間劃行的。認識到這一點以后，西方的船舶也像中國的船那樣，把最寬處放在中部靠后的位置了。在中國古代造船技術里，歐洲人沒有學去的大概只有櫓（scull）。中國早在西漢（約公元前1世紀）就開始用櫓了，劃槳需要把槳提出水面，既做虛功又浪費時間，而櫓是連續劃水的，用的是魚搖動尾巴前進的原理，所以有“一櫓三槳”之說。歐洲人很晚才開始考慮以中國的櫓來代替他們的槳，但由于不久后發明了推進效能更好的輪槳（paddlewheel），就沒再考慮用櫓的事。不過要指出，輪槳的真正發明者也是中國人，時間比富爾頓早了一千多年。《舊唐書·李皋傳》載：“挾二輪蹈之，翔風鼓浪，疾若掛帆席。”可見唐代（公元8世紀）已經知道用以足踩踏的輪槳來代替用手劃動的槳。輪船在中國古代叫“車船”，根據現有記載，宋代岳飛與楊幺的水戰（12世紀），便是一次車船大戰。總之，除在中國古代“四大發明”之一的羅盤之外，我們對造船與航海技術還有許多重要貢獻。歐洲人從東方學去的五項技術里，四項都源于中國，而這些技術對他們帆船時代的造船與航海都起了非常重要的作用。現在已經是“后帆船時代”，除體育運動外，已經基本上見不到帆船的身影，但舵、水密隔艙、船體形狀這三項技術仍在繼續應用，而且毫無疑問還將一直應用下去。

借助風帆推動船只在規定距離內競速的一項水上運動。1900年第2屆奧運會開始列為比賽項目。帆船是一種古老的水上交通運輸工具，作為娛樂活動起源于16～?17世紀的荷蘭。19世紀英、美等國紛紛成立帆船俱樂部，1870年舉行了橫渡大西洋的美洲杯帆船賽。比賽在開闊的海面進行，場地由3個浮標構成等邊三角形，每段航道長度不少于2～2.5海里。比賽為繞標航行，組織指揮采用國際旗語傳達命令，紅旗表示按順時針方向繞標，綠旗表示按逆時針方向繞標，P字旗表示5分鐘預備。航行中不按規定繞標，視為未完成比賽；碰撞標志，判罰繞該標志360°；碰撞他船，判罰原地旋轉720°；比賽共進行7場，取其中成績最好的6場得分之和評定總分，總分最少者為優勝。每場計分方法為：第1名得0分，第2名得3分，第3名得5.7分，第4名得8分，第5名得10分，第6名得11.7分,第7名得13分，此后每名次加1分。帆船大體分為龍骨帆艇和穩向板帆艇兩大類。龍骨帆艇船體中下部有一突出的鐵舵，艇長在6.50～22米之間，穩定性能帆船

好，只能在深水中航行。穩向板帆艇船體中部有一可上下移動的穩向板，艇長在6米以下，輕捷靈活，可在淺水中航行。上述兩大類帆船，又可按不同的長度、寬度、重量、吃水深淺、船帆面積和數量，駕駛人數等分為多種型號。歷屆奧運會比賽船型不固定，第9屆奧運會以前根據重量或長度分型，如0.5噸以下型、0.5～1噸以下型、12米型、8米型等等。第10屆奧運會以后逐漸按多方面性能、數據劃分船型，不少型號還以設計者的國籍或名字命名。如索林型、芬蘭人型等等。最近幾屆奧運會主要有：①芬蘭人型為芬蘭人薩爾比設計，船帆標志“≈”，屬穩向板帆艇類，1952年開始列為奧運會比賽項目。②索林型挪威人索林設計，船帆標志“Ω”,3人駕駛，屬龍骨帆艇類，1972年開始列為奧運會比賽項目。③飛行荷蘭人型荷蘭人埃森設計，船帆標志“FD”，2人駕駛，屬穩向板帆艇類，1960年開始列為奧運會比賽項目。④暴風雨型英國人普羅克特設計，船帆標志“T”，2人駕駛，屬龍骨帆艇類，1972年開始列為奧運會比賽項目。⑤470型船身長4.70米，船帆標志“470”，2人駕駛，屬穩向板帆艇類，1976年開始列為奧運會比賽項目。⑥星型船帆標志“☆”，2人駕駛，屬龍骨帆艇類，1932年開始列為奧運會比賽項目。帆船一直是男女混合比賽，1988年第24屆奧運會開始部分項目實行男女分開比賽。2000年第27屆奧運會除托納多型、49人型、星型、索林型、激光型5個項目外，其他均男女分開設項。

起源于居住在海河區域的古代人的水上交通運輸工具。15世紀初期，中國明代鄭和率領龐大船隊7次出海，到達亞洲和非洲三十多個國家。現代帆船始于荷蘭。

一、利用風力的基本動力在水上行駛，并由人來操控改變方向前進。二、坐著，一手操作舵桿，一手操控懸掛于垂直船身上桅桿的帆面角度，來推進，稱為帆船.三、站立，在一塊狹長的板子上，用雙手操控可以隨意改變方向折的帆，稱為風浪板。貳、帆船演進一、八千年前，古埃及尼羅河上，即有用蘆草束成的船筏，是現代帆船的前身。二、公元二世紀，地中海各國因軍事需要，制造出以奴隸搖槳吆喝，并配合小風力前進的戰艦。三、公元八世紀以后，海上貿易發達，側風航行的羅馬商船應運而生。四、十五世紀－◆中國帆船為使航行時有較高的效率，已用帆骨及支骨來支撐帆面。◆歐洲為拓展貿易，海上成隊商船日趨活躍，而帆船的性能研究也從而開始。五、1660年英國人民呈獻一艘狩獵船"YACHT"給查爾斯二世做為繼承王位的賀禮，自此游樂帆船誕生。六、十八世紀，歐洲各國王公、富豪以帆船夸耀自我，帆船運動逐漸蓬勃。七、1896年，第一次列入奧運比賽。八、南宋民族英雄岳飛，在太湖隱居時將戰船改為七桅的漁船，取其速度較快，以利捕魚。九、1971年，臺灣帆船運動萌芽，當時以海軍主導的帆船協會，為臺灣帆船運動奠下基礎。十、1975年，臺灣帆船協會成立。十一、1996年帆船運動比賽，列入省、區運動項目

二、青島游作文400字

1、在平平淡淡的日常中，大家總免不了要接觸或使用作文吧，作文要求篇章結構完整，一定要避免無結尾作文的出現。你寫作文時總是無從下筆？以下是我幫大家整理的青島游作文400字，希望能夠幫助到大家。

2、前幾天，爸爸出差去青島，順便帶我去游玩。在去的路上，我們經過了20多個隧道，路旁高山連綿不斷，山下花草樹木應有盡有，茂密成林。

3、爸爸開車載著我和他的同事，走了一下午終于到了青島，我們在賓館休息下來。

4、第二天早上，我們吃過早飯，爸爸和他同事們帶著我去參加青島招生咨詢會。這里人山人海。我們找到固定的位子，掛上爸爸學院的橫幅，從袋子里拿出幾包招生簡章，向前來咨詢的考生講解。一開始我覺得非常好玩，慢慢的我就感到厭煩了。咨詢會在中午終于結束，可以回到賓館休息了。

5、晚上，我們來到青島啤酒城。這里燈光閃爍，金碧輝煌。街道上的霓虹燈把啤酒城打扮的更加絢麗，更加熱鬧。

6、享受完啤酒，我們便去了海邊。晚上的海邊人非常少。大海就像一面鏡子，照映了月亮那美麗的影子，照映了無數顆星星的燦爛。海面上涌來一些波浪，打破了沉靜的局面。我往海水里走了走，海水非常涼。一陣海風吹來，我打了個哆嗦。慢慢的我感覺到，開始漲潮了。

7、我和楊伯伯開始打水仗，我使勁把海水向楊伯伯撩過去，楊伯伯輕易地躲閃著。楊伯伯開始反攻我了，我拼命地躲避著海水，一個沒站穩，倒在海水里了。楊伯伯趕緊過來把我救起來，這時我已經喝了一大口海水，海水又苦又咸。

8、回到賓館，躺在潔白柔軟的床上，我還在回味著剛才打水仗的情景呢……

9、去年暑假的時候，我和媽媽一起去青島旅游。聽說那里風景優美，有沙灘、大海和藍藍的天空。

10、在車上坐了一夜，終于到了青島，我和媽媽來不及休息就去了海濱浴場。放眼望去，大海無邊無際，遠處好像和天連在一起。海水湛藍湛藍的，海面上有許多帆船在沖浪。沙灘就像一層黃地毯，那一粒粒沙子猶如米粒般大小，在陽光的照射下還真耀眼。我坐在沙灘上玩起來，海風呼呼地吹著，令人心曠神怡。

11、從沙灘走進海里，大海給我的清涼使我忘記了炎熱。我游著游著，不小心喝了一口水。啊，又澀又咸。我又換了種游法，把游泳圈當凳子，我坐在上面隨著海浪飄來飄去，玩得十分開心。

12、到了第二天，我們去了青島著名的海洋公園。步入海洋公園大門，仿佛進入了海底世界。首先映入眼簾的是一群五顏六色的魚兒，它們在水晶宮里盡情地游來游去，遠遠望去好像一群群蝴蝶在空中翩翩起舞。透過明亮的玻璃，我看到了色彩繽紛的水母，有黃的、紫的、紅的、綠的……往里走去，我看到了一條大鱷魚，身子長4米，猛一看會嚇你一跳。再往后看去，有一條魚像一把巨大的蒲扇，在水箱里快活地游來游去。我和媽媽又來到海洋劇場，小海豹在表演接圈。一個圈從空中飛來，小海豹準確無誤地接住了，現場觀眾報以熱烈而持久的掌聲。

13、兩天的旅游就這樣結束了，我和媽媽依依不舍地回了家，這真是一次愉快而難忘的旅行。

14、星期日早上，我們告別日照，向青島市進發。

15、經過兩個多小時的顛簸，我們來到了青島。導游告訴我們，在青島，騎車沒有走路快，喝啤酒要用塑料袋。由于青島地處丘陵地帶，市內坡多，不便于自行車騎行，所以騎車的人很少，在青島一天，我見到的騎車人不到十位，這在中國這個自行車大國里實屬少見，因此這里的馬路也不再設非機動車道。青島的啤酒很有名氣，這里的啤酒零售用塑料袋裝，我注意到袋子是可降解的，足見青島市政府重視環保。

16、到青島自是必去觀海，青島的海水很清，我們在黃昏時分乘小艇出海，西下的夕陽把柔和的陽光撒滿海面，碧藍的海水微波粼粼，涼爽的海風帶著海水的清新從臉旁拂過，“洗”去了我們一身的勞累，看著那無垠的海，仿佛自己也好像魚兒在自由地暢游。此時此刻我真想當一個漁夫，天天與海相伴，永遠也不分開。

17、青島見證了兩次世界大戰，是一個重要的軍港，因而在這有一座海軍博物館，我是一個軍事愛好者，很想去那里游覽，但由于是團隊旅游，必須集體活動，最終我也沒去成，只好隔岸望著那熟悉的艦影，此乃我青島之行的一大憾事！

18、傍晚，我們告別了青島，踏上了返鄉之路。

19、今天早上7點鐘，我帶上水、照相機和一些吃的東西就和媽媽一起去嶗山游玩去了。經過2個小時的時間，我們終于抵達了嶗山。我們先坐索道上了山，過了一會兒，我們到了覓天洞。洞內漆黑無比，幸好我們準備手電筒。洞內時高時低，因此我們不得不低著頭，甚至還得爬過去，有的人還會碰頭。不過我覺得很好玩。過了半個小時，我們終于出了洞，我們繼續往上爬，終于爬到了山頂。我像下望去，景色真美呀！！碧海藍天、寬闊的大海、黃色的沙灘、紅瓦房子、險峻的山峰，像一幅美麗的圖畫，叫人心曠神怡。

20、然后，我們坐上車，車七拐八拐終于停了下來。我們來到了嶗山另外一個景區。一走進去，一看才知道，這原來是嶗山的太清宮。我們走進中間的一個展廳，這里原來是買護身符的地方，這里的護身符很多有大的、小的，各種都有。有意思的是，那里買護身符都不叫“買佛”，而叫“求佛”。媽媽也給我求了一個護身符，上面寫著“一生平安”。最后，我們又去聽人講茶，第一道茶叫嶗山茶，是嶗山的特產，開始一喝雖然有點苦，但喝多了嗓子就有一種甘甜味。第二道茶叫玉竹茶，這種茶有一種甘草味，喝完以后再嗒嗒嘴也會有種甘甜味。喝完這種茶再喝一下礦泉水就覺得礦泉水非常的甜。第三道茶叫石竹茶，它一喝進去又甜又香，石竹茶和玉竹茶和起來也是一種茶，每種茶都有作用。這次游玩真有意義呀

21、今年，爸爸媽媽和我一起去青島旅游。

22、一共坐了一夜里的車才到青島，雖然坐車很無聊。但是一想到要去那么好玩兒的地方，我就不由的激動起來。

23、終于到了青島，大巴車先載我們到了戈橋那里，戈橋只不過是在大海上建了一座雄偉的橋。但是并不是從大海那邊建到這邊的，因為大海“一望無際”所以戈橋只是從大海的這邊建了一段。在橋的盡頭，有一座兩層的廟，很雄偉。

24、中午過后，導游帶我們到海底世界。導游說的一句話很有意思：“沒有看過海底世界，就別說你去過青島。”也就是說，海底世界是青島最著名的地方。最著名的地方當然要去看嘍!爸爸毫不猶豫的買了票。海底世界是在海底用結實的玻璃擴出一段空間，人們可以在里面走動，來觀看海底生物。進入海底世界，首先引入眼簾的就是許許多多的、各種各樣的魚兒，有的魚兒的魚翅非常大，在水里撲閃撲閃著，好像在水里“飛來飛去”。有的魚兒有魚鱗，一層又一層，像個準備上戰場的勇士……這么多的魚，看都看不完，一個個從眼前游過，真是應接不暇。

25、第二天，我們在大海里游泳了，大海的水可咸了!大海里的浪很多，一個接一個的向我撲來。

26、美好的時光總是那么少，我戀戀不是的離開了青島。

27、去年暑假，我們全家去青島旅游了。

28、那天，天還沒亮我們就駕車出發了。在車燈的照射下，油黑發亮的柏油路清晰可見，旁邊的松柏樹正在打盹。過了一會兒，太陽出來了，松柏也好像睡醒了似的，像士兵一樣精神抖擻地屹立在路邊。

29、進了青島，我就看到了波濤洶涌的大海，他們歡呼著，好似在歡迎我們。

30、我們下了車，首先映入眼簾的是棧橋，棧橋下面就是大海。沙子是金黃色的，海是蔚藍的，這鮮艷的色彩讓我禁不住想大喊一聲。沙灘上有許多礁石和各種各樣的貝殼，聽爸爸說，這些礁石下還有許多小螃蟹呢!

31、我好奇地走過去，扒開礁石想一看究竟，咦，怎么什么都沒有啊?我心里正犯嘀咕，沙子突然動了一下，我正納悶吶，就看見一個黑色的東西露出來。“啊，是螃蟹!”我驚喜地跳了起來。

32、玩夠了螃蟹和沙子，我們又去大海里玩水了，我正在那里玩得忘乎所以的時候，突然，一個浪花像野獸般撲了過來，“啊，水好咸。”我嗆水了。

33、我們依依不舍地離開了棧橋，又去了奧林匹克帆船中心和五四廣場。去看了帆船和建筑“五月的風”。據說，青島是“五四運動”的發源地，我對這座城市又增添了幾分敬佩。

34、最后，我們依依不舍地踏上了回家的路，青島，再見!我還會再來的!

35、國慶長假，怎么會放過這么好的旅游機會呢，爸爸媽媽帶我去了青島游玩。我們早上6點從家里出發，先打的去銀座停車場，然后找到去青島的旅游車。不一會兒，車上就坐滿了人，有臨淄的、張店的、桓臺的、還有博興的。6點30分，車開了，旅游車帶我們去了濟青高速公路，車開的很快也很平穩，非常地舒服。3個多小時的時間，就到了青島。看到一座座漂亮的高樓，一條條清清的小河，感覺自己一下子就愛上了青島。

36、中午，我們吃過飯后就來到了青島碼頭坐船。當我們乘上游船在大海中航行的時候，看到碧藍的海水洶涌澎湃，波瀾壯闊，海岸上一座座建筑物雄偉挺拔，海灘上游人如織，嬉笑打鬧。大海深處，一艘艘艦船乘風破浪。隨著海浪的節奏，游船也跟著顛簸晃動，我的心又再次吊了起來，擔心游船會不會側翻。這個船晃的太厲害，媽媽差一點就吐了。好在二十分鐘之后，游船又安全地把我們送回了岸，才把心放到了肚子里。

37、由于時間很緊，我們在棧橋上待了一會，照了相，捉了一會兒小魚小蝦。我們又坐了4個小時的車，奔赴到下一站。

38、我去過很多地方，有無邊無際的大海，有高聳入云的黃山，還有一望無邊的大草原可是我認為最值得一去的是無邊無際的大海，今年暑假我就去了青島。

39、來到沙灘上，一陣涼涼的海風迎面而來，啊！真舒服，一只只海鷗在我的頭上盤旋，一群群小魚在海里來回游動，一只只螃蟹在我身旁爬行，仿佛在歡迎著我的到來！只見海灘上人山人海，在金黃的沙子里，有許多顏色的貝殼，有紅色、棕色、青色、紫色，沙灘真是五彩斑斕的！沙灘上更是有小螃蟹，我想：要是在傍晚，漫步在海灘上，拾五顏六色的小貝殼，捉氣勢洶洶的小螃蟹，這多有趣啊！

40、我又跑到了一望無垠的大海里！只見一個滔天巨浪如同猛虎一般撲向礁石，發出雷鳴搬得巨響，濺起幾丈高的浪花，頓時大海沸騰了起來！我趕緊換上了泳衣泳褲，在清澈見底的大海里玩起水了。完了一會水后，我走到海上游樂設施的大牌子前，付了十塊錢，選了一輛寶藍色的摩托艇，一個教練溫和的教了我怎樣駕駛摩托艇。我學會后在大海上，玩耍了起來！

41、青海特別有趣，我推薦你們來玩一玩。

42、我欣賞過西安的兵馬俑，游覽過美麗的桂林山水，但只有青島的海鮮牧場深深地吸引了我。

43、我們坐在大巴上一邊聽著導游的講解，一邊欣賞著美麗的青島。通過半小時的車程，我們來到了海鮮牧場，走下大巴，我發現有許多漁民游客在海上捕海鮮，我們馬上換好救生衣坐上了小船，等最后一位游客也加入了他們的行列，船慢慢平穩下來。小漁船的一位叔叔站了起來，走到船邊放下的海鮮網，過了三四秒。叔叔又把網撈了起來，透過網我看到了海星，它的顏色有許多種，最常見的就是淡黃色的，感覺好看極了。那位叔叔把海鮮倒進了小筐里。又反復撈了許多回，我們就帶著滿滿一筐海鮮上岸了。上岸后廚師直接把海鮮倒進了鍋里，五分鐘后我們就嘗到了美味的海鮮，看到它們的樣子，真是可愛極了，我都不忍心吃掉它們了。

44、吃海鮮的時間到了，首先我拿起了扇貝打開它的外殼，我吃掉了它的美味的肉，然后我又拿起了海膽，又打開了海膽的外殼，海膽的味道別提多美味了，海膽中還有一絲海的味道，真是美味極了！

45、通過我的介紹，大家是不是動心了？那么快來青島的海鮮牧場體驗吧。

46、今年暑假，爸爸媽媽帶我來到青島，攀登了景色秀麗的嶗山。

47、那天下午，云霧迷蒙，我們來到山腳下向上望去，云霧繚繞，看不見山有多高，聽導游說這山高達一千多米。我聽了，既興奮又膽寒。

48、我們沿著石階，迎著溪流，一步一步地向上攀登。清澈的溪水順著彎彎曲曲的小道流下來，時而快，時而慢，泉水聲像游走在五線譜上的音符，婉轉清脆，讓人置身于美好的詩意中。我們一邊看著美麗的山色，一邊觀賞著石壁上古人的題句，遙想我足下的這片土地上，曾走過那么多的詩人墨客，我的心情異常地興奮。不知不覺間，我們來到山腰間，在這可以清楚地看見對面連綿起伏的山巒。

49、嶗山的云霧也給它增添了幾分神秘的色彩。在山上游覽，似乎隨手就能摸到飄來的云霧，漫步山道常常會有一種騰云駕霧、飄飄欲仙的感覺。云霧彌漫山谷它是茫茫的大海，云霧遮擋山峰它又是巨大的天幕。

50、經過千辛萬苦的努力我們終于來到山頂。當我踏上山頂第一步時就被眼前的景象迷住了。遠處天連著水，水連著天，真是“水天共長天一色”，嶗山更不愧是“海上名山第一”！那連綿起伏的山頭在云霧里忽隱忽現，我好像來到了仙境，有一種站在云端的幻覺。山頂上還有無名的樹木，稀奇的花朵無不讓我歡心雀躍。

51、景色秀麗的嶗山讓我見識了大自然的神奇，令我無比懷念。

52、人們都說棧橋是青島的象征，是青島最具有歷史意義的碼頭，這次我終于有幸看到了她。

53、遠看棧橋，她像一條巨龍，橫臥在海面上；近看棧橋，好像那沒有盡頭的長城；走上棧橋扶著鐵欄桿，看看橋下，哇！好高啊！還有點頭暈目眩的.感覺。

54、走過棧橋，慢慢地逼近一個小閣樓。聽說，棧橋原來是個碼頭，這個小閣樓是供游客休閑娛樂用的。啊！那是什么？只見一個婀娜多姿的美女站立在海那邊，原來那是棧橋的守護神“琴女”。

55、藍藍的天底下，是一望無際的大海，海浪一個接著一個，向我們飛來，濺起一米多高的浪花，水珠灑落在人們身上，不時還有一些小貝之類的東西被海水帶上來，這是海水送來的禮物。

56、遠處，天空中飛著一群群海鷗，白的，灰的，像一朵朵水上花。嗚……一艘快艇在海面上疾馳而過，坐快艇的人，有的驚叫，有的大笑，有的使勁揮舞著手，他們很瘋狂，他們真快樂。星星點點的白帆船在海面上駛著，好像撒播在海面的點點繁星。漁民們輕輕地劃著漁船，悠閑地捕著魚，有的漁民還不時唱幾段，那悠揚，婉轉的歌聲令人陶醉。

57、啊！棧橋和海，青島美麗的象征！

58、假期有趣的事情像沙漠的沙子一樣多，而讓我印象最深的，是去青島海邊的那次。

59、一到那兒，高聳入云的酒店映進了我的眼里。我迫不及待的來到了海邊，“哇，可真壯觀啊！”近處，浪花們爭先恐后地奔到了沙灘，然后又用力地躺了下來。遠處，時不時會形成巨大的浪，那浪會慢慢的變成巨大的“藍窗簾”，“藍窗簾”沒形成多久，有迅速的倒下。這時，水花四濺，那水珠晶瑩剔透，十分壯觀，讓人看得流連忘返。

60、我站在岸邊，海風“呼呼”的吹著，吹在臉上，感覺特別溫暖。浪花們調皮地拍著我的腳背，冰涼冰涼的，十分舒服。然后，我套上游泳圈，向大海進發。我奮力的向大海深處跑，可是浪卻不讓，使勁地把我往岸上推，大半天過去了，我還是沒動多少。我生氣了，拼了命往深處跑，邊跑邊喊著：“沖啊--沖啊--”這次的浪特別大，像一只猛虎朝我撲來，就在浪要碰到我時，我把手插進沙子里，好不容易擋住了它的攻擊，正當我沾沾自喜的時候，下一個浪有對我來了一記偷襲，把我沖了回來，只得放棄了。

61、前幾天，我和爸爸、媽媽、外婆、奶奶一起去大連青島游玩了。

62、我們第一站到的是大連，在大連我印象最深的是大連的氣候，跟我們紹興真的不能比，我們紹興是高溫，大連卻好涼快，還好我帶了長袖的衣服，穿了才剛剛好，在大連我們都不敢下海，因為有點冷，媽媽怕我感冒，所以不能下海。我們就參觀了金石灘旅游度假區、毛主席陳列館等。

63、第二站我們去了煙臺，從大連到煙臺我們是做大輪船過去的，我們五個人一間，第一次這么多人住在一起，真好。大輪船有時能感覺到一點點搖晃，我們還在船上吃燒烤，在甲板上看海，但海上很冷哦。到了煙臺我們去看了蓬萊仙境，那里有八仙過海的故事，島上有一座橋，據說是八仙走過的橋，傳說，只要走過這座橋的人就能成仙了……

64、最后一站是青島了，在青島基本上看不到騎自行車的人，導游說因為青島有很多的山坡路，高高低低的的，騎自行車是很不方便的，哦原來是這樣的。我們去了青島的第一海濱浴場，好多人，我和爸爸媽媽換好泳衣下海了，奶奶和外婆幫我們看東西，海水有一點點涼，但我不管了，這天天氣很好，我在海里游啊玩啊，玩了整整一下午，我和媽媽的皮膚都曬黑了，媽媽說這是貪玩的代價。

65、愉快的游程結束了，我們坐飛機回家了。

66、“晨晨，快醒醒，我們該去青島啦！”凌晨四點，媽媽就把我叫醒了，于是，開始了我們的青島之旅。

67、在旅游車上，天慢慢地亮了。可是車子晃晃悠悠的，把我又送進了夢鄉。當我醒來時，我們已經到達了青島市。車又開了十幾分鐘，將我們送到一家賓館，把行李放進房間，我們大家就迫不急待地和導游去海濱游玩去了。

68、首先，我們來到了碼頭，好多兩層的大船在海上漂來漂去。我和爸爸媽媽一起上了二層，沒想到這船搖搖晃晃的，好像要翻了一樣，嚇得我心驚膽戰，生怕掉進海里去。船把我們送上岸后，導游將我們帶到了海底世界。

69、海底世界非常有意思，那里有好多我沒見過的魚、水母、珊瑚等。魚有很多種類，比如：會釣魚的魚、會爬樹的魚……如果你想知道這些魚長什么樣子的話，就請你親自去青島一次吧，一定讓你大開眼界。讓我印象最深的是一種鯨魚，名叫鯨鯊，它生活在大海里卻常常游到海面上去呼吸，所以總是被大船碰傷。而且它的個頭很大，但從來不吃人，只以吃小魚為生。最可愛的是水母，就像《小鯉魚歷險記》里的小美美，飄逸的觸角、優美的姿態，讓我產生了去海里暢游的想法。不過書上說水母的觸角都帶電，人接觸到會被電暈的。還有一種既帶電又帶毒的水母，叫僧帽水母。形態變化最多的是美麗的珊瑚，它們有的像人的大手掌，有的像人的大腦，還有的像薄薄的面餅……

70、青島真好玩，大海真美麗，海底的世界真豐富，我還會再來的——青島！

71、雖然我從青島回來已經四天了，可我還是很想念青島。想念嶗山，想念帆船，想念大海，想念那里的金沙灘……

72、在青島我嘗試了很多第一次，我第一次坐了露天兩人的索道，第一次體驗帆船，第一次和小伙伴一起跳浪……

73、我發現嶗山和別的山不一樣，山上的樹比較少，都是石頭。索道上山的時候，我突然回頭發現身后是海，急忙興奮地告訴其他的小伙伴。到了山頂往下看時，海天融為了一體，真是海天一色啊！玩過嶗山后我們去體驗帆船，我本來以為帆船是非常溫和的，可我坐出了游艇的感覺，我們三個小伙伴坐在船頭，因為是傍晚的時候去的所以浪很大，我們的船跟著海浪一起一伏。當我們看到有叔叔騎著摩托艇經過時我們就會大喊：“叔叔往這開，再給我們點浪！”第二天的早上，我們來到了金沙灘，那的沙子又細又軟，在陽光下閃閃發光，像金子一樣。我們先到海里，四個小伙伴手拉手站成一排，等浪來的時候一起跳起來，我還在沙灘上挖了一個又大又深的坑，開心極了！青島出海dj

74、這真是一次既開心又難忘的旅行！