摘要：
本文目錄山東除了青島港,還有哪些港口青島港口有幾個港口青島有哪些重點港口一、山東除了青島港,還有哪些港口除了青島港以外，山東的中大型港口還包含煙臺港、日照港、威海港、濰坊港、東營港... 本文目錄
一、山東除了青島港,還有哪些港口
除了青島港以外，山東的中大型港口還包含煙臺港、日照港、威海港、濰坊港、東營港、濱州港六個，其他還有很多中小型港口，比如萊州港、龍口港、乳山港等，不過基本都分屬于各大港口集團。首先說一下煙臺港，煙臺港的建設時間應該是山東所有港口當中最久遠的，煙臺港也是我國最早開放的港口之一，早于青島港，當年青島港甚至還隸屬于煙臺港管理，只不過后來因為膠濟鐵路的開通，以及青島優越地理位置等種種原因，青島港的地位扶搖直上，超過煙臺港，不過煙臺港當前仍是國內大型港口之一。再說一下日照港，日照本身在山東不是經濟最發達的城市，甚至經濟總量排名長期處在末尾，城市面積也比較小，然而日照港的發展，在山東僅次于青島港，特別是以集裝箱吞吐量來看，日照港超過煙臺港非常高的數據規模。日照港的地理位置在山東省沿海比較靠南，往南不遠便是江蘇的連云港，處在這種競爭環境之下能有如此高的數據難能可貴。最后說一下山東港口的整合，前段時間東營港、濰坊港、濱州港三個港口剛整合為渤海灣港，近段時間青島港、煙臺港、日照港、渤海灣港四大港口集團又整合為山東港，并且威海港也并入了青島港管理，自此山東的港口整合基本雛形已經完善，省內7大港口都有不同的整合方式，最終形成四大港口在半島南北配合的局面，北面和南面各兩個。歡迎關注“地理有意思”留言一起探討。
山東是一個半島，海岸線綿長，有著多個天然良港。除了濱州、東營、濰坊三個城市海域受黃河出海口沖擊帶影響，泥沙較多、水位不深，不適合建大型港口以外。其他幾個沿海城市煙臺、威海、青島、日照都有大型港口。
根據2019年1-11月份全國港口集裝箱吞吐量排名來看，青島港繼續穩居前五。日照港、煙臺港均躋身前20，并且日照港成為所有海港當中同比增幅最大的。
山東幾個港口在貨物吞吐量方面的名次就更加優異了，前十占據三個席位。青島港、日照港、煙臺港分別排名第5、第8、第10。
在世界港口排名方面，青島港是山東唯一躋身全球十大港口的城市，位列第八。日照港排名第41位。世界十大港口當中，我國獨占7席，已成為不折不扣的海洋大國。而山東三港躋身全國十強，已是名副其實的海洋經濟大省。
沿海港口包括了：渤海灣港、煙臺港、青島港和日照港。
內河港口主要包括：濟寧港、棗莊港。
山東港口渤海灣港集團有限公司是山東省港口集團的全資子公司，成立于2018年3月28日，統一負責濰坊、東營、濱州三市國有港口、岸線、航線資源的規劃、投資、建設和經營管理，2019年7月全面完成三地四港整合工作。
渤海灣港集團擁有山東港口濰坊港、山東港口東營港、山東港口濱州港3個港區，委托管理壽光港；控股山東渤海灣海欣港務有限公司；參股山東金港港務有限公司、山東港口產城融合發展渤海灣有限公司、山東港口陸海國際物流渤海灣有限公司等單位，主要從事碼頭及港口基礎設施的開發、建設與經營管理，港口與航道工程，港口經營等。
2019年8月，煙臺港與青島港、日照港、渤海灣港成為山東省港口集團權屬四大港口集團之一。
2020年9月1日上午，山東港口煙臺港集團萊州港有限公司交接暨揭牌儀式在煙臺港萊州港公司舉行，標志著萊州港正式加入山東港口大家庭。
目前煙臺港形成以芝罘灣港區、西港區、龍口港區、蓬萊港區、萊州港區等港區為主體，以渤海灣南岸物流通道為支撐，以幾內亞博凱港、金波港為海外支點的現代化港口集群。
山東港口青島港由大港港區、黃島油港區、前灣港區、董家口港區和威海港區五大港區組成，擁有世界最大的40萬噸級礦石碼頭、45萬噸級原油碼頭，可停靠世界最大的2.4萬標準箱船舶的集裝箱碼頭，可停靠世界最大22.7萬噸級郵輪的專用碼頭和世界一流的國際郵輪客運中心。
日照港總體規劃了石臼、嵐山兩大港區，274個泊位，目前已建成生產性泊位68個，年通過能力超過4億噸。
以上是山東省沿海港口，經過整合后，截至目前（2022.5.6）比較權威的了（在官網核對過）。
內河港口中，成規模的主要就有兩個。
《濟寧港總體規劃(2013年—2030年)》獲得交通運輸部和山東省人民政府聯合批復。濟寧港劃分為任城、微山、梁山、汶上、嘉祥、鄒城、金鄉、魚臺8大港區。
以薛城港區為中心,以滕州港區為北翼,以嶧城港區和臺兒莊港區為南翼的一港四港區。其中嶧州港是京杭大運河棗莊段最大的港口。
二、青島港口有幾個港口
青島港口有：青島港、董家口港區、前灣港、黃島油港區、積米崖港區。 1、青島港青島港始建于1892年，具有112年歷史。是我國重點國有企業，中國第二個外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。 2、董家口港區青島市董家口港區靠近青島市與日照市分界，隸屬泊里鎮。董家口港區近海自然水深平均-15米，距岸1000米水深可達-20米，是不可多得的天然優良深水港，港區規劃面積70平方公里、臨港產業區規劃面積65平方公里，碼頭岸線長約35.7公里，泊位數112個，建成后總吞吐能力將達到3.7億噸。 3、前灣港前灣港是中國大陸最大的集裝箱中轉港、冷藏箱進出口港、世界第14大集裝箱港口，目前集裝箱吞吐量為中國沿海港口第三位。前灣港擁有中國大陸沿海港口現代化的煤碼頭、前灣20萬噸級礦石碼頭， 4、黃島油港區黃島油港區是中國最大的原油中轉基地，擁有1—5萬噸級原油碼頭和20萬噸級原油碼頭各一座，原油存儲能力達180萬立方米。原油碼頭采用國際先進的計算機管理系統，集原油進出、中轉、儲存為一體，年通過能力3000萬噸。 5、積米崖港區積米崖港區地處青島市西海岸的膠南市東南部，位于山東半島膠州灣畔唐島灣內，是國家一級群眾性漁港、國家二類開放口岸，現有碼頭1403米，碼頭水域面積2平方公里，平均水深-7米，最大水深-10米。
三、青島有哪些重點港口
青島港、董家口港區、前灣港、黃島油港區、積米崖港區。
青島港始建于1892年，具有112年歷史。是我國重點國有企業，中國第二個外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。
青島港由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區組成。現有職工1．6萬人，擁有碼頭15座，泊位72個。其中，可停靠5萬噸級船舶的泊位有6個，可停靠10萬噸級船舶的泊位有6個，可停靠30萬噸級船舶的泊位有2個。
主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等進出口貨物的裝卸服務和國際國內客運服務。與世界上130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來。2003年港口完成貨物吞吐量達到1．4億噸，集裝箱吞吐量突破400萬標準箱，居世界集裝箱大港第14位，中國第3位。
青島港港口資產為110．4億元。擁有全國最大的集裝箱碼頭、原油碼頭、鐵礦碼頭和國際一流的煤炭碼頭、散糧接卸碼頭。有近20家合資企業，其中有6家世界500強企業與青島港合資。
青島市董家口港區靠近青島市與日照市分界，隸屬泊里鎮。董家口港區近海自然水深平均-15米，距岸1000米水深可達-20米，是不可多得的天然優良深水港，港區規劃面積70平方公里、臨港產業區規劃面積65平方公里，碼頭岸線長約35.7公里，泊位數112個，建成后總吞吐能力將達到3.7億噸。
前灣港是中國大陸最大的集裝箱中轉港、冷藏箱進出口港、世界第14大集裝箱港口，目前集裝箱吞吐量為中國沿海港口第三位。前灣港擁有中國大陸沿海港口現代化的煤碼頭、前灣20萬噸級礦石碼頭，青島旅游團
可接卸第六代大型集裝箱船舶的集裝箱專用深水泊位，主要開展集裝箱裝卸、儲存、中轉、代理、拆裝箱、修洗箱、冷藏、危險品儲存等全方位服務，承擔了青島港80%的吞吐量，成為以礦石、煤炭和集裝箱運輸為主的大型現代化、多功能、高效率的貿易和物流中心。青島市旅游攻略
黃島油港區是中國最大的原油中轉基地，擁有1—5萬噸級原油碼頭和20萬噸級原油碼頭各一座，原油存儲能力達180萬立方米。原油碼頭采用國際先進的計算機管理系統，集原油進出、中轉、儲存為一體，年通過能力3000萬噸。
積米崖港區地處青島市西海岸的膠南市東南部，位于山東半島膠州灣畔唐島灣內，是國家一級群眾性漁港、國家二類開放口岸，現有碼頭 1403米，碼頭水域面積 2平方公里，平均水深-7米，最大水深-10米。青島海島旅游
隨著當地經濟的快速發展，積米崖港的現狀已遠遠不能滿足發展需要。其港池水位較淺、泊位較少，特別是深水泊位不多，港口基礎設施年久失修，這些成為制約港口經濟發展的瓶頸，積米崖港擴建已是勢在必行。到青島旅游
擴建后可使停靠噸位達到 5000噸級；可增加港口吞吐量 100萬噸，新增漁貨卸港量3萬噸，為投資商帶來豐厚的經濟效益，同時也為當地政府提供巨大的社會效益。
