摘要：
本文目錄菏澤那個縣城比較發達青島到菏澤多少公里菏澤離青島有多遠一、菏澤那個縣城比較發達不過都是菏澤內部自家弟兄們的事情，看看下面一位仁兄的文章，就知道我們需要做什么了啊！... 本文目錄
一、菏澤那個縣城比較發達
不過都是菏澤內部自家弟兄們的事情，看看下面一位仁兄的文章，就知道我們需要做什么了啊！
因為業務的原因近期去臨沂幾次，看到是高樓林立，經濟繁榮，除了欽佩和震撼外，還有一絲妒嫉。送走一年一度的牡丹花會，綿綿春雨中獨行在花鄉街頭，贊一口藍田的嫵媚，嗅一下葛巾的芬芳，嘆一聲姚黃的雍容。你本是天國的花王，華貴地裝扮著美麗的天堂，才使得人間充滿了對你神秘的向往。。。。。。。不知是你的多情還是千百年來對愛的向往？是否你的美麗富貴惹弄了天神貶你來這片貧瘠的土地上靜心療傷？還是你的期待，期待你久遠久遠的花殤在這里再造一座美麗富貴的天堂？
菏澤文化源遠流長，菏澤的先賢讓人敬仰，菏澤的位置讓人嫉妒，菏澤的資源讓人向往，菏澤的人民勤勞善良，菏澤的發展讓人感傷。。。。。。。。。戰國時期的商都不去奢望，唐宋時期的繁榮也不去幻想，讓我們回顧一下不遠的過去，不是自卑，是在尋找差距以求自信，不是自滿，是在結束恥辱走向未來渴求希望！
下面轉貼一部分權威資料，因大部分是數字枯燥無味，估計年輕的朋友是沒有耐心看下去的，領導官員也不會耐心看下去的，因為他們看到的這些數字足以讓人夜不能寐，臉紅發汗，也許只有我們這些憤青，只有這些無權無勢又無能的低層的下崗者能看下去，作為飯前酒后閑談的佐料而以。。。。。。
好了，先了解一下經常看到或聽到的幾個經濟名詞吧：
GDP即英文（gross domestic product）的縮寫，也就是國內生產總值。它是對一國（地區）經濟在核算期內所有常住單位生產的最終產品總量的度量，常常被看成顯示一個國家（地區）經濟狀況的一個重要指標。GDP的測算有三種方法：生產法：GDP＝∑各產業部門的總產出－∑各產業部門的中間消耗：收入法：GDP＝∑各產業部門勞動者報酬＋∑各產業部門固定資產折舊＋∑各產業部門生產稅凈額＋∑各產業部門營業利潤；支出法：GDP＝總消費＋總投資＋凈出口。
2008年山東省各市GDP、人均GDP排名
中國GDP的發布規則與國際慣例不接軌。國際慣例中，每季度過后的兩至三個月里，政府會根據國民經濟核算體系中的支出法，公布上一季度以現價和不變價計算的GDP和其重要組成部分，其中不變價計算的GDP數據尤為重要。反觀中國的統計數據體系，則主要是以生產法統計GDP。因此，在每一季度過后約20天，中國政府便會公布以現價計算的GDP絕對值，和以不變價計算的GDP增長率。除總數外，中國政府還公布以第一產業、第二產業和第三產業的GDP現價絕對值和以不變價計算的增長率。這八個數字就是中國國家統計局公布的季度GDP數據。至于以支出法計算的GDP，則只會在次年年底的中國統計年鑒中發表，因此影響了時效性。更遺憾的是，中國政府只公布支出法GDP的現價絕對值，從來都不公布以不變價計算的支出法GDP。
工業增加值：是指工業企業在報告期內以貨幣形式表現的工業生產活動的最終成果，是企業全部生產活動的總成果扣除了在生產過程中消耗或轉移的物質產品和勞務價值后的余額，是企業生產過程中新增加的價值。
山東省主要城市2008年1-9月規模以上工業增加值
一般預算收入：是通過一定的形式和程序，由各級財政部門組織并納入預算管理的各項收入，也就是會計制度改革以前所稱的“預算收入”。
山東省主要城市2008年1-9月地方財政一般預算收入
固定資產投資：是建造和購置固定資產的經濟活動，即固定資產再生產活動。固定資產再生產過程包括固定資產更新（局部和全部更新）、改建、擴建、新建等活動。
山東省主要城市2008年1-9月規模以上固定資產投資
對外貿易值：是以貨幣表示的貿易金額。一定時期內一國從國外進口的商品的全部價值，稱為進口貿易總額或進口總額；一定時期內一國向國外出口的商品的全部價值，稱為出口貿易總額或出口總額。兩者相加為進出口貿易總額或進出口總額，是反映一個國家對外貿易規模的重要指標。
山東省主要城市2008年1-9月出口貿易總額
指各種經濟類型的批發零售貿易業、餐飲業、制造業和其他行業對城鄉居民和社會集團的消費品零售額和農民對非農業居民零售額的總和。這個指標反映通過各種商品流通渠道向居民和社會集團供應生活消費品來滿足他們生活需要的情況，是研究人民生活、社會消費品購買力、貨幣流通等問題的重要指標。包括售給城鄉居民用于生活消費的商品(不包括住房)和售給機關、團體、部隊、學校、企業、事業單位和城市街道居民委員會、農村村民委員會用公款購買的用作非生產、非經營使用的消費品。
山東省主要城市2008年1-9月社會消費品零售總額
通過以上幾個統計數字基本能夠看出山東各地市短期內經濟發展的基本情況，山東各地市經濟社會綜合競爭實力又如何？中國社會科學院社會科學研究所依據經濟、人民生活水平、環境、教育、科技、政府行政能力等指標對山東各地市搞了一個城市綜合競爭力排名。
1、青島：當之無愧的山東城市的驕傲，從各個方面來說青島對山東都是舉足輕重，山東人的大城市夢想也更多的寄托在青島身上。青島在以后也將是山東各個城市的表率。
2、濟南：從山東成為一個行政區域以來就是山東的首府，是一座擁有深厚底蘊的城市。內斂享和是她的性格，雖然她的外表有些粗獷，但是有心人卻能體會出這是座有魅力的城市，雖然濟南的經濟將會被很多兄弟城市超過，但是其綜合實力仍然讓許多新秀難以超越，也就注定了山東只有青島和濟南這兩顆最閃亮的雙子星。
3、煙臺：雖然煙臺不是山東自古就富裕繁榮的城市，但是最近多年煙臺充分利用自己的優勢發展起來，表現最優異的莫過于經濟的騰飛，在今后若干年里，煙臺仍然是山東的活力城市之一。
4、濰坊：濰坊悠久的歷史曾經很輝煌，有北蘇州之稱號。也是山東半島的腰部，近些年經濟雖有很大發展，但是風頭比不上膠東三市，但是濰坊渾厚的實力有待勃發，潛力不可限量，濰坊強則半島強，濰坊以后的位置應該和濟青在伯仲之間。
5、臨沂：曾經是山東最富庶繁華文化燦爛的城市之一，有幾千年優秀文化的積淀，既有齊魯風韻，又存楚越遺風。但建國后的幾十年里沒落成乞丐，近幾年臨沂經濟上已經起飛，而且近些年一直保持著平穩的高速發展態勢，以臨沂人相對山東獨有的魄力，在山東頂尖城市中找到一席之地不是太大的問題。
6、濟寧：孔孟之鄉，運河之子，擁有燦爛的歷史文化，明清時期為山東第一大城市，隨著水運的衰落濟寧也沒落了，但是濟寧最近的表現讓人側目，和臨沂一樣，文化的回歸和經濟的復蘇將使這座城市重新塑造輝煌。 7、淄博：和濟南、濟寧、臨沂一樣擁有最悠久的歷史和文化，又是一個十分具有特色的城市，雖然她身上有很多計劃經濟的影子，但是成功轉型之后，淄博進入又一個快速發展的階段，在未來淄博仍然具有很強的競爭力。
8、威海：威海的崛起不在于她的大，而在于她的精致，一個小城市能在山東這樣的龐然大物中占有一席之地就是因為她的特色，在于她的富裕和美麗。
9、東營：石油之城，黃河入海口，擁有共和國最年輕的土地，同時也是一座年輕的城市，油田是她的命脈，不起眼的東營卻是山東人均數據最高的城市，現在擁有良好條件的東營能在其他方面做的更好，將會成為一座嶄新的城市，即使沒有了石油。
10、日照：新的亞歐大陸橋的橋頭堡，最新鮮的空氣和最漂亮的金沙灘是她的招牌，一座新興的港口城市和旅游城市將是日照的歸宿。
11、泰安：五岳之尊的泰山讓這座城市成名，今后，泰山仍然是泰安的靈魂。
12、濱州：一個并不知名的城市，卻是現在山東發展最快的城市之一，雖然不能進入半島城市的行列，但是其成為山東中游城市一定不是問題，去看看一個民營紡織企業就知道這個城市能有多大前途了。
13、棗莊：車號魯D的城市，一黑一白曾經是這個城市的支柱，黑白的消失意味著城市的沒落，還好棗莊已經意識到自己的處境，無奈已經進入了痛苦的涅磐，重生之后的棗莊將是什么樣子－－大家就拭目以待吧，也許淄博將成為棗莊的榜樣。
14、德州：可不是美國的德州，最出名的算是這里的扒雞了，是個一出市區就到了河北境內的城市，作為山東的北大門，德州擁有優越的交通優勢，除了扒雞，更多人還會知道皇明，更多的地方將會讓德州展現其風采。 15、聊城：江北的水城，四大名樓光岳樓，有水就有靈氣，聊城不是以良好的經濟成績還展現自己的城市，一個城市需要有更多的方面讓別人去了解。
16、萊蕪：一個因為鋼鐵而建立的城市，一個企業成就了她，一個袖珍城市并不在乎她有多么強大，而是在乎她是多么有特點
17、荷澤：山東人心口的痛楚，擁有山東最廣闊平原的荷澤卻是山東最貧瘠的地方，也許不是荷澤人的錯，但是荷澤現在需要的就是突破、突破、再突破！！
第五陣營：聊城濱州臨沂菏澤那時還沒有日照和萊蕪。
第一陣營：青島濟南此二城市都是副省級城市，影響力在全國也可進入前二十的城市，后面的城市離此二城市差距都很大，青島排在濟南前面，估計沒有人反對吧？
第二陣營：煙臺淄博濰坊臨沂此四城市，建成區面積超過100平方公里，常住人口超過100萬。煙臺，作為十四個沿海開放城市之一，憑著優越的地理位置，已超傳統第三城淄博，應排在第二陣營的第一位。淄博，傳統的山東第三城，因經濟的轉型，以及常被人非議的組團式，從第一陣營降到第二陣營，畢竟還有幾家有名的大型國企，相比東北，轉型方面也還算成功，所謂瘦死的駱駝比馬大，應排該陣營的第二。濰坊，二十年前就很強，發展也很快，保住了全省第五的位置。臨沂，山東省大城市的新貴，憑借發達的商貿物流，從二十前不到20萬人口的縣城，發展成為建成區面積122平方公里（甚至超過濰坊），常住人口100多萬的“大城市”，更重要的是，臨沂的發展空間很大，勢頭繼續很猛，兩年內，隨著南坊新區的崛起，商貿城的西遷，臨沂的建成區還將增大很多。這是后面第三陣營中的幾個城市比不上的。
第三陣營：濟寧威海日照東營此四城市，濟寧在膠濟鐵路以南傳統的弱勢群體中一直是比較好，發展也平穩。仍處在第三陣營中的第一位。威海日照，都是新劃出的地級市，海濱城，環境美，小而精，外向型經濟發達，但人口少，人氣不旺，是其排在第三陣營的主要原因。東營，憑借石油，不發展說不過去。但產業單一，人氣不旺，排在該陣營中的末位。
第四陣營：泰安聊城德州泰安，泰安應該算是老城了，泰山天下聞名，該城建國后一直有很多的高校，處在京滬鐵路線上，可以說泰安發展成有模有樣的城市時，臨沂還沒有一寸鐵路的縣城，本來應該發展得更好，我一直不明白泰安為什么就這么消沉下去了。聊城，聊城是全國第一批歷史文化名城，讓我很吃驚她的文化底蘊，近幾年來叫響江北水城建設，應該不錯的。德州，優越的交通位置。總不能落后到最后一個陣營吧。青島旅游勝地
第五陣營：濱州棗莊萊蕪菏澤濱州，之所以排在第五陣營的第一位，是因為濱州近來發展不錯，讓我吃驚是濱州能有飛機制造廠。棗莊，最為棗莊叫屈了，一個車號在山東排D的城市，象淄博一樣的組團式城市，計劃經濟時代有過輝煌，資源型城市的通病，又沒抓住轉型的機遇，讓棗莊衰落得最快，從二十年前的第三陣營退到第五陣營。悲痛啊。。。萊蕪，一個縣城大的地方，劃為地級市本身就有一定的偶然性和戲劇性。不是發展的不好，是地方太小了。菏澤，一直與臨沂相伴在全省中墊底的城市，臨沂上去了，等待菏澤突破的那一天！
臨沂是中國人口最多的地級市，臨沂是中國政府效率最高的城市，臨沂是山東省人口最多的地級市，臨沂是山東省面積最大的地級市，臨沂是山東省城市面積擴張最快的城市，臨沂是山東省城市人口增長最快的城市，臨沂是山東省高速公路通車里程最多的城市，臨沂是山東省私家車增長最快的城市，臨沂是山東省好車最多的城市，臨沂是全國奧迪a6最多的城市，臨沂是山東省百萬富翁最多的城市，臨沂是山東民營經濟發展最塊的城市，臨沂是山東省私營企業境外上市最多的城市，臨沂是山東經濟增長最快的城市之一，臨沂是外商眼中最具投資潛力的城市之一，臨沂是全國城市競爭力增長最快的城市，臨沂是第一個GDP過千億的革命老區，臨沂還有亞洲第一長橡膠壩，亞洲第一大大學城，亞洲最大汽車站，亞洲最大電場，全國最大的城市濕地公園，全國最大的板材基地，全國最大的蔬菜基地，全國第二大批發市場，，全省最高電視塔，臨沂的城市建設日新月異，臨沂已經不是落后與貧窮的代名詞！
以上資料雖不能說非常準確，我想大家也不會不認同。臨沂，一個一直和我們一樣的難兄難弟，現在卻成了遙遙在上的老大哥？無論從那一個方面來講，它都不會比我們優越，甚至還差一點，難道這些不值得我們的領導反思嗎？我雖然不精通財務，但一些數字背后的內容我還是能夠了解的，在各個經濟發展數字都和貧困二字相吻合的情況下，社會消費品零售總額這個數字菏澤還是進入到了不錯的先進行列，是數字統計錯誤還是青島親子旅游？？？？反正菏澤有錢的人還是不少啊，難道這是其他幾個指標數字落后的根本所在？
按說菏澤提到的發展能源基地，化工基地、農副產品深加工基地、商貿物流基地和文化旅游產業規劃不錯，可我們家當又有多少呢？俗話說“巧婦難為無米之炊”,把“好鋼用在刀刃上”，集中一切財力，物力，人力發展一個就不錯了，想花開萬家以菏澤目前的實力很難，只不過是我們美好的愿望吧了，但春滿一庭還是比較現實能做到的。話又說回來，所有一切的發展并不是資金，資源所能決定的，電影中不是有一句經典的對白嗎，二十一世紀最寶貴的是什么？人才！沒有人才再多的資金，再好的資源都是浪費。大家問問身邊年輕的朋友，凡是有能力，有技術的有志青年哪個愿意回菏澤發展？我前幾天招聘翻譯，幾乎都是這樣回答：只要不在菏澤，工資少一半都可以！我的心很冷很冷，也為他們這一代的果斷感到欣慰。他們不是不熱愛這片生他養他的熱土，也不是沒有讓他們發展的空間和機會，只是沒有讓他們發展的環境，機制！一代又一代青春薄發的青年深陷在這個雷澤泥潭中，變得無斗志可言，他們的激情已頹廢，他們雙目已渾濁，他們的黑發已變遷。。。。。。他們只能夠一邊又一邊的激勵自己的孩子：出去吧，孩子，外面有你翱翔的天空！
話說的遠了點，菏澤的情況也許只有幾個從這里出去的領導和現在想為人民干點事的領導才能深刻的理解，他們的熱情，他們的決心，他們的夜不能寐，他們的廢寢忘食都被身邊這無形的網，無盡的沼澤，無奈的人鈍化成一個悲涼的抉擇：盡快做一些力竿見影的政績，走吧。
是的，城市建設，房地產開發確實能夠較快地提升城市形象，也可以短期內獲得大量的稅費收入，但所有行業都比它有長期增值潛力。現在很多部門把房產開發作為振興當地經濟的大項目對待，簡直有點可笑。煤化工，油化工，生物制藥是大投入，大利潤，大風險的行業，稅收也相當可觀，我們只是協調用地，服務企業，監督環保就可以了，沒必要今視察，明指示，既耽誤自己工作，又影響別人計劃。文化旅游，對菏澤來說簡直就是雞勒，牡丹富貴的如曇花一現，如果大批的投入就僅僅為了幾天的花期，估計花會要一年要比一年辦的落魄了。要么不辦，要么自然景觀和人文景觀想結合，協調國內大型飲料巨頭，規模種植桃樹，梨樹，杏樹，石榴，蓮藕等等既經濟又觀賞的產品，做到四季有花，四季生財，曹縣的蘆筍，沙土的草莓不也是一道亮麗的風景嗎？這一點就需要政府下大力氣了，要宣傳，要扶持，要補貼，要科學種植，要規模種植，相信5年的時間，菏澤不會再是牡丹獨春，而是百花滿圓了！同樣，菏澤木業賴依生存的梧桐，白楊也日趨稀少，傳統柳編行業所需的杞柳也逐漸沒落，再不扶持培育基地，林交會也關門算了，看看臨沂，萊州等地草柳編行業蓬勃發展，難道就沒有一點反思？我們是一個農業大市，這是根本，利用綠色環保，可再生的農業資源發展可持續性的深加工企業，不是一個造福百姓，福澤百年的大功勞嗎？況且在培育農產品加工行業資源基地的同時，又相輔相成地發展了文化旅游業，不是一個兩全其美的事業嗎？同樣，利用地理優勢發展物流中心更可以錦上添花。所以，煤化工也好，油華工也罷，只要擺正位置，作好服務，管好監督即可，重點的是培育農產品資源基地，順應著物流，文化產業就會應運而生了。
但培育基地，是一個長期復雜的工作，沒有2屆政府連續的用功，沒有咬定青山不放松的韌勁是不可能成功的，以前也有失敗的先例。前人栽樹，后人乘涼，也許最大貢獻者得不到回報，但凡事無愧我心，今朝不富貴，明朝福滿頭，菏澤人民不會忘記，富貴的牡丹不會忘記！
最后用我前幾年寫的一首打油詩和大家一起共勉，愿經歷過菏澤之痛的我們和即將經歷菏澤之痛的我們一起努力，讓年輕的菏澤朋友和我們的后代以擁有牡丹而自豪吧！
改革難，難于上青天，更堪雷澤畔。
莫等閑，天任于君肩，興業振魯顏。
夜不寐，思月圓，莫敢攀，更有戀權，大氣吞云天。
借留諸公十載，同行吾輩伴，敢叫古城換新顏，天上人間！
二、青島到菏澤多少公里
行駛路線:全程約529.2km。起點:菏澤市1.菏澤市駕駛方案1)從起點向西，沿中華路輔道行駛40米，稍微左轉進入中華路。2)沿中華路行駛640米，進入太原路。3)沿太原路行駛3.9公里，前方右轉，進入牡丹北路。4)沿牡丹北路行駛3.2km，直行進入G220。5)沿G220行駛560米，然后稍微向右轉。6)行駛290米，直行進入菏澤立交。7)沿菏澤立交行駛630米，直行進入河東高速。8)沿河東高速行駛8.1km，往濟南/日照/G1511方向行駛，右轉進入日蘭高速。2.沿日蘭高速行駛6.4公里，直行進入濟廣高速。3.沿濟廣高速行駛41.1公里，右轉至曲阜/日照，進入日蘭高速。4.沿日蘭高速行駛317.8km，右轉進入日照立交橋。5.沿日照立交橋行駛1.6公里，直行進入沈海高速。6.沿沈海高速行駛90.3km，右轉青島/濟南/G22，進入黃島北樞紐立交。7.沿黃島北樞紐立交行駛970米，直行進入青蘭高速。8.沿青蘭高速行駛38.6公里，出城陽/機場/瑞昌路/市南區，右轉進入李村河立交。9.沿李村河行駛1.6公里，直行進入環灣路。10.青島駕駛方案1)沿環灣路行駛4.7公里，然后左轉進入韓干高架路。2)沿杭安高架行駛4.7公里，然后稍微右轉，走匝道。3)沿匝道行駛320米，直行進入鞍山道。4)沿鞍山路行駛180米，右轉進入山東路。5)沿山東路行駛3.5公里，左轉進入香港中路。6)沿香港中路行駛280米，左轉。7)開車10米到達終點。目的地:青島
三、菏澤離青島有多遠
行駛路線:全程約529.2km。起點:菏澤市1.菏澤市駕駛方案1)從起點向西，沿中華路輔道行駛40米，稍微左轉進入中華路。2)沿中華路行駛640米，進入太原路。3)沿太原路行駛3.9公里，前方右轉，進入牡丹北路。4)沿牡丹北路行駛3.2km，直行進入G220。5)沿G220行駛560米，然后稍微向右轉。6)行駛290米，直行進入菏澤立交。7)沿菏澤立交行駛630米，直行進入河東高速。8)沿河東高速行駛8.1km，往濟南/日照/G1511方向行駛，右轉進入日蘭高速。2.沿日蘭高速行駛6.4公里，直行進入濟廣高速。3.沿濟廣高速行駛41.1公里，右轉至曲阜/日照，進入日蘭高速。4.沿日蘭高速行駛317.8km，右轉進入日照立交橋。5.沿日照立交橋行駛1.6公里，直行進入沈海高速。6.沿沈海高速行駛90.3km，右轉青島/濟南/G22，進入黃島北樞紐立交。7.沿黃島北樞紐立交行駛970米，直行進入青蘭高速。8.沿青蘭高速行駛38.6公里，出城陽/機場/瑞昌路/市南區，右轉進入李村河立交。9.沿李村河行駛1.6公里，直行進入環灣路。10.青島駕駛方案1)沿環灣路行駛4.7公里，然后左轉進入韓干高架路。2)沿杭安高架行駛4.7公里，然后稍微右轉，走匝道。3)沿匝道行駛320米，直行進入鞍山道。4)沿鞍山路行駛180米，右轉進入山東路。5)沿山東路行駛3.5公里，左轉進入香港中路。6)沿香港中路行駛280米，左轉。7)開車10米到達終點。目的地:青島
