摘要：
本文目錄旅游地產的投資前景如何旅游這個行業發展趨勢青島即墨區和黃島區哪個更有發展潛力一、旅游地產的投資前景如何——預見2021:《2021年中國旅游地產產業全景圖譜》(附產業鏈、競... 本文目錄
一、旅游地產的投資前景如何
——預見2021:《2021年中國旅游地產產業全景圖譜》(附產業鏈、競爭格局、發展趨勢等)
旅游地產是旅游產業和房地產業的無縫對接，旅游地產發展基礎較好，國內旅游人數和旅游收入持續增長，旅游產業正在成為經濟增長的重要引擎;房地產開發投資規模仍然持續增長。
從區域來看，北京是國家首都，經濟、交通等發展快速，居民消費水平較高，是2020年中國旅游業最發達城市之首，發展旅游地產具有較大優勢。
從企業競爭來看，融創文旅、華僑城憑借豐富的業務形態和區域分布位居2020年全國文旅地產運營優秀企業前兩位。在“房住不炒”定位下變，傳統的“旅游搭臺，地產唱戲”開發模式已經難以為繼，旅游地產發展進入轉型分化期。去地產化明顯，多元化發展是新常態，未來旅游地產行業的競爭將最終表現為整條產業價值鏈上的競爭。
旅游地產是旅游產業和房地產業的無縫對接
旅游地產是以旅游度假為目的的房地產開發、營銷模式，其開發項目全部或部分實現旅游功能，旅游地產的開發對象是旅游物業。
從旅游產業鏈層面看，旅游消費涉及的企業分屬于不同的產業類型，旅游產業內部不同企業承擔不同的價值創造職能，主要包括旅行社、交通部門、餐飲、酒店、景區景點、旅游商店、休閑娛樂設施等。
從房地產業產業鏈層面看，房地產業涉及面廣，主要環節有資金、土地、設計、開發、施工、銷售、物業，其中資金貫穿始末，中間涉及金融機構、政府機構、開發企業、規劃設計公司、建筑企業、中介代理企業、物業管理公司等。
旅游地產是旅游產業和房地產業的無縫對接，有代理商從事中間活動共同為消費者服務是重要交叉點。旅游地產開發以已有景區景點為依托，重在地產，而把旅游作為發展地產的重要工具和手段。
國內的旅游地產投資主體主要有三種：一是傳統的房地產開發商，擁有雄厚的資金實力，如萬科、萬達和富麗等;二是傳統的旅游企業，渴望探索旅游與旅游地產的互補互動;除此以外，也有部分傳統制造企業參與，如金杯集團、聯想等。
旅游地產開發模式按照目的的不同而有所區別，如以居住為目的則需要借景開發甚至造景開發;以旅游接待為目的則采用自營式酒店模式等。
回顧旅游地產在我國的發展歷史，從20世紀90年代初萌芽至2006年進入全面發展階段，旅游地產的產品形式逐漸豐富，但仍以銷售物業為主。2007年進入高速發展階段，此時旅游地產項目開始遍地開花，產品以銷售和經營物業并重。
自2014年以來，中國旅游地產的發展進入了轉型分化期，逐步回歸理性，行業專業化程度提高，盲目跟風、定位不清、設計水平不高、經營管理不力的旅游項目逐漸被市場淘汰。實力雄厚且堅持深耕旅游地產市場的企業通過并購、合作等方式獲得資源條件良好的項目，從而實現規模化、產業化的發展。
按照旅游資源結構的不同，國內旅游地產呈海濱城市、人文景觀和特色小鎮三種類型的發展趨勢。總體看來，地方的旅游特色特點決定了該地區旅游地產項目發展的方向和特點。
一般而言，旅游物業除按傳統方式開發經營酒店和度假村外，還包括休閑、度假、養老等相關的房地產物業形式，以及分時度假、產權式酒店、主題社區或景區住宅、養老度假村、登山及滑雪度假村、高爾夫度假村、休閑生態度假村等產品。
旅游地產發展與旅游業發展密切相關，旅游地產發展基礎較好。根據中國文旅部統計數據，2015-2020年國內旅游人數和旅游收入持續增長，旅游產業正在成為經濟增長的重要引擎。2020年受疫情影響，我國旅游業受到較大沖擊，國內旅游人數約為34.26億人次，同比下降43%;國內旅游收入達3.19萬億元，同比負增長52%。
中國旅游研究院預計2021年國內旅游人數41億人次，國內旅游收入3.3萬億元，分別比2020年增長42%和48%。
從房地產開發投資看，雖然近幾年我國房地產開發受到國家嚴格調控，但是2015-2020年，我國房地產開發投資規模仍然持續增長。2020年，我國房地產開發投資達14.14萬億元，同比增長1.9%，增速下降明顯。
2021年一季度，全國房地產開發投資2.76萬億元，同比增長25.6%，增長明顯，主要是2020年一季度受疫情影響房地產開發投資規模下降明顯導致。
根據旅游中心定位的中國城市分析，旅游地產的空間分布大致分為四個層級：上海、北京、廣州和深圳是中國旅游中心排名最高的城市，代表了中國三大經濟核心區域。
天津、南京、杭州、桂林、廈門、大連、青島、蘇州、成都、重慶等城市在旅游中心城市排名中處于第二集團，這些城市大多是穩定的區域旅游中心，一些專門旅游城市如大連、青島、杭州等已演化成綜合型旅游中心城市。在這些城市進行旅游地產的開發投資相對較小，可利用的自然風景資源優勢較強，是旅游地產開發的重點地區。
沈陽、西安、泉州、溫州、中山、煙臺等城市在旅游中心城市排名中處于第三集團，這些城市旅游綜合基礎一般，但都有個別突出優勢，如沈陽、西安的旅游市場大，中山的開放程度高，煙臺的政府重視度高。
常州、紹興、合肥、南昌、長沙、嘉興等其他城市在旅游中心城市排名中位于第四集團，這些城市旅游特色不突出，自然風景資源也不夠獨特。然而，這些暫時處于落后的城市也有非常大的增長空間，一些中小型房地產企業可以在這些城市進行小規模的旅游地產開發，不僅提升城市的旅游形象，也可取得一定的經濟效益。
從城市旅游業發展程度看，根據中國大陸地級以上城市的旅游人數、旅游收入、旅游業比重、交通便利程度和旅游基礎設施等五個維度來綜合衡量各城市旅游業的發達程度。北京、重慶和上海連續四年名列前三，并且在旅游人數、旅游收入來、旅游基礎設施三個維度排名上，這三個城市都是前三之列。
2020年，北京再次登上榜首，且在旅游總收入、交通便利程度和旅游基礎設施三個方面表現優異，均在前三名之內。北京是國家首都，經濟、交通等發展快速，居民消費水平較高，發展旅游地產具有較大優勢。
從發展旅游地產的房地產企業來看，2020年4月，據中指院數據顯示，國內百強房企中，有57家布局了文旅產業，其中前50強房企高達36家。在投資金額方面，房企在文旅產業方面的投資也巨大，2020上半年，各地文旅項目簽約與投建金額已超1115億元。
從全國文旅地產運營優秀企業來看，據中國指數研究院，2020年全國文旅地產運營優秀企業TOP10分別為融創文化旅游發展集團有限公司、華僑城集團有限公司、榮盛康旅投資有限公司、中國金茂控股集團有限公司、祥源控股集團有限責任公司等，其中融創文旅位居首位，華僑城集團位居第二位，融創文旅項目包括昆明融創文旅城、無錫融創文旅城、廣州融創文旅城、青島東方影都等，業務形態主要為樂園、商業、酒店等，區域分布在重慶、成都、西雙版納、青島、南昌、廣州等地;華僑城集團主要項目有深圳華僑城旅游度假區，大理古城、元陽梯田、昆明轎子山、昆明世博園，三亞天涯區“一鎮一村”等，主要是度假區、古鎮、產業小鎮等，分布在云南、海南、陜西、四川、山西、北京、河北等地。
從文旅地產具體項目來看，2020年最佳文旅地產項目TOP10尚未公布，從2019年評選結果來看，2019年中國最佳文旅地產項目TOP10分別為中鐵國際生態城、勐巴拉國際旅游度假區、阿那亞黃金海岸社區、綠城安吉桃花源、祥源齊云山生態文化旅游度假區等，其中，2020年全國文旅地產運營優秀企業TOP10中祥源控股集團的祥源齊云山生態文化旅游度假區入選。
注：文章撰寫期間2020年排行榜尚未公布，屆時以最新公布為準。青島旅游數據
2020年中國最期待文旅地產項目TOP10包括昆明融創文旅城、撫仙湖國際度假小鎮、漢華天馬山國際溫泉度假區、泰禾廈門灣等，其中2020年全國文旅地產運營優秀企業TOP10中融創中國昆明融創文旅城、山西漢華產業集團漢華天馬山國際溫泉度假區、祥源控股集團祥源花世界旅游度假區、金茂集團湯山溫泉康養小鎮入選。
注：文章撰寫期間2021年中國最期待文旅地產項目排行榜尚未公布，屆時以最新公布為準。
可知旅游地產企業中融創文旅、祥源控股集團、山西漢華產業集團、金茂集團具有較強的競爭力，有望在2020年榜單中擁有優異表現。
從旅游地產企業經營模式看，主要有四種模式：第一種是景點型開發，企業以主題公園、娛樂設施等旅游景點開發先行帶動房地產發展，代表企業有華僑城A、融創文旅、祥源控股、上海翼天等;
第二種是度假型開發，企業以如度假村、產權酒店以及用于分時度假的時權酒店等房地產先行帶動度假地發展，代表企業有榮盛康旅、漢華文旅、鼎龍集團等;
第三種是商業型開發，企業主要以旅游區或周邊相應的商店、娛樂設施等開發和建造帶動房地產發展，代表企業有金茂控股、融創文旅、萬達地產等;
第四種是住宅型開發，以這類模式經營的多為傳統的房地產開發商，主要以開發與旅游區高度關聯的各類住宅建筑物為主，代表企業有四川恒邦、睿古地產、雅居樂等。可知，經營模式各異，企業在不同的旅游地產開發模式下具有不同的發展優勢。
以國內從事“旅游+地產”開發的開創者和領跑者——華僑城為例，華僑城是先做旅游，后做地產的典型代表，其屬下的錦繡中華、中國民俗文化村、世界之窗、歡樂谷四大主題公園是目前國內最為權威成熟的主題公園，規模更是全國之最，被視為國內旅游主題社區的典范之作。
從華僑城旅游地產開發模式來看，華僑城成功的關鍵是，低價獲取土地資源，通過主題公園的配套建設提升地產項目價值，進而獲得超高收益。
去地產化明顯多元化發展是新常態
2021年，中央始終堅持“房住不炒”定位不變，不斷強化土地、金融等方面政策在市場調控中的作用，傳統的“旅游搭臺，地產唱戲”開發模式已經難以為繼，去地產化成為行業發展必然，倚重項目運營、強化產業鏈運作是今后旅游地產發展一個很重要的趨勢和方向，未來旅游產業鏈競爭難度將繼續加大。
未來旅游地產行業的競爭將最終表現為整條產業價值鏈上的競爭，構建一條獨特的產業鏈，圍繞主題項目運營衍生出前端研發、推廣等以及后端餐飲、商業、酒店及其他消費領域的鏈條是旅游地產核心價值所在。
以上數據及分析均來自于前瞻產業研究院《中國旅游地產行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》。
二、旅游這個行業發展趨勢
外貿行業發展趨勢？這還只是青島滿一家這樣的不好干吶,出口活少太多了,我船公司莊家朋友們都說,今年比往年都差,你想吧,唉
行業發展趨勢怎么？行業發展趨勢怎么寫
從產品供給和企業角度來講，現有的房地產市場呈現出以下五個特點：（一是房地產產品價格差異擴大，各種檔次的價格相互之間的參照性減低，低價更低，高價更高，總體均價趨降；（二是房地產行業邊際利潤水平降低，既有市場競爭因素，也有資金成本因素，但因其銷售規模較大，因而對投資仍具較強吸引力（三是資金"技術"品牌"土地等行業門檻大大提高，迫切需求職業化的專業隊伍，尤其是土地資源的限制，使得進入成本大增（四是房地產項目的銷售速度減慢，雖然市場總量迅速擴大，但政府管制趨強，而消費沖動趨減，銷售周期加長（五是日趨激烈的市場競爭造成營銷成本上升，客戶服務成本亦呈上升趨勢，營銷成本使項目利潤更趨降低。
現代旅游業未來有哪些發展趨勢？我國旅游市場的現狀和發展趨勢
旅游業具有“無煙產業”和“永遠的朝陽產業”的美稱。所謂朝陽產業，它的發展前景廣闊可觀，當今的旅游產業已經成為國家的重點發展項目，我國的旅游市場規模穩步擴大。但是相較而言，我國國內旅游業發展的廣度深度都遠遠不能適應經濟發展和人民生活水平提高的需要。隨著市場經濟的發展和人民收入水平的進一步提高，人民對旅游消費的需求也越來越大，國內旅游業在國民經濟中的地位和作用顯得尤為重要。因此，研究和探討我國國內旅游業發展的現狀、趨勢及對策，具有十分重要的意義。
改革開放以來，我國國內旅游業發展迅速，覆蓋面廣，但總的說來仍然處于一種低消費、大眾化、低水平、中近距離旅游的狀況。旅游基礎設施、服務設施建設發展很快，但仍不能適應國內旅游市場發展速度的要求。
旅游人次數穩步增加，旅游消費額逐步提高；絕大部分屬于觀光旅游，文化型和享受型極少；國內旅游熱門地區多集中在經濟發達、知名度高、旅游基礎設施較為完備的4A級以上景區。自助旅游增多，團隊出游減少；度假村的區域『生特征已經比較明顯，長三角、珠三角、環渤海、西部、東北等區域的度假村經營都各顯特色。北京、上海、廣州、蘇州、杭州、重慶等經濟發達地區度假村數量明顯比其他地區高很多。這說明我國旅游房地產度假村細分市場的區域格隨著社會的發展，旅游業已成為全球經濟中發展勢頭最強勁和規模最大的產業之一。旅游業在城市經濟發展中的產業地位、經濟作用逐步增強，旅游業對城市經濟的拉動性、社會就業的帶動力、以及對文化與環境的促進作用日益顯現。旅游業是中國經濟發展的支柱性產業之一。
2008年，我國旅游業連續遭受金融危機和各種突發事件、不利因素的沖擊，經受了前所未有的考驗。面對嚴峻的市場形勢，我國旅游行業總體上保持了平穩發展。全年共接待入境游客1.30億人次，實現國際旅游外匯收入408.43億美元，分別比上年下降1.4%和2.6%；國內旅游人數17.12億人次，收入8749.30億元人民幣，分別比上年增長6.3%和12.6%；中國公民出境人數達到4584.44萬人次，比上年增長11.9%；旅游業總收入1.16萬億元人民幣，比上年增長5.8%。
2009年1-3季度我國旅游業頂住了國際金融危機和甲型H1N1流感的巨大沖擊，旅游經濟運行中的有利因素明顯增多，總體增長勢頭良好，三大市場保持“兩升一降”的格局。國內市場方面，2009年1-3季度國內旅游人數14.5億人次，同比增長11%，國內旅游收入7400億元，同比增長10%。入境市場方面，2009年1-3季度入境旅游人數9400萬人次，同比下降3%，入境旅游外匯收入280億元，同比下降7%。出境市場方面，初步統計2009年1-3季度出境旅游人數3500萬人次，同比增長2.4%。從產業基本面來看，我國旅游產業處于全面回升狀態，經營狀況有較大改善，旅游就業保持穩定，旅游投資持續活躍。旅游產業的景氣是處于全面、大幅回升狀態。
盡管2008年的金融危機帶來了全球總需求的疲軟，對我國旅游業帶來不利影響，但我國旅游業面臨的重大機遇和基本環境沒有改變，旅游業總體發展趨勢也不可能改變或逆轉。我國經濟社會發展的基本面沒有改變，旅游業發展的動力依然強勁。我國對外開放不斷擴大，各項改革穩步推進，城鄉居民收入繼續增長，居民旅游消費需求潛力依然巨大。改革開放30年奠定的堅實基礎，將有力地支撐我國旅游業發展。
同時，2009年12月1日，《國務院關于加快發展旅游業的意見》正式發布，首次提出了“把旅游業培育成國民經濟的戰略性支柱產業”，提出的5大措施指明了旅游產業升級方向。這將為我國旅游業帶來新的發展機遇。預計2010年我國旅游行業復蘇趨勢明顯，行業增速將提高到16.5%，行業重新回歸快速增長。
中投顧問發布的《2010-2015年中國旅游業市場投資分析及前景預測報告》共二十二章。首先介紹了旅游的定義、類型、產業特征及在國民經濟中的地位等，接著分析了相關產業及因素推動旅游業的發展和國際國內旅游業的現狀，并對中國入境旅游市場做了細致分析。然后具體介紹了生態旅游、黃金周旅游、紅色旅游、溫泉旅游、旅游小城鎮、主題公園、獎勵旅游、工業旅游、農業旅游、科技旅游、自駕車旅游的發展。隨后，報告對旅游業做了市場細分與消費者分析、電子商務運用及構建分析、旅游資源分析、行業競爭分析、產業鏈構成及價值分析、商業模式分析、信息化發展分析和投資分析。市場營銷是指一個企業為適應和滿足消費者需求，從產品開發、定價、宣傳推廣到將產品從生產者送達消費者，再將消費者的意見反饋回企業的整體企業活動。企業的經營導向經歷了生產觀念導向、產品觀念導向、推銷觀念導向、營銷觀念導向、社會營銷觀念導向五個階段漸次遞進的演變過程。旅游市場營銷是通過分析、計劃、執行、反饋和控制這樣一個過程來以旅游消費需求為導向，協調各種旅游經濟活動，從而實現提供有效產品和服務，使游客滿意，使企業獲利的經濟和社會目標。旅游市場營銷研究的出發點是旅游市場需要，研究的目的是獲取效益。可見，旅游市場營銷是獲得效益的重要環節，對發展旅游事業起到重大作用。二、旅游市場營銷發展現狀我國作為世界旅游資源第一國，擁有著世界最大的國內旅游市場，并且2020年將成為世界最大目的地國。在這種供需雙向互動下，促進了我國旅游業市場的消費需求量不斷增加，國民出境旅游又有很大的發展空間，尤其是帶薪假期的延長使人們擁有更多的閑暇時間，以及人均收入的增長使人們有更多的“可自由支配的收入”，這些都為我國國民創造更多出游的條件和機會。同時，隨著我國旅游業的逐步發展，人們外出旅游次數的增加，人們在旅游方面的消費變得理性化、個性化、多樣化。然而，在此蓬勃發展的旅游市場下，我國的旅游市場營銷存在著一些問題，諸如營銷中盲目進行削價競爭，營銷策略科技含量不高，不注重售后服務、不能形成良好客戶關系，以及法制意識淡薄等問題。因此我國的旅游業要形成強有力的市場競爭力，必須靈活運用目的地整合營銷（IMC）理念，改變營銷的思考重心，由4PS（產品、價格、促銷、渠道）轉向4CS（顧客、成本、方便、溝通），建立一種由外向內的營銷策劃模式，做好市場營銷青島旅游感悟。尤其在奧運的到來為我國旅游業和旅游市場營銷到來了更大的機遇，至此良機時，我國旅游市場營銷將更加科學、健康、快速、持續的發展。三、未來旅游市場營銷發展趨勢（一）加快發展旅游網絡營銷 1．大力發展網絡營銷。隨著網絡與電子商務的迅速發展，旅游業市場競爭日益激烈和營銷策略的多樣化，旅游業也積極改變陳舊觀念，擠身于網絡營銷的大潮之中。旅游業網絡營銷是利用電子網絡這一載體的營銷活動，是利用互聯網，對旅游市場進行更有效的細分和目標定位，對分銷、渠道、產品的定價、服務、產品理念進行更為有效的規劃和實施，創造滿足旅游者與旅游產品銷售者之間的交易。旅游業發展網絡營銷具有產品和網絡兩大優勢：一是旅游產品是一種特殊的服務產品，具有生產消費同步、遠距離異地消費、消費者無法對產品預先感知等特性，成為最宜于網上查詢、瀏覽、購買的產品類型之一；二是網絡擁有豐富信息源和傳遞速遞快、覆蓋面廣、自主性強、反應及時、營運方式更合理等優勢，可以有效地降低產品生產、營銷、銷售成本，節約顧客精力、時間、資金成本。由此我們可以看到大力發展網絡營銷是旅游市場營銷模式的必然趨勢之一，尤其是在我國申奧成功后，奧運帶來的巨大市場為旅游網絡營銷帶來一個難得的機遇。 2．網絡營銷和傳統營銷需要緊密結合。從發展趨勢來看，網絡營銷的實施是必然的，但不可否認的是目前我國網絡營銷仍處于較低階段，存在著信息源真實性和更新速度、網絡安全等諸多問題，致使旅游網絡營銷還不能完全發揮其優勢，成為制約我國旅游市場營銷發展的瓶頸。在此轉變時期，只有把網絡營銷和傳統營銷緊密結合，揚長避短，才能更好、更快、更有效率地滿足顧客需要，更好地發展旅游市場營銷，從而促進旅游市場的繁榮興旺。（二）加強綠色營銷促進旅游業可持續發展隨著全球環境保護意識的增強，世界各國都在實施可持續發展戰略，強調經濟發展應與環境保護相協調，人們都開始追求更加環保和可持續發展的綠色消費和綠色營銷。所謂綠色營銷是指企業以環境保護為經營指導思想，以綠色文化為價值觀念，以消費者的綠色消費為中心和出發點的營銷觀念、營銷方式和營銷策略。它要求企業在經營中貫徹自身利益、消費者利益和環境利益相結合的原則。旅游業“它是個資源型產業，有賴于自然的饋贈和社會遺產”，但在現實發展中，旅游業是“無煙產業”已受到質疑，“旅游者帶走的只有照片，留下的只有腳印”，隨著旅游業的推進，世界有太多精美如畫但很敏感的環境受到破壞，而且問題變得越來越復雜，這些有損環境資源現象，直接影響到旅游業本身的發展。因此我國旅游業必須要走可持續發展道路，必須加強綠色營銷。首先，樹立以資源價值觀為中心的綠色營銷觀念。其次，確定綠色營銷目標。再次，樹立綠色營銷組合戰略。旅游業在確立綠色營銷觀念和目標的基礎上，在旅游產品的設計、價格、包裝、分銷、促銷和銷售服務等各個環節上始終貫徹綠色原則，并科學地予以組合運用。最后，開展綠色認證。從1993年起，國際標準化組織制定了一系列環境管理國際標準（ISO14000），極大地推動旅游業綠色營銷的發展。比如我國浙江省、山東省開展的創建“綠色飯店”活動以及武夷山景區實施的ISO14000認證，為旅游業的綠色營銷注入了新的內容。加強開展綠色旅游營銷，是使旅游業真正成為與環境友好、和諧的產業，是符合旅游者回歸大自然、愛護旅游生態環境的潮流，是走旅游業
可持續發展道路，是一條極富生命力的營銷策略。（三）深度挖掘旅游文化內涵，開展旅游品牌營銷現代企業越來越重視品牌的建設，以品牌為核心進行營銷也成為現代企業競爭的核心。品牌營銷是指企業通過利用消費者的品牌需求，創造品牌價值，最終形成品牌效益的營銷策略和過程。我國旅游業品牌建設的的精髓應在于悠久的歷史和厚重的文化，但目前我國旅游業的品牌營銷對旅游產品的文化內涵挖掘還遠遠不夠，致使旅游產品的生命周期不能有效延長。因此，必須首先深度挖掘旅游文化內涵，才能使旅游產品利于不敗之地。比如，河南開封的清明上河園主題公園，是宋代著名畫家張擇端《清明上河圖》的再現，這個主題公園正是因為很好地挖掘了歷史文化的內涵，在全國主題公園旅游處于低谷的情況下，它卻能以年均效益1，500萬元以上的規模發展。同時，要注意“深度”挖掘是一個循序漸進的過程，又是一個需要不斷融入創新因素的過程，不是一成不變的在原有基礎的延續。其次在深度挖掘旅游文化內涵的基礎上開發設計的旅游產品要走品牌化道路，要塑造和傳播品牌形象，這是品牌營銷的主要任務。依據我國旅游文化，策劃具有中國特色的品牌形象，賦予旅游產品品牌強大的生命力，然后根據成功地塑造品牌目標形象的要求、目標市場狀況以及自身的綜合條件等各種因素，科學、合理地選擇和組合傳播的方式，所選擇和組合的傳播方式要能夠全面、準確、直觀地表現出品牌的目標形象特點來，同時也要充分考慮到企業自身經濟條件，要注意對投入與產出效益的研究，盡量花最少的錢而取得最大的效果。另外，旅游公共部門（政府及各旅游行政部門）也要發揮一定的作用，在營銷方面主要集中于對地區、省和全國的整體性促銷上，從而帶動旅游業有序健康的發展。原發布者:k663325青島旅游報團
中國旅游市場現狀一、國內旅游市場現狀1、行業景氣繼續高漲2、競爭加劇化趨勢增強——融入國際競爭3、業內區域聯盟態勢漸強4、旅游行業上市公司業績分化發展（上市公司和非上市公司）5、政府重視旅游經濟發展，旅游市場管理體制日趨完善6、旅游市場開發注重對自然環境的保護7、旅游產品類型多樣8、旅游市場需求的旺盛二、國內旅游企業發展現狀1、企業優劣分化明顯2、旅游企業之間開辟合縱連橫之路3、旅游電子商務對傳統旅行社業構成嚴峻挑戰4、外資開始進入中國旅游市場Cap：?中國經濟的高速發展，社會的安定團結，為中國的旅游業開劈了廣闊的發展空間；中國幅員遼闊，南北跨度大，東西縱橫長，民族眾多，地方文化差異大，旅游資源十分豐富；中國人口眾多，正在全面進入小康社會的，國民收入的增加，為旅游市場的發展和旅游業的繁榮奠定了豐富的物質基礎。因此，中國的旅游現正在朝著國內旅游大國、入境旅游大國、出境旅游大國發展。?綜觀中國旅游市場的發展，我們大致可以歸納為三個發展時期：第一個時期從建國以來到1990年為第一個時期，這個時期的主要以入境旅游為主導地位；90年后至2002年，中國的旅游業的發展進入了第二個發展時期，這個時期中，國內旅游異軍突起；從2002年開始，中國的旅游市場又發生了深刻的變化，以出境游組團社改革為標志，出境游進入了春秋戰國時代。2005年是中國旅游業全面融入世界旅游業的競爭一年。依照我國國民經濟發展時期劃分，1996年進入我國“九五”
三、青島即墨區和黃島區哪個更有發展潛力西安到青島旅游
1、即墨未來重要性或許不亞于黃島，但是存在感和名氣必然是比不了黃島的。
2、首先黃島主城離青島市區更近，而且游客眾多，其海岸線和市區海岸線渾然一體，在外地游客眼里，黃島儼然和青島主城已經形成一個整體，連景點都和市區都排成了一條龍的游覽方式。黃島前海城建的飛速發展，不僅吸引了很多青島土著購房居住，而且因為東方影都等新興景點的落成，青島這邊節假日去黃島玩的人也有不少。兩邊這種交互式發展外加海底隧道、跨海大橋、海底地鐵相繼建成，一體化發展勢在必行。
3、即墨離青島市區太遠，交通便捷度遠不及黃島，雖然有很長的海岸線，但這海岸線不僅離即墨主城較遠，而且景點和市區銜接性太差。即墨未來定位是大學城+藍谷這種科研學術外加輕工業的路子。所以既難以吸引游客、也對市區人群沒有引力。那么至少從旅游消費和購物消費來說，即墨已經輸給黃島很多分。單說經濟發展和城建本身，即墨可能會獨自發展成為一個小型城市的格局，獨有的中心區和輻射狀的拓展區，但和主城城市化對接之前，即墨的步子可能快不過黃島。
4、另外就是人口，黃島人口近200萬，而且外來人口非常多，人口規模幾乎是即墨的一倍，這對于一個區域的整體發展是有著很多潛移默化的影響的。即墨未來的發展必然不會差，但當對手是第三大國家級新區的時候，我還是更看好后者。
5、在回答這個問題之前，我們必須把青島地圖展開來看一下。
6、從上圖可以看到，即墨的東邊是海，東南方向是嶗山，現在在即墨的東向和東北方向，正在建設藍色硅谷，山大新校等設施，汽車產業也部署在即墨，加上即墨原有的產業，看起來還是不錯的。但是仔細看就知道，即墨腹地狹小，很難形成大規模的產業集群。一些高科技，輕資產的現代企業也許還可以存在，這些產業，很難形成大面積的人聚集效應。
7、黃島則完全不同，一方面，新的黃島區合并了膠南市，膠南是原有人口插過100萬，青島港、大煉油、一些大學校區，都坐落在黃島。黃島沿著海邊繼續南下，就是董家口港區，然后就是日照市。隨著青連鐵路的開工，已經后期經過濰坊、臨沂的京滬高鐵二線貫通，黃島的區位優勢就更加凸顯。同時第二條膠州灣海底隧道的建設，將更加將黃島與青島主城區聯系起來，這也為黃島的發展奠定了基礎。
8、從發展潛力上看，黃島與即墨都不錯。黃島行政區劃名稱是西海岸新區，屬于國家級，全國新區排名第3，僅次于天津的濱海新區，發展潛力前景毋庸置疑。即墨區剛剛撤市劃區，原即墨市乃是百強縣，全國排名最高達到第9，實力著實不容小覷。相對來說，黃島的潛力還是要好于即墨。具體有這么幾個因素：
9、一是雙方現有實力差距較大。2017，黃島區GDP產值已高達3200多億，在山東省足可以抗衡地級城市，6個地級市被甩在后面，表現相當亮眼。同期，即墨GDP1270億元，2倍多的經濟差距。差異的GDP產值意味著后續固定資產投資方面的差距會更大，這個距離趕超起來相當艱難和漫長；
10、二是雙方行政地位差距較大。黃島區（西海岸新區）早已國家審批為國家級新區，山東省再次高度賦予了省級管理權限，扶持力度顯而易見。從財政傾斜來說，國家財政、省級財政、市級財政、區級財政紅利多多，錢多了自然好辦事。而即墨剛剛起步，盡管屬于百強縣，但畢竟縣域經濟特色明顯。盡管目前藍色硅谷亦在爭取國家級，但任重道遠，短期難以落地，政策紅利，財政紅利、招商紅利有限。
11、三是雙方地理位置差異較大。黃島區席卷青島西海岸，不僅連接了省內日照市，同時更重要的是把山東海岸線與江浙滬海岸線連城了一片。隨著青連高鐵的開通，西海岸新區成為山東經濟與長三角經濟圈的天然橋頭堡，這個分量就不是即墨可以比擬的。反觀即墨，外圍尚有平度與萊西兩個縣級市環繞，發展空間有限。
12、論潛力，這個其實沒有什么可疑問的，了解青島未來發展趨勢的人應該都清楚，黃島區（現在官方明確為青島西海岸新區，其他稱呼一律作古）的潛力是即墨難以匹敵的！
13、政治地位決定一切！西海岸新區是國家級新區，而從2018年開始又有了省級管理權限，這種國家戰略定位不是努力就能得到的，有了國家定位，自然要有配套政策的大力傾斜和扶持，對優勢項目和高新產業的落地無疑是巨大的紅利。所以，把兩地放在一起比較有失公允！
14、在這里筆者想談談兩地的產業基礎，從既往產業發展來看，即墨要優于合并后的西海岸新區，特別是近年的服裝、物流貿易、電商、汽車等產業，在省內縣級區域是拔尖的，“產城融合”切入的很好，產業結構也逐步得到完善。實體經濟好于西海岸。青島親子旅游
15、西海岸，特別是原膠南區域，一直缺乏有分量的集群產業支撐，經濟偏虛，官方gdp與民生倒掛，主要依靠天然資源優勢發展地產經濟，從而保證了經濟的繁榮發展。用老百姓的話說就是沒有好廠子，錢難賺物價高。
16、西海岸目前大項目好項目若干，大餅從東攤到西，產業架構很好，面上也很漂亮，就看未來能否生根發芽開花結果了，千萬不要走入“前期熱火朝天，中期舉步維艱，后期遙遙無邊”的道路。
17、我就簡單說幾點，大家就都明白了。
18、一、西海岸新區是黃島膠南，所以gdp2兩倍于即墨不稀奇。黃島有石化產業，還有搬出城區的大國企，膠南有港口，這就是gdp高的主要因素。
19、二、即墨傳統產業是商業、中小企業、旅游業，做到現在的gdp已屬不易。現在轉型高端制造業、高端服務業、商業、科研。提前布局新產業，后勁足。
20、以上純手打，略有不足，提出改正謝謝！
21、那即墨后面有煙臺威海啊，而且這些城市發展活力比黃島臨近的幾個城市都強吧？我感覺，未來，即墨發展絕對比黃島好。黃島說白了，就是個旅游和港口占優勢，即墨汽車板塊，藍色硅谷，大學城板塊，而且即墨還有一個優勢現在還沒體現出來，就是物流這一塊。現在正在開發中，將來，必將是進青島貨物的集散地中心。黃島現在的規模，就是以后的規模，沒有什么大的發展了，即墨，未來發展的前景更美妙！//@大河尾閭：這個，，，，腹地的意思是，不只是本身啊，黃島后邊是濰坊、臨沂、日照的一大部分啊
22、老四方的污染企業都去黃島了，黃島以后就是青島的新四方，污染類重工業工業發達！即墨區特別是藍色硅谷都是科技類企業，像大眾汽車、通用直升機、金蝶軟件等等，都是高端類的，特別是藍色硅谷將是未來的新嶗山區。
23、關于這個問題，2012年以后沒去過西海岸新區的人就沒有發言權了，這四年西海岸新區的發展是你想像不到的，這個問題現在已經沒有意義了，因為現在兩個地方根本就不是一個層級的了。建議沒去過的人有機會去看看吧，什么叫現代化城市規劃？什么叫日新月異？坐在家里去評論沒去見識過的事情，還振振有詞的充當專家，就有點坐井觀天，有點小家子氣了。即墨比不了西海岸新區，這個已經不是地域情結的問題了，是已經變成現實的客觀存在。
24、未來十年的發展在黃島和即墨藍色經濟區，未來二十年的發展在紅島。
