摘要：
本文目錄青島、大連和廈門旅游數據對比,誰是最受游客歡迎的海濱城市為什么近些年大連會被青島趕超大連與青島的經濟總量差距會越來越大嗎一、青島、大連和廈門旅游數據對比,誰是最受游客歡迎的... 本文目錄
一、青島、大連和廈門旅游數據對比,誰是最受游客歡迎的海濱城市
隨著社會的發展，生產效率的提高，人們可自由支配收入和時間大幅度增加，我國旅游人數和旅游收入持續快速增長，旅游收入占國民經濟的比重在逐年提升，目前旅游發展已成為我國經濟的支柱產業之一。
在旅行的選擇上，許多游客對大海都有一種癡迷的喜歡，暫時放下生活中的煩惱和工作中的壓力，享受松軟的海灘和空氣中夾帶著濕咸的海風，十分愜意。我國的青島、大連和廈門都是深受國內游客喜愛的海濱城市，也都是計劃單列市，今天筆者就通過對三個城市的旅游總人次，旅游收入和人均旅游消費等數據對比，讓大家對三個城市的旅游產業有一個更直觀的了解。
青島是被譽為“東方瑞士”的歐韻之都，由于異域建筑種類繁多，也被稱作“萬國建筑博覽會”，曾在2008年的北京奧運會上承辦帆船比賽，是我國重要的濱海度假旅游城市之一。數據顯示，去年全年青島共接待游客人數8816.5萬人次，實現旅游消費總額1640.1億元。其中，接待入境游客144.4萬人次，占游客總量的1.64%，入境游客消費總額為10.2億美元，人均消費706.37美元。接待國內游客8672.1萬人次，占游客總量的98.36%；國內游客消費總額為1468.1億元，人均消費1692.9元人民幣。初步核算，青島市旅游收入占當年全市生產總值的14.86%。目前，青島擁有A級以上旅游景區123處，其中，5A級旅游景區1處。擁有星級酒店104個，其中5星級酒店9個。
浪漫之都大連是我國第一批通過全國水生態文明建設試點驗收城市，具有大連老虎灘海洋公園和金石灘國家旅游度假區兩家5A級景區。數據顯示，去年全年大連共接待游客8516.4萬人次，旅游總收入1280.1億元，人均消費1503.10元，其中國內游客8410萬人次，占旅游總人數的98.75%；接待海外過夜游客106.4萬人次，占旅游總人數的1.25%。經統計，去年大連市旅游收入占全市當年生產總值的17.38%。目前大連市擁有旅游星級飯店和賓館141家，旅行社450家，國家A級以上旅游景點57個。
廈門是一座現代化國際性港口風景旅游城市，最著名的景點是世界文化遺產、首批國家5A級旅游景區鼓浪嶼。數據顯示：去年全年廈門共接待國內外游客7830.52萬人次，旅游總收入1168.52億元，其中接待入境游客386.32萬人次，占游客總數的4.93%，入境游客中過夜游客占64.94%，入境旅游創匯32.21億美元，人均消費833.76美元。接待國內游客7444.20萬人次，占游客總數的95.07%，國內游客中過夜游客占44.52%，國內旅游收入951.09億元，人均消費1277.63元人民幣。經統計，去年廈門市旅游收入占全市當年生產總值的26.86%。目前廈門全市共有星級酒店64家，其中五星級酒店18家。
通過數據我們可以看出，三個海濱城市在游客規模上總體相差不大，青島略占優勢，且在青島旅游的游客人均消費高于大連和廈門。而廈門在對外國游客的吸引力上要強于青島和大連，且廈門國民經濟對旅游產業的依賴度上要高于青島和大連。大連的游客規模、游客人均消費處于青島和廈門之間?？傊?，三個海濱城市都是我國優秀的旅游城市，你最喜歡哪一座呢？
二、為什么近些年大連會被青島趕超
1、我們對比了改革開放以來，青島GDP與大連的差值，然后發現大連在2000年以前幾乎與青島是你追我趕，就好比現在武漢與成都的關系，而到了2000年以后，大連開始節節潰敗，尤其是到了2015年之后，大連GDP開始大幅落后青島GDP，這其中，我們抓住兩個時間節點，一個是2000年，一個是2015年，對著兩個重要時間節點進行分析：
2、這是為什么，我們調查了一個數據，大連小學生數量在2000年，開始減少，也就是說，從這一年開始，大連的人口在慢慢流失，去了哪里？
3、主要三個城市：上海、深圳、廣州
4、 2000年，改革開放最鼎盛的時代，以上海為代表的長三角城市群開始崛起，以廣州和深圳為代表的珠三角也在崛起，大量東北人開始走出家鄉，大連也不例外，根據目前深圳戶籍資料顯示，目前已經有12萬大連人在深圳落戶，如果只考慮常住人口，深圳目前有接近30萬大連人，廣州有25萬，上海有30萬，也就是說，光這三個城市，大連就流失了85萬人。
5、同樣，青島人口總量節節攀升，如今總人口已經達到929萬，足足比大連多了231萬人。
6、 2015年，是東北經濟的寒冬，東北三省，兩個省出現經濟負增長，沈陽、長春、大連、哈爾濱，東北的F4集體淪陷，城市競爭力和經濟環境下滑厲害。
7、民間開始流傳一句話：“投資不過山海關”，這是東北同胞心中的痛。
8、前幾天企業家潘石屹說過一句話：“東北無企業家”，其實不是說東北沒有企業家，更是東北沒有出現特別大的企業家，有巨大貢獻和巨大影響力的企業家。
9、以上可以反應出，東北不是區域位置不行，也不是工業基礎差，而是營商環境繼續改善，那什么拯救你東北？又拿什么拯救你大連？我想，只有自身刮骨療毒，改善營商和投資環境，生態環境，控制房價，吸引人才，這樣，在未來還有希望崛起！
10、其實兩個城市差不多，從歷史地位、歷史遭遇、城市定位等等方面來看，大連和青島的差異并不大。
11、而且，兩座城市在發展之中也一直處于齊頭并進，期間雖然互有趕超，但對于究竟誰強，誰若，顯然還達不到蓋棺定論的程度。
12、大連和青島非常的像，在近代史上有著同樣的遭遇，在近年發展中，也有著同樣的境遇，作為14個沿海開發城市中的一員，作為5個計劃單列市中的一員，兩座城市一直無可避免的被比較。
13、在改革開放初期，大連在經濟上的表現是在一定程度上超過青島的，但實質上超過的并不多。隨后青島也有不俗的發展，尤其是青島港屢屢創造奇跡，讓這座城市享負盛名。
14、后來進入到招商引資的階段，起初大連仍舊占有一定的優勢，可是后來終究被拉平。在加上民族產業的崛起，現在的青島經濟，無疑是強過大連的。
15、如果去看2010年之前的各類數據，其實大連和青島之間根本就不能算是有差距，有時候青島高，有時候大連高，相差的數據也不大。
16、可是在2010年后，兩者開始真正拉開的差距。
17、從狀態上來看，青島似乎找到了最適合發力的位置，然后就是蒸蒸日上。
18、反觀大連，缺少了發力點，渾身是勁生生用不出來。青島海上旅游
19、至于大連為何如此，其實大家都明白是怎么回事兒，既有宏觀上的差異，亦有微觀上的影響，始于人，敗于人。
20、近些年來大連人才流失之嚴重，可以說得上是一記重錘，在加上產業轉型問題重重，想要重振想必不僅是時間問題，人才是關鍵。
21、也就說，大連如今在經濟上出現頹勢，主要原因便是在于人，既包括對于發展具有決定性的人，也包括對于對于發展具有支持性的人。
22、說實話，包括很多大連人在內，對于城市現在發展的狀況和方向，都只能表示有這樣的希望，卻沒有這樣的信心。
23、這座城市開始變得令人失望，當然，近些年令人失望的城市也不只是大連。
24、而青島的高速發展雖然令人驚喜，卻也伴生了一個高房價的問題。
25、筆者有一些青島的朋友，而他們正巧是土生土長的本地人，對于他們來說，對于他們這樣家里有房子，甚至有幾套房子的人來說，房價高當然是好事兒。
26、可是當青島的房價高到打工者買不起，只能望而興嘆的時候，要不就降低房價，要不就承受一些人才為了更好的生活而選擇其他城市。
27、無論是青島，還是大連，兩者都會說自己的環境有多好。
28、然而，僅從定居屬性來說，請問各位，你們是希望讓孩子參加山東的高考，還是遼寧的高考呢？
29、大連的繁華是一個假象，漂亮的街道、高樓大廈、美麗景觀，沒有實體經濟的支撐，都是水中花、鏡中月。沒有良好的實體經濟，人們就沒有較好的收入，只好遠走它鄉尋求更好的發展，這就是大連真實的情況。青島不一樣，海洋工業欣欣向榮，青島脾灑、海爾電器、海星電視等企業，不僅在國內市場掠地侵城，而且走向國際，它是一座繁華的、健康的、欣欣向榮的城市。
30、中國有許多懷有瑜亮情結的雙子城，大連與青島就是其中一對。它們有許多相似之處，都是港口城市，都是第一批對外開放的沿海城市，都是計劃單列市。
31、新中國成立前后，東北地區一直都是中國的經濟領頭羊，大連的經濟地位位居全國前列。1993年之前大連的經濟實力都優于青島。
32、制圖：子非魚；數據來源于青島、大連統計年鑒；單位：億元
33、之后，青島反超大連，并將二者之間的差距越來越大。
34、那么為什么大連會被青島超越呢？主要是受東北整體經濟不景氣所累。改革開放后，東北經濟發展開始受困，在官本位思維的影響下，以及一些僵化體制、惰性思維綜合作用下，東北經濟開始衰弱。
35、制圖：子非魚；數據來源于中國港口集裝箱網
36、大連是東北地區四個主要城市之一，是受影響最大的城市之一。大連的經濟衰弱主要表現在GDP增速和港口吞吐量上。
37、上圖是1990年以來青島、大連倆港口的吞吐量數據。從上圖可以看到，2000之前大連的港口吞吐量都是高于青島的，2001年中國加入WTO后，港口城市迎來發展最大機遇，港口吞吐量飛躍式發展，但期間受東北整體經濟影響，大連后勁不足，終于被青島超越。
38、大連的衰弱主要是因為其體制僵化、產業單一。而青島，依靠科研創新企業，經濟發展蒸蒸日上，有海爾、海信、澳柯瑪，雙星等知名企業。
39、因此，大連要重新超越青島，產業單一是當前最需要解決的問題。
40、這是大區經濟環境和城市宏觀規劃差異所造成。
41、大連發展的走弱跟東北地區經濟環境整體發展遲滯有關，畢竟區域經濟和城市經濟是分不開的，有些省會城市所在區域經濟一般，但由于省會的地位卻可以傾全省之力打造一座城，可大連不是省會，省內所有資源不可能都優先給大連，而大連本身又沒有強鄰可以相輔相成，所以單兵作戰的發展境遇是有點尷尬的。此外就是城市整體的宏觀規劃，大連這些年來對于自身的城市定位本身比較低調，旅游業和軟件產業從過去的全國矚目到現在似乎變得默默無聞，其影響力和吸引力似乎都在下滑。雖然很多方面從數據來看還是在穩增長，但多元化發展速度以及經濟增速還是明顯弱于其他同級別城市，甚至于在最近的城市等級劃分當中被無錫擠出了新一線城市。
42、青島的崛起似乎就是從經濟反超大連開始的。青島的發展主要得益于山東均衡的城市發展方式和清晰的經濟發展思路。青島周圍有煙臺、威海、濰坊這樣的經濟強市當鄰居，每天有20幾班次的城際鐵路對開，目前已經形成青煙威一小時都市圈，幾城之間經濟協同發展、旅游業協同發展，并且有資源共享和互惠互利等方式促生城市群發展模式。青島是中國最早的品牌之都，但早期對海爾、海信、澳柯瑪、雙星、青啤這些企業倚重程度很高，現在雖不是品牌之都了，反而對這些企業的依賴性減輕了很多。轉而對于有實力的外企和國內新興行業龍頭的引進更加重視，對金融業的塑造也更加專注，當然收效也是比較明顯的，目前有超過100家世界500強外企在青落戶，有17家外資銀行入駐青島，青島的品牌和金融影響力逐年遞增。此外旅游業的開發也更有針對性，投資方向更明確，在游客接待量和旅游收入雙雙反超大連之后，旅游收入已經連續多年穩居全國前十。有了良好的發展模式和用人需求，青島這幾年一直著手于名牌高校引進以及人才引進，不僅先后引入了復旦大學、山東大學、哈爾濱工程大學、北京航空航天大學等985校區，現在也全面放開本科學歷落戶。這些都是讓人能夠看到長遠宏觀規劃的腳印，個人認為青島在一兩年后會再一次進入發展提速階段，進入新的快車道。
43、可以說大連起步比較早，發展也比較順暢，具體原因在這就不提了，大家都知道。既然說到兩個城市相比，當然兩個城市有很多相同點。第一，都是港口城市，都是本省經濟圈的重要出?？?，掌管了本經濟區的領頭羊。第二，都屬于溫帶季風氣候區，氣候宜人，旅游城市。第三，兩個城市都是市區內多山，而且多歷史遺跡，歷史建筑。說完相同點該說出現差距的原因了。第一，作為本地區的經濟龍頭和港口，青島依托的是山東半島藍色經濟區，經濟動力十足，經濟增長全國領先。而大連隨著東北老工業基地的衰落，顯現出明顯的增長乏力，要知道東三省在全國GDP排名里連年降低，最近幾年甚至跌幅前幾名。從發展動力上來說差距會逐步加大。第二，看看我國大型港口城市，珠海，甚至，廈門，上海，青島，天津，大連。每個大型港口城市，背后都是大型的經濟圈，如果沒有經濟圈的依托以及活力的支持，港口吞吐的作用就會弱化，大連和青島的差距在這。同時大連和青島，天津太近也是受限制的一個原因。第三，兩個城市都有大量的歷史建筑，然而大連起步比較早，那時候文物保護的概念完全沒人在乎，于是大連幾乎完全鏟平了歷史建筑，雖然整個城市都年輕了，但是也失去了歷史的味道，在人文歷史情懷方面輸了一分。青島剛開始發展起步比較晚，正是因為這一點，在文物保護觀念被重視的時候，及時的挽救了一大批歷史建筑，目前青島很有特色，即有老城區的大量歷史建筑，又有充滿活力的現代城市氣息，加一分。第四，青島和大連都是市內多山，交通不便。大連的旅順區至今未完全整合，青島老城區交通很不順暢，大量的單行道及彎道，這一點上貌似與大連打平，而且青島還被膠州灣限制，甚至還比不上大連。然而隨著海底隧道和跨海大橋的貫通，一下子盤活了青島西海岸，西海岸新區又被評為國家級新區，跟上海浦東，天津濱海新區屬于一個級別。目前青島很多城市功能都搬遷到了西海岸新區，給予了大量優惠政策，等于一下子把經濟總量飛躍一大步，又吸引了大量的投資和人才，建成了東方影都，向亞洲最大影視基地進發……而大連隨著經濟發展動力下降，及東北地區人才外流嚴重，這里外里差距就不是一星半點了。第五，青島和大連都想吸引大學進駐，然而青島的能力貌似更大一些，畢竟西海岸新區要錢有錢，要地有地，要人才有人才。長此以往，差距會越來越大。
44、我生活大連18年了，這個差距會約來越大，一個自身原因，二是國家定位不同，國務院批復大連人口控制在500萬內，青島到2022年人口要達到1200萬人，這足以看出將來發展方向和城市定位，一個是一般城市，一個是大都市
45、大連為什么變成這樣，相信每個大連人都知道
46、大連位于東北，和青島一樣都是最早開放的十四個沿海開放城市，均為副省級的計劃單列市，東北亞最大港口。從建國到改革之初，兩城都是明星城市。大連在1993年之前，GDP是高于青島的，大連受東北整體經濟不景氣影響很大，所謂"投資不過山海關"即是緣于此。東北國企多，資源性企業多。一旦資源挖凈，經濟下滑就勢不可擋。大連在東北倚仗的資源輸出優勢也蕩然無存，大連港口貨物吞吐量也就低于青島了。
47、東北的問題是老問題了，經過第一輪的破產整合和后來的關停并轉，東北的空氣質量大大地改善了，但GDP增速卻處于全國倒數。經過二輪"振興東北計劃"，東北卻依舊煥發不出青春。東北國企的僵化和不思進取，使得大批東北人逃離，尤其可惜的是大量大學畢業生異地就業，大連的處境就可想而知了!
48、青島背靠山東這個中國第三經濟大省，這十年來發展突飛猛進，去年已經邁入"萬億俱樂部"的行列。東北的大連在暗自神傷，東北何時才能走出困局?
三、大連與青島的經濟總量差距會越來越大嗎
大連與青島的經濟總量差距會越來越大，這個概率相當大。
大連和青島都是各自省份中經濟體量最大的城市，都屬于副省級城市，同樣也都是海濱城市。都是中國東部沿海重要的經濟、貿易、港口、工業、旅游城市。
大連和青島都是各自省份中經濟體量最大的城市，都屬于副省級城市，同樣也都是海濱城市。都是中國東部沿海重要的經濟、貿易、港口、工業、旅游城市。
但從最近國務院對兩個城市總體規劃的批復來看
青島城市規劃區范圍為6143平方公里，到2020年中心城區常住人口控制在610萬人以內，城市建設用地控制在660平方公里以內。
大連城市規劃區范圍為5558平方公里城市內，到2020年中心城區常住人口控制在500萬人以內，城市建設用地控制在496平方公里以內。
從最新的定位來看，青島的城市定位略高于大連。
青島市2017年地區生產總值11037.28億元。而大連2017年地區生產總值達7363億，差距為3674億元。
從歷年兩地GDP數據來看：上個世紀兩個城市幾無差距，相互領先。2013年之后大連被青島拉開的越來越遠，到2016年已經落后3369多億。
山東2017年GDP總量為7.27萬億，增速為7.4%。
東北三省2017年GDP總量為5.54萬億，增速最高的黑龍江為6.4%。
在兩座城市的經濟腹地比較方面，青島更勝一籌。
結合以上三方面，最近幾年大連與青島的經濟總量差距將會越來越大。
青島和大連是北方地區的兩座計劃單列市，利用海運之便利，推動海洋經濟和外向型經濟發展。這兩座城市是鑲嵌在北方海岸的兩顆明珠。
大連，這座被譽為“北方香港”的城市在上世紀八九十年代因走出了一條經營城市的道路，經濟非?；钴S，成為了東北地區經濟最發達的城市。但進入本世紀以來，大連這顆明珠隨東北地區一起衰弱了。只是在東北地區，大連的免疫力比其他城市更高，沒有像其他工業城市過能源城市衰退得那么快。
2017年大連的GDP總量是7363億，排在全國第22位；就在2016年，大連的GDP總量是8150億，排名全國第17位，經濟滑落之快有目共睹。
作為東北三省經濟最好的城市，大連已經連前20都保不住了，就快向著三線城市邁進。
為什么曾經有著北方香港之稱的大連，能走到今天這步田地，其中的原因是多方面的。
大連有一句極有溫度的城市口號“我愛大連從未離開”，可是現實卻恰恰相反，有點追求的青年都紛紛離去，有沒有人統計一下像東北財經大學、大連理工和大連海事這樣的全國知名學府，每年畢業生選擇離開大連的比率是多少。
大連，雖然不是5座計劃單列市中經濟規模最低的，但經濟發展勢頭和前景確實最暗淡的一座。南方的深圳、寧波、廈門發展前景樂觀，經濟增長很快，產業結構優良。北方的青島發展前景也不錯，別以為整個北方地區第三個經濟總量超過萬億元的城市。
大連和青島相比，存在兩個不足。一是大連地區由于氣候、產業結構等原因導致人才，甚至人口流失。21世紀最重要的就是人才，人才的流失意味著前景暗淡。二是大連產業結構不如青島優良。大連的重工業比重過大，輕工業發展不足。大部分外人不知道大連有什么消費品牌，而青島的海爾電器、海信電器、青島啤酒卻有名得很。
這個答案是肯定的，大連和青島的經濟總量差距會越來越大，因為青島的發展大家是有目共睹的，青島作為第14個突破萬億的中國城市。擁有山東地鐵的一號線，而且發展潛力不可估量，擁有數量眾多的國家級高新技術產業園。青島的高校的數量也是眾多的。擁有中國石油大學，青島大學，青島科技大學，青島理工大學。等一系列眾多高校，擁有強力的科技文化支撐。最近幾年，黃島的發展勢頭更是蓬勃興起。
相比較于遼寧省的大連而言。遼寧省發展滯后大連創新不足。因此大連市和青島市的差距只會越來越大。
86--99，大連勝過青島，那時候青島被認為保守，缺乏想象力。大連當時的領導大家都知道，利用個人獨特地位從中央和其他方面爭搶大量資金，資源此長彼消，大連多了，其他地方自然就少。后來人走了，大連沒有這種助力加持，青島的地域優勢就起作用了。但是山東干部穩重謹慎保守眼界狹隘，中央關系一般，是青島巨大缺陷。
大連如果再有強勢能力的領導，超過青島，不是問題。二年，一個投資見效期，完全可以超過青島。
就地理和環境而言，青島比大連的位置要優越一些，氣候要暖和一些，這方面青島勝出；但青島的腹地也就山東半島一塊，而大連輻射整個東北甚至內蒙，如果國家振興東北，大連潛力大的多！就教育而言，青島引進了不少三流大學，但多數都是挖省內兄弟城市的墻角，大連的大學數量不多，但質量要好于青島！產業的話，兩者都差不多，都不屬于創新型城市，比南方城市差的不是一個檔次所以說兩個城市之間的差距不會拉大，也不會那么容易縮小，但可以肯定的是，兩個城市都將與其它先進城市的差距拉大！
大連與青島的經濟數據差會加大，但是請注意一點：并不是說明兩地居民的收入和生活質量差距會加大，甚至還與GDP排名相反！原因就是青島經濟總量大，房價也高，居民收入不高，大連反之，不一定過的比青島差！
下面分別從地理位置、人口和城市規模、交通、政治地位、工業實力、高?？苿?、城市GDP、展望未來八個方面來進行闡述大連與青島的經濟總量差距會越來越大
共同點：大連與青島都是計劃單列市、副省級城市，城市實力在省內都是數一數二，地位不下于省會。
青島位于膠東半島，坐擁整個膠州灣，周邊經濟發展程度也不錯。
大連位于遼東半島的頂端，與主要經濟區距離較遠，顯得比較孤立。
青島：常住人口949.98萬，城區人口645.20萬，建成區面積758.16平方公里。而青島周邊的山東內陸、黃淮海地區是中國人口密度最高的地區，總人口接近1億！
大連：常住人口698萬，城區人口352萬，建成區面積400平方公里，大連因為地處半島尖端，周邊人口較少，約1500萬。
青島目前城市規模，達到了特大城市級別，大連屬于大城市范疇。
都是海陸空全面發展，海運、鐵路、航空青島均勝出。
青島：山東經濟龍頭，地位越來越明顯，壓制了省會濟南，而且近年連續舉辦大型國際會議，風頭強勁，國家中心城市的呼聲最高！
大連：東北最大的出?？?，現在GDP更是東北第一，國家對其頗為重視，國際會議也是不斷。
規模以上工業總產值：青島1.7萬億，大連6500億。
青島是工業重鎮，在中國制造業體系中舉足輕重！青島在家電、造船、電子、紡織、化工、高端裝備、海洋工程等領域遙遙領先，中國最先進的高鐵列車就是在青島生產的。大連在重工領域有一定實力，尤其是造船在國內穩居前三。
如果單比大學數量，大連肯定是多，但綜合比，青島更強！
青島：有高校23所，名牌大學2所，在校大學生35萬，是中國最重要的海洋科研基地，有藍色硅谷之稱，有國家級科研院所23個，境內外上市公司48家，高新技術企業2039家。
大連：有高校30所，名牌大學3所，在校大學生29萬，有國家級重點實驗室5個、工程技術研究中心4個，有上市公司28家，高新技術企業700家左右。南京到青島旅游
青島：王者級城市，無論是城市規模，工業、科技實力，還是發展速度，青島都極具優勢！不出意外，青島在未來將成長為中國非常重要的國際化大都市，如果國家要設第五座直轄市，青島最有可能。
大連：大連近年一直處于經濟滑坡，產業不振，一切都不那么順利青島周邊旅游。國家一直以來提口號要振興東北老工業基地，這是一個長期任務。大連如果想破冰發展，唯有修建渤海灣海底隧道，打通遼東半島和膠東半島，成為南北經濟聯通的樞紐，這樣就把整個環渤海經濟帶盤活了，華北東北陸地、海上連成一片，出現新氣象！
綜上所述：青島在八個方面完勝大連，所以大連與青島的經濟總量差距會越來越大！
解答這個問題之前大家先來對比了解一下兩座城市的基本情況。
轄區面積：12573.85平方公里（大連略多）
人口規模：2019年戶籍人口598.7萬人（輸給青島），對外來人口的吸引力不如青島。
建成區面積：488.6平方公里（輸給青島）。
行政級別：副省級城市，計劃單列市（與青島一樣）。
經濟總量及人均：2019年GDP7001.7億元，人均99995.7元（均輸給青島）
區位優勢：位于遼東半島，有曲折海岸線，有深水港，背靠東北一億多人口腹地（與青島不分伯仲）。
在省內地位：大連是遼寧經濟總量第一城，高于省會沈陽（情況與青島濟南一致）
擁有機場：大連周水子國際機場，金州灣國際機場（在建）兩座國際機場（追平青島）
對外貿易：2019年進出口總額4352.8億元，比上年下降7.5（輸給青島）
旅游人數及收入：2019年接待旅游人數突破1億人次，旅游總收入1657億元。（輸給青島）
代表企業：大連機車，大連造船，瓦軸，大化，大商等。（企業知名度及整體實力不如青島）
高教實力：大連擁有高校30所，擁有大連理工，大連海事，東北財經，大連醫科，大連外國語等知名重點高校。（大連的高教資源及高校整體實力略勝青島一籌）
人口規模：2019年常住人口949.98萬，常住外來人口161萬。（青島對外來人口的吸引力遠勝大連，這是青島最近十年經濟發展與大連市差距越拉越大的一個非常重要的原因）
行政級別：副省級城市，計劃單列市。
經濟總量及人均：2019年GDP11741.31億元，人均124282元。
對外貿易：2019年外貿貨物進出口總額5925.6億元。
旅游人數及收入：2019年接待游客人數1.09億人次，旅游收入1955.9億元。
高教實力：擁有高校26歲，中國海洋大學，中國石油大學（華東），山東科技大學，青島大學等知名度較高。
代表企業：海爾，海信，青島啤酒等。
2000年大連GDP1110.8億元，青島1150.07億元，二者不分伯仲，人均由于大連人口少于青島，還要勝過青島。2010年大連GDP5158.1億元，青島5666.19億元，青島超過大連500余億，2019年青島經濟總量超過大連達到4739.61億元。這個總量的差距有點大，十年前兩座城市旗鼓相當，二十年前，大連很多地方要勝過青島，風頭一直是壓著青島的，沒想到最近十年大連卻落后了青島這么多，這絕對會讓大連這座城市產生深深的落差感的。
1、山東省強化省會濟南的地位與作用，濟南合并了地級市萊蕪，人口和面積與青島旗鼓相當，山東省各地級市的人口會更多往省會濟南聚集，因此青島吸引更多外來人口，擴展城市人口規模的增長空間遇到了來自濟南及江蘇的徐州的激烈競爭。青島的人口未來可能維持在一千萬左右。在東山省，四座副省級城市中，大連的區位優勢還是要勝于其他三座內陸城市的，如果大連采取有效措施，增加城市人口規模。大力發展新興產業和第三產業，那么大連與青島的差距不僅不會擴大，還會逐步縮小。即使總量無法超過青島，但至少人均可以逐步追平青島。
2、大連的經濟過去以重工業為主，民營經濟和第三產業不如南方一些城市發展得好，因此在東北GDP統計數據擠水分的過程中，大連的GDP受到較大影響。不過擠掉經濟統計數據的水分，大連GDP的含金量更高了。不過山東省也統計數據也擠了水分。大連如果大力發展民營經濟和第三產業，利用自身高教資源豐富的有利條件，大力發展文化創意和科技創新產業，由于大連這座城市的底蘊深厚，因此走出陷落的十年，再次崛起的可能性是非常大的。
3、如果不久的將來連接大連和煙臺的跨海通道建成開通，大連將是連接東北，朝鮮半島和山東半島的重要陸?？罩行墓濣c城市，這一個區位優勢絕對勝過青島，無疑將給大連帶來諸多發展機遇，因此大連的未來發展空間無疑是非常值得期待的。
4、進水樓臺先得月，如果我們山水相連的友好鄰邦朝鮮跟我國一樣在不久的將來實行對外開放政策，兩國經貿領域的頻繁交流，受益最大的兩座城市肯定是緊挨著朝鮮的丹東和大連。丹東由于體量小，無法取代大連的地位，大連比青島更具優勢發展成為連接朝鮮半島，東北和俄羅斯遠東地區的國際性區域中心城市。
這個答案是肯定的，青島市的產業布局合理，各個行業發展均衡，后勁十足。相比大連，只有石化，造船，機車，機床等，還有好多不景氣。民營企業還不成規模。再有地域問題，兩市的差距會越來越大。
青島是即將成為一線城市的，大連可是二線城市，沒有可比性的，青島的資源要比大連多太多了，地理位置優越，大連有的青島都有，青島有的大連不一定有了。大連都影響力在東北亞，青島是世界范圍的。青島嶗山旅游
