摘要：
本文目錄連接青島的鐵路線有哪些重慶自駕去青島路經那些著名旅游名勝古跡青島鐵路都有什么站段青島旅游必去十大景點一、連接青島的鐵路線有哪些... 本文目錄
一、連接青島的鐵路線有哪些
截止2019年，連接青島的鐵路線有7條。
1、膠濟客運專線
膠濟客運專線東起青島，向西經濰坊、淄博至大明湖至濟南，設計客運正線長度362.5公里，較之現有鐵路線縮短了21.5公里。其中新建客線173+17.4（后來新建）公里，利用膠濟鐵路電氣化工程改造后的線路149公里，利用既有老線約25公里。
沿線設共10個車站，新建青州市站和膠州北站。2016年后續(xù)開通青島北站—城陽客專場—即墨站間的新建膠濟客運專線，全長24.5km，其中新建線路17.4km，利用既有膠濟線7.1km。
2、濟青高速鐵路
濟青高速鐵路（Jinan-Qingdao High-speed Railway）是中國山東省境內一條連接濟南市與青島市的高速鐵路，線路呈東西走向，為中國“八縱八橫”高速鐵路網青銀通道的東端部分。
濟青高速鐵路于2015年8月11日動工建設；于2017年12月30日全線完成鋪軌；于2018年12月26日竣工運營。
截至2019年1月10日，濟青高速鐵路西起濟南東站、東至紅島站，全長307.9千米，共有11座車站（青島機場站和紅島站暫不開通）；設計速度350千米/小時，列車初期運營速度300千米/小時。
3、青榮城際鐵路
青榮城際鐵路（Qingdao-Rongcheng Intercity Railway）是中國山東省境內一條連接青島市、煙臺市與威海市的城際鐵路，線路呈西南至東北走向；為膠東半島地區(qū)城際鐵路的主干路段，也是中國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的組成部分。[1]
青榮城際鐵路于2010年10月10日動工建設；2014年12月28日，青榮城際鐵路即墨至榮成段建成通車；2015年2月4日，青榮城際鐵路青煙直通線和煙榮聯絡線竣工運營；2016年11月16日，青榮城際鐵路全線開通運營。
截至2016年11月16日，青榮城際鐵路南起青島站、東至榮成站，線路全長316千米，共設14座車站；設計速度250千米/小時，列車最高運營速度200千米/小時。
4、膠濟鐵路
膠濟鐵路，20世紀初也被稱為“山東鐵路”，又稱膠濟線，東起青島，西止?jié)希冀ㄓ?899年，1904年建成通車，營業(yè)線路長度384.2公里，連接濟南、青島兩大城市，是橫貫山東的運輸大動脈。
與邯濟線一起構成晉煤外運的南線通道，是青島、煙臺等港口的重要疏港通道，全線屬中國鐵路濟南局集團有限公司管轄。2006年電氣化改造后，膠濟鐵路全線共設各類車站35個站。
5、青鹽鐵路
青鹽鐵路（Qingdao-Yancheng Railway）是中國境內一條連接山東省與江蘇省的區(qū)際干線鐵路、國家Ⅰ級客貨共線鐵路，呈南北走向；為中國“八縱八橫”高速鐵路沿海通道北段的組成部分之一。
青鹽鐵路分青連鐵路和連鹽鐵路兩段建設；連鹽鐵路于2010年12月26日開工建設；青連鐵路于2014年12月28日開工建設；全線于2018年12月26日竣工運營。
青鹽鐵路北起青島北站、南至鹽城北站，線路全長428千米，共設19座車站；設計速度200千米/小時，列車最高運營速度200千米/小時。
6、膠（州）新（沂）鐵路
膠（州）新（沂）鐵路自山東省膠州至江蘇省新沂市，全長306.6千米，是連接膠濟鐵路與隴海鐵路的一條鐵路線。是“十五”期間國家鐵路建設重點項目，投資51.5億元，2003年12月提前一年建成并投入運營，膠新線北起山東膠州，南至江蘇新沂，是世界上第一條里程最長的綠色環(huán)保鐵路。
也是我國東部沿海地區(qū)陸海便捷大通道的重要組成部分，在全國路網建設和經濟建設中有著重要的戰(zhàn)略意義。膠新鐵路的落成，創(chuàng)造了多項“中國第一”和“世界之最”。
7、海青鐵路
海青鐵路為國鐵1級，單線建設，客貨兩用，北起德龍煙鐵路在昌邑市境內的海天站，途經平度市的新河、灰埠、張舍、田莊、門村、同和、蓼蘭、萬家、蘭底等9個鎮(zhèn)（街道）。
接入青島鐵路交通樞紐膠濟鐵路線高密市芝蘭莊火車站。正線全長約90.3公里，配套建設與膠濟鐵路疏解線約4.5公里，設5個車站。
參考資料來源：百度百科-青島
二、重慶自駕去青島路經那些著名旅游名勝古跡青島旅游必備
一、重慶自駕去青島路經著名旅游名勝古跡如下：
達州市：真佛山、百里峽、賨人谷、列寧街、羅家壩遺址、渠縣漢闕、仙女山；
安康市：香溪洞、擂鼓臺、南宮山、瀛湖風景區(qū)、千家坪森林公園等；
十堰市：武當山，太極湖，丹江口水庫，野人谷野人洞，九龍瀑，上津古鎮(zhèn)等；
襄樊市：古隆中、襄陽城、中國漢城、鹿門寺、水鏡莊、春秋寨等；
南陽市：丹江大觀苑、臥龍崗、醫(yī)圣祠、寶天曼、內鄉(xiāng)縣衙、西峽老界嶺等；
平頂山市：堯山、三蘇墳、香山寺、畫眉谷、中原大佛；
許昌市：曹丞相府、花都溫泉、神垕古鎮(zhèn)、春秋樓、鄢陵花博園等；
開封市：龍亭、大相國寺、清明上河園、開封府、大宋武俠城、宋都御街、七盛角；
菏澤市：曹州牡丹園、金山旅游區(qū)、孫臏旅游城、水滸文化城、單縣百獅坊；
濟寧市：古運河、微山湖、太白樓、嶧山、梁山；
曲阜市：孔府、孔廟、孔林（5A）、六藝城（4A）、石門山國家森林公園；
臨沂市：蒙山、王羲之故居、沂蒙崮群、竹泉村、天馬島、湯頭溫泉等；
日照市：萬平口、五蓮山、九仙山、浮來山、燈塔廣場等
青島市：嶗山、五四廣場、八大關、棧橋、奧帆中心、金銀沙灘、大小珠山等.
二、途徑道路：重慶自駕去青島走達渝高速公路、渝鄰高速公路、滬渝高速公路、包茂高速公路、福銀高速公路、二廣高速公路、蘭南高速公路、永登高速公路、日蘭高速公路、沈海高速公路。
三、高速收費：全程約1843.9公里，高速收費795元。、
四、長途自駕游的注意事項
1、加足油。我們在城市，幾乎到處都可以看到加油站，三步一個，五步一個，到哪里都可以隨時加到油。不用害怕說找不到加油站，沒有油可加。但是，在邊遠地區(qū)，真的是找不到加油站。我在內蒙草原，跑一百公里，看不到一個加油站，進入連綿的大山里，也是沒有加油站的。找不到加油的地方，這是常有的事情。因為那邊人煙稀少。建一個加油站不上算。有幾次，我都非常危險。眼看著油箱里的油不多了，向前開，沒有加油站。再開一個小時，還是不見加油站。真的害怕開不動了。總是在危急關頭，一個加油站終于出現了。所以，還沒出現過沒油拋錨的情況。真不敢想像，萬一沒油了，在人跡罕至的大草原上或是深山大谷中，該怎么辦？這可不是鬧著玩兒的。
2、我走過國道、省道、縣道、村道。一般來說，國道的路況好一些。缺點是大貨車特別多。縣道與村道真是不敢走的。即使是國道，也有很多路段是破破爛爛的，很難行走。多數的省道還是不錯的選擇。出行的時候，要設計好線路，盡量避開縣道。
3、外出，自己帶一個電飯鍋是非常有用的。有時可以在飯店吃，但有時，也可以自己去菜場買一些蔬菜，買一塊肉，自己煮來吃。還可以下面條。最妙的是可以用來烤面包烤饅頭片吃。現在有苞米下來了，也可以煮苞米吃。自己燒一點吃，也是一種樂趣啊。
4、一定要自帶筆記本電腦。可以經常查詢旅行線路和前方的天氣預報。另外，現在賓館都提供一根網線。最好是準備一個迷你路由器。它可以很方便地把有線網絡改變成無線網絡。你可以躺在床上玩電腦了。同行的所有人每一個人都可以玩手機，玩平板電腦了。
5、一定要帶上創(chuàng)可貼。出門在外，難免會碰傷了手腳。可以隨時上藥。還有，一定要帶上一根繩子。可以晾衣服。也可以捆什么東西用。還有，要帶上一個手電筒。在荒郊野地，晚上漆黑一團就派上用場了。很多鄉(xiāng)村是沒有路燈的青島旅游區(qū)。
6、帶上一個電吹風。不一定是吹頭發(fā)。下雨天，鞋子襪子都濕了。可以吹干。洗的衣服晾不干，也可以吹干。
7、再帶一個小的保溫瓶，可以放入開水。
8、買一個導航儀，正確地使用它，可以為你減少很多麻煩。可以設計旅行的路線，幫你尋找景點，賓館甚至廁所。尤其是上高速，不會使你錯過下站口而發(fā)生危險。這可是保命的東西呀青島旅游海報。
9、天黑不開車。我們習慣在城市夜晚開車，燈火通明，沒什么問題。但是在廣大的全國農村山區(qū)都是沒有路燈的。漆黑一團。再加上對方來車的燈光，讓你什么都看不見，非常危險。
駕車路線：全程約1843.9公里
起點：解放碑
1.重慶市內駕車方案
1)從起點向正西方向出發(fā)，沿鄒容路行駛60米，右前方轉彎
2)行駛20米，直行進入鄒容路
3)沿鄒容路行駛50米，過左側的鄒容廣場，稍向左轉進入北區(qū)路
4)沿北區(qū)路行駛1.0公里，過一號橋，朝黃花園大橋/五里店/江北區(qū)方向，稍向右轉進入黃花園立交橋
5)沿黃花園立交橋行駛10米，過右側的富城大廈商務樓A棟約270米后，右前方轉彎
6)行駛5.1公里，過右側的蔡家溝約230米后，直行上匝道
7)沿匝道行駛210米，過五童立交約320米后，直行進入內環(huán)快速路
8)沿內環(huán)快速路行駛560米，朝東環(huán)/長壽/鄰水/G50方向，稍向右轉進入東環(huán)立交
9)沿東環(huán)立交行駛320米，過東環(huán)立交約210米后，直行進入滬渝高速公路
10)沿滬渝高速公路行駛6.1公里，朝鄰水/廣安/達州/G65方向，稍向右轉進入包茂高速公路
2.沿包茂高速公路行駛820米，過黑石子互通約630米后，直行進入包茂高速公路
3.沿包茂高速公路行駛450.2公里，過王家院子大橋，朝五里/安康/西安方向，稍向右轉進入包茂高速公路
4.沿包茂高速公路行駛910米，直行進入十天高速公路
5.沿十天高速公路行駛204.9公里，朝十堰東/襄陽/G70方向，稍向右轉上匝道
6.沿匝道行駛710米，直行進入福銀高速公路
7.沿福銀高速公路行駛147.7公里，朝襄陽/常德/黃集/南陽方向，稍向右轉進入襄陽互通
8.沿襄陽互通行駛1.1公里，過襄陽互通，直行進入二廣高速公路
9.沿二廣高速公路行駛95.5公里，朝許昌/S83/蘭考方向，稍向左轉進入蘭南高速公路
10.沿蘭南高速公路行駛1.1公里，過陳官營樞紐，直行進入蘭南高速公路
11.沿蘭南高速公路行駛167.7公里，朝永城/蘭考/S32/S83方向，稍向右轉進入永登高速公路
12.沿永登高速公路行駛800米，直行進入永登高速公路
13.沿永登高速公路行駛26.3公里，朝鄢陵/S83/蘭考方向，稍向右轉進入蘭南高速公路
14.沿蘭南高速公路行駛113.1公里，過隴海鐵路大橋，朝蘭考西/菏澤/G1511/G30方向，稍向右轉進入日蘭高速公路
15.沿日蘭高速公路行駛1.1公里，直行進入日蘭高速公路
16.沿日蘭高速公路行駛469.2公里，朝煙臺/連云港方向，稍向右轉進入日照立交
17.沿日照立交行駛990米，過日照立交約560米后，直行進入沈海高速公路
18.沿沈海高速公路行駛90.3公里，朝青島/濟南/G22方向，稍向右轉進入膠南樞紐立交
19.沿膠南樞紐立交行駛490米，過膠南樞紐立交約520米后，直行進入青蘭高速公路
20.沿青蘭高速公路行駛12.2公里，朝膠州灣大橋/青島/紅島方向，稍向左轉進入膠州灣大橋
21.沿膠州灣大橋行駛520米，過黃島樞紐立交，直行進入膠州灣大橋
22.沿膠州灣大橋行駛25.4公里，在城陽/機場/瑞昌路/市南區(qū)出口，稍向右轉進入李村河互通
23.沿李村河互通行駛1.6公里，直行進入環(huán)灣大道
24.青島市內駕車方案
1)沿環(huán)灣大道行駛4.6公里，朝杭鞍高架路/遼陽西路/山東路/五四廣場方向，稍向左轉進入杭鞍高架路
2)沿杭鞍高架路行駛4.7公里，朝鞍山路/山東路/市政府方向，稍向右轉上匝道
3)沿匝道行駛340米，直行進入鞍山路
4)沿鞍山路行駛170米，右轉進入山東路
5)沿山東路行駛3.7公里，過右側的華仁國際大廈約240米后，稍向左轉進入澳門路
6)沿澳門路行駛700米，過彩虹橋，左前方轉彎進入澳門路
7)沿澳門路行駛40米，過彩虹橋，右轉進入清遠路
8)沿清遠路行駛80米，右轉進入清遠路
9)沿清遠路行駛30米，到達終點
終點：青島奧林匹克帆船中心
三、青島鐵路都有什么站段
青島轄區(qū)內的火車站有：
1.青島站（位于青島市市南區(qū)，棧橋附近那個）
2.大港站（位于青島市市北區(qū)，車站功能已經沒有，現在是歷史文物，青島站的一部分辦公機關也在那里）
3.四方站（位于青島市四方區(qū)）
4.滄口站（位于青島市李滄區(qū)）
5.黃島站（位于青島市黃島區(qū)）
5.青島北站（位于青島市李滄區(qū)，原太原路站，即將擴建）
6.青島西站（位于青島市膠州市，原李哥莊站）
7.膠州站（位于青島市膠州市）
8.藍村站（位于青島市即墨市）
四、青島旅游必去十大景點青島城陽旅游
青島旅游必去十大景點：嶗山風景區(qū)、八大關景區(qū)、棧橋、五四廣場、青島啤酒博物館、青島天主教堂、金沙灘、小青島、極地海洋世界、瑯琊臺。
青島不僅是國家歷史文化名城也是全國著名的旅游城市之一，作為一個美麗海濱城市，每年都吸引著成千上萬的游客前往。青島也被譽為帆船之都，最具幸福感的城市，異域建筑風格眾多，值得游覽。既然著名度很高，肯定有值得旅行的地方。
青島旅游景點介紹：
1、嶗山風景區(qū)
嶗山風景區(qū)位于青島市東部的嶗山區(qū)，距市中心40余公里。它聳立于黃海之濱，氣勢雄偉，山海緊錯，嵐光變幻，云氣離合，是聞名遐邇的海上名山，國務院確定的第一批國家重點風景名勝區(qū)之一。
嶗山是中國海岸線第一高峰，有著海上“第一名山”之稱。當地有一句古語說：“泰山雖云高，不如東海嶗青島旅游收入。”
嶗山，東高而懸崖傍海，西緩而丘陵起伏，山區(qū)面積446平方公里。山脈以嶗頂為中心，向四方延伸，尤以西北、西南兩個方向延伸較長，形成了巨峰、三標山、石門山和午山四條支脈，嶗山的余脈沿東海岸向北至即墨區(qū)的東部，西抵膠州灣畔，西南方向的余脈則延伸到青島市區(qū)，形成了市區(qū)的十余個山頭和跌宕起伏的丘陵地形。
2、八大關景區(qū)
八大關是最能體現青島“紅瓦綠樹、碧海藍天”特點的風景區(qū)，位于匯泉角景區(qū)北部。所謂"八大關"，是因為這里有八條馬路（現已增到十條），是以中國古代著名關隘命名的。“八大關也是中國著名的風景療養(yǎng)區(qū)，面積70余公頃，十條幽靜清涼的大路縱橫其間，主要大路因以我國八大著名關隘命名，故統(tǒng)稱為八大關。
3、棧橋
棧橋形狀像橋的建筑物，車站、港口、礦山或工廠，用于裝卸貨物或上下旅客或專供施工現場交通、機械布置及架空作業(yè)用的臨時橋式結構。在土木工程中，為運輸材料、設備、人員而修建的臨時橋梁設施，按采用的材料分為木棧橋和鋼棧橋。鐵路輪渡中的棧橋，是供機車車輛駛上和駛下渡船的橋梁建筑物。
