青島旅游國際化公司青島旅游國際化公司排名

青島旅游B 2024-03-03 4

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本文目錄

旅游公司全稱旅游開發公司全稱
論文怎么寫題目是:青島旅游飯店集團化問題分析
連云港境外旅游公司排名境外旅游公司排名

一、旅游公司全稱旅游開發公司全稱

13.云南熊貓國際旅行社有限公司。

16.深圳藍天暢游旅行社有限公司。

26.西安安可可西里網絡科技有限公司。

7.廣州美亞商務國際旅行社有限公司。

52.湖南途易國際旅行社有限公司。

5.上海中信國際旅行社有限公司。

60.湖北大象山旅游開發有限公司。

號這是一家類似于直銷的網絡營銷公司，是一家結合旅游產品的國際化公司。這家公司的名字叫Worldventures，中文翻譯為世界旅游公司。因為它總能提供一個非常低價的服務和一個好的旅游套餐，所以被稱為夢幻之旅。

城市易酒店(武漢盤龍城百尚購物中心店)位于盤龍經濟開發區聚龍大道中城時代商業街，毗鄰地鐵2號線聚龍大道站，周邊購物有麥德龍超市、奧特萊斯、百尚購物超市。海昌極地海洋世界城。酒店s咖啡社交大堂，清新靈動的空間傳遞出舒適愉悅的氛圍，WiFi全覆蓋，為商旅人士提供自助免費洗衣房；房間內舒適的床墊，第二個熱水淋浴，現代簡約舒適的空間，能讓你遠離生活中的壓力。

這是東城集團致力打造的中高端商務連鎖酒店。裝修風格融入東方元素，展現東方內核，西方造型，讓你在愉快的旅途中感受世界。成注重客戶品質體驗，一杯溫茶歡迎您，一瓶甘泉陪伴您；

營造良好的服務氛圍：推門聞香，閉門聽歌，溫度宜人，燈光明亮溫暖，問候聲不斷。酒店房間優雅舒適，注重你的觸覺體驗。淋浴3秒熱水出來，水量很大，會洗去你的疲憊。客房配有星級亞麻，超薄白蘭床墊，讓您可以享受嬰兒睡覺吧。

多森國際集團是一家杰出的酒店集團，旗下擁有12個主要酒店品牌。2016年，東城國際集團與萬豪國際達成戰略合作，共同在中國引入豐丸酒店品牌。自2006年成立以來，東成一直秉承顧客導向、合作共享、激情奉獻、結果導向。

截至目前，集團旗下擁有2000多家酒店(含在建酒店)16萬多間客房，分布在中國、馬來西亞、白俄羅斯、柬埔寨等國家的200多個城市，管理員工近6萬人，忠誠會員超過2500萬人。東城每天接待客人超過13萬人，每年接待客人超過5300萬人。

他是現代旅游的創始人，是組團旅游的第一人，是旅游界的偉人，是值得學習和敬仰的人。英國旅行家托馬斯庫克(1808-1892)出生于英國墨爾本。他在1828年成為一名傳教士，后來成為一名積極的禁酒主義者。庫克組織了一次歐洲自助游，為自助游游客提供旅游協助和酒店住宿服務。19世紀中葉，英國人托馬斯庫克創辦了世界上第一家旅行社——托馬斯庫克旅行社，標志著現代旅游業的誕生。1841年7月18日，英國托馬斯庫克租了一輛火車，將570人從萊斯特運到拉夫堡參加禁酒令會議。往返路程是22英里，團體費是每人一先令。免費提供帶火腿肉的午餐和小吃，并有樂隊演唱贊美詩。它被認為是現代旅游業的開端。從那以后，托馬斯庫克和他的旅行社的名字在英倫三島變得很有名。1864年，托馬斯庫克ampSons公司的成立是為了全面開展旅游業務。19世紀下半葉，受托馬斯庫克由于他自己的倡議和他成功的旅游事業，一些類似于旅行社的組織首先在歐洲建立起來，使旅游成為世界上一項比較廣泛的經濟活動。1841年，一個名叫托馬斯庫克的英國人組織了一次英國短途旅行。因此，托馬斯庫克被世界公認為商業旅游的鼻祖。1845年，托馬斯庫克旅行社的開業標志著現代旅游業的誕生。他是世界上發展旅游業的第一人，也因為他，旅游業才能越來越好。他是旅游界不可替代的人物，永遠不會被人們遺忘。我真的想成為一個像他一樣的人。

交通前身為重慶高等級公路建設投資有限公司，成立于2002年12月。是重慶市人民出資的大型國有獨資公司美國政府。2006年9月，公司在原有一、二級公路資產的基礎上，合并了長江三峽、烏江畫廊、山水城等重慶國有旅游資源，更名為重慶交通旅游投資集團有限公司。

特色店名一定要結合實際，根據行業性質和經營特點來命名。

比如天津的【狗不理包子】，名字的含義直白；北京全聚德烤鴨店，這家店的名字。

它是名人的聚會，象征著來自世界各地的游客。

上海還有【杏花樓】，名字簡單好記。北京探路者之名，國內知名的旅游戶外用品點。

更直白的表現出實地考察和探險的意義。

一個名字簡單，好記，能表達它所代表的東西，能擴大它的名聲。

:和你一起旅行，風吹來，白云依舊躺在深谷里，像風一樣自由快樂，向往詩和遠方，說走就走，風景無限美好。被即將到來的夜晚埋葬，我們老了，當我們不不要旅行，盡管我們很快樂，風景無處不在，愛在我們心中。培育紅色文化，重塑革命初心，與陽光同行，背起行囊繼續前行，就能一覽大好河山。

1.中國文化作為世界文化遺產的結晶。

福建土樓早已聞名于世，2008年被列入世界文化遺產名錄。福建土樓主要分布在福建漳州、龍巖的山區，有大小土樓群。土樓不僅是世界建筑的奇跡，也是中國文化的結晶。這里重點要提一下土樓的人文。數百年來，土樓孕育的人才遍布天下，官員、商人、文才輩出。與此同時，客家人家族文化傳承在這里體現到了極致，他們至今都很好的保留了這個脈絡，這是其他歷史遺跡所無法做到的。走進土樓大院，濃濃的鄉土氣息撲面而來，灶臺、洗菜池、鍋碗瓢盆、晾衣桿、竹椅讓人感覺特別真實。除了這些，就是文化脈絡，書香氣息隨處可見。

看完土樓，如果你還意猶未盡，這里我推薦你入住土樓。建議你可以留在青浦文化館當你來到南京土樓。南京塔下的文化亭由五座100多年歷史的土樓建筑組成，其中三座建于清代，兩座完成于民國時期。著名建筑師華立在保持原有建筑和場地氛圍的基礎上，將傳統客家文化理念與現代生活方式和諧融合。讓居民體驗原汁原味的客家文化，并參與土陶制陶、客家酸橙制茶等當地工藝美術，體驗不一樣的人文假期。我個人的體驗是價格比2000元/晚高一點。它住在南靖縣賓館是可以的，但是它這是浪費時間。還有許多其他衛生和設施差的小屋。你可以選擇他們。

既然是旅游，美食推薦必不可少！樓農家菜的特點是，取材于農村的土特產，制作工藝是農家工藝，食物的味道是簡單而濃厚的土樓風味。有土雞，土鴨，小溪魚，竹筍，野菜，糯米酒，各種深山燉菜等。風味小吃有肉丸、燈盞餅等。筍干和野菜可以帶回家在家里炒。客家菜味道清淡不油膩，主料好，野味多。

如果有足夠的時間，還可以去塔下村十幾公里外的云水謠。水瑤古鎮是一個神秘的地方，能讓人目瞪口呆。步入古鎮，長長的古道，百年榕樹，神奇的土樓，靈山的碧水，都給人一種寧靜超脫的感覺。村里，河堤旁，榕樹下，一條古老的卵石小徑交叉穿梭，在寂靜中浸透著神秘和浩瀚。雖然這些古道有些凹凸不平，甚至已經逐漸被人們忽視和遺忘，但光滑的石頭依然承載著一代又一代云水民謠的悲歡離合、夢想與心聲。這里也是很多影視劇組拍攝電影的地點。有一部叫《云水謠》的電影，由陳坤和碧黛修蘭主演，就是在這里拍攝的。

土樓范圍很大，從這個土樓群到那個土樓群往往要走幾十公里的山路。關于土樓的更多信息，建議你親自去體驗一下。

土樓自己去過南京，有永定土樓，華安土樓，但總體感覺南京的土樓更好。

二、論文怎么寫題目是:青島旅游飯店集團化問題分析

第一，正是有了工業化的基礎，才形成了飯店集團的模式化發展，這是一個最基本的因素。之所以15年以前我們意識到這個問題，但是認識不到，就是因為那時候中國缺乏真正的工業化基礎。現在不同了，我們已經總體進入了工業化發展的中期，沿海發達地區基本到了工業化發展的后期。這次會議發的飯店集團名單，90%都集中在東部地區，為什么？不光是因為東部地區飯店多，更重要的是東部地區已經具備了工業化的基礎，這種工業化的基礎就可以使飯店以工業化的方式進行模式復制；另一方面，后工業化的文化又形成了多樣化的要求。

下一步的發展過程很可能在這一點上會發生沖突，這種大規模的復制和擴張，或者一定規模的復制和擴張需要工業化的方式，可是文化的要求又是后工業化的文化，所以多樣化的要求和模式化的發展本身有一致的一面，同時會形成相沖突的一面。這就是現在飯店最基本的標準化、規劃化和個性化的沖突。這種沖突同樣需要制度來解決。所以模式化發展是一個基本前提，在這個過程中首先需要模仿過程。在這個過程中，我們即要吸引外國管理公司的好的經驗，同時也要有意識的加以選擇。同時，在這個過程中，我們已經積累了更多的經驗，可以說這個競爭過程，也是一個并行不悖的發展過程。

第二，下一步實體網絡和電子網絡的結合需要飯店集團加以高度的關注，需要傾斜。下一步的競爭集中點會集中在這些方面。為什么我先說飯店的傳統定義和新型定義呢？這是集團化下一步的最重要的方面，也正是飯店集團目前的一個軟肋。國外的大集團都有非常發達的客聯網絡，有非常先進的中央預訂系統，正是這樣一個系統構造了一個全球運行的產品體系和客聯體系。我們現在最缺的就是這個，這需要培育，但更重要的是在發展實體網絡的同時，把電子信息網絡進一步的培育出來。

第三，要研究這個過程中的分工體系問題。就目前來看，國內酒店分工體系大體已經形成。這個分工體系一方面是地域的分工，東部、中部、西部，高端飯店和高端客源集中在東部，中部次之，西部更次之。但也有特例，比如烏魯木齊已經有8家五星飯店，廣州培育了這么多年，才7家五星飯店。這樣一個地域性的分工已經形成，從檔次來說也是這樣，基本上外資外管飯店占據高端市場，國內這一批集團大體上占據了中高端市場，其它的酒店是低端市場。這個分工體系也已經基本形成。

現在需要研究的是，中國的酒店在國際上應該處于一個什么樣的分工體系，這是我們下一步必須瞄準的方向。客觀的來看，尤其是從我們的基礎和發展潛力來看，中國的酒店行業已經進入國際行列，意味著我們已經開始納入國際分工體系，進一步要爭取在國際分工體系里達到一個水平分工的局面。青島平度旅游

目前國內的垂直分工和水平分工體系已經基本形成，但是從國際上來看，我們基本還在垂直分工體系的中間，進一步的發展，應該謀求高端位置，這也是我們飯店的優勢所在。在酒店行業，我們應該有能力也有條件超越傳統分工體系的局面，爭取納入國際的水平分工體系。中國目前的酒店價格和國際上相比，原來處在第三個層次，這兩年稍好，尤其是去年，以上海為代表，已經進入國際組織價格的第二層，但是始終沒有到第一層。第二層的概念就是在水平分工里還沒有你，還是在接受垂直分工。如果我們的酒店價格能夠與世界上的價格接軌，就標志著我們已經進入國際上的水平分工體系，這也使我們酒店行業有可能超越其它行業而進一步發展。

我們要有百年心態，要沉穩，可是還要想另外一個方面的問題，如果總是亦步亦趨，總是跟著人家走，那就意味著，我們永遠處于第二流的位置。這里需要提出這個命題，我們酒店行業的一些趕超戰略。趕超從規模上很容易做到，我們也已經達到了。從硬件上來說，我們現在大體上也已經達到了。這里趕超的核心就是創造自己新的模式，包括技術模式、管理模式和擴張模式。這是創新的要求，這些要求同樣需要按照中國的國情來研究。有些東西已經有了萌芽，這些萌芽外國人看了可能會笑，他們覺得我們在開玩笑，但是中國把這事辦出來了，只不過在辦的過程中逐步完善。

我的一個基本看法是，模式創新應該百花齊放，你能做到哪一步，就做到哪一步，在這個過程中慢慢完善，先辦成，再辦好。如果做事情總想著要做就做到最好，恐怕永遠做不成。從現實操作的層面來看，先辦成，再辦好是一條更現實的路徑。這是創新的要求，也會產生一系列其它的泛化。按照國際上的模式，我們現在做不到，有些東西可以直接引進，但是多數沒有能力引進，也付不出這樣高的成本。再這個過程之中，必須發展，需要在發展中擴充。

所以，下一步會形成這樣幾個聯盟方式，也可能是創新方式。

第一類是系統的縱向聯盟。比如鐵道部、交通部，歷史上就有這樣的基礎，而且現在大家都有了合作的愿望。原來在中央地方吃飯的時候，中央地方的沖突比較厲害，現在不同了，而且地方的割據也逐步減緩，這就為系統的縱向聯盟，乃至資產性機構的直接構造創造了條件。第一步可能是聯動結合。在中國，聯盟是現在最可行的方式，而且在這個過程中，很可能要弄出一些新的花樣。但是這種以資產為紐帶的方式需要大規模的資產背景，現在做不到，管理模式的擴充很多地方又看不上。國外的很多擴張模式在我們這兒都會形成，但是聯盟很可能成為下一步的主流方式。

第二類是市場營銷聯盟。這在國際上已經是很成熟的經驗，都是市場營銷的聯盟。類似這樣的聯盟在國內已經產生，只不過需要進一步的培育。比如中國一流酒店組織，中國名酒店組織，有了十幾年的歷史，雖然沒有看到特別突出的成效，但是至少在穩定的發展。類似的方式，這樣的市場營銷聯盟還會進一步的培育，只要大家能找到共同的關注點，就能搞起來。

第三類是產品體系的聯盟。產品體系的聯盟在下一步的發展過程中會進一步擴充，尤其是所謂的經濟型酒店，嚴格的說，這就是一個產品體系的聯盟，而且不是聯盟的方式，基本上是自我復制、自我擴張的方式，但最大的特點是產品體系。

第四類是服務品牌聯盟。近三年來，中國金鑰匙組織搞了一個金鑰匙酒店聯盟，從零起步，短短的三年時間，現在已經有87家酒店加入，其中有7家是海外的酒店。它以服務品牌作為主題，形成一個聯盟。我相信，下一步類似的模式應該有很好的發展前景，這也可以說是我們借助國際經驗，借助國際模式，然后把它放大，再把它進一步提升，這樣的事情在世界金鑰匙組織也是一個創新。

第五類是文化主題聯盟。去年召開了主題酒店的研討會，在這個會上我就感覺，大家有一種共同要求。現在的飯店最困難的是三不，不大不小、不三不四、不倫不類，這樣的酒店在國內大約有四五千家，在市場上找不著自己的位置。所以，如果通過文化主題構造一個主題酒店聯盟，也可能成為中間難點的一個突破點或者切入點。

當然，這只是舉幾個方面，如果再研究，可能還會形成其它的概念。總體來說，下一步飯店集團化的發展，模式創新是必然的。中國人別的不行，這方面的本事大，只要大家認同了，創新花樣百出。花樣百出的過程中肯定有一些亂，亂有什么關系，我們需要對亂要重新認識，這是市場經濟發育過程中的必然。我們的市場整治就是臟亂差，我多次談到一個觀點，臟和差必須治，一定程度的亂要容忍，沒有一定程度的亂就沒有人氣，就沒有發展、沒有市場。臟亂差不能等同視之，說句老實話，亂才有機會。之所以多說幾句，是因為下一步很可能在市場上，包括在輿論上會產生一個導向，大家都在研究模式的創新，然后大家就說，亂糟糟的不行，又得治理整頓。如果一個產業的發展老處在治理整頓的環境之中，這個產業絕不可能變強，在發育的過程中產生一些問題是正常的。所以，我們需要倡導這種模式的創新。

出境需求的膨脹，不僅是出境旅游，是總體的出境需求的膨脹，而且會繼續膨脹。去年出境游2885萬人，已經超過日本，這可以說是相當大的規模。現在海外接待體系已經形成，這個體系的主體就是海外的華人。比如，歐洲華人旅行界聯合會，2500個企業，其中1500個旅行社，1000個小旅館和招待所，接待的都是中國的團組。客觀的說，這個接待體系已經形成，但只是在個體戶的基礎上做，嚴格的說，現在也是個體戶的層次，所以歐洲能有2500個企業。

這是我們的一個機會，一定意義上就要走出去，就是國際模式的國際化。我們把國際模式引進來，消化了，現在用這個模式走出去，所以就需要發展跨國飯店集團。這條路日本已經走過了，我們完全可以走下來。日本二十世紀八十年代初到1985年是高速成長時期，1985年以后，日本觀光局提出海外旅行倍增計劃，當時全世界旅游局為之轟動。他的目標是，從1985年的500萬出境人數發展到1990年到1000萬。現在看來是小菜一碟，我們已經翻了三倍，可是圍繞著出境旅游倍增計劃，企業出去了。比如，澳大利亞黃金海岸60%的房產日本人買走了，夏威夷70%的房產日本人買走了，他就形成一個獨有的模式，日本人出國，坐日航飛機，住日本賓館，坐日本的汽車，然后吃日本的飯菜，在當地就是看些景點、買點東西。這樣一個體系自然形成了，而且企業家跟進速度極快，反應也極快。我們現在2885萬人，應該說3000萬人的規模還處在個體戶的層次上，這怎么能行？所以，現在恰恰是國內一批大的飯店集團走出去的時候，能滿足我們自己這點需求就夠了。

再進一步，因為是在國外的環境之中，我們會培育出一批國際化的人才。這樣一個模式的形成才是中國飯店集團化的長遠之路，而且現在條件已經成熟。不是說這個事等到十年之后再干，十年之后再干沒有機會了，那時候機會是海外華人的，這是毫無疑問的。從旅行社行業來說，海外一些大的華人旅行社已經基本壟斷了這個市場，在酒店接待的體系上，因為他們沒有足夠的資金實力，現在想進，進不來。

這是一個機會，而且機會就在眼前，這樣就勢必使我們尋求從民族品牌到國際品牌的飛躍。大家唱民族品牌，我很贊成，但是從長遠來看，這個事需要淡化，跨國公司沒有民族概念，只有總部概念。如果我們培育了自己的跨國飯店集團，將來這個飯店集團總部可能跑到歐洲去了，因為歐洲是我們出境游的大本營，或者那個總部跑到東南亞去了，這完全可能，但是資金、起源地、總部的運作核心在我們這兒。那時候這個酒店集團是誰的，只能從資本構成上來看，嚴格的說已經沒有主權概念，跨國公司就是這樣。哪一天我們不再唱民族了，我們的集團就真正成熟了。©本站律師申明：本文為奄兮喱靳與最愛四川旅游網共同所有，未經同意，請勿轉載©如該文侵犯了您的版權，請聯系管理員

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帖子741精華0積分1141點金錢1470 RMB威望0點個人空間發短消息加為好友當前離線 3#大中小發表于 2007-9-11 11:00只看該作者

這樣幾個變化應該是看得到的，而且正是在這個變化過程中創造了我們進一步發展的機遇。

首先是住宿業大市場的格局形成，一萬多家星級酒店，這個市場不足，5萬個住宿業，除此之外還有一些沒有納入，比如公寓、寫字樓、度假村，各地的各種辦事處。現在有多少駐京辦事處，誰都說不清楚，但是每一個駐京辦事處都是一個飯店，至少都是一個住宿單位。我們一定要從住宿業統一大市場這個角度來進一步研究。在這個大市場的格局之中，星級酒店始終處在大市場的領頭位置，但是整個市場的變化，包括下一步集團化的發展，能不能在其它方面更多的形成一些機會。比如，金鑰匙酒店聯盟搞了三年，幾個房地產老板就提出，能不能做一個金鑰匙物業聯盟，就是想借助這個概念來擴張。類似這些都是酒店品牌的衍生，衍生之后可能對飯店集團化產生更大的作用。現在有一個趨勢，房地產老板正在進入酒店行業，你中有我、我中有你的局面進一步形成，也就意味著，我們必須在住宿業大市場格局形成的前提之下培育、研究我們的發展。

這是一個總的格局，之下還有幾個狀況。

一是星級飯店仍然保持主流地位，雖然大家也在討論，各種花樣百出，好像星級飯店越來越淡了。我不這么看，我覺得主流地位仍然會保持，因為它的主體概念包括社會化的影響已經形成。

二是下一步發展，會形成所謂兩頭小、中間大的格局。限制兩頭，這兩頭在未來的三五年之內還會影響市場的總體格局，一個是功能型飯店的崛起，就是大家所說的經濟型酒店。嚴格的說，我不贊成經濟型酒店這個詞，這個詞太籠統，而且說來說去有點說亂，實際上是有限服務、主體功能，換一個詞可能好些。這里確有一個問題，就是怎么定位的問題，因為在下一步的發展中，新的業態、新的經營形式會不斷產生，首先需要把定位弄清楚。

三是集團化的發展，這是大勢，是主導，而且通過一步一步的發展，這個大勢會真正成為潮流。如果做個預測，五年之內飯店集團和飯店管理公司所管的飯店能夠占到全行業30%左右，達到這一步，就達到了一個相當好的狀態，甚至是比較理想的狀態，但在這個發展的過程中需要研究如何進一步做好。

它不是落實方式。模式做特，文化做深，市場做透，產品做精，服務做細，品牌做響，企業做強，網絡做大。如果能按照這八個方向做下來，我們的飯店集團一定會有持續、快速、健康的增長。

三、連云港境外旅游公司排名境外旅游公司排名

云南有十大著名旅行社：昆明國際旅行社、康輝國際旅行社、省國際旅行社、海外國際旅行社、招商國際旅行社、CYTS、青年旅行社、昆明國際旅行社、煙草國際旅行社、世博國際旅行社。

世界旅游組織對旅行社的定義是零售機構向公眾提供關于可能的旅行、住宿和相關服務的信息，包括服務費和條件。在提出旅行需求之前，組織者或生產者批發商或批發商通過組織交通、預訂不同的住宿和提出所有其他服務，為旅行和逗留做準備。行業組織。中國s《旅行社管理條例》指出：旅行社是指以營利為目的，從事旅游業務的企業。其中，旅游業務是指為旅游者辦理出境、入境、簽證手續，招徠、接待旅游者，為旅游者安排住宿及其他有償服務的經營活動。旅行社的經營項目通常包括銷售各種交通工具票(如機票、汽車票、船票)、包價旅游、旅游保險、旅游書籍等。以及國際旅行所需證書(如護照和簽證)的咨詢機構。

從2010年到2012年，中國旅游景區質量等級分為五個等級，從高到低分別是AAAAA、AAAA、AAA、AA、A級，5A級旅游景區是質量最高的最佳景區，位列全國前十。

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1.旅游知識人士性質：全國超大型旅游連鎖超市集團：重慶海外旅業(旅行社)集團有限公司管理團隊：200人。運營核心：將豐富的供應商和產品資源與眾多分銷網點有效整合。年營業額：8億元。

2.重慶中國國際旅行社(重慶國際旅行社)成立于50年代初。特點：是上市央企中國國際旅行社的全資子公司。總部地址：重慶市渝中區八一路177號10樓(解放北好吃街田豫大廈)

3.重慶中國青年旅行社公司性質：有限責任公司口號：呆在家里，出去找青年旅社。年營業額：3億元。員工人數：100~500人。

4.重慶重慶旅游公司性質：有限公司經營范圍：旅游成立于2000年4月。

5.重慶中國旅行社公司性質：有限責任制特點：重慶旅游連鎖品牌管理團隊：100人。

6.重慶美亞國際旅行社有限公司性質：有限經營范圍：旅游特色：以旅游產品后端服務為主的旅行社注冊是前置許可制，要向旅游局繳納30W-150W的保證金，所以注冊一家旅行社比其他企業要難很多。所以一個旅行社品牌會注冊多個分公司，無數個營業網點。注冊分公司和營業網點相對簡單。只要旅行社總公司同意，其他的比較好辦。利用這一特點，一些旅行社總部在自己的省市甚至全國注冊了大量的分公司或營業網點，進而形成區域性或全國性的連鎖品牌。有的旅行社總部直接轉為旅行社的管理公司(不提供具體的旅游服務)，而另一家旅行社則維持著旅行社總部、分公司和營業網點同時在市場上相互競爭的格局。前者

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方七第二粉絲1087W。看到芳琪的時候，我真的覺得這才是我心中一個女孩應該有的樣子，那么努力，那么獨立，有眼有光。

國際大都市是城市化進程中賦予城市的一頂皇冠。這類城市是指那些政治、經濟、科技實力優越，與世界上大多數國家有經濟、政治、科技、文化交流，具有全球影響力的城市。三大國際大都市被公認為：

1.美國紐約，紐約是國際大都市，也是世界上最大的經濟中心之一。2017年，紐約地區GDP已經達到9007億美元，直接影響全球金融、媒體、政治、娛樂、時尚產業。紐約是美國人口最多的城市，也是一個多民族的城市。紐約金融區被稱為世界金融中心。國內生產總值高達8100億美元。

2.英國倫敦是英國的首都，也是世界上最大的金融中心之一，也被稱為紐蘭港紐約和香港。倫敦是英國的政治、經濟、文化、金融中心，也是世界著名的旅游目的地。倫敦是一個多元化的大都市，也是世界排名第一的金融中心城市。它是歐洲最大的城市。2018年，倫敦在世界城市排名中排名第一，與紐約并列。

3.日本東京，位于日本本州島關東平原南端，是日本的首都和最大城市，也是日本的政治、經濟、文化和交通中心。世界上經濟發展和財富最高的城市之一。它也是世界上人口最多的城市之一。東京是日本的經濟中心，日本各大企業集中于此。東京是亞洲最大的城市，最繁華的城市，最著名的金融城市。

此外，巴黎和香港是當今世界公認的國際大都市。

寧波港是世界五大港口，中國排名前三的港口，其中寧波港是中國貨物吞吐量第一大港，集裝箱吞吐量第三大港。全市總面積9365平方公里。地處浙江東部，長江三角洲以南，北鄰杭州灣，西接紹興，南接臺州，東北與舟山隔海相望。舟山，原名定海，被稱為東海魚倉和祖國的漁都。是以島嶼為市的地級行政區劃。位于中國東南沿海的浙江省舟山群島，擁有漁業、港口、旅游三大優勢。舟山是中國最大的海產品生產、加工和銷售基地。2016年，寧波舟山港共完成集裝箱吞吐量2156萬標箱。

上海港位于長江三角洲的前沿，中國大陸18000公里海岸線的中部，長江入海口。它是世界著名的臨港產業，位于長江東西運輸通道和海上南北運輸通道的交匯處。是中國沿海主要樞紐港，中國對外開放和參與國際經濟循環的重要口岸。99%的上海美國外貿物資通過上海港進出，年外貿吞吐量占全國主要沿海港口的20%左右。作為世界著名港口，2013年上海港集裝箱吞吐量世界第一，貨物吞吐量世界第二，僅次于寧波-舟山港。2015年前11個月，集裝箱吞吐量增長3.33%，達到3347萬箱。

地址：上海市寶山區長江三角洲前沿

新加坡位于新加坡(全稱：新加坡共和國)南部海岸，西臨馬六甲海峽東南側，南接新加坡海峽北側。它是亞太地區最大的轉口港，擁有世界著名的沿海港口產業，是世界上最大的集裝箱港口之一。這個港口是太平洋和印度洋之間的主要航運通道，戰略地位十分重要。自13世紀以來，它一直是一個國際貿易港口，現在它已經發展成為一個國際著名的轉口港。新加坡也是這個國家的政治、經濟、文化和交通中心。2015年，新加坡港集裝箱吞吐量達到3092.23萬標箱。

天津港，又稱中國天津新港，位于天津海河入海口，人中華人民共和國(中國)，位于京津冀城市群和環渤海經濟圈的交匯處。是中國北方重要的綜合性港口和對外貿易港口。天津港是世界上航道等級最高的人工深水港，在淤泥質淺灘上挖海填海而成。目前，天津港主航道水深已達21米，可滿足30萬噸級原油船和世界上最先進的集裝箱船進出。2014年1月1日，全國首條人工開挖的復試通道在天津港正式通車。2016年，天津港貨物吞吐量達到55124.39萬噸。

葵涌貨柜碼頭位于香港葵青區琴酒灣，是香港最重要的集裝箱物流中心，也是全球第二大集裝箱港口。葵涌貨柜碼頭占地廣闊，由葵涌、青衣至昂船洲。有9個集裝箱碼頭，24個泊位，占地279公頃，可停泊最大的集裝箱船。在2004年，葵涌貨柜碼頭處理的貨物約為1342.5萬個標準貨柜單位。從1992年到2004年，香港是世界上最繁忙的集裝箱港口。

地址：香港特別行政區葵青區琴酒灣

釜山港是韓國最大的港口，是韓國海陸空交通的樞紐，也是金融和商業中心，在韓國舉足輕重美國對外貿易。據韓國船東協會統計，2005年韓國釜山港集裝箱吞吐量為11840445TEU(20英尺TEU)，比2004年的11491968TEU增長了3%。工業僅次于首爾，包括紡織、汽車輪胎、石油加工、機械、化工、食品、木材加工、水產品加工、造船和汽車，其中機械工業尤為發達，而造船和輪胎生產在韓國居首位，水產品出口在出口貿易中占有重要地位。它離機場大約28公里。

廣州港是華南最大的綜合樞紐港。廣州自20世紀30年代起就是海上絲綢之路的主要港口，唐宋時期是中國最大的港口，也是舉世聞名的東方大港。明清時期，廣州成為中國唯一的對外貿易港口，也是世界海運史上唯一延續了兩千多年的港口。它可以被稱為東方海上絲綢之路的永久發源地。2016年，廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸，同比增長4.5%，位居華南第一、國內沿海港口第四、全球港口第六；集裝箱吞吐量達到1886萬標箱，同比增長7.0%。

地址：廣東省廣州市南沙區龍穴大道南

蘇州組合港位于長江口咽喉，背靠經濟發達的蘇錫常地區，東南毗鄰上海。是由原國家一類開放口岸張家港港、常熟港、太倉港整合而成的新口岸。原來的三個港口變成了蘇州張家港、常熟港、太倉港。江蘇省最重要的集裝箱干線港之一，是長江三角洲對外開放的重要支撐，是長江中上游地區發展的重要平臺

青島港位于山東半島南岸的膠州灣，始建于1892年，已有125年的歷史。是中國國有重點企業，全國第二大外貿港口，吞吐量1億噸。是太平洋西岸重要的國際貿易港口和海上交通樞紐。港內水域又寬又深，常年通航，港口口大腹便便。它是中國著名的優秀港口。青島港由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區和董家口港區組成。所有港口碼頭均有鐵路相連，環膠州灣高等級公路與濟青高速相連。腹地不僅吸引著山東，還承擔著華北的對外運輸任務。2016年，青島港貨物吞吐量達到51337.54萬噸。

迪拜港位于阿聯酋東北海岸，靠近波斯灣南側。1981年新建的米娜杰貝勒阿里港隸屬于迪拜港務局。它是阿聯酋最大的港口和主要的集裝箱港口之一。迪拜港在世界港口業中享有盛譽。地處亞、歐、非三大洲交匯處，是中東最大的自由貿易港，尤其以轉口貿易發達著稱。它是海灣地區的修船中心，擁有最好的百萬噸級干船塢之一。產業主要有造船、塑料、煉鋁、海水淡化、軋鋼和車輛組裝、年產50萬噸水泥廠等。2015年迪拜港集裝箱吞吐量達到1559萬標箱。

中國國際旅行社總社成立于1954年，2008年3月更名為中國國際旅行社總社股份有限公司(簡稱中國國際旅行社)。經過幾代中國游客的努力，現已發展成為中國規模最大、實力最強的旅行社企業集團，吸引和接待海外來華游客超過1000萬人次。CITS；已成為國內頂級、亞洲一流、世界馳名的中國商標，并在全球60多個國家和地區注冊。中國國際旅行社被列為中國企業500強由國家統計局發布，500強中唯一的旅游企業，現為中國國際旅行社有限公司下屬兩大企業之一。

中國旅行社總社(北京)有限公司是中國港中旅集團旗下中國旅行社總社股份有限公司的全資子公司，是中國旅行社總社股份有限公司在全國8個地區公司架構中的首家地區公司。中國旅行社有限公司的母公司中國中旅集團成立于1928年4月。是中央直接管理的54家重要國有骨干企業之一，香港四大內地中資企業之一。

上海春秋國際旅行社(集團)有限公司(以下簡稱春秋國旅)是春秋航空的母公司，創建于1981年，被授予上海旅行社中唯一的著名商標企業。它是中國第一家全資建立航空公司的旅行社；上海AAAAA旅行社；中國旅行社最早的國際會議協會(ICCA)會員；2018年中國旅行社百強排名第一。

CYTS是CYTS控股有限公司的簡稱，成立于1997年11月26日。是由共青團中央直屬企業中國CYTS集團公司作為主要發起人，以公開發行方式設立的股份有限公司。是中國旅行社協會會長單位，全國旅游標準化示范單位，全國旅游服務質量標桿單位[1]，中國質量獎提名獎[2]。CYTS也被評為中國馳名商標國家工商行政管理局。

動詞（verb的縮寫）中國康輝旅行社集團有限公司。

中國旅行社有限公司(原中國康輝旅行社總社)成立于1984年，與

中信旅游公司成立于1987年，是中國中信集團公司的全資子公司，經營入境旅游、出境旅游、國內旅游和簽證業務。依托中信集團的旅游資源和其他產業的有利支撐，形成了獨特的商業模式、集團戰略聯盟和相互支撐的商業網絡；與國內外眾多相關機構和企業建立了長期良好的合作伙伴關系；我們擁有一支經驗豐富、服務周到、多語種的管理團隊和業務人員，提供全方位、專業化的優質服務。2018全國旅行社百強排名第九。

招商局國際旅行社有限公司(以下簡稱招商局國際旅行社)成立于1987年，曾是招商局集團直屬的全資企業，2005年整體轉讓給香港中國旅行社集團的子公司(以下簡稱香港中國旅行社集團).它是中國最有實力的旅行社之一。中國國際旅行社具備國內旅游、入境旅游、出境旅游(含赴臺旅游)、簽證認證代理、機票代理、境外中介等全部經營資質。

8.北京神州國際旅行社集團有限公司。

北京神舟國際旅行社集團有限公司(簡稱神舟國際旅行社集團)成立于1999年。是BTG旗下大型國有全資質旅行社集團公司，是BTG十大品牌之一。BTG集團成立于1998年2月，是一家以旅游業為主營業務的綜合性現代服務企業。經過十幾年的發展，其業務涵蓋旅行社、旅游酒店、商業、餐飲、汽車服務、景區、房地產等領域，形成了北京的龍頭企業美國的旅游業。

九。中國和平國際旅游有限公司。

中國和平國際旅行社有限公司成立于1986年，是經國家旅游局批準經營中國公民國際入境旅游、國內旅游和境外旅游的國際旅行社。是中國旅行社協會正式會員，中國國際旅行社百強，北京國際旅行社10強。

中國婦女s旅行社是由全中國婦女創辦的國際旅行社美國聯合會，經國家旅游局批準，并在國家工商行政管理局注冊。它成立于1986年5月。該社總部設在北京，在上海、廣東、大連等主要旅游城市設有分社。該社主要經營入境旅游、國內旅游、特許經營中國公民自費出國旅游，以及國際國內機票和國內火車票的銷售和出國留學服務。

法蘭克福被稱為歐洲的心臟，歐洲中央銀行就設在法蘭克福。法蘭克福是世界著名的證券交易所之一，有300多家銀行進駐。法蘭克福美國經濟正在蓬勃發展，其國家機場是歐洲第三大機場。全球十大城市排名，歐洲繁華城市法蘭克福絕對榜上有名。

悉尼是澳大利亞最大的城市，是世界聞名的大都市，也是澳大利亞的中心美國的經濟、金融、航運和旅游。悉尼不僅是一個經濟繁榮的發達城市，也是一個美麗的旅游城市。它被譽為世界上最美麗的城市之一，很多人都會選擇去富裕、繁榮、美麗的悉尼旅游。

上海是中國的一線城市，是世界著名的金融中心，從人口規模和面積來說，是世界上最大的都市圈之一。作為中國沿海最早開發的城市之一，上海美國的經濟發展非常繁榮。在全球十大城市中排名第八，被全球最權威的研究機構之一GaWC評為全球一線城市。作為一個沿海城市，上海不僅經濟繁榮，而且非常美麗。青島旅游巴士

它是中國北京的象征和政治文化中心。北京之所以在世界十大城市中排名第七，是因為它不僅是一個經濟發達的城市，還是一個文化大市。生活在北京，你可以感受到豐富的文化底蘊。北京有全國最好的醫療條件，最好的大學。北京作為世界級的城市，是很多人向往的地方。

香港是一個高度繁榮的國際大都市。第二次世界大戰后，香港美國經濟發展迅速，被稱為亞洲四小龍之一。香港是世界第三大金融中心，與紐約和倫敦并稱為紐蘭港。它是世界上最自由的經濟體和最具競爭力的城市之一，被GaWC評為世界一線城市。

新加坡是一個城市國家，原意是獅城。新加坡是一個多元文化的移民國家，促進種族和諧是政府的核心政策。新加坡以政局穩定、政府廉潔高效著稱，是世界上最國際化的國家之一。新加坡是亞洲發達的資本主義國家，被稱為亞洲四小龍之一，其經濟模式被稱為國家資本主義。

巴黎是法國的首都，法國最大的城市，也是法國的政治、經濟、文化和商業中心。其gdp在歐洲城市中排名第一，世界第三，僅次于紐約和東京。巴黎是歐洲的公路和鐵路運輸中心，也是世界航空運輸中心之一。法國是發達的資本主義國家，經濟實力雄厚。巴黎是法國最大的工商業城市。巴黎和紐約、倫敦、東京一起被認為是世界四大城市。