摘要：
本文目錄青島郵輪韓國旅游指南青島郵輪線上海至青島旅游指南青島至上海自駕游路線國內(nèi)郵輪旅游有幾條國內(nèi)郵輪旅游線路一、青島郵輪韓國旅游指南青島郵輪線... 本文目錄
一、青島郵輪韓國旅游指南青島郵輪線
目前上海沒有去青島的郵輪。上世紀(jì)七八十年代，青島有一條到上海的水上客運(yùn)航線，但隨著鐵路和航空公路的發(fā)展，這條航線被取消了。上海美國的豪華郵輪開往日本、韓國、東南亞和青島美國豪華游輪將開往韓國和日本。上海和青島之間沒有郵輪。
青島郵輪母港禁止燒烤。郵輪母港是旅客上下船的專用場所，管理嚴(yán)格。不僅僅是燒烤，所有的攤位都不允許。郵輪港外有很多餐廳和燒烤，游客可以在母港外的這些燒烤里用餐。總之，郵輪母港內(nèi)不允許經(jīng)營燒烤等餐館。
中國現(xiàn)在有從天津、上海、煙臺、青島、連云港、廈門、香港、三亞和海口出發(fā)的出境郵輪。除香港、三亞、海口外，越南是郵輪的主要目的地，日韓是其余港口的主要目的地，少數(shù)會去臺灣地區(qū)。這些港口的郵輪都是以港口為母港出發(fā)，也就是走一條循環(huán)往復(fù)的路線：上海-濟(jì)州-福岡-上海，沒有目的地的概念。
杭州到青島沒有輪渡。上世紀(jì)七八十年代，青島到上海只有一天的水客航線。80年代末，由于公路和鐵路的興起，這條航線被取消。
青島目前只有到韓國、日本的客貨滾裝船，沒有到中國的水上客運(yùn)航線，所以青島到杭州沒有輪渡。
當(dāng)前位置青島有五個(gè)主要港口。1.最大的前灣港是中國排名前三的集裝箱碼頭，位于黃島區(qū)東端，與青島隔海相望。
2.董家口港，位于黃島最南端，毗鄰日照市，是一個(gè)散貨碼頭。
3.黃島油港位于黃島區(qū)東北部，是一個(gè)大型原油裝卸港。
4.青島大港，位于市北區(qū)膠州灣，主要用于停靠通往國內(nèi)的船舶。
蘇州燦don’不要乘船去青島。20世紀(jì)50年代，青島開通了青島至上海的海上客運(yùn)航線，每周都有客輪到上海。上世紀(jì)90年代，由于鐵路和航空業(yè)的發(fā)展，青島唯一的國內(nèi)水路被取消。現(xiàn)在青島只有到韓國和日本的國際海上客運(yùn)航線。所以你可以不要乘船從蘇州到青島。
購買船票和攜帶行李上船在此省略.讓我們主要談?wù)摯系氖虑椤Ｉ狭舜鸵酃矟?jì)，所以安全第一，先檢查如何使用救生設(shè)備。簡單是逃避的方向。船上的冷熱水可以24小時(shí)使用。從青島出發(fā)，海上天氣一般比較平靜，尤其是夏天風(fēng)很涼。喜歡看海浪的人，直到公海南下，才會有碧海的美景。
它這是看日出和日落的好天氣。晚上會有驚喜，有時(shí)海水會發(fā)出華麗的閃光。因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系。歡迎新朋友下次關(guān)注解答你的顧慮。祝你旅途愉快！
水運(yùn)青島有兩條國際客運(yùn)航線，常年開航，每周一、二、四、五16:00發(fā)往韓國仁川；每周二、五16:00發(fā)往日本下關(guān)。青島港客運(yùn)站位于新疆路6號。威海每周三、五、日17:00有國際班輪到韓國仁川，每周二、四、六18:00。威海港客運(yùn)站在于海濱北路53號。濟(jì)州島上沒有船。
當(dāng)前位置有幾個(gè)地方可以乘船游覽。青島有很多地方可以乘坐郵輪，比如奧帆中心的郵輪碼頭，五四廣場西側(cè)的郵輪碼頭，棧橋旁邊的郵輪碼頭等等。這些碼頭有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是有不同路線的游艇，可以繞浮山灣、匯泉灣、太平角等等，還有跑向遠(yuǎn)處嶗山夏青宮的。
青島奧帆基地可以坐游輪觀光。這艘游輪從15號出發(fā)
二、上海至青島旅游指南青島至上海自駕游路線
如果走沈海高速，只有連云港和日照有景點(diǎn)。連云港有云臺山、孔望山、連島旅游度假區(qū)，日照有海濱國家森林公園、五蓮山、竹洞天、塘沽等太陽文化源頭。這兩個(gè)地方的景點(diǎn)和青島比起來都是小兒科，不值得一停。如果想路過更多的景點(diǎn)，還是要繞過蘇錫鎮(zhèn)揚(yáng)州，然后從江都走京滬高速，在淮轉(zhuǎn)高速安，在連云港轉(zhuǎn)沈海高速，一路讓你。
提供上海到青島的確切路書和費(fèi)用，方便想自駕去青島的車友。
上海滬嘉六高速20元到朱樵出口，姜妍高速75元到江陰橋北，童寧高速到鄭宜高速，京滬高速到淮安北，寧連高速灌云至汾灌高速至分水收費(fèi)站190元，江蘇省，通三高速山東段，陽光，再45元至疏港高速，再35元至環(huán)膠州灣高速青島方向，直接進(jìn)入青島市區(qū)。里程約780公里。單程燃料費(fèi)用是220韓元。從上海到青島全程需要9個(gè)小時(shí)。這是上海到青島的線上路線。
上海到青島的海上里程是298海里，相當(dāng)于551公里342英里。
其實(shí)目前上海到青島的客船已經(jīng)取消了。90年代，從上海到青島有八艘船，每艘船的前面都有一個(gè)很長的字s名(例如長錦、長繡、長力等客船)。由于海運(yùn)時(shí)間需要30小時(shí)以上，且受天氣、海運(yùn)保險(xiǎn)等意外情況限制，經(jīng)常停運(yùn)；90年代以來，隨著高速公路建設(shè)的完善和鐵路客運(yùn)與時(shí)俱進(jìn)的不斷推進(jìn)，人們美國人的生活要求變得越來越高，選擇海上往返于上海和青島之間的乘客越來越少，因此上海到青島的客運(yùn)被取消了。
經(jīng)查詢，南京開車到青島觀光或出差需要7個(gè)小時(shí)，兩地距離591公里，而上海開車到青島觀光或出差需要9個(gè)小時(shí)左右。上海到青島的距離是739.48公里，也就是說上海到青島的距離比南京到青島的距離長148.48公里。
5.上海出發(fā)到青島自駕游路線攻略
1)從起點(diǎn)向西，沿香港中路行駛270米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入山東路。
2)沿山東路行駛3.5公里，左轉(zhuǎn)至鞍山道西/人民路。
3)沿鞍山道行駛150米，右轉(zhuǎn)走匝道。
4)沿匝道行駛310米，直行進(jìn)入韓干高架路。
5)沿韓干高架路行駛4.7公里，直行進(jìn)入環(huán)灣路。
6)沿環(huán)灣路向濟(jì)南/G22/海灣大橋/紅島方向行駛4.7公里，稍微右轉(zhuǎn)進(jìn)入李村河立交。
2.沿李村河行駛2.1公里，直行進(jìn)入青蘭高速。
3.沿青蘭高速行駛38.5km，右轉(zhuǎn)煙臺/日照/G15，進(jìn)入黃島北樞紐立交。
4.沿黃島北樞紐立交行駛1.6公里，直行進(jìn)入沈海高速。
5.沿沈海高速行駛211.7公里，往連云港/南京/淮an/G25，然后右轉(zhuǎn)進(jìn)入灌云北樞紐立交橋。
6.沿灌云北樞紐立交橋行駛1.5公里，直行進(jìn)入沈暢高速公路。
7.沿高速公路行駛84.9公里，向淮安/王興/G2/北京，右轉(zhuǎn)進(jìn)入王興樞紐。
8.沿王興樞紐行駛1.9公里，直行進(jìn)入京滬高速公路。
9.沿京滬高速行駛153.1km，直行進(jìn)入京滬高速。
10.沿京滬高速行駛1.1km，直行進(jìn)入京滬高速。
11.沿京滬高速行駛120.9公里，往蘇州/上海方向，右轉(zhuǎn)進(jìn)入京滬高速。
12.沿京滬高速行駛1.9公里，直行進(jìn)入滬蓉高速
19.沿杭州灣繞城高速行駛820米，直行進(jìn)入沈海高速。
20.沿沈海高速行駛97.2km，往舟山/G1501/鎮(zhèn)海方向，微右轉(zhuǎn)進(jìn)入寧波北樞紐。
21.沿寧波北樞紐行駛650米，前方右轉(zhuǎn)進(jìn)入沈海高速。
22.沿沈海高速行駛470米，直行進(jìn)入永州高速。
23.沿永州高速行駛19.8km，往舟山/東外環(huán)/蛟川方向，右轉(zhuǎn)進(jìn)入蛟川樞紐。
24.沿蛟川樞紐行駛1.4公里，前方右轉(zhuǎn)，進(jìn)入甬福高速。
25.沿永州高速行駛43.5公里，直行進(jìn)入永州高速。
26.沿永州高速行駛250米，直行。
2)沿亞東線行駛2.7公里，直行進(jìn)入雙八線。
3)沿雙八線行駛3.3km，往定海市/普陀方向，直行進(jìn)入亞東線。
4)沿鴨東線行駛1.4公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入常州大道。
5)沿長洲大道行駛3.6公里，直行進(jìn)入高東路。
6)沿高東路行駛1.4公里，直行進(jìn)入杭沈線。
7)沿杭沈線行駛780米，直行進(jìn)入東高嶺隧道。
8)沿東高陵隧道行駛1.2km，直行進(jìn)入杭沈線。
9)沿杭沈線行駛19.8公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入興浦大道。
10)沿興浦大道行駛1.7公里，左轉(zhuǎn)。
11)行駛20米，前方右轉(zhuǎn)，進(jìn)入興浦大道輔道。
12)沿興浦大道輔道行駛1.3公里，進(jìn)入海印路。
13)沿銀鷺路行駛820米，進(jìn)入靈秀街。
14)沿靈秀街行駛310米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入海州路。
15)沿濱海路行駛2.0公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入濱港路。
17)行駛9.4公里到終點(diǎn)(道路左側(cè))
1)從起點(diǎn)向南，沿菊花頂路行駛310米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入文化東路。
2)沿文化東路行駛140米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入新威路。
3)沿新威路行駛1.3km，右轉(zhuǎn)進(jìn)入世昌大道。
4)沿世昌大道行駛11.1公里，直行進(jìn)入?yún)菢s高速公路。
5)沿吳榮高速行駛50米，直行進(jìn)入?yún)菢s高速。
2.沿著吳榮高速公路行駛40米，直行進(jìn)入?yún)菢s高速公路。
3.沿吳榮高速行駛78.7公里，過大楊家路口，往濟(jì)青G15方向行駛，右轉(zhuǎn)進(jìn)入大楊家立交橋。
4.沿大楊家立交橋行駛320米，過大楊家立交橋，前方右轉(zhuǎn)，進(jìn)入沈海高速。
5.沿沈海高速行駛410.4公里，往鹽城/南通/淮安/南京，然后左轉(zhuǎn)進(jìn)入連霍高速。
6.沿連霍高速行駛830米，直行進(jìn)入沈海高速。
7.沿沈海高速行駛11.7公里，往連云港/南京/淮an/G25，然后右轉(zhuǎn)進(jìn)入灌云北樞紐立交橋。
8.沿灌云北樞紐立交橋行駛1.5公里，直行進(jìn)入沈暢高速公路。
9.沿高速公路行駛120.8公里，穿過大橋，向南京/G25方向行駛，右轉(zhuǎn)進(jìn)入淮南方樞紐。
10.沿著淮向南行駛1.0公里，進(jìn)入沈暢高速公路。
11.沿沈暢高速公路行駛128.9公里，直行進(jìn)入南京繞城高速公路。
12.沿南京繞城高速行駛15.0km，右轉(zhuǎn)蚌埠/南通/南京二橋/G36，進(jìn)入六合南樞紐。
1)沿六合南樞紐行駛1.3公里，經(jīng)過官塘河大橋約280米，直行進(jìn)入羅寧高速。
2)沿羅寧高速行駛2.1公里，過官塘河中橋，往G40/G328/揚(yáng)州/南通方向行駛，右轉(zhuǎn)進(jìn)入莊泳樞紐。
3)沿莊泳樞紐行駛810米，直行進(jìn)入江北大道快速路。
4)沿北大街快速路沿江行駛11.6公里，在東小治/長江大橋/泰山新村出口處，稍微右轉(zhuǎn)，走匝道。
5)沿坡道行駛550米，直行進(jìn)入劉寧路。
6)沿劉寧路行駛640米，直行進(jìn)入大喬北路。
13)沿北京西路行駛130米，到達(dá)終點(diǎn)。
山東省位于上海北部，省會濟(jì)南距上海約986公里(以國道標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn))。山東省與上海相隔一個(gè)江蘇省，省內(nèi)的威海與上海基本在東經(jīng)129度線上。山東和上海之間的交通方便快捷。京滬高速貫穿山東，開車到上海大概10個(gè)小時(shí)。京滬高鐵還在山東停靠：德州、濟(jì)南、太安，曲阜滕州，棗莊等城市，也可在3-4小時(shí)內(nèi)到達(dá)上海。
90年代以前，上海到青島有客船。上海碼頭是位于虹口區(qū)的公平路碼頭(有大連、福州等地的客船)。
當(dāng)時(shí)從上海到青島的客船有八艘(自力更生、錦繡河山)，前面都有一個(gè)很長的字，即船名(例如長津、常秀、昌黎等客船)。由于海運(yùn)時(shí)間需要30小時(shí)以上，且受天氣、海運(yùn)保險(xiǎn)等意外情況限制，經(jīng)常停運(yùn)；況且，90年代以來，隨著高速公路建設(shè)的完善和鐵路客運(yùn)的不斷推進(jìn)(90年代以前，上海到青島的鐵路客運(yùn)只有一趟列車)，人們美國人的生活要求變得越來越高，越來越少的乘客選擇通過海路往返于上海和青島之間，因此上海到青島的客運(yùn)被取消了。
目前青島沒有國內(nèi)城市間的固定郵輪航線，只有去韓國和日本的定期郵輪航線。
平時(shí)沒有定期客船。暑假期間，可能會有不定期的客船。詳情請咨詢客運(yùn)站售票處。如果航行時(shí)間和以前一樣，應(yīng)該是三十多個(gè)小時(shí)。
青島屬于山東省，是山東省的一個(gè)地級市。它位于中國東部山東半島的東南部。黃海是山東省的經(jīng)濟(jì)中心，是集旅游、經(jīng)濟(jì)、文化于一體的城市。有許多著名的景點(diǎn)：奧帆中心嶗山等。上海是直轄市，不屬于山東。所以青島離山東很近。
青島位于山東省的東部，上海位于中國的東部和中部，浙江省位于上海的南部。地理位置上，山東青島離上海更近。浙江省在上海的南邊，要從浙江省救青島需要穿越上海或者江蘇省，所以青島比浙江省離上海更近。
三、國內(nèi)郵輪旅游有幾條國內(nèi)郵輪旅游線路
2010-2019年，國內(nèi)郵輪航線主要在長江，一般是宜昌重慶、上海重慶、上海武漢、武漢重慶。此外，還有宜昌奉節(jié)宜昌線、萬州茅坪線、維斯塔郵輪在線。即宜昌、重慶、武漢、上海、萬州、茅坪都是航運(yùn)港口，但距離最長的航線是宜昌至重慶段，因?yàn)殚L江三峽最美的景點(diǎn)就在這兩個(gè)港口城市之間。國際航線主要有日韓航線、東南亞航線、港澳臺航線、地中海加勒比航線、夏威夷阿拉斯加航線、北歐航線、全球中東極地航線、美墨澳新美加航線、新英格蘭航線。
南京長江游船線路：從五馬渡碼頭起航，一路向西行駛至長江五橋附近，然后掉頭，最后返回五馬渡。沿線景點(diǎn)眾多，如八卦洲、浦口碼頭、浦口火車站、渡江勝利紀(jì)念館、南京長江大橋、閱江樓、中山碼頭、南京下關(guān)歷史陳列館、鐵路輪渡碼頭舊址、民國首都電廠及碼頭公園、大馬路景區(qū)、大喬公園、南京之眼、慕巖濱江景區(qū)及櫻花觀賞帶、燕子磯公園、長江二橋等。你可以欣賞河邊的風(fēng)景城市客廳沿著這條路線。
上海中國郵輪旅游發(fā)展試驗(yàn)區(qū)于2012年9月15日在寶山吳淞口國際郵輪港正式揭牌，這是中國首個(gè)郵輪旅游發(fā)展試驗(yàn)區(qū)。
郵輪旅游的發(fā)展對上海的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展具有多方面的帶動(dòng)作用。它促進(jìn)了上海各環(huán)節(jié)之間的良性互動(dòng)s旅游產(chǎn)業(yè)鏈，如航運(yùn)物流體系建設(shè)、旅游人才培養(yǎng)、郵輪研發(fā)等。此外，上海作為港口城市，在發(fā)展郵輪旅游的過程中，可以通過郵輪公司和郵輪旅客購買產(chǎn)品和服務(wù)。
2013年，國家旅游局批準(zhǔn)在天津?yàn)I海新區(qū)設(shè)立中國郵輪旅游發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，標(biāo)志著天津國際郵輪旅游納入國家發(fā)展戰(zhàn)略，郵輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)入創(chuàng)新發(fā)展、引領(lǐng)發(fā)展、融合發(fā)展的新階段。
在濱海新區(qū)設(shè)立中國郵輪旅游發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，對于加快郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做大做強(qiáng)郵輪經(jīng)濟(jì)具有重要意義。近年來，天津大力發(fā)展郵輪旅游，打造中國最大的國際郵輪母港。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，天津國際郵輪母港接待國際郵輪96艘次，同比增長74.5%；出入境旅客約43.1萬人次，同比增長93%。預(yù)計(jì)2016年，天津港接待量郵輪母港航線將首次突破100次，凸顯天津的強(qiáng)勁動(dòng)能美國郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展。未來，天津?qū)⒃谥袊狈洁]輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中扮演越來越重要的角色。青島旅游區(qū)
2016年5月18日，招商蛇口發(fā)布公告稱，國家旅游局辦公室同意設(shè)立中國郵輪旅游發(fā)展試驗(yàn)區(qū)位于深圳南山蛇口工業(yè)區(qū)太子灣，面積9.4平方公里。
太子灣郵輪發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的設(shè)立，將有助于深圳享受郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策紅利，促進(jìn)前港口，一個(gè)中區(qū)，一個(gè)后市。以郵輪母港建設(shè)為核心，全力打造集旅游運(yùn)營、餐飲購物、免稅貿(mào)易、酒店娛樂、港口地產(chǎn)、金融服務(wù)于一體的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈。
青島郵輪旅游(上海到青島郵輪旅游價(jià)格)" title="上海到青島郵輪旅游(上海到青島郵輪旅游價(jià)格)" >
據(jù)了解，總投資189億元的深圳太子灣郵輪母港將于今年11月開通。隨著郵輪母港的建設(shè)，招商局蛇口也引進(jìn)了很多郵輪公司。2016年4月，招商蛇口與云頂香港簽署合作協(xié)議。星際游輪維珍之星云頂香港的子公司，將于今年11月起正式推出以太子灣為母港的旅游航線。隨后，招商局蛇口宣布將與意大利郵輪品牌海印郵輪合作。海印游輪公司尹瑩郵輪將于2017年1月開通以深圳太子灣為母港的郵輪航線。早在2015年1月，招商局蛇口工業(yè)區(qū)有限公司就與美國嘉年華集團(tuán)簽署了合作備忘錄，雙方將共同打造中國本土郵輪品牌。
2016年5月16日，在第四屆中國(青島)國際郵輪峰會開幕式上，青島被正式列為中國郵輪旅游發(fā)展試驗(yàn)區(qū)經(jīng)國家旅游局批準(zhǔn)，青島成為第四個(gè)中國郵輪旅游發(fā)展試驗(yàn)區(qū)在中國僅次于上海、天津和深圳。青島膠州旅游
青島成為全國郵輪旅游發(fā)展試驗(yàn)區(qū)后，將構(gòu)建高效務(wù)實(shí)的郵輪經(jīng)濟(jì)促進(jìn)協(xié)調(diào)機(jī)制和郵輪產(chǎn)業(yè)信息平臺，形成科學(xué)合理的郵輪產(chǎn)業(yè)布局，充分發(fā)揮郵輪城市在帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升區(qū)域功能、提升城市形象等方面的作用。青島計(jì)劃培育一批專業(yè)郵輪商務(wù)人才和企業(yè)，完善郵輪經(jīng)濟(jì)服務(wù)體系和配套發(fā)展項(xiàng)目，積極開發(fā)設(shè)計(jì)一批有吸引力的郵輪旅游產(chǎn)品和線路，加強(qiáng)區(qū)域市場培育，積極組織國內(nèi)外營銷推廣，為推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)全面快速發(fā)展發(fā)揮改革創(chuàng)新的示范作用。
青島作為中國北方重要的港口城市和著名的旅游城市，具有發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的天然優(yōu)勢。自2015年5月青島國際郵輪港開港以來，青島郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道，接待郵輪38艘次，旅客3.5萬人次。2016年，預(yù)計(jì)將有近60艘母港郵輪從青島郵輪港出發(fā)。
歐洲郵輪主要是東地中海、西地中海、北歐航線。公司主要是MSC、Costa、NCL、皇家加勒比，當(dāng)然還有像Aida和Tui這樣的歐洲小公司。從中國乘郵輪到歐洲的旅游一般被認(rèn)為是高端旅游，價(jià)格在2萬到3萬不等，視行程和路線而定。
個(gè)人推薦MSC的榮耀和今年11月推出的宏圖。船比較新，設(shè)施齊全，設(shè)備先進(jìn)。線路也很受歡迎，包括米蘭、那不勒斯、西西里島、馬耳他、巴塞羅那、馬賽以及瑞士的一些城市。長途郵輪是一種可以最大限度減少旅行疲勞的旅行方式，適合各個(gè)年齡段的人。唯一的小缺點(diǎn)就是歐洲郵輪基本不提供免費(fèi)的中餐，飲食以西餐為主，有些老年人可能會不太適應(yīng)。
如果你需要了解更多關(guān)于郵輪的信息，可以私信給我。
長江航道，從重慶到宜昌下水，一般在重慶朝天門碼頭登船，從宜昌到重慶上水，一般在宜昌新世紀(jì)碼頭登船。
長江皇家系列郵輪有公主號、史圣號、星光號、帝都號。
目前國內(nèi)港口主要有天津港、上海港、廣州港、深圳港和香港青島旅游二日游。
上海美國港口主要是日韓航線，包括諾沃真郵輪、皇家加勒比海量子號和海洋水手號、史圣公主號和藍(lán)寶石公主號、天海郵輪和歌詩達(dá)郵輪。
天津美國港口也主要是日本和韓國，包括諾沃真郵輪，皇家加勒比郵輪和歌詩達(dá)郵輪。
廣州美國港口主要發(fā)往越南和日本，主要發(fā)往越南峴港的下龍灣和日本沖繩。有星夢郵輪和歌詩達(dá)郵輪。
深圳中國港口航線主要發(fā)往東南亞(新加坡、越南、泰國和菲律賓)、日本、韓國和臺灣地區(qū)
乘游輪旅行是一種獨(dú)特的體驗(yàn)。當(dāng)你在旅途中，你可以在游輪上玩各種娛樂設(shè)施。靠岸就可以下船觀光，比坐車、坐火車、在路上活動(dòng)都要豐富。
近年來，西沙群島剛剛開放旅游。經(jīng)過一夜s航程，乘客到達(dá)西沙群島，乘坐快艇游覽三島，在西沙游玩兩天，第三天晚上返回三亞，第四天早上返回三亞。
國內(nèi)郵輪包括內(nèi)河長江站，如海南至西沙、上海至大連、上海至青島、煙臺、上海至廣州、上海至天津等。
