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一、青島地鐵票價怎么算的
青島地鐵票價政策采用里程分段計價，起步價2元，起步里程5公里。5～10公里（含），票價為3元。10～17公里（含），票價為4元。17～27公里（含），票價為5元。27～38公里（含），票價為6元。38公里以上部分，票價每增加1元，可多乘坐20公里。
車票購買及辦理
（一）單程票：在地鐵站內自動售票機上購買，購買當日、當站使用有效。
（二）旅游票（一日票、三日票）：在地鐵站內客服中心購買，需在規定有效期內使用。
（三）紀念票、計次類車票：售賣地點及方式以發行公告或宣傳為準，需在車票規定有效期內使用。
（四）琴島通卡、金融IC卡、互聯互通卡：根據發卡方相關規定執行。
擴展資料：
優惠乘車辦法
（一）離休干部憑本人的《中華人民共和國老干部離休榮譽證》、《中國人民解放軍離休干部榮譽證》,在車站客服中心驗證后，免費乘車。
（二）現役軍人憑本人的《中國人民解放軍軍官證》《士官證》《義務兵證》《文職干部證》《學員證》及《中國人民武裝警察部隊警官證》《義務兵證》《文職干部證》《士官證》《學員證》在車站客服中心驗證后，免費乘車。
（三）殘疾人憑本人的琴島通“殘疾人專用卡”免費充值后刷卡乘車，若卡內余額不足或未辦卡，則不享受優惠。盲人可憑本人的《中華人民共和國殘疾人證》在車站客服中心驗證后，免費乘車。
（四）殘疾軍人憑本人的琴島通“青島市殘疾軍人乘車卡”、因公致殘人民警察憑本人的琴島通“青島市傷殘警察乘車卡”免費充值后刷卡乘車。若未辦理相應的琴島通專用卡，可憑本人的《中華人民共和國殘疾軍人證》、《中華人民共和國傷殘人民警察證》，在車站客服中心驗證后，免費乘車。
（五）青島市享受撫恤補助的重點優撫對象，憑本人的琴島通“青島市重點優撫對象乘車卡”免費充值后刷卡乘車，若卡內余額不足或未辦卡，則不享受優惠。
（六）65周歲及以上老年人，憑本人敬老卡免費充值后刷卡乘車，若卡內余額不足或未辦卡，則不享受優惠。
（七）60-64周歲老年人，憑本人敬老卡刷卡乘車，享受單程票價5折優惠，若卡內余額不足或未辦卡，則不享受優惠。
（八）身高1.2米及以下的兒童由成年人帶領免費乘車。
（九）身高超過1.2米的學齡前兒童，由成年人帶領,持可證明年齡的身份證或護照等有效證件，在車站客服中心登記、購買優惠單程票乘車，享受單程票價5折優惠。
（十）青島市中小學生，憑本人的琴島通學生卡刷卡乘車，享受單程票價5折優惠，若卡內余額不足或未辦卡，則不享受優惠。
（十一）使用琴島通普通卡刷卡乘坐地鐵，一個自然月內，從第一筆消費開始享受單程票價9折優惠；累計消費滿100元及以后，每筆消費享受單程票價8折優惠；累計消費滿200元及以后，每筆消費享受單程票價7折優惠；累計消費達到300元及以后，恢復9折優惠，
月底清零，下一自然月重新累計。其中，補交超時費、超程費及更新等涉及的現金金額不參加累計。（以上消費、累計消費均指乘坐地鐵的刷卡消費金額。）
（十二）使用同一張琴島通卡并采用電子錢包支付方式的乘客（包括中小學生及60-64周歲老年人）一小時（含一小時）內由公共汽（電）車換乘到地鐵（以地鐵出閘扣費時間為準），
享受減1元再乘以相應刷卡折扣的優惠，若卡內余額不足或出閘未刷到卡，則不享受換乘優惠。票卡使用過程中其他需支付現金更新的情況，均不享受換乘優惠。
（十三）以上人群如直接購買普通單程票，均不享受優惠。
參考資料來源：青島地鐵官網-青島地鐵票務規則
二、青島地鐵1號線全程票價熱點區間票價降低
青島地鐵1號線南段在2021年12月30日正式運營了，可穿越膠州灣，線路延長了，車站增加了，但票價下降了，下面一起來看看1號線南段開通之后票價有何變化吧！
1、地鐵票價如何計算青島地鐵采用里程分段計價，起步價2元，起步里程5公里;5-10公里(含)，票價為3元;10-17公里(含)，票價為4元;17-27公里(含)，票價為5元;27-38公里(含)，票價為6元;38公里以上部分，票價每增加1元，可多乘坐20公里。
具體票價是根據最短路徑計算得出。兩站之間，若有多條地鐵換乘線路的，無論乘客實際是以怎樣的路徑到達目的地，地鐵均以兩站之間乘車里程最短的那個路徑來計算費用。
以青島站至臺東為例，如果乘3號線經五四廣場換乘2號線，到達臺東距離為10.37公里，票價應為4元;而1號線南段開通后，青島站到達臺東距離為4.46公里，票價應為2元。地鐵在計算票價時會以最短路徑4.46公里作為計算依據，票價即為2元。
2、1號線南段開通后票價有何變化1號線南段開通后，縮短了青黃兩地間的距離，壓縮“跨海族”的出行時間，同時也會大大節省來往的交通成本。線網最長里程是自13號線董家口火車站至11號線錢谷山(鰲山灣暫未開通)，最高單程票價為12元。
全線網開通車站數量達到128個，兩兩車站將形成8128個不同組合。由于1號線南段接入實現了與2、3、8、13號線多條線路的直接換乘，特別是與3號線的連接，大大縮短了青島站至青島北站之間的乘坐里程，因此誕生了許多新的“最短路徑”。
與1號線南段開通前相比，原有路徑中有265條站間票價會下降，最高降價幅度為2元。
具體票價信息大家可以通過青島地鐵官網或青島地鐵App進行查詢。
3、熱點行程的降價情況青島北站-青島站/五四廣場/臺東/浮山所票價由5元降至4元
膠東機場-青島站/五四廣場/臺東/燕兒島路票價由8元降至7元
正陽中路-青島站/人民會堂/泰山路/臺東票價由7元降至6元
青島站-泰山路/利津路票價由4元降至3元
臺東-李村公園票價由5元降至4元
青島站-臺東票價由4元降至2元
興國路-泰山路票價由6元降至4元
南嶺-利津路票價由6元降至4元
三、青島地鐵計費方式
法律分析：青島地鐵票價政策采用里程分段計價，起步價2元，起步里程5公里。5～10公里（含），票價為3元。10～17公里（含），票價為4元。17～27公里（含），票價為5元。27～38公里（含），票價為6元。38公里以上部分，票價每增加1元，可多乘坐20公里。
法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》第五條城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃征求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批征求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》嚴格建設申報條件，提高申報建設地鐵和輕軌的相關經濟指標，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入、地區生產總值分別由100億元、1000億元調整為300億元、3000億元。提高建設規劃質量，加強城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵探索地上地下空間綜合開發利用。嚴格建設規劃報批和審核程序，確保建設規模同地方財力相匹配。強化建設規劃的導向和約束作用，已經國家批準的建設規劃原則上不得變更，進一步明確了規劃調整和新一輪建設規劃報批條件。
四、青島地鐵旅游票在哪買+價格+介紹
新版的青島地鐵旅游票已經開始發售了，大家已經購買了嗎？這個旅游票真的對于來這里旅游的朋友很有用處的，且價格也是比較實惠的，接下來，我們就來了解一下新版的青島地鐵旅游票信息吧青島游輪旅游！
在哪買
青島地鐵于2019年10月15日起在2、3、11、13號線全線網客服中心發售新版青島地鐵旅游票啦!
價格青島旅游資源
一日旅游票售價15元/張，三日旅游票售價35元/張。有效期前于閘機刷卡激活后分別在24小時、72小時內可不計次數、不計里程地“刷、刷、刷”，既方便又暢快。
介紹
一日旅游票昵稱為“22度的夏天”。設計圍繞著青島海濱風景區的景點-棧橋，橋身從海岸探入如彎月般的青島灣深處。票面以綠色為主，象征活力，代表生長，預示著充滿活力的這座東方城市日新月異的成長，如春雨滋潤的大地，如紅旗下高高舉起手臂的少年。
三日旅游票昵稱為“海天一線”，設計圍繞著青島的標志性雕塑-五月的風，與大海毗鄰而立，騰空而起的勁風形象象征著青島的年輕和巨大的力量。高樓林立色彩鮮明，彰顯了作為現代化國際大都市青島的發展速度也體現了充滿活力的大青島，給人以賞心悅目的感覺。
使用規則
一日、三日旅游票在有效期內限“一人一票”使用。一日旅游票首次閘機刷卡后24小時內可不計次數、不計里程乘坐地鐵;三日旅游票首次閘機刷卡后72小時內可不計次數、不計里程乘坐地鐵。旅游票售出后不退票，不充值，不回收，乘客可留存，具有美好的紀念意義哦。
好了，來這里旅游的朋友們如果需要經常乘坐地鐵的話，不如就購買去吧！
