摘要：
本文目錄有哪些好的旅游地方如何加強海西旅游業(yè)發(fā)展200字青島哪里的海最美麗一、有哪些好的旅游地方旅游是為了什么？為了放松心情，所以呀，還是找個人少的，環(huán)境還好的地方，才是真的。今天... 本文目錄
一、有哪些好的旅游地方
旅游是為了什么？為了放松心情，所以呀，還是找個人少的，環(huán)境還好的地方，才是真的。今天我就總結(jié)幾個小眾且景色優(yōu)美的地方給大家哈，喜歡能被喜歡。
扎進自然里和自己獨處，感受山野的浪漫與自由。
海拔落差大，小氣候特征明顯，垂直差異突出，“一山有四季，十里不同天”；年均氣溫16.2℃，年平均降水量1600毫米。地處武漢和重慶兩大“火爐”之間，是最適宜人類居住的地區(qū)之一。
🏷鹿院坪：原生態(tài)村落，現(xiàn)實版世外桃源
🏷清江古河床：深入峽谷綠野仙蹤
🏷屏山峽谷：中國仙本那，泛舟之上宛若懸浮空中
🏷恩施大峽谷：喀斯特地貌天然博物館
恩施大峽谷不建議，走一圈至少要5小時＋，走完第二天要躺一天！！而且主要景點一炷香可以遠觀即可！
2️⃣貴州秘境-山野奇觀
🏷夜郎天路：穿梭于異域星球般的山峰間
🏷羊皮洞：比黃果樹更為震撼的野瀑布
🏷修文二洞：野生峽谷，曠野雙洞
1⃣️建議穿防水防滑的鞋子，雨后有青苔很滑
2⃣️徒步給定建議選擇個輕量化登山包，我這次背的是ospreydaylitetote日光手拎背包，很輕便徒步完全不會增加負擔，雙肩手拎兩用，側(cè)面水壺和傘都好收納，顏值超高，容量很大，超方便！
3⃣️山里氣溫會比外面低個幾度，可以帶件外套
4⃣️這個景點無人管理后的景區(qū)，一定要愛護環(huán)境，帶走垃級
3️⃣湘西腹地-不回頭花式穿越
它的美，美在那抹清澈的綠水，煙雨朦朧時，如夢如幻，如詩如畫，它美得靈動卻又沉穩(wěn)，別有一番景致青島旅游住宿。它有著苗族少女的溫婉美麗，讓人為之眷戀，是中國最美的一座小城和畫鄉(xiāng)。
🏷邊城茶峒：沈從文筆下田園牧歌般的小鎮(zhèn)
🏷坐龍峽：特種游步道，攀援、涉水、匍匐刺激挑戰(zhàn)
🏷借母溪：涉水溯溪而上，穿行于幽靜密林
🏷張家界：入小眾無人之境一睹世界遺產(chǎn)風采
4️⃣輕裝武功山-華東徒步圣地
連綿的萬畝綠色草甸，雨后傾瀉而下的云海瀑布，云卷云舒間日出東方的極致震撼。江西武功山的清晨美景如畫。暑假期間，江西武功山進入了旅游的黃金季，晨曦中綿延10萬畝的高山青草甸披上了金色的盛裝，晨光普照、云霧飄渺、如畫的風景令人陶醉，吸引了眾多來自各地游客。
🏷賞日出云海：金頂、絕望坡、發(fā)云界
最好上午到達武功山腳，早爬早結(jié)束，越往后越難爬，不建議夜爬，有霧能見度只有三米，也沒有燈
一定要帶件厚外套！越厚越好，保暖衣，保暖褲
一定帶個暖寶寶貼能提升幸福感，晚上如果住室外的帳篷都是水霧，記得帶個塑料，套住鞋子，不然第二天濕的
一定要帶充電寶和水杯，雖然山上什么都有，但是物價會翻倍！有個水杯接熱水快樂感翻倍，山上的都是開水，礦泉水瓶接不了
選一雙舒服的運動鞋，爬山很多樓梯，不要追求美，全程徒步大概5-6小時登頂，乘坐一級索道后大概3小時登頂青島十一旅游
5️⃣南太行-太行最美段
在東西大斷裂帶的沉淀下山勢錯落，斷崖絕壁。形成了眾多的峽谷、名泉、懸崖、和各具風格的的瀑布景觀，使南太行的風光雄秀兼?zhèn)洌k麗無比。今年，南太行隨著前一段時間山西、河南雨水的增多，被雨水充分滋潤過的南太行更是顯現(xiàn)出了她真實的色彩，青山、碧水、丹崖、云海，水天相接，潭瀑相連，行走其間漫步戲水，更是美不勝收，宛如仙境，如在畫中。
🏷抱犢溝：億萬年瀑布沖刷的鬼斧神工
🏷王莽嶺：太行之尊，日出云海雄奇壯美
🏷郭亮村：依山而建世界上zui危險的村莊，驚險刺激掛壁公路
1.南太行險，有些地方僅容一人通過，旁邊就是懸崖，所徒步的時候要看路不看景，看景不看路。
2.能早出發(fā)盡早出發(fā)，避免走夜路，南太行的夜路是比較危險的。
來吧，走走這些地方，看看不一樣的世界。
二、如何加強海西旅游業(yè)發(fā)展200字
面對高鐵帶來的良好機遇和挑戰(zhàn)，海西旅游業(yè)要全面發(fā)展，并最終推動海西整體經(jīng)濟又快又好發(fā)展，必須正視各要素、合理規(guī)劃，使高鐵旅游成為旅游地旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的發(fā)動機，這是旅游地實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的根本性城市戰(zhàn)略。
(一)挖掘文化內(nèi)涵，開發(fā)創(chuàng)意旅游產(chǎn)品
文化和旅游是密不可分的，是旅游業(yè)興旺發(fā)達的源泉，旅游是挖掘文化內(nèi)涵和實現(xiàn)文化功能的一個載體，從一定意義上講，缺乏文化內(nèi)涵和文化品位的旅游產(chǎn)品，是很難有吸引力的，也不可能持續(xù)發(fā)展。國際旅游發(fā)展的經(jīng)驗顯示，旅游業(yè)的收益越來越不依靠人數(shù)的增加，而來自于多元文化含量的特色旅游產(chǎn)品和特色旅游服務，旅游與文化結(jié)合程度愈高、旅游文化因素越多，旅游產(chǎn)品的特色越突出，旅游經(jīng)濟就越發(fā)達。因此，突出旅游文化特色形成區(qū)域間文化特質(zhì)，培育具有地方特色的文化旅游品牌，是培植文化旅游經(jīng)濟核心競爭力的關鍵。如廈門市融合閩南文化特色的文化旅游項目——“閩南神韻”于2008年“旅博會”期間推向市場，累計接待觀眾近3萬人次，營業(yè)收入達234.7萬元(廈門經(jīng)濟特區(qū)統(tǒng)計年鑒，2010)。濟南市推出以“紅色記憶”為主題的高鐵周末二日游、淄博市推出“淄博高鐵自助一日游”，讓游客品嘗特色魯菜，了解齊文化，探索世界足球的起源，游覽“中國活著的古商業(yè)建筑博物館群”——周村古商城等。青島旅游收入
同時，為了實現(xiàn)海西旅游資源的可持續(xù)發(fā)展，避免盲目、過度開發(fā)，出現(xiàn)產(chǎn)品雷同、人工化、“城市化”、“商業(yè)化”色彩濃厚等問題，必須根據(jù)旅游客源需求的特點創(chuàng)新旅游產(chǎn)品。只有突出特色，開展專項，以特色樹品牌，以專項吸引特定消費群體，才能增加旅游資源的“漂入”，減少“漂出”，適應旅游競爭的需要。如廈門市這兩年著力于鄉(xiāng)村旅游、溫泉康體旅游、郵輪旅游等新興旅游產(chǎn)品，積極開發(fā)歐美、東南亞以及香港等郵輪市場，全年共接待來自美國、德國和馬來西亞等國郵輪公司的各類豪華郵輪28艘次，接待郵輪游客共計6.7萬人次(廈門經(jīng)濟特區(qū)統(tǒng)計年鑒，2009)。京滬高鐵沿線的多個城市也推出了具有地方特色的高鐵旅游產(chǎn)品，如青島市推出“高爾夫游”、濰坊市推出“逍遙放飛游”、“逍遙田園游”(現(xiàn)代化高標準冬暖式蔬菜大棚)等二日游高鐵旅游產(chǎn)品;德州市推出“扒雞美食之旅”、“低碳生活體驗之旅”及春、夏、秋冬主題性旅游產(chǎn)品等。還可根據(jù)旅游地景觀的多樣性，考慮開發(fā)多種火車旅游新產(chǎn)品，如具有文化主題的火車旅游(絲綢之路火車游)、老式蒸汽機車懷舊旅游等高鐵時代的“慢旅游”，飛機-火車-公路多種交通工具的聯(lián)合旅游等。
(二)促進旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，實現(xiàn)精細化、智能化管理
“旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動是指以區(qū)域內(nèi)旅游產(chǎn)業(yè)之間互動來實現(xiàn)共贏為目的的合作過程，包括以旅游產(chǎn)業(yè)為載體的客流、物流、資金流、信息流等各種要素流的關聯(lián)，也包括交通運輸網(wǎng)絡和通信網(wǎng)絡等基礎設施的互通共享，實現(xiàn)要素在區(qū)域空間和產(chǎn)業(yè)時序上的優(yōu)化配置，從而推動經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。”景區(qū)、旅行社、旅游交通、娛樂場所、餐飲業(yè)等通過一系列的措施實現(xiàn)無障礙的旅游合作，能夠為游客提供快捷、便利、高質(zhì)量的服務，達到共生共長的效果，推動旅游產(chǎn)業(yè)整體向前發(fā)展。
在交通方面，要逐漸轉(zhuǎn)變發(fā)展定位，做好票務經(jīng)濟。首先要進一步加強配套設施建設，推進“三網(wǎng)”融合。做好高鐵線、地鐵線、公路客運、輪渡、公交等交通的線路規(guī)劃和站點設置，實現(xiàn)零換乘、零對接，進一步優(yōu)化旅游發(fā)展環(huán)境。其次，高鐵應該轉(zhuǎn)變發(fā)展定位，不再聚焦于滿足旅客購票需求，而要將工作重心放在衍生的服務上，票務不再是簡單的供給銷售問題，而是要制定靈活的票價政策，科學經(jīng)營票務，加快票務創(chuàng)新，保證運能釋放后高鐵上座率的穩(wěn)定性。在便利游客、吸引游客的票務設計方面，“高鐵+住宿”、“高鐵+景點”等雙向優(yōu)惠套餐，JR的“日本鐵路周游券”、歐洲的旅行通票和美國的旅游套票(包括全線通用、西部通用、東部通用和西海岸通用等);香港的“八達通”卡、臺灣“悠游卡”對乘客在高鐵-公交間換乘的優(yōu)惠、規(guī)定時間內(nèi)雙程往返的費用扣減、周末優(yōu)惠套票、設計專門的學生優(yōu)惠卡、老年人、殘疾人免票標志卡等做法值得借鑒。
在旅游管理體制改革方面，應進一步理順重點景區(qū)的管理機構(gòu)與管理職能，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一引導，賦予執(zhí)法權(quán)，使其真正承擔起景區(qū)環(huán)境保護、文明導游、處理游客投訴等相關責任，提升旅游地的整體形象。堅持“以游客為本”的理念，進一步規(guī)范旅游市場，保護游客合法權(quán)益。
在旅游公共服務方面，應做到精細化、智能化管理。一方面，按照國際化、標準化、現(xiàn)代化的要求，增建一批旅游集散中心、咨詢服務中心、公共信息圖形標識、旅游標識、旅游公廁、公共電話等公共服務設施建設，推進自駕車營地、汽車旅館等自助旅游服務設施建設，做到服務的精細化。另一方面，加快“智能旅游”建設步伐。大力推廣數(shù)字旅游技術(shù)，健全旅游網(wǎng)站集群，建立海西旅游網(wǎng)，持續(xù)打造968118旅游熱線和114旅游呼叫中心，開拓自助游公共服務項目，逐步建設旅游智能城市;建立旅游集團化電子網(wǎng)絡系統(tǒng):食、住、行、游、購、娛，實現(xiàn)旅游業(yè)務、服務的統(tǒng)一調(diào)配和管理(廈門市旅游局，2011)。
加強高鐵沿線城市的旅游合作、促進海西各省市間資源共享、互利共贏，有助于實現(xiàn)海西旅游資源整合的可持續(xù)力。海西區(qū)應從“大旅游、大產(chǎn)業(yè)”的戰(zhàn)略高度，大力推進區(qū)域內(nèi)的黃金旅游線路，整合“吃、住、行、游、購、娛”等要素資源，將原來的門票經(jīng)濟轉(zhuǎn)化為稅收經(jīng)濟。隨著廈深高鐵、向莆高鐵等更多跨區(qū)域高鐵線路的建成通車，海西應利用高鐵帶來的機遇，擴大區(qū)域旅游合作領域和海西各省市的影響力，為本區(qū)域帶來更多的客源。
高鐵沿線各省市應嘗試建立“海西高鐵城市旅游聯(lián)盟”，建立無障礙旅游合作區(qū)，突出整體品牌效應和成本效應。通過聯(lián)合開展高鐵沿線精品旅游線路、最受歡迎景區(qū)的評選，提高高鐵沿線旅游景點景區(qū)的影響力;結(jié)合各省市重大活動，新聞事件，聯(lián)合制作統(tǒng)一的高鐵旅游地圖、旅游產(chǎn)品手冊等，共同開展互為客源地和目的地的城區(qū)促銷活動，實現(xiàn)旅游旺季常態(tài)化。例如，福建省正加大重點旅游資源整合力度，培育大武夷、福建土樓、沿海動車沿線、平潭旅游區(qū)、東山生態(tài)旅游島等五大重點旅游增長區(qū)域，依托便捷的沿海動車線，聯(lián)接長三角、珠三角兩大客源市場;閩西南五市旅游合作正不斷擴大，簽訂新一輪區(qū)域旅游合作協(xié)議，舉辦閩西南及金門旅游黃金周新聞發(fā)布會;閩粵贛十三市旅游合作深入發(fā)展，起草了《廈門市、贛州市政府關于加強“海西”建設進一步推進區(qū)域合作協(xié)議》旅游部分內(nèi)容;協(xié)助粵東五市在廈門舉辦旅游推介會;加強與南方旅游城市協(xié)作體在人才、信息、管理等方面交流，努力實現(xiàn)優(yōu)勢互補、共贏發(fā)展的目標。
同時，城市聯(lián)盟還應推動旅行社進行深度合作，由各聯(lián)盟城市推薦旅行社組成合作體，集團采購高鐵沿線旅游資源，共同策劃包裝產(chǎn)品，逐步形成旅行社合作分銷體系，實現(xiàn)高鐵旅游市場產(chǎn)品供給一體化。此外，聯(lián)盟各城市的旅游網(wǎng)站還可實現(xiàn)互相鏈結(jié)，開設專門的高鐵旅游板塊，在各城市高鐵車站的旅游咨詢中心和一些公共服務窗口推廣聯(lián)盟的旅游產(chǎn)品，開展高鐵旅游一卡通等等，為以后享自由行的客戶提供更優(yōu)質(zhì)便捷的服務。另一方面，為了維護旅游市場的秩序，高鐵旅游聯(lián)盟的城市還將建立旅游質(zhì)量監(jiān)督協(xié)作體，實施游客跨城市的投訴聯(lián)合處置制度，及時受理投訴，健全旅游市場突發(fā)事件應急處理機制，及時妥善處置旅游公共突發(fā)事故。
(四)加快旅游產(chǎn)業(yè)集群與融合戰(zhàn)略
旅游產(chǎn)業(yè)集群是指某彼此關聯(lián)的旅游供應商在地理上形成集合體，以期提高區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應和創(chuàng)新能力，形成區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢。高鐵時代下，旅游產(chǎn)業(yè)集群能夠形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，但交通便捷帶來的巨大商機卻使剛性的旅游供給面臨挑戰(zhàn)，短期內(nèi)要應對突然增長的旅游需求，只有實行產(chǎn)業(yè)單元的強強聯(lián)合來形成供給能力的增長和優(yōu)化。實行旅游產(chǎn)業(yè)融合，既可以強化旅游企業(yè)的組織實力和資本實力，減少交易費用，又可以豐富旅游產(chǎn)品種類，滿足多樣化的旅游需求，還可以使各種旅游資源在融合利用中獲得最優(yōu)化開發(fā)，最終優(yōu)化旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快完成海西旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
旅游業(yè)在產(chǎn)業(yè)融合的帶動下，已經(jīng)產(chǎn)生了許多“跨界”的聯(lián)合行動:新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，如旅游業(yè)與第一、二產(chǎn)業(yè)間的融合形成工業(yè)旅游、休閑農(nóng)業(yè)等，與第三產(chǎn)業(yè)的融合形成會展旅游、體育旅游、文化創(chuàng)意旅游和“在線旅游”③等；新型產(chǎn)業(yè)功能逐步顯現(xiàn)，如餐飲街、購物街、主題街、風情街、美食節(jié)、影視文化旅游④等;新型企業(yè)組織結(jié)構(gòu)不斷演進，如兼具食、住、行等多項要素功能的大型旅游集團……旅游業(yè)正逐步向多產(chǎn)業(yè)橫向聯(lián)合發(fā)展轉(zhuǎn)變，綜合性高鐵車站也正在從交通中心轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟中心，從功能單一的基礎設施提供商逐步向商業(yè)性業(yè)務實體轉(zhuǎn)變，形成融物流、國際商貿(mào)、酒店業(yè)、服務業(yè)、娛樂業(yè)為一體，輻射周邊區(qū)域的“高鐵產(chǎn)業(yè)群”。總之，旅游產(chǎn)業(yè)融合這一新業(yè)態(tài)創(chuàng)新已然在產(chǎn)業(yè)邊緣地帶激發(fā)出各種新的旅游產(chǎn)品和服務方式，在海西旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型時期，必將為加快旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級做出貢獻。
三、青島哪里的海最美麗青島海上旅游
1、海是不斷變化的，她的變化和天氣，海潮都有關系。
2、作為一個青島人，我覺得大海從哪看都好看，什么時間看都好看，各有千秋，各有韻味。
3、不過有幾個地方值得推薦：1從老火車站那沿6浴往西走，一直走到團島，2棧橋，在海里看海 3從一浴往東走，沿海邊木棧道一直走到五四廣場，沿途都是海景 4嶗山的海景，有一段是盤山的崎嶇公路，從車窗往下看就能看見浪花拍打在陡峭巖壁上，另一種美，如果有機會住在嶗山，4點左右就能在山里看見一只只出海的小漁船，聽見從遙遠的海邊傳來的汽笛聲，太美了青島膠州旅游
