摘要：
本文目錄青島、黃島、紅島,名字都是咋來的青島以前叫什么名字青島市的路為什么以全國地名命名一、青島、黃島、紅島,名字都是咋來的青島小青島上的燈塔摘自《青島舊影》可查的資料顯示，青島建... 本文目錄
一、青島、黃島、紅島,名字都是咋來的
青島小青島上的燈塔摘自《青島舊影》可查的資料顯示，青島建置是在1891年，一開始是稱為膠澳。但「”青島”的名稱，早在明代就已經有記載，距今已有400多年的歷史。文史專家王鐸先生，在他所著的《青島掌故》一書中考證，「”青島”這個名稱，原來指的就是小青島(也叫琴島)，以島上「”山巖聳秀，林木蓊郁”而得名。「”青島”之名的出現，就現在已發現的典籍文獻來看，最早有明確記載的是明代萬歷七年(1579年)，當時的即墨縣令許鋌，可能是第一個全面了解青島的人。在許鋌編撰的《地方事宜議·海防》中，有關青島之名有這樣一段記述：「”本縣東南濱海，即中國東界，望之了無津涯，惟島嶼羅峙其間。島之可人居者，曰青、曰福、曰管、曰白馬、曰香花、曰田橫、曰顏武。”這里說的「”青”，即是指青島，也就是現在的小青島。王鐸認為，在明代的這個地方官員許鋌的眼里，小小的一個青島，不僅可以設防，抵御倭寇的侵擾，而且還是可供人居的地方。從這條資料可以看出，小青島最初主要是用于軍事目的。需要指出的是，許鋌所此時所提及的「”青島”，是浮山千戶所管轄的一個可以駐軍的小島。而在這個島的對面岸坡上，一座小小的天后宮，也已在這里存在了一百多年。如果再往前追溯，還可以追尋到天后宮附近山坡上居住的村民初來辟建青島村的時代。青島村的天后宮編修于1924年的《胡氏族譜》記載：「”吾族相傳自明永樂初年由云南遷居即墨，世居青島之‘上莊’”，「”聚族而居，五百余載”。這就是說，在天后宮修建以前60多年，胡氏族人就已經從云南遷居在現迎賓館一帶建村居住。胡氏族人建的村落，初名就叫「”青島村”。后來村民繁衍愈眾，原來的村址已不能容納，故又分出一支來，搬遷到了現在的湖南路和廣西路一帶。這樣，原先的「”青島村”就被稱之為「”上青島村”，俗稱「”上莊”；而新建的「”青島村”就被稱之為「”下青島村”，俗呼「”下莊”。胡氏族人的祖居地即是「”上莊”青島的旅游團。「”靠這幾條資料，基本上可以確定一個清晰的脈絡，先有青島，后有青島村，最后才有天后宮。”王鐸分析，青島附近的一些島嶼估計在宋代以前就已經有了名稱，「”青島”之名最晚也不能晚于明初。后來，胡姓族人從云南遷來，他們除以青島灣里這座小島的名字命名自己的村落外，還將附近東面的一座山嶺，命名為「”青島山”；來青島后他們還在這里建了一座「”媽祖廟”，就是后來的天后宮；天后宮建成后，青島灣一帶就成了整個青島地區最大的漁貨碼頭，被稱為「”青島口”；等有了這么多冠以「”青島”之名的地名后，原先的「”青島”就被稱作「”小青島”了。另外，據天后宮內的一塊刻于清同治年間的《募建戲樓碑記》石碑碑文記載：「”竊聞青島開創以來，百有余年矣。迄今旅客商人，云集而至。”碑文中使用的「”青島”一詞，已不是一個島、一個村、一座山和一個海口的概念，而是青島地區的總稱。「”碑中‘青島開創’和‘百有余年’的斷語，時間當在清乾隆年間，這應該是青島的開埠之始，至今已有近300年的歷史。”王鐸說。黃島黃島金沙灘可查的歷史典籍資料顯示，黃島名字的由來，應該要晚于青島許多。據《膠澳志》記載，黃島又叫「”齊伯山”、「”齊伯山島”。這個島在春秋戰國時期屬齊國，是齊國某一侯的封地。又據1921年開始續修的《增修膠志》記載：「”黃島在黃庵北，有島之名，實為平岡。潮來則四面皆水，潮落則徒步可入，其北可暫避風，不可久泊。”又稱，「”淮子口之北為少海，海中有島為黃島。”根據這條史料可以斷定，黃島的得名，一是因為它處在黃島庵山之北，一是因為四面環海，土層薄而含鹵高，土石皆呈黃色，所以以顏色來命名，以別于東岸的青島。薛家島根據簡本的《黃島區志》記載，黃島區，古為萊夷之地。周武王封少昊之后裔茲輿期為莒子，這也是莒國的始祖，此時黃島歸莒國管理；春秋戰國時期屬齊國，秦漢兩朝屬瑯琊郡，三國時又屬魏國的城陽郡，此后又幾經變換，隋煬帝大業元年(公元605年)始屬密州之膠西縣，明太祖洪武四年(公元1371年)屬膠西縣直隸膠州。紅島德占時期紅島鹽田歷史傳說當中，紅島一開始是叫蔭島，其得名與秦始皇和李斯有關。史料記載，在100多年前，紅島曾是膠州灣內的一大孤島，到了近代，與大陸相連成為半島。因島形狀像蓮花，也曾有「”蓮花島”的稱號。至今，在紅島還流行一個民間傳說，秦始皇為求長生不老藥，于某年巡游膠州灣時，遠遠地望見了紅島，就問左右的隨從這個島叫什么名字。一位大臣回答說這個島還沒有名字，秦始皇便說：「”環海之島，碧波藍天，山海相連，綠樹蔥蔥，真乃乘蔭歇涼之勝地也。”侍從皇帝身邊的李斯了秦始皇的話，立即接口說：「”既是乘蔭歇涼之勝地，就為此島取名為蔭島如何？”秦始皇準奏。從此，蔭島的名字便流傳下來，后人為書寫方便，把「”蔭”寫成「”陰”，稱「”陰島”。但文史專家魯海認為，陰島的得名實際是因為這個島位于膠州灣的北部，原來與陸地是隔開的，相對于陸地，陰島恰好位于水的南面，因為水的南面屬陰，所以稱陰島；還有一種說法則是，因為這個島經常云霧籠罩，天陰地暗，故稱為陰島。據《河套街道志》記載，在「”文革”開始不久，青島的不少地名、路名、廠名或店名因為不合要求被更改。「”陰島”的名字，在當時被視為「”陰暗之島”的代名詞，認為有反動的嫌疑，因此，在1966年8月前后，陰島所在地的陰島公社被更名為紅島公社。文革結束后，很多當年被更改的路名都得到了恢復，但紅島為什么沒有再恢復「”陰島”的名字？根據檔案記載，1981年，青島曾將在文革中亂改的地名統一進行妥善處理，在處理恢復「”陰島”地名時，由于當地干部群眾對此反映強烈，當時該島所屬的嶗山縣***曾專門向市***請示，要求保留「”紅島”地名，得到了市***的批準，相應的，在第二年青島市***統一更改市區內部分路名時，陰島路改名為「”紅島路”。不為多數人了解的是，1936年，青島市***為推動青島旅游的深入發展，曾利用展覽會和畫報，發起了青島市區和郊區名勝景點的評選活動，根據游客的推薦，評選出來的陰(紅)島八景和青島十景、嶗山十二景一起被收入1937年一月出版的《青島概覽》。
二、青島以前叫什么名字
青島以前叫什么名字？
1.大清時期的名字：膠州灣
在清朝時期，青島所在的地方被稱為膠州灣，因為這里的海水因為鹽類含量過高而富有膠質，所以取名膠州灣。在這個時期，這里只是個小漁村，而青島還遠未成為著名的旅游城市。
2.德國時期的名字：青島
1898年，德國占領了膠州灣一帶，并將這里命名為“青島”。據說，這個名字是來自中國古代的詩經中的“青山在左，白水右，中間留我半江紅”，寓意著這個地方是一個美麗的城市。德國人在青島建立了許多建筑、公園、教堂等，使得這個小城市在當時的亞洲變得非常著名。
3.日本時期的名字：千里之外
1914年，第一次世界大戰爆發，德國被迫放棄青島。隨后，日本人占領了青島，并將這里改名為“千里之外”。這是因為日本人認為青島是一個極遠的地方，離日本千里之外。在這個時期，青島成為了日本的軍事基地。
4.解放后的名字：青島
1949年，解放軍攻占了青島，并將這里命名為青島。在以后的幾十年里，青島經歷了許多變化。城市不斷發展，許多新的城市景點和旅游勝地被開發出來，如五四廣場、信號山等。
5.總結
青島是一個歷史悠久、文化底蘊深厚的城市。從古代的膠州灣到今天的青島，這個城市經歷了許多不同的名字和歷史變遷。每個時期都有不同的文化和特點，都給這個城市留下了深刻的印記。現在的青島已經成為了國內知名的旅游城市，為廣大游客提供了許多獨特的旅游體驗。
三、青島市的路為什么以全國地名命名
當年青島老市區的道路，基本是以大江南北各省名和山東省的縣市名命名的。
以云貴川三省得名的云南路、貴州路、四川路，橫穿市區西南部的西鎮，成為西鎮東西向三大干道；加上同在西鎮的***路、西康路（西康，1955年撤省），祖國西南
五省名齊全了。
大港、小鮑島一帶，位于老市區偏北偏西，幾條主要道路則以祖國偏北偏西的省名命名，有新疆路、甘肅路、青海路、綏遠路（綏遠，1954年撤省），上世紀50年代綏遠路改名包頭路。
延續綿聯之，則有熱河路、遼寧路、（內）蒙古路、吉林路。
中山路，原名山東路，因紀念中山先生而改（同時改名的中山公園，原名匯泉公園）。
這一帶南北向的依次為，山西路、河南路、河北路、山東路、浙江路、安徽路、江蘇路，江蘇路延長，是上海路。
東西向則有廣西路、湖南路、湖北路。
至于太平路，不知何以得名。
偶作猜想，廣東路不應在現在的位置上，太平路該叫廣東路，廣東、廣西、湖南、湖北，不是很順，很自然，很規律嗎？
天橋西首，火車站車輛段墻外，是廣州路。
天橋東首，五路交匯，濟南路、北京路、天津路、大沽路，大沽路延伸，是保定路。
這些路名取之于國內大城市或著名商埠名。
同樣的類型還有江蘇路上海路綿聯的蘇州路、常州路、吳淞路。
當年青島老市區的道路以省內省外大城市或著名商埠命名的，畢竟不多。
除上述之外，有旅順路、大連路、威海路、武昌路、江寧路、沈陽路。
這些路的命名和分布，好像看不出什么規律。
不知為什么，當年連南京路也沒有，僅有小小江寧路（劈柴院兒）代之，聊勝于無。
現在的南京路是東部開發以后才有的青島親子旅游。
鞍山路、撫順路，好像是建國后陸續才有的。
杭州路，原名奉化路（浙江奉化是蔣介石原籍），上世紀50年代改名。
可以猜想，當年奉化路的命名，是有些政治因素的。
當然，改稱杭州路，也是有些政治因素的。
由此，不禁想到芝泉路。
芝泉，北洋皖系軍閥段其瑞的字。
據說芝泉路是以此命名的。
若果真如此，芝泉路在青島的道路命名中很是另類。
那時的芝泉路，偏處城市郊野一隅的山間，僅在匯泉至浮山所的湛山大路一側，露出她恬靜安謐的路口，而另一端則不知所終。
一點也不顯山露水。
恕我孤陋寡聞，青島老市區有大名鼎鼎的威海路，可有煙臺路？煙臺威海應是并列雙雄的，何以有此無彼。旅游青島攻略
當然，永遠值得青島人津津樂道的，是八大關道路的命名。
雖稱八大關，實際是這個區域的10條道路分別以祖國10個著名關隘的名字命名。
隨著城市的建設，又有了八大峽路、八大湖路、八大嶺路，巧妙之至，蔚為大觀，彰顯青島路名的命名特色和亮色。
此外,還有篇文章參考
清朝末年，青島地區在被德國占領之后，開始了現代化的城市建設，所以青島第一批路名是德國式的路名，如“威廉街”（今太平路）、“柏林街”（今曲阜路）、“亨利親王街”（今廣西路）、“漢堡街”（今河南路）。
民國初年，第一次世界大戰爆發了，日本借口對德國宣戰，占領了青島，于是青島的路名也穿上了“和服”。
如“佐賀町”（今廣西路）、“萬年町”（今江蘇路）、“舞鶴町”（今太平路）、“靜崗町”（今中山路南段）等等。
青島現在的命名體系是1922年青島回歸祖國之后形成的，于是就形成了以“江蘇”、“湖南”、“北京”、“廣州”、“泰安”等集省名、市名、縣名為一體的命名方式。
另外，還有許多地方是以別稱來命名的，如“芝罘”就是“煙臺”、“滋陽”即“兗州”、“蘭山”就是“臨沂”。
此外，上世紀二十年代建設了“八大關”——山海關路、嘉峪關路、居庸關路、正陽關路、寧武關路、韶關路、臨淮關路、紫荊關路、武勝關路、函谷關路，這些以祖國10個著名關隘的名字命名的道路。
繼而，又出現了以“峽”（團島的八大峽）、“湖”（南京路周邊）、“江”、“山”和“島”命名的路。
一個熟悉的地名往往構成記憶的大海，而路名像珊瑚礁保存一個錯綜的秘密，在人和路名之間有一份默契。
對于一座城市，路名就像一套密碼，你只有了解這座城市的全部底蘊，才有可能一一破譯。
1914年日本取代德國控制了青島后，當局極力擴展市區，建設工業。
日人在實行擴充市街約可以分為三期，第一期為日僑居住地，即今天市場一路、二路、三路和聊城路、臨沂路一帶，以聊城路一帶為商業中心區，稱“新市區”；第二期為臺東鎮一帶及廣州路和臺西鎮之間的高地，前者以商店和工業用地為主，后者為居住用地；第三期為臺東鎮西北之商業區和大港防波堤內填海地面，主要為工業用地。
在第一次日本占領青島后期，日本紡織業迅速涌入青島，在沿鐵路線的四方和滄口一帶形成了集中工業區。
至1922年中國收回青島時，青島市區規模比德占時期擴大了三倍，而在空間布局上城市形成了臺東及大港周邊、四方、滄口三個集中的工業帶。
1929年南京國民***接收青島，規劃市區范圍向北擴展至滄口、李村，向東擴展至辛家莊、麥島一帶。
這一時期的城市建設，繼續完成充實原市區外，同時開辟新市區，新辟了齊東路-大學路間、登州路-西山路間及臺東鎮東南住宅區，榮城路東“特別規定建筑地”，湛山以東等住宅區；開辟了臺東鎮西北工廠地，四方-滄口之間大工業區。
在旅游開發方面，沿海一線建立起一系列旅游景點，以中山路為核心的金融商業娛樂區、八大關別墅區相繼建成，嶗山風景區開發建設，棧橋整修擴建，水族館竣工開放，湛山寺開工修建，第三海水浴場建成。
日本第二次占領青島后將市區向北發展至白沙河，向東擴展至午山，成為一長25公里，寬約4-5公里的帶形城市，市區中心北移。
滄口及其以北至白沙河填海地及平坦地為集中工業區；市南為高級住宅區。
建國之后，1981年提出發展隔海相望的黃島區，辟建新港。
路名無言，卻幾乎是我們政治、社會生活演變過程的顯示卡。
而任何一項試圖窮盡地名意味的努力，也就難免成為美麗的愚蠢。
路名就像是一個城市的名片，是一個地方政治、經濟、文化、歷史、地理、民俗等多種社會和自然現象的忠實記錄。
現在講城市“文化論輸贏”，而道路名稱就是整個城市文化很基礎、很重要的一個方面——畢竟它與市民的生活是息息相關的。
如果把城市道路、橋梁、立交等稱為城市建設的“硬件”，那么也可以把路名稱為城市建設的“軟件”。
路名標識出一個個個體生命或城市生命的車站，不管我們曾作過逗留還是呼嘯而過，我們都已進入了它珊瑚礁般的纏結之中。
