摘要：
本文目錄管委會主任是什么行政級別煙臺港務(wù)局局長是什么級別,煙臺建設(shè)集團(tuán)董事長是什么級別呢金融法院屬于什么級別民航總局是什么行政級別的單位辦公室主任是什么級別... 本文目錄
一、管委會主任是什么行政級別
副廳級或正廳級。省會城市國家級開發(fā)區(qū)副廳級，管委會主任正處級或者副廳級，管委會黨工委書記是副市長兼任明確為副廳級。管委會主任是省、市、自治區(qū)設(shè)立的開發(fā)區(qū)、園區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)等一些行政區(qū)劃的主要負(fù)責(zé)人之一。青島市旅游攻略
二、煙臺港務(wù)局局長是什么級別,煙臺建設(shè)集團(tuán)董事長是什么級別呢
1、煙臺港務(wù)局局長是正縣處級別，煙臺建設(shè)集團(tuán)是屬于企業(yè)單位，一般企業(yè)單位不論行政級別的。
2、一、中國行政級別采用五級行政劃分為：國家級、省部級、司廳局級、縣處級、鄉(xiāng)鎮(zhèn)科級，各級分為正副職，國家部委：國家部委（委、部、總局）是正部級。省直機(jī)關(guān)：各省、自治區(qū)和直轄市是正部級。省直機(jī)關(guān)（委、廳）是正廳級。市直機(jī)關(guān)：地級市、州和直轄市的區(qū)是正廳級。市直機(jī)關(guān)（委、局）是正處級。縣直機(jī)關(guān)：縣級市、縣和地級市的區(qū)是正處級。縣直機(jī)關(guān)（委、局）是正科級。鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)關(guān)：鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、辦事處是正科。鎮(zhèn)財(cái)政所、派出所是股所級。國家部委管理的局是副部級，以此類推，省、市、縣部分單位是副廳、副處和副科級。副省級城市：廣州、深圳、南京、武漢、沈陽、西安、成都、濟(jì)南、杭州、哈爾濱、長春、大連、青島、廈門、寧波共15市行政級別定為副省級，其市直機(jī)關(guān)（委、局）是副廳級，內(nèi)設(shè)部門是處級。
3、二、煙臺，山東省轄地級市，是國務(wù)院批復(fù)確定的中國山東半島的中心城市，環(huán)渤海地區(qū)重要的港口城市，是國家歷史文化名城。煙臺也是經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的沿海城市，特別是近年來，煙臺的城市建設(shè)、工業(yè)、科技教育、交通運(yùn)輸和旅游業(yè)都發(fā)展迅速，誕生了南山集團(tuán)、招金集團(tuán)、萬華化學(xué)集團(tuán)、山東黃金冶煉、中礦集團(tuán)、魯花集團(tuán)、鴻富錦精密電子、道恩集團(tuán)、上汽通用東岳汽車、恒邦冶煉、瑞康醫(yī)藥集團(tuán)、山東龍大、玲瓏集團(tuán)、煙臺招金、煙臺港集團(tuán)等年?duì)I收超10億元人民幣以上的企業(yè)。
4、三、其中，南山集團(tuán)是山東省老牌企業(yè)，實(shí)力雄厚。南山集團(tuán)總資產(chǎn)和營業(yè)收入都是剛過千億級別。_縋曇潯閌巧蕉_∶裼_笠檔那壇__孀愣喔雋煊潁_渲心仙鉸烈凳悄仙郊_諾淖畬蟀蹇椋_磽饣褂序閔_D諭獾哪仙郊_牌蟀旄咝！_仙窖г骸⒛仙醬蠓鴟緹扒_既媚仙郊_拋_懔嗣__
三、金融法院屬于什么級別
1、隨著依法治國的不斷推進(jìn),打官司成為了越來越普遍的事情,法院也越來越為公眾所熟知。大家比較熟悉的就是自己當(dāng)?shù)氐幕鶎臃ㄔ骸⒅屑壏ㄔ骸⒏呒壏ㄔ?以及最高級別的最高法院,這也是我們國家四級二審法院體制的常態(tài)。然而還有一些比較特殊的法院(這里作者沒有用專門法院的稱謂是因?yàn)橛幸恍┎⒎菍ｉT法院),是因社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化或者歷史原因或其他原因而產(chǎn)生的。
2、下面本文對目前我國現(xiàn)存的一些比較特別的法院一一介紹,有助于大家了解這些法院。
3、由于軍事法院的特殊性及涉及案件的獨(dú)特性,軍事法院本身也不對外公開(一般設(shè)在軍區(qū)),其涉及的案件一般不適宜向社會公眾公開,所以很多人都不知道,即便知道也沒見過軍事法院啥樣。
4、作者沒有做過也沒有聽過有律師同行參與過軍事法院的案件辯護(hù)或代理工作,可能也是因?yàn)槠涮厥庑?不適宜讓社會律師參與進(jìn)來。
5、海事法院屬于中級法院的建制,只管轄海事、海商案件(屬于民商事范疇),不管轄刑事案件。海事法院奉行三級兩審終審制,并無基層建制,海事法院的上一級法院為地方高級人民法院。
6、目前中國有11個海事法院,它們分別為北海海事法院、大連海事法院、廣州海事法院、海口海事法院、寧波海事法院、青島海事法院、上海海事法院、天津海事法院、武漢海事法院、廈門海事法院、南京海事法院。
7、2012年6月底,全國的17家鐵路中級法院、58家鐵路基層法院全面完成改制,與鐵路企業(yè)徹底剝離,劃歸地方法院的系統(tǒng)。至此,鐵路運(yùn)輸法院的“專門性”色彩大幅削弱。根據(jù)最高人民法院2012年8月1日頒行的《關(guān)于鐵路運(yùn)輸法院案件管轄范圍的若干規(guī)定》,現(xiàn)行的鐵路運(yùn)輸法院管轄涉及鐵路運(yùn)輸、鐵路安全、鐵路財(cái)產(chǎn)等領(lǐng)域的民事和刑事案件;除此之外,省、自治區(qū)、直轄市高級法院還可指定轄區(qū)內(nèi)鐵路運(yùn)輸法院管轄其他類型的民事案件旅游青島。于是,現(xiàn)在各地鐵路法院的管轄范圍五花八門,已不限于鐵路案件;除了跨區(qū)劃設(shè)置這一特征之外,鐵路法院的專門性已幾近消逝。
8、四、農(nóng)墾法院、森林法院、礦區(qū)法院、油田法院
9、金融法院是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物,是國家為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要設(shè)立的,一般設(shè)置在全國或地方金融中心。金融法院屬于中級法院的級別,管轄涉金融的一審民商事和行政案件以及一些涉金融民行裁判的上訴案件,不審理刑事案件。
10、目前中國的金融法院只有上海金融法院,設(shè)立于2018年8月20日,主要管轄上海轄區(qū)內(nèi)應(yīng)由中級人民法院受理第一審民商事案件、以金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)為被告的第一審涉金融行政案件以及以住所地在上海市的金融市場基礎(chǔ)設(shè)施為被告或者第三人與其履行職責(zé)相關(guān)的第一審金融民商事案件和涉金融行政案件,此外,對上海市基層人民法院作出的第一審金融民商事案件和涉金融行政案件判決、裁定提起的上訴案件,也由上海金融法院審理。
11、有些地方雖然沒有設(shè)立金融法院,但在法院內(nèi)部設(shè)置了金融法庭,如江西南昌、浙江杭州、廣東深圳、北京等。
12、知識產(chǎn)權(quán)法院是在《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》中所提出的為了加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)運(yùn)用和保護(hù),健全技術(shù)創(chuàng)新激勵機(jī)制而設(shè)立的審判機(jī)構(gòu),也是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的產(chǎn)物。知識產(chǎn)權(quán)法院的管轄不限于設(shè)立當(dāng)?shù)?具有跨行政區(qū)域特性,主要審理第一審知識產(chǎn)權(quán)民商事案件,不審理行政案件和刑事案件。目前我國設(shè)立了3家知識產(chǎn)權(quán)法院,分別為廣州知識產(chǎn)權(quán)法院、上海知識產(chǎn)權(quán)法院和北京知識產(chǎn)權(quán)法院。
13、互聯(lián)網(wǎng)法院也是應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要而產(chǎn)生的,隨著網(wǎng)絡(luò)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,移動互聯(lián)網(wǎng)時代到來,網(wǎng)絡(luò)成為人民生活、學(xué)習(xí)、消費(fèi)的重要載體,網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,由此促使互聯(lián)網(wǎng)法院的產(chǎn)生。
14、互聯(lián)網(wǎng)法院集中管轄全市轄區(qū)內(nèi)特定類型涉互聯(lián)網(wǎng)第一審案件,探索建立與互聯(lián)網(wǎng)時代相適應(yīng)的審判模式,推動起訴、調(diào)解、立案、庭審、判決、執(zhí)行等訴訟環(huán)節(jié)全程網(wǎng)絡(luò)化。創(chuàng)新順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)審判的程序規(guī)則,建立全類型案件標(biāo)準(zhǔn)化、智能化審理模式。適應(yīng)信息化時代要求,發(fā)揮跨地域?qū)徖韮?yōu)勢,方便當(dāng)事人參與訴訟。
15、目前我國設(shè)立了3家互聯(lián)網(wǎng)法院,分別為北京互聯(lián)網(wǎng)法院、廣州互聯(lián)網(wǎng)法院、杭州互聯(lián)網(wǎng)法院。
四、民航總局是什么行政級別的單位
中國民航局的行政級別是副部級，現(xiàn)任局長個人級別為正部級，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)為副廳級，各大地區(qū)分局為正廳級。
中國民用航空局主要職責(zé)是內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員編制規(guī)定，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于部委管理的國家局設(shè)置的通知》設(shè)立中國民用航空局(副部級)，為交通運(yùn)輸部管理的國家局，國民用航空局設(shè)12個內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)(副司局級)。
民航華東地區(qū)管理局為正司局級，其內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)為正處級。民航上海、廈門安全監(jiān)督管理局和青島安全運(yùn)行監(jiān)督辦公室為正處級，其內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)為副處級。民航江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東安全監(jiān)督管理局為副司局級，其內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)為正處級。
民航既是主管民航事務(wù)的政府部門，又是以“中國民航（CAAC）”名義直接經(jīng)營航空運(yùn)輸、通用航空業(yè)務(wù)的全國性企業(yè)。中國民用航空局屬國務(wù)院直屬機(jī)構(gòu)。12月20日，中國民用航空總局的機(jī)構(gòu)規(guī)格由副部級調(diào)整為正部級。
1、負(fù)責(zé)民航空中交通管理工作。編制民航空域規(guī)劃，負(fù)責(zé)民航航路的建設(shè)和管理，負(fù)責(zé)民航通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報(bào)、航空氣象的監(jiān)督管理。
2、承擔(dān)民航空防安全監(jiān)管責(zé)任。負(fù)責(zé)民航安全保衛(wèi)的監(jiān)督管理，承擔(dān)處置劫機(jī)、炸機(jī)及其他非法干擾民航事件相關(guān)工作，負(fù)責(zé)民航安全檢查、機(jī)場公安及消防救援的監(jiān)督管理。
3、擬訂民用航空器事故及事故征候標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定調(diào)查處理民用航空器事故。組織協(xié)調(diào)民航突發(fā)事件應(yīng)急處置，組織協(xié)調(diào)重大航空運(yùn)輸和通用航空任務(wù)，承擔(dān)國防動員有關(guān)工作青島旅游費(fèi)用。
4、負(fù)責(zé)民航機(jī)場建設(shè)和安全運(yùn)行的監(jiān)督管理。負(fù)責(zé)民用機(jī)場的場址、總體規(guī)劃、工程設(shè)計(jì)審批和使用許可管理工作，承擔(dān)民用機(jī)場的環(huán)境保護(hù)、土地使用、凈空保護(hù)有關(guān)管理工作，負(fù)責(zé)民航專業(yè)工程質(zhì)量的監(jiān)督管理。
參考資料來源：百度百科-中國民用航空局
五、辦公室主任是什么級別
1、但是辦公室主任的級別因地而異，不同的地區(qū)和單位其級別也不同。如果是直轄市的話是正局級，如果是副省級城市是副廳局級，如果是地市的話是正處級，如果是縣級市那么是正科級。
2、辦公室主任是一個單位的重要組成部分，主要負(fù)責(zé)接待對外等一系列事物，所以辦公室主任的級別會隨著單位的級別而變化。青島旅游住宿
3、辦公室主任的職責(zé)大致包括承辦職責(zé)、參謀職責(zé)、管理職責(zé)、協(xié)調(diào)職責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)指揮職責(zé)五個方面。從其承辦的工作內(nèi)容來看，大體有三個方面：承辦領(lǐng)導(dǎo)層的集體決策和領(lǐng)導(dǎo)個人交辦的事項(xiàng)、承辦上級部門主辦的事項(xiàng)、承辦同級各職能部門和下級單位轉(zhuǎn)辦的有關(guān)事項(xiàng)。
4、國家實(shí)行公務(wù)員職務(wù)與職級并行制度，根據(jù)公務(wù)員職位類別和職責(zé)設(shè)置公務(wù)員領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)、職級序列。公務(wù)員領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)根據(jù)憲法、有關(guān)法律和機(jī)構(gòu)規(guī)格設(shè)置。
5、領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)層次分為：國家級正職、國家級副職、省部級正職、省部級副職、廳局級正職、廳局級副職、縣處級正職、縣處級副職、鄉(xiāng)科級正職、鄉(xiāng)科級副職。
6、綜合管理類公務(wù)員職級序列分為：一級巡視員、二級巡視員、一級調(diào)研員、二級調(diào)研員、三級調(diào)研員、四級調(diào)研員、一級主任科員、二級主任科員、三級主任科員、四級主任科員、一級科員、二級科員。
