摘要：
本文目錄全國各大城市有什么雷區景點需要注意被網友捧紅的全國20座網紅大橋,風景絕美:此生必游覽的路線都來說說,哪些旅游景點最坑人,提醒下大家一、全國各大城市有什么雷區景點需要注意... 本文目錄
一、全國各大城市有什么雷區景點需要注意
1.廣州（廣州塔）
當一提起廣州，相信小伙伴們第一時間想到的一定是廣州的標志性建筑——廣州塔，腦海中一定會浮現出那披著絢爛霓虹外衣的"身影"。但小伙伴們知道嗎，當你花費150塊大洋購買門票進入廣州塔內發現幾乎什么都干不了，所有項目都是要額外收費的，所以當小伙伴們來到廣州，其實在廣州塔下拍照打卡即可，花錢買門票進入內部真的大可不必。
2.青島（青島啤酒街）
提到青島大家想到的一定是最近網上爆火的青島啤酒街，坐在店里喝著啤酒聽著音樂讓小伙伴們看著異常眼饞。但小伙伴們不知道的是這個青島啤酒街幾乎是由外地居民組成，當你坐進這里吃著幾乎是外面市場價格的三倍海鮮與啤酒，小伙伴們吃著還香嗎？
3.三亞（天涯海角）
"愿陪你到天涯海角"是無數情侶們宣告真心的誓言，而海南著名景點天涯海角也因此備受小伙伴們的喜愛，但事實上花費接近100塊"大洋"來與所謂的"天涯"、"海角"兩塊石頭合影，踩著與免費沙灘無太大區別的沙灘與海水，這錢花的真的值得嗎？
4.上海（外灘觀光隧道）
上海我國的經濟中心，這里的繁華是無數人的向往，而外灘作為上海最繁榮的地區之一更是吸引了無數小伙伴的打卡。而外灘觀光隧道可謂是外灘一"大坑"，來回消費50塊大洋，小伙伴們用三分鐘享受的除了燈光就只剩下喧鬧了。
5.麗江（茶馬古道）
千百年來，麗江茶馬古道留下了多少馬幫的足跡和被人傳頌的馬幫傳奇，這些足跡與傳奇吸引著無數小伙伴們前來，然而等待小伙伴們的卻是高額的門票以及滿目的荒涼，風景很一般，簡直是"枯藤老樹昏鴉"的翻版。
二、被網友捧紅的全國20座網紅大橋,風景絕美:此生必游覽的路線
人們常說旅行最美的風景在路上，而不是在目的地，這句話沒錯，說得很到位，我國山川秀美，很多風景都在人們很難到達窮山惡水之間，改革開放之后，我國經濟飛速發展，修建了很多大橋，從此縮短了距離、從貴陽到廣州的這條高鐵上就架設了不少大橋，因此這條路上的風景美如畫、堪稱中國最美的高鐵風景、高速公路沿線的風景。
逢山開路，遇水架橋，來自交通運輸部數據統計，從2015年末—2019年末四年間，全國公路橋梁從779159座增加到878279座。北盤江大橋是世界最高橋梁，楊泗港長江大橋是世界最大跨度雙層公路懸索橋，滬蘇通長江公鐵大橋是世界首座跨度超千米公鐵兩用斜拉橋；正在建設的常泰長江大橋，是世界上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路為一體的過江通道，并將刷新斜拉橋跨度的世界紀錄，。據國鐵集團不完全統計，“十三五”期間以來，我國鐵路建成通車橋梁14039座達8864.1公里，其中高鐵橋梁6392座6343.7公里，筆者總結啦中國20座大橋的最美風景路線。
1、港珠澳大橋：橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米。港珠澳大橋是中國境內一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。
港珠澳大橋于2009年12月15日動工建設，于2017年7月7日實現主體工程全線貫通；于2018年2月6日完成主體工程驗收，同年10月24日上午9時開通運營。港珠澳大橋是目前世界上最長的跨海大橋，因此很多游客都想走這條路線目睹美麗的大橋風景。
2、寧波杭州灣跨海大橋：杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽樞紐，上跨杭州灣海域，南至寧波市庵東樞紐立交；線路全長36千米，橋梁總長35.7千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時杭州灣跨海大橋是中國浙江省境內連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，位于杭州灣海域之上，是沈陽—海口高速公路（國家高速G15）組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構成部分。
杭州灣跨海大橋于2003年6月8日奠基建設；于2007年6月26日完成合龍工程，全線貫通；于2008年5月1日通車運營。杭州灣大橋是世界第三座最長的跨海大橋。
3、貴州北盤江大橋：北盤江第一橋，北盤江第一橋北起都格鎮，上跨尼珠河大峽谷，南至臘龍村，全長1341.4米，橋面至江面距離565.4米，北盤江第一橋因其相對高度超過四渡河特大橋，刷新世界第一高橋記錄而聞名中外。北盤江大橋原稱尼珠河大橋或北盤江大橋，是中國境內一座連接云南省曲靖市宣威市普立鄉與貴州省六盤水市水城縣都格鎮的特大橋，位于泥豬河之上，為杭瑞高速公路的組成部分。北盤江第一橋于2013年動工建設，于2016年9月10日完成合龍；于2016年12月29日竣工運營。
4、新疆果子溝大橋：果子溝大橋，是中國新疆維吾爾自治區境內高速通道，位于果子溝峽谷上，是連云港—霍爾果斯高速公路（國家高速G30）主要構成部分之一，也是新疆重要民生工程。果子溝大橋北起蒙瓊庫勒，上跨果子溝峽谷，南至將軍溝隧道；線路全長4.4千米，大橋長700米；橋面為雙向四車道高速公路，設計速度為80千米/小時。
果子溝大橋于2006年8月16日動工興建，于2010年8月28日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通；于2011年9月30日通車運營。果子溝大橋風景絕美，從賽里木湖去伊犁很多人都會停下來拍照。
5、南京長江大橋：公路鐵路兩用橋是一座公路鐵路兩用橋、全長6772米、公路橋4589米，鐵路橋6772米，1960年1月18日開始修建，1968年9月鐵路通車,12月公路通車南京長江大橋位于南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，是中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有“爭氣橋”之稱。它不僅是新中國技術成就與現代化的象征，更承載了中國幾代人的特殊情感與記憶。
長江大橋是南京的標志性建筑、江蘇的文化符號、中國的輝煌，也是著名景點，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先后接待100多個國家和地區的國家元首、政府首腦及600多個外國代表團，來此觀覽的國內外游客更是難以計數。1960年以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀錄大全》，2014年7月入選不可移動文物，2016年9月入選首批中國20世紀建筑遺產名錄。
6、矮寨特大懸索橋：矮寨大橋，矮寨大橋西起坡頭隧道，上跨德夯大峽谷，東至矮寨三號隧道；線路全長1779米，主橋全長1414米；橋面為雙向四車道高速公路，設計速度80千米/小時。
是中國湖南省湘西土家族苗族自治州境內的高速通道，位于德夯大峽谷之上，是吉首市西北部公路的構成部分，也是包頭—茂名高速公路（國家高速G65）關鍵控制性工程。
矮寨大橋于2007年10月28日動工興建；于2011年8月20日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通，于2012年3月31日通車運營，并舉行通車儀式。
7、廣西三江侗鄉風雨橋：三江風雨橋位于廣西柳州三江侗族自治縣潯江河上，是一座集侗族特色木構建筑技藝精華于一體的鋼筋混凝土月牙形單橋拱。它有7個橋亭，橋長64.4米，寬3.4米，高10.6米。
其驚人之處在于整座橋梁不用一釘一鉚，大小條木，鑿木相吻，以榫銜接，你不得不佩服侗族人巧奪天工的技藝。其長度和規模均為世界之最，堪稱世界第一風雨橋。三江風雨橋最早修建于1916年，后在最原基礎上，由著名侗族木匠師傅、國家級非物質文化遺產侗族木構建筑營造技藝傳承人楊似玉及7個木構建筑工程隊共150多人承建。
2009年年9月，投資5000多萬元興建的三江風雨橋水泥結構部分竣工并通車。2010年3月，風雨橋木構建設部施工，修橋所需的全部1800多立方米木材。三江風雨橋已于2010年12月底竣工。這座集侗族木構建筑精華于一體的多功能風雨橋，和“侗鄉第一鼓樓”成為三江的標志和名片。
8、青島膠州灣大橋：膠州灣大橋，線路全長42.23千米、橋梁全長31.630千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度80千米/小時，是中國山東省青島市境內黃島區、城陽區、李滄區以及膠州市的跨海通道，位于膠州灣之上，是山東省省級高速公路網的重要組成部分之一（編號：魯高速S85），也是青島市區西北部城市主干道的構成部分之一青島到威海旅游。
膠州灣大橋于2006年12月26日動工興建，時稱“青島海灣大橋”；于2010年12月22日完成主橋合龍工程，全橋貫通；于2011年6月23日命名為“膠州灣大橋”，于2011年6月30日通車運營；于2020年3月30日開通膠州連接段。
9、東海大橋：東海大橋、線路全長32.5千米，主橋全長25.3千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度80千米/小時，是中國境內一座連接上海市浦東新區南匯新城鎮與浙江省舟山市嵊泗縣洋山鎮的跨海通道，位于中國浙江省杭州灣洋山深水港海域內，為滬蘆高速公路南端疏港支線組成部分；也是洋山深水港的重點配套性工程之一。
東海大橋始建于2002年6月26日；2005年5月25日，東海大橋全線貫通，并舉行貫通儀式；2005年12月10日，東海大橋正式通車運營。
10、舟山金塘大橋：金塘大橋、全長21.029千米，跨海橋梁長18.415千米；橋面為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時。是中國浙江省境內連接舟山市與寧波市鎮的跨海通道，位于灰鱉洋海域之上，是甬舟高速公路（國家高速G9211）組成部分之一，也是“舟山跨海大橋”項目的重要組成部分之一。
金塘大橋于2005年9月30日動工興建，2008年6月25日完成主橋合龍工程，全橋路段全線貫通，于2009年12月25日通車運營。
11:朝天門長江大橋位于長江上游重慶主城區、重慶朝天門港(長江與嘉陵江交匯點)下游約2公里處的長江王家沱河段，西連江北五里店立交，東接南岸彈子石黃桷灣立交，是重慶主城區向外輻射的重要過江通道。大橋于2004年12月29日開工建設，2009年月29日正式通車，主跨度長552米，全長1741米，若含前后引橋段則長達4881米，主跨為世界跨徑最大的拱橋。
朝天門長江大橋曾兩度登上郵票。2018-23《長江經濟帶》特種郵票第4枚“新型城鎮化”中，票圖最遠處的紅色拱橋(上圖紅色箭頭標注處)便是朝天門長江大橋。
黃昏時分，嘗試從各種角度拍攝朝天門長江大橋，步數超過了萬步，夕陽映著大橋，美輪美奐。記錄下那些年曾經走過的路，走過的橋。
收起人
12、滬蘇通公鐵大橋：是中國江蘇省境內連接蘇州市和南通市的通道，位于蘇通長江公路大橋上游、江陰長江公路大橋下游，是通錫高速公路、滬蘇通鐵路、通蘇嘉甬高速鐵路共同的過江通道，跨越長江江蘇段。是連接蘇州與南通兩座古城大橋。大橋全長11.072千米（其中公鐵合建橋梁長6989米），包括兩岸大堤間正橋長5827米，北引橋長1876米，南引橋長3369米；大橋上層為雙向六車道高速公路（通錫高速公路），2014年3月1日動工建設、于2020年7月1日建成通車。
滬蘇通長江公鐵大橋采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結構，是中國自主設計建造、世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋，設計建造技術實現了五個“世界首創。
13、丹昆特大橋：位于京滬高鐵江蘇段，京滬高速鐵路丹陽至昆山段特大鐵路橋，全球最長大橋164.851公里，開車通過需要2個小時，總投資300億，是世界第一長橋。由4500多個900噸箱梁構成，2008年4月7日開始灌注首根樁，2009年5月24日完成橋梁架設，2010年11月6日完成鋪軌工作，有超過10000位人工付出3年時長，2011年6月30日隨全線正式開通運營。起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終于昆山，為目前吉尼斯世界紀錄所記載的世界第一長橋。
14、四渡河大橋：地處湖北宜昌與恩施交界處，位于湖北巴東縣野三關鎮四渡河，是目前中國在深山峽谷里修建的全球最長懸索橋。大橋全長1365米，主跨為900米，橋面距谷底560米，相當于200層樓高，是目前國內在深山峽谷里修建的全橋最長懸索橋，同時也是世界首座跨度達900米以上的山區特大懸索橋。建橋時借助火箭彈發射先導索過峽谷（時間3.60秒），開創世界建橋史先河。
15、赫章特大橋：赫章特大橋位于在建的畢節至威寧高速公路，場區位于云貴高原烏蒙山脈北段，地勢西高東低，橋位區附近的海拔最高處，全長1073.5米，橋寬21.5米，總造價2億多元，最高墩11號墩為195米。不僅在中國同類橋型中排在首位，在亞洲也是排名榜首。有亞洲第一高墩之稱于3月29日18時20分合龍。該橋為預應力混凝土連續鋼構，站在橋上俯瞰，赫章縣城盡收眼底。
16、—云天渡：云天渡，原稱張家界大峽谷玻璃橋，位于中國湖南省省張家界市慈利縣三官寺土家族鄉境內，為張家界大峽谷風景區里的重要景點之一。云天渡全長536米、寬6米，為一座大型山谷懸索橋，因其創下多項玻璃橋的世界記錄而聞名中外，因此有被稱為世界最高人行天橋，吸引了不少五湖四海的游客來觀光旅游，很多男人在上面不敢走，心里恐懼，要女朋友扶起來，因此被網友吐槽成了笑話，張家界云天渡成了中國首個景區的玻璃橋，從此中國各大風景區以此借鑒玻璃橋遍地開花。
2018年6月11日，在第35屆國際橋梁大會上，云天渡工程獲阿瑟·海登獎，CNN將其列入世界上11座最壯觀的橋之一； 10月11日，吉尼斯世界紀錄年鑒2019年最新版本發布，云天渡以“世界最高人行橋”入選。
17、鴨池河大橋：大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區斜拉橋之最。同時也是世界第一條山區高速鐵路最美大橋、鴨池河大橋是貴黔高速的控制性工程，位于烏江源百里畫廊，跨越鴨池河，距貴陽觀山湖區45千米，距畢節市黔西縣25千米。大橋橋面寬28米，全長1450米，主塔采用H型索塔，貴陽岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。總投資達到7.8億元。
據了解，成貴鐵路素有“世界第一條山區高速鐵路”之稱。預計，鴨池河特大橋是成貴鐵路線上最大跨度的橋梁，建成后將成為烏江百里畫廊上又一道美麗彩虹，也為世界高速鐵路橋梁增添一座經典工程。
18、千廝門大橋：千廝門嘉陵江大橋南起于滄白路，上跨嘉陵江水道，北至江北城大街南路；線路全長1647米、主橋全長720米；橋面上層為雙向四車道城市快速路，將重慶的解放碑、江北嘴、彈子石三大 CBD連同在一起，走在大橋上，能很清楚地看到洪崖洞景區、重慶大劇院、朝天門廣場和黃花園大橋等重慶標志性美景。
大橋主塔設計為鉆石型，既有一劍指天的陽剛之氣，又有線性流暢的和諧之美，尤其夏天的時候走在上面，吹著陣陣江風，轉頭就是重慶著名網紅拍色地—洪崖洞，超級夢幻的現實版千與千尋，可以說是一個非常不錯地賞景地。
19、武漢長江大橋，是中國湖北省武漢市境內連接漢陽區與武昌區的過江通道，位于長江水道之上，s大橋全長1670.4米，主橋全長1155.5米；上層橋面為雙向四車道城市主干道，下層為雙線鐵軌、是中華人民共和國成立后修建的第一座公鐵兩用的長江大橋，也是武漢市重要的歷史標志性建筑之一，素有“萬里長江第一橋”美譽。
被毛爺爺稱之為：一橋飛架南北，天塹變通途，于 1957年 10月 15日建成通車，是我國營運時間最長、運量最大的橋梁，被譽為中國建橋史上永遠的豐碑。
白天時，粗獷的武漢長江大橋，橫亙長江水面，望著下方各類船舶各行其道，夜晚華燈初上！遠方黃鶴樓、晴川閣接連亮起，上游、下游新建的長江大橋也亮了起來，再望向遠的岸邊燈火，涼風有信，可以感覺到長江的溫柔。
20、平潭海峽大橋：福建省第一座真正意義的跨海特大橋。大橋起點位于福清市東翰鎮平潭主線收費站，跨越海壇海峽，經北青嶼終點至平潭綜合實驗區，平潭主線檢查站，投資11.3億元，建成后的平潭海峽大橋全長全線長4976米，其中橋面長度3510米，為雙向四車道建造標準，2010年11月30日建成試通車。
你看過那些最美的大橋，歡迎留言發表評論。
三、都來說說,哪些旅游景點最坑人,提醒下大家
剛剛過去的五一，最坑人的就是旅游了，越好的景點越坑人，開了半天車好不容易來到了景區，連張門票都買不上，一家子多掃興，花錢多少不說，這心里的坑一年也填不平。你說怨誰，景區嚴重超負荷，為了安全不得不停止售票，怨游客我不來時你不來，偏偏和我湊熱鬧，擠的就是不讓我買上票。這個勞動節享受過這種特殊服務的游客還真不少，原來過完節問去哪玩去了，現在是沒出去吧，過節出游似乎成了遭罪的代名詞。
景點購物最
坑人。出門在外不吃虧就等于占了便宜，天上掉下來的永遠是陷阱。現在景區商販套路太多，稍不注意就上當受騙，你也不是回頭客，沒有投訴和退貨的機會，宰一個算一個，宰一個就賺一個。十年前我的一位朋友在景區門口買了一件工藝品，回來后高興的說淘到了一件寶貝，到他家里一看確實不錯，這么好的寶貝咋就讓你撿著了，讓我羨慕和眼饞，你小子發財了，好好保存的吧，比你這套房子值錢。過了半年給我打電話，工藝品是玉石粉做的不是玉石雕刻的，玉石粉能做的如此完美無瑕，令人叫絕，不得不服造假的水平。后來在云南旅游時聽一位古玩店老板說，用玉石粉做的玉石手鐲，曾經騙過專業鑒定部門的專家，讓專家都真假難辨，難怪老百姓上當受騙。
購物店就是坑人店。現在商家打著治病保健的幌子，挖空心思不擇手段誘騙消費者，游客就是獵物，購物店讓你品嘗體驗，慢慢給你講課洗腦，這個能治病那個能保健，說的天花亂墜，過了這村沒這店兒，你不想一想如果真的能治病，還用在這里叫賣，早開全國連鎖醫院去了。明擺著就是套路，給導游個面子進去轉一圈就是了，千萬別當回事兒，一認真就快上當了。跟團游肯定會遇到這種情況，一定要捂好自己的錢袋子，想買到當地市場買，千萬不要買購物店的東西，這是多少游客上當受騙后的教訓。
燒香坑人沒商量。少林寺6000元燒一柱香只是聽說，五臺山1000元燒一柱香我見過好幾個，這些燒香的大都是去還愿的，燒多少錢的香完全是自愿的，我這里說的是以拜佛占卜算卦為名騙取錢財的假僧人。十多年前我在海南參觀南霸天莊園時，進個門換個導游，換了導游還要把男女分開，來到陰森森的小屋，說你們運氣真好，巧遇五臺山大師在此講經，大師相面知人生，見大師的給一道符，過門必須買香，最低的一炷香100元，最高的一柱香1000元。我看進來的人都買，我買了個100元的去見大師，大師對著我的耳跟低聲說了幾句祝福的話就完事了，出來后恍然大悟上當了，見到家屬的第一句話就是你們上當了吧，你咋知道，有人知道這里騙人，喊你聽不見找你導游不讓去，知道這事兒你們男人好騙，所以進門就把男女分開了，慢慢引你上當。好多寺院景點都有穿著長袍行騙的假僧人，套路大同小異，忽悠你燒香免災。
本人現生活在青島，5月份到了，青島也進入了為期半年的旅游旺季。
我給大家客觀的介紹一下我不太推薦的青島景點吧（不是說這些景點沒有優點，只是我不推薦哈）
1、不推薦第一名——劈柴院小吃街，這個大家可能都有所耳聞。這條路是德國人在1902年修建的，是青島最早的小吃街，早時候人們在這里吃喝玩樂，熱鬧非凡。
不過，現在這里充滿了商業化氣息，整條街不怎么干凈，賣著我看著就沒食欲的海鮮，以及全國都有的特色小吃。
當然，它仍然具有很高的歷史價值，有同學感興趣的話，在劈柴院這三個大字下，照些具有滄桑感的文藝照片還是不錯的。
2、不推薦第二名——金沙灘，提到青島海灘，旅行團和各種平臺都推薦金沙灘。介紹里說它在國內沙子最細、面積最大，號稱“亞洲第一灘”。
不過，正因為它的著名，每到下海的季節，這里天天都是人山人海，方圓2公里地圖都堵成深紅色，反正我夏天從來不去金沙灘。
相比之下不遠處的銀沙灘很不錯，沙子也很細膩，之前因為收費，所以沒有旅行團，人少，環境也相對較好。我都帶外地朋友來這里。
3、不推薦第三名——棧橋，它的名氣就更大了，曾是青島的地標建筑，青島啤酒包裝都印著它，而且還是免費景點。
所以，它也成了旅行團必來之地，可想而知人得多到什么程度。不是很寬的一坐海中棧道，人擠人的往前挪動，主要是沒有值得人們去遭這個罪的亮點。整個行程下來體驗很不好。
不過，如果能碰上沒有那么多人的時機，在橋上喂一喂海鷗，也是很愜意的。
總的來說，以上是我作為青島人不推薦大家去的景點。不過，它們也都有各自的優點，就看你覺得值不值啦！
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頂澳仔貓街廈門較坑人景點之一
在2014年以前，這條街就是一小破街道，兩邊是破舊的住宅樓，有一個專供廈大學生的賣文具和衣服的類似北京五道口那樣的市場。以及，這里沒有貓。連野貓都沒有。
不得不佩服廈門文旅這個策劃，硬是把這么個小破街道炒成了貓街。具體就是在墻上涂涂畫畫，擺幾個貓公仔出來，沿街全部改成紀念品商店，然后天天在網上軟文炒作，于是一茬又一茬的外地游客被騙過來，然后失望的表示：騙子！貓在哪？
這里確實是一個活的野貓都看不到，不過在里面有一家自盈的網紅“貓咪博物館”店里有幾只貓。玻璃籠子養著的很多貓，花點錢就能進去喂食擼貓，這些被迫接客的貓都很可憐。
沒錯，這個所謂的貓街就不到一百米長，一眼望到頭，以及沒有貓。
也沒有傳說中的“貓的樂園”
巷子里有不少打著“貓”，卻經營著與貓無關的店鋪。
頂澳仔貓街的確有“標題黨”嫌疑，也就是言過其實。不過當地并沒有描述這條街就是名如其是的貓街，而是大量不實媒體報道，虛構了其文藝氣息，當然不排除某些人的有意為之炒作。
當然還會有人懟“你見過老婆餅里有老婆嗎？貓街就一定有貓嗎？
我個人認為，貓街離南普陀寺廈大很近，順路可以過去看看。喜歡拍照的朋友也可以去逛逛
但是如果特意跑老遠來這里打卡，會大失所望的。
最坑人景點--曾厝垵
大把游記和攻略都有提到廈門最美漁村--曾厝垵。
廈門文旅操盤的這出戲真是精通炒作之道，就這么一城中村，硬生生的炒作成了“中國最美文藝漁村”。最美、文藝、漁村都不背這鍋好嗎？
簡單說是一個海邊的城中村，具體就是一般城中村的樣子，走進去還有雞鳴狗吠。
大約在10年前，突然商業化以迅雷不及掩耳之勢席卷這個小村子，上圖中的房子都變成了小吃店飯店、旅游紀念品店、絲巾裙子店、以及民宿。
人流滾滾，人擠人人挨人，各色外地人經營的店鋪賣著并不屬于廈門的吃食，一撥一撥的外地游客摩肩接踵來此體驗廈門。
我分析了下，曾厝垵能火除了操盤手的原因。還有2個原因
1.名字取得好，一聽就很文藝
2.位置好，旁邊環島路海邊，走不遠就是廈大，南普陀寺，正好景點連一起去逛。
本地人是這么看待這地方的：
中國幾乎所有地方都有的一條商業街，衛生情況不好，到處彌漫著低級小吃的味道和下水道的味道，人巨多。
一堆小巷子里全是賣千篇一律的小吃和“文藝”義烏小商品店鋪的，所謂的“文藝”還停留在10年前的審美。最主要的就是人多到爆經常發生人群堵車，堵著走不動時還有拉著燃氣罐的電動車經過和兩旁做鐵板燒爆炒的小鋪在一起感覺分分鐘要發生爆炸案
反正我真的是不推薦曾厝垵的任何一家吃、住，您沒必要千里迢迢的花錢來這受罪對吧？
都來說說，哪些旅游景點最坑人，提醒下大家。
1、坑人最狠的景區:
湖北武當山:門票24O元，進山里坐景交車，各景點均收費，共22O元，爬一圈下來共支出46O元。
北海市的潿洲島:門票2OO元，往返船票3OO元，共支出5OO元。
黃河壺口瀑布:數年前是免費觀看，現安裝鐵柵欄，收取門票1OO元，大門到瀑布最多5分鐘路程，強制游人坐景交車，票價高達2O元，總只支出120元。
南京夫子廟:廟很小，十分鐘即可轉完。三十元門票。大錢還在后邊，導游幾句話講完，帶領游人燒高香，抽簽解簽。因廟旁邊是江南貢院，家長帶高考子女祁求好成績，保佑金榜題名。可憐天下父母心，紛紛慷慨解囊，金額100元至600元不等。
武漢黃鶴樓:不需支出門票費，站附近觀看即可，否則會后悔的。
西安回民街:也稱古玩街，品稱西安當地美食小吃，千萬別在回民街，就去小胡同、小巷子，物美價廉態度好。這些小吃才是西安的特色，西安的名片。
上海外灘三巨頭:推薦夜幕降臨后，在蒲西外灘輪渡坐擺渡船(三元錢)，六分鐘到蒲東，逛濱江大街，看對面蒲西外灘，再走到南京東路步行街，坐2號地鐵線去哪都方便。什么杜莎夫人蠟像館，南京路步行街，蒲江游覽，不必消費觀看，可節約幾百元錢(具體金額已忘記)。
上述景點，是最坑人最黑心的景點，請朋友們參考。青島旅游攻略
大家好，景點不坑人，是景區里面的人壞良心坑人。前年去河南八里溝景區，景色也很美，就是里面的小交通坑人，小交通司機坑人，先買門票，坐大巴，一百一十元，已進景區坐小交通十元，一段路十元單程，小交通司機說，上八里好，不去上八里等于沒來八里溝，還說坐觀光電梯，爬山得三四個小時，電梯費上下七十元，下了電梯，坐小交通十元，回來十元，結果上八里也沒有什么好景色，就下八里天河瀑布最好，坐電梯上去的，下來時兩個人沒有坐，從一線天下來的，挺好半個小時就下來了，還有景色，下來后坐小交通每個人十元，錢花了不少，有點被騙的感覺，大家千萬別坐電梯，上八里什么也沒有，下八里景色好，他們就是騙你上去。真不地道。坑。
第一個地方天地淵瀑布，一提到瀑布大家的印象中，可能就是那種比較雄渾壯闊，疑是銀河落九天的樣子。但是當你來到天地淵瀑布，你會對之前的瀑布有了重新的認定，天地淵瀑布在韓國被稱為第一瀑布，但是它的高度只有22米，無疑是非常坑爹啊。如果你想在這里看到懸崖峭壁，看到高聳入云，看到壯觀的瀑布一瀉而下，那是不可能的。所以大家在游玩的時候一定要注意這些比較坑人的旅游景點。
第二個是我國四川的樂山大佛，樂山大佛可謂是眾所周知了，但是讓你花90塊錢門票排隊去拍上幾張照片，那就非常吃虧了。如果到這里游玩的話，我建議大家還是隔江相望，在江對面瞻仰大佛的尊榮拍幾張照片留念一下就非常好了，沒必要花更多的錢去做一樣的事。
第三個莊周古鎮，如果說沒有去過的朋友，大家都會感覺莊周古鎮，有古樸的建筑，原汁原味的古鎮，但是等你來到這里就會發現在這里都是商業化的店鋪，而且這里的每條街都被開發過，處處有現代的痕跡。而且這里的商人在等待著一波波等待著被宰的客人。
第四個天涯海角，大家一聽就感覺是一個非常浪漫的地方，尤其是那些喜歡度假游玩的小情侶們，他們最喜歡這種浪漫的地方了，但是這里確實沒有什么好玩的地方，在這里只有幾塊普普通通的石頭，而且在這里門票高達101元。只不過這里靠近海邊，有碧海藍天，但是其他那些免費的海邊也有這些美景，這里只不過多了幾塊普通的石頭而已。
第五個少林寺，到這里游玩的人們大多是被宰過的，很多不知情的朋友到這游玩只知道祈福保平安，但是卻不知道請一柱高香要6000元，不是燒香了，這是往外撒錢了。所以建議大家到這里游玩祈福保平安就可以了不要被套路進去。
第六個香港的星光大道，他除了有一座李小龍雕像之外，連休息區都沒有，是非常坑爹的一個旅游景區了，這里非常的繁華面對江河也非常的美麗，但是這里沒有什么游玩的景區，唯一的亮點就是李小龍了雕塑了顯得非常突兀。
北京，北京，！！！我在北京看見旅游傳單，報了名，我的天阿！旅游景點沒去幾個，一直就跑購物店，洗腦購物！記憶猶新兩個購物店，一個是賣玉的，服務員導游先洗腦購物，看大家不買，又整個老板出來，說今天媳婦過生日，買玉打折5折，哈哈，這頓忽悠！還有一個購物店是賣福字的在恭親王府，天下第一福！什么誰誰的真跡！！當時真有一個老人買了6666，實在聽他忽悠忽悠夠了，偷偷跑出來自己逛一下，居然發現在恭親王府一個胡同里賣的一模一樣的那個天下第一福字，是幾十塊！？暈暈
