摘要：
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；客戶下單時，選擇的是物流配送方式。提交訂單時，他們選擇蘇寧門店支付。提交成功后，蘇寧會短信提示顧客到店付款。顧客可以選擇mainlandChina的任何一家商店付款(包括樂購仕門店)。這種模式可以通過現金、信用卡或禮品卡支付，客戶可以選擇上述支付方式中的一種或多種。蘇寧小店付款后發貨注意事項：確認訂單后，請在24小時內到店付款，否則訂單超時不予支付。
3-5天。到市區應該3天，偏遠地區和郊區一般4-5天。
江蘇省交通發達，路網密布，已建成四縱四橫高速鐵路。
省會南京為節點，可到達南方的廣州、廈門、福州、海南、深圳、上海、蘇州、無錫、常州等城市。
北至北京、濟南、天津、沈陽、長春、哈爾濱等。
向西，它可以到達西安安、鄭州、蘭州、烏魯木齊、拉薩等等。
徐州也是一個貫穿南北，通達東西的交通樞紐城市。此外，江蘇省13個省轄市全部通高鐵，出行和旅游都非常方便。
4.常州去青島最好的出行方式有哪些
常州(常州北)至青島(青島北、青島西)共6趟列車。
具體時間如下：1。D1668次客車，早上6:01從蘇州發車，開往太原南，6:33經無錫到達常州，6:35經13站發車，11:12到達青島西。需要4分37秒。
2.D2928次客車于早上6:52從上海虹橋出發，開往威海。共4站，8:16到常州，8:18發車，12:11到青島西，3:53。
3.上午8:41從上海到青島的D2906次班車，2站，9:43到常州，9:45發車，5站，13:17到青島西，3:32；6站，14:03到達青島北，乘4:18；7站，14:39到達青島，4:54。
4.下午15:04從上海虹橋到青島的D2914次車，坐2站，16:10到常州，16:12發車，坐7站，20:04到青島西，用時3:52分；8站，21:01到達青島北，坐4:49；9站，21:26到達青島，坐5:14。
5.晚上20:05從杭州開往青島北的D782次客車，途經4站，23:15到達常州，23:17發車，途經6站，第二天8:19到達青島西，9:2；停7，9:08到青島北，9:51。
6.下午16:32從上海虹橋到青島的G234路公交車，17:12到常州北，17:14發車，坐5站，22:45到青島北，5:31；6站，23:08到達青島，坐5:54。
上海到青島的列車經過蘇州、無錫、常州、鎮江、南京、滁州、蚌埠、徐州，然后進入山東臨沂、棗莊等地再到青島。這是我腦海中的記憶。然而，近年來，中國美國的鐵路發展突飛猛進。在我的想象中，應該有新的線路，比如鎮江、揚州、徐州，不經過南京，然后進入山東到青島。再比如蘇州，江陰，南通，鹽城，連云港，徐州，然后進入山東到青島。
它從山東省青島到江蘇省常州大約620公里。如果快遞是山東青島市區三o之前送達的下午打卡，正常情況下，最快也要兩天，而且它贏了到達江蘇省常州不會超過三天。
順豐快遞更快。青島三o前發貨下午鐘，一般第二天下午到常州。其他快遞公司可能會晚一天到。
此數據來自地圖，最終結果以地圖最新數據為準。
1)從起點向正西方向行駛，沿廣場大道行駛80米，左轉進入惠山南路。
2)沿惠山南路行駛220米，右轉進入龍城大道。
3)沿龍城大道行駛1.1km，直行進入外環高架。
4)沿外環高架行駛2.8km，往外環高架/龍江路高架/滬寧高速/漢江西路方向行駛，稍微右轉進入龍城大道高架。
5)沿龍城大道高架行駛240米，過陳光大橋，面對滬寧高速/漢江西路，右轉進入龍城大道高架。
6)沿龍城大道高架行駛970米，過大興橋，入口處進入龍江路高架。
7)沿高架龍江路行駛3.0km，直行進入龍江北路。
10)沿坡道行駛240米。過了高家塘約170米，在入口處進入滬蓉高速。
11)沿滬蓉高速行駛4.7公里，向武進/泰州大橋/泰州/S39方向微右轉進入洛溪樞紐。
12)沿洛溪樞紐行駛360米，面向泰州橋/泰州/揚中，稍微右轉進入洛溪樞紐。
2.沿洛溪樞紐行駛810米，穿過洛溪樞紐，在入口處進入蔣易高速。
3.沿姜妍高速公路行駛33.4公里，直行進入太振高速公路。
4.沿太振高速行駛27.4公里，右轉進入宣堡樞紐往泰州/揚州方向行駛。
5.沿宣堡樞紐行駛1.3km，過宣堡樞紐，入口處進入滬陜高速。
6.沿滬陜高速行駛30.2公里，朝淮安/北京/潤揚大橋/G2，然后進入京滬高速。
7.沿京滬高速行駛152.5公里，向南京/G25/連云港方向行駛，右轉進入王興樞紐。
8.沿王興立交行駛930米，通過C匝道穿過寧連公路橋，面向淮安機場/連云港/響水，右轉進入王興立交。
9.沿著王興中心行駛420米。在入口處，進入沈暢高速公路。
10.沿沈暢高速行駛84.9公里，往青/通/G15方向，右轉進入灌云北樞紐。
11.沿灌云北樞紐行駛1.4公里，往青島方向，右轉進入灌云北樞紐。
12.沿灌云北樞紐行駛1.1公里，穿過博古河大橋，在入口處進入沈海高速。
13.沿沈海高速行駛91.3公里，直行進入同三高速。
14.沿同三高速行駛120.0公里，往青島/濟南/G22方向行駛，然后右轉進入膠南樞紐立交。
15.沿膠南立交行駛220米，右轉青島/黃島，進入膠南立交。
1)沿膠南樞紐立交行駛790米。在入口處，進入慶忌高速公路南線。
2)沿濟青高速南線行駛12.2km，往膠州灣大橋/青島方向，左轉進入黃島立交。
3)沿黃島立交行駛1.3km，直行進入海灣大橋。
4)沿海灣大橋行駛19.2km，左轉進入紅島立交。
5)沿紅島立交行駛1.7公里，直行進入海灣大橋。
6)沿海灣大橋行駛4.1km，出城陽/機場/太原路/瑞昌路，進入李村河立交。
7)沿李村河立交行駛330米，往環灣大道/瑞昌路/市南區方向行駛，稍微右轉進入李村河立交。
8)沿李村河立交行駛1.3km，直行進入李村河立交。
9)沿李村河行駛60米，直行進入環灣路。
10)沿環灣路行駛4.6公里，向韓干高架/遼陽西路/山東路/五四廣場方向行駛，稍微左轉進入韓干高架。
11)沿著Hang一條高架路4.7公里，往鞍山路/山東路/市政府方向，稍微右轉走匝道。
12)沿匝道行駛340米，直行進入鞍山道。
13)沿鞍山路行駛100米，右轉進入山東路。
14)沿山東路行駛60米，前方右轉進入山東路。
15)沿山東路行駛300米，經過右側必勝客新興餐廳，直行進入山東路。
16)沿山東路行駛790米，過右側華宇大廈約170米，直行進入澳柯瑪立交橋。
17)沿澳柯瑪立交橋行駛330米，過澳柯瑪立交橋約120米，直行進入山東路。
18)沿山東路行駛1.9公里，過右側華仁國際大廈約120米，左轉。
21)沿山東路行駛280米，左側經過中鐵青島中心，右轉進入香港中路。
22)沿香港中路行駛110米，經過右側的匡沙嶺村約220米，然后掉頭進入香港中路。
23)沿香港中路行駛70米至終點(道路右側)
從2010年到2010年，寧波將通過許多c
要去好的海灘，常州應該去海南三亞，或者山東青島，這樣最方便，因為常州有直飛三亞和青島的航班，或者高鐵到青島。中國最美麗的海灘在海南的三亞，北面是青島和大連。這些海灘干凈寬闊，沙子細膩光滑。它們是最好的海灘。當然離常州最近的沙灘是上海金山，但是質量很差。
約637公里，耗時8小時。過了兩條高速，過路費320元左右。
二、鎮江五峰山徒步攻略鎮江五峰山旅游景點介紹
五峰山釣魚臺水庫位于五峰山花石生態莊園，長清五峰山景區南2公里，國家AAA級景區五峰山南麓，距五峰山核心景區約2公里，距黃金高爾夫約7公里，約26公里35分從濟南市區開車。漁場里的魚有鯉魚、草魚、鯽魚、鰱魚、白條、鯰魚。
五峰山位于大港和魯大鎮。奎山高258米，五峰山高208.7米，兩山總面積11953.19畝。
五峰山大橋是連接江蘇省鎮江市丹徒區和京口區的過江通道，位于長江航道上，是廉貞跨長江高速鐵路的重點工程。如果長時間沒有產生白點，可以試著用濕布或者酒精擦拭一下，看能不能擦掉。
如果可以t用濕抹布擦不掉，可以去網上買強力洗面奶，擦家里表面，基本上就能去除了。我希望它s硝酸鹽青島旅游旺季。
老房子墻上的白色是芒硝，是硝酸鹽的一種。這種白發主要出現在潮濕陰涼的角落和墻壁。硝酸鹽也叫火焰硝酸鹽、硝酸鉀等。
無色、白色或灰色結晶，有玻璃光澤。可用于制備孔雀綠釉。它也可以用作彩色和粉彩顏料。制造火藥的原料之一。
白色粉末，易溶于水，加熱到334分解釋放出氧氣，工業上是制造火柴、煙火藥、黑火藥、玻璃和食品防腐劑的原料。你是江都-宜興高速。
五峰山大橋位于江蘇省鎮江市，主橋長1428米，河跨1092米。連接鎮江市丹徒區和京口區。為了滿足南京長江下游深水航道的需求，五峰山大橋在航道上沒有橋墩，而且高架較高，因此選擇了懸索橋的施工方案。
懸索橋雖然可以過河，但也是典型的柔性結構橋梁。它的韌性強，對一座公路橋來說是好事。與硬橋相比，軟而輕的懸索橋在內力和外力的共同作用下，可以抵消各種變形帶來的破壞，即使在地震等自然災害下，懸索橋也不會輕易受損。
但是五峰山大橋的特殊性在于不僅需要汽車，還需要高速列車，所以這座橋的設計并不簡單。
世界第一座高速鐵路懸索橋——(連淮安(揚州—鎮江)鐵路五峰山長江大橋，15日順利通過靜載試驗。本次靜載試驗的荷載重量達到8200噸左右，為國內懸索橋荷載重量之最。
這次作為國內第一座鐵路懸索橋，首先在五峰山大橋實施，鐵路行業的所有技術決策者都對前期工作進行了周密的考慮和仔細的評估。懸索橋的跨度根據水文地質和河流地形條件而定，橋上橋面通過一條8車道的高速公路，設計速度為100km/h；下4線客運專線設計時速250km/h，主跨1092m剛好覆蓋一個過江水域，這是鐵路橋首次跨越長江。國內外沒有類似的工程案例。
與國外僅有的幾座公鐵兩用懸索橋相比，五峰山長江大橋具有公鐵兩用車道多、設計荷載大、鐵路運營速度高等特點。
采用全新的結構設計、理論分析和技術對策，解決大跨度、多線鐵路懸索橋面臨的行車安全性和舒適性問題。為提高結構的整體剛度，五峰山長江大橋懸索橋加勁梁上下橋面均為板桁結合的正交異性板整體鋼橋面，這是世界上第一種板桁結合的新型加勁梁結構。為了提高鐵路橋梁的耐久性，五峰山長江大橋新型鋼桁梁結構設計采用工廠焊接制造整體結構，最大限度地減少了現場連接。軋制不銹鋼復合鋼板在世界鐵路有砟橋面上首次使用，開發了鐵路橋面復合鋼板焊接工藝和無損檢測成套技術和設備。為了改善正交異性橋面板的應力和疲勞性能，開發了正交異性橋面板U形肋與頂板全熔透焊接檢測新技術。
此外，五峰山長江大橋主纜直徑為1.3m，是世界上最大的懸索橋。在整個過程中，嚴格控制主纜鋼絲的制作和安裝精度，并開發新設備實現索夾所有螺栓的同步緊固施工。五峰山長江大橋北岸錨碇采用大型沉井基礎，縱向長100.7m，橫向寬72.1m，豎向高56m。其面積超過一個標準足球場，是世界上最大的橋梁沉井基礎。
作為中國這是世界上第一座公路和鐵路兩用的懸索橋。s高速鐵路首座懸索橋，高速重載列車的運行對五峰山長江大橋的整體剛度提出了極高的要求，國內外尚無類似工程實例可供參考。
為了提高結構的整體剛度，保證列車運行的安全性和舒適性，設計過程結合了靜力分析、風車橋耦合振動分析、軌道形狀和位置分析等。確定了懸索橋鋼桁梁單跨懸掛、五跨連續結構體系方案，設計了新型板桁加勁梁結構，優化了縱向阻尼器和帶預張力的橫向抗風支座，研制了1760mm大位移梁端伸縮裝置和軌道伸縮調節器，最終通過上述一系列措施得以實現。全國工程勘察設計大師、中鐵大橋院集團副總工程師徐恭義介紹。
經過4天的連續運營，五峰山長江大橋順利通過靜載試驗。靜載試驗主要用于驗證橋梁結構的承載能力。主要測試指標包括活載作用下加勁梁應力、主纜和吊索張力、加勁梁撓度、塔架撓度、支座反力和位移等。另一方面，動載試驗主要用于驗證列車在橋上運行的安全性和舒適性。主要檢測指標包括橋梁自振特性、橋梁動力響應、脫軌系數和舒適度指數青島旅游收入。
為避免溫度的影響，靜載試驗安排在夜間至凌晨進行。試驗的靜荷載效應通常在0.8-1.0之間，即需要達到設計荷載效應的80%以上；試驗載重約8200噸，按上述原則確定。如果結構響應值小于理論響應值，則是安全的。簡單對比一下，下游已經通車多年的泰州長江公路大橋，主跨2x1080m，雙向六車道高速公路。其靜載試驗荷載約2160噸，僅為五峰山長江大橋的1/5。此外，為了滿足高速列車的運行需要，對其動載試驗提出了很高的要求。
五峰山長江大橋是新建連云港至鎮江鐵路跨越長江的關鍵工程。該橋建成通車后，可提高江蘇省中北部地區鐵路運輸能力和質量，滿足城際交通需求
自古以來，人們就說泰山是世界上的一個小地方。泰山的雄偉吸引了無數的游客，它讓古今中外的詩人和詩人著迷。
蒙山，又名東山主峰海拔1456米，是山東省第二高峰。蒙山旅游資源豐富，有獨特的森林景觀和瀑布景觀。
蒙奇峰巍峨聳立，水和云環繞，森林覆蓋率達99%以上，動植物資源豐富。它是一座精神高峰。跳動的綠葉和潺潺的流水讓蒙山充滿了生機。無論是春夏秋冬，這里的風景總有一種獨特的魅力。
泰山雖高，不如東海。嶗山的主峰叫做颶風，海拔1132.7米。它是中國的最高峰美國的海岸線，被稱為第一名山在海上。
嶗山是一座矗立在海邊的山峰，與其他內陸山脈不同。就像是海風吹佛下靈動的仙女。這里夏無酷暑，冬無嚴寒，氣候溫和，野生動植物眾多。
山東主峰關云峰海拔1108.3米，為魯中之最。廬山的森林覆蓋率達到了95%，所以這里的動植物種類繁多，堪稱魯中的動植物王國。
廬山位于山東省中部，這里孕育了幾個朝代，留下了歷史的痕跡，這使得廬山成為一座文化底蘊深厚的山。生態環境宜人的廬山，鐫刻著自然之美，描繪成一幅歷史畫卷。
沂山以東海第一山。它的最高峰玉皇頂海拔1032米。極其美麗，自然景觀堪比泰山。
瀑布、泉水、古亭石刻、古寺佛像雕刻、奇峰怪石、嶧山之美不亞于泰山，使她享有泰山是五岳之首，沂山是五岳之首。這里有許多植被，這是一個獨特的天然氧吧。
云梯山海拔976米，主峰高聳入云，氣勢無邊。山腳下有一個階梯山村，山清水秀，景色宜人，有幾處名泉，但還有無數不知名的泉水，泉水常年不干涸。
云臺山，又名梯子山，位于濟南西營梯子山村。它是一座尚未開發成景區的山峰，這讓它充滿了神秘和未知，更具挑戰性。云梯山以其原始的自然生態堅守著最后的荒涼，堪稱濟南最美的后花園，因此也成為了濟南驢友練腿的最佳去處。
昆崳山橫跨煙臺和威海，主峰在泰伯山頂，海拔922.8米，被稱為“泰山之巔”。仙山祖師。
巍峨，萬仞連天，群峰綿延，森林幽深，古樹參天，還有許多清泉飛瀑，遍布文物古跡，宛如仙境。一旦進入這座山，你就會被童話包圍，仿佛隨時都會遇見。
鳳凰山主峰鳳凰峰海拔648.7米。山又陡又直，尤其是山的北坡。就像一個人用斧子把它砍倒了一樣，據說至今沒有人能從北方爬上去。山峰兩側的次級山峰呈雙翼狀，像一只展翅的鳳凰，因此得名鳳凰山。
鳳凰山位于鄒城東北40公里，田黃、城前、張莊三鎮交界處。是當地驢友必去的地方。
五道峽漂流景區涵蓋以下項目：激情漂流、峽谷吊橋、峽谷觀光棧道、浪漫百花谷、小九寨溝觀光、水上游樂、水上運動。
中國一流的文化漂流景區由綠色五峰山、神秘巴部落、清涼五峰峽觀光、歡樂水上樂園、五峰大峽谷瀑布、激情五峰峽漂流、浪漫百花谷等景點綜合包裝而成。
五峰山大橋，原名五峰山長江大橋和五峰山長江鐵路大橋，是連接中國江蘇省鎮江市丹徒區和京口區的過江通道，位于長江航道上，是廉貞高鐵和江都至宜興高速公路(江蘇高速S39)的關鍵控制性工程。
2016年1月1日，五峰山大橋開工建設；2008年12月11日，五峰山大橋投入使用。
五峰山大橋北起廉貞高鐵K273073.310，南至K279482.219里程。大橋全長6409米，主跨長1092米。上層為雙向八車道橋梁，設計時速100公里，下層為四線高速鐵路，設計時速250公里。
五峰山大橋，原名五峰山長江大橋和五峰山長江鐵路大橋，是連接中國江蘇省鎮江市丹徒區和京口區的過江通道，位于長江航道上，是廉貞高速公路和江都至宜興高速公路(江蘇高速公路S39)的重點控制性工程。
是奎山感恩塔，位于萬里長江南岸的奎山主峰上。當你登上主峰時，你可以看到五峰山長江大橋，這是正在建設中的公路和鐵路。東北面可以看到揚中市，揚中市位于江心，與揚州市邗江區、江都區隔江相望。寶塔建于明朝崇禎年間，是陳冠洋為報答冷巖寺的恩情而建。恩塔有七座八角形仿木磚塔，高29.52米。被稱為長江第一塔，是鎮江市文物保護單位。1842年，當英國侵略者入侵鎮江時，當地人用這座塔監視英國軍艦的動向。
沒有，因為五峰山還在封閉管理中。
五峰山大橋，原名五峰山長江大橋和五峰山長江鐵路大橋，是連接中國江蘇省鎮江市丹徒區和京口區的過江通道，位于長江航道上，是廉貞高鐵和江都至宜興高速公路(江蘇高速S39)的關鍵控制性工程。
2016年1月1日，五峰山大橋開工建設；2008年12月11日，五峰山大橋投入使用。
五峰山大橋北起廉貞高鐵K273073.310，南至K279482.219里程。大橋全長6409米，主跨長1092米。上層為雙向八車道橋梁，設計時速100公里，下層為四線高速鐵路，設計時速250公里。
大橋北起高虹路，上部跨越長江水道，南至金港大道；線路全長6408.909米，主橋長1428米；大橋上層為雙向八車道高速鐵路，設計時速100km/h，下層為雙向四車道高速鐵路，設計時速250km/h；項目總投資67.89億元。
三、從青島到揚州的攻略上路從青島到揚州的攻略上路
可以去山東威海，也可以去河北北戴河。當然也可以選擇南方的一些城市，格頭來。
1.杭州的市內駕駛方案獲得了冠軍。
1)從起點出發往正南方向，沿湖墅南路行駛100米，左轉進入環城北路萊陽頭條。
2)沿環城北路行駛1.3km，過中和路立交橋，向上塘高架/環城北線方向右轉，進入中和立交橋萊格頭條。
3)沿中和立交橋行駛280米，過中和路立交橋，直行進入上塘高架萊格頭條。
2.沿上塘高架行駛12.2公里，穿過馬角洋大橋約1.3公里，然后直行進入沈暢高速公路萊陽頭條。
3.沿沈暢高速行駛164.0公里，往鎮江/潤揚大橋/揚州/G4011方向行駛，然后右轉進入新昌樞紐萊陽頭條。
4.沿新昌樞紐行駛1.5km，直行進入萊陽高速頭條。
5.沿李陽高速行駛99.1公里，直行進入祁陽高速羊頭來。
6.沿祁陽高速行駛33.9公里，往淮安/上海/北京/G2，稍微右轉進入樞紐立交橋萊陽頭條。
7.沿丁火樞紐立交橋行駛1.9公里，直行進入京滬高速萊陽頭條。
8.沿京滬高速行駛85.8公里，在寶應/S331出口處，稍向右轉上匝道即可上頭條。
9.沿匝道行駛750米，直行萊格頭條。
1)行駛400米，向寶應方向右轉，進入寶應大道頭條萊陽。
2)沿寶應大道行駛380米，進入S237來哥頭條。
3)沿S237行駛780米，左轉進入泰山東路萊陽頭條。
4)沿泰山東路行駛330米，右轉至萊陽頭條。
5)行駛30米，到達終點(道路右側)，萊格頭條。
揚州到青島的火車直達K415/揚州-青島09:2221:5312小時31分835公里硬座113元硬臥195/201/209元軟臥302/316元。全程自駕約555.5公里/7小時27分鐘。
揚州是著名旅游城市。這里不僅風景優美，而且是淮揚菜的發源地。自古以來，人們就說煙花三月去揚州和騎鶴去揚州。去青島揚州有幾趟，比如D2895，青島北站6.36發車，10.02到揚州東站。火車運行3小時26分鐘。萊陽頭條
還有D2916，7.40青島站發車，11.40到達揚州東站。火車運行4小時。萊陽頭條
方案一：祁陽高速、京滬高速、沈暢高速、沈海高速、青蘭高速，耗時5小時49分，全長526公里。(最快)萊格頭條
方案二：S237公路、S236公路、S326公路、G204公路、鹽湖公路、松韻路、濱海大道公路、青島膠州灣隧道公路，全程10小時57分鐘，全長523公里。(唐don不要走高速公路。我不需要付過路費。
從揚州到開封開車總里程526公里，行車時間5小時49分，油費約325元，通過高速公路收費站總通行費約225元。跳洋頭
如果要去玩的話，連云港其實就在東海邊上。郭華山和海水浴場也不錯，比青島近！跳洋頭
現在不用了！如果你有7天的核酸檢測報告，就去做！萊陽頭條
青島-連云港-淮安-揚州-南京-湖州-杭州-千島湖-杭州-嘉興-蘇州-無錫-江陰-鹽城萊陽頭條
如果你從青島飛到揚州，它在南京轉車更方便。事實上，它在南京和上海轉機更方便，但綜合起來，南京轉機距離更短，費用更低。
住宿方面，揚州最好的酒店是揚州藍天大廈。價格如下：標間A掛牌598(人民幣)/間/天，優惠價398(人民幣)/間/天，標間B掛牌480(人民幣)/間/天，優惠價298(人民幣)/間/天，每天含早餐，免費上網，標間C掛牌。免費互聯網特價房掛牌價390(人民幣)/間/天，優惠價158(人民幣)/間/天，不含早餐預訂專線：0514-877056010514-87705606地址：汶河北路42號萊陽頭。
