摘要：
本文目錄青島外事服務學校和華夏哪個好青島外事職業學校有哪些專業青島旅游學校和外事學校哪個好青島外事服務職業學校在哪青島獨有特色... 本文目錄
一、青島外事服務學校和華夏哪個好
青島外事和華夏都是國家級重點職業學校，青島外事最好的專業是報關，每年招生報關專業都招4個班，當然分數也是最高的你要是想進報關的話最起碼要考到400分青島外事最大的特點就是管的很嚴具體怎么樣我就不說了反正你記住很嚴就對了青島旅游社。青島外事還有一個特點就是地理位置比較好緊靠棧橋放學了上海邊溜達一圈也不錯。但是外事有一個最大的缺點就是操場太小不過估計夠你活動的了。因為我是外事的學生當然對外事了解很多至于華夏說實話前兩年華夏很不錯但是這兩年不行了我到不是夸自己學校好但這就是事實你看兩所學校的分數線和硬件設施就知道了最后奉勸你一句：報職高外事和旅游是首選，其次是華夏經濟和電子。
二、青島外事職業學校有哪些專業
青島外事職業學校的專業分布如下：青島旅游區
商務英語專業是該校最為知名的專業之一，該專業面向全國招生。通過對英語基礎、商務知識和實際操作能力等方面的教育培養，學生可以勝任涉外貿易和國際商務等工作。
該專業旨在培養涉外經濟貿易人才，重點培養學生具備宏觀經濟分析、國際貿易實務、外語應用能力等方面的能力，畢業后可以從事進出口貿易、國際物流、國際金融等行業。
該專業旨在培養適應國內外酒店、餐飲及旅游企業發展需求的高素質酒店管理人才，主要培養學生的酒店接待服務技能、客戶關系管理、餐飲專業技能等方面的能力。
計算機網絡技術專業旨在培養具有計算機網絡技術應用、設計和管理的基本理論和實踐能力以及較強的英語交流能力，畢業后可以從事計算機網絡維護、軟件開發等工作。
該專業培養學生掌握物流流程及其與供應鏈各環節的關系，了解國內外物流發展現狀；具備從事物流計劃、物流組織、物流管理、運輸、倉儲、配送和質量控制等方面工作所需的知識和技能。
會展是企業進行產品展示和宣傳的重要手段，該專業培養適應會展管理與策劃市場需求的專門人才，主要培養學生的會展策劃、會展營銷、會展運作、客戶服務等能力。
旅游業是未來發展前景非常廣闊的行業，該專業旨在培養具有旅游策劃、管理、營銷等相關能力的高素質旅游行業人才，為旅游業注入新鮮血液。
該專業培養學生具有從事進出口貿易、中外貿易公司和業務拓展等工作的能力，培養嚴謹的工作態度，較強的組織協調能力、分析解決問題的方法和技巧。青島旅游網
該專業培養掌握現代化管理理論和方法，善于市場營銷，財務管理和組織協調的高素質管理人才，畢業后可從事企業營銷推廣、客戶服務、人事經理、財務管理等方面的工作。
三、青島旅游學校和外事學校哪個好
1、投入方面。青島外事學校教學設備中投入了3000余萬元，而青島旅游學校教學設備中投入了726萬元。
2、師資方面。青島外事學校教師的學校師資力量雄厚。國家級職教名師1人，全國中職德育工作先進個人1人，全國報關職業教育教學指導委員會委員1人。而青島旅游學校教師的人專業教師均有“雙師”資格學校專任教師100%達到本科學歷水平，具有研究生學歷或碩士及以上學位人數32人，占23.44%。遠遠不如青島外事學校。
四、青島外事服務職業學校在哪
青島外事服務職業學校位于中國山東省青島市城陽區長城路3326號。
青島外事服務職業學校是一所以培養具有國際化素養和服務業特長的高素質專門人才為目標的全日制職業學校，學校創建于1994年。學校主要開設外事服務、旅游服務、酒店管理、國際商務等專業，旨在為社會培養高技能人才，不僅是為了我國服務貿易的蓬勃發展貢獻力量，同時也是為了推動青島市和山東省的經濟發展。
學校現有教學樓、實訓樓、圖書館、食堂、體育館等多個教學和生活場所，同時還擁有一支高素質、專業化的教師隊伍，并為學生提供國內外實習、出國留學等多種機會，不斷提高學生的職業技能和綜合素質，培養他們成為從事服務業的專門人才。目前學校擁有優質的硬件設施和一流的科研教育資源，也因此得到了社會各界的廣泛關注和高度認可。
學校還與海外知名院校建立了合作關系，不斷拓展學生的國際化視野和交流機會，讓學生能夠深度了解國際服務業行業的發展動態和前沿技術，更好地適應未來的職業市場。青島外事服務職業學校致力于打造服務業特色鮮明的高素質職業教育品牌，始終堅持以服務為宗旨，以質量求生存，以創新求發展，為社會和國家培養更多的專業人才。
學校高度重視教學質量，實行“學分制教學管理”，注重學生的學習和發展。同時學校也高度重視學生的實踐能力，通過校內外的各種實踐課程和實踐活動，讓學生得到很好的實踐機會，掌握更多的實踐技能，為以后的職業工作做好充分的準備。青島旅游免費
1、公交：乘坐青島市公交車660路，在長城路站下車，步行即可到達學校。
2、地鐵：乘坐青島地鐵1號線，在市北廣場站換乘公交660路，在長城路站下車，步行即可到達學校。
3、自駕車：從青島市區出發，可沿青島市區環線，然后轉入308國道，再在長城路口向東直行即可到達學校。
前往青島外事服務職業學校，通過公交、地鐵或自駕車前往都是可行的。如果您對具體的交通路線和交通工具不確定，建議您可以通過百度地圖或者導航軟件查詢或咨詢當地交通部門的相關工作人員。
五、青島獨有特色
1、青島的歷史悠久并有其獨有的特色，上溯自4000年前的三里河文化到春秋戰國時期的古瑯琊、古即墨文化，在中國歷史上都有較高地位。尤其是秦漢之際，瑯琊作為中國惟一的海港郡城，在政治、經濟、文化、航海等方面都居重要地位，和即墨同為東部沿海中心城市之一，對中國文化和海外交通產生了重大影響，至今其文化遺址保存完好，成為珍貴的文物和旅游資源。唐、宋時期，膠州灣成為重要港口，著名的密州市舶司即設在膠州灣內的板橋鎮(今膠州市)，是我國北方惟一的對外開放港口和溝通中國與日本、新羅(朝鮮)的主要口岸。宋金對立時期，膠州灣又成為兩國“互市”貿易的口岸，同時也以著名的宋金海戰而聞名于世。元明兩代，開鑿了中國惟一的海運河--膠菜運河，一度產生過重要作用。明代，在膠州灣兩岸設立了鰲山衛、靈山衛及浮山所、雄崖所、膠州所、夏河寨所等軍事行政設施，并開放了青島口、金家口、女姑口等海口，青島成為具有一定地位的漁鎮港口，一直持續到清朝末年。
2、1891年，清廷批準在膠澳駐軍設防。第二年，調清軍四營入駐青島海口，是為青島建置之始。1897年，德國侵占青島，青島成為德國的租借地(實為殖民地)，德國當局先后兩次制定城市建設規劃，經17年發展，奠定了青島老城區的建設布局，青島一躍而成為中國新興的歐洲風格的濱海名城。1914年，日本取代德國侵占青島后，城市建設在德國原規劃基礎上進一步發展，為青島城市充填了東洋風格。1922年青島收回后，先后經歷了北京政府、南京國民政府、抗日戰爭、解放戰爭等歷史時期，直到1949年青島解放。在建國前的58年中，青島經歷了從清末到解放戰爭的七個歷史時期，先后遭到德、日、美三個帝國主義入侵，其歷史之曲折、內涵之豐富，城市建設之多元化在全國也是罕見的。從而使青島這座歷史文化名城更具備了豐富的文化內涵和特有的城市風貌。
3、(一)作為近代新興城市，青島的城市發展史十分短暫，但在建置之前的膠州灣地區，卻有著悠久的歷史和燦爛的文化。這些歷史文化遺址大部分都得以保留，如瑯琊臺、即墨古城、三里河、齊長城、天柱山魏碑、嶺山道觀等均保存較完好，并被列為重點文物保護單位，其中部分遺址已開發為旅游文化景觀。這些寶貴的文物遺跡，雖然大部分不在青島市區，但其燦爛的古代文化和較響的知名度，對于提高青島歷史文化名城的地位，開發青島人文旅游資源無疑是十分重要的。因此，對于古文化遺址的保護和開發利用也是我們規劃、文物、旅游部門的重要任務。
4、(二)青島城市發展歷史雖然短暫，但其歷史發展沿革卻曲折復雜。如前所述，短短58年，竟歷經了七個不同歷史時期幾度淪入帝國主義的殖民占領，其曲折復雜的歷史遭遇，歐、亞文化的交匯融和，影響中國歷史進程的重大事件等，使得青島在政治、經濟、文化、城建、外事諸領域中均充溢著特有的多元文化，從而使青島歷史文化更具有獨特傳奇色彩。因此，對青島近代這種歐亞文化交匯和多元化的歷史特色，應該予以認真研究和保護、開發。
5、(三)在中國近代史上，幾乎很少有哪一個城市能像青島那樣在全國乃至在世界產生過如此重大的影響。可以說，從發生德占青島的“膠州灣事件”以來，青島本身或者因青島而發生的重大事件，幾乎都對中國社會產生了重大影響。如“膠州灣事件”直接刺激了中國的政治界和知識界，促發了著名的“戊戌變法”運動；德占青島和修筑膠濟鐵路，引發了轟轟烈烈的義和團反帝愛國運動；日本發動進攻青島的日德戰爭，取代德國占據青島，進而拋出意在滅亡中國的“21條”，引發了全國人民的反日運動，促進了國民的覺醒。而1919年爆發的“五四”運動更徹底改變了中國歷史的發展軌跡，被視為近、現代分界線。在這場運動中，青島主權問題既是爆發“五四”運動的導火線，又是全國人民誓死力爭的核心目標。1922年，在全國人民力爭下，青島回歸祖國，成為外國在華租借地中最早收回的一處租借地，這在中國歷史上產生了重大影響。1923年后，中國***在青島開展革命工作，先后組織了膠濟鐵路大罷工、日商紗廠大罷工等斗爭，在全國產生重大影響。特別是1925年發生的紗廠罷工和“青島慘案”，使青島再次成為全國關注的焦點和“五卅”運動的中心之一。其后，青島市再度遭到日軍的侵占和美軍的進駐，從而爆發了遍及全市的抗日武裝斗爭和反對美軍駐扎青島的斗爭，這些事件和有關遺跡都對青島的歷史增添了重要的內涵。而這些重大歷史事件和它所產生的重大社會影響，正是青島入選歷史文化名城的主要原因之一，也是我們應予全面、深入研究的主題。
6、(四)由于青島獨有的城市發展歷史，使得青島成為中西文化(歐亞文化)的交匯之地，產生了獨具特色的青島城市文化。而其典型代表則是城市文化中的主要載體--城市建筑文化。青島城市建筑文化史，實際上就是青島不同歷史發展時期和不同建筑風格在城市建設中的體現。作為一座百年歷史文化名城，青島的城市建筑帶有不同時期的歷史文化風格。早期的建筑除了天后宮和幾處村莊外，較大的建筑物就是清軍在青島駐防期間修筑的一座總兵衙門、兩座前海棧橋(碼頭)、三座炮臺、四處兵營、以及電報局、軍火庫等，從而構成了早期軍事設施和港口城鎮的主體。德國占領青島后，將青島城市功能規劃為軍事基地、港口和商貿中心城市。基于這一點，德國當局于1900年和1910年兩次制訂城市發展規劃，以海泊河一線作為市區、郊區的分界線，拆除了市區大部分村莊，改建了原清軍的炮臺和兵營，原有的建筑物僅留下天后宮、總兵衙門(1959年拆除)、棧橋和青島炮臺(衙門炮臺)。1900年德國當局制訂城市規劃時，將火車站以東今保定路、德縣路、觀海山、信號山、青島山、太平山以南劃為德人區，按德國建筑標準予以建設，分別形成了以中山路、廣西路為中心的商業區，以總督府為中心的行政區和東部住宅區，遂形成今市南區的歐洲城市風貌區。同時，在大鮑島(今四方路、膠州路一帶)規劃建設了華人商業區，隨后又規劃了小鮑島(益都路一帶)、保定路、小港北等住宅區，而被強遷之青島原住村民則被安置在臺西、臺東。這幾個小區，各具不同建筑特色，但其質量、風貌遠遜于德人居住區。
7、1914年至1922年，日本根據德國制訂的城市規劃，建設和填充了今市北區的大部分城區和市南區部分地段，形成了較大規模的日本風格的商業住宅區，并將城區擴展到了四方、滄口一帶，城市規模擴大一倍。其中較有代表性的有熱河路住宅群；膠州路、李村路、市場三路和聊城路一帶日本商業區；館陶路一帶的金融商業區以及四方、滄口一帶日本紡織工業區等。
8、二三十年代中，一方面日本建筑仍不斷增筑，另一方面，市政當局也做了許多新規劃建設，突出中國民族傳統建筑風格的同時，又注重兼收西方建筑材料的運用及風格特點，從而使中山路成為主要金融商業中心；建成了萊陽路住宅區，八大關、太平角別墅區，并在沿海一帶建成了棧橋回瀾閣、蘭山路禮堂、水族館、東海飯店、匯泉體育場等優秀建筑，進一步完善和美化了青島的城市風貌。“紅瓦、綠樹、碧海、藍天”已成為青島獨有的風貌特色。
9、日本第二次侵占青島后，于1939年制訂了《大青島發展計劃》，將即墨、膠州劃入青島，擴大市區規模，并修建了日本海軍司令部、軍官俱樂部、青島劇院、日本商工會議廳等建筑，并在黃臺路、萊陽路、金口路、熱河路、合江路、嫩江路等修建了一批單體小樓和公寓式建筑。而中國居民則集中于仲家洼等貧民窟中，其建筑質量和生活條件極為低下。
10、解放戰爭期間，國民黨當局忙于內戰，無暇顧及城市建設。大量“難民”涌入青島市區后，搭建了大批臨時建筑，樹木砍伐毀壞嚴重，實為青島城建最陰暗的時期。
11、正是由于各個歷史時期的城市建設特點，使得青島城市發展歷史長河中既有較明晰的文化主脈，又有中外多國不同文化交匯而呈現出的多彩文化，從而構成了以“洋”味為主的城市建筑文化多元化的總體風貌特色。長期以來，青島一直是以中國最“洋氣”(歐化)的城市而名聞于世，而這種“洋氣”至今仍具有十足的魅力。認清青島歷史的文化內涵和建筑的特色，對于保護歷史文化名城極為重要。目前，青島市全面、系統、深入地研究青島城市發展史的成果甚少，且比較淺薄，缺乏資料依據和文化品位。這一狀況如不改變，對提高青島的文化形象和文化名城保護都是極為不利的。
