摘要：
本文目錄寧波和青島哪個發達去青島和多倫多旅游青島到多倫多旅游指南青島旅游指南威海青島威海一日游一、寧波和青島哪個發達我覺得我可以回答一下:理由是我在青島呆了五年在寧波呆了十年。... 本文目錄
一、寧波和青島哪個發達
我覺得我可以回答一下:理由是我在青島呆了五年在寧波呆了十年。
政治軍事上:青島和寧波都是計劃單列市，級別是一樣的，軍事上，青島事北海艦隊的中心，寧波市東海艦隊的中心，都差不多。
經濟上:青島體量萬億，寧波9800,差也差不多，差距只有那么一丟丟。但是，青島靠的是大企業，超大型的海爾集團，超大型海信集團，超大型的青島啤酒，雙星集團等都無可比擬。
寧波嘛，基本都是民營企業，說起來也很出名，雅戈爾，太平鳥，獅丹奴等，中國服裝十強，寧波至少占去七席。
城市建設:青島寧波都是最近十年超越夢想，使勁發展，趕上了房產經濟的大時代，開發區工業區都步步為營。
名氣:這個青島明顯品牌影響力大，奧帆基地等國內外出名，寧波就低調很多，兩地都是超大型港口城市，青島港，寧波舟山港，都是各個城市的名片。
文化上:青島五四廣場，棧橋，軍博等，寧波天一廣場，浙東大峽谷，小九寨，天童寺，保國寺，都有一定的名氣。
差不多了吧，各有千秋，各有不同，一個享譽國內外，一個發展全世界。都是祖國的大好河山。我都喜歡。你呢，難道不喜歡嗎？
作為在2017年GDP總量排名第12位與第15位的城市，青島以11037.28億元，超越了寧波的9846.94億元，GDP總量相差超過1000多億元，但是，寧波得益于人口比青島少了120萬，在人均GDP上，寧波以人均123010元，稍稍領先于青島的人均119910元。可以說，在GDP數據比較上，總量上，青島小幅度領先寧波，人均上，寧波稍稍超過青島。
如果要綜合比較兩個城市的發達程度，在國內，有兩個十分有權威性的榜單，一個是“中國百強城市排行榜”，一個是“中國城市商業魅力排行榜”。
中國百強城市排行榜由經濟和非經濟兩大系列指標綜合而成，數據來源于國家統計局。其中，經濟指標由GDP和居民儲蓄兩部分構成，占比61.8%，非經濟指標由科教、文化、衛生、生態環境四部分構成，占比38.2%。與單純比較經濟發展的指標而言，這個榜單可以更加科學而全面的衡量一個城市的綜合發展程度，換句話說，就是這個榜單可以更加直觀的比較直接經濟指標之外的部分。
在這個榜單中，青島與寧波的排位都不算高，青島以第17位，稍領先于寧波的第20位，在經濟項的排名中，寧波反而以第14位領先于青島的第16位，非經濟指標中，青島以第25位領先于寧波的第32位，青島在環境、科教、衛生均領先與寧波，寧波僅在文化指標扳回一城。所以，在這個城市綜合實力比較中，青島領先比寧波一個身位。
在2018年的中國城市商業魅力排行榜中，也就是新一線城市榜單中，兩座城市排名相當，青島第12位，寧波第13位，青島稍稍領先，這個榜單是基于商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指標來打分計算的，所以也很直觀的反映出了一個城市的發達程度。不過，值得注意的是，在2017年新一線城市排名中，青島排名第11位，寧波排名第15位，相較于去年，青島是呈下降趨勢，而寧波則上升了2位。
通過綜合比較可以得出，在發達程度上，青島稍領先與寧波，但是幅度不大，而且寧波的追趕速度不容小覷。
寧波和青島都是我國擁有計劃單列市和副省級城市雙重頭銜的明星城市，在我國都有相當高的城市知名度，本答題旨在經濟發展層面對兩城市作個友好比較，無意挑起地域紛爭。
寧波之于浙江，青島之于山東，都是各自省內非常重要的城市。寧波因為上面有強勢省會杭州，所以在省內顯得略為低調。而青島則是山東絕對的龍頭城市，力壓包括省會濟南在內的省內各路城市。這是對寧波和青島在省內地位的評價，我們從以下經濟數據來對比分析：
從上面數據來看，兩城在人口總數、GDP總量、人均GDP、社消額、財政收入、居民存款等處于同一水平，互有勝負。說明兩城總體經濟發展水平差距不大，寧波和青島基本屬于同一檔次。
浙江是中國人均收入最高的省份，浙江全省發展均衡，是名副其實的中國第一民富大省，寧波作為浙江第二大城市，自然民富水平不會太差，人均收入全國排名前五，不僅高于青島，更是高于廣州和深圳，說明寧波是一個富藏于民的城市。而青島，民富方面雖然比不上寧波，但是青島品牌響徹全球，海爾電器、青島啤酒、海信、澳柯瑪等如雷貫耳，都是響當當的品牌，企業品牌是青島的最強優勢，這也是青島領先山東各城市的法寶。
綜上所述，民富方面寧波領先，而企業品牌青島占優，兩城對比，互有勝負，兩城孰強孰弱并不重要，都是我國的頂尖城市，期待為我國的經濟發展作出更大的貢獻。
上大學的時候，宿舍里有個浙江的同學，一向對青島有些不屑，覺得他們浙江寧波要比青島強很多。
我們也經常爭論，那時候青島海爾、海信都是很厲害的企業，青島的大企業在全國也屬于做得有聲有色的，但這個浙江同學對此，卻挺不屑。
他反駁我時，總是那一句話，叫寧波乃至浙江，都是藏富于民，寧波的老百姓多有錢啊，民營企業多發達呀。
當時，我很不服氣。因為在山東人眼中，青島確實是個很完美的城市。
但工作若干年之后，我發現一個關鍵的問題，就是總體而言，寧波人更有錢，這個年頭，講別的東西都是有些空的，有錢人多，才是最讓人佩服和羨慕的。
而青島這些年來，雖然城市發展得很好，經濟也發展得不錯，但是青島人也都承認一個現實，就是青島的工資確實不高。
青島的工資在山東范圍內，可能還算比較高，也就是濟南跟青島有一拼，但比起像寧波這樣的南方城市，工資差別就要大一些。
而且正如浙江同學所言，寧波人愛做生意，民營企業發達，小老板特別多，但凡做做生意，手里就不差錢。
而青島雖然也算是沿海開放城市，但在人的觀念里，仍然是執著于體制內的工作，公務員、老師、醫生之類的崗位，去經商創業的，仍然是少數，青島也沒有這樣經商創業的氛圍。
這就是兩個城市的經濟文化差異了。
當然了，從城市的氣候和風光上，青島可能是略勝一籌，青島海很好，面朝大海，春暖花開的感覺，讓全國的游客都陶醉，是很美的旅游城市。
但是，青島怎么能讓當地的老百姓，跟寧波人一樣富裕，這是需要破解的問題了。
而青島人其實也應該反思，不要把青島的美當成最大的資本，關鍵還是得怎么樣能讓大家多賺錢呀！
青島和寧波都是1984年14個沿海開放城市之一，同是計劃單列市和副省級城市，寧波還是1842年我國被迫開放的第一批五個通商口岸之一青島旅游費用。青島是北海艦隊駐地，寧波是東海艦隊駐地，寧波保稅區和青島保稅區同時于1992年11月經國務院批準設立，寧波一舟山港是世界上貨物吞吐量第一的大港，所以以上幾項都不能說明青島比寧波強，在知名高校方面，因為有國字號的中國海洋大學和中國石油大學，青島強于寧波，電器品牌方面也是青島領先。但是在歷史人文、著名歷史人物方面，寧波遠遠強過青島，歷史不必多說，寧波名人燦若星河，王陽明、黃宗羲、張蒼水、方孝孺、蔣介石、邵逸夫、包玉剛、沙孟海、潘天壽、余秋雨、馮驥才、陳逸飛、屠呦呦等等；寧波還是院士之鄉，出了不少科學大腕，除獲得諾貝爾獎的屠呦呦，現有110位兩院院士，居全國各城市之首。綜上所述，青島寧波各有所長，不必分個高低。
論綜合實力，青島強一些。青島畢竟建市的歷史也要比寧波長多了，歷史上也曾經是租界，國際知名度也要比寧波強一些。
表面上，論GDP青島要比寧波多一些。畢竟，青島的國有企業要比寧波強多了。青島的企業也比寧波更有實力，海爾、海信等。寧波的企業主要是民營企業，國有企業比較薄弱，稍有幾家，就是鎮海煉化等。
寧波的民營企業和民富比青島強多了。寧波的老板比青島多得多。相比之下，青島的民營企業比較少，實力也比較薄弱。
我是寧波人，也曾去過青島。青島給我的感覺，很干凈，很清爽，是個宜居的城市。
寧波和青島都是計劃單列市，各方面都差不多，當然作為寧波本地的，有可能主觀上會想當然地認為還是寧波稍微強一點點。
寧波的物價更高，生活壓力更大。還有一個，我們曾經在青島棧橋附近用餐，結果活蟹變死蟹，消費體驗不好，也不知開飯館的是不是青島本地人。不過類似情況外地朋友來寧波可能也會碰到吧。
大家也說說各自的遭遇和看法吧。
寧波最厲害的是人，從古至今各行各業人才輩出，無論讀書做學問搞科學研究還是經商搞經濟。現代光兩院院士就出了116名位居中國所有城市之冠，還有諾貝爾獎獲得者屠呦呦，香港兩任特首，學者余秋雨，演員周星馳等等。這方面青島差遠了。
青島將比寧波發達！曾經的“上青天”之一的青島，未來將會重新恢復其發達之位。青島和寧波哪個更發達？這一問，可能會讓我們羅列出幾百條的對比數據出來，比如經濟發展、高等教育、醫療衛生、文化事業、科學技術、基礎教育等等方面。
經濟發展的直接體現是每年的GDP數值，在2018年之前青島GDP總量一直領先于寧波， 2019年全國GDP統一核算，青島GDP數值遭遇滑鐵盧，被身后的寧波和無錫越，可謂顏面盡失。
但是青島終究是青島， 2020年即便是受疫情的嚴重影響，青島GDP實現12400.56億元，反超無錫，接近寧波的12408.70億元。 2021年青島GDP總量必將再次超越寧波，并且會持續甩開寧波。
青島經濟發展的這盤棋，是在青島整個區劃版圖上同時開進！ 11293平方公里的青島全域吹響了高質量大發展的號角！
青島下轄的 7區3個縣級市，都分別賦予了不同的發展定位，形成了多點核心同時發展建設的大勢。
01市南區、市北區、嶗山區是青島傳承發展的主核心，這里有青島特色之美的紅瓦綠樹、碧海藍天；這里有驚艷世界的燈光盛宴；這里有繁華興盛的商貿來往。
02黃島區， 3000平方公里的海岸地帶是青島西海岸新區的戰略承載地，僅次于上海浦東、天津濱海的中國第三強國家級新區。是未來再造一個“新青島”的落實地，西海岸潛力無窮、前景廣闊。
03即墨區，青島藍色硅谷的根據地，打造世界海洋中心城市，離不開對海洋的科學研究，離不開對深海的追求探索，“上可九天攬月，下可五洋捉鱉”，以青島即墨區國家海洋實驗室為依托，打造世界海洋科研、科創中心，青島在此走在了前列。
04李滄區、城陽區、膠州市環膠州灣臨空、臨港、臨鐵綜合立體交通成型，已建成即將投入使用的膠東國際機場是山東首座4F級國際機場，可滿足年旅客吞吐量3500萬人次，地鐵八號線穿梭于城區與機場，實現真正的無縫對接，雄壯的“五指廊”造型與北京大興形似“兄弟”，為青島建立世界“會客廳”打通空中優勢。青島港是我國頂級港口之一，貨物吞吐量、集裝箱裝卸量均居全國前十，港口綜合競爭力全國前三。
2018年以來，青島成功舉辦上海合作組織青島峰會、人民海軍成立70周年多國海軍活動、跨國公司領導人青島峰會、博鰲亞洲論壇全球健康論壇大會，并籌建上合示范區、山東自貿試驗區青島片區等重大項目。
自2020年青島經濟高質量發展特征不斷顯現，新動能投資爆發增長，特色優勢產業集群、民營經濟、海洋經濟日益壯大，以工業互聯網、人工智能為代表的“四新”經濟迅速起勢。
隨著青島開啟現代化國際大都市建設新征程，打造“一帶一路”國際合作新平臺，各種積極因素厚積成勢。讓青島站在了國家新一輪更高水平對外開放的最前沿，形成了“投資青島就是投資國家戰略”廣泛共識。“學深圳、趕深圳”，得豪氣推進，青島已經集聚起城市高質量發展的強大動能。
青島必將成為未來中國十大城市之一，青島加油！寧波也會是中國最重要的區域中心城市。寧波加油！
寧波和青島哪個地區發達？一南一北的城市，又都是沿海城市，海鮮都有的吃了，從外表上看青島城市規模大各大活動都可進行，城市大環境在夏天比較亮麗，名譽度和國際知名度都比寧波張揚。
寧波人的生活質量綜合實力比青島人要強，就從百姓的消費能力和百姓的工作能力，哪是寧波人的幸福指數高，為什么會這樣呢？明明許多方向都比寧波強的青島，怎么會沒有寧波人的生活好呢？細分用事實說話。
1.寧波氣候比青島好：青島在10月~3月份東亞季風要比寧波冷多了，寧波低于零度氣溫很少，青島城市相對霧霾也大，雖然帶黃海氣候。
2.寧波私人企業比青島多：各種私人加工企業，各種商販都積極忙碌著賺錢，悠閑人相對就少。青島打工人多，所以看上去消費層次沒有寧波人高。
3.寧波小家電青島大家電：青島以生產大型制造業為主，而寧波以小家電生產為主，從外表上看寧波人熱鬧多了（小老板特多，個人消費層次就高），青島工人多消費層就差一點。
4.國企和私企的對比：青島國企多，電器機械制造丶電子及通迅丶化工橡膠丶食品飲料加工等大型企業為主。寧波私企多，小家電丶輕紡服裝丶電子產品丶通迅設備丶輕工機械丶民用飾品等小商品更加貼近百姓生活。
5.老板與打工的區別：寧波的大小老板多，買房買豪車出國辦企業多，即當老板又當員工更多，轟轟烈烈忙碌著，私人生活不比任何地方差。打工就不一樣了，相比小老板就要消費低。
6.寧波人比青島人會過日子：寧波人先苦后甜的理念深到骨子里，寧波人更是以各種醬菜為主，黃泥螺丶臭冬瓜丶醬瓜丶龍頭烤丶油煎帶魚丶紅膏嗆蟹丶豆腐乳丶炒咸齊丶霉麩丶油悶筍等等寧波過泡飯“搭子“，口味鮮咸為特色，品種多盤子小，有點小家子氣。青島人吃起來就完全不一樣了，大塊吃肉大碗吃面，大杯喝啤酒，大蒜大蔥芥末和大盤海鮮。
7.寧波人有多富裕：在新世紀前寧波人均車輛0.5輛到現在人均3.5輛車（2005年數據）。豪車滿街跑，人均工資7423元排名7位（2017年數據），但豪車，奢侈品都不稀奇，仿佛寧波人都比較有錢似的。可能是出國華僑的多，做生意的更多吧？青島旅游區
8.青島人在山東省中算是自傲的：青島人有一種蜜汁優越感，還帶點排外。主要青島是個旅游城市，也有北方人的豪爽，脾氣直爽講義氣。初到青島仿佛感覺青島人說的即墨方言有點沖，時間長了也就可慣了，青島人實在直爽。大碗大杯喝啤酒加海鮮。
9.青島人的吃也夠豪爽的：蛤蜊啤酒+燒烤，哪可是夏天美味。青島人是地道的吃貨，對海鮮種類繁多，蛤蜊丶蝦虎丶八帶等有種特殊的親切感，一到開海季節特色海鮮考驗著每個人的胃口。肚皮承受力。
寧波的大企業有雅戈爾丶奧克斯丶遠大物產丶銀億丶金田投資丶杉杉控股等上市企業集團。
青島大企業有海爾丶海信丶青島啤酒丶澳柯瑪等有著國際品牌知名度。
都是靠海吃海的城市，雖沒北上廣深哪么大名氣，但生活確實是不錯啊。
就到這里！誠念育兒！真誠地為理念服務。
二、去青島和多倫多旅游青島到多倫多旅游指南
由于西風的影響，加拿大大部分地區為大陸性溫帶針葉林氣候。它是溫和的，不是寒冷的。從名字分析應該知道加拿大的氣候沒那么冷。
多倫多美國的氣候有點像哈爾濱美國的春天太短了，但它沒有那么冷。在多倫多，冬天氣溫一般不低于-10。7月和8月，白天最高氣溫很少超過25。夏天感覺有點潮濕，和青島大連的天氣差不多。多倫多冬天更暖和，夏天更涼爽。
東南亞：浦東到曼谷、吉隆坡、新加坡、北京經浦東到新德里、北京經昆明到達卡、昆明到曼谷、加爾各答、曼德勒、新加坡、昆明經南寧到金邊。韓國線：虹橋至金浦浦東至首爾、釜山、大邱、濟州，威海至首爾煙臺至首爾日本線：虹橋至羽田浦東至札幌、福島、福岡、廣島、大阪、金澤、名古屋、東京、沖繩。
歐美澳：浦東至巴黎、莫斯科、法蘭克福、紐約、悉尼、悉尼至墨爾本、北京經浦東至洛杉磯；港澳臺：西安浦東安、昆明、福州、杭州、南昌、寧波、青島、濟南、溫州、湛江到香港浦東到臺北。
海運時效取決于具體的港口，海運時效因出發港和目的港而異。就中國到加拿大海運來說，海運的時效是23天左右。
深圳、上海、加拿大多倫多海運，23天左右；廣州、寧波到多倫多海運，24天左右；廈門到多倫多海運，25天左右；青島、大連到多倫多海運，22天；從天津海運到多倫多，26天。
下雨了。7月23日，青島市北區多倫多的小，是小到中雨，不是大雨。
2005年管轄范圍：16個市轄區和2個縣。
東城區西城區崇文區宣武區朝陽區海淀區豐臺區房山區通州區
順義昌平區大興區懷柔區平谷區密云縣延慶縣
2005年管轄范圍：15個市轄區和3個縣。
和平區河東區河西區南開區河北區紅橋區塘沽區漢沽區大港區
李區西青區北辰區津南區武清區寶坻區靜海縣寧河縣薊縣
2005年轄：11個地級市，36個市轄區，22個縣級市，108個縣，6個自治縣。
井陘縣、平山縣、鹿泉市、新樂市、晉州市、辛集市、正定縣、欒城縣
唐山市行唐縣靈壽縣高邑縣趙縣贊皇縣深澤縣無極縣元氏縣
灤南縣、黔西縣、黔安市，遵化市玉田縣樂亭縣，唐海縣市灤縣昌黎縣，
邯鄲市永年縣、武安市、撫寧縣、盧龍縣、曲周縣、館陶縣、魏縣。
成縣大名縣涉縣雞澤縣邱縣廣平縣肥鄉縣臨漳縣磁縣
沙河市柏鄉縣、南宮市、邢臺市、任縣、清河縣、寧晉縣、魏縣、邢臺縣
姚縣臨城縣廣宗縣林西縣內丘縣平鄉縣巨鹿縣新和縣南和縣
安國市滿城縣清苑縣淶水縣阜平縣徐水縣定州市涿州市保定市
定縣唐縣高陽縣容城縣淶源縣望都縣安新縣易縣曲陽縣
順平縣、禮縣、博野縣、縣、張北縣、康保縣、赤城縣、陽原縣。
承德市、萬全縣、涿鹿縣、魏縣、尚義縣、崇禮市、懷安縣、沽源縣
黃驊市、任丘市、泊頭市、滄州市、灤平縣、平泉縣、隆化縣、承德縣
滄縣、青縣、東光縣、海興縣、鹽山縣、肅寧縣、南皮縣、河間市
文安縣、大城縣、香河縣、永清縣、三河市、霸州市、吳橋縣
衡水冀州市深州饒陽棗強故城安平武義縣
秦皇島市大廠回族自治縣、張家口市、石家莊市、精武強縣
青龍滿族自治縣豐寧滿族自治縣寬城滿族自治縣孟村回族自治縣
2005年轄區：11個地級市；23個市轄區，11個縣級市，85個縣。
清徐縣、陽曲縣、古交市、太原市、靈丘縣、天鎮縣、大同市、婁煩縣
潞城市、長治市、平定縣、陽泉市、渾源縣、廣靈縣、左云縣、高縣、長治市、盂縣
長治市長子縣平順縣襄垣縣屯留縣黎城縣武鄉縣沁縣
冠縣晉城高平澤州靈川陽城沁水朔州山陰縣
攸縣、應縣、懷仁縣、晉中市、介休市、昔陽縣、靈石縣、淇縣、左權縣。
永濟市聞喜縣、河津市、運城市、榆社縣、平遙縣、和順縣、太谷縣、壽縣
平陸縣、新絳縣、垣曲縣、稷山縣、芮城縣、夏縣、萬榮縣、臨猗縣
靜樂縣、寧武縣、偏關縣、五臺縣、五寨縣、神池縣、原平市、忻州市
樊氏霍州市汾西縣、侯馬市、臨汾市、岢嵐縣、定襄縣、保德縣、河曲縣
紀安澤縣、大寧縣、浮山縣、古縣、薊縣、襄汾縣、翼城縣、永和縣
中陽縣、文水縣、汾陽市、孝義市、呂梁市、洪洞縣、曲沃縣、寧縣
杏林縣方山縣柳林縣嵐縣交口縣交城縣
2005年轄區：9個地級市，3個盟；21個市轄區，11個縣級市，17個縣，49個旗，3個自治旗。
開魯縣、敖漢旗、林西縣、寧城縣、赤峰市、烏海市、固陽縣、包頭市、武川縣
通遼市庫倫旗奈曼旗烏審旗杭錦旗根河市阿榮旗五原縣磴口縣
豐鎮市正藍旗、鑲黃旗、多倫縣、化德縣、涼城縣、卓資縣、興和縣
脫脫縣清水河縣喀喇沁旗巴林郭勒盟左奇翁牛特旗巴林右旗扎魯特旗
準格爾旗鄂托克旗達拉特旗滿洲里牙克石市扎蘭屯杭錦后旗
多倫多直飛上海需要13個小時左右，上海飛青島需要1個多小時。
明明是北京首都國際機場。首都國際機場的2號航站樓為國內和國際航班服務。主要有以下國際航班：南航(杭州、長春、長沙、大連、廣州、桂林、貴陽、海口、哈爾濱、牡丹江、南寧、三亞、深圳、沈陽、烏魯木齊、武漢、西安安、西寧、延吉、義烏、張家界、鄭州、珠海、鞍山)和南航(阿姆斯特丹、迪拜、鞍山)塔什干、巴黎(A3802011年夏季首航))廈門航空(福州、晉江、杭州、武夷山、廈門)重慶航空(重慶)俄羅斯航空(莫斯科謝列梅捷沃國際機場)世界航空(基輔)阿斯塔納航空(阿拉木圖)法航(巴黎戴高樂國際機場)高麗航空(平壤)AirPlusComet(馬德里)津巴布韋航空(哈拉雷、新加坡)東航(常州、福州安、煙臺、宜賓、銀川)東航(德里、達卡、福岡、濟州、名古屋、岡山、大阪、首爾、仁川等。底特律(2011年7月開通))赤塔航空(新西伯利亞)大陸航空(紐瓦克國際機場-休斯頓)埃塞俄比亞航空(新德里、亞的斯亞貝巴)聯邦快遞(杭州、南京、上海、首爾-仁川、安克雷奇)海南航空(布魯塞爾、布達佩斯、迪拜、新西伯利亞、大阪、圣彼得堡、圣彼得堡)蘇黎世(2011年5月開通)、紐約-紐瓦克(2011年7月開通))伊朗航空(德黑蘭梅赫拉巴德國際機場、東京成田國際機場)吉爾吉斯斯坦航空韓國航空(吉大邱)荷蘭皇家航空(阿姆斯特丹)馬來西亞航空(吉隆坡)蒙古航空(烏蘭巴托)巴基斯坦國際航空(伊斯蘭堡、卡拉奇、東京成田國際機場)菲律賓航空(馬尼拉)普爾科沃航空(圣彼得堡)斯里蘭卡航空(曼谷、科倫坡)烏克蘭國際航空(基輔)烏茲別克斯坦航空(塔什干)越南航空(河內)伏爾加第聶伯羅航空(新西伯利亞)安哥拉航空(迪拜、羅安達)香港快運航空(香港)奧凱航空有限公司(青島杭州)越南航空(廣州、河內)阿爾及利亞航空(
根據季節不同，時間不同，票價不同。通常青島到加拿大溫哥華的往返機票價格在4000元到20000元之間。有時候單程票的價格更高。門票價格詳情，可登陸攜程。com。
青島到北京的計劃飛行時間為1小時15分，但實際飛行時間在1小時1小時10分之間。北京到渥太華基本需要轉機，即使是同一家航空公司轉機。
中國國際航空公司沒有直飛渥太華的航班。
美聯航和聯航：中轉芝加哥，全程飛行時間17小時20分鐘至39分鐘，中轉時間2小時20分鐘。
加拿大航空：中轉多倫多，全程飛行時間15小時，中轉時間2小時30分鐘。
阿聯酋航空：連接迪拜和多倫多，總飛行時間23小時10分鐘，中轉時間近8小時。
法航：中轉巴黎和蒙特利爾，全程飛行時間20小時10分鐘，總中轉時間4小時以上。
國泰航空：連接香港和多倫多，全程飛行時間24小時40分鐘，中轉時間約5小時。希望能幫到你！
三、青島旅游指南威海青島威海一日游
行車路線如下圖冬天青島旅游。全程1000公里左右，高速路通行費單程就要400多元。自己算油。出發前注意在太原加滿油，不要途經河北時不要加油，因為河北南部是乙醇汽油區，而從太原途經山東的其他地方都是普通汽油區，可以放心加油。
威海是一個風景秀麗的小城市，有劉公島、環翠樓、成山頭、威海公園、昆崳山等景點。
劉公島是甲午戰爭的紀念地，也是威海的象征。可以乘船參觀甲午戰爭博物館，需要半天時間。甲午戰爭博物館的門票好像是90元。
成山頭在山東最東部的榮成美國沿海地區。風景很美。旁邊有西霞口野生動物園，需要一天時間。野生動物園120元。我忘了成山頭的車費。看來我可以買通行證了。
翠樓位于市區，建于明朝。現在的建筑是解放后重建的。說實話，這里面沒什么好玩的，還有收費。不建議進去。
威海公園也在市里。它威海海濱路沿岸有一條長長的綠地。它它非常漂亮。你可以去散步。半天就夠了。它免費的。
昆崳山是膠東道教名山。它位于威海文登市和煙臺牟平區的交界處。在全國并不知名。如果你有時間，你不會Idon’我不必去那里。想爬的話，得從南坡的烏然寺爬。景點很多，門票30元。唐不要從北坡的泰伯峰攀登。太波峰那邊什么都沒有。
其實威海的天鵝湖冬天最美。它現在幾乎是夏天了，天鵝都回到了西伯利亞。沒有天鵝了，所以唐不要去那里。
至于赤山、石島、唐不要去那里。它以前叫初山，只有一個法華學院。近年來，赤山沈明和張寶浩紀念館已建成，這是太人工和我不我不喜歡它。
這些都是基本的吸引力。住宿方面，市內有如家、錦江之星、青年旅舍等多家酒店。實驗中學附近也有很多酒店，高新開發區海水浴場附近也有很多酒店，可以自己選擇。威海的地方菜沒有煙臺、青島那么有特色。如果你想吃海鮮，你可以找到任何小餐館。一年中的這個時候，蛤蜊和小龍蝦(蝦和虎)是最胖的，而其他海鮮如海腸和魷魚一年四季都有。此外，在婦女和兒童前面的一條街上有許多韓國餐館在美國醫院，你可以吃到韓國食物。
海邊的海港大廈和友誼商場有很多韓國商品。你可以找他們，但要小心假冒。如果你不我不想買它，唐不要和商人討價還價，否則你會有麻煩的。
那基本上威海就這些了。威海是一個海濱小鎮，所以你需要住在海邊才能享受它。
另外，如果有時間，周邊的煙臺、青島也是很不錯的旅游城市。煙臺的蓬萊極地海洋世界和蓬萊閣都值得一去。蓬萊閣是山東僅有的三個5A級景區之一(另外兩個是泰山和夫子廟)。另外，煙臺是魯菜的發源地。市里有很多有特色的老字號山東菜館，比如蓬萊春天、東順園、楊柳居，他們的菜都挺不錯的。
至于青島，商業氣息比威海更濃s，老城區的步行街有些德國特色，奧帆中心也可以玩。
建議你入魯后走慶忌高速-濰萊高速-魏武高速-蓬萊。可以先去蓬萊看看，第二天再去煙臺。如果你不如果你不想去煙臺，可以繞過煙臺直接去威海。它從蓬萊到煙臺大約70公里，從煙臺到威海大約70公里。完了威海，可以走衛青高速南從威海到青島，大概260公里。完了青島，可以走慶忌高速回太原。如果你不我沒有時間去青島，
3)沿漢西門大街行駛660米，直行進入西吉湖營地。
4)沿西獵虎營行駛300米，直行進入東獵虎營。
5)沿東極虎營地行駛580米，左轉。
7)沿北小墻行駛410米，右轉進入巴陵南街。
8)沿巴陵南街行駛500米，直行進入小東門大街。
9)沿小東門大街行駛880米，直行進入G307。
10)沿G307行駛620米，然后右轉。
11)行駛10米，稍微左轉，進入迎春街。
12)沿迎春街行駛1.8公里，左轉進入繞城公路。
2.沿繞城高速行駛14.6公里，直行進入太舊高速。
3.沿太舊高速行駛112.9公里，通過左側舊關收費站(平定)約100米，直行進入石太高速。
4.沿石太高速行駛71.0公里，向濟南方向行駛，右轉進入印青高速。
5.沿印青高速公路行駛64.4公里到達終點。
6.沿印青高速行駛253.1公里，直行進入慶忌高速。
7.沿濟青高速行駛188.5km，右轉至濰萊高速，進入濰萊高速。
8.沿濰萊高速行駛105.4公里，右轉煙臺，進入同三高速。
9.沿同三高速行駛102.3km，右轉進入繞城高速。
10.沿繞城高速公路行駛30.7公里，穿過左側潘各莊收費站(煙臺)，直行進入韋偃高速公路。
11.沿韋偃高速公路行駛44.5公里，經過左側的雙島收費站(威海)約120米，然后直行進入韋偃一級公路。
12.沿韋偃一級公路行駛5.0公里，進入文化西路。
1)沿文化西路行駛7.1km，直行進入文化中路。
2)沿文化中路行駛2.5公里，直行進入文化東路。青島郵輪旅游
3)沿文化東路行駛1.4公里，左轉進入北倉街。
4)沿北倉街行駛330米至終點(道路左側)
此數據來自百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為準。
先從威海市政府乘坐33路公交車到火車站，再乘坐C6548次列車到青島北站。
二、乘坐D2923次列車到青島西站，然后換乘地鐵13號線和1號線，在青島站下車。
第三，從威海坐大巴到青島，在青島長途站下車。
3.青島去威海一日游攻略最佳路線
目前青島到威海沒有客船，所以其船票是沒有價格的。現在它從青島到威海很方便，是嗎s高鐵還是高速。到青島威海的火車和高鐵，兩個小時就能到達。如果你開車，它s340-50公里，也就是兩個多小時。如果坐船的話，估計要半天以上。一旦撞上上海浪，就要在大霧大風天氣停航，不方便。
1.從起點向西，沿廣場大道行駛80米，左轉進入惠國路。
2.沿惠國路行駛220米，右轉進入龍城大道。
3.沿龍城大道向龍城大道高架/龍江路方向行駛890米，左轉進入龍城大道高架。
4.沿著龍城大道行駛830米，靠左行駛。
5.沿龍城大道高架繼續行駛2.1km，在(金雀橋)右轉，向外環高架/龍江路高架/胡蓉高速/漢江西路方向行駛。
6.行駛270米，在(陳光大橋)朝胡蓉高速/漢江西路行駛，右轉進入龍江路高架。
7.沿高架龍江路行駛1.6公里，在(大興橋)左轉，進入龍江北路。
8.沿龍江北路行駛2.7公里，在(韓家橋)右轉，駛向G42/上海/南京/滬蓉高速。
9.行駛970米，向南京方向行駛，右轉進入滬蓉高速。
10.沿滬蓉高速行駛5.1km，往武進/泰州大橋/泰州/S39方向行駛，右轉進入洛溪樞紐(部分路段收費)。
11.沿洛溪樞紐行駛360米，面向泰州橋/泰州/揚中，右轉進入太鎮
14.沿滬陜高速行駛30.4公里，往江都/淮安/北京/揚州(東)，靠右行駛(全路段收費)。
15.繼續沿滬陜高速行駛1.1km，往揚州(北)/淮安/北京/G2，左轉進入京滬高速(全路段收費)。
16.沿京滬高速行駛9.7公里，往揚州/潤揚大橋/G2方向，靠左行駛(全路段收費)
17.繼續沿京滬高速行駛570米，在(丁火樞紐)往真武/北京/G2方向，靠左行駛(全路段收費)。
18.繼續沿京滬高速行駛112.2公里，往滁州/北京/G2方向，靠左行駛(全路段收費)
19.繼續沿京滬高速行駛29.9公里，在(主線過公路橋)處轉寧/G25/連云港，右轉進入王興樞紐(全路段收費)。
20.沿王興立交行駛930米，在(C匝道過寧連公路橋)往淮安機場/連云港/響水方向，右轉進入沈暢高速(全路段收費)。
21.沿沈暢高速行駛85.3公里，往青南通G15方向，右轉進入灌云北樞紐(全路段收費)。
22.沿灌云北樞紐行駛1.4公里，在(灌云北樞紐)左轉往青島/東海方向，進入沈海高速(全路段收費)。
23.沿沈海高速行駛12.7公里，在(金平樞紐)轉連云港(西)/青島/G15，靠左行駛(全路段收費)。
24.繼續沿沈海高速行駛28.6km，往贛榆/青島/G15方向，靠左行駛(全路段收費)。青島旅游攻略
25.繼續沿沈海高速行駛77.6公里，在(富團河大橋)靠左，往青島/煙臺方向(全路段收費)。
26.繼續沿沈海高速行駛2.0公里，在(日照南立交)靠左行駛(全路段收費)。
27.繼續沿沈海高速行駛600米，靠左行駛(全路段收費)。
28.繼續沿沈海高速行駛76.6公里，往煙臺方向，靠左行駛(全路段收費)。
29.繼續沿沈海高速行駛14.3公里，往煙臺/膠州方向，靠左行駛(全路收費)
30.繼續沿沈海高速行駛43.7公里，往煙臺/G15方向，靠左行駛(全路段收費)
31.繼續沿沈海高速行駛21.1km，往煙臺/北京方向，靠左行駛(全路段收費)。
32.繼續沿沈海高速行駛590米，在(南村立交)往煙臺/棲霞方向，靠左行駛(全路段收費)。
34.繼續沿沈海高速行駛44.0公里，往濰坊/G15方向，靠左行駛(全路段收費)
34.繼續沿沈海高速行駛500米，在(萊西立交)靠左行駛(全路段收費)。
35.繼續沿沈海高速行駛13.4公里，靠左行駛(全路況收費)
36.繼續沿沈海高速行駛59.9公里，在棲霞北立交靠左行駛(全路段收費)。
37.繼續沿沈海高速行駛27.6公里，往威海/萊山/G18方向行駛，右轉進入大楊家立交橋(全路段收費)
38.沿大楊家立交橋行駛170米，右轉進入繞城高速(全路段收費)。
39.沿環城高速行駛24.3公里，靠左行駛(全路段收費)
40.沿繞城高速繼續行駛4.6公里，往威海/G18方向行駛，左轉進入吳榮高速(全路段收費)。
49.沿榮烏高速行駛49.9公里，往威海方向，直行(全路段收費)。
42.繼續沿吳榮高速行駛50米，直行進入世昌大道。
43.沿世昌大道行駛11.1公里，左轉進入新威路。
44.沿新威路行駛1.2km，在右側(威海民族大廈)右轉，進入文化東路。
45.沿文化東路行駛100米，左轉進入菊花頂路。
46.沿著菊花頂路行駛320米到達終點(道路左側)。
(也可以直接住曲阜或者泰安。游覽泰山或曲阜需要一天時間。可以住泰山或者附近的曲阜。)
第七天繼續返回，途中游覽濟南，午餐后返回太原。
青島位于山東半島東南部，東經11930~12100，北緯3535~3709，東、南瀕黃海，東北接煙臺，西接濰坊，西南接日照；總面積11282平方公里。
青島，山東省地級市，計劃單列市，副省級城市，是國務院批準的國家重要沿海中心城市和國際港口城市。也是山東省的經濟中心、沿海度假城市、現代海洋產業發展的重要先行區、東北亞國際航運樞紐、海上運動基地、一帶一路新亞歐大陸橋經濟走廊的主要節點城市和海上合作的戰略支點。
威海位于山東半島東端，北緯3641—3735,東經12111—12242。北、東、南三面瀕臨黃海，北臨遼東半島，東與朝鮮半島隔海相望，西與煙臺市接壤。東西最大水平距離135km，南北最大垂直距離81km，總面積5,799.84km2，其中市區2,607.28km2(含文登區)。海岸線長978公里。轄環翠區、文登區、榮成市、乳山市。
