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一、石家莊旅游列車石家莊旅游列車專列
蔡是一位抗美援朝戰爭史學者和軍事史作家。著名鐵血戰士之子，燕人一個孩子s協會。紅西軍后代聯誼會創始人之一。男，1976年出生。
蔡長元將軍的一部分邢臺地震中的日記(時任石家莊63軍政委、抗災前線總指揮部總指揮):1966年3月8日凌晨5點，我正在軍區指揮部睡覺，被地震驚醒(蔡長元的女兒蔡曉明回憶說，她在父親當時美國軍事辦公室，被地震嚇壞了。她的父親從旁邊的床上跳下來，抱起她跑出辦公室，喊著蘇聯就是美國？“——后來才知道，他以為是蘇聯或者美國向中國投了原子彈。)北京軍區打電話來問怎么回事。是地震嗎？我立即派人四處打聽。去寧晉的人報告說是地震。早上給邢臺地委書記劉奇打電話詢問情況。他報告說已經聯系了衡水、陽泉、邢臺三縣，有震感。不清楚中心在哪里。后來他說中心在隆堯。[1]
問北京軍區中午干什么？北京軍區讓我們組織救災。在三點鐘。下午5點鐘，我從石家莊出發了。當時我命令軍部去一個指揮部，一萬多只鹿全部出動。邢臺去了兩個團，第四航校去了一些部隊，陸軍炮兵團也去了。我帶著徐新副司令員(時任抗災前線總指揮部副總指揮，1982年任副參謀長，1988年被授予上將軍銜)，帶著1000多頂帳篷到隆堯縣城，現場設立指揮部。
當時據統計，1966年3月8日和22日兩次地震造成8096人死亡，74723人受傷，470多萬間房屋受損。4萬多兵力，1500多輛汽車，32架直升機參加救災，全部由我指揮。3月8日，龍耀死的最多。
3月9日晚10時，周總理在北京軍區副司令員鄭維山的陪同下前往邢臺地震災區，乘火車在馮村下車。我親自去馮村見他。周總理在隆堯呆了一個半小時，直到11o晚上的鐘。我和徐昕、閆大凱、劉奇、張彪參加了會議。
3月15日，內務部部長曾山率中央慰問團趕赴災區，慰問受災群眾。我親自去見了他們。
從隆堯救災指揮部到國務院建立了直通電話，我每天與國務院秘書長周榮新(周總理的老秘書，蔡長元將軍的親密老戰友)聯系兩次。
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第二次地震前，北京軍區命令我野戰軍撤離現場。當時就覺得不對勁，總有種不對勁的預感。于是我離開了河北省軍區獨立師繼續在現場救災，指揮部還沒有撤離。現在看來這是對的。3月22日地震后，我馬上開車回隆堯指揮部，把部隊帶回來再來。
第二次地震后，參與救災的部隊增多，指揮部從隆堯遷到石家莊。
3月25日，國務院副總理李先念到石家莊考察一次。
3月29日，周總理在北京軍區副司令員鄭維山、空軍副司令員李的陪同下來到石家莊。總理住在火車上，在小白樓向總理匯報。徐新、康秀敏(石家莊地委書記)、張平東(石家莊市市長)、張出席會議。
4月1日，周總理乘直升機視察了現場。有兩架直升機。李、和我陪同周總理考察。在
哈藏旅游專列途經長春、沈陽、天津、石家莊、鄭州、西安安、蘭州、西寧。
石家莊到長春有6趟車。出發-到達-出發-到達-到達時間-參考票價1524/1525石家莊-長春11:20-05:4918小時29分硬座150硬臥289T124/T121石家莊-長春15:30-07:0415小時34分硬座170硬臥309K126/K127石家莊-長春10:38-05:5719小時19分硬座179硬臥
密云北至石家莊4.石家莊旅游火車專列價格
Y514次列車是承德至邯鄲的旅游專列。3:13從承德站發車，停靠鷹手營子站，16:37到達密云北站。從密云北站上車后，停靠懷柔站、通州西站、北京東站、保定站，22:06到達石家莊站。全程有座無票。
石家莊到承德每天有4趟列車，分別是：Y512:從石家莊開車時間08:56，到承德預計時間18:34，預計總時間09:38。停靠站為石家莊、保定、涿州、北京東、通州西、懷柔、密云北、興隆縣、鷹手營子、下臺子、承德。K7762:從石家莊開車時間10:02，到承德預計時間20:01，預計總時間09:59。停靠站為石家莊、保定、天津、蘆臺、唐山、唐山北、承德。K1456:從石家莊開車時間17:19，到承德預計時間03:14，預計總時間09:55。停靠站為石家莊、保定、徐水、北京東、承德、隆化、四合永、赤峰、奈曼、通遼。K7752:從石家莊開車時間20:05，到承德預計時間06:50，預計總時間10:45。停靠站為石家莊、定州、保定、高碑店、北京西、北京、鷹手營子、承德。
旅游專列停靠天津西、德州、衡水、石家莊。
車2~10。k236次列車的臥鋪是2~10車廂。
石家莊到上海的K236次特快列車。列車由18節車廂組成，其中1號為行李車，2~9號為硬臥，10號為軟臥，11號為餐車，12~18號為硬座。根據列車編組信息，2~10號車為臥鋪，2~9號車為硬臥，10號車為軟臥。
列車13.00從石家莊站發車，第二天9.05到達上海站。
是。北京站到石家莊有火車，還有十一更。其中Z207/206(票價141.5元)為軟臥，K609(票價62.5元)為北京站至石家莊北站。青島日照旅游
剩下的K7764/7761，K7705，K5201，K967/966，T145/148，K183，K473，K7716/7713，K7707，都是43.5元，去石家莊站。唯一遺憾的是沒有子彈頭列車。
石家莊北站所有列車將執行全新車次。從邯鄲到包頭的K220次將最先進入新火車站，而從北京西到洛陽的K269次將最后到達揮手告別去老火車站。
K220，20，20:35，新火車站第一站
據了解，12月21日零時前途經石家莊火車站的旅客列車仍在老火車站辦理，零時后旅客列車停靠新火車站。12月21日凌晨起，老火車站停止發售火車票；12月20日18:00，新火車站開始發售火車票。
根據最新列車時刻表，邯鄲至包頭的K220次列車(石家莊20時35分至20時50分)將率先進入石家莊新火車站進行客運服務，該列車上的旅客將是新火車站發送的首批旅客。持K220次列車車票且車票信息為2012年12月20日2012，請在新火車站坐車。
同時，12月20日北京西至洛陽的K269次列車(21日0:30到達石獅，21日0:39發車)仍在老火車站到達和發車，乘坐K269次的旅客將是老火車站發送的最后一批旅客。K269次列車被辛苦了25年的老火車站送走后，將成為過去。持K269次列車車票且車票信息為2012年12月21日零點39分應在老火車站乘車，而持K269次列車車票的旅客憑車票信息2012年12月21日11點10分我應該在新火車站乘公共汽車。
石家莊火車站有關人士表示，21日零時，隨著石家莊新火車站的開通，石家莊(含石家莊北站)所有列車將執行全新的列車時刻，部分列車的始發和到達時間將有較大調整。旅客近期購票后應仔細核對乘車時間。同時，石家莊新火車站新方案自實施之日起投入運營，站名不變。除特別說明外，所有經過老火車站的列車將于12月21日零時到達石家莊新火車站。近期準備出行的廣大旅客，近期購票后一定要仔細核對車票上的信息。新火車站開通前后，石家莊發售的火車票票面信息不變，字樣石家莊和石家莊北仍然在展出。旅客請按照乘車時間到現石家莊火車站和新火車站乘車，以免耽誤行程。
在增開10趟到達的基礎上，12月21日至25日，石家莊新火車站、石家莊北站將繼續增開6趟到達，方便旅客旅行。
1-25:石家莊新火車站6:22-6:28加開L166(漢口-北京西)。
12月21-25日，石家莊新火車站16:15-16:49開L165次(北京西-漢口)。青島旅游費用
12月21-25日石家莊北11:44-11:50開D2211次(北京南-太原)。
12月21-25日石家莊北15:21-15:25開D2212次(太原-北京南)。
12月21-25日石家莊北8:41-8:44開D2214次(太原-北京南)。
12月21-25日石家莊北18:10-18:28開D2213次(北京南-太原)。
注：具體站名信息和車次請以車站公告為準。
21日起，增開兩對列車，兩對列車上漲快速
(記者丁堡駿、通訊員王寶忠)從21日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。昨日，記者從邢臺火車站獲悉，調整前列車93列，調整后旅客列車74列，其中南行38列，北行36列。
新列車運行圖實施后，邢臺火車站除停運21趟列車外，還將增開2對旅客列車。具體為：K7762/K7761，北京西，邯鄲——。時間為：K7762次15:26到15:29發車，K7761次16:56到16:59發車。磁縣——石家莊4484/4483，時間為：15:06、15:10的4484次，10:34、10:37的4483次。
新列車運行圖實施后，邢臺2對特快列車將升級為特快列車。具體為：鄭州——銀川1626/1625次改為特快列車K1626/K1625次；邯鄲-張家口南4408/4407次改為特快列車K7737/K7738次(張家口——邯鄲)。時刻分別是：K7738次11:06到11:10發車，K7737次7:09到7:11發車。
同時，兩對列車更改了出發和到達地點。具體為：懷化——北京西K268/K267，張家界北京西K968/K967，南行進京，北行進京。
12月21日——25，經邢臺站加開10趟。
武昌——北京加L44，10:03到，10:25發車；
北京西邯鄲開L7763次，3:22到，3:25到；
邯鄲——北京西佳開L7764到站，7:42發車；
邯鄲——北京西佳開L7766到站，16:35發車。
21日起，增開4對客車，減少1對。
本報訊(記者楊東)昨日，記者從衡水火車站獲悉，本月21日零時起，衡水部分旅客列車運行圖將進行調整。
K1287、K1288次青島至銀川特快列車1對；太原至煙臺特快列車K1292、K1291次1對；K1334、K1333次銀川至上海特快列車1對；北京至臨沂特快列車K1903、K1904次各1對。
天津-深圳西K1619、K1620運行區段改為天津-深圳東；北京-連云港東1503、1504運行區段改為北京-連云港東；北京-濟寧2071、2072運行區段改為北京-濟寧；石家莊-承德4412、4411運行區段改為石家莊-承德。
大同-贛州K730/1、K732/29次大同-衡水列車途經北同蒲、石太客線、石德線、京九線。運行區段改為大同-深圳西，延伸區段貫通京九線。青島旅游區
北京西至包頭、北京西至石家莊北的K1115、K1116次，改為經京廣線運行。
衡水火車站提醒旅客，注意列車運行圖的調整變化，以免耽誤行程。
你可以在火車站售票窗口購買，也可以在12306網站購買，或者通過Ctrip.com購買。
一號線應該可以。出勤率很高，很多人不Idon’我沒有山頂的座位。3號線到了終點站就空了。2號線到嘉年華站感覺是專列。受疫情影響，我還沒有我已經很久沒坐地鐵了。都是電動車。
二、青島哪家旅行社最好
呵呵，那得看你的需要啦。每個旅行社都有他的主營和特長業務方向，出入境的，甭說肯定是國字號的，中旅總社、港中旅、招商國旅、華青國旅，專列的肯定是青鐵國旅……還有就是團隊和散客又有不同。團隊一般說來是大社好，散客可就不一定了。散客一般來說大社是不會自己做的，一般都會交給合作的旅行社，有時候會倒好幾手。你要是一個兩個的人的話建議找個獨立發車的旅行社不用很大，那樣你自主權大一些，旅行社和導游也會更重視你，因為旅行是追求一段美好的感受，玩的開心盡興，游的平安順利才是王道。
三、什么是觀光旅游
1、以參觀、欣賞自然景觀和民俗風情為主要目的和游覽內容的旅游消費活動。這種旅游活動，往往是滿足旅游者對自然風光、人文景觀,或社會風貌的追求,從而擴大其閱歷、增進其知識、調節其身心。
2、觀光旅游容易受經濟，交通，治安，及吸引力等因素影響。由于觀光型旅游的審美特性，這種旅游形式和經濟消費的關聯性最差，旅游者的絕大部分消費用于交通，對于地方來說，開發觀光型旅游的經濟效益最低。
