摘要：
本文目錄松原至青島旅游指南松原至青島汽車暑假鹽城去青島旅游的組團費用大概是多少關于江蘇鹽城的問題一、松原至青島旅游指南松原至青島汽車... 本文目錄
一、松原至青島旅游指南松原至青島汽車
4條線路：松原-天津；松原-青島-上海；松原-大連；松原-沈陽-三亞。
1)從起點正西出發(fā)，行駛270米，右轉進入世紀大道。
2)沿世紀大道行駛110米，進入世紀大道。
3)沿世紀大道行駛80米，在第一個出口處，向前右轉，進入天香街。
4)沿天香街行駛900米，左轉進入世茂大道。
5)沿世茂大道行駛4.1km，左轉進入松北立交橋。
2.沿松北立交橋行駛550米，前方右轉，進入哈爾濱繞城高速。
3.沿哈爾濱繞城高速行駛25.4公里，往雙城/長春/沈陽/北京方向行駛，然后右轉走匝道。
4.沿匝道行駛810米，直行進入京哈高速。
5.沿京哈高速行駛208.1km，往長春西環(huán)/松原/長嶺/一汽方向，左轉進入長春繞城高速。
6.沿長春繞城高速行駛43.2km，右轉進入半截溝立交。
7.沿半截溝行駛1.3km，直行進入京哈高速。
8.沿京哈高速行駛254.9公里，向通遼/錦州/北京/撫順方向行駛，稍微右轉進入王家溝立交。
9.沿王家溝立交行駛1.8公里，直行進入沈陽環(huán)高速公路。
10.沿沈陽繞城高速行駛28.4公里，右轉至錦州/北京/G1，進入北李灌立交。
11.沿北李灌立交行駛1.6公里，直行進入京哈高速公路冬天青島旅游。
12.沿京哈高速行駛398.1km，往G0111/昌黎/曹妃甸/樂亭方向行駛，右轉走匝道。
13.沿匝道行駛1.1公里，直行進入秦斌高速公路。
14.沿秦斌高速公路行駛289.8公里，稍微向右轉，朝石家莊/黃驊港方向行駛。
15.沿匝道行駛1.4km，直行進入黃石高速。
16.沿黃石高速行駛25.2km，往天津/濱州/G18/G25方向行駛，然后右轉走匝道。
17.沿匝道行駛1.6公里，右轉進入吳榮高速公路。
18.沿吳榮高速行駛75.6公里，向青島/東營/G18/S12方向行駛，稍微右轉進入沙洼立交。
19.沿沙瓦立交行駛1.7公里，直行進入吳榮高速公路。
20.沿吳榮高速公路朝青州/G25行駛124.1公里，然后左轉進入沈暢高速公路。
21.沿沈暢高速行駛236.7公里，在臨沂東/莒南/S342出口處右轉進入臨沂東立交。
22.沿臨沂東立交行駛1.3km，直行進入北京東路。
23.沿北京東路行駛21.4公里，直行進入北京路。
24.沿北京路行駛1.3公里，右轉進入文和路，向三河街方向行駛。
3)行駛110米，到達終點(道路左側)
松原查干湖機場定位為國內支線機場，用于公務、商務、旅游，也可兼顧應急救援。新建2500米和45米寬的跑道，以及233米和23米寬的垂直連接道路；新建4000平方米航站樓，5座停機坪，3900平方米輔助生產生活設施；1座新塔臺和800平方米的空管大樓；建設配套的通信、氣象、供電、消防救援等設施。計劃2016年8月完成機場建設任務。
松原查干湖機場位于郭謙縣蒙古族艾力鄉(xiāng)查干湖村，距松原市區(qū)29公里，距查干湖保護區(qū)26公里。占地157公頃，屬于國內支線機場。
項目總投資11.5億元，其中場內投資7.84億元，場外投資3.66億元。2014年，機場路一期工程完工，供電工程開工，征地補償工作基本完成，試卷編制完成。計劃2015年4月復工，全面開工建設。預計2016年底建成投入使用。
1)從起點向西，沿政府街行駛5.1km，直行進入Y022。
2)沿Y022行駛350米，然后稍微向左拐，走匝道。
2.沿匝道行駛530米，直行進入大廣高速。
3.沿大廣高速行駛32.1km，往白城/雙遼/G1202方向，右轉進入解放立交。
4.沿著解放立交行駛。經過解放立交約1.0公里，直行進入松原繞城高速。
5.沿松原繞城高速行駛24.5公里，面向白城，右轉進入二磨立交。
6.沿著Ermo立交橋行駛550米。過二磨立交約190米后，直行進入琿烏高速。
7.沿琿烏高速行駛166.2公里，然后左轉進入琿烏高速。
8.沿琿烏高速行駛1.3km，直行進入琿烏高速。
9.沿琿烏高速行駛7.7公里，在洮南/幸福大道/S219出口，右轉走匝道。
10.沿著坡道行駛2.2公里，直行進入S207。
11.沿S207行駛24.7公里，右轉進入建設東路。
1)沿建設東路行駛1.3km，進入泰州南街。
2)沿泰州南街行駛590米，進入團結東路。
3)沿團結東路行駛300米，左側經過聯想智能電視約270米，到達終點(道路右側)。
目前主要有松原-天津；松原-青島-上海；松原-大連；松原-沈陽-三亞。
松原-朝陽-北京06:45北京首都起飛停靠朝陽07:40到達松原09:40。松原10:20起飛，經停朝陽12:20起飛，13:40降落北京。
上海浦東14:25起飛，16:00經停青島，17:00起飛，19:05到達松原。松原9:50起飛，21:55經停青島，23:00起飛，00:05降落上海浦東。
如果要長途旅行，自然只有火車最便宜，而且花費的時間相對較少。雖然通遼到青島沒有直達車，但是我給你找了十個方案。請自行考慮：
方案一通遼-溝幫子-青島(最便宜的出行方式)
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L138/L135(哈爾濱東-青島)22:1815:0916小時51分129978
方案通遼-德州-青島(最短旅行時間)
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144/1341(齊齊哈爾-杭州)01:1115:2014小時9分1086123
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方案三通遼-唐山北-青島(最短行駛距離)
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松原需要從松原到長春，再從長春到青島。從松原到長春的火車票價是10元。從長春到青島的火車票價是。639
此數據來自地圖，最終結果以地圖最新數據為準。
1)從起點向西北，沿世紀大道行駛1.6km，往G45/紅崗/大同/招遠方向，直行進入廣電橋。
2.沿廣電橋行駛350米，左轉進入大廣高速。
3.沿大廣高速行駛159.4公里，往白城/雙遼/G1202方向，右轉進入解放立交。
4.沿解放立交行駛760米，直行進入松原繞城高速。
5.沿松原繞城高速行駛25.8km，直行進入大廣高速。
6.沿大廣高速行駛185.3公里，直行進入沈暢高速。
7.沿沈暢高速行駛107.0公里，右轉至阜新/潮陽，進入沈暢高速。
8.沿沈暢高速公路行駛1.4公里，直行進入沈暢高速公路。
9.沿沈暢高速行駛174.3km，右轉進入福新立交往金州/山海關/清河門/京哈高速方向行駛。
10.沿阜新立交行駛1.2公里，直行進入富錦高速。
11.沿富錦高速行駛118.5km，往錦州/葫蘆島/北京方向，右轉進入明子屯立交。
12.沿明子屯立交行駛480米，直行進入京哈高速。
13.沿京哈高速行駛212.9公里，往G0111/昌黎/曹妃甸/樂亭方向行駛，稍微右轉走匝道。
14.沿匝道行駛1.1公里，直行進入秦斌高速公路。
15.沿秦斌高速公路行駛289.8公里，稍微向右轉，朝石家莊/黃驊港方向行駛。
16.沿匝道行駛1.4km，直行進入黃石高速。
17.沿黃石高速行駛25.2km，往天津/濱州/G18/G25方向行駛，然后右轉走匝道。
18.沿匝道行駛1.6公里，右轉進入吳榮高速公路。
19.沿榮烏高速行駛75.6公里，向青島/東營/G18/S12方向行駛，微右轉進入沙洼立交。
20.沿沙瓦立交行駛1.7公里，直行進入吳榮高速公路。
21.沿吳榮高速行駛124.1公里，前往青州/G25，左轉進入沈暢高速。
22.沿長深高速行駛300.0公里，往鹽城/南通方向，右轉進入城南樞紐立交橋。
23.沿城南樞紐立交橋行駛1.2km，直行進入沈海高速。
24.沿沈海高速行駛40.4公里，往連云港/南京/淮an/G25，然后右轉進入灌云北樞紐立交橋。
25.沿灌云北樞紐立交橋行駛1.5公里，直行進入沈暢高速公路。
26.沿高速公路行駛85.0公里，向淮安/王興/G2/北京，右轉進入王興樞紐。
27.沿王興樞紐行駛1.9公里，直行進入京滬高速公路。
29.沿丁火樞紐立交橋行駛1.4公里，直行進入祁陽高速公路。
30.沿祁陽高速行駛34.0公里，直行進入李陽高速。
31.沿李陽高速行駛98.1公里，然后右轉進入新昌樞紐。
32.沿新昌樞紐行駛3.3公里，直行進入沈暢高速公路。
33.沿沈暢高速行駛162.5公里，往寧波/黃山/千島湖/G2501方向，右轉進入南莊兜樞紐。
34.沿南莊兜樞紐行駛1.3km，直行進入杭州繞城高速。
1)沿杭繞城高速行駛6.6km，右轉進入半山互通往半山/G320/臨平/秋石高速方向。
2)沿半山立交行駛1.4公里，直行進入秋石高架路。
3)沿秋石高架行駛15.2公里，在新業(yè)路/市民中心出口處右轉，走匝道。
4)沿匝道行駛790米，直行進入新業(yè)路。
7)行駛170米，到達終點(道路左側)
二、暑假鹽城去青島旅游的組團費用大概是多少
我沒去過鹽城，所以只能建議你還是乖乖坐火車吧，普通列車應該很便宜，但很慢，我都坐動車組，很快~
住宿問題，雖然有便宜的，就二三十吧，但不安全，如果你們有女的的話還是住商務賓館好，大概一百多吧，但如果都是男的，帶的東西不多就可以住便宜點的，出去時東西隨身帶。
食：青島沒有什么很特色的食物，就是吃蛤蜊（ga la青島話）喝（哈）啤酒。蛤蜊不必到大店去吃，隨便一個小店都有，各種海鮮，青島啤酒在超市一般3.5~4元，飯店里一般6元，為省錢起見可以買了回賓館喝，喝完就可以倒頭睡。美達爾燒烤可以稍稍考慮一下，不是太黑（除了天幕城里面那家）。
行：坐公交車就行，到青島三維地圖上查，一定要看好別坐過站。
玩：青島好玩的地方其實并不是很多，至少19年來我都玩膩了（本人19歲），海底世界，極地海底世界（100元，120元）還可以，就是有些貴，最好別排在一天，離得有點遠，里面有表演的。
第一海水浴場，青島人一般都把泳衣（別在海邊買，貴，去901）穿在衣服里面商務賓館好，大概一百多吧，但如果都是男的，帶的東西不多就可以住便宜點的，出去時東西隨身帶。
食：青島沒有什么很特色的食物，就是吃蛤蜊（ga la青島話）喝（哈）啤酒。蛤蜊不必到大店去吃，隨便一個小店都有，各種海鮮，青島啤酒在超市一般3.5~4元，飯店里一般6元，為省錢起見可以買了回賓館喝，喝完就可以倒頭睡。美達爾燒烤可以稍稍考慮一下，不是太黑（除了天幕城里面那家）。
行：坐公交車就行，到青島三維地圖上查，一定要看好別坐過站。
玩：青島好玩的地方其實并不是很多，至少19年來我都玩膩了（本人19歲），海底世界，極地海洋世界（100元，120元）還可以，就是有些貴，最好別排在一天，離得有點遠，里面有表演的。
第一海水浴場，青島人一般都把泳衣（別在海邊買，貴，去901，后面說）穿在衣服里面，那里更衣室有8元，20元。在海里就算會游泳也不要又太遠，海里暗涌很多，一浴有一個海溝要小心。再就是漲落潮，有時看著水很淺，不用幾分鐘就漲上來了，所以不要在漲潮時在礁石上逗留太久。順便看看海底世界，木棧道，棧橋，魯迅公園，八大關，五四廣場，海軍博物館，奧帆基地。都在一條線上。
嶗山：單獨一日，最好到正規(guī)旅行社報一日游100~200，問好是南線北線中線，嶗山的水很好，很舒服，比海水好多了，涼涼爽爽的。
天幕城：（免費）自認為很好，歐洲風格，有真人銅塑，里面很美，不大，晚上去，不要在里面吃飯，貴，走一段路到泰山路美食街，那就有上面提到的美達爾，我們一家三口吃不到100元還打包。
公園：中山公園，百花苑（中山公園旁邊），都免費了，但沒很好玩的，和哪的公園都一樣。
8月14日后去啤酒城，一大亮點，很貴，但值得，一定去。
劈柴院小吃，中山路可以順便逛逛，沒多遠的。901附近
購物問題：特產到超市買，小店缺斤短兩，以次充好。衣服，裝飾品等等不要在景點買，很貴。去901（牌子上是即墨路小商品批發(fā)市場，問路就問901就行，青島銀都知道。）臺東：商業(yè)圈，不止一條街。電子，電腦到電子信息城，頤高。坐2路車很方便（市立醫(yī)院：901，科技街：電子信息城，頤高，臺東：臺東商業(yè)圈）
青島的天氣涼爽，氣候宜人，但是對于你們可能濕氣較重。
三、關于江蘇鹽城的問題
鹽城，江蘇省中部沿海的一座新興城市，與日本隔海相望，地域得天獨厚，珍禽異獸與人和諧共生，是國家沿海大開發(fā)戰(zhàn)略的重要一環(huán)。鹽城設市較晚，民營與縣域經濟實力不俗，產業(yè)結構豐富，生態(tài)優(yōu)美。鹽城大多數人口是歷朝江南移民后裔，因而傳統文化和民眾的心理狀態(tài)都屬于傳統的江南文化范疇。鹽阜大地人杰地靈，名人數不勝數，有過南宋丞相陸秀夫，也是《西游記》和《水滸傳》作者的家鄉(xiāng)。
鹽城的標志-仙鶴城市位于江蘇省中部偏東地域，東臨黃海，南與南通市接壤，西、西南與揚州市為鄰，北、西北與淮陰市相連，東北隔大淮河與灌河和連云港市相望?？偯娣e14983平方公里（老海堤內），其中城區(qū)面積210平方公里；總人口779.9萬人，其中城區(qū)126萬人。全市地勢平坦，河渠縱橫，交通發(fā)達，物產富饒，素有"漁米之鄉(xiāng)"的美稱。
經過建市20多年的發(fā)展,鹽城的經濟發(fā)展迅速,并面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。江蘇正在將經濟重心從沿江轉移到沿海上，而鹽城正處于江蘇沿海的中心位置，擁有優(yōu)良的深水港。并且，作為距離上海很近的城市，在蘇通大橋開通后，鹽城進入了上海2小時經濟圈，再加上杭州灣大橋的建立，鹽城與上海以及浙江的關系更加緊密，市政府提出了“做上海的后花園”正是著眼與鹽城的巨大發(fā)展?jié)摿蛢?yōu)良的生態(tài)環(huán)境。并且，未來青島到上海的高速鐵路的開通，更將進一步促成鹽城的飛躍。鹽城的交通頗為發(fā)達，擁有國內一流的南洋機場，與國內各地聯網的高速公路通向沿海及內陸各省。
鹽城從西漢武帝元狩4年（公元前119年）建立鹽瀆縣，當時這里遍地皆為煮鹽亭場，到處是鹽河，“瀆”就是運鹽之河的意思。東晉安帝義熙7年（公元411年）時更名為鹽城縣，以“環(huán)城皆鹽場”而得名。鹽城歷經了兩千多年的歷史沉淀，處處散發(fā)著濃郁的海鹽文化。古代以盛產“淮鹽”而享譽華夏，古稱“淮夷地”。早在戰(zhàn)國時期即“煮海為鹽”，《史記》載“東海有海鹽之饒”。秦漢時則“煮海興利、穿渠通運”，已成為漁鹽興旺之地。唐時，“甲東南之富、邊餉半出于茲”的淮南鹽場，僅鹽城就有“鹽亭一百二十三所”。唐寶應年間，境內設有海陵監(jiān)、鹽城監(jiān)，每歲煮鹽百余萬石，其時鹽城已成為東南沿海重要的鹽業(yè)生產中心。
鹽城是名副其實的“鹽”城。在各地地名當中，至今仍保留著“團”、“灶”、“總”、“丿”“倉”等與鹽業(yè)生產管理相關的名稱?！皥F”，是鹽區(qū)生產組織，灶戶“聚團共煎”的生產形式。每個鹽場設幾個團，每團設若干灶戶，舊時以“團”為地名的，多分布在古淮南鹽區(qū)的東臺、大豐，如南團、西團、卞團等。目前，仍保留大豐的西團鎮(zhèn)，全市還有18個村、48個自然村組的地名與“團”有關?！霸睢?，是灶民煎鹽的重要設施，境內因“灶”稱名的有頭灶、三灶、四灶等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，另有85個村及368個自然村組也是因“灶”而得名?！翱偂?，是鹽場灶民聚居的單位。明初大規(guī)模的“洪武趕散”，移民來到荒漠的海濱燒鹽，為了對散居在沿海的灶民實施管理，各場設總若干，以次為序。清嘉慶時，東臺富安鹽場就設有30個總。今天沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)地名中仍保留有一總、二總、三總等地名，境內還有7個村和37個自然村組以“總”命名。“倉”，即鹽倉，以枯枝牡丹名揚天下的亭湖區(qū)便倉鎮(zhèn)當年就是伍佑鹽場的便倉所在地。境內還有東臺三倉鎮(zhèn)以及11個村和18個自然村組因“倉”設名?！柏笔敲骱笃诩扒宕蠲裰篼}的主要生產工具之一，其形同鐵鍋，略比鍋淺，徑園三尺，深3-4寸。境內以“丿”命名的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有東臺的曹丿鎮(zhèn)、大豐的潘丿鎮(zhèn)，市內還有6個村和13個自然村組亦是以“丿”為地名的。
鹽城，周以前為淮夷地；周時屬青州，春秋時屬吳，后屬越。戰(zhàn)國時屬楚。秦代屬東?？ぃ晃鳚h初為射陽侯劉纏封地，漢武帝元狩四年建鹽瀆縣，這是鹽城置縣的開端；三國時屬魏，廢縣制；西晉又復縣制；東晉義熙七年改名鹽城，此為現名之始；南北朝稱鹽城郡；隋初仍為縣，屬江都郡；隋末，韋徹據鹽稱王，分為新安、安樂兩縣，唐初復置鹽城縣；宋代屬楚州；元朝屬淮安路；明代屬淮安府；清初為江南省的一部分，康熙六年劃歸江蘇??；民國初屬江蘇省第十行政督察區(qū)。1946年鹽城一度改名為葉挺市，后仍恢復原名。其它縣的設置：清朝雍正九年建阜寧縣；乾隆三十三年建東臺縣；抗日戰(zhàn)爭中期，建臺北、鹽東、阜東、建陽4縣；1966年新建響水縣。1983年撤銷實行市管縣新體制，下轄城區(qū)、郊區(qū)和響水、濱海、阜寧、射陽、建湖、大豐、東臺等7縣。1987年后，東臺、大豐先后建市，1996年，郊區(qū)撤銷，建鹽都縣。2003年，城區(qū)更名為亭湖區(qū)；撤銷鹽都縣，設立鹽城市鹽都區(qū)。以原鹽都縣潘黃、大縱湖、北龍港、樓王、學富、義豐、尚莊、葛武、北蔣、秦南、龍岡、郭猛、大岡13個鎮(zhèn)的行政區(qū)域為鹽都區(qū)的行政區(qū)域，區(qū)人民政府駐潘黃鎮(zhèn)。亭湖區(qū)轄原鹽城市城區(qū)以及原鹽都縣的步鳳、伍佑、便倉3個鎮(zhèn)，區(qū)人民政府駐人民中路。
2007年，江蘇省政府批復，同意將鹽城市亭湖區(qū)張莊街道辦事處劃歸鹽都區(qū)管轄.這就是鹽城歷史變遷的輪廓。
鹽城在遠古代是陸地，后陸沉變?yōu)闉I海平原。建國后，大豐西團一帶出土的古陸生物化石可以考定，鹽城至少在二、三萬年前即已成陸。阜寧縣羊寨一帶的石器、骨器的發(fā)現，表明至遲在四千年前的新石器時代晚期，鹽城境內就有靠漁獵為生的原始部落群活動的蹤跡。遠在西周初年，魯侯伯禽令奄民南遷，途中有部分奄民留在鹽城一帶定居，他們可以說是鹽城早期的開拓者。
鹽城歷史上鹽、漁、農業(yè)較為發(fā)達，尤以產淮鹽著名。先秦時期開始零星煮鹽，從西漢至清代中葉，淮鹽一直是封建王朝的主要財源之一。在唐代，鹽城還是我國主要出活海口之一，據新、舊《唐書》記載，高麗僧人封大圣、新羅國王了金士信、日本國使者粟田真人、小野石根以及阿倍仲麻呂，都是經鹽城登陸轉赴長安或出海的。明朝洪、武年間，朱元璋為了恢復沿海經濟，從蘇州、松江等地大規(guī)模移民來鹽屯墾，鹽城人口大增。鹽城的手工業(yè)也頗為發(fā)達，明清時期的建湖周氏冶鐵、李氏花炮，東臺曹氏木雕、唐氏羽扇以及濱海的泥彩塑，大豐的西團發(fā)繡和東臺安豐的木芙蓉織品等，在江淮之間是負有盛名的。
文化的發(fā)達是與經濟發(fā)展相適應的。鹽城也是“人文薈萃”之地。在鹽阜大地上，哺育過文雄海內的“建安七子”之一陳琳；南北朝產生過名醫(yī)徐道度，清代有治水專家馮道立；明清出現過詩人吳嘉紀陳玉澍、書法家宋曹、畫家萬嵐以及評書的開創(chuàng)者柳敬亭等。建湖的“百戲”在唐代即享有盛譽，慶豐十八團是我國雜技三個半發(fā)源地之一。明代中葉還出現過東臺安豐人王艮為代表的具有全國影響的泰州學派。近、現代鹽城出現的學者名流甚多。
鹽城歷史上出現過不少仁人志士、民族英雄。元末，草堰場鹽民張士誠起兵于白駒場。南宋末年的陸秀夫是鹽城長建鄉(xiāng)人，與文天祥同榜進士，官至左丞相，抗元于崖山，背負幼帝投海殉國。明末清初的王之楨，是抗清名將史可法的得力幕僚。近代的馬玉瑗在三河、寶坻等縣任上，反抗洋人入侵，維護了中華民族的利益和尊嚴。
鹽城是江蘇省面積最大的市。全市總面積1.5萬平方公里，其中可耕地面積7737平方公里，河湖水面2700多平方公里。
海洋和灘涂資源十分豐富。沿海灘涂總面積4550平方公里（含輻射沙洲），其中潮上帶1677平方公里，潮間帶1610平方公里，分別占全省的75%、64.6%、60.8%。隸屬于東臺、大豐、射陽、濱海、響水等縣（市）的沿海灘涂，近期可供開發(fā)利用的面積達1300平方公里。目前，射陽河口以南沿海地段還以每年10多平方公里的速度向大海延伸，被稱之為“黃金海岸”，是江蘇最大、最具潛力的土地后備資源。
岸線港口資源得天獨厚。鹽城市海域位于江蘇沿海中部，海岸線總長582公里，占江蘇省的56%。海域面積18897平方公里，其中內水面積12144平方公里，領海面積6753平方公里，沿海海域是中國唯一無赤潮的內海水域。沿海陳家港距連云港27海里、日照港59海里，集、疏、運條件比較優(yōu)越，為二級航道，國家二類開放口岸。大豐港北距青島港210海里、連云港120海里，東距日本長崎港460海里、韓國釜山港465海里，南距臺灣基隆港620海里、上海港280海里，已被國家規(guī)劃為對外開放一類口岸。濱海港地處江蘇沿海中部、連云港與長江口之內，與日本、韓國隔海相望，-10米等深線離岸最近處為1.215海里，深水直通大海，可建5-10萬噸級碼頭泊位，是江蘇沿海水深條件最好的岸段之一。射陽港現擁有千噸級碼頭5座，并開通了集裝箱內河支線，港口年吞吐能力可達530萬噸，目前，射陽港已同沿海24個港口通航。
石油天然氣資源蘊藏較多。已探明石油天然氣蘊藏量達800億立方米，預計總儲量達2000億立方米，為中國東部沿海地區(qū)陸上最大的油氣田。沿海和近海有約10萬平方公里的黃海儲油沉積盆地，居全國海洋油氣沉積盆地第2位，有著廣闊的勘探開發(fā)前景。
農產品資源優(yōu)勢突出。鹽城是江蘇最大的農副產品生產基地，已建成8個全國商品糧基地縣、1個優(yōu)質油料基地縣和6個優(yōu)質棉基地縣，海洋及動植物資源豐富。糧棉油、桑果菜和禽蛋魚等主要農產品的種養(yǎng)規(guī)模和總量均位居全省首位。無公害農產品產地認證居全省之首，全市有4個縣列入省級農產品產地認證；通過省級無公害農產品認證的種植業(yè)產地有212個、面積223萬畝，畜牧業(yè)產地87個、畜禽規(guī)模1799萬頭（只）。新建國家和省級農業(yè)標準化示范區(qū)5個，省級外向型農業(yè)生產基地6個。通過認定的有機食品基地2個10.2萬畝、綠色食品基地6個2.2萬畝。全市獲得有機食品、綠色食品和無公害食品稱號的產品共有179個。
生態(tài)旅游資源獨具特色。全市現有對外開放景點40多個，其中省級文保單位15個，3A級景區(qū)2個，2A級景區(qū)1個，省級風景名勝區(qū)1個，國家級自然保護區(qū)2個。市域東部擁有太平洋西海岸、亞洲大陸邊緣最大的海岸型濕地，被列入世界重點濕地保護區(qū)，正在規(guī)劃建設鹽城濕地生態(tài)國家公園，打造“東方濕地之都”。濕地保護區(qū)內建有世界上第一個野生麋鹿保護區(qū)和國家級珍禽自然保護區(qū)，為聯合國人與自然生物圈成員。大豐野生麋鹿保護區(qū)目前麋鹿種群600多頭，其野生種群總量、繁殖率和存活率均居世界首位。國家級珍禽自然保護區(qū)有國家重點保護的一類野生動物12種，國家二類重點保護野生動物67種，每年來此越冬的丹頂鶴達到1200多只，占世界野生種群的60%以上。市域西部地處里下河地區(qū)腹地，大縱湖、九龍口、馬家蕩等湖泊水域面積近百平方公里，為典型的瀉湖型湖蕩濕地。面積10多萬畝的海濱林場和遼闊的海濱草原，集藍天、大海、海涂、森林、草原、珍稀動植物等于一體，具有與基巖海岸和砂質海岸迥然不同的海濱風光。鹽城不僅資源豐富、生態(tài)獨特，民俗文化特色也很鮮明。鹽城是淮劇的發(fā)源地，素有“淮劇之鄉(xiāng)”、“小戲之鄉(xiāng)”、“現代戲之鄉(xiāng)”的美稱。歷史上名人和名勝古跡較多。市區(qū)有南宋丞相陸秀夫祠堂、明末書法家宋曹故居等人文景觀，大豐市白駒鎮(zhèn)是《水滸》作者施耐庵的故里，東臺西溪有北宋宰相范仲淹的“讀書堂”，亭湖便倉有北宋宰相卞濟手植的“枯枝牡丹”?，F代著名外交家喬冠華、馬克思主義理論家胡喬木的故鄉(xiāng)也在鹽城市境內。
電力、煤炭是鹽城的兩大主要能源。鹽城現有鹽城、濱海、射陽港等電廠，總裝機容量已達140萬千瓦；另有陳家港、王港大型電廠已列入國家規(guī)劃，至2010年，總裝機容量可達300萬千瓦。目前，全市城鄉(xiāng)通電率達100%。鹽城現有淮北劉東、微山昭陽、徐州利國等煤礦，礦井設計能力近100萬噸。
鹽城天然氣田為東部沿海地區(qū)陸上最大的油氣田，其圈密儲量為2100億立方米，含氣面積200平方公里左右；其品質名列全國天然氣前列，平均熱值9250大卡，甲烷含量為96.7%，不含硫。鹽城天然氣田的建設開發(fā)已進入實質性階段。
2008年鹽城全年地區(qū)生產總值突破1600億元，比上年增長13.6%，人均首次超過3000美元；財政總收入達到216.1億元，增長45.7%，實現了兩年翻一番，其中地方一般預算收入90.3億元，增長38%；出口總額21.7億美元，增長53%，增幅列全省第二；注冊外資實際到賬突破10億美元，增長23.3%；完成全社會固定資產投資1120億元，增長35.6%，其中規(guī)模以上工業(yè)投資610億元，增長40.3%；新發(fā)展私營企業(yè)1.4萬戶，新增私營個體經濟注冊資本300億元，增長63.9%。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入15862元，農民人均純收入6790元，分別增長14.5%、11.5%。
06以來，鹽城市上下按照市委、市政府的工作部署，堅持“兩手抓、兩手硬”，一手加快全市八類十大重點工程建設進度，一手加大10個重大前期項目推進力度，取得了顯著成效?，F將上半年八類十大重點工程及重大前期項目推進情況通報如下：
鹽城市八類十大重點工程共80個大項、154個子項，年度計劃投資174億元，上半年累計完成投資92億元，占年計劃投資的53%，占全社會固定資產投資比重達30%。154項重點工程中，續(xù)建項目63項，新開工項目91項。截止目前,新開工項目開工70項，新開工率達77%，在建項目133項，在建率達86%。
從面上看：上半年八類十大重點工程累計完成投資進度超序時3個百分點，實現了“時間過半，任務超半”的工作目標；投量再創(chuàng)新高，投量比上年同期多28億元，增長43%；二季度投速明顯加快，累計完成投資57億元，占年計劃投資的33%，投量比一季度多27億元，投速比一季度快13個百分點。
從類別看：農業(yè)、工業(yè)、服務業(yè)、基礎設施、市區(qū)城建、房地產、社會事業(yè)、利用外資重點工程分別完成投資9.1億元、27.5億元、5.3億元、27.7億元、4億元、8.1億元、5億元和5.4億元（6658萬美元），分別占年度計劃的72.3%、61.3%、41%、56.4%、33.3%、42.6%、54.1%和37.8%，其中利用外資實際到帳注冊外資1659萬美元，占年度計劃的30.6%。農業(yè)重點工程投速最快，完成投資分別超序時和全市平均進度22.3個百分點和19.3個百分點。基礎設施、工業(yè)重點工程投量最大，分別占八類十大重點工程完成投資的29.9%和30.1%，兩類重點工程完成投資比重合計達60%以上，是八類十大重點工程快速推進的主要力量。
從單個項目看：沿海生態(tài)林建設、國家農業(yè)綜合開發(fā)土地治理、縣鄉(xiāng)河道疏浚工程、悅達垃圾專用車、鹽都重慶啤酒、建湖森達集團鹽磺霉素及生物基因工程、東臺磊達集團礦渣綜合利用生產水泥、220KV大豐富強輸變電工程、建湖恒鑫花園、東臺激光切割機等10個項目提前竣工投產；東風悅達起亞第二工廠、東臺風力發(fā)電、聯孚石化環(huán)氧氯丙烷、江蘇裕廊化工三期工程、摩比斯汽車零部件公司第二工廠、高速公路及連接線、職教園區(qū)建設、鹽城師范學院及鹽城工學院新校區(qū)建設、黃海公園、火車站地段改造等123個項目正在加快建設；城市防洪工程、中大集團客車底盤、蘇龍化工離子膜燒堿、新四軍紀念館、G204鹽城段改造工程、大豐風力發(fā)電等21個尚未開工項目正在積極落實建設條件，爭取盡快開工。
06年以來八類十大重點工程推進的勢頭良好，但也存在一些需要引起重視的問題：一是進展不平衡性較大。除農業(yè)、工業(yè)、基礎設施、社會事業(yè)重點工程達到序時進度要求外，其余四類重點工程進展相對較慢，均未達到序時進度要求。二是尚有部份項目未開工。截止目前，仍有21個項目未開工建設，其中縣（市、區(qū)）項目7個，市直項目有14個。從項目未開工原因看，用地未落實的項目4個，規(guī)劃方案調整的項目3個，投資業(yè)主資金不到位的項目2個，項目審批、設計等進度不快的12個。三是工程建設外部環(huán)境有待進一步改善。近年來，市發(fā)改委聯合市優(yōu)化辦持續(xù)開展了重點工程建設外部環(huán)境專項整治活動，取得了明顯成效，重點工程建設外部環(huán)境總體趨于好轉，但因征地拆遷矛盾而產生的阻撓施工、強裝強卸等情況還時有發(fā)生，對工程進度帶來了直接影響。四是資金、土地等建設要素制約顯化。部分項目因資金緊張、土地供應不及時，致使建設進度放慢。如公共停車場建設、第二人民醫(yī)院傳染病房樓、3個220KV輸變電工程等項目推進過程中均遇到資金、土地難題。
1、大豐港二期工程。大豐港一期工程已于去年10月份建成投運。最近，國務院已批準大豐港為一類開放口岸，對外籍船舶開放，港口商檢、海關等配套設施工程正在建設。二期工程一個5萬噸和一個2萬噸級通用泊位，工程可研報告、岸線使用報告分別上報省發(fā)改委和港口管理局待批，工程的數模試驗已經完成，物模試驗正在進行之中，環(huán)境影響評價報告正在編制。
2、射陽港開發(fā)建設。與意大利客商進行了初步洽談，于去年10月份簽定了投資意向書。今年2月份意大利投資商委托上海航道設計院編制了《江蘇射陽港新港區(qū)進港道路及碼頭工程方案》，5月份意大利客商、省港口局、上海航道設計院等科研單位專家專程前來射陽，對深水港設計方案進行了進一步論證，中意雙方簽訂了建設方案協議，目前射陽縣正抓緊做好人工島式深水港區(qū)項目簽約前的各項準備工作，預計10月份簽訂正式合同。
3、濱海港開發(fā)建設。濱海港LNG項目初步可行性研究報告已通過專家審查，并上報國家發(fā)改委申請“路條”。該項目已進入省“十一五”規(guī)劃重大項目儲備序列。煉化、電力等項目與中石油、華電集團等大型企業(yè)的接觸、合作也在進一步推進。
4、陳家港電廠一期工程。該項目已列入省“十一五”規(guī)劃新開工項目。目前已完成電力接入系統及環(huán)評大綱審查，今年2月份項目可行性研究報告已通過國家電力規(guī)劃總院組織的專家評審，防洪影響評價報告和環(huán)評報告基本完成，近期有關方面將組織審查。青島旅游線路
5、射陽港電廠三期工程。今年2月份項目可行性研究報告已通過國家電力規(guī)劃總院組織的專家審查，5月份國家電網公司批復同意該工程接入電網，目前該項目已基本完成項目核準所需的各類支持性文件，下一步工作重點是爭取國家的“項目路條”。
6、沿海風力發(fā)電基地建設。沿海5縣（市）均已獲得國家風電項目布點。東臺風電項目已于6月28日開工建設；大豐風電項目已完成了項目核準報告及各項支持性文件，并上報國家發(fā)改委申請核準，核準文件下達后，即可開工建設；射陽、濱海、響水風電項目業(yè)主已進駐現場，抓緊開展項目可行性研究報告、用地預審、環(huán)評報告等前期工作，預計年底前開工建設。
