摘要：
本文目錄如果汽車市場飽和,那汽車經銷商將何去何從疫情要不要出去旅游一、如果汽車市場飽和,那汽車經銷商將何去何從截至2014年底，我國汽車千人擁有量為105.83輛，遠低于歐美發達國... 本文目錄
一、如果汽車市場飽和,那汽車經銷商將何去何從
截至2014年底，我國汽車千人擁有量為105.83輛，遠低于歐美發達國家水平。盡管汽車價格一降再降，但庫存依舊高企，銷售數據也明顯放緩。由中國汽車工業協會發布的汽車行業成績單顯示，我國上半年生產汽車1209萬輛，同比增長2.6%；銷售汽車1185萬輛，同比增長僅1.4%，產銷增速創2008年來的新低。
曾經炙手可熱的汽車為何一下不好賣了呢？目前，業內對市場增速下滑有較多分析，比如，汽車市場經過多年高速增長已進入“換擋期”、宏觀經濟形勢不盡如人意、過往幾年限購傳言導致市場透支等。這些分析貌似有一些道理，但又不是十分精準。其實，在正常的情況下，影響市場的主要力量還是在于供給和需求的關系。
先看供給方面。《經濟日報》記者根據一汽、東風等12家主流車企發布的產能規劃整理得出：2015年這12家車企的產能為3350萬輛；再按照剩下的50多家非主流車企2014年產量占這12家車企產量8%的比例，推算出剩余企業的產能約為260萬輛。兩者相加，2015年我國汽車產能預計為3610萬輛左右。顯然，這一數字已遠遠大于年初中汽協最樂觀的新車銷量預期，即2500萬輛。
事實上，自2009年中國一躍超過美國，成為全球汽車產銷第一大國以來，跨國車企基于對中國市場的樂觀預期，2012年前后明顯加大了在華投資力度。目前，這些工廠正陸續建成投產。更值得關注的是，有些廠家還在大量擴產。比如，一汽—大眾上半年宣布，將在天津、青島等地建新工廠，北京現代的四工廠、五工廠上半年也分別在滄州、重慶奠基。按照這樣的擴產速度，未來5年內，我國汽車產能還將處于快速釋放中。
二、疫情要不要出去旅游
疫情要不要出去旅游，我們都知道，由于受新型冠狀病毒的影響，很多地方都實行交通管制，大多數地方的景點都已經關門暫停營業了，尤其是疫情嚴重的地區，那么疫情要不要出去旅游呢。
考慮目前的疫情情況，最近出游（國內）會不會不太安全，我建議如果是自駕游還可以考慮出行，因為自駕可以避開車站車內大量人群聚集，避免交叉感梁，
選擇目的地也要避開目前出現了疫情的地方，去大自然界山川湖泊森林草原的地方，以免造成不必要的麻煩；
如果是坐公共交通如飛機、火車、大巴等建議暫緩吧，因為最近國內疫情點發狀況頻出如天津濱海新區、內蒙滿州里，上海等地都出現了新冠病毒確診病例，出去了也是總擔心，玩不開心，等過一段時間，等目前點發狀況緩解或已控制再去更好更安全些。
今年十月份我去東北同江、撫運旅游時，就趕上了山東青島市出現疫情，進出火車站檢查非常嚴格，尤其是同江出站時不光測溫出健康碼，還得一個人一個人的登記信息，顯得氣氛都挺緊張，時間也長，還老擔心。
我原本計劃十一月底出去南方旅游，但考慮目前狀況暫緩推遲了，想看看再說我主要是坐公共交通岀行火車大巴等青島旅游導游
所以目前狀況國內游，我的建議是暫緩，過一段時間再看，以免造成不必要麻煩
疫情你想出門旅行,不存在的!為了響應國家號召,作為中國公民應當積極配合。
如果大家覺得實在無聊，為大家推薦這么幾個好地方：床頭山,客廳谷,衣櫥洞,陽臺峰,馬桶湖,浴室巷。
3月17日，外交部“領事直通車”微信公眾號發布提醒稱，新冠肺炎疫情在全球范圍持續蔓延，部分國家和地區疫情嚴重。提醒中國公民充分評估出國旅行引發的感染風險，
暫勿前往意大利、西班牙、法國、德國、美國、瑞士、英國、荷蘭、瑞典、挪威、丹麥、奧地利、比利時、伊朗、韓國等高風險國家！
目前在上述國家的中國公民做好自我防護，減少不必要外出，避免安排國際旅行，謹防交叉感染。
如在當地中國公民曾與新冠肺炎確診病例有密切接觸或出現發熱等疑似癥狀，應自覺居家隔離并聯系醫院進行專業咨詢和治療，遇緊急情況，可聯系中國駐當地使領館尋求領事保護與協助。
首先景區恢復開放的大前提，是全國疫情逐漸向好的方面發展，大部分城市已出現多日未新增的好消息。并且恢復開放的景區，是經過評估通過，在安全性上是有一定官方保障的。
另外我們也從新聞報道上看，恢復開放的景區實行嚴格的健康監測，對游客采取分批放行等嚴格舉措。
再加上絕大部分開放的景區是屬于戶外開放型景點，所以感染的可能性是比較低的。而且目前大部分城市已逐漸復工，比起辦公室的半封閉環境，戶外旅行的安全性上還是比較高的。
目前還不能松弦！抱有僥幸心理想旅游的'朋友應該立馬打消念頭！與其提心吊膽害怕被感染又想去旅游，不如疫情過后，再帶著家人朋友好好放松旅游吧！
除了常識性戴口罩，勤洗手外，這里有幾個建議，供大家參考：
盡量選擇自駕方式，避免減少與人群接觸的機會。
在景區允許的條件下，選擇自備飲食，減少出入餐廳、飯店等群體性空間。
堅決不扎堆，不湊熱鬧，與游客保持一定的距離。
多喝熱水，保暖措施一樣不能少。特別是去登山，一定要提前準備好防寒防風衣物，避免感冒。
出發前量體溫，回來后洗熱水澡，并及時清洗衣物晾曬，對車輛進行消毒。
在選擇上，盡量選擇本地景點作為出行目標。
最后，我們還是建議再觀望一段時間，雖然此刻出行能夠避開人山人海，獨享美麗的自然環境。但戴著口罩旅行，還是蠻影響心情的。
1、疫情暴發以來，多家旅游企業推出了消費者保障措施。例如，攜程啟動2億元重大災害保障金，對用戶改退訂單產生的費用先行墊付，同程集團也啟動了危機應急保障金2億元，盡全力保障用戶權益。
攜程還表示，將視事件發展，可能再次升級重大災害保障金金額。
但是，這筆讓消費者踏實的保障金，目前只能由企業自己及相關供應商承擔，可能會讓本就緊張的資金鏈雪上加霜青島旅游點。
2、“旅游是重災區，已成定論。”世界旅游城市聯合會首席專家魏小安表示，2019年中國旅游業總收入6.5萬億元，平均一天178億元。停滯一天，就是這樣的損失。
再加上房租、人工等支出，旅游業面臨的形勢較為嚴峻。
3、針對消費者的誤解和不敢旅游的心態，旅游企業希望政府和媒體能夠多一點理解，對旅游行業的堅守給予真實傳播和解讀。
希望社會各界能夠消除誤解，給旅游企業和員工多一些理解和關愛。如果能夠適當延長清明、端午、五一等假期、嚴格落實帶薪休假，對旅游業復蘇也將大有幫助。
新型冠狀病毒疫情期間可不可以去旅游，取決于當地的疫情控制狀態。
如果國內疫情已經得到有效的控制，此時可以短程自駕游前往人群稀少的地方，呼吸新鮮空氣，做好相應預防措施，感染新型冠狀病毒的幾率不會很高。
在疫情期間不建議乘坐飛機、火車等公共交通工具長途旅行，特別是前往人群密集的旅游景點，要避免前往疫區以及周邊的地方，避免長時間逗留人群密集、密閉的公共場合等。青島旅游網
在短程自駕游時也要做好預防措施，戴好口罩，注意手衛生，攜帶消毒濕巾消毒手部和局部的物品，保持良好生活習慣，避免勞累熬夜等。在疫情期間為了安全起見，還是最好減少沒有必要的出游。
