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青島旅游B 2024-07-08 2

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摘要： 本文目錄青島的人文地理威海和青島旅游哪個好些青島有那些旅游景點一、青島的人文地理青島是中國重要的經濟中心城市和港口城市，國家歷史文化名城和風景旅游勝地。...

本文目錄

青島的人文地理
威海和青島旅游哪個好些
青島有那些旅游景點

一、青島的人文地理

青島是中國重要的經濟中心城市和港口城市，國家歷史文化名城和風景旅游勝地。

青島是中國十大最具經濟活力城市和中國十佳商務城市，獲得“企業家滿意獎”。

青島是全國兩個“中國品牌之都”之一。

青島是國家環境保護模范城市、國家衛生城市和國家園林城市，獲得“中國人居環境獎”。

青島榮獲2005年“公眾最向往的中國城市”第一名。

青島是2008年第29屆奧運會帆船比賽舉辦城市，是中國的“帆船之都”。

青島是中國14個沿海開放城市和8個國際會議城市之一。

青島是中國重要的外貿口岸之一。

青島是中國重要的海洋科研基地。

青島位于山東半島南端(北緯35°35'-37°09'，東經119°30'-121°00')、黃海之濱。青島依山傍海，風光秀麗，氣候宜人，是一座獨具特色的海濱城市。全市海岸線(含所屬海島岸線)總長為870公里，其中大陸岸線730公里，占山東省岸線的1/4。海岸曲折，岬灣相間。青島現轄七區五市，總面積10654平方公里，總人口740.9萬，其中市區1159平方公里，人口265.43萬人。

青島地處北溫帶季風區域，屬溫帶季風氣候。市區由于海洋環境的直接調節，受來自洋面上的東南季風及海流、水團的影響，故又具有顯著的海洋性氣候特點。空氣濕潤，溫度適中，四季分明。春季氣溫回升緩慢，較內陸遲1個月；夏季濕熱多雨，但無酷暑；秋季天高氣爽，降水少；冬季風大溫低，持續時間較長，但無嚴寒。

青島是一座歷史文化名城，中國道教的發祥地之一。6000年以前這里已有了人類的生存和繁衍。東周時期建立了當時山東地區第二大市鎮--即墨。秦始皇統一中國后，曾三次登臨現位于青島膠南市的瑯琊臺。秦代徐福曾率船隊由瑯琊山起航東渡朝鮮、日本。漢武帝曾在現位于青島市城陽區的不其山“祀神人于交門宮”，并在膠州灣畔女姑山祭天拜祖設立明堂9所。清朝末年，青島已發展成為一個繁華市鎮，昔稱膠澳。

1891年6月14日(清光緒十七年)，清政府在膠澳設防，是為青島建置的開始。1897年11月，德國以“巨野教案”為借口派兵強占青島。1914年第一次世界大戰爆發，11月，日本侵占青島，取代德國對青島進行軍事殖民統治。1919年，中國近代史上著名的“五四運動”便是以“收回青島”為起因。1922年12月10日，中國收回青島，設立膠澳商埠督辦公署，直屬北洋政府。1929年7月，設青島特別市。1930年，改稱青島市。1938年1月，日本再次侵占青島。1945年9月，國民黨政府接收青島，仍為特別市。1949年6月2日，青島解放。1986年青島市在國家計劃中實行單列，賦予相當省一級經濟管理權限。1994年被列為全國15個副省級城市之一。

青島經過20余年的改革開放和不斷進行的工業產業結構調整，現已形成了電子通訊、信息家電、化工橡膠、飲料食品、汽車船舶、服裝服飾六大支柱產業。初步核算，2005年實現全市生產總值(GDP)2695.5億元，增長 16.9%，為1994年以來的最高增幅。其中，第一產業增加值174.64億元，增長 0.4%；第二產業增加值1399.75億元，增長20%；第三產業增加值1121.11億元，增長16%。三次產業的比例關系為6.5：51.9：41.6。綜合經濟實力在全國城市中居第10位，在15個副省級城市中居第 4位。

2005年全市實現地方財政一般預算收入176.34億元，增長 35.1%，地方財政一般預算支出 203.06億元，增長23.4%。

城鄉居民收入穩步增加，城鄉消費品市場態勢活躍。2005年實現社會消費品零售額突破 800億大關，達 865.91億元，增長15.8%。2005年，青島地區(含中央、省公司)實現外貿進出口總額330.22億美元，增長22.4%，其中，出口額 194.22億美元，增長 23.1%，進口額136億美元，增長21.4%。

2005年共批準利用外資項目2530項，增長4.4%，合同外資 95.45億美元，增長42.1%。外商直接投資 36.56億美元，增長 13.1%。

青島與192個國家和地區有貿易關系。截至2005年末，共有 77家世界500強企業在青島投資 142個項目。

青島農業資源豐富，盛產糧油、林果、畜牧、水產品，平度大澤山葡萄飲譽海內外。青島海區港灣眾多，灘涂廣闊，土質肥沃，餌料豐富，有多種水生物棲息繁衍，如鯛魚、黃魚、鱸魚、鮑魚、牡蠣、寨魚及對蝦、干貝、海參、螃蟹、海螺等。

青島作為中國十大最具經濟活力城市，憑借其公平的市場秩序、良好的社會治安、舒適的生活條件、高效的政府工作、完備的基礎設施和有保障的人身及財產安全等良好的投資生活環境，榮獲“企業家滿意獎”。

青島擁有一批中國知名企業，如海爾集團、海信集團、青島鋼鐵控股集團、青島啤酒股份有限公司、澳柯瑪集團、頤中煙草(集團)、雙星集團、青島廣源發集團、利群集團、青島港(集團)、青島建設集團、山東綺麗集團等。青島啤酒已經擁有百年的生產歷史；海爾集團是改革開放后迅速崛起的企業，2005年實現全球營業額達1039億元人民幣；海信集團、雙星集團、澳柯瑪集團等均已成為中國的名牌企業。

青島，榮獲“中國品牌之都”的稱號，擁有中國大陸唯一的世界最具影響力百強品牌——海爾，另擁有中國名牌產品44種，中國馳名商標15個，有5家企業獲得國家質量管理獎。

青島市擁有正在快速成長的金融保險業。至2005年末，全市金融從業人員 3.5萬多人。全市共有銀行類中資金融機構20家，營業性機構及儲蓄網點1180個;銀行類外資金融機構 9家，其中經營性機構 6家，代表處3家；資產管理公司、信托投資公司和財務公司各1家。本外幣各項存款余額2849.24億元，比年初增加 428.15億元，本外幣各項貸款余額2232.8億元，比年初增加319.06億元。全市共有法人證券公司1家，證券營業部 39家，證券服務部 3家；期貨經紀公司 2家，期貨經紀營業部 5家。境內上市公司10家(發行股票 11只)，境外上市公司 2家； 12家上市公司已累計融資 124億元，股票基金交易額 563.6億元；

全市共有內資保險分公司 18家，保險支公司(營業部)64家，營銷服務部 82家；保險經紀公司 21家，保險代理公司 45家，保險公估公司 12家，外資保險分公司2家、代表處3家。全年累計實現保費收入49.57億元，比上年增長 4.2%。

青島擁有25個海洋科研、教育以及管理機構，全國重點綜合性海洋高等學府——中國海洋大學就設在這里；擁有中國國內一半以上的海洋科技人才，是一座集海洋科研、國際學術交流和人才培養為一體的東方海洋科學城。擁有中國科學院、中國工程院院士40位。

精心打造“融才、融智、融資”高效融合的引智模式，引智助航作用顯得獨具特色。近兩年來，共實施引進國外技術管理人才項目119項，引進各類外國專家237人次，組織出國(境)培訓298人次。截至2005年底，青島高校軟控有限公司和青島天人環境工程有限公司分別被授予國家級引智示范基地，我市還有省級引智示范基地3個，市級工業引智示范基地6個；共有5位外國專家獲得國家“友誼獎”，6位專家獲得山東省“齊魯友誼獎”，90位專家獲得青島“琴島獎”。連續舉辦了4屆的中國青島·國際化人才創業項目洽談會通過招才引智促進招商引資，加快構筑國際化人才創業“人才(融才)-項目(融智)-資金(融資)”高效融合的創業機制，累計達成合作意向989份，正式簽訂合同116個，其中，招商項目14個、外方投資總額9085萬美元。

青島經濟技術開發區是國務院首批國家級經濟技術開發區之一，地處黃海之濱、膠州灣西海岸，背依環渤海經濟圈，是構建“大青島”戰略的核心區域和極具發展潛力的投資熱土。

開發區建區以來，遵循國際慣例，科學規劃，高標準建設區域環境，累計投資近300億元人民幣，建成了完善的基礎設施配套體系。位于區內的世界億噸大港前灣新港，擁有中國目前最大的現代化集裝箱深水碼頭，100多條遠洋航線連通世界各地。

開發區著力營造適合現代人工作、生活的優美環境，目前全區綠化覆蓋率達44%，人均公共綠地32平方米。先后榮獲“中國人居環境范例獎”等稱號，2004年成為ISO14000國家示范區，2005年順利通過國家生態示范區驗收。

良好的投資環境吸引了國內外投資商關注的目光。截至目前，已有20多個省市，50多個國家和地區的客商前來投資,累計總投資90多億美元。有30多個世界500強企業在這里投資興辦了50多個項目。

圍繞建設青島新型工業化中心區，開發區立足自身優勢，把握產業發展規律，初步形成了家電電子、石化、機械制造、新材料、倉儲物流、高新技術等“六大產業集群”，主要經濟指標連續多年皆以30%左右的速度增長。在商務部最新組織的對54個國家級開發區的投資環境綜合評價中，青島開發區綜合經濟實力、投資環境綜合評價總指數進入全國前4強，在分類指標中，其社會及環境狀況指數列全國第1位，人力資源、供給水平和技術創新環境指數均列全國前3位。

青島開發區作為青島新興的旅游勝地，氣候宜人，自然風光旖旎。美麗無比的海濱景色和嫵媚秀麗的山水景觀，令人流連忘返。薛家島省級旅游度假區擁有迷人的海濱風光和金沙灘、銀沙灘、連三島、竹岔島等名勝景點，這里以影視文化傳媒產業為主題的綜合旅游開發已經正式啟動。

青島保稅區于1992年11月19日經國務院批準設立，1993年3月29日通過海關總署等部委驗收正式運營，是沿黃流域唯一的保稅區，具有“境內關外”特性，實行“免證、免稅、保稅”的特殊政策，主要開發培育國際物流、國際采購、國際商展、國際貿易、出口加工、保稅倉儲等功能。

2000年以來，青島保稅區不斷創新機制，全面推行以人為本的企業化管理模式，實行“小政府、大服務”，不斷優化投資環境，建成“投資無費區”和“全程免費代理服務區”，在全國15個保稅區中率先取得ISO9001和ISO14001雙認證。經濟實力不斷增強，從全國保稅區的末位邁入先進行列，已吸引40多個國家和地區3400家企業入區經營，其中世界500強企業24個。

2005年，青島保稅區以國務院批復青島開展“區港聯動”試點為契機，創建實施“區區聯動”發展新模式，建設以國際交易市場為主體的橡膠、礦權、礦產、棉花、紙漿、建材等綜合市場產業體系，全面發揮經濟輻射及對外開放示范帶動作用；2005年11月11日，“區港聯動”試點--青島保稅物流園區順利通過國家驗收，正式封關運營，青島保稅區邁出了向自由貿易港區轉型的堅實一步。未來的青島保稅區將以區港聯動為主體，以口岸國際物流為核心，以出口加工與國際商展及市場體系建設為推動力，發展形成國際物流中心、國際商展中心、國際市場交易中心和高新技術產業中心，爭取設立保稅港，加快向自由貿易港區邁進，建成沿黃流域對外開放的橋頭堡。

青島高新技術產業開發區成立于1992年5月，同年11月被國務院批準為國家級高新區。2000年成為首批國家高新技術產品出口基地之一；2001年被評為先進國家高新技術產業開發區；2002年通過了國家大學科技園和國家火炬計劃軟件產業基地的認定；2003年榮獲國家科技部“實施火炬計劃十五周年先進國家高新技術產業開發區”和“國家先進火炬計劃軟件產業基地”的榮譽稱號；創業服務中心通過了國家級創業服務中心的認定、軟件園通過了“國家863軟件孵化器”的認定，2004年創業服務中心被評為國家級優秀創業服務中心；2005年國家通信產業園、國家知識產權試點園區落戶該區。

青島高新區遵循“差異競爭、錯位發展”的原則，確立了以軟件為核心的電子信息產業和海洋生物醫藥產業為產業重點，加快推進高新技術產業向特色化、規模化、集群化的方向發展。吸引聚集了海爾、朗訊、海克斯康、清華紫光、山東東軟、愛立信浪潮、健特生物、澳海生物、黃海制藥、金谷鎂業、帝科液晶、漢纜集團等一批骨干企業。新引進了朗訊全球技術支援中心、卡特比勒中國研發中心、IBM軟件測評中心、地恩地研發中試生產基地、高校軟控研發中心、中船重工725所等39個大企業研發中心，加上入駐該區的青島大學、中國海洋大學、青島科技大學、國家海洋局一所等大學院所，青島高新區已成為青島市科技資源較集中、自主創新能力和創新創業環境較好的區域。

青島高新區依托良好的區位優勢，一方面不斷加快對外開放步伐，先后與美國、日本、韓國等國家和地區建立了友好合作關系，加強了與法國布雷斯特高科技園、韓國京畿道科技園等國際高科技園區的交流與合作。另一方面不斷優化區域創新創業環境，建成了創業大廈、科技創業園、留學人員創業園、生命科學院、軟件園等綜合性和專業性孵化器8個，總孵化面積超過15萬平方米，初步建成了比較完善的創新創業體系。

青島出口加工區地處青島市對外開放前沿陣地的城陽區。城陽區是青島市的航空和陸路交通樞紐、重要的現代制造業基地和外貿出口加工基地，是國家級生態示范區、科技進步示范區和新材料產業基地。

青島出口加工區于2003年經國務院批準設立，同年12月通過海關總署等8部委聯合驗收，核心區規劃面積2.8平方公里，重點發展精密機械、電子信息、新型材料、精細化工等“大、高、外”項目。該加工區實行“境內關外”的特殊政策，采用“一次申報、一次查驗、一次放行”的通關模式，貨物通關方便、快捷，非常適合“大進大出、快進快出”外向型加工企業來區內發展。

青島加工區成立以來，堅持高起點規劃、高標準推進開發建設，已完成投資8億元，基礎設施配套達到“九通一平”，建成標準廠房10萬平方米，引進了美國泰科電子、德國斯蒂爾動力工具等一批大項目。2005年，青島出口加工區招商引資規模達3億美元，在全國13個同批次加工區中列第2位，在全國57個出口加工區中位居前列，開工投產企業10余家。

著眼于發揮青島出口加工區的輻射帶動作用，加快青島市“三點布局”城市框架中紅島組團的發展，城陽區依托出口加工區核心區規劃設立了配套產業區、輻射帶動區和生活服務區，實行四位一體、配套聯動、重點突破、全面啟動的開發模式，力爭用3—5年的時間將其打造成為全國一流的出口加工區，逐步建設成為環膠州灣產業帶、山東半島制造業基地核心區域和承載世界產業轉移的重要基地。

青島海峽兩岸經濟合作試驗區于1999年3月經國家商務部(原外經貿部)、農業部、國務院臺辦批準成立，是全國海峽兩岸經濟合作試驗區唯一設在縣級的試驗區。

試驗區總面積3166平方公里，試驗區中心區規劃面積22.4平方公里，加工區處于青島市“1小時經濟圈”以內，距青島流亭國際機場30公里，距青島前灣港70公里，距膠濟鐵路10公里，青島—銀川高速公路、同江—三亞高速公路在區內設有出入口，交通四通八達。

試驗區堅持以出口食品加工為方向，以科技為支撐，以引進國內外糧油、果品、蔬菜、畜牧等農副產品精深加工企業為重點，形成農副產品精深加工企業聚集地和先進技術成果的吸納、消化中心。區內規劃設立了食品加工區、綜合工業區兩大分區。其中綜合工業區設有電子工程、紡織服裝、機械制造、生物工程等項目區，適宜各類項目入駐。

設區以來，試驗區已投入資金2.6億元，完善了9.8平方公里中心啟動區的道路、給水、排污、電力、通信等基礎設施，建有22萬伏變電站和日處理2萬噸的污水處理廠，具備了承接各類項目的能力。目前，已有來自韓國、日本、美國、比利時，以及香港、臺灣等國家和地區以及國內各地的客商，在區內投資項目60余個，合同利用外資3.6億美元，實際利用外資2.4億美元，利用內資6.6億元。食品加工、紡織服裝、生物技術、機械電子、家具制造等產業初具特色。

經山東省人民政府批準，青島市設立6個省級經濟技術開發區，即環海經濟技術開發區、即墨市經濟技術開發區、萊西市經濟技術開發區、平度市經濟技術開發區、膠南市經濟技術開發區、膠州市經濟技術開發區。目前，6個開發區設施建設基本配套，優美的投資環境，便利的交通，吸引了眾多外商前來投資辦廠。

青島港是著名的天然良港，是中國沿黃流域和環太平洋西岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐，擁有集裝箱、礦石、原油和煤炭碼頭，有通往450多個港口的97條國際航線，每月有419個國際航班發往世界各地。2005年，青島港全年吞吐量突破1.8億噸大關，達到1.87億噸，列中國第五位。其中，礦石吞吐量6400萬噸，列中國第一位；進口原油吞吐量2380萬噸，列中國第一位；外貿吞吐量1.4億噸，列中國第二位；集裝箱吞吐量突破600萬標準箱，達到631萬標準箱，列中國第三位，繼續保持世界15強之列；口岸外向度75%，列中國第一位。

青島航空運輸保持快速增長。2005年航空旅客吞吐量555萬人次，增長15.43%；航空貨郵吞吐量12.3萬噸，增長18.1%。已開通直航東京、大阪、福岡、漢城、釜山、大邱、巴黎(經上海)、歐洲7國(經北京)、新加坡、曼谷以及香港、澳門等19條國際(地區)客貨航線，法蘭克福航班即將開通。開通國內北京、上海、廣州等50個主要城市的航線，每周610個航班。

青島公路交通十分發達，迄今為止，青島市已建成濟青、膠州灣、西流、西流、夏雙、濰萊、同三、青銀、206國道、前灣港疏港等9條高速公路，高速公路總里程達到525公里，占全國高速公路總里程的六十分之一，占全省六分之一。目前，青島市高速公路數量、長度、密度和高速公路在所有公路中所占比重等指標均在全國同類城市中名列第一，并已初步達到發達國家水平。

濱海公路是青島交通體系的主骨架之一，該工程北起青島即墨市豐城栲栳大壩東端，經即墨市、嶗山區、市南區、黃島區、膠南市，止于膠南市泊里鎮柳樹底村附近的204國道處。濱海公路總里程約169公里，工程總投資約37億元，工期2年，計劃2006年底建成通車。

青島郵電通信業務快速增長。全年完成郵電業務總量97.02億元，增長 32.4%。網絡信息技術不斷普及和提高，2005年互聯網用戶累計達84.3萬戶，增長27.7%，使用時長達到275.6億分鐘。通訊能力進一步增強，全市市話交換機總容量達320.16萬門，增長6.28%；市話用戶達到 227.48萬戶，移動電話發展到 383.64萬戶。

青島是中國首批優秀旅游城市，是中國東部沿海地區重要的交通樞紐和海外游客入出中國的主要口岸。

青島三面環海、依山傍海、風光秀麗、氣候宜人，加上特殊的歷史積淀，使青島早在20世紀初期就成為中國著名的旅游勝地。旖旎壯美的海濱風景線，起伏跌宕的海上仙山——嶗山，紅瓦綠樹、碧海藍天的城市風景，具有典型歐陸風格的多國建筑，濃縮近現代歷史文化的名人故居，現代化的度假、會展條件，使青島這座中西合璧，山、海、城相融相擁的城市，成為中國最優美的海濱風景帶和海內外著名的度假、休閑、觀光、商務、會展目的地。

掩映于秀麗風光之中的眾多文化遺產，承載著百年青島的風雨滄桑和東西方文化交融的豐富內涵。多元化的城市歷史文化積淀，保存完整的百年老街、歐式別墅區，充滿海情、海韻和浪漫色彩的多處海灣、沙灘、海水浴場，形成了獨特的歐陸風情區。

青島歷史上遺留下20多個國家不同風格的建筑，形成歐陸風韻的城市風貌。代表性的建筑有原德國總督官邸、提督樓、天主教堂、基督教堂和八大關別墅區等。每一座建筑，都寫著一段歷史，演繹一出故事，很多中外影視片都在這里拍攝過。春秋冬夏，成雙成對身著婚紗禮服的新婚夫婦倘佯在八大關和海濱步行道，攝影留念，立下他們的“海誓山盟”，留下他們浪漫溫馨的蜜月回味。

東部新城區是青島市的政治、經濟、文化中心。青島市市級機關大樓，新城區的標志性建筑——五月的風，以及2008年奧運會帆船比賽場地，都在這片區域。橫貫東西的旅游觀光的濱海步行道、東海路、香港路和澳門路，串起匯泉廣場、中華文明雕塑一條街、五四廣場、音樂廣場、雕塑園等一系列景點，構筑成一幅美麗的海濱都市旅游景觀。

錯落有致的度假別墅群，沙細坡緩的海濱浴場，海濱雕塑園、海豚表演館、國際啤酒城、高爾夫球場、國際會展中心、文化博覽中心、世紀廣場、體育中心等一大批現代文化體育娛樂休閑設施，以及已經開工建設的青島極地海洋世界、現代藝術中心、游艇帆船俱樂部等項目，使石老人國家旅游度假區成為集觀光、度假、節會、體育于一體的綜合性度假區。

嶗山風景名勝區位于青島東部的黃海之濱，由9個風景游覽區、5個風景恢復區及外緣陸海景點三部分組成；主峰巨峰海拔1133米，是中國大陸海岸線上最高的山峰，素以“海上名山第一”和“道教名山”而著稱，為國務院審定公布的國家重點風景名勝區。同時是全國文明風景名勝區、國家4A級旅游區和全國文明風景旅游區示范點。

嶗山氣候溫和濕潤，冬無嚴寒，夏無酷暑；歷史悠久，古跡薈萃，曾是中國道教重要傳播地，有“道教全真天下第二叢林”之稱；山石造型奇特，千姿百態，是“天然雕塑公園”；林木蒼郁，生機盎然，不乏古樹名花；物產資源豐富，礦泉水、海底玉等聞名海內外。

青島市郊自然生態景觀、人文景觀、名勝古跡豐富多彩。千古名勝瑯琊臺，古臺觀月、龍灣涌浪，始皇三次東臨樂而忘返，越王勾踐在此設臺會盟諸侯、徐福東渡日本從此啟航；田橫島，西漢五百義士壯懷激烈、可歌可泣；還有被譽為石刻瑰寶的國家級重點文物保護單位天柱山摩崖石刻、國家級自然保護區馬山石林和春秋戰國的齊長城遺址等。

2005年，青島接待海外旅游人數 68.44萬人次，實現旅游外匯收入 4.15億美元；國內旅游人數 2449.03萬人次，國內旅游收入 222.6億元；旅游業總收入為256.6億元。

20世紀90年代開發的青島新區已經成為青島的政治、經濟、金融和文化中心。昔日的陋屋舊居已經被環境幽雅的居民小區和鱗次櫛比的高樓大廈代替。

作為國務院確定的沿海開放城市、國家歷史文化名城和全國重點風貌保護城市，青島秉承“打造優美環境，構建宜人之居”的理念，在城市規劃、生態環境、居民住宅等方面得到全面發展，造就了經濟與社會協調發展、人與自然和諧共處、城市個性突出、山海優美、環境整潔、功能完善、生活舒適的人居環境。被評為國家衛生城市、中國優秀旅游城市、國家園林城市、國家環境保護模范城市、國家節水型城市，并相繼獲得聯合國和國家人居環境范例獎、中國人居環境獎、全國文明城市等榮譽稱號。青島已經成為最適宜人類創業、居住的城市之一。

城鄉居民收支持續增長，生活水平進一步提高。2005年，城市居民人均可支配收入 12920元，增長 16.5%；人均消費性支出9883元，增長 9.8%，恩格爾系數 37.6%。農民人均純收入 5806元，增長 14.3%，人均生活消費支出 3737元，增長 11.4%。社會職工平均工資15616元，增長 16.1%。城市人均現住房建筑面積 22.96平方米，農民人均住房使用面積29.54平方米。

二、威海和青島旅游哪個好些

作為一個在青島呆了兩年多的人兒我是站青島的（但是也不排除如果我在威海生活就選威海的可能哈哈哈哈哈哈）

首先爸媽都一致打內心里覺得青島這廝是個好地方并且強烈的希望我在青島發展雖然房價高的我想跳樓其次大部分人都覺得青島宜居在北上廣三大巨頭沉浸在霧霾天兒里的時候青島還能保持二十度的均溫并且冬天并不是非常冷雖然一到冬天潮的不行海霧平流霧大空氣里的小水珠子都呼眼睛再次本寶寶覺得青島的綠化程度算是做的比較好的了相比于我黃土高坡上的大陜西來說真的好的不是一點半點畢竟青島也還是個旅游城市形象什么的也是要顧起來的最后呢作為一個剛剛結束國慶假期在青島晃悠了幾天的人兒來說如果選擇旅游地的話青島真的是一個比較不錯的選擇可能是因為歷史的關系青島有些地方的建筑非常有特色而且市里大大小小的博物館也夠你看一陣了如果有好看的小姐姐同行那更是美滋滋很多小地方都炒雞文藝而且適合拍照真的是像歌里唱的陽光沙灘海浪仙人掌但是就差一位老船長哈哈哈哈哈哈哈哈哈

而且作為一個生活在北方從小聽秦腔一聲吼長大完全五大三粗的妹子來說來到青島第一件感受到的就是儒家文化浸染下的人兒們都是多么有禮貌啊說話輕聲細語的完全不是一個level啊搞得我也想變成一個軟妹子了而且之前一直生活在內陸地區沒見過海的孩子第一次見到海是多磨興奮只有沒見過的人才懂有沒有雖然現在已經習慣了因為學校南門就是海如果是內陸的寶寶們來旅游真的建議考慮青島因為既可以劃船玩兒水盡情鬧騰又可以遛彎兒擼串兒吃遍街頭巷尾美食還可以走走停停拍照修圖美美的做個文藝青年一石三鳥噢耶

辣莊火鍋（就是包貝爾開的那個店）哈哈哈哈哈哈哈哈用戶體驗不錯不過想要再好一點的建議去海底撈火龍果真的甜的沒的說

門票不貴還可以半價嘻嘻景色吼吼看哈哈就是去的時候天氣有bug要不然有晚霞的話炒雞好看

門票價格還好啦可團取票挺快水母那個館兒我超喜歡哈哈哈哈哈哈哈哈真的好好看種類也挺多的一共有四個館兒雖然沒有海昌地方大但是用戶體驗也不錯看圖吧哈哈哈

黃島區海上嘉年華琴島之眼雖然我沒坐過

還有萬象城八大關棧橋中山公園什么的圖片我找不到了朋友們自己去探索吧（就是這么任性）哈哈哈哈哈哈哈哈愛你們掛了

說到威海，最讓人舒服的是什么？很多人第一時間想到的肯定是碧海藍天、陽光沙灘，其實不然，除了這些，最讓人身心愉悅的要數威海的市容環境。目前來說，沒有多少城市能跟威海干凈的街道、清新的環境、鮮亮的色彩相比。在威海鮮見街邊吵鬧喧天、煙霧繚繞的大排檔；鮮見隨風飄舞的垃圾廢紙等；這里的花草樹木展現出的是最自然的色彩，因為威海少塵多水，不管是建筑還是植被，給人的感覺都是非常的清新。對于這樣一個城市，我們如何去翻閱她，如何去感受她？作為威海本地一個集房產、旅居、美食、民俗、生活等為一體的綜合公眾平臺，特向向往威海的朋友提供一個旅游攻略，時間不長也不短，五天四夜，足以使您感受到威海帶給您的歡樂。首先，如何來威海，全國主要城市來威海需要多長時間?威海地處山東膠東半島東端，有著海陸空全方位的交通網。乘坐飛機的話，主要以煙臺、威海兩個機場為主，青島機場為輔，國內基本上都在一個小時左右到達。之后煙臺、威海機場轉做機場大巴1-2個小時到達威海市中心區域（威海衛大廈）。青島機場大巴要3-4個小時，高鐵2個小時左右到達威海經區高鐵站。公路自駕車，以北京、上海、河北、山西為例，基本都是早上7點左右出發，下午5點左右到達。海運坐船基本都是威海往返大連港，單次航行時間基本都要在8個小時，威海港晚上發船，次日早晨到大連港，返航時間正好相反。由此可見，不管你在國內哪個城市，選擇什么交通工具，基本上一天之內都可以抵達威海，值得注意的是，上面我們所提到的五天四夜歡樂游威海，不包括這一天，實際算下來要多準備一天的時間，當然喜歡并方便趕夜路的朋友，夕發朝至也是不錯的。說了這么多，是不是有點著急威海到底怎么個游，五天四夜歡樂威海游怎么個行程。通過上面的出發準備，我們到達威海休息一下，次日清晨享用早餐開始，我們準備好威海的行程吧！第一天：劉公島-環翠樓劉公島山東，威海劉公島鳥瞰圖海濱北路，正對北竹島大潤發，幸福門公園，見證中日甲午戰爭遺跡的地方。環翠樓山東，威海威海標志性建筑，遺跡+公園一體的休閑場所，世昌大道北側，緊靠昆明路。距離幸福公園2公里。行程安排：早起在市區用完早餐，直接進入環翠樓公園游覽。登上環翠樓放眼遠眺，威海市貌盡收眼底，在環翠樓觀海上日出尤為游人所稱道，“山樓初旭”是威海八景之一。園內有動物區、花卉區、游樂區等，各類服務設施齊全。中午正好在威高廣場享受來自威海和韓國風味美食，簡單休息之后，下午登船上劉公島，瞻仰北洋水師英雄事跡，飽覽威海碧海藍天，無限美好風光。時至傍晚返航，可以簡短逗留幸福公園以及幸福門，感受威海濱海公園帶給我們的歡快放松心情。接著往下看第二天：華夏城-國際海水浴場華夏城山東，威海威海經區西部（實屬環翠區），火車站向西1500米，集合山、水景觀，結合華夏各民族風韻為一體的，以展示東方古典文化為主的大型生態文化景區。主要包括：華夏第一牌樓、夏園、圣水觀音大型音樂噴泉廣場、太平禪寺、大型山水實景演藝——《神游華夏》、禹王宮、走進未來戰爭館、神游海洋文化館、歡樂華夏、文化谷等景點，喜歡海洋世界的還可以游覽神游海洋世界。注：夜間華夏城表演更精彩豐富絢麗。威海國際海水浴場山東，威海威海最大，設施最全，海水最好，沙灘最大的海水浴場，位于山東省威海市火炬高技術產業開發區，是一個天然海水浴場。時至炎炎夏日，正是泡海水澡，上午水稍涼，中午陽光紫外線太強，正好趕在下午3點以后暢游大海的最好時候。行程安排：基本上到傍晚時分，享受完海上日落帶給我們的精美自然景觀之后，帶著稍有疲憊的身體，找一個感覺不錯的飯店（放心，這里沒有青島大蝦事件），和親朋圍坐一起，用威海話說哈酒吃海鮮，結束威海第二天的歡樂之旅。接著往下看第三天：那香海-成山頭-神雕山野生動物園那香海山東，威海國家4A級經區，鑒于昨日在國際海水浴場游玩過，那香海基本屬于重復旅游，建議簡短逗留拍照留念之后，繼續趕往成山頭。成山頭山東，威海又叫天盡頭，山東最東端大陸，是我國最早看見海上日出的地方，自古就被譽為“太陽啟升的地方”，春秋時稱“朝舞”，有“中國的好望角”之稱。“夢回秦漢，禮日成山；于天盡頭，迎接中國第一縷曙光”。想當年，秦始皇在此兩尋長生不老之藥。當然成山頭亦有始皇廟以及秦俑馬車等古跡。神雕山野生動物園山東，威海占地3800畝，辟有猛獸區、草食動物區、海洋動物區、非洲動物區、熊樂園、百鳥園、猛禽園、猩猩園、豹狼山、猴子山、金絲猴館、熊貓館等動物棲息地。是全國最大的、風格最獨特的海岸野生動物自然保護區。擁有國家一、二類保護動物150多種，1500多頭（只）。在這里海陸空三類動物基本都可以見到，游覽整個園區基本需要3個小時左右，這里每個人的情況不一樣，有些可能需要4個多小時，記得帶上水和干糧哦。行程安排：威海早起出發，沿海濱路——大慶路——疏港路——濱海大道——環海公路（S704）——西霞口景區，中途那香海簡短逗留，基本用時在1-2個小時，上午進入成山頭經區，中午在景區外用餐，簡短休息驅車十多分鐘即可達到神雕山野生動物園景區。游完動物園基本時至傍晚，建議附近找賓館休息，準備次日行程。接著往下看第四天：海驢島-天鵝湖-榮成市-石島赤山法華寺海驢島山東，威海俗稱鳥島，棲息著成千上萬的海鳥，其中以黑尾鷗為主，最佳游覽時間五一前后。坐船登島，從船起航的剎那，海鷗就成群結隊的伴隨在游艇周邊，游客可以用手中的零食逗喂這些可愛的海上精靈（我不建議投喂食物）。登島之后，環島一圈并登上峰頂，感受海鳥王國帶給你的別樣風味。上海驢島一定要帶帽子，而且是大檐帽子，因為不時會有成群的海鷗在你頭上盤旋，而此時難免會有兩只淘氣的海鷗，給你拋點什么下來，當然，海鷗空中排便的習慣是改不了的。注：處于對環境和海鳥的保護，有時候是不能登島的。天鵝湖山東，威海每年冬季，會有大批的來自寒冷北方的天鵝，停在這里的海灣過冬，天鵝湖也由此得名，不明思議，天鵝湖冬季最有游覽價值，夏季基本就是流水線般驅車路過。榮成市山東，威海既然我們之前來自威海，那就同樣走馬觀花吧。石島赤山法華寺山東，威海現為威海唯一的佛教寺院，始建于唐穆宗四年（824年），為唐時新羅人（今韓國）張保皋所建。唐開成四年（839年），日本高僧圓仁法師入唐求法，先后客居此院兩年九個月，所著的《入唐求法巡禮行記》被譽為東方三大施行記之一。以“英雄”、“禪道”、“海韻”、“圣境”而著稱。行程安排：行程同樣始于西霞口景區，如果你正好入住成山頭附近，只要驅車十幾分鐘就可到達海驢島，如能等到，帶上干糧酒水，在島上伴隨海鷗一起享用午餐也是一個不錯的選擇。不然，簡短逗留驅車向榮成石島方向進發，途徑天鵝湖、俚島、榮成市區，期間可以找地方解決午餐，別的不說，榮成的海鮮要比威海方便鮮美的。下午趕到石島赤山景區，登山、看景、拜佛祈福。感受赤山帶給我們的雍貴、樸實、自然的別樣風情。在這里可以多游覽一番，晚上下榻石島鎮。接著往下看第五天：文登南海新區-乳山銀灘或威海市區為什么兩個選擇呢？

青島和威海都是山東著名的海濱旅游城市，特別是到了夏天，兩座城市都會吸引不少游客，就目前來看，青島的旅游比威海發展好。根據山東省旅發委公布的2016年旅游統計數據，青島市旅游總收入為1438.7億元，威海市旅游總收入為519.4億元，這個差距是非常明顯的。

青島城市體量比威海大得多，這是事實。不管是地域面積，人口還是GDP各方面指標，兩者都不在同一檔次，青島的知名的也比威海大。

青島：有山有海，城市建設有特色

青島早在清朝末年開埠，整座城市就接受了西方文化的影響，形成了中西結合兼容并蓄的特點，特別是在青島老城區，保留著大片的異域風情建筑，如中山路商業街，天主教堂，基督教堂，八大關別墅區等，都極具魅力和風情。青島的老城區保護的比較好，這些老房子并沒有因為城市建設而被拆除，新的城區東移，五四廣場一直到石老人沿海一線都是高樓，跟其他現代化城市沒有區別。

嶗山也是青島獨特的旅游資源，這是中國海岸線上海拔最高的一座山，登山觀海景色絕美，而嶗山也是一座文化名山，自古道教繁榮，嶗山太清宮已經有2000多年的悠久歷史。青島的海，海水質量每年都在好轉，市區里沿著海岸線有許多海水浴場，到了夏天免費開放。青島旅游網站

威海只能算是一座中等城市，生活節奏比較緩慢，生活壓力也沒有青島那么大。威海是我國第一座國家衛生城市，城區非常干凈整潔，適合生活。威海沒有太多的大型企業，海水質量是山東省最好的，這一點青島的海比不了。

威海的旅游，主要集中在市區和榮成市，市區有以甲午戰爭為背景的劉公島、定遠艦等景區知名度還比較高，榮成不管是自然風光優美，是中國距離韓國最近的城市，成山頭曾經叫做天盡頭，秦始皇東巡時到達的中國大陸最東端，不僅僅景色美，歷史也很深厚。

威海的海鮮比青島便宜，從威海到青島有城際鐵路，現在交通也很方便，一個多小時就能到達。

因為工作關系，在青島和威海呆過一陣子，兩地間距很近，但是要就旅游而言，我是感覺威海要比青島好多了，你造嗎，青海的旅游宣傳顯然是做的很好，就那棧橋來說吧，第一次去青島，對于我這個喜歡旅游的人來說都還很激動，我記得很清楚，凌晨六點多到的，七點我就匆匆打了個出租車，第一站就是棧橋啦，一看到棧橋我心里就暗自吐槽了一番，被坑了，什么啊這是，比起想象中的有長有美麗的棧橋我一點是看到了一座假的棧橋吧，很短，兩邊很臟，比起之前呆的大連海景怎么就差這么多？

隨后到了八大關，夢中的德國風格別墅呢，是不是有個歐式的尖房頂就算德式了呢？納悶之余我下午看了看，除了感覺花石樓還是有些看點，貌似大多數別墅感情還是有主的，住著人呢，說好的歐式建筑那些繁復的紋理，奢華的雕塑呢，也許是我想多了，可能這些屬于“簡德”吧。

后來住到中山路，時值五一旺季，哥們生生被困在青島了，人山人海，不論火車票還是汽車票啥也買不到啊，住了家青旅倒還挺好，也正是被困了兩天，好吧我承認我有點故意的因素，讓我對青島總算是有了一些扭轉吧，時間充裕了，沒事四處溜溜，首先去了最愛的軍方題材博物館，青島海軍博物館，展品還是很豐富的，首先就是去感受了一下著名的101鞍山艦，當年新中國海軍耗費巨資請回來的四大金剛之一，在軍艦上翻山越嶺一番，我能感受到當年我國海軍將士登上此艦的感受，太奢華了，其他的三艘軍艦事實上印象都不是很深刻，就這個我呆的時間最長，有文件說此艦當時引進時大約耗費了17噸黃金。。。。。

海軍博物館最有價值的展品，就是那艘潛艇了，作為軍迷潛艇我見多了，能鉆進去看的還真沒見過，太稀罕了，趕忙一溜小跑通過一段長長的感受棧橋上了潛艇，仔細的觀看，進入潛艇后就知道了啥叫鉆潛艇，里邊有夠窄小啊

狹小的空間，到處都是純粹的鋼鐵，就像以前鉆了一次坦克那樣的感受，真的了解，打仗不是請客吃飯，那很艱難，在這樣的空間里呆很長一段時間，還得忍受噪音，各種氣味，強烈的震動，在此像潛艇兵表示敬意。青島海上旅游

是的，青島海軍博物館是我在青島最好的發現，附近的魯迅公園雖然免費，但也有一些很好的風景。

后來到威海，第一感覺就是干凈起碼這一點要比青島好很多，當然這純屬個人感受，相比于青島的喧嘩，威海實在是安靜，我們的辦公地點在火炬路，更是安靜中的安靜，順著大路往海邊走，簡直沒幾輛車，海景真是太漂亮了。

威海的劉公島，是很多年一直想去的地方，熱衷于讀近代史，誰還沒有個北洋情節呢，而劉公島這個小地方就是北洋軍僅此于旅順，大東溝的最重要的關鍵詞了吧。

那支龍旗飄飄的艦隊最終覆沒，我記得里邊有意見海軍軍服上書“致遠快船”四字，我想當年穿上這件軍裝一定是很拉轟的，會引來許多羨慕嫉妒的眼光的。

時值冬天，島上沒幾個游客，風還很大，弄得我眼睛濕濕的。。。。

比起喧嘩的青島，我得說我更喜歡威海，那是個平靜，還有些沉重的地方。

威海的主要景點不在市區，而且不太集中，青島的主要景點都在海邊，從西端游玩到東端，幾十個景點玩遍都不需要離開海岸線，而且南邊旅游景點貼合度強，北邊吃飯住宿也很經濟。所以從可玩性和時間充實度來說，青島好一些。

威海旅游旺季時候游客數量少一些，密度沒那么大，自然玩起來更輕松，食宿方面也比青島更經濟，但是去主要景點都要有較長時間的路程，而且主要景點相互間連貫性差，同樣三四天時間，青島景點無縫對接的玩都玩不完，威海三四天則要花不少時間在路上，而且基本都能玩個差不多。想有更好體驗的話，建議準備至少一周時間，煙臺一天半，威海兩天，青島三天半，這樣基本可以玩遍青煙威的主要景點。

是的，生活在山東的人都知道，威海的空氣質量在山東是最好的。每次天氣預報或者空氣質量排行，威海都是當仁不讓的第一名。這樣的驕人成績當然不是徒有虛名，而是名副其實。不僅空氣質量好，威海的衛生環境也是杠桿的，很多人包括很多山東人不了解的是，威海是中國第一個國家衛生城市，早在1990年就獲得了這份榮譽。而其街道環境之潔凈，也讓很多外來人大為贊嘆。

那么問題來了，為啥威海也靠海，環境有這么好，為什么大家一提到去山東看海，就想到青島呢？其實這里面也有多方面因素。一是客觀上來說，青島的知名度確實要遠遠大于威海。青島從近代以來就一直是國人關注的焦點，包括被德占領，與日交涉等重大歷史事件等都發生在青島，也是膠濟鐵路的終點。“誓死力爭，還我青島”等五四運動的口號也是響徹大江南北。還有，在近代，山東大學等很多學校其實是在青島獲得蓬勃發展的，老舍、聞一多等一批文人都曾在青島工作生活過，這些都擴大了青島的知名度。再次，青島涌現出了很多知名的企業，包括海爾、海信、青島啤酒等，這些無疑增加了青島的美譽度。一個關鍵的因素，還有交通基礎設施的發展，青島在膠濟鐵路上，來往比較方便。

而與此相對應，威海原來行政區劃歸屬煙臺，是后來才劃出去的，交通方面，煙威與內陸的交通長期以來十分受限，來往不方便，加之上面的諸多原因，造就了目前青島和威海的知名度的差異。所以說，到底去青島還是威海，就看你個人選擇了。

作為一個江蘇人兩地都去過可以客觀的回答你青島好很多。青島的城市規模威海是不能比的青島曾經是德國殖民地歐式老建筑非常多景點非常集中中山路基督教堂天主教堂德國總督府官邸可以步行玩一天極地海洋世界海底世界孩子也喜歡黃島金沙灘銀沙灘市區的一浴都是不錯的選擇名人故居也特多八大關秋天特別美嶗山也可以看看威海城市小海水清澈這點比青島好消費相對低一點劉公島不錯其他的像成山頭在下面的榮成景點少也不集中如果非要選一個的話還是青島吧

當然是威海市了，威海是中國第一座國家級衛生城市，國家級園林城市，獲得過聯合國人居獎，沒有霧霾沒有污染，空氣質量北方第一。威海市有國家5A級劉公島景區（清朝北洋海軍提督駐地，近代第一支海軍誕生地），島內是國家級森林公園，空氣清新環境宜人，有北洋海軍提督屬，國家一級博物館—中國甲午戰爭紀念館，亞洲第一巨艦—定遠艦（1：1復制），清代古炮臺。4A級赤山景區，58.8米高亞洲第一海神像—赤山明神，威海唯一的佛教寺院—赤山法華院，大型音樂噴泉。4A級成山頭景區，看中國第一縷陽光，離韓國最近的地方。5A級華夏城景區，從廢舊礦坑到大型景區的華麗巨變，瀏覽華夏五千年文明，中國唯一的三面觀音噴泉，世界第一牌樓。

本來不喜歡回答類似問題，但作為一個曾經在青島生活過五年在威海生活過十年的人，還是忍不住想發表一下自己的看法。

青島有個嶗山，嶗山在山中知名度還是相對比較高的，因此青島在山方面可以說超過威海。

威海有個劉公島，盡管個人認為這個島現在叫個愛國主義教育基地更適合，但知名度還是挺高的，尤其有歷史情節的更適合去逛一下，所以在島嶼方面威海是超過青島的。

至于沿海風景，個人可能看多了，認為海邊風景都差不太多，這方面可以說打個平手吧。

小吃方面威海感覺沒有自己特色，遠不如青島，但海鮮價格應該對比青島便宜一點，最后吃的方面綜合一下，也可以基本平手吧。

青島相對威海交通便利，這是一大優勢，而威海正是因為在山東最東邊，成山頭才被稱為中國的好望角，太陽最早升起的地方，這也算一種旅游后炫耀的資本吧。

綜合以上，個人認為僅僅在旅游方面，兩個城市各有特色吧。

當前。整體國民旅游消費其實還不夠成熟，簡單講口袋決定體驗，在滿足民眾對旅游消費圖名與圖實的需求上，大多數大眾還生活在大致相似體驗水平和閱歷上，所以人們隨眾體驗的居多，這與人們現實經濟生活條件匹配，所以國內城市的旅游內容也大同小異，高端深度精致游的市場較少。

青島是計劃單列市，比較威海，具有更多發展改革政策和機遇，是經濟理想的投資地，基礎配套設施公共服務較到位，所以在創業，就業，立業，消費，交通都要好些。

威海是半島稀缺地理資源和物產資源城市，更具優勢的是民俗，民風，舌尖，氣候和人文自然環境。這里順便說下煙臺，它介于青島與威海之間，旅游資源開發力度和寬度也很尷尬，畢竟有些資源有些城市想打造也打造不來，有些資源的投資，不是誰都有時間、金錢、心情等條件去享受。

總體來看，兩個非同質城市的旅游好與壞這個題目比較大，不同的人，對商旅，休旅，娛旅，險旅，旅游目的方式不同，人的視界及消費欲望不同，需求就不同。所以這個題目其實很low，沒有太多實質含量，充其量就是地域貼，娛樂帖，廣告帖而已。大家都知道，全球中瑞士，米蘭，紐約，邁阿密，喜馬拉雅這是完全不同的旅游體驗，誰能說誰旅游最好？可以比較嗎？你是公還是婆有理，看了很多發言，表讓大家看笑話。

祝兩所城市置身全國比較優勢，立足自身條件，做大做好各自旅游市場這個蛋糕。