摘要：
本文目錄旅游標準化規劃旅游標準化規劃與設計青旅集團青旅集團資源如何加強海西旅游業發展200字一、旅游標準化規劃旅游標準化規劃與設計... 本文目錄
一、旅游標準化規劃旅游標準化規劃與設計
二、全國旅游標準化試點城市(區)青島、蘇州、咸寧、麗江、上海市徐匯區。
三、全國旅游標準化試點縣北京市延慶縣、浙江省遂昌縣、江西省婺源縣、河南省淮陽縣、廣西省陽朔縣。
1.1998年機構改革后，國家旅游局的主要職能確定在三套國務院的計劃。
2.國家質量技術監督局1993年批準的國家旅游局《旅游行業標準歸口管理范圍》(技技監發〔1993〕529號)。
1.《旅游業標準體系表》(以下簡稱《體系表》)是三套國務院計劃和國家質量技術監督局《旅游行業標準歸口管理范圍》，是旅游標準化發展的基礎性工作。
2.《體系表》在國家質量技術監督局備案，作為制定旅游標準的依據。
3.在協調與其他部門的工作時，《體系表》將作為解釋跨管理關系協調的重要依據。
4.在與世界旅游組織和國際標準化組織的交流過程中，《體系表》是說明我國旅游標準化發展的最基本信息。
1.按照標準的大體劃分，可分為基礎標準、設施標準、服務標準、產品標準、方法標準五大類。
2.按照旅游構成要素的劃分，可分為食、住、行、游、購、娛六大類，并增加了綜合類，共七大類。
3.按照上述分類方法，表中列出了已經發布的國家標準和行業標準，已經批準和正在起草的標準，以及正在考慮申請立項的標準。
4.此表單是開放的?？蚣艽_定后，可根據需要及時修改補充，并及時向國家質量技術監督局備案。
全國旅游標準化發展規劃更新了旅游發展總體規劃，涉及經濟發展、旅游發展、社會經濟發展、人民生福利等。從旅游的角度，分為以下主要規劃內容：
1.旅游景點、古建筑、世界遺產、文化場所、網絡名人打卡地、道觀、寺廟、尼姑、公園和濕地、地質博物館。
2.旅行社策劃。旅行社數量、旅行社從業人員數量、旅行社誠信建設、旅行社等級。
3.旅游線路規劃。建設重要的旅游線路、通往景點的道路以及旅游高峰期的交通疏解。
4.旅游配套設施、場館和場所的規劃。
5.旅游手機APP和互聯網旅游發展規劃。旅游預訂軟件，旅游美食軟件，影院在線展示等。
6.規劃旅游專業人員的培訓、進修和專業技能提升。
7.旅游媒體傳播策劃。國家、省、市旅游傳播媒體、旅游傳播內容、旅游傳播方式和旅游傳播效果分析。
8.旅游飯店建設規劃。計劃引進多少星級酒店，國際或國內知名酒店品牌，引進計劃，投資周期，投資回報。
9.旅游景點攤點和臨時攤點的規劃。
10、地方特色產品、民族手工藝品、非遺傳承人產品策劃。
11.旅行表演。每年定期舉辦多少場旅游演出，聘請的明星名人數量，旅游場所的設計。
12.旅游品牌策劃。比如云南大理，有風、花、雪、月四大旅游品牌。昆明美國的旅游品牌是春城。西雙版納美國的旅游品牌有熱帶雨林、大象、孔雀和避寒圣地。
16.旅游服務規劃。評優文明旅游服務從業人員、文明守法游覽車、文明I游線路、旅游服務星級、酒店服務等級等。每年都是。
二、旅游發展總體規劃的前瞻性。
1.前瞻性市場飽和。要考慮景區5-10年的游客量，也可以說是兩個五年規劃。游客的數量決定了一個城市旅游業的發展。
旅游管理專業是做什么的？主要學習旅游管理的基本理論和知識，接受旅游管理的基本培訓，具備分析問題和解決問題的基本能力。之前主要分為旅行社方向和酒店方向，現在也有會展管理、空乘、旅游策劃等方向。旅游管理是一個非常寬泛的方向，涉及的知識非常復雜。
旅游管理課程非常復雜，它主要包括一些課程：旅游概論、旅游管理、旅游政策法規、旅行社業務、旅行社管理、旅游地理、旅游心理學、旅游經濟學、旅行社經營與管理、旅游營銷、旅游英語、旅游會計、酒店管理、酒店餐飲、旅游概論、旅游文化、旅游資源開發與管理、景區規劃與管理、旅游安全、旅游企業人力資源管理、生態旅游。各個學校和專業的旅游客源、區域概況、旅游財務管理、旅游項目管理、旅游信息系統、微觀經濟學等課程都會不一樣！
三、旅游管理專業好不好？就業起點低：酒店管理專業畢業后，除非特別優秀，一般需要去基層鍛煉，一般從酒店最底層的洗碗工、鋪床工、保潔員做起(甚至五星、喜達屋)；說得好聽點，輪崗，管理培訓生，從基層做起，意味著一個本科畢業生和一個高中生從事同一個崗位，很容易產生巨大的心理落差。但是旅游管理專業未來的發展方向是非常廣闊的：吃、住、行、游、購、娛等等，都可以是旅游管理專業的發展方向。旅游業代表的是綜合性的產業集群，有很多職業可以選擇！除了旅行社和酒店，還有旅游規劃、旅游研究、旅游策劃、旅游電子商務、景區、旅游地產、旅游投資、旅游分析、旅游咨詢、旅游渠道規劃、旅游運營、旅游周邊、旅游傳媒、旅游會展等。在旅行社，也有策劃、票務、商務等崗位。甚至酒店還分客房、前廳、餐飲、廚房等部門。
旅游管理專業畢業后的就業前景一般在酒店、旅行社、景區、旅游咨詢公司、旅游策劃機構、旅游電子商務企業、旅游營銷策劃企業、旅游院校、旅游服務相關部門等從事管理、服務、教學工作。或者在旅游行業創業！旅游管理專業畢業生前期工資不高。剛畢業，基本工資一般2-3k，初級管理崗位3-4k，中層5-8k，高層一個月幾十公斤。全國五所優秀旅游管理學院：北京外國語大學旅游學院、東北財經大學旅游與酒店管理學院、華僑大學旅游學院、湖北大學旅游發展學院、南開大學旅游與服務學院、上海師范大學旅游學院、西北大學經濟管理學院旅游系、云南大學工商管理與旅游管理學院、浙江大學管理學院旅游管理系、中山大學旅游學院。
1987年我國第一個國家標準《旅游涉外飯店星級的劃分與評定》這也標志著中國旅游業的開始旅游標準化建設。
信息化就是信息的暢通。標準化是發布信息內容的標準，必須有統一的規定
旅游標準化是中國發展的重要技術支撐旅游業是提高旅游產品和服務質量、規范旅游市場秩序、加強行業監督管理、促進旅游業轉型升級、提高旅游業整體素質和增強國際競爭力的重要手段，也是落實科學發展觀、實現旅游業又好又快發展的必然要求。
目前，我國旅游區(點)質量等級由高到低分為四個等級，依次為AAAA、AAA、AA、A級旅游區(點)。4A級景區由省景區質量等級評定委員會根據《旅游景區質量等級的劃分與評定》國標和《旅游景區質量等級評定管理辦法》進行初評推薦，由國家景區質量等級評定委員會進行評定。四個景區的分類和評價是根據旅游交通、觀光游覽、旅游安全、衛生、通訊、旅游購物、綜合管理、接待游客人數、旅游資源和環境保護、旅游資源等級等10個方面的數據進行的。5A是一套標準化的質量等級評價體系，它包括旅游交通、觀光游覽、旅游安全、環境衛生、郵電服務、旅游購物、綜合管理、資源和環境保護。以游客為中心，強調以人為本，國家旅游局啟動了5A級旅游景區試點工作，旨在遴選一批品質優良、具有國際競爭力、真正對標的優秀旅游產品。根據國家標準《旅游景區質量等級的劃分與評定》和《旅游景區質量等級評定管理辦法》對人中華人民共和國(中國)，66個試點景區符合國家5A級景區標準的要求，經相關省、自治區、直轄市質量等級評定委員會推薦和創建，并經國家質量等級評定委員會評定，被批準為國家5A級景區。
由國務院直接管理，屬于行政機關。其主要職責是：(一)研究制定旅游業發展的方針、政策和規劃，研究解決旅游業經濟運行中的重大問題，組織制定旅游業的法律、法規和標準并監督實施。(二)協調落實各項旅游相關政策措施，特別是假日旅游、旅游安全、旅游應急救援和旅游保險，保障旅游活動正常運行。(三)研究制定國際旅游市場發展戰略，組織國家旅游整體形象的宣傳推廣活動，組織和指導重要旅游產品的開發。(四)培育和完善國內旅游市場，研究制定發展國內旅游的戰略措施并指導實施，監督檢查旅游市場秩序和服務質量，受理旅游者投訴，維護旅游者合法權益。(五)組織旅游資源普查，指導重點旅游區的規劃、開發和建設，組織旅游統計。(六)研究擬訂旅游涉外政策，負責對外旅游交流與合作，代表國家簽署國際旅游協定，制定出境旅游和邊境旅游辦法，并監督實施。(七)組織和指導旅游教育培訓，制定旅游專業人員職業資格制度和等級制度并監督實施。(八)指導地方旅游行政管理機關開展旅游工作。(九)負責局機關和在京直屬單位的黨群工作，對直屬單位實行領導和管理。(十)承辦國務院交辦的其他工作。
二、青旅集團青旅集團資源青島旅游勝地
廣智游、禪游、南海中旅、南湖國旅、康輝旅行社、中國旅行社國際、佛山中旅、皇冠假日、陽光假日旅行社、佛山盈科旅行社、金馬國際旅行社、秦歡游、廣東省青年旅行社國際旅行社、中國國際旅行社、
山西CYTS建設有限公司注冊資本15億元，年施工生產能力近100億元。是集路橋、房建、市政、PPP項目、旅游景點、呂雯新城、楊康易居等項目的規劃、設計、投資、建設、運營為一體的股份制企業。公司擁有國家公路工程施工總承包一級、房屋工程施工總承包一級、市政公用工程施工總承包一級、橋梁工程專業承包一級、隧道工程等。
是。青旅集團文化旅游商城是由青旅集團傳媒中心打造的綜合性在線電子商務服務平臺。青旅集團的前身是中國青年旅行社總社。青旅集團文化旅游商城是app。
1.各種專車服務選擇欄目，專車頁面有三個內容欄目：接送、專車預約；
2.方便的其他旅游預訂圖標。無論進入哪個預訂查詢頁面，下面都會列出并顯示其他預訂項目；
3.清晰生動的預訂項目圖標。每個項目資源顯示一個非常生動的形狀圖標風格；
4.CYTS商旅app顯示各種個人訂單統計欄目，顯示已預訂、待預訂、審批中的各種數據。
中國青旅集團有限公司不是國有企業，企業類型是其他有限責任公司。其行業為科技推廣與應用服務，地區為海南省。
公司主要從事禮儀服務、旅游開發項目策劃咨詢、信息咨詢服務、蔬菜種植、鮮果零售、新鮮蔬菜零售。
公司的具體經營范圍是：林木種子生產和經營；花卉種植；組織文化藝術交流活動；會議和展覽服務；票務代理服務；幻燈片和投影設備的銷售；音響設備銷售；停車服務；酒店管理；普通貨物倉儲服務。
一、股票板塊主要按行業、概念、區域分類。其中，按照上市公司從事的領域來劃分行業，如煤炭、紡織、醫藥等。地區主要按省份劃分；概念按照權重、熱點、特色主題進行劃分。
1.個股或全板塊成交額連續上升。
2.股價波動幅度不斷加大，收盤時往往拉升或沖擊尾市；這種現象也發生在市場的開盤和中段。
3.某板塊股價走勢隨著換手率的上升開始由弱轉強。當市場下跌時，個股和板塊不會下跌。t跌，但大盤漲，板塊漲得比大盤快，可能成為市場熱點。
三。股票板塊分類：(1)指標股：中國石油、中國工商銀行、中國建設銀行、中國石化、中國銀行、中國神華、中國招商銀行、中國鋁業、中國遠洋、寶鋼股份；鋼鐵、中國國航、大秦鐵路、中國聯通、長江電力。
2)金融、證券、保險：招商銀行、浦發銀行、民生銀行、深發展A、工商銀行、中國銀行、中信證券、宏源證券、陜國投A、建設銀行、華夏銀行、中國平安、中國人壽。
(3)地產：萬科A、金地、招商地產、保利地產、泛海建設、華僑城A、金融街、中企。
(5)鋼鐵：寶鋼；鋼鐵，WISCO，鞍鋼。
(6)煤炭：中國神華、科創、開灤股份、兗州煤業、魯安華能、恒源煤業、楊過新能、西山煤電、大同煤業。
(9)轎車：長安汽車、中國重汽、一汽李霞、一汽轎車、上海汽車、江鈴汽車。
(10)有色金屬：中國鋁業、山東黃金、金鐘黃金、馳宏鋅鍺、寶鈦股份、宏達股份、廈鎢股份、吉恩鎳業、包鋼鋁業、中金嶺南、云銅股份、江西銅業、株冶火炬。
(11)石化：中國石油、中國石化、中海油服、海油工程、金發科技、上海石化。
(12)農林牧漁：北大荒、通渭、中牧、新希望、屯河、豐樂種業、新賽、敦煌種業、農心發展、冠農、登海種業。
(13)環保：龍凈環保、飛達環保。
(14)航天軍工：中國衛星、火箭、西飛國際、航天信息、航天通信、哈飛股份、成發科技、洪都航空。
(15)港口運輸：中國遠洋、中海海盛、中遠海運、上港集團、CIMC。
(16).新能源：天威保變、豐原生化。
(17)中小板：蘇寧電器、思源電器、漓江旅游、華星化工、柯華生物、大族激光、中捷股份、華帝股份、蘇泊爾、七匹狼、航天電器、華邦制藥。
(18)電力設備：東方電氣、東方鍋爐、TBEA、高萍電氣、國電南自、華光、湘電。
(19)科技：歌華有線、東方明珠、綜藝股份、中信國安、方正科技、清華同方。
(20)高速公路：贛粵高速、山東高速、福建高速、中原高速、廣東高速、寧滬高速、萬通高速。
(21)機場類別：深圳機場、上海機場、白云機場。
(22)建筑用品：中國玻璃纖維、長江精工、海螺型材。
(23)水：股本、南海開發股和原水股。
(24)倉儲物流運輸：中化國際、鐵龍物流、中外運發展、中儲股份
(25)水泥：海螺、華新水泥、冀東水泥。
(26)電子：晶元電子、藝聲科技、法拉電子、中國微電子、彩虹股份、廣電電子、深天馬A、東信和平。
(27).軟件：用友、東軟、恒生電子、中國軟件、鄭錦、寶信軟件。
(28)超市：大商股份、華聯綜合超市、友誼股份、上海家化、武漢鐘白、北京城鄉、大連友誼、新華傳媒。
(29)零售：王府井、廣州友誼、新華百貨、重慶百貨、銀座、益民百貨、中興商業、東百集團、安百里、武漢上中、西單商場、上海九百。
(30).材料：明星新材料，中材國際
(31).酒店旅游：華天酒店、黃山旅游、峨眉山、漓江旅游、錦江股份、桂林旅游、京旅、西安安旅游、中國青年旅游和(33)。白酒：貴州茅臺、五糧液、張裕A、古越龍山、方水晶、瀘州老窖(34)。造紙：岳陽紙業、華泰股份。青島、四川長虹、海信電器、格力電器、美的電器、蘇泊爾(37)。特種化學品：煙臺萬華、金發科技、三艾夫，魯花恒生(38)?；剩蝴}湖鉀肥、魯花恒升、沙隆達A、劉樺、湖北宜化、昌九生化、滄州大化、魯西化工、沈化。食品加工：雙匯發展、華冠科技、伊利股份、第一食品、承德露露、安琪酵母、恒順食醋、上海梅林、維維股份、甘南果業、南寧糖業(41)。中藥：馬應龍、冀東、片仔癀、同仁堂、天士力、云南白藥、千金藥業、姜鐘藥業、康裕園商城(43)。通信光纜：長江通信、浙大網新、特發信息、中創電訊、東方通信、夏新電子、波導、中電廣通(44)。建筑與工程：寶新能源、中材國際、上海建工、中工國際、浦東建設、中色、機場、安徽水利、隧道等。山東姚博(46)。股指期貨：廈大國茂、鴻業、美爾雅(47)。其他：建發、魯泰A、珠海中富、紫江企業(48)。救災概念：四川金鼎、四川路橋、太極集團(49)。創投概念：紫光、復旦、龍頭、李
中國旅行社從1949年11月成立的廈門華僑服務社(后為廈門中國旅行社)起步，是新中國第一家旅行社。之后，中國旅行社總部在北京成立。
中國國際旅行社總社有限公司，前身是中國國際旅行社總社，創建于1954年。是目前中國規模最大、實力最強的旅游服務企業集團。它被列為中國企業500強由國家統計局發布，是500強中唯一的旅游企業?，F為中國國際旅行社有限公司下屬兩大企業之一。
青年聯合會成立于1980年。20多年來，在團中央書記處的領導下，借助改革開放政策和自身優勢，CYTS勇于改革，不斷開拓，迅速發展，成為中國美國的旅游業。
中國青年通用航空集團有限公司是中國青年城投旅游集團全資控股的大型綜合性產業投資國有企業，是中國青旅產業集團通用航空產業的主要投資方，投資平臺分布在全國各地。
公司以通用航空業為主營業務，發展通用航空產業集群建造新通航產業城以機場建設為核心基礎，投資、融資、建設和運營整個通用航空產業鏈。同時，它是一個資源密集型、資本密集型和創造性的企業集團，專注于通用航空產業的轉型升級，開創了中國導航，并銜接文化旅游、教育培訓、老年保健、進出口貿易等產業體系。
1.《天珠變》從此我開始了逆襲的人生，不僅找到了紅顏知己，也成為了一代絕世高手。
《將夜》:這部小說講述了一段史詩般的、荒誕而又可愛的草根崛起史，一段歡快的青春線，需要的是綽綽有余的素材。這部小說是建立在以假亂真的世界上的，但它比以假亂真的世界更好。講述了人定勝天，花開彼岸的歷史，發人深省。
4.《神印王座》:他身邊發生了各種各樣的陰謀和奇跡。故事的最后，這個少年靠自己的努力登上了神印的寶座，實現了自己最初的愿望。
5.天行者s趣聞：少年誤入山神迷霧！
6.風起云涌：昔日排名榜第一的神跌入云端，柴扉博士跌入修真界。一個菜鳥如何一步到位爬到云海的盡頭和陰霾的頂端？
三、如何加強海西旅游業發展200字
面對高鐵帶來的良好機遇和挑戰，海西旅游業要全面發展，并最終推動海西整體經濟又快又好發展，必須正視各要素、合理規劃，使高鐵旅游成為旅游地旅游產業發展的發動機，這是旅游地實現轉型升級的根本性城市戰略。
(一)挖掘文化內涵，開發創意旅游產品
文化和旅游是密不可分的，是旅游業興旺發達的源泉，旅游是挖掘文化內涵和實現文化功能的一個載體，從一定意義上講，缺乏文化內涵和文化品位的旅游產品，是很難有吸引力的，也不可能持續發展。國際旅游發展的經驗顯示，旅游業的收益越來越不依靠人數的增加，而來自于多元文化含量的特色旅游產品和特色旅游服務，旅游與文化結合程度愈高、旅游文化因素越多，旅游產品的特色越突出，旅游經濟就越發達。因此，突出旅游文化特色形成區域間文化特質，培育具有地方特色的文化旅游品牌，是培植文化旅游經濟核心競爭力的關鍵。如廈門市融合閩南文化特色的文化旅游項目——“閩南神韻”于2008年“旅博會”期間推向市場，累計接待觀眾近3萬人次，營業收入達234.7萬元(廈門經濟特區統計年鑒，2010)。濟南市推出以“紅色記憶”為主題的高鐵周末二日游、淄博市推出“淄博高鐵自助一日游”，讓游客品嘗特色魯菜，了解齊文化，探索世界足球的起源，游覽“中國活著的古商業建筑博物館群”——周村古商城等。
同時，為了實現海西旅游資源的可持續發展，避免盲目、過度開發，出現產品雷同、人工化、“城市化”、“商業化”色彩濃厚等問題，必須根據旅游客源需求的特點創新旅游產品。只有突出特色，開展專項，以特色樹品牌，以專項吸引特定消費群體，才能增加旅游資源的“漂入”，減少“漂出”，適應旅游競爭的需要。如廈門市這兩年著力于鄉村旅游、溫泉康體旅游、郵輪旅游等新興旅游產品，積極開發歐美、東南亞以及香港等郵輪市場，全年共接待來自美國、德國和馬來西亞等國郵輪公司的各類豪華郵輪28艘次，接待郵輪游客共計6.7萬人次(廈門經濟特區統計年鑒，2009)。京滬高鐵沿線的多個城市也推出了具有地方特色的高鐵旅游產品，如青島市推出“高爾夫游”、濰坊市推出“逍遙放飛游”、“逍遙田園游”(現代化高標準冬暖式蔬菜大棚)等二日游高鐵旅游產品;德州市推出“扒雞美食之旅”、“低碳生活體驗之旅”及春、夏、秋冬主題性旅游產品等。還可根據旅游地景觀的多樣性，考慮開發多種火車旅游新產品，如具有文化主題的火車旅游(絲綢之路火車游)、老式蒸汽機車懷舊旅游等高鐵時代的“慢旅游”，飛機-火車-公路多種交通工具的聯合旅游等。
(二)促進旅游產業聯動，實現精細化、智能化管理
“旅游產業聯動是指以區域內旅游產業之間互動來實現共贏為目的的合作過程，包括以旅游產業為載體的客流、物流、資金流、信息流等各種要素流的關聯，也包括交通運輸網絡和通信網絡等基礎設施的互通共享，實現要素在區域空間和產業時序上的優化配置，從而推動經濟協調發展。”景區、旅行社、旅游交通、娛樂場所、餐飲業等通過一系列的措施實現無障礙的旅游合作，能夠為游客提供快捷、便利、高質量的服務，達到共生共長的效果，推動旅游產業整體向前發展。
在交通方面，要逐漸轉變發展定位，做好票務經濟。首先要進一步加強配套設施建設，推進“三網”融合。做好高鐵線、地鐵線、公路客運、輪渡、公交等交通的線路規劃和站點設置，實現零換乘、零對接，進一步優化旅游發展環境。其次，高鐵應該轉變發展定位，不再聚焦于滿足旅客購票需求，而要將工作重心放在衍生的服務上，票務不再是簡單的供給銷售問題，而是要制定靈活的票價政策，科學經營票務，加快票務創新，保證運能釋放后高鐵上座率的穩定性。在便利游客、吸引游客的票務設計方面，“高鐵+住宿”、“高鐵+景點”等雙向優惠套餐，JR的“日本鐵路周游券”、歐洲的旅行通票和美國的旅游套票(包括全線通用、西部通用、東部通用和西海岸通用等);香港的“八達通”卡、臺灣“悠游卡”對乘客在高鐵-公交間換乘的優惠、規定時間內雙程往返的費用扣減、周末優惠套票、設計專門的學生優惠卡、老年人、殘疾人免票標志卡等做法值得借鑒。青島旅游巴士
在旅游管理體制改革方面，應進一步理順重點景區的管理機構與管理職能，統一規劃、統一引導，賦予執法權，使其真正承擔起景區環境保護、文明導游、處理游客投訴等相關責任，提升旅游地的整體形象。堅持“以游客為本”的理念，進一步規范旅游市場，保護游客合法權益。
在旅游公共服務方面，應做到精細化、智能化管理。一方面，按照國際化、標準化、現代化的要求，增建一批旅游集散中心、咨詢服務中心、公共信息圖形標識、旅游標識、旅游公廁、公共電話等公共服務設施建設，推進自駕車營地、汽車旅館等自助旅游服務設施建設，做到服務的精細化。另一方面，加快“智能旅游”建設步伐。大力推廣數字旅游技術，健全旅游網站集群，建立海西旅游網，持續打造968118旅游熱線和114旅游呼叫中心，開拓自助游公共服務項目，逐步建設旅游智能城市;建立旅游集團化電子網絡系統:食、住、行、游、購、娛，實現旅游業務、服務的統一調配和管理(廈門市旅游局，2011)。
加強高鐵沿線城市的旅游合作、促進海西各省市間資源共享、互利共贏，有助于實現海西旅游資源整合的可持續力。海西區應從“大旅游、大產業”的戰略高度，大力推進區域內的黃金旅游線路，整合“吃、住、行、游、購、娛”等要素資源，將原來的門票經濟轉化為稅收經濟。隨著廈深高鐵、向莆高鐵等更多跨區域高鐵線路的建成通車，海西應利用高鐵帶來的機遇，擴大區域旅游合作領域和海西各省市的影響力，為本區域帶來更多的客源。
高鐵沿線各省市應嘗試建立“海西高鐵城市旅游聯盟”，建立無障礙旅游合作區，突出整體品牌效應和成本效應。通過聯合開展高鐵沿線精品旅游線路、最受歡迎景區的評選，提高高鐵沿線旅游景點景區的影響力;結合各省市重大活動，新聞事件，聯合制作統一的高鐵旅游地圖、旅游產品手冊等，共同開展互為客源地和目的地的城區促銷活動，實現旅游旺季常態化。例如，福建省正加大重點旅游資源整合力度，培育大武夷、福建土樓、沿海動車沿線、平潭旅游區、東山生態旅游島等五大重點旅游增長區域，依托便捷的沿海動車線，聯接長三角、珠三角兩大客源市場;閩西南五市旅游合作正不斷擴大，簽訂新一輪區域旅游合作協議，舉辦閩西南及金門旅游黃金周新聞發布會;閩粵贛十三市旅游合作深入發展，起草了《廈門市、贛州市政府關于加強“海西”建設進一步推進區域合作協議》旅游部分內容;協助粵東五市在廈門舉辦旅游推介會;加強與南方旅游城市協作體在人才、信息、管理等方面交流，努力實現優勢互補、共贏發展的目標。
同時，城市聯盟還應推動旅行社進行深度合作，由各聯盟城市推薦旅行社組成合作體，集團采購高鐵沿線旅游資源，共同策劃包裝產品，逐步形成旅行社合作分銷體系，實現高鐵旅游市場產品供給一體化。此外，聯盟各城市的旅游網站還可實現互相鏈結，開設專門的高鐵旅游板塊，在各城市高鐵車站的旅游咨詢中心和一些公共服務窗口推廣聯盟的旅游產品，開展高鐵旅游一卡通等等，為以后享自由行的客戶提供更優質便捷的服務。另一方面，為了維護旅游市場的秩序，高鐵旅游聯盟的城市還將建立旅游質量監督協作體，實施游客跨城市的投訴聯合處置制度，及時受理投訴，健全旅游市場突發事件應急處理機制，及時妥善處置旅游公共突發事故。
(四)加快旅游產業集群與融合戰略大連青島旅游
旅游產業集群是指某彼此關聯的旅游供應商在地理上形成集合體，以期提高區域旅游產業的規模效應和創新能力，形成區域旅游產業的競爭優勢。高鐵時代下，旅游產業集群能夠形成產業發展優勢，但交通便捷帶來的巨大商機卻使剛性的旅游供給面臨挑戰，短期內要應對突然增長的旅游需求，只有實行產業單元的強強聯合來形成供給能力的增長和優化。實行旅游產業融合，既可以強化旅游企業的組織實力和資本實力，減少交易費用，又可以豐富旅游產品種類，滿足多樣化的旅游需求，還可以使各種旅游資源在融合利用中獲得最優化開發，最終優化旅游產業結構，加快完成海西旅游產業轉型升級。
旅游業在產業融合的帶動下，已經產生了許多“跨界”的聯合行動:新業態不斷涌現，如旅游業與第一、二產業間的融合形成工業旅游、休閑農業等，與第三產業的融合形成會展旅游、體育旅游、文化創意旅游和“在線旅游”③等；新型產業功能逐步顯現，如餐飲街、購物街、主題街、風情街、美食節、影視文化旅游④等;新型企業組織結構不斷演進，如兼具食、住、行等多項要素功能的大型旅游集團……旅游業正逐步向多產業橫向聯合發展轉變，綜合性高鐵車站也正在從交通中心轉變為經濟中心，從功能單一的基礎設施提供商逐步向商業性業務實體轉變，形成融物流、國際商貿、酒店業、服務業、娛樂業為一體，輻射周邊區域的“高鐵產業群”?？傊?，旅游產業融合這一新業態創新已然在產業邊緣地帶激發出各種新的旅游產品和服務方式，在海西旅游產業轉型時期，必將為加快旅游產業結構升級做出貢獻。
