摘要：
本文目錄重慶海外旅游聯系人重慶海外旅游客運公司長江三峽之行三峽大壩導游宜昌三峽大壩導游一、重慶海外旅游聯系人重慶海外旅游客運公司... 本文目錄
一、重慶海外旅游聯系人重慶海外旅游客運公司
重慶港務集團港口客運旅行社是一家國有旅游企業，隸屬于重慶港九股份公司客運碼頭，經重慶市旅游局和市工商局批準。位于朝天門三號碼頭，占地570平方米，每年接待游客近兩萬人。是重慶三峽知名接機旅行社。港務集團重慶港口客運旅行社專營三峽豪華郵輪船票、普通旅游票、重慶宜昌客票。是美國維多利亞號豪華郵輪、維京新世紀號豪華郵輪、總統號豪華郵輪、東方皇家號豪華郵輪在重慶的優質經銷商，是三峽陽光四日游、三峽平湖四日游的一級地接社。
重慶海外旅業(旅行社)集團有限公司是重慶誠信旅游品牌企業，重慶游客最喜愛的旅行社，中國國際旅行社百強，重慶國際旅行社五強，重慶旅游第一品牌！中國西部最大的旅游企業，重慶接待游客最多的旅行社。2010年成為上海世博會首批24家指定旅行社。
3.重慶于之旅游國際旅行社有限公司
重慶旅游國際旅行社有限公司是SASAC和旅游局直屬的重慶旅游控股集團的旅游龍頭企業。重慶之旅國際旅行社是按照專注一個行業，多種經營由市政府牽頭，結合集團下一步發展理念。集團注冊資本1億元，集團資產將在“十一五”期間達到20億元。集體重慶飯店，陽光溫泉度假村，重慶飯店等多家星級酒店！
定位于實現客戶——，致力于每個客戶的滿意和成功；開拓創新——的使命是為客戶的利益而努力創新，并快速高效地促進其實現；核心價值觀是誠實和正直——信任、誠實和責任感；多贏與客戶、合作伙伴相互理解，合作共贏。
5.重慶遠景國際旅行社有限公司。
30多年后努力，企業已步入新世紀，是重慶中國國際旅行社、重慶招商國際旅行社、巫山神女溪景區開發公司、重慶三峽旅游船有限公司(擁有兩艘豪華郵輪)、四川西藏明珠國際旅行社有限公司、重慶國際旅游航空服務公司、長江假日酒店、重慶長江酒店管理有限公司的合作伙伴，是中國旅行社協會常務理事、亞太旅游協會(PATA)、國際航空運輸協會(IATA)會員。
重慶中旅集團作為集旅游、景區開發、旅游地產、旅游商品等產業為一體的大型民營旅游集團，是重慶的代表一直在市場上享有良好的聲譽。經過多年的積累，擁有雄厚的實力和金字招牌，擁有覆蓋全國、延伸海外的營銷網絡體系。今年，我們將為市民提供更多、更新、更高質量的個性化旅游產品。
重慶旅游國際旅行社有限公司是市國資委、市旅游局直屬的重慶旅游控股集團旅行社板塊龍頭企業。旗下集體擁有重慶飯店、陽光溫泉度假村、重慶飯店等星級酒店。
8.重慶君豪國際旅行社有限公司。
重慶君豪國際旅行社有限公司，前身為重慶藍橋旅行社，成立于1998年。擁有精通旅游業務的優秀員工和20多名經驗豐富、責任心強的專職導游。它的西部旅游車隊擁有各種類型的高檔旅游車11輛，品牌名稱為西部旅游由重慶和全國各地的一些旅行社成立，已成為重慶旅游屆。它是重慶首家實施集團采購與專業運營。它也是重慶志發長江三峽、九寨溝、四姑娘山和海螺溝。其先進的運營模式、管理經驗、良好的信譽和卓越的品質贏得了各界人士的贊譽。我們公司的宗旨是以質優價廉搶占市場，引導更廣泛的游客游覽中國的大好河山。
重慶三里河旅行社有限公司是經重慶市旅游局批準，在開縣當地具有獨立法人資格的專業旅游公司，注冊資金40萬元。《旅行社行業許可證》編號為L—L—CQ——GNO1224。我公司精選國內黃金旅游線路，打造開縣及周邊地區生態文化游，為您提供國內旅游服務、會議接待、商務考察等服務，銷售全國網絡機票、汽車票、預訂酒店、代銷旅游產品、組織旅游培訓等。
重慶袁晶國際旅行社有限公司，前身為重慶市外辦下屬的重慶旅行社公司，是中國旅行社協會常務理事，亞太旅游協會(PATA)、國際航空運輸協會(IATA)會員。2000年，通過ISO9001質量管理體系認證。該公司連續多年被評為中國國際旅行社百強，其中2002年和2004年在中國排名第八。根據國家旅游局公布的2005年中國旅游百強企業排名，重慶袁晶國際旅行社在此次測評中獲得中國第10名，成為中國西部地區唯一進入前十的旅游企業。
以上重慶旅行社的排名，希望能給想去重慶旅游的朋友一些幫助。
重慶市涪陵區興華中路？向東1公里
重慶匯豐國際旅行社有限公司涪陵營業部？
重慶市涪陵區興華中路55號？-023-72262000?-~0.5公里
重慶市涪陵區興華中路？東南方向約0.5公里處
重慶市涪陵區興華中路？東南方向約0.5公里處
重慶市涪陵區興華中路？-023-72223123?東南方向約0.5公里處
海外旅游(旅行社)集團有限公司涪陵分公司？
重慶市涪陵區興華中路53號開元酒店？-023-72251515?東方約0.5公里處
重慶市涪陵區興華中路？向東1公里
重慶市涪陵區巴度大廈12樓？-023-72226158?向東1公里
重慶市涪陵區高筍塘路？向東1公里
韶山地處亞熱帶濕潤氣候區，四季分明，冬冷夏熱，夏長寒短。韶山一年四季都適合旅游，最好的季節是3月到10月。春天可以欣賞韶山的青山綠樹，滿山的紅色杜鵑花！夏天，滴水洞是避暑納涼的好地方；秋天，韶山的豐收景色讓你陶醉！冬天因為山的阻隔，看起來很溫暖。當雪花開始飄落時，玉樹瓊花看起來很美。如果想了解更多的旅游信息，可以撥打參考資料進行電話咨詢。重慶海外旅游公司。
4.海外國際旅游集團重慶旅行社有限公司
重慶旅游職業學院是重慶市人民政府創辦的一所公立旅游院校由美國政府和教育部備案。目前學院共有16個專業，畢業生就業率達95%以上，在同類學院中排名第一。四人學生公寓，每個房間配有8M高速寬帶網絡、空調、24小時熱水、飲水機、電腦桌、衣柜、獨立衛生間、獨立陽臺；每個學生配備一張單人床、一個棕色墊子、一張寫字臺、一把椅子、一個電腦網絡接口、書架等日常用品；而且以后出去實習合作的單位也是周邊省市，我個人感覺很好。
重慶中基進出口有限公司；出口有限公司(以下簡稱重慶中基)成立于1985年。1999年由原國家外經貿委直屬國有企業改制為民營股份制企業。是一家以國際貿易為主，涉及國內貿易、物流運輸、招標采購代理、境外就業旅游、投資合作等業務領域的綜合性國際貿易公司。
根據衛生部相關規定，由于海外屬于高風險地區，10月份回重慶需要隔離。
重慶輕軌是重慶不可或缺的交通工具，連接各個區域。其實重慶輕軌其實就是其他城市的地鐵，只是重慶輕軌有一部分是地上的，而且重慶是個老城區，所以老一輩的都叫輕軌，所以大家都習慣這么叫。每天輕軌的客流量都很大，尤其是上下班和上學的高峰期。所以重慶輕軌為了維持良好的秩序，每年都要大量招聘人才，各個崗位都很缺人才。所以了解2021年重慶輕軌的招聘條件，可以為大家拓寬一條找工作的路。
1.招聘范圍：2021屆普通全日制本科生、研究生。
2.報名時間：2021年6月21日至2021年7月4日。
3.報名方式：登錄重軌集團官網www.cqmetro.cn人才招聘-高校招聘，填寫個人簡歷。
2021年全國統招普通全日制本科和研究生，須在2021年7月畢業前按時取得相應學歷和學位證書；
2021年全日制本科和研究生出國留學，須在2020年12月至2021年7月取得相應學歷和學位證書，并完成教育部留學服務中心學歷認證。
支持人民憲法中華人民共和國(中國)；
具有良好的政治素質和道德品行，無違法犯罪記錄；
具備正常履行職責的身體條件和心理素質，無影響正常工作的身體疾病，雙眼矯正視力5.0以上，無色盲或色弱，最終以體檢醫院提供的體檢結果為準；
良好的敬業精神，團隊合作意識，熱愛軌道交通行業。
重慶輕軌機構招聘分車輛運營與維護專業；電源專業；機電應用專業；工科專業；通信專業；管理專業，還有其他專業，每個專業的考試大綱都不一樣。一般來說，考試內容主要分為兩部分：綜合部分和專業部分。
部分綜合內容包括企業文化、法律法規、職業道德、公文寫作、計算機基礎、操作安全等。本專業分為專業基礎知識和崗位基礎知識及應用。
1、專業基礎知識了解城市軌道交通行業特點，了解城市軌道交通車輛、信號系統相關知識；熟悉城市軌道交通線路及設施、通信、機電設備、交通組織等基礎知識；掌握一般安全知識和城市駕駛安全知識
工資待遇：月薪：4000元，年終獎：4500元。
五險一金：社會保險(五險)和住房公積金。
工作時間：基本按時下班，周六周日偶爾加班。
工資收入：月薪：2500元；年終獎：7000元。
五險一金：社會保險(五險)和住房公積金。
工作時間：輪班(兩班制)。周六周日不加班。
工資待遇：月薪：3000元，年終獎：5000元。
五險一金：社會保險(五險)和住房公積金。
工作時間：基本按時下班，周六周日加班。
所謂專業的專業就是專精。想在重慶軌道交通謀得職位，就得是相應專業優先考慮。輕軌是重慶的重要標志，象征著城市的發展，見證著城市的日新月異。如果能在輕軌上班，每天都能看到精彩的風景，看到城市的繁華。為什么不呢？好吧，那sit為重慶2021輕軌招聘信息。我們我下次會解釋新的內容！
沒必要從重慶隔離到外地。目前，重慶被認為是除江津區以外的低風險地區。你不t離開重慶(江津區除外)需要渝康碼和旅碼綠碼。當你乘飛機離開重慶時，你需要量體溫并檢查雙重代碼(裕康碼和出行碼綠碼)。當你離開重慶，你不會48小時內不需要提供核酸檢測陰性證明，但仍需遵守目的地防控要求。即如果目的地要求核酸證書，登機前檢查。
9.重慶海外旅游公司是重慶市首家涉外旅游企業
酒店管理是重慶開設的專業美國高校，而且就業機會多。未來的發展形式很有前途，外貿與商務學院的經貿類專業比較好，旅游管理和酒店管理也比較好。職業前景
1.隨著全球經濟的持續復蘇和快速發展，世界和中國酒店業的發展速度和就業率將遠遠超過傳統行業。
2.世界各地很多著名大學都開設酒店管理專業。這些著名大學的旅游與酒店管理課程提供半年到一年不等的帶薪實習，以及理論課程與實際操作相結合的活動。畢業生就業率遠高于其他專業的學生。
3.酒店業的工資和社會福利收入遠高于其他傳統行業，工作地位也會隨著工作經驗的增加而穩步上升。
2010年上海世博會將有力推動中國酒店業的蓬勃發展，其行業前景非常樂觀。
中國所有大中小城市都將旅游業作為經濟增長的源泉，政府和社會投資將不斷增加，使其成為中國最具活力的產業。培養目標：培養擁護黨的中等職業技術應用型人才s基本路線，適應生產、建設、管理、服務第一線，德智體美全面發展。要求學生掌握經濟管理的基本理論，酒店、餐飲、旅游的基本知識，具備基本的酒店管理和服務能力。學生畢業后主要去酒店、賓館、招待所從事酒店基層管理、餐飲、客房服務等工作。專業培養要求本專業注重學生的培養綜合素質，主要學習經濟管理基礎知識和酒店基礎理論。這個專業側重于技能訓練。學習期間，學生將接受酒店、餐廳、客房、實習等方面的技能培訓。學生畢業后可從事以下崗位工作：各類賓館、餐廳、酒店門衛、前臺接待員、客房服務人員；各類旅游公司和旅游管理部門的工作人員；各類賓館、飯店、酒店樓層管理、大堂管理、咨詢、展覽等工作；各酒店、餐廳、賓館的業務部門從事商務談判和對外聯絡服務；各酒店、飯店、賓館的業務部門從事市場調查、情報和信息服務。畢業應該獲得以下幾個方面的知識和能力：1。誠實、執著、敬業、負責的職業道德和團隊合作精神；2.具有良好的專業基礎知識、自學能力和進取創新意識；3.掌握現代服務理念，了解現代服務業發展趨勢；4.熟悉酒店前廳、客房、餐飲、康樂等部門的業務知識；5.熟悉中國酒店業發展的方針、政策和法規；6.具備酒店的管理和基本服務能力前廳、客房、餐飲、娛樂、展覽等。7.具有較強的計算機操作、文字表達、人際溝通能力和一定的專業外語表達能力。主要課程：現代酒店管理、酒店心理學、旅游概論、前廳客房服務與管理、餐飲服務與管理、菜肴與飲料、酒店英語、現代酒店營銷、酒店財務管理、會議服務與管理、娛樂服務與管理。具有就業導向的畢業生可在旅游行政管理部門、行業協會、旅行社、酒店、旅游運輸企業、景區、會展中心從事行業管理、科研教學、導游、人力資源培訓等工作。
二、長江三峽之行
仰慕已久的長江三峽，終于等來了一個出行的機會，本月14日我參加了南昌縣武陽鎮的一個村民旅行團，開啟了3天的行程。富裕起來的農民不再是面朝黃土背朝天的舊時代農民，她們已經在尋求新的高尚生活方式，除了廣場舞，旅游也是其中之一，一同出游的還有幾位退休的村干部和小學退休的周老師，本次參加的是不進購物店的純玩團。
早上6點從南昌縣城上車，35座的大巴歷時10個小時，在下午4點到達目的地宜昌市，一馬平川的高速公路，目不暇接的沿途風光總是讓人興奮不已。
一路乘車，周老師是車上的開心果，他個子不高，特別健談，路上笑話不斷，活躍了長途乘車的沉悶氣氛，成了車上的中心人物。坐在最后一排我旁邊的楊老，對湖北咸寧市高速路邊的大片荒草地感到非常困惑，認為這些田地要出產多少糧食啊？
“一定有奸臣，拋荒了土地，隱瞞了真相，沒有上報。”楊老說。
“你懂個屁！這是濕地保護，是恢復生態的需要，不是什么地都可拿來種糧的。”周老師反駁說。
“也許這大片草地就是泄洪區，種不了什么吧。”我說。
世代種地的農民，對土地的感情是十分深厚的，楊老是心痛這幾萬畝的荒地所造成的損失，畢竟民以食為天嘛。雖然吃的是農民飯，可他操的是省長心，正所謂天下興亡，匹夫有責啊。
出行之前的行程有參觀荊州三國古城和博物館的安排，但在路過荊州時，大巴沒有停車的意思，一直在朝前開，直到過了荊州我才問怎么回事，然后說是行程有變，荊州這邊景區在整修，換了景點，讓人有點意外。
進入宜昌市，上來一個穿著鮮亮淺綠色夾克、個頭不高、年齡約為三十多歲的小伙子，領隊介紹說這就是本次行程的導游。導游操著隆重的地方口音作自我介紹：“我姓向，大家叫我向導或小向都可以，接下來的3天時間里就由我來為大家提供導游服務，歡迎大家來到三峽觀光。”向導說話一字一頓，音量不大，慢條斯理，我坐最后一排，如果不是側耳傾聽，真不知他說了什么。與我印象中的導游相比，導游應該是口齒清晰伶俐、普通話標準流暢、活潑年青漂亮的小姑娘，而現在的向導顛覆了三官，感覺不像導游，更像是個領導干部。
“現在大家往左看，這就是長江，這個游船碼頭后天我們會來這里乘船。宜昌市是湖北的地級市，下轄13個區縣，面積2.1萬平方公里，人口有400萬，地區總產值4200多億。”還未等向導慢吞吞說完，車內已是一片嘈雜聲，有的說看見了大橋，有的說看見了大船，有的在過道上向鄰座遞送小吃，感覺就像農貿市場。
“請大家靜一靜，尊重一下我，好不好？！”向導急了。大聲說話的乘客似乎沒有理會。“我們小聲音說不出話。”乘客中不知是誰應了一句。向導愣在那里不說話也不動了，前面的乘客大聲提醒：“你們靜一靜，聽導游的！”這才稍微安靜了些。導游見沒有達到他預想的安靜，面露不悅之色，干脆坐到導游位置上不再說什么了。
大巴到達葛洲壩公園，找了個位置停靠，向導說，大家沿江看一看江岸風光，后天會帶大家來體驗水漲船高過閘壩，半個小時后再集合，導游說完便不見了蹤影。
沿江而行，對岸是一個面積幾平方公里的小島，有不少高樓大廈，其中比較突出的是葛洲壩市政大廈。此江是長江的一個分岔支流，建有葛洲壩工程。該壩于1971年5月開建，1988年12月全部竣工，壩高47米，庫容15.8億立方米，年均發電140億度。
可能是陰天的原因，下午才4點多，感覺天就要暗下來了，一些村姑美女大媽們抓緊時間拍起了抖音，另外一些則一路快速往前找廁所去了。在陌生的地方都放得這么開，竟沒有一點陌生地的感覺，看來都是些見過世面的人。沿岸有不少當地居民在散步、下棋、打羽毛球，還有一隊人馬在唱迎接建黨100周年的歌曲，江岸很是熱鬧。
這是一個免費的景點，抓緊時間拍完照就上車，半小時后到達用晚餐的旅游小酒店。本次旅行費用600元，提供二早、二正餐、二晚標間住宿，其他用餐自理。晚餐安排基本上還算豐盛，沒有想像中的那么差。
到了旅行社剛放下背包，就有梅子（妻）的好友打來電話叫下樓去走走，這時的晚霞也出來了，天空中美麗的云朵絢麗多彩，不能錯過。我與梅子匆匆忙忙帶上折傘就下樓，線路要怎么走去看市內風光，一行7人有些茫然。我打開手機快速查看了百度地圖，心里已經有數，這正是我的強項啊，根本不需要殺雞用牛刀啟用戶外助手。沿著黃柏河、丁家壩大橋、集錦一橋，一邊拍照一邊賞景，我與周老師2人還登上了江邊一座小山，叫山水云間——永叔亭，一圈下來將近5公里，至晚上8點多鐘才回到旅店，腳也走累了。
第二天早上7點開始用早餐，旅社沒有餐廳，是從外面買來的，一人一份，2個菜包，一只雞蛋，一杯豆奶。用過早餐就出發，天空中下起了小雨，風也涼颼颼的，但大家的熱情在涼風中更加高漲。今天的行程有5個景點，第一個是嫘祖廟。到達景點后，向導把我們交給廟里的導游（后面簡稱廟導），此時已經是大雨滂沱，許多人趕忙跑去買10元一雙的塑料鞋套，梅子也買了一雙。
相傳，嫘祖5千年前生于西陵國，即現在的宜昌夷陵，是一位美麗、聰明、善良的姑娘，有一天她發現一種桑果，姑娘看到蠶絲有韌性很輕巧，便織成衣服給父母穿，逐步掌握了養蠶和織布技巧，消息傳開，黃帝也來到西陵國，兩人一見傾心，嫘祖與黃帝聯姻后，輔佐黃帝建功立國，成為上承洪荒下啟文明的偉大歷史巨人。
雨大也有這么多游人，大巴在廟前停滿了，人員只好分批進入。廟導大聲說道：“進入廟里，不要拍照，也不要大聲喧嘩，腳千萬不要踩踏門坎，要抬腳過去，邁得過是門，邁不過是坎。”廟導啟動如簧之舌開始推介嫘祖。
邁過了坎，一尊巨大的嫘祖佛像呈現在眼前，她穩坐佛臺，面容慈祥，神態安然，全神貫注，似要施展魔法，普渡眾生，救民于水火。廟導說，當年建葛洲壩死了很多人，自從建了嫘祖廟之后，建三峽大壩時沒有死一個人，嫘祖很靈驗的，有誠心的可上二樓去求嫘祖降福，只要20元就可卜一卦，以化解風險。
這時，我輕輕拉了一下梅子的衣服，示意她不上圈套，梅子不予理睬，并深信不疑，十幾個人跟著廟導上了二樓，然后關上門，內有一50多歲的女“大師”看相，問了梅子的屬相，看了面相，并說梅子有旺夫相，是在家里說了算數的人，而且夫榮子貴，但從眉宇間看，似乎還有不少煩惱，如果能再卜一卦2999元或者1999元的，兒子考研會更順利，還能化解家中可能存在的不順。
梅子連忙搖頭說：“我老公還在門外，我要與他商量一下。”大師說：“家里不是你說了算嗎？那你去商量好了再來找我啊。”梅子抽身便走人。
看到她出來，我便滿臉地不悅地問：“你個蠢貨，他們洗腦成功了？忽悠了多少？”梅子答：“不要亂講，會得罪神靈的，二樓只花了20元，一樓燒香隨意，捐了10元。”呵呵，我確認，基本上沒有中招。隨后出來的同行人，有的被勸捐899元、699元、299元，但沒有人理她。哎呀，想借老祖發財，真的有點難哦。
走出嫘祖廟，下一站是屈原祠。一路上，向導又為大家講起了三峽地區有趣的故事。說有一位大領導，毛筆字水平不怎么樣，卻喜歡題字，在為夷陵長江大橋、西陵長江大橋題字時，竟寫成了“夷陵長江火鍋”、“西陵長江火鍋”，宜昌三陜機場寫成了“宜昌三峽機湯”，引起當地群眾的譏笑，后來不得不進行了更正。聽完這個故事我也哈哈大笑。
來到屈原故里景區，進入前要測溫戴口罩，然后乘坐不到十分鐘的電瓶車至目的地。屈原故里景區位于秭歸新縣城，占地有500畝，與三峽大壩的直線距離只有600米，景區以弘揚屈原愛國主義精神和中國傳統文化為主題，打造一系列具有內涵的旅游產品。這是一塊靠近長江的開闊之地，對面的山峰連綿起伏，山勢險峻陡峭，林木郁郁蔥蔥，白色的云霧懸停在半山腰紋絲不動，雄偉的三峽背面（下游）呈現于眼前，宛若人間仙境。
坐落于山腳下的祠堂門牌，刻龍畫鳳，“孤忠流芳”、“光爭日月”牌題格外醒目，附屬建筑群似朵朵白云圍繞在祠堂的周圍，若大的一個景點只有我們一個旅游團隊。向導以他特有的音量慢悠悠地為大家介紹著屈原祠：“這片雄偉的屈原祠建筑群，是從屈原的家鄉原樣復制過來的，因為修建三峽水庫，原來的已經被淹沒了。屈原是偉大的愛國詩人，在著名的抒情詩《離騷》中，有千古名句‘路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索’。”向導的“索”字話音還未落定，人群中就出現一陣騷動，游客們的說話音量遠超導游，人們根據自己的喜好拍照、談笑，顯得自由散漫而完全忽視了導游。
“你們到底聽不聽？喜歡拍照是吧？那就拍吧，我不講了！”向導怒不可遏，轉身忽袖而去，一大群人不進屈原祠，反方向走向江邊，拍山水畫去了，只有我與周老師等少數幾個人繼續登上臺階，進入祠堂去參觀。沒有了導游的介紹，只好大量拍照片，特別是帶有文字信息的圖片，以便帶回來自己慢慢欣賞。
看看時間快十一點多，我們幾個趕緊下山，走出祠堂來到廣場，見導游一個人孤獨而又無耐地低著頭坐在廣場臺階上。“小伙子，今年有多大了？”我問。“36歲了”向導說。“呵呵，看不出來啊，我還以為你只有28歲左右呢，三峽的風水好啊。”向導笑了，這是我第一次見他笑。我接著說：“以后啊，你講你的，不要受他們的干擾，有人愿聽，有人不愿聽，這都是正常的，因為有感興趣的，有不感興趣的，對吧？你不能要求大家齊步走。”向導微微點頭，極不情愿地表示認同。看著遠處江邊玩抖音正歡的游客，我又說：“她們的興趣就是抖音，如果不叫她們上車，會一直這樣抖下去，時間不多了，快走吧？”于是我向遠處呼叫并招手，示意快走，此刻已快到十一點半，太陽已經從云層射向大地，感覺還有些火辣辣的，肚子也有些餓了。
電瓶車繼續向下一站景點屈原故里駛去，幾分鐘后就到了。
向導說，傳說秭歸縣名由屈原而來。屈原有個姐姐，屈原被流放前，她曾特地趕回來寬慰弟弟，其情其景，感人至深。后人為表示對這位賢惠的姐姐的敬意，將縣名改為“姊歸”，后演變為今“秭歸”。屈原誕生在山清水秀的樂平里，是一位具有遠見的、卓越的政治家，中國文學史上的第一位大詩人，三峽里的“第一流才子”。他憂國憂民，最后投汨羅江以身殉國。人民為了防止他的遺體被魚啃食，劃船爭相向江中投放粽子，這就是端午吃粽子劃龍舟的由來。
“那王昭君的墓碑也在這里，他們是夫妻嗎？”有人問。
向導說：“不是，他們是不同朝代的人，相隔了二百多年。王昭君是興山縣一名縣官的女兒，家在寶坪村王家灣，在漢元帝時，16歲被選入宮，皇帝當時臨幸宮女有一個規定，先由畫師畫像交皇帝過目，皇帝看中了，再親自召見，由于王昭君家人未向畫師行賄，畫師故意在王昭君的臉上畫了一個不吉利的痣，招致皇帝冷落。公元前33年，匈奴首領進京議和，皇帝把王昭君賜給了他，當看見王昭君的花容月貌后，皇帝后悔不已，追究原因后，將畫師滅九族才得以解恨。昭君出塞后，邊關迎來持久的和平。”
我與周老師等幾個人正聽得入神，看見電瓶車上已經坐滿了一車人，并不停催促我們快走，向導以不屑的眼神望了望車上的人，這次向導沒有受到周圍環境的干擾，講得認真仔細，感覺他是一個肚里有貨的人，這讓我對他挽回了一些好感。
走出景區，在一處新打造的網紅景點稍作停留拍照，然后去用中餐。
中餐結束，下午就是本次旅游的重頭戲，參觀三峽大壩。來自四面八的游客匯聚于此，排成了長長的、望不到邊的隊伍，粗略估計有上萬人，以中年人特別是老年人居多，我還特地留意了一下人群中有沒有外國人，結果一個也沒有看到。安檢特別嚴格，身份證、防疫掃碼、口罩一樣不能少，幾乎所有的關卡都是持槍的軍人把守，國之重器所在地讓人覺得非同小可。
也不知轉乘了幾次車、轉了幾部登山電梯，最后到達三峽大壩觀景臺，站在這個山頂可全方位看見雄偉的三峽大壩。居高臨下，遙看巫山云雨被截斷，奔騰了多少年的濤濤長江水終于聽任于中華兒女的調遣，這既是中國人的偉大工程，也展示的是人類的偉大力量。高峽平湖，造福于炎黃子孫，多少代中國領導人的心愿得以實現，此刻，有多少激動，多少豪邁溢于言表。
長江三峽西起重慶市奉節縣白帝城，東至湖北宜昌市南津關，全長193公里，沿途兩岸奇峰陡立、峭壁對峙，自西向東依次為首尾相連的瞿塘峽、巫峽、西陵峽。1994年12月開工建設，2003年8月實現并網發電，2020年的發電量為1118億度，比世界第二南美洲伊泰普水電站的發電量還多出100億度。向導說，三峽電站每天的收入是1億人民幣。
不想遺漏任何一處風景，大家爭相與壩址基石合影，以大壩為背景擺出各種經典造型，仿佛是要告訴全世界，擁有三峽大壩的中國人，腰桿子都是硬的。
順著山頂柏油路而下，一段車程后到達截流紀念園，有截流用的錐形巨石，有輪子接近2人高的工程機械，有5米多高的高壓陶瓷絕緣柱，有三峽大壩的微縮版等等，一切只為留下那段波瀾壯闊的歷史。
步行的終點是近距離的觀看三峽大壩，高山深谷，浪靜風平，落差175米，能量巨大，幾座鐵塔高壓線從發電機房引出。向導說，三峽人不能用三峽電，因為50萬伏的高壓在當地無法轉為民用低壓，沒有可適用變壓器，只能向上海、華東等遠程供電，當地人用的是從都江堰電站那邊送來的電。
最后一天的行程就是從宜昌港出發，沿長江逆流而上，終點是大壩碼頭，航程約45公里，用時4小時。碧綠湍急的長江水順著峽谷奔流而下，滋潤著中華大地，兩岸風光奇秀，千姿百態，尤如行走在迷人的山水畫廊，清新濕潤的空氣養育了兩岸人民。
這是一艘可載1000多人的四層豪華游船，進入船內感覺像進了五星賓館，金碧輝煌，富麗堂皇，大廳可容納幾百人，樓上是VIP座位，最便宜的是大廳268元一桌，包間688元或更貴，船頂觀景效果最佳，但每位收40元，導游好意提醒我們不要去頂層，浪費錢沒意思，三層和四層效果都一樣。為了觀景，我一直在二層、三層的前后甲板上來來去去拍兩岸風景，似乎有拍不盡的巫山煙云，看不完的江水長流。
在過葛洲壩時，只見船閘緩緩開啟，游船從低水位處駛入航道，然后巨大的閘門緩緩關攏，水位快速上升，直至提升到與上游持平，游船開出航道完成過閘。我問另一團的導游水位落差有多大？他說是22米。不斷有游客發出贊嘆聲，有的說這個過船方式聰明，有的說開眼界了。重慶秀山導游
鄰近中午，游船即將到達終點，女廣播員溫柔的聲音傳來：“三峽人民世代居住在半山腰上，沒有田地，靠什么生活呢？有3個來源，山上種一點，樹上采一點，水里撈一點，祖祖輩輩就是這樣走過來的。這邊有省長帶貨、市長帶貨的農產品，現在限時優惠15分鐘，100元三件，有烤鴨、土家族烤豬肉、茶葉，15分鐘后恢復原價，請大家分別到一、二、三樓的服務臺去選購。”還真有不少人去購買了，這是為三峽人民做好事。游船最終在12：03分鐘靠岸，圓滿結束了三峽的行程。
三、三峽大壩導游宜昌三峽大壩導游
1、三峽大壩是當今世界上最大的水電工程。三峽大壩旅游區是游覽三峽大壩的最佳地點。由壇子嶺、185站臺、截擊紀念園三個風景公園組成，景色各異。壇子嶺位于三峽大壩的左岸。爬上壇子嶺，不僅可以俯瞰三峽大壩和五級船閘的全景，還可以看到西陵峽的黃牛巖風光和秭歸縣城的遠景。185號平臺是離大壩最近的地方，因其海拔185米而得名。與壩頂同高，是近距離感受大壩氣勢的最佳觀賞地。截擊紀念園內有施工遺留的工程器具。在截流紀念公園看大壩，可以看到大壩橫跨長江，又是一個壯觀的景象。
2、預約：可在三峽大壩旅游微信微信官方賬號預約；
3、景區客服電話：0717-6763498/6765736；
4、收費：景點門票免費，內部交通大巴收費35元；
5、公交：宜昌市區可在三峽游客中心乘坐旅游大巴前往三峽，宜昌東站也有公交線路到達三峽工程游客換乘中心。
6、自駕：在三角地或馮家灣的接待站，可免費辦理車輛通行證，通過三峽專用公路；
7、三角區接待站注冊時間：7:30~16:00。
8、馮家灣接待站辦證時間：24小時。
9、乘船游覽三峽有很多種方式。如果時間有限，可以選擇宜昌一日游/半日游。如果想像古人一樣泛舟江面，感受兩岸的壯美，可以乘坐三峽游船，從宜昌到重慶，5天4夜。
10、宜昌三峽游，多是體驗兩壩一峽的風光。所謂兩壩一峽，就是葛洲壩和三峽大壩，以及兩壩之間的西陵峽。
11、在這次旅行中，你可以在最短的時間內看到三峽上的宏偉工程和三峽段保存最完好的西陵峽灣風光。參觀方式有多種，——船對船，船對車，車對船等。而且可以根據自己想去的景點和方便程度來選擇。
12、沿途可以15分鐘獨特體驗葛洲壩船閘，欣賞西陵峽、三峽洞等自然風光，以及數不清的長江大橋。還可以去三峽大壩景區了解水利工程史上的杰作。
