摘要：
本文目錄做什么兼職賺錢快做導游好嗎工資怎么樣導游的工資高嗎一、做什么兼職賺錢快自己有私家車可以去和廣告公司聯系，接一些車身廣告，收取每月廣告費，也可以在手機上下載一些旅游類軟件，在... 本文目錄
一、做什么兼職賺錢快
自己有私家車可以去和廣告公司聯系，接一些車身廣告，收取每月廣告費，也可以在手機上下載一些旅游類軟件，在上面申請做本地導游，然后你就可以為外地游客提供導游包車服務，你還可以下載一些送外賣的軟件，然后在上面接單送外賣，以上這幾個兼職賺錢方法時間都很自由，效益也還挺不錯。
2017年的時候我買了一兩SUV越野車，排量為1.5升，手動擋，裸車價格6萬多，保險和其他費用全部算下來，七萬出頭，除了平時上下班用車之外，有業余時間就想掙點油錢，首先考慮去跑順風車和專車，但是，私家車從事運營，這是違法的，一旦被運政執法抓住，就要遭罰款，還要被扣車，所以違法的事情首先排除在外。
接著我就在手機上下載了一個旅游類APP，*程，在上面打開商務合作頁面，申請成為導游，沒幾天我就接到了一單，有外地來的游客到重慶來玩，我就開著車去機場接人，然后帶著他們在重慶各地景區游玩，每天導游費和車費算下來平均一天兩千多的收入，還是很可觀的。
旅游淡季，我又聯系了一家廣告公司，成功接了一個車身廣告，在車的后擋風玻璃上貼了些廣告文字，每個月能收到廣告費200元。
很多人問我為啥不去跑車拉客，首先我要說的是，根據交通法規，非營運車輛從事客運，就是非法載客，那是要遭罰款和扣車的，犯法的事情我不做，第二個來說把車租出去，首先我每天自己要用車，租出去之后，我就沒車可用了，還有一個原因，車租出去之后，別人如果對車輛發動機造成損害，自己無法檢查出來，所以車還是不要租出去為妙。
做本地導游的方法很簡單，你首先需要在手機上下載一個旅游APP軟件，【*程】在里面打開商務合作，申請成為本地導游，然后就可以接單了。在旅游旺季，收益還是很可觀的。有時候還能接到外地來旅游的妹子，你懂的嘿嘿。
做車身廣告的方法是，你可以去和你上班的單位聯系，也可以去廣告公司聯系，接一個車身廣告，每個月可以收到200左右的廣告費，也可以選擇一次性支付廣告費的方式。
如果你空閑時間比較零碎，比如今天是早上有兩個小時的空閑時間，明天是晚上有一個小時的空閑時間，那么你就可以在手機上下載個外賣軟件【*團】或者【*了么】，在里邊申請成為騎手，就可以接單送外賣了。
四、向同事和朋友提供包車接送服務
你還可以利用自己的空閑時間，向朋友和同事提供包車接送服務，比如你朋友要去外地，你也正好有時間，商量好價格，就可以收錢了。
你可以去本地所有的婚慶公司都聯系上，然后提供婚慶用車服務，同樣可以掙錢，還能收到紅包呢！
自己有私家車可以接車身廣告，可以做本地導游，可以兼職送外賣，也可以向朋友和同事提供包車接送服務。
二、做導游好嗎工資怎么樣
導游的工資底薪一般，主要呢，是靠提成的。一般的景點一個月也就2千左右，如果做的好，景點也好，和司機又能很熟，好景點能拿到4、5千。目前導游的收入一般由四部分組成：基本工資＋公司效益＋回扣＋小費?；竟べY一般為300至450元；效益獎則根據團里收入來定，回扣中包括客人購物回扣（俗稱“扎店”）、景點門票回扣等；小費由導游和司機分，從中扣除高速公路過路過橋費、景點門票費等需導游自理的費用。這樣，一些導游甚至年薪可達20萬元，涉外導游比地方導游要高出許多，旺季收入與淡季收入差別也較大。
導游這個職業表面看吸引人之處頗多，除了可以與游客一道游山玩水外，還可以比較輕松地步入城市高收入群行列。但只有少數導游能拿高薪。
從收入上來看，只有極少數導游有基本工資，但前提是他們在沒有團帶的時候，必須要回到所在旅行社工作。他們的收入相對來講較為穩定，除了基本工資外，會有一定的出團補助，有時還會在業務來往中有一些收入，他們的生存可以說有基本保證。
導游還要承受來自旅行社、游客方面的雙重壓力，游客想從導游身上得到優質的服務，認為交了旅游團費享受服務是理所應當的，殊不知導游在帶團時未從旅行社得到任何相應的待遇。
導游分專職和兼職。專職導游專屬于某個旅行社，不可以隨便接別家的活兒，該旅行社會付給專職導游一定的基本工資。兼職導游屬于“自由人”，可以與多家旅行社聯系，帶不同的團隊，但沒有固定底薪，收入不穩定。
另外，在多數旅游景區門口，還會有一些導游，就是人們俗稱的“點陪”，主要是景區內的工作人員重慶導游系統。他們的待遇比較穩定，每月都有工資、獎金，屬于上班族。“點陪”主要針對散客，他們省卻了帶團長途奔波的勞累。
做旅游團隊的導游就辛苦多了，他們帶著游客一個又一個景區連軸轉，安全問題是首要，尤其是沿途發生車禍事故或路遇車禍現場，對導游來說，心理壓力非常大。
所以，作為導游光靠基本工資生活是不現實的，導游收入其實主要通過帶團獲得，帶團收入遠高于基本工資。因此，如果光以為拿個導游證就能掙錢，想法是不可行的。作為導游必須苦練內功，提高業務水平和帶團質量，才是生財之道。
重慶兼職導游收入高嗎(導游可以兼職做嗎)" title="重慶兼職導游收入高嗎(導游可以兼職做嗎)" >
另外帶團數量有保證才能賺更多的錢！
目前一些個體或小型旅行社的多數導游沒有基本工資，即使有也很低。加上旅行社為了搶客源，日益出現低價競爭的趨勢，對游客收取超低的旅游費用，導游收入就主要靠回扣賺取。帶有全陪（和領隊）的大型團隊，回扣是在地陪導游、司機、全陪導游（和領隊）、旅行社、旅游汽車公司之間進行分配的。比較普遍的做法是，地陪導游拿到商家或景點給的回扣后，地陪和司機各拿40%，全陪拿20%。
但關鍵的不是分配比率問題，而是游客在購物時大概買了多少錢，再就是商家的回扣比率是多少，因為各社聯系的重慶地接社不同，去的購物點也不同，回扣也就會不同。在這種情況下，一旦減少了購物點，或者變更了游覽行程，就會對導游的收入產生影響。
三、導游的工資高嗎
導游的工資底薪一般，主要呢，是靠提成的。一般的景點一個月也就2千左右，如果做的好，景點也好，和司機又能很熟，好景點能拿到4、5千。目前導游的收入一般由四部分組成：基本工資＋公司效益＋回扣＋小費。基本工資一般為300至450元；效益獎則根據團里收入來定，回扣中包括客人購物回扣（俗稱“扎店”）、景點門票回扣等；小費由導游和司機分，從中扣除高速公路過路過橋費、景點門票費等需導游自理的費用。這樣，一些導游甚至年薪可達20萬元，涉外導游比地方導游要高出許多，旺季收入與淡季收入差別也較大。
導游這個職業表面看吸引人之處頗多，除了可以與游客一道游山玩水外，還可以比較輕松地步入城市高收入群行列。但只有少數導游能拿高薪。
從收入上來看，只有極少數導游有基本工資，但前提是他們在沒有團帶的時候，必須要回到所在旅行社工作。他們的收入相對來講較為穩定，除了基本工資外，會有一定的出團補助，有時還會在業務來往中有一些收入，他們的生存可以說有基本保證。
導游還要承受來自旅行社、游客方面的雙重壓力，游客想從導游身上得到優質的服務，認為交了旅游團費享受服務是理所應當的，殊不知導游在帶團時未從旅行社得到任何相應的待遇。
導游分專職和兼職。專職導游專屬于某個旅行社，不可以隨便接別家的活兒，該旅行社會付給專職導游一定的基本工資。兼職導游屬于“自由人”，可以與多家旅行社聯系，帶不同的團隊，但沒有固定底薪，收入不穩定。
另外，在多數旅游景區門口，還會有一些導游，就是人們俗稱的“點陪”，主要是景區內的工作人員。他們的待遇比較穩定，每月都有工資、獎金，屬于上班族。“點陪”主要針對散客，他們省卻了帶團長途奔波的勞累。
做旅游團隊的導游就辛苦多了，他們帶著游客一個又一個景區連軸轉，安全問題是首要，尤其是沿途發生車禍事故或路遇車禍現場，對導游來說，心理壓力非常大。
所以，作為導游光靠基本工資生活是不現實的，導游收入其實主要通過帶團獲得，帶團收入遠高于基本工資。因此，如果光以為拿個導游證就能掙錢，想法是不可行的。作為導游必須苦練內功，提高業務水平和帶團質量，才是生財之道。
另外帶團數量有保證才能賺更多的錢！
目前一些個體或小型旅行社的多數導游沒有基本工資，即使有也很低。加上旅行社為了搶客源，日益出現低價競爭的趨勢，對游客收取超低的旅游費用，導游收入就主要靠回扣賺取。帶有全陪（和領隊）的大型團隊，回扣是在地陪導游、司機、全陪導游（和領隊）、旅行社、旅游汽車公司之間進行分配的。比較普遍的做法是，地陪導游拿到商家或景點給的回扣后，地陪和司機各拿40%，全陪拿20%。重慶游導游
但關鍵的不是分配比率問題，而是游客在購物時大概買了多少錢，再就是商家的回扣比率是多少，因為各社聯系的重慶地接社不同，去的購物點也不同，回扣也就會不同。在這種情況下，一旦減少了購物點，或者變更了游覽行程，就會對導游的收入產生影響。
