摘要：
本文目錄張家界自助游俱樂部常德徐霞客旅游俱樂部常德徐霞客旅游俱樂部地址瑞典旅游網歐洲旅游網一、張家界自助游俱樂部張家界自由行是張家界旅游的一種新興的旅游方式，相對于傳統的跟團游的旅... 本文目錄
一、張家界自助游俱樂部
張家界自由行是張家界旅游的一種新興的旅游方式，相對于傳統的跟團游的旅游模式，游客可以根據自己的喜好自由安排行程，讓自由行俱樂部安排住宿與交通，在景區自己游玩，不用跟隨大眾的步伐，也不用聽從導游的安排，更加沒有所謂的“隱性消費”，更加適合旅游者純玩的需求，張家界自由行優勢自由行更自由、方便，時間安排可以隨意調整，行程上的游覽也任你改變主意。由于沒有購物和自費項目，游客在自由行中可以把錢花在“刀刃”上，張家界自助游一家親俱樂部告知您想怎么玩就怎么玩！
1、時間自由，可以選擇一天，二天，三天，四天，甚至是時間更長的魅力而神奇的張家界之旅！重慶私人導游
2、景點自由，無人強制，想怎么游就怎么游，傳統的旅游團隊，一般由旅行社指定旅游景點，指定購物場所，游客無法自由選擇，而自由行俱樂部卻突破了相對傳統的旅游模式，游客可以選擇自己喜歡的旅游產品，摒棄不喜歡或者不感興趣的景點；
3、消費自由，覺得哪里值得花錢就花，不值得花就不花，無定點消費；
4、交通自由，自由行可以提前預訂好往返交通，也可以讓自由行俱樂部完成
5、住宿自由，游客可以自己選擇住景區內標準等，舒適等，豪華等或者星級賓館；
6、旅游方式自由，游客可以4-6人一起自己獨立成團，無其他人干擾，提升旅游的檔次與品質,真正做到DIY式的張家界旅游！也可以讓一家親自由行俱樂部提供相應的攻略與游玩方法提供游客選擇，協助游客做出出游計劃。
自由行旅游俱樂部所屬旅游景點祥閱
當代旅游界流傳這么一句話：“看山要去張家界，看水還在九寨溝”。張家界的山在全國的山水風景中那是數一數二的，但是有關于張家界十大絕景之說，一直有很多版本。隨著張家界旅游的不斷發展，一些新的景點不斷涌現，所以人們排出了新的張家界十大絕景。
御筆峰是張家界石英峰林地貌的典型代表，位于天子山，幾座細薄堅挺的山峰非常有型，形似幾只倒插的毛筆。傳說是土家族起義領袖向大坤的親用御筆倒插于此。此景點多次被宣傳媒介作為宣傳圖片資料，多年影視屏幕的焦點景點，99年張家界首枚發行的郵票景點。有詩句寫到“視看西海云霧中，御筆峰端指長空。奇峰異石觀景臺，三山五岳敗下風?！笨梢哉f御筆峰是張家界風景的代表，當仁不讓的成為十大絕景之首。
天門山海拔1518.6米，是張家界永定區最高的山，距城區僅8公里，因自然奇觀天門洞而得名。天門洞，高131.5米，寬50余米，南北對開于千尋素壁之上，氣勢磅礴，巍峨高絕，是罕見的高海拔穿山溶洞，更是盡顯造化神奇的冠世奇觀。天門洞終年氤氳蒸騰，吞云吐霧，景象變幻莫測，時有團團云霧自洞中吐納翻涌，時有道道霞光透洞而出，瑰麗神奇，宛如幻境，似蘊藏天地無窮玄機。天門山索道線路斜長7455米，是世界最長的單線循環脫掛抱索器車廂道。
三、黃龍洞：門票80元，黃龍洞2005年被評選為“中國最美的旅游溶洞”，洞中燈火闌珊、石筍林立，猶如一株株古木錯節盤根、洞中有洞、洞中有河、無奇不有，真乃名副其實的“地下魔宮”，洞中還有投保一億元的石筍定海神針、響水河、龍王聚會廳、天仙水、天柱街等著名景點。
四、九天洞：門票75元，九天洞風景名勝區是張家界五條精品游覽線之--張家界西線旅游的四大核心景區之一。溶洞分上中下三層，最底層離地表420米。洞內有40個大廳、3條陰河、12條瀑布、5座自生橋、6處千丘田、3個自然湖。1987年，17個國家的20多名溶洞專家一致確定九天洞為亞洲第一洞。1995年，九天洞被定為“國際溶洞協會探險基地”，全國僅二家；并被吸收為國際溶洞協會會員，全國僅三家。最為奇特的是九天洞內三大絕景土家山寨、地下森林奇觀和閃閃發光的水晶宮會讓每一個游人進入變幻莫測的神秘世界；
五、猛洞河漂流：門票168元，猛洞河漂流被譽為“天下第一漂”“張家界看山，猛洞河玩水”途經三角巖、雞籠門、捏土瀑布、閻王灘、落水坑瀑布、夢思峽……數十個景點，整個漂流的全程20多公里，歷經三個小時！，次行程安排為一天時間！
六、茅巖河漂流：門票168元，中國旅游漂流首創地--茅巖河漂流，體驗與浪共舞的激情：茅巖河漂流水程28公里，落差66米，有驚無險的河灘共55個。茅巖河峽谷幽深，灘多浪多，沿河兩岸峭壁險峰、飛瀑流泉、河水急湍似箭，猛浪若奔，劈巖穿峽，峰迥水轉，真可謂：不是三峽，勝似三峽。茅巖河漂流是張家界“山、水、洞”旅游精品項目中最富刺激和娛樂的項目，
七、張家界大峽谷：門票118元，張家界大峽谷是張家界地貌的極品景區之一，2009年正式對外開放，張家界大峽谷集山、水、洞于一身，是張家界地貌的博物館，在這里可觀賞到北溫帶喀斯特地形的全部風景！大峽谷中的飛瀑神泉比比皆是，一路游覽下來，讓人目不暇接。峽谷里植被繁茂，空氣清新，涼爽舒適，溪水上彌漫著一層薄霧，宛如來到世外桃源，讓人煩惱頓消。張家界大峽谷峽谷間是一條清幽的小溪，沿溪邊是用木板搭建的游道，張家界大峽谷峽谷內不僅有傳統的秀美自然風光，還云集有三朝數代的歷史人文景觀，如記錄李自成與吳三桂慘烈決戰的“千人墳”古戰場，反映湘西歷史特色的土匪洞及見證解放初期湘西人民靠天勞作在絕壁間挖鑿的“南方紅旗渠”等。
土家風情園：門票120元，集中展示了湘西土家族的宗教、演藝、建筑、手工藝、服飾、兵戰、飲食等文化，是歷代土家族首領所居住的地方，擁有世界最高的吊腳樓，如果你想感受到燦爛繽紛的湘西土家族非物質文化遺產的魅力，是你到張家界的旅游必須游玩的第一站，游玩時間2小時。
天門狐仙:門票238元,《天門狐仙——新劉海砍樵》是世界上第一臺以高山奇峰為舞臺背景，以山澗峽谷為表演舞臺的山水實景演出；也是目前世界第一臺有完整故事情節的山水實景音樂歌舞劇。它取材于中國經典的神話傳說和湖南的民間故事《劉海砍樵》，汲取世界豐富的音樂文化元素和表現形式，輔之以現代高科技的舞臺特效技術，是世界音樂歌舞劇的一次成功創新,天門仙境*人狐奇戀。
魅力湘西：門票228元，魅力湘西原始一部土家族記傳史詩，接站、記載了土家族的起源、傳承以及在幾千年的歷史長河中沉淀下來的民俗風情。在這里，可以和純正的土家族人情迷接觸，體驗豐富多彩的土家民俗風情，了解湘西趕尸、湘西巫術、辰州符這三大千年古謎的神秘內幕，目睹湘西奇人怪客的神功絕技。魅力湘西有一節目《追愛》成功榮登央視春晚，并且耀人眼球、迷醉觀眾，為《魅力湘西》增加了濃墨重彩的一筆。
張家界自助游旅游俱樂部推薦攻略
到張家界市后如何去主景區-武陵源核心景區？
自2007年常張高速開通以來，到張家界自駕游是非常的方便了，各地到長沙基本上都是有高速的，而長沙到張家界走長常高速2個小時，再走常張高速2個小時，總共4小時可達。到了張家界后可以把車停在市區安全的停車場，因為張家界景區內私家車是開不進去的，如果直接開到景區門山就需要走回頭路了，因為景區很大，一般是森林公園景區入口進山，游完以后從武陵源出口出山了，進出山的門口不是同一個。另外景區門口的停車費也是相當的高，一天一晚大約要50元/車。在市區只需要20元/車，而且從市區汽車站到景區的車子也是很多，坐車過去也是很方便的。
現在的火車站改在南站，出站后會有一些身穿制服的或者沒穿制服手持擴音器的人向你推薦幾日游，此時你大可不必搭理他們，這時您應保持清醒的頭腦，不要輕易與他們發生往來（因為他們要么就是價格很高，要么就是服務質量很差，而且經常有甩客的事情發生，只要你跟他咨詢之后，就會一直纏著你，不允許別人接待，直到你絕望之后參加他們的旅行為止）。如果不想讓自己的心情不被變壞，唯一的辦法就是不搭理他們或者不讓他們知道你是來張家界旅游的。此時最好的方法就是直奔出站口外右側的大廣場，廣場有直接去市區的公共汽車，5路、6路車都是1元一人（22：00---06：00是2元一人）都去市區的。
下飛機之后，機場外有4路公交車到市區，1元一人，但是班次不多。（8：00—18：00）如果等不到公交，打車到市區在20—30元之間，你要想20元搞定的話，最好是出機場口之后右轉走400米到機場大門外會有很多的士，那個只要20元，機場里面的30的是因為要交停車費的，所以就貴哦！到時后就要看你的砍價能力如何了！
張家界市中心汽車站2011年12月18日啟用，張家界中心汽車站位于張家界火車站（南站）廣場西側，從張家界火車到達的旅游客人，轉去張家界地貌景區可實現零距離旅游交通班車換乘BUS。到森林公園的是10元一人、時間35—40分鐘。到武陵源的也是11元一人、時間也是35—40分鐘，到武陵源后再打車5元，到標志門（也就是那里的門票站）或者坐3路公交也可以到標志門。到天子山門票站的車是13元一人、時間要1個半小時,然后可以直接坐車到景區內山頂上,不需要花索道錢和爬山了。以上從汽車站到景區的BUS都是10分鐘一班，只有到天子山門票站的是半小時一班。特別提醒：在汽車站和坐公交車一定得注意小偷?。?/p>
去張家界自由行旅游應該掌握什么信息？
到了張家界如果說只是想玩主要的話頂多就是三天兩晚的行程！所玩的地方也就是重點的森林公園,森林公園其中有包括天子山。武陵源這些景區范圍~要說真正的值得玩幾天的話想必5天才是最佳時間！其中處了森林公園的行程及時間不變！去的地方還有寶鋒湖,黃龍洞,天門山,以及漂流的行程。
張家界自助游旅游俱樂部提醒首先確定好自己到達張家界的當天具體時間！如果時間過晚下午到達市區的想必已經不能再去景區了~這樣的話如在市區住一晚上請注意~如果自己沒有預定酒店不要輕易的被本地人的甜言密語給忽悠了~已防被災了都不知道！這樣的情況如果有在網上聯系導游那么當天就交個導游處理！至于會不會災在導游手里那么請您可以按照自己需要住的標準與導游之前談妥價格！第2天一早就由導游帶你們直接去景區了！到達當天沒超過2點之前的！想進入景區可叫導游幫你們想辦法~如果再遲些恐怕是很難??！因為問題在晚了后景區里環保車下班了這樣就有很多不便了~
如果有自己開車過來的當天到了市區！可把車停在賓館的停車場內！那個一天只需要花上35塊錢~因為自己的私家車是無法進入景區的！只能玩完后在到市區取車！然后看你們是否去鳳凰或是回去~。。行李需要帶上的但是因為怕麻煩到了門票站后可找個挑夫幫你們挑上山！這個也是花不了多少錢的~當天到了住的地方后就可把行李放在自己的房間里這樣就、剩下的兩天時間就很方便游玩了！第3天下山出森林公園的時候也可以同樣叫個挑夫帶下山！
現在這個季節天氣是比較熱的！不過進入景區后還是可以的~平均溫度大概在20到30度左右，穿個短袖應該就不會有太大問題了~以防萬一，總之帶把雨傘是有好處的！其他的就是需要換洗的衣服~基本上其他的也沒什么了~自己日常要用的東西可帶上！不需要帶的可以寄存，帶多了也不太方便！
二、常德徐霞客旅游俱樂部常德徐霞客旅游俱樂部地址
長江八大支流：雅礱江、岷江、嘉陵江、烏江、漢江、沅江、湘江、贛江。
岷江是宕昌的一條主要河流。稱為古蕩場河、強水河、贛江。發源于四川西部的岷山山脈(岷山貢崗嶺和郎家嶺)，在明代以前被認為是長江的源頭。明代徐霞客確定金沙江為長江源頭，隨后岷江成為長江支流，也是整個長江流域最大的支流。
閩江全長735公里，流域面積14萬平方公里；全河落差3560米，水力資源1300多萬千瓦。岷江是長江上游水量最大的支流，都江堰上游以漂木和水電為主。都江堰-樂山段為中游，流經成都平原，與沱江水系及眾多人工河網共同組成都江堰灌區。以下是樂山下游，以航運為主。
流域內左右兩岸地形差異較大，右岸山高坡陡，山溝深，地廣人稀，雨量充沛，森林茂密，植被覆蓋好，支流密集，是流域內河流的主要水源涵養和補給區。左岸相對平坦，人口密集，降雨量較少。過度開墾導致森林覆蓋率極低，水土流失嚴重，是河流洪水的源區。
嘉陵江，因流經陜西省鳳縣東北部的嘉陵江谷而得名，是長江水系的最大支流。古稱閬水、渝水，發源于秦嶺北麓的陜西省豐縣代王山。嘉陵江從南部華鎣山的三條支流中穿過，形成了風景秀麗的三峽，即畢麗、溫塘和觀音，它們在重慶與長江匯合。全長1345公里，干流流域面積3.92萬平方公里，流域面積16萬平方公里)是長江支流中最大的，長度僅次于雅礱江，流量僅次于岷江。
龍江是金沙江最大的支流，又名若水河、大沖河、小金沙江。藏語叫尼雅曲，意思是魚多的水。中國水資源最豐富的河流之一。發源于巴顏喀拉南麓，經青海流入四川，在攀枝花市三堆子匯入金沙江。石渠河以上是石渠河，流經丘陵高原地區，河床寬淺，水流分散。石渠河以下簡稱雅礱江，因山地平原地貌逐漸進入山地峽谷區，是橫斷山區南北方向的主要水系之一。
全長1571公里，四川境內1357公里，流域面積13.6萬平方公里，河口年均流量1860立方米每秒。自然資源非常豐富，尤其是森林、礦產、水資源、人類土地資源和各種野生動物資源。流域內的森林是我國西南林區的重要組成部分，木材蓄積量約為4108m3.礦產資源主要分布在中下游，以鐵礦為主，還有著名的攀西釩鈦磁鐵礦，儲量全國第二。
湘江，古稱湘水，又稱雁門水，發源于尋烏縣羅塘河，屬長江流域鄱陽湖水系，為贛江上游貢江段支流(也稱貢江源頭之一)。相傳唐朝八仙韓湘子曾在楊嬌漢仙洞修仙。后人把這個地方叫做湘鄉，這個水就是響水。發源于江西與福建交界處，武夷山筆架山腳下，流經
漢江又稱漢水、漢江，流經陜西、湖北兩省，在武漢漢口龍王廟與長江匯合。河流長1577公里，1959年前流域面積17.43萬平方公里，居長江水系流域之首；1959年后減少到15.9萬平方公里。湖北丹江口以上干流為上游，河谷狹窄，約925km龍；丹江口至鐘祥為中游，河谷寬闊，灘多，約270km龍；鐘祥-漢口為下游，長約382km，流經江漢平原，蜿蜒的河道逐漸萎縮。漢江灘險峽谷多，徑流量大，水資源豐富，航運條件好。
烏江是貴州省最大的河流，是長江上游右岸的一條支流，古稱黔江。發源于貴州省威寧縣香爐山花魚洞，流經彭水、酉陽、黔北、渝東南，在重慶涪陵注入長江。烏江全長1037公里，流域面積8.79萬平方公里。柳河河口上游，河口至思南中游，思南下游。主要支流有柳沖河、貓跳河、清水江、湘江、洪都河、芙蓉河、唐嫣河等15條，天然落差2123.5米，年均流量1650立方米每秒。
流域年平均徑流深600mm，但年內分配不均。5-9月的汛期占全年徑流量的80%。烏江水系呈羽毛狀分布，流域地勢西南高東北低。由于海拔差異大，切割強烈，自然景觀垂直變化明顯。它以湍急的水流、眾多的海灘和狹窄的山谷而聞名，被稱為天險。
沅江又稱沅水河，是湖南省中南部第二大河流。它有兩個源頭，南源頭是龍頭河，南源頭是貴州都勻的吳韻山，北源頭是鐘一條河。它發源于貴州省麻江縣平月的群山之中。兩個源頭匯合后，稱為清水河，經巒山至湖南省芷江縣，向東流至黔城與五水匯合處，稱為沅江。流經會同、洪江、中國等地。干流全長1033公里，流域面積89163平方公里，多年平均徑流量393.3億立方米。
贛江，江西省最大的河流。位于長江中下游南岸，發源于江西與福建交界的武夷山西麓，自南向北貫穿全省。有13條主要支流流入。全長766公里，流域面積8.35萬平方公里。天然落差937米，年平均流量2130立方米每秒，理論水能儲量360萬千瓦。從河源到贛州，它這叫供水，而且它在贛州西部接到漳水后稱為贛江。
貢水長255公里，穿過丘陵和峽谷。贛州-新干為中游，長303公里，穿山越嶺。甘孜武城是下游，長208公里，兩岸有許多沙洲和河岸。贛江通過鄱陽湖與長江相連，是江西省主要的水運大動脈，也是贛粵運河遠期規劃的一部分。
著名景點；桃花源、嘉善寺、胡平、劉燁湖、詩墻等。
劉燁湖因其形似柳葉而得名，位于古城常德的東北部，是一座有山、有水、有城的湖南生態城市旅游休閑勝地。白鶴山、華山和太陽山環繞著湖北省。其中，白鶴山在很久以前就是白鶴棲息的寶地。每年5月至9月，成千上萬只白鶴和白鷺在藍天碧水中翩翩起舞，為劉燁湖增添了一抹絢麗的色彩。
世界中國第一個海島水上主題公園——常德歡樂水世界，坐落在享有中國第一湖，占地約20萬平方米。拿著水該項目以文化為核心，集生態景觀、人文景觀、高科技水上娛樂為一體，將現代驚險水上娛樂與現代科學水療理念相結合，旨在打造具有地域特色和國際游樂時尚的華中旅游新地標。
王茜，又名一望溪，是長江流域洞庭湖水系沅江的一條支流。起源于西安桃源縣安鎮，流經桃源縣和沅陵縣，在桃源縣注入沅江。是桃花源外圍的一處中美風景名勝。它叫做小桂林常德因其美麗的風景和宜人的景觀而聞名。
常德白馬湖文化公園是國內桃花規模大、品種多的特色城市公園。白馬湖公園里，一簇簇桃花五彩繽紛，芳香四溢。一片片桃花競相開放，吸引著人們成群結隊前來，有的漫步林間享受暖春，有的依偎花叢，賞花拍照，攝影師穿梭于桃花間捕捉美景。
它與南支的仙人洞、龍女洞連成一體，形成了可與武陵源黃龍洞相媲美的奇特洞穴群。這里水過洞天，洞入清水，洞在山中，洞中有山。大小景點60余處，處處藏寶，十里曲徑洞，十里迷宮，十里玉雕，十里彩屏。這里氣候適宜，冬暖夏涼，也是度假休閑的絕佳去處。
西洞庭湖水域廣闊，屬于國家五級生態旅游資源。濕地內有865種植物、200多種鳥類和數萬畝天然蘆葦林，是許多野生動物尤其是珍稀水禽的棲息地。
胡平主峰海拔2098.7米，是三湘四水的最高峰之一。它被稱為湖南的屋頂。其南北崖高，形似壺嘴和把手，中拱略低，很像蓋子。當你登上峰頂，站在懸崖平臺上，主峰的峰頂變成了一個瓶頸狀的盆地，單詞壺瓶是派生的。
加比城聳立在沅水河畔，旁邊是雄偉的武陵亭。從遠處看，加比市像一個筆桿。它由青磚砌成，由五個并列的三角形城垛組成。中間一個高，兩邊依次低。這一景觀象征著文學運動的繁榮和文人的崛起，是常德市獨特的景觀。
嘉善國家森林公園被命名為嘉善因為東西峰對峙，南北溝通。是集王闖陵、茶道之源、森林風光于一體的旅游勝地。這里空氣清新，山青水綠，自然風光優美，人文歷史悠久。是休閑、度假、訪古的好去處。
常德是一座美麗的旅游城市。市內旅游景點多，周邊縣市也多。比較著名的有桃花源、牛頭山和石門胡平山，石門是湖南最高峰，海拔2000多米。據說國家正計劃在胡平、張家界、宜昌三峽大壩、岳陽樓、湘西、鳳凰古城放養華南虎，這些地方都在附近。
常德水上樂園是劉燁湖的歡樂水世界，是常德市民的避暑勝地。
根據水上樂園的游樂設備和布局，設置了三條主題路線供選擇：
河流漂流家庭趣味滑梯歡樂水村造浪池桃花泡泡池SPA綠洲
桃花源位于湖南省常德市西南部。東晉詩人陶淵明的《桃花源記》使桃花源名揚天下。千百年來，桃花源以其幽靜美麗的獨特風格吸引了無數游客，讓許多游客如癡如醉！她以紅樹、青山、落日古道聞名，山中深谷、潺潺曲流、聚鳳、瀉靈、溢韻。重慶本地導游
水是綠色的，云是綠色的，溪流是渾濁的。當大家都沉浸在偶爾聽到黃毛石語，有時白云生，他們會有一種深沉而寧靜的感覺。
傳說桃花林是武陵漁人相會的地方，就是這片樹林。每當桃花盛開，紅云浮動，紅云翱翔，瑰麗多彩，與溪邊松濤、竹風相映成趣?？梢哉f桃花匆匆而去，人間之外，別無世界。
我們現在登上的這座橋叫做可憐的森林橋，以《桃花源記》；想在它的森林里變窮。橋下流水潺潺，橋邊桃花燦爛。據說武陵余浪沿著溪流走，來到了一片桃花林，這讓他很驚訝。雖然桃花溪沒有以前那么寬闊了，春風的桃花依舊微笑。
前面漂亮的建筑是菊園，建于明朝萬歷年間。原來是圓明寺。因陶淵明愛菊，故改名菊園。門口有一副對聯：但怪武陵捕魚，一直從洞口采集，讓古代游客忙個不停；如果你想找到彭，問問花園是否安全，但桃花仍然在流動。據說武陵漁夫出了世外桃源，便露出了人間仙境，引得歷代游客紛紛向陶淵明請教良田美景在何處。唯有桃花流水千古不變。
走進菊園的大門，仔細看看它的建筑。菊園四周有圍墻，開著幾扇窗戶。入口是一個魚塘，四周是回廊。隨著兩邊的地形，雕刻柵欄稀疏，竹子修剪，桂蘭是芬芳的。上部石橋垂直跨越，獅子如猴，蹲伏左右；池后是花圃，金菊競。它中間是圓明園東欄采菊石刻，后面有詩《桃花源記》。采菊東籬下，悠然見南山。這座古樸典雅、雕梁畫棟、繁花似錦的建筑就是圓明寺。
在主門廊的柱子上，掛著一副概括陶公的對聯的性格：
我愛菊花，傲慢和榮耀，它我很難彎腰辭去彭澤縣長；我嗜酒，不富，愿南山種豆，歸五六老師。他寫了陶淵明s心愛菊花，恨榮，不肯為五斗米彎腰，辭去彭澤縣令；他特別喜歡喝酒，從不追求財富，愿意退隱到花園里，在南山種豆子。多好的老師！在圓明寺的中央，有一尊漢白玉雕刻的圓明像，右邊是他的自傳碑文《飲酒》。這30多幅畫是根據歷代著名詩人陶淵明創作的，介紹陶淵明61年的人生旅程。他當過五次官，退過五次鄉，沒有不要彎腰去撿五桶米。他41歲辭去彭澤縣令后，樂得清貧，生活在農村，過一輩子。
以下是他自己《五柳老師傳》的一部分：
親人或悲傷，別人也一直在歌唱。什么這是死亡的方式嗎？從這里，我們仿佛看到了陶淵明他對崇高的節操抱著一種非常無所謂的態度，即視生如死，視死如生。
學者如、杜甫、韓愈、白居易、蘇軾、黃庭堅、朱、辛棄疾、顧、王夫之、龔自珍、梁啟超、魯迅等。高度贊揚他，表示他們對他的欽佩
玩完方竹，去玉仙橋。橋原是臥溪上的天然巨石，被譽為漁翁遇仙之地。橋上有一副對聯：花藏仙兮，落英何以流，水引魚來，春風不來。寫的是桃花源藏在仙溪，是溫暖的春風和落花流水的桃花溪，把武陵漁民引向如此神秘詭異的境地。走過仙橋，沿著瀑布和流動的泉水，爬上樓梯，來到白云軒在山腰上。玄是以白云總會誕生。玄后，古木參天，玄下，碧潭湖清澈見底，小橋跨湖，白霧飄然，又是一件趣事。
穿過薄霧，踏上古老的石板路，穿過巖石向右轉，就到了秦人古洞，據說是土生土長的武陵漁家。古代的牌匾秦人古洞是嵌在洞口的，洞口是半開的。
一開始，它它很窄，但它只是很緊迫。幾個步驟之后，它豁然開朗，給人一種土地平坦，房子也就那樣的感覺。
所有這些房子，古色古香的，都是村民房子，他們在這個天堂生活和繁榮的幾代人，但是他們沒有不知道有漢人，不管魏晉。有意思的是，這里很多人都姓秦，大概是為了避秦之亂，所以以朝為氏。他們非常好客。每次客人到了，都會擺酒殺雞當飯吃和來帶鹽提問。
走下整齊古樸的石階，首先會到達秦棲。秦人s公館為秦代建筑風格，古窗幽壁，雕梁畫棟，飛檐走角，室內陳設充滿先秦風味，室外田園滿是桑與竹。在這里，欣賞美妙的對聯：
豁然開五百奇景，唯有山上白云，盡如怡悅；對于這個古今之謎，它在黃岐是一片喧囂。
意思是桃花源突然打開了神秘的境界，像一朵無意走出洞穴的白云。它能讓人產生懷舊的感覺，讓人開心，讓人解除煩惱。到了這里，我把所有關于桃花源的古今說法都講清楚了。想起秦末嵩山的四豪夏黃公和七里吉，他們出山輔佐太子晚年。它太多的欲望。這里只有避開秦人的人才是真正的隱士。
走出秦s的住處是竹廊。竹廊全部用竹子制成，廊亭相連，結構精巧，造型奇特。遙望遠處的蛇和龍，氣勢非凡，古意野趣，惟妙惟肖。畫廊里高掛詩詞楹聯，兩旁種著各種花草竹子。一眼就能看到你生命的眼睛，你生命的滄桑會延續千年。
不知不覺來到了公誼廳，這是一座古典的木結構建筑，有回廊和水桶。它是秦人建造的，有一個庭院，一個舞臺和一個魚塘。朝堂是秦人的聚會場所，祭祀、婚喪、建設等一切大事都在此辦理。
走出議事廳，跨進奉先寺的門檻。奉賢祠堂作為人們祭祖的祠堂流傳下來，后來又多次重修。今天的祠堂，稀疏的窗戶和彩繪的框架，保留了第一個地方的建筑風格。寺園旁，桑竹林，寺下，樓閣縱橫，處處是人。每逢喜慶場合，婚喪嫁娶，秦人都在這里祭祖。然后是唐余音，以陶詩桑竹影中。桑、竹掩映在唐周中，古樹茂密，風景秀麗。傳說孤獨無子女的人
常德本身也是全國優秀旅游城市，境內旅游資源豐富，有桃花源、興德山、一望溪、花巖溪、五云街、家山寺、胡平、太陽山、石墻、劉燁湖、河街(川子河風景帶)等。
聽老人說，抗日戰爭時期，常德武陵區德山鎮(現開發區)修建了一個軍用機場，名叫德山機場。解放后，機場因空間狹小，無力擴建而關閉。1958年，新機場斗湖機場(桃花源機場前身)在常德鼎城區斗湖鎮設立。它被用于軍事和民用目的。當時主要用于小型農用飛機的起降(打擊毒品)，也是三類戰備機場。
機場占地2300畝，跑道長2600米，寬45米，航站樓面積20165平方米，有3座登機橋，13個停機位(10C3D)，13000平方米停機坪。這是一個4D級民用運輸機場。常德桃花源機場有北京、上海、濟南、珠海等14個大中城市。英語導游重慶
1986年，常德桃花源機場首次擴建。擴建后，它成為一個3C級機場。
1993年12月，為適應航空市場的快速發展，常德桃花源機場進行了第二次擴建，按國家技術標準設計建設為4C級民用機場，可起降波音737、波音757、空客A320及以下機型的全負荷起降。
1996年8月，常德桃花源機場復航。
2007年，常德桃花源機場擴建工程開工。
2008年1月，中國民用航空中南地區管理局(以下簡稱中南局)，會同省發改委等部門對常德桃花源機場擴建方案進行了行業評審。
2009年1月，湖南省發改委下發了特批。常德桃花源機場擴建工程以2020年為建設目標年，飛行區為4D。設計年旅客吞吐量220萬人次，貨郵吞吐量1.6萬噸，飛機起降2.1萬架次，總投資5.93億元。
2011年2月26日，常德市政府與湖南機場股份有限公司正式簽訂《挽歌詩》合同，全面啟動機場擴建工作。據了解，新機場航站樓建筑面積約2萬平方米，站前廣場約1.8萬平方米。建設期為兩年。
2012年12月16日，常德桃花源機場擴建工程新航站樓正式開工。
2015年12月21日，民航中南地區管理局組織了常德桃花源機場擴建工程的行業驗收。
2015年12月22日，常德桃花源機場新航站樓正式投入運營，開啟發展新時代。
2019年7月1日，湖南省發改委批復常德桃花源機場臨時口岸開放建設項目。
三、瑞典旅游網歐洲旅游網
法國、荷蘭、比利時、盧森堡、德國、瑞士、意大利、梵蒂岡、奧地利、匈牙利、列支敦士登。德國，一個現代化的展覽國家；一個為足球而生的國家；什么更重要的是，它以許多像天堂一樣浪漫美麗的城鎮吸引著世界各地的人們！法國是世界時尚之都，是浪漫的度假勝地，是露天博物館，是葡萄、葡萄酒和美味佳肴的發源地.各種多姿多彩的風俗在法國！比利時是歐洲最小的國家中保存最完好、風景如畫的中世紀村鎮。這個國家擁有所有的有利條件：美麗的海灘、陡峭的山脈、河流和湖泊。這是一個兩種語言兩種文化碰撞的國家。這就是非凡的比利時。盧森堡，全稱盧森堡大公國，是當今歐洲大陸唯一的大公國。因為它的面積小，城堡多，所以也被稱為口袋王國和千城堡之國。荷蘭，一個被稱為百年好運氣，是一個多花的國家。在大門前，大壩高高聳立，阻擋了藍色的海水。大壩外，白浪涌動，漁船漫游；大壩內部，池塘、湖泊星羅棋布，河流、渠道縱橫交錯如網，郁金香遍地開花，風車點綴在樓群之間。瑞士，美麗的高山雪山，經歷了幾個世紀傳奇的瑞士手表，還有帶著一些神秘色彩的瑞士銀行.這個中歐的袖珍小國承載了太多的傳奇。瑞士總是與時俱進，創造傳奇！中歐內陸小國列支敦士登，位于歐洲阿爾卑斯山的萊茵河谷，至今仍保持著君主立憲制。這是一個富裕的小國，以阿爾卑斯山的美景、避稅天堂和高生活水平而聞名。奧地利以音樂聞名，歷史悠久的大城市和城鎮處處散發著濃厚的人文氣息；眾多的天然湖泊、廣袤的森林、高聳的阿爾卑斯山、美麗的多瑙河，讓我們跟隨茜茜公主的腳步，走遍奧地利。意大利，西方文明的搖籃，經歷了幾千年的歷史變遷。中世紀的城鎮看起來像文藝復興時期的繪畫。只要跟隨帝王和圣靈的腳步，你就能找到數不清的石碑和教堂。這是意大利。它的藝術和建筑吸引著全世界的人們，就像它的美食和美酒一樣。梵蒂岡，世界上最小的國家，位于意大利羅馬西北的梵蒂岡高地。包括圣彼得圣彼得廣場美國大教堂，梵蒂岡宮和梵蒂岡博物館。這片土地大致呈三角形，除了圣彼得在城市的東南部有一個廣場。國界以古老的梵蒂岡城墻為標志。
去歐盟和英國旅游，簽證怎么辦？在不同的歐盟國家，持有英國C類簽證就可以免簽去歐盟的愛爾蘭。
目前歐盟成員國共有27個，分別是：法國、德國、意大利、荷蘭、比利時、盧森堡、丹麥、愛爾蘭、希臘、葡萄牙、西班牙、奧地利、瑞典、芬蘭、馬耳他、塞浦路斯、波蘭、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亞、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、羅馬尼亞、保加利亞和克羅地亞。如果去除愛爾蘭和英國以外的其他歐盟國家旅游，需要單獨申請簽證。
如果去歐洲26個申根國家旅游，只需要申請其中一個國家的旅游簽證和英國旅游簽證。
申根國家有歐盟成員國和非歐盟成員國。這26個申根國家是法國、德國、意大利、荷蘭、比利時、盧森堡、丹麥、希臘、葡萄牙、西班牙、奧地利、瑞典、芬蘭、冰島、挪威、馬耳他、波蘭、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亞、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、瑞士和列支敦士登。你可以持其中任何一個申根國家的申根簽證去這26個申根國家旅行。
歡迎分享交流，歡迎關注，了解更多精彩的國內外旅游資訊。
:法國、瑞士、意大利。去年暑假帶孩子眾信旅游，報了個金牌，12天。9000多人，我當時看了很多。這個不便宜，但我認為它當我回來的時候，一切都是值得的。它這是值得的。
出境游，無論是自助游還是跟團，都會有很多意想不到的問題，尤其是意外丟失，即使你很小心，因為周圍環境陌生。
唐別急，先在原地或者導游同意的地方等。唐不要回到你下車的地方，除非你確定領導說你會在同一個地方上車。如果你已經離隊很久了，你知道隊伍下一站的地址，你可以打電話給領隊，馬上打車過去。如果地址不在身邊，你可以t記不住住的酒店和領隊的電話，打電話回家讓親戚朋友和國內旅行社取得聯系，以便盡快知道領隊的聯系方式和團隊的下一個目的地。去警察局、大使館或當地旅游部門尋求幫助。如果你忘記了酒店的名字，回想一下，盡可能仔細地描述酒店及其周圍建筑的特征。對了，小心路上可能有人冒充警察。它最好不要輕易相信陌生人，尤其是那些過于熱情的人。由于在中國的游客有攜帶大量現金或貴重物品的習慣，所以經常會有一些黑色指南在外國的路邊，等待或欺騙中國游客。
仔細閱讀出團通知、備注和國內外緊急聯系電話，并隨身攜帶緊急聯系電話。一定要記下酒店地址，電話，領隊，導游的房間號，導游和司機的車牌號每站的電話號碼。到了國外酒店，一定要向領隊、當地導游或酒店前臺索要酒店地址卡。
其實理論上不存在哪個國家的問題美國簽證通過率有高有低，贏了不要說某個國家很容易。關鍵在于你自己的準備。簽證不是隨便申請的。需要辦理主要目的地國家或者入境國家的簽證，否則很有可能即使拿到簽證也拒簽或者拒絕入境。但是法國、德國、意大利的簽率比較高，其中法國可能申請人太多，偶爾會出現奇怪的拒簽情況。只要材料合理，二簽可以通過。它it’最好找個代理機構辦理，省得麻煩。身邊很多親戚朋友第一次出國都被拒簽好幾次。后來都在網上順利通過了簽證申請，而且很快。據了解，人家是國企，有政府背景，跟大使館也有聯系。他們的業務主要涉及拒簽和重簽。效率也很高，但是成本太高。
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重慶導游協會旅游俱樂部(重慶導游協會旅游俱樂部招聘)" title="重慶導游協會旅游俱樂部(重慶導游協會旅游俱樂部招聘)" >
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Skype是一款免費的在線通話視頻軟件，可以用來撥打世界各地的座機和手機。
希望疫情早日結束，新學期我們可以用燦爛的笑容迎接英國的每一個人！我也希望這些應用程序可以讓我在英國的朋友們的生活更加方便。
亞洲：佛教、伊斯蘭、基督教。泰國有許多寺廟，被稱為黃袍佛國；緬甸有塔國仰光的大金字塔舉世聞名；柬埔寨的吳哥窟是東南亞最大的歷史遺跡，而印度尼西亞的婆羅浮屠塔是世界上最大的古塔，東方五大奇跡之一。印度的泰姬陵是世界七大建筑奇跡之一。西亞是伊斯蘭教、基督教和猶太教的發源地。麥加、耶路撒冷、麥地那是世界性的宗教圣地，尤其是耶路撒冷，是西亞三大宗教的圣地，也是世界上宗教旅游最繁榮的地區。以珠穆朗瑪峰為代表的雪山冰川，以中國為代表的山景日本黃山朝鮮的富士山韓國的金剛山斯諾蒙山。泰國的帕泰亞、普吉島、馬來西亞的檳城、印尼的巴厘島和菲律賓的宿務島被稱為五個海濱勝地在東南亞。新加坡是一個著名的花園國家，菲律賓被稱為東海之珠印度尼西亞被稱為赤道上的翡翠鏈，還有很多火山奇觀。歐洲：著名的古城堡有法國的香堡、英國的諾姆城堡、德國的戈爾茲堡等。宮殿包括法國的凡爾賽宮、盧浮宮、英國的白金漢宮、德國的溫格爾宮、俄國的克里姆林宮等。還有圣彼得圣瑪利亞的梵蒂岡教堂意大利的教堂，多摩英國的圣母院、法國的巴黎圣母院、德國的科隆大教堂等。雅典衛城、希臘帕臺農神廟、奧林匹亞、意大利斗獸場、龐貝古城等著名古建筑遺址具有極高的歷史和考古價值。此外，倫敦塔橋、大英博物館、英國格林威治天文臺、意大利比薩斜塔、法國埃菲爾鐵塔和凱旋門都充分展示了古代建筑藝術的魅力。歐洲美國的文學、繪畫、雕塑、音樂、戲劇、舞蹈等領域都有悠久的歷史。意大利、希臘、法國、德國、英國、俄羅斯、西班牙、奧地利、丹麥等國的文學藝術在世界上享有很高的地位。斯堪的納維亞森林茂密，挪威、瑞典和芬蘭是著名的森林國家，芬蘭有千湖之鄉挪威是著名的滑雪的故鄉。高緯度地區以極晝、極夜、極光等奇觀為特征，是歐洲自然風光最集中的地區之一。地中海沿岸和黑海沿岸，以其充足的陽光、柔軟的沙灘和碧藍的海水，吸引了許多游客，成為世界聞名的三個S旅游區。伏爾加河、萊茵河和多瑙河是歐洲著名的水上旅游線路。阿爾卑斯山是歐洲最高最壯麗的山系，幾乎所有歐洲著名的風景山都聚集在這里。其中，瑞士和奧地利的山地旅游最為發達。
當前位置現在有很多旅游網站。我知道的綜合類旅游網站有攜程、飛豬、蜂巢、去哪兒、途牛、窮游等。
1.機票預訂網站：我個人使用攜程、飛豬、蜂巢、Qunar.com以及各航空公司官網預訂機票。在攜程預訂的很多，積分多，檔次高，有時還有折扣。個人認為攜程訂機票有幾個優勢：
(1)大部分時候價格相對合適，和航空公司官網差別不大。有時候甚至更便宜，尤其是往返組合。
(2)提供的附加服務很多，比如退保。有時候票便宜就提前買。如果發生一些事情，以避免大的損失，我喜歡購買退款保險。
(3)機票發票、旅游行程單、英文版旅游行程單提供簡單方便。
飛豬，去哪兒。com和大黃蜂鳥巢也被預訂了。自然誰用誰便宜。
2.酒店預訂：我常用的酒店預訂網站主要有攜程、華住會、白金會、途家、booking、Airbnb等。
(1)攜程不用多說，酒店多，選擇面廣，價格相對可以接受，還有閃住宿等便利服務?？头撓捣奖悖袉栴}隨時找。
(2)中國住總會白金會近年來使用越來越多。最近中國公館俱樂部有很多酒店，都是連鎖酒店。根據個人消費能力，可以選擇經濟、舒適、豪華等。會員可獲得獎勵積分、免費早餐和折扣。我是全季酒店的忠實粉絲。
(3)途家主要用于預訂國內民宿，房源較多，價格可以接受。
(4)預訂主要用于預訂國外的酒店。最大的好處是可以到店付款，退訂政策更好。缺點是客服不如國內旅游網站方便，在國外遇到問題不方便聯系。
(5)Airbnb:主要用于預訂國外民宿。房子多，選擇多，誠信度高。缺點也是客服。退訂政策不夠靈活，很多房間可以如果預訂了，就不能退款。
3.門票及單日預訂：攜程、去哪兒、蜂巢、飛豬等。都提供相關服務，攜程和蜂巢多為個人使用。
4.攻略和自由行：我更喜歡大黃蜂s巢個人，也參考攜程和窮游。其他的都沒用過。最近還發現了一個專門的海島游網站，多多島。如果去海島，可以參考一下。我從沖繩之旅中收獲良多。感覺很實用。
5.旅游險：攜程和支付寶，也可以從保險公司官網選擇。
每個人s的消費習慣各有側重，有些網站習慣了也就習慣了。建議多看看其他人并找到一些有用的經濟實用的旅游網站和信息。
目前，以南北極旅游為代表的極地旅游面臨兩種情況：一是熱點市場日益擴大，二是南北極生態環境日益惡化，亟待加強保護。極地旅游市場的開發和生態保護需要更好的取舍。
據預測，2022-2023年南極季，中國赴南極旅游人數將超過美國，成為第一大旅游客源國。這一趨勢的實現是建立在脆弱的極地生態環境得到良好保護的前提下的。如何通過有效的法律、規則和制度，在全球范圍內做出有效的行動，集合政府、企業和旅行者的力量，成為極地旅游發展的迫切命題。
在極地旅游中，南極游和北極游最具代表性，但其范圍遠不止于此。極地、海洋、沙漠、山川等極度稀缺資源下的高端定制旅游，還包括冰雪、露營、登山、越野、探險、深潛、狩獵、速降等高端戶外專項旅游。
中國游客是極地旅游市場的重要組成部分，而且近年來一直在擴大。以華南地區為例，2008年，到南極旅游的游客不足100人，2017年，這一數字已經上升到5300人，同比增長超過34%，占全球南極游客總數的16%，繼續保持南極旅游第二大客源國的地位。根據國際南極旅游組織協會(IAATO)的數據，預計在2022年至2023年的南極季，中國赴南極游客數量將超過美國，成為南極旅游最大的客源國。
一個趨勢是來自北極和南極的游客逐漸沉沒從六七十年代到80年代甚至90年代。曾經，大多數游客來自一線城市，但現在他們正在向二三線城市蔓延。參照攜程的數據，可以發現除了北上廣深，南京、杭州、成都、武漢、重慶、長沙是最愛極地旅游的幾個城市。消費升級是推動極地旅游市場擴大的重要因素之一，并推動后者進一步迭代升級。
中國旅游協會副秘書長佘認為，中國美國顧客對更細分產品的需求促使極地旅游產品逐漸走向迭代升級，而更廣泛的群體獲得高端polart的經驗
事實上，面對不斷擴大的極地市場，除了旅行社，一些OTA玩家也在切入極地旅游市場，他們的競爭主要集中在產品和服務上。極地游客對價格基本不敏感，但對提供的產品和服務要求很高。產品和服務的個性化和特色化決定了極地旅游企業的市場話語權。這也為打造更多的極地IP和更豐富的細分主題極地產品提供了參考。
劉兆輝建議，企業在做極地產品時，需要與產業鏈互動，在理念上有更深層次的思考，包括對新的主體群體、新的消費模式、新的消費場景和新的產業結構和服務的思考。未來的旅游業將更加注重體驗、創新產品和稀缺的文化資源，這就要求我們要有全新的產業發展觀。
拉美之旅總經理隋毅認為慢工出細活。以南極游為例，她說這個旅游市場將持久戰和持續改進。南極洲并不是一個很大的市場，去南極洲的游客數量每年都略有增加。所以南極旅游不會很快洗牌，而是會長期持續。慢慢做，做好，做到極致。
極地旅游人數持續上升，極地生態環境負荷也隨之增加。今年，一個備受關注的現象是北極32度的高溫，對北極熊等極地生物的生活系統造成了極大的破壞。統計顯示，在過去的40年里，北極海冰面積在夏季減少了近一半。包括中國在內的亞洲、歐洲和北美許多國家今年夏天都經歷了極端高溫。一個因素是南北極對全球氣候的調節作用正在逐漸減弱。人類活動，尤其是溫室氣體排放是造成這些現象的主要原因，其中人類對極地生態環境的更多介入甚至干預是影響因素之一。
到南極的游客大多降落在南極半島附近，這里是整個南極生態環境最脆弱的地方，也是受氣候變化影響最大、冰蓋融化最明顯的地方。為了減少人類活動對環境的影響，國際上制定了一些防治措施。2009年，28個《南極條約》協商國一致同意對前往南極的游船規模和游客數量進行強制性限制，以減少人類活動對南極環境的影響。這些限制包括禁止超過500名游客的游輪登陸南極，南極每個地點每次只能有一艘游輪登陸，每次登陸游客不得超過100人。
然而，游客數量的不斷增加是一個不可逆轉的事實。野生地球教育創始人、資深極地專家姚透露，冰島2002年游客只有24萬人左右，2016年達到180萬，而芬蘭的游客數量十年間從170萬增長到320萬。北極地區的亞洲游客增長率超過任何其他地區。2017-2018年南極游客總數達到51707人，基本達到歷史最高點。她認為，氣候變化給南極游的安全和體驗帶來了挑戰，未來登陸地點可能會發生變化。一些野生動物越來越北移，會越來越難看到。一方面，極地旅游要減少對生態環境的影響；另一方面，應不斷完善安全管理和可持續環保運營，以應對氣候變化帶來的挑戰。
中華環保聯合會顧問馮小星表示，保護極地環境和發展極地旅游并不矛盾。從產業層面看，極地旅游的發展潛力不僅僅是經濟因素，還有極地可開發資源的承載能力、可持續性和穩定性。因此，極地旅游的快速發展也意味著極地保護進入了一個新的歷史階段。
極地環境是極地旅游的載體。如果保護不好，極地旅游的拓展和發展可能會成為泡影。姚認為，南北極正面臨著巨大的環境挑戰。要有教育屬性和明確的管理措施，政策制定者和利益相關者應該更加關注脆弱的極地生態保護。政府、企業和旅行者應該把環境保護提高到一個新的高度。
今年2月初，國家海洋局頒布了《南極活動環境保護管理規定》要求，規定申請南極活動的人員應當編寫中英文環境評估文件，報送國家海洋局，對南極活動組織者和活動者使用航空器及應急措施作出相關規定，建立南極考察活動不良記錄清單，建立南極活動信息共享機制和南極活動環境保護管理協調機制。
2月底，國家海洋局辦公室發布《訪問中國南極考察站管理規定》，要求原則上在我國法定節假日舉行參觀考察站活動。每批合格參觀人數不超過100人，站內活動時間不超過1小時。該條例旨在保護南極環境和生態，規范來華訪問活動美國南極研究站。
北京市旅游發展委員會也已發布《關于加強赴南極等生態脆弱地區旅游活動管理的通知》，要求在組織南極等生態脆弱地區旅游活動前30天，旅游團必須向國家旅游監管服務平臺如實、準確記錄相關活動的人數、時間、周期、路線、行程、區域、內容等信息。此外，還要求盡可能減少旅游活動對環境和生態系統的損害，游客應簽訂環保承諾書，減少對南極生態環境的損害。
姚認為，每一個極地旅游從業者都應該成為一個環保主義者。極地旅游的一個重要任務就是讓大家欣賞這些地方，了解當地環境面臨的挑戰，同時讓游客變成環保大使。
業內也有更多的努力。在日前舉行的第二屆極地旅游論壇上，中國極地旅游論壇組委會發布了《南極旅游環保指南》，不僅系統介紹了南極，還為南極游客旅游游玩提供環保指南，提升游客環保意識并幫助他們付諸行動。正如姚所說，許多旅行者根本他們出行前對南北極了解不多，他們的環保行為需要一個長期的習慣性的改變。還需要更多的信息，讓他們知道去極地旅行和回來時要做什么，以及如何把去極地旅行作為他們環保意識的開始。
