摘要：
本文目錄重慶輕軌2號線導游重慶輕軌2號線重慶導游重慶導游一日游導游的工資高嗎一、重慶輕軌2號線導游重慶輕軌2號線重慶軌道交通2號線于2004年11月運營大坪至動物園，同年12月運營... 本文目錄
一、重慶輕軌2號線導游重慶輕軌2號線
重慶軌道交通2號線于2004年11月運營大坪至動物園，同年12月運營較場口至動物園，2005年6月18日開通動物園至新山村，2006年7月開通，2014年底延伸至魚洞。至此，軌道交通2號線全線開通，列車全程從較場口至魚洞至天堂堡。
輕軌運營時間為上午620和上午10:40
疫情影響以下車站：大江、魚洞、楊家坪、謝家灣、動物園。
較場口、臨江門、黃花園、大溪溝、曾家堰、牛角沱、李子壩、佛圖關、大坪、袁家崗、謝家灣、楊家坪、動物園、大巖村、馬王場、平安、大渡口、新山村、金家灣、茄子溪、白居寺、大江、魚洞。
:2004年11月6日4.重慶2號線輕軌線路
，中國重慶軌道交通2號線中國第一條單軌鐵路號開始載客。同時也是中國西部第一個建成運營的。
軌道交通線路。重慶軌道交通2號線是中國第一條單軌鐵路。其主要路段為較場口-新山村路段。
線路跨越三個行政區，輻射九個區，連接六個行政區。它是重慶市的城市基礎設施項目，是中國西部大開發十大重點工程之一，全長19.15公里，設18個車站。
總投資47億元，分兩期建設實施。
開工日期：2008年5月，工期4年。
通車時間：預計2023年建成通車。
這條線路將分別與重慶軌道交通1號線、2號線、5號線、9號線、12號線和環線換乘，將有效實現渝中區、九龍坡區、巴南區、大渡口區的快速連接，帶動沿線產業集群的形成，促進經濟發展。
全線共設19座車站(地下站12座，高架站7座)。包括路站、歇臺子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、壇子口站、黃苴坪站、四川美術學院站、電廠站、長江二橋站、外和平北站、外和平南站、簡家槽站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鰲山站和條崗站。
這條線路將分別與重慶軌道交通1號線、2號線、5號線、9號線、12號線和環線換乘，將有效實現渝中區、九龍坡區、巴南區、大渡口區的快速連接，帶動沿線產業集群的形成，促進經濟發展。
重慶軌道交通18號線是重慶軌道交通三期規劃中的南北干線。由中國鐵建重投集團和重慶交通發展投資集團合資建設，采用PPP模式建設。
跳蹬站于2008年4月15日開始樁基施工，6月10日開始消防水池基坑開挖，8月20日開始主體結構施工。為路側高架三層側站，全長142.7m，寬24m，高21.94m，建筑面積12,677m2。車站呈南北走向布置，與5號線及江跳線跳站平行換乘。
重慶市軌道交通18號線起于華福路站，經渝中區、九龍坡區、巴南區、大渡口區，串聯大羊石、李家沱、大渡口群，止于調感南站。
1.由于地鐵和輕軌具有不堵車、載客量大的優勢，不可否認，住在輕軌或地鐵附近的業主在出行方面確實會得到一些實惠。
2.占地是高速公路的1/8，節約土地，車流量大。雙軌軌道交通的容量相當于16車道的高速公路。
3.成本是地鐵的1/3，速度是地鐵的兩倍。城際軌道運行速度160~200km/h，北京地鐵一般80km/h，地鐵造價4~6億元/km。輕軌造價1.5億元/公里。
8.一個不可回避的事實：人口密集、交通繁忙的地區，噪音和污染問題會比其他地區更嚴重。較高的噪音和污染不僅會降低該地區的宜居性，還會對居住在其中的業主的健康造成一定的危害。
9.根據經濟規律，地鐵、輕軌周邊大量居民的移民，會導致當地供求關系的變化，最終表現為物價的上漲。因此，在地鐵、輕軌沿線購買房產的居民，不僅要支付更多的房款，生活成本也會相應增加。也許一天只需要幾塊錢或者十幾塊錢，但是時間長了就會變成一個大數目！
輕軌的定義最早來自美國的UMTA，輕軌的輕便來自UMTA這種運輸方式的描述。在一個句子中，在這個上下文中是用于適用于輕負載和快速移動而不是推薦物理重量，實際上光指的是輕載，而不是輕軸重和軌重，其實跟軸重和軌重根本沒關系。很多人誤解輕軌是指鐵軌重量輕。事實上，輕軌的軌重往往超過國鐵，一點也不輕。
特定類型鐵路系統(包括國鐵、長途鐵路和通勤鐵路)是一種小容量的鐵路運輸系統，也稱為輕軌鐵路，例如：
1925年至1975年間的上海川沙輕軌。
中國大陸美國的新聞報道和非專業人士經常誤認為城市軌道交通不是地下as輕軌但是輕軌和地鐵的區別和線路是地上還是地下沒有關系。與地下鐵路，正確的詞應該是高架鐵路，比如：
武漢輕軌1號線，正式命名為武漢軌道交通1號線。
重慶輕軌2號線，正式命名為重慶軌道交通2號線。
上海輕軌明珠線的正式名稱是上海軌道交通3號線。
天津天津輕軌正式命名為天津地鐵9號線。
在中國大陸美國城市軌道交通系統的軌距為1435毫米標準軌，即使它被稱為輕軌，使用的鋼軌多為每米60kg的重軌。
重慶導游一天(重慶旅游私人包車導游)" title="重慶導游一天(重慶旅游私人包車導游)" >
重慶西站絕對不沒有2號線，只有環路和5號線。最方便的2號線在謝家灣站。
重慶市軌道交通2號線共設25座車站，分別為較場口、臨江門、黃花園、大溪溝、曾家堰、牛角沱、李子壩、佛圖關、大坪、袁家崗、謝家灣、楊家坪、動物園、大巖村、馬王場、平安、大渡口、新山村、天堂堡、筧橋、金家灣。
重慶地鐵6號線，又稱重慶軌道交通6號線，是重慶的重要組成部分6號線和環線的軌道交通規劃。這是重慶開工的第四條軌道交通線路。重慶地鐵6號線采用地鐵系統，B型地鐵車廂經過南安區、渝中區、江北區、渝北區、北碚區。是重慶從東南到西北的骨架線。
2013年12月31日，重慶地鐵6號線二期將正式開通至北碚。重慶軌道交通里程將達到169公里，網絡將覆蓋主城區的九個區和五個商業區。
重慶地鐵6號線二期工程從李佳到北碚。沿線共設金山寺、曹家灣、蔡佳、向家崗、龍鳳溪、狀元背、天生、北碚等8個車站。31日將開通金山寺、蔡佳、龍鳳溪、狀元北、北碚站。至于1號線、2號線、3號線的票價，也實行優惠后的最高7元封頂價。北碚站至1號線、2號線、3號線任意一站，最高7元，與北碚公交調價后價格持平。
重慶軌道交通2號線又稱輕軌2號線，是重慶市第一條軌道交通線路。輕軌2號線是為解決日益增長的交通流量而修建的一條軌道交通線路。全長19.15km(地下2.2km)，設18個車站(地下3個)。途經渝中區、九龍坡區、大渡口區、巴南區。根據重慶曲折的地形，輕軌2號線采用了噪聲低、轉彎半徑小、爬坡能力強的高架跨座式軌道交通系統多山且陡峭的道路。特別是李子壩站，現在已經成了重慶網絡名人打卡的地方，無數外地人來這里拍輕軌穿屋而過的照片！
二、重慶導游重慶導游一日游
1.朝天門廣場重慶朝天門廣場由時任中共中央總書記江澤民題寫。
2.洪亞東民俗風情區是游覽山城老街、欣賞兩江風光、品嘗當地美食的好去處。吊腳樓以巴渝傳統建筑特色為主體，依山傍水而建。
3.磁器口古鎮，原名龍隱鎮，是國家AAAA級風景名勝區，中國歷史文化名街，重慶市重點保護傳統街區，重慶s新巴渝十二景以及巴渝民俗文化旅游圈。
4.渣子洞白公館。緬懷先烈，不忘歷史，革命先輩艱苦卓絕的奮斗足跡。
近年來，重慶美國的城市建設日新月異，吸引了許多游客。風景宜人。兩江一山，環抱各具特色的山城。最值得一日游的地方是紅巖村、白公館、渣子洞、曾家堰周公館。小說《紅巖》影響很大。很多外賓都是從上面知道重慶的。況且重慶是抗戰首都。晚上山城夜景也是必不可少的。
12月4.重慶游玩攻略一日游最佳路線
是去重慶旅游的好時機。即使你是土生土長的重慶人，這在溫暖的陽光下出去一會兒是個不錯的選擇。最重要的是，它是否鵝嶺公園或勝樓，它這是一個免費的景點，所以你不會根本不需要考慮門票預算。
參觀完公園后，它快到吃晚飯的時間了。走在二嶺主街上，我們來到了重慶首家網絡名人景區二嶺二廠。
下午，我們馬不停蹄地來到了重慶天地。重慶天地作為重慶無可爭議的富人區，緊鄰嘉陵江，在這里可以近距離欣賞江景，體驗冬季重慶的獨特風光。重慶天地內側有一個天地湖。湖里有幾只美麗的天鵝。可以仔細找找，說不定還能合影呢！
這里可以推薦三道特色菜，花椒鮮排骨、脆皮乳鴿、紅蕓豆粗糧煮鮮鮑魚，人均80元左右。這樣輕松充實的一天，不僅領略了重慶的大好風光，還把水、陸、空的美味盡收眼底。
太陽湖位于黃水鎮東南部，平均海拔1450米，距黃水鎮5公里，面積3390多畝。是西南地區海拔最高、水質最好、植被最豐富的人工湖。湖水清澈如鏡。泛舟其上，水中盡是美景。
藍田湖位于重慶豐都縣城東南45公里處，毗鄰武隆仙女山，在茫茫群山和100平方公里的茫茫森林之間。這里環境優美，植被豐富，多為原始森林和竹海。藍田湖平均海拔1800米，森林覆蓋率81%。
龍水湖景區位于重慶西部，距世界文化遺產大足石刻核心景區寶頂山約40公里。龍水湖景區位于大足區南部，巴岳山脈分水嶺西側，跨玉龍鎮、龍水鎮、潼橋鎮。交通便利。湖區有兩條國家二級標準公路，與大足縣主要的高等級交通要道(猶大路)相連。區位條件非常明顯。
潛江小南海，原名小瀛海，是一個美麗的高山湖泊，位于重慶和湖北的交界處，在潛江市以北20多公里。是集山、海、島、峽風光于一體的高山淡水湖，也是中國保存最完整的古地震遺址。
芙蓉江是烏江下游左岸的一條大支流，發源于貴州省綏陽縣大婁山東麓的建壩鄉。流域面積7360多平方公里，河長約230公里
神女河位于長江南岸，發源于重慶市巫山縣官渡區。官渡河上游，紫陽河、神女河下游，在神女峰腳下對面的青石鎮匯入長江。由于其陡峭的地理環境，河流下游仍然保持著原始的自然風貌。
青龍湖風景區位于重慶市璧山區北部的吳韻，距重慶市區約60公里。景區以青龍湖和兩座宋代城墻堡為中心，有12大景觀和72個小景點。青龍湖是重慶近郊森林植被和水質保護最好的森林公園和風景區。
長壽湖是重慶最大的湖泊景區。上世紀六七十年代，長壽湖被列為重慶十大風景名勝。1992年1月3日，重慶市人民長壽湖風景名勝區被國務院批準為省級風景名勝區。1997年，它被命名為長湖余浪，重慶新巴蜀十二景之一，并已被列入重慶迷人的一日游線路。
萬州瀑布群景區寬151米，高64.5米，面積9739.5平方米。是重慶市級景區。位于萬州區，距市區30公里，景區面積60.13平方公里。
巴山湖被列為重慶最美的國家濕地公園。巴山湖就像是戈壁灘上僅存的一塊璞玉。它吸引人們s關注而不雕琢，引人入勝重慶導游網。
重慶新景縉云國際溫泉度假中心，依托北碚縉云山和北溫泉板塊，具有絕對的區位交通優勢和獨特的旅游度假資源優勢，將項目定位為涵蓋吃、住、行、游、購、娛的國際級旅游度假綜合體項目。
重慶十里溫泉城位于重慶市北碚區郊區，背靠縉云山，面向嘉陵江，面積約10平方公里。區域包括：縉云山、北溫泉、金色果園、金剛古鎮、謝赫村、澄江鎮運河村、嘉陵江沿岸及運河兩岸。十里溫泉城是重慶的代表這里環境優美，是具有國際標準的溫泉度假勝地。
重慶新景溫泉度假村位于北碚區十里溫泉城，重慶知名景區縉云山腳下。是重慶最大的高星級酒店集團。距國家4A級旅游風景區縉云山8.7公里，距北溫泉3.5公里，地理位置優越，交通便利。
重慶自然歷史博物館新館位于重慶市北碚區金華路398號，于2015年11月9日正式向公眾免費開放。重慶自然博物館新館展品8000余件，涵蓋動物、植物、古生物、巖石、礦物、土壤、舊石器、古人類學等多個門類。尤其珍貴的是以各種恐龍為代表的大量中生代脊椎動物化石。
動詞（verb的縮寫）重慶縉云山風景區
縉云山位于重慶市北碚區。它被稱為四川三大宗教名山和四川的青城山、峨眉山一起。山上有高聳的山峰，茂密的森林和眾多的歷史遺跡。總面積76平方公里，海拔350-951米。滿山都是初夏晚云，五彩繽紛。它被稱為小峨眉
縉云山自北向南有九峰，如朝日峰、路祥峰、獅子峰、聚云峰、猿峰、蓮花峰、寶塔峰、玉峰、夕陽峰。縉云山人文資源包括縉云寺、溫泉寺、白云寺、邵龍寺、福興寺、石花寺等八大古剎，以及晚唐的石照壁、明代的石牌坊、宋代的石刻。
三、導游的工資高嗎
導游的工資底薪一般，主要呢，是靠提成的。一般的景點一個月也就2千左右，如果做的好，景點也好，和司機又能很熟，好景點能拿到4、5千。目前導游的收入一般由四部分組成：基本工資＋公司效益＋回扣＋小費。基本工資一般為300至450元；效益獎則根據團里收入來定，回扣中包括客人購物回扣（俗稱“扎店”）、景點門票回扣等；小費由導游和司機分，從中扣除高速公路過路過橋費、景點門票費等需導游自理的費用。這樣，一些導游甚至年薪可達20萬元，涉外導游比地方導游要高出許多，旺季收入與淡季收入差別也較大。
導游這個職業表面看吸引人之處頗多，除了可以與游客一道游山玩水外，還可以比較輕松地步入城市高收入群行列。但只有少數導游能拿高薪。
從收入上來看，只有極少數導游有基本工資，但前提是他們在沒有團帶的時候，必須要回到所在旅行社工作。他們的收入相對來講較為穩定，除了基本工資外，會有一定的出團補助，有時還會在業務來往中有一些收入，他們的生存可以說有基本保證。
導游還要承受來自旅行社、游客方面的雙重壓力，游客想從導游身上得到優質的服務，認為交了旅游團費享受服務是理所應當的，殊不知導游在帶團時未從旅行社得到任何相應的待遇。
導游分專職和兼職。專職導游專屬于某個旅行社，不可以隨便接別家的活兒，該旅行社會付給專職導游一定的基本工資。兼職導游屬于“自由人”，可以與多家旅行社聯系，帶不同的團隊，但沒有固定底薪，收入不穩定。
另外，在多數旅游景區門口，還會有一些導游，就是人們俗稱的“點陪”，主要是景區內的工作人員。他們的待遇比較穩定，每月都有工資、獎金，屬于上班族。“點陪”主要針對散客，他們省卻了帶團長途奔波的勞累。
做旅游團隊的導游就辛苦多了，他們帶著游客一個又一個景區連軸轉，安全問題是首要，尤其是沿途發生車禍事故或路遇車禍現場，對導游來說，心理壓力非常大。
所以，作為導游光靠基本工資生活是不現實的，導游收入其實主要通過帶團獲得，帶團收入遠高于基本工資。因此，如果光以為拿個導游證就能掙錢，想法是不可行的。作為導游必須苦練內功，提高業務水平和帶團質量，才是生財之道。
另外帶團數量有保證才能賺更多的錢！
目前一些個體或小型旅行社的多數導游沒有基本工資，即使有也很低。加上旅行社為了搶客源，日益出現低價競爭的趨勢，對游客收取超低的旅游費用，導游收入就主要靠回扣賺取。帶有全陪（和領隊）的大型團隊，回扣是在地陪導游、司機、全陪導游（和領隊）、旅行社、旅游汽車公司之間進行分配的。比較普遍的做法是，地陪導游拿到商家或景點給的回扣后，地陪和司機各拿40%，全陪拿20%。重慶地接導游
但關鍵的不是分配比率問題，而是游客在購物時大概買了多少錢，再就是商家的回扣比率是多少，因為各社聯系的重慶地接社不同，去的購物點也不同，回扣也就會不同。在這種情況下，一旦減少了購物點，或者變更了游覽行程，就會對導游的收入產生影響。
