摘要：
本文目錄三峽大壩導游詞「」北京熊貓館導游詞重慶有哪些值得推薦的旅游景點一、三峽大壩導游詞「」三峽大壩位于中國湖北省宜昌市境內的長江西陵峽段與下游的葛洲壩水電站構成梯級電站。下面我為... 本文目錄
一、三峽大壩導游詞「」
三峽大壩位于中國湖北省宜昌市境內的長江西陵峽段與下游的葛洲壩水電站構成梯級電站。下面我為大家整理了，一起來看看吧：
大家好!很高興在這片緣分的天空下，與大家相識，為大家服務。首先，我做一個簡單的自我介紹，我姓陸，大家可以叫我小陸。在接下來的游覽中，大家有什么問題盡管問我，我很樂意幫助大家。預祝我們這次大壩之行時刻有快樂相伴，愉悅相隨。
夢想了近百年，爭論了半個世紀，三峽工程可謂是命運多舛。但不管怎樣，一個規模宏大，建筑雄偉的全球之最，在我們腳下的這片土地上奇跡般的誕生了?，F在請大家隨我一起游覽這個傳奇的證明——三峽大壩。
今天我們要游覽的是壇子嶺，185觀景臺，截流紀念園這三個景點。我們現在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是XX年三峽工程全面竣工之后的壩區景觀。先讓我們來確認一下我們目前所處的位置吧!當然就是壇子嶺了，關于它這個名字的來歷是因為其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺，便可俯瞰三峽壩區的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景。模型上的藍色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區分的呢?順水而立，您的右手方向為右岸，即通常所說的江南，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向?，F在大家可以走出模型室，去看一下這邊巨大的天書——銀版天書。我可以毫不夸張地告訴你它是中國目前最大的一本書。大家看到這本書已經被翻開，上面記錄著三峽工程的有關介紹。現在大家可以登上壇子嶺親自感受一下大壩的全貌。
游客朋友們，歡迎大家再次乘坐我們的觀光車前往下一個景點185觀景平臺，因其海拔高達185米，所以取名185觀景平臺。它與大壩的壩頂是等高的，從左手方向看去，就是已經修建完工的攔河大壩的正面。離我們最近的就是垂直升船機的修建部位。從您的右手方向看去就是已經蓄水到165米水位的三峽水庫。大壩的正常蓄水水位達175米，也就是我們腳下的10米高度的地方。現在我們下車就可以一覽無余地近觀大壩的背影和高峽出平湖的壯麗景觀。這里可以近距離向下俯視泄洪場景，雷霆萬鈞的洪流被踩在腳下。攔河大壩，雙線五級船閘，垂直升船機，左右岸發電站廠房，右岸地下電站發電廠房共同打造了這顆璀璨的三峽明珠。所以站在這片集全球多項工程之最的與一區，心中的自豪與快感真是溢于言表啊!
游客朋友們，馬上我們將要到達的是最后一個景點截流紀念園。如果說在壇子嶺，185觀景臺看三峽大壩和泄洪閘令人蕩氣回腸，唱的是大江東去;那么到三峽截流紀念園則是抒情滿懷，誦的是歷史見證。現在請大家和我一起再游覽中回味一下這一偉大的歷史。
截流紀念園是以展現截流紀念園的壯觀景象為主題的綜合性公園，它于1995年在三峽壩區建成開放。它是以三峽工程的截流為主題，集游覽，科普，表演，休閑等功能為一體的國內首家水利工程主題公園。大家所看到的這個景區占地面積93萬平方米，投資3000多萬。景區分入口區，綜藝眺望區，遺址展覽區和游樂休憩區等四個區域，有截流記事墻、演藝廣場、親水平臺、幻影成像、大型機械展示場、攀爬四面體、平拋船等十幾個景觀組成。截流是水電工程建設最激動人心的場景，1997年進行的大江截流河XX年進行的導流明渠截流，是三峽工程建設史上具有里程碑意義的事件。兩次截流的綜合技術難度世所罕見，但都取得了一系列技術創新的成果，使我國的河道截流技術躍居世界領先水平。截流紀念園正式緊扣長江截流這一主題，再現了這個改造自然地驚人壯舉。三峽截流園體現了人定勝天、天人合一的截流文化主題精神。在整個園區的景觀設計上，緊扣截流的主題表現了長江、大壩、工程等鮮明的形象特征，營造出了水利工程所特有的遺跡景觀效果。盡可能保留了原址上一流工程堆料和物件，像大家所看到的：用于支撐堆放砂石料的隔墻、100多個截流時留下的四面體，還有77噸裝卸車和平拋船等大型施工機械。現在大家看到的用金黃色的字體寫著“截流再現”四個大字的就是我們的截流再現放映廳，它是采用現代高科技的幻影成像技術，直觀生動地向大家再現長江三峽的截流。大家看著這些是否仿佛置身于那熱火朝天的建設場景呢?三峽截流紀念園的.建成開放，仿佛了三峽工程的文化內涵，為三峽游增添了一道靚麗的風景線，如同大家所看到的不僅使我們的眼球得到了享受，更多的是讓我們對大壩的歷史有了一定的認識。
游客朋友們，看完了截流再現的這些歷史見證，大家心中應該長蠻了很多的感慨與感動吧!那就讓我們帶著這份感慨與感動靜靜地結束我們今天的游覽吧!雖然在這個短暫的相識之后和大家說再見有很多的不舍，但是天下沒有不散的筵席，期待與大家能夠再次相逢。在這里感謝大家在旅途中的配合與協作，在這個過程中如果有什么做的不好的地方，希望大家給予我寶貴的意見，讓我從你們這里學會成長。最后送上我最真摯的祝福：愿大家在以后的每一天神馬都給力!
大家好!歡迎您到三峽大壩參觀游覽!下面我將通過介紹，使大家對工程有一個較為全面的了解。
我們現在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是2009年三峽工程全面竣工之后的壩區景觀。先讓我們來確認一下我們目前所處的方位吧!剛才各位途徑享有“公路博物館”之美譽的三峽工程專用公路、壩區主干道江峽大道后，經過了永久船閘，然后盤山而上來到了三峽壩區15.28平方公里征地范圍內的海拔制高點—壇子嶺。壇子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺，便可俯瞰三峽壩區的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景。因此，壇子嶺作一個永久性的觀景臺，隨時歡迎您的到來。
模型上的藍色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區分的呢?順水而立，您的右手方向為右岸，即通常所說的江南，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向。
宏偉的長江三峽工程主體建筑物由橫跨長江的攔河大壩、位于其中段的泄洪壩段、左右岸發電廠房及通航建筑物組成。它的建設方岸是：一級開發、一次建成、分期蓄水、連續移民。
攔河大壩以185平臺為左岸起點，延伸到長江南岸的白巖尖，軸線全長約為2309米，屬于混凝土重力壩(用混凝土澆筑的依靠壩體的自重來對抗庫區的水壓和其它荷載作用不同于另一種壩—拱壩)。大壩建成之后，壩頂會形成一條溝通江南與江北的公路，寬度為15米，大壩底部寬度為124米，如果您從側面看這個大壩剖面，它呈現為直角梯形，大壩的海拔高程與185平臺等高，為海拔185米。這樣，萬里長江就將在西陵峽中段被攔腰截斷，從三峽大壩直至上游重慶市六百多公里的水路就將形成一個天然的河道型水庫，水庫容量為393億立方米，正常水庫水位是海拔175米，洪水來臨之前，將水位降低至海拔145米，這樣防洪庫容量達到221.5億立方米。
中段的泄洪壩段長483米，22個溢流表孔(寬為8米，堰頂高程156米，主要作用是泄洪)與23個溢流深孔(7米×9米，孔底高程為90米，主要作用是沖沙。)主要承擔渲泄洪水和清除泥沙的任務，泄洪的設計最大流量是11.6萬立方米/秒，相當于千年一遇的洪水流量，因為歷史上長江上最大的洪水發生于1870年，當時的最大水流量為10.8萬立方米/秒。黃陵廟的木柱上就留下了當時的水跡，這為我們的三峽工程的設計提供了珍貴的水文質料。相信1998年的洪水給大家留下了深刻的印象，荊江大堤全面告急、牌洲灣決口、九江新區被淹，直接經濟損失高達1600億，這次洪水的最大流量是6.8萬立方米/秒。所以在大壩竣工之后，荊江河段的防洪標準將大大提高。
位于泄洪壩段兩邊的是左右兩個壩后式廠房，模型上的圓孔代表我們將來要安裝的水電機組的臺數，我們將在左岸發電廠房安裝14臺水電機組，右岸發電廠房安裝12臺水電機組，每臺機組的單機容量為70萬千瓦。相當于一個丹江口水電站的發電量。這樣大容量的發電機組目前在全世界僅有21臺，其中目前居世界第一位的巴西和巴拉圭合建的伊泰普水電站擁有18臺，目前居世界第三位的美國大古力水電站擁有3臺，而將來三峽水電站將擁有26臺水電機組(每臺機組重達600噸超過埃菲爾鐵塔)，總裝機容量達1820萬千瓦，年發電量847依度，相當于葛洲壩水電站年發電量的6.5倍，相當于廣東大亞灣核電站年發電量的10倍，于當今世界最大的伊泰普水電站相比，其三峽大壩為中心，可以輸送到1200平方公里左右，最東—上海;最西—蘭州;最南—廣州;最北—天津，源源不斷地輸向華中、華東和四川東部地區，促進這些地區的水電開發和經濟騰飛，實現“西電東送”的戰略格局。水能是清潔的可再生能源，不會消耗自然資源和造成環境污染。三峽工程每年可以節約四千萬噸至五千萬噸的原煤，減少火力發電，減輕環境污染，從而優化中國的能源結構。
工程的第三大部分包括兩個永久性的通航建筑物，一個是大家剛才路過的永久船閘(既雙線五級船閘)，另一個是單線一級垂直升船機。由人工開挖的永久船閘鑲嵌于花崗巖山體之中，全稱為雙線五線連續梯級船閘，它將成為世界上最大的內河船閘，上下游水位落差高達113米(上游水位海拔高度為175米，下游葛洲壩庫區水位海拔高度為62米，這么高的水位落差相當于一個三十多層高的摩天大廈);所謂“雙線”，既大家看到的兩個凹槽，是將來的兩條單行航道，一條為上行船的航道，另一條為下行船的航道，永久船閘啟用后，船在這兒便可上通下達，互不干擾，井然有序地過閘;所謂“五級”，是說永久船閘分為五個層次，類似人們經常爬的樓梯，那么兩條航道、五級梯級便擁有十個小閘室。每個小閘室的尺寸大小與宜昌市葛洲壩二號船閘的尺寸相同，長280米，寬34米，最小水深為5米，船經過一次葛洲壩二號船閘時間至少為30分鐘，那么，將來，各位如有雅興暢游三峽時經過永久船閘，就意味著您要連續過五級葛洲壩二號船閘，從時間上看至少要兩個半小時了。講到這里，有的游客也許會問：“中小型客船怎樣過壩呢?是否也要花費這么長時間呢?”那么我可以請大家放心，為了使普通客貨輪能快速過壩，我們在185平臺旁設計了另外一個永久性的通航建筑物—單線一級垂直升船機。如果說船過永久船閘類似人慢慢地爬樓梯的話，那么垂直升船機便類似人們乘坐電梯了。其實，垂直升船機的機械原理與大家常乘坐的升降電梯的原理類似。垂直升船機有一個巨大的承船箱(有效尺寸為長120米，寬18米，水深3.5米)當船到來的時候將閘門打開，讓船和水安全進入承船箱內部，當水深達到3.5米時，閘門關閉，依靠我們在上方安裝的八臺卷揚機提供動力，通過192根縱橫交錯的鋼纜將船、水、人、承船箱一齊提升或下降113米，前后不過30—40分鐘便可過壩，但是垂直升船機的最大承重量是11800噸(超過目前最大的同類設施——比利時攔海大壩提升機的7800噸)，所以它一次性只能提升一只三千噸以下的小船，三千噸以上的大船和萬噸級船隊還是要從永久船閘駛過。垂直升船機預計到2009年才能投入運行，所以到2003年永久船閘投入使用以后，如果大家在來三峽就可以在壩上碼頭下船，參觀完宏偉壯觀的三峽工程后，可以乘車下行，也可以乘船繼續游覽三峽的美麗景色。
從航運效率上來說，在上游水庫的江面上，從宜昌至重慶航程便可節約5—6個小時，而且將來萬噸級船隊就可以全年從武漢市直達重慶市，長江將成為一條名副其實的“黃金水道”。長江橫貫中國東西，干流延展18個省市，水運條件十分優越，素有“黃金水道”之稱長期以來，雖然國家對航道和港口進行了較大規模大的整治和建設，但長江航運發展仍未能適應國民經濟發展的需要，特別是宜昌至重慶650公里川江航道，落差大、水流急、險灘密布，事故多發生在此地。自古以來“蜀道難，難于上青天”之說，就包括江水行船的艱難。三峽工程建成后，回水至重慶巴縣，險灘淹沒，航道加寬，水流趨緩，可改善航道650公里，時速由目前15公里/小時提高到30公里/小時，萬噸級船隊一年中有50%的時間可由武漢直抵重慶，運輸成本可降35%—37%，結合港口建設和船舶現代化，下水單向年通航能力將從目前的1000萬噸增加到5000萬噸。同時由于水庫的調節，宜昌以下的枯水量從目前的3000立方米/秒左右增加到5000立方米/秒以上，從而增加中游荊江河段的枯水航深，有利于航道的維護和船舶運行。從這個意義上講，三峽工程的興建將促進長江航運事業的進一步發展，提高行運的安全度，加強西南、華中、華東、三大經濟區的聯系，促進沿江長江經濟帶的發展。
縱觀三峽工程主體建筑，可以看出，長江三峽工程具有三大顯著的綜合效益：防洪、發電、航運。其他的效益還有南水北調、開發性移民、水產養殖、旅游觀光、環境保護、農田灌溉、等等。三峽庫區對周圍地區氣候有明顯的調節作用，冬季氣溫對庫區柑桔生長有利，夏季降溫對緩解重慶、萬縣等地氣溫有利。三峽工程的興建將使長江中下游城鎮的供水和農田排灌用水用電有了保證，對跨流域南水北調提供了充足的水源。通過發展水庫水產養殖業和旅游業，將有力促進改三峽庫區的經濟發展。
三峽工程自從1919年由孫中山先生在《建國方案》中提出，經歷七、八十年的中外專家反復考察論證，其可行性方案于1992年全國人大七界五次會議中通過。大壩壩址終于選在長江三峽西陵峽中段的宜昌三斗坪鎮，距下游的反調節水庫葛洲壩水路距離是38公里。這與它得天獨厚的地址地形條件分不開，廟河寬谷河床的開闊有利于容納布置工程眾多的建筑物，壩址基石為堅硬的花崗巖，是世界公認的建筑大壩的最好的地址構造，江心有狹長的沙洲—中堡島，將江水一分為二，一邊為大江，一邊為后河，為大壩提供了分期施工、分期導流的條件。
三峽工程總工期長達17年，從1993—2009年我們把它分為三期工程。
1993年至1997年為三峽工程的一期工程工期。我們將中堡島開挖，在上面做了一條縱向圍堰，同時在上、下游各筑一條橫向圍堰，這樣，以前的后河江段便被攔成了一個口字形的基坑，并在一期圍堰基坑范圍內人工修建了一條3726米，寬350米的航道，這就是現在承擔通航任務的導流名渠。同時在左岸的無水河床上修建臨時船閘和垂直生船機以及其他水上部分的基礎開挖工作，在一期工程施工期間，長江的航運在這一段仍由大將主河槽來承擔。1997年11月8日的大江截留標志著一期工程的結束和二期工程的開始。當時國家領導人親臨現場觀看截留典禮，中央電視臺作了全程現場直播，長江的這一次截留就使近三分之二的長江主河槽江面形成了一個口子形的二期圍堰基坑，今天大家可以從壇子嶺頂布俯瞰到上、下游圍堰以及基坑的施工場景。在從1997年到2003年間，我們將在基坑里把水抽干，用混凝土澆筑三分之二的攔河大壩，安裝泄洪閘，安裝左岸發電機組，同時修建永久船閘和垂直升船機，在二期工程施工期間，導流明渠將保證長江的通航，但由于導流明渠僅寬350米，每當夏季汛期來臨之時，(水流量大、小影響導流明渠、臨時船閘通航、翻壩運輸)明渠內水流湍急危及航運的安全，所以在靠近長江左岸我們修了一個臨時船閘(2003年后將結束歷史使命，改為沖沙閘)配合導流明渠在汛期使用。2003年，二期工程完畢，蓄水至海拔135米后，泄洪閘開始泄洪，首批機組開始發電，這也是二期工程完成的主要標志。2003年我們將安裝兩臺機組，以后每一年增加4臺，相當于每年增加一個葛洲壩發電站。工程量十分浩大的永久船閘將于2003年正式通航，萬噸級船隊便可徐徐駛入船閘中了。2003年至2009年為三峽工程的三期工程，我們將把現在通航的導流明渠再次用圍堰圍起來形成三期圍堰基坑，工程的重心又轉到長江右岸三分之一的導流明渠江面上來，我們將澆筑剩下的三分之一的壩段，完成右岸壩后式廠房的建筑和機組的安裝。那么七年之后，大家再來壩區參觀的時候，大壩就如同模型上面顯示的一樣雄偉壯觀了。三峽工程所需投資，靜態(按93年5月末的物價計算)為900。9億元人民幣，其中包括樞紐工程500。9億元人民幣，水庫移民工程400億元人民幣，但考慮物價、利息等因素，動態所需投資為2039億元人民幣。三峽工程建設第11年(2003年)首批機組發電后有發電收入，至2005年，當年的發電收入加上三峽工程建設基金和葛洲壩電廠利潤收入與當年動態投資需求達到平衡，即2005年為基金平衡年，2006年三峽工程出現資金盈余，開始償還貸款本息，2010年可還清全部貸款本息。三峽工程的動態投資雖達2000多個億，但只要三峽發電站一發揮發電的巨大效能，在5年之內，我們就可以收回成本，那么可以說三峽工程不僅給我們帶來了光明，而且創造了財富，經濟效益非常顯著。三峽工程的建設也有您的一份貢獻，因為您交的電費里有一部分將作為三峽工程建設專項基金?？梢哉f您家的燈炮一亮，您就為三峽工程的建設出資盡力了。
在三峽大壩的下游方向，有座設計美觀的大橋—西陵長江大橋，其造型與美國西海岸的舊金山金門跨海大橋類似。西陵長江大橋屬于第四代橋梁—懸索橋，橋面設有4車道，于1996年8月10日建成通車。它的特點是沒有橋憞，由兩根塔柱及兩根鋼纜來承擔重量，其載重量為290噸，橋身全身為1118。66米，跨度居中國第三為900米(前二名分別為香港的青馬跨海大橋、江蘇江陰長江大橋)，橋兩端的塔柱海拔高程為187。5米，只比未來的大壩高出2。5米，各位如果有興趣，回去的途中可以過一過西陵長江大橋，體會一下未來的大壩究竟有多高。也許各位已經注意到了，這座橋的顏色為橘紅色，那么為什么我們要將橋身的顏色定為橘紅色呢?原因是多方面的。一、橘紅色鮮艷醒目，有利于導航;二、橘紅色代表富貴吉祥。三、宜昌是全國有名的柑橘之鄉。
橋身下面江心綠帶為人工修建的隔流堤，長3750米，它將江水一分為二，現在您可看見“半江瑟瑟半江紅”的場景，而將來，隔流堤一邊為動水區域，高水頭泄洪時可觀賞雷霆萬鈞、驚濤拍岸之景，另一邊為靜水區域，行船時保持、平穩、安靜。這就是所謂的“動水發電、靜水通航”。重慶游導游
在模型上大家還看得見另外一座大橋—覃家沱特大橋，是進出二期施工現場的主要通道，大量的沙石料、機電設備和人員物質源源不斷地通過它運往口子形的圍堰基坑。它是亞洲承重量最大的一座橋，最大載重量為690噸。(每臺機組的重量為600噸左右)
未來的三峽壩區將成為一個美麗的旅游度假區，休閑娛樂設施齊全。到時候，歡迎各位再次到三峽壩區參觀，期望再次與您同游!現在請大家前往壇子嶺觀景臺欣賞壩區全景。如果您還有什么問題，請盡管提出我將盡力為大家解答疑問。
最后在這里謝謝大家對三峽工程的關注!謝謝大家對三峽工程所盡的一份心愿!
二、北京熊貓館導游詞重慶本地導游
1、北京動物園舊熊貓館系五十年代的建筑，1989年，新建設了北京大熊貓館。新建大熊貓館在設計時，力求建筑與環境、形式與功能、意境與手法較完美地融匯在大熊貓的自然生活環境。接下來是我為大家整理的關于北京熊貓館導游詞，方便大家閱讀與鑒賞!
2、在我心里我最喜歡的動物是大熊貓，他們胖嘟嘟的，穿著黑皮大衣令人，讓人一看就喜歡。
3、大熊貓棲息于長江上游各山系的高山深谷，為東南季風的迎風面，氣候溫涼潮濕，其濕度常在80%以上，故它們是一種喜濕性動物。它們活動的區域多在坳溝、山腹洼地、河谷階地等，一般在20°以下的緩坡地形。這些地方土質肥厚，森林茂盛，箭竹生長良好，構成為一個氣溫相對較為穩定、隱蔽條件良好、食物資源和水源都很豐富的優良食物基地。居住于海拔2400~3500米的高山竹林中。其生活環境濕度很大，溫差也比較大。大熊貓
4、迄今為止，全世界200多個國家和地區幾乎瀕臨絕跡的大熊貓，只有在我國的四川、陜西、甘肅部份地區的深山老林中才能找到它們的身影。目前全世界的大熊貓總數僅1000只以下，而且數量在不斷減少。根據科學統計有78%的雌性大熊貓不孕，有90%的雄性大熊貓不育，這就給大熊貓的繁殖帶來了許多困難。
5、大熊貓主食竹子，也嗜愛飲水，大多數大熊貓的家園都設在溪澗流水附近，就近便能暢飲清泉。大熊貓每天至少飲水一次，有的地方雖然食物很豐富，缺了水，也難以找到大熊貓的身影。到了冬季，當高山流水被冰凍結以後，有的大熊貓也可能因為留戀自己家園的隱蔽條件和食物基地而不惜長途跋涉，沿溝而下，到谷中去飲水，然後返回家園。大熊貓取水總是求近舍遠，日復一日地走出一條明顯的飲水路徑。它們到了溪邊，以舔吸的方式飲水，若溪水結薄冰或被砂礫填沒，則用前掌將冰擊碎或用爪挖一個大約25x20米的淺坑舔飲。大熊貓以竹類為主要食物，而竹類卻難以消化、吸收。由此，使大熊貓的能量攝入受到極大的限制，它的一切活動都必須考慮到盡量多地攝入能量，盡量少地消耗能量。
6、大熊貓性情溫順，一般不主動攻擊人或其它動物。當大熊貓聽到異常響聲時，常常是立即逃避，當逃不掉時，就會像深閨的淑女一般，用前掌蒙面，把頭低下，深深地埋在兩個前掌中間，并把背脊高高地拱起來。大熊貓的這種姿式，是一種害怕或生氣的表現，但它們不主動出擊，但是產仔當媽媽的大熊貓，為了下一代的生命安全，卻一改過去的溫順脾氣，戒備心很重，不允許任何動物(包括人)接近它那神圣不可侵犯的小寶貝。
7、大熊貓是我國珍惜保護動物，大家一定保護動物，不要再讓動物從我們身邊離去。
8、大熊貓是我國的國寶，讓人看上一眼就喜歡。暑假里，爸爸媽媽帶我去北京參觀大熊貓，真讓人興奮!
9、我和爸爸媽媽買了票，走出擁擠的隊伍，進了動物園就直奔熊貓館。
10、這兒可真大，而且種的都是大熊貓愛吃的東西——竹子。我們走到一處標有大熊貓圖案的地方，進去一看，哇!是可愛的大熊貓，它正坐在地上吃竹子哩!它的身體胖胖的，圓圓的白肚皮，毛絨絨的耳朵，最有趣的是它的特大號“墨鏡”，短短的尾巴就像一個小雪球，可愛極了!
11、突然，我看見大熊貓在舔一個白色的東西，我很奇怪那到底是什么呢?我帶著疑問找到了飼養員，才明白原來大熊貓吃的是冰塊。大熊貓的生活溫度是17~25攝氏度，如果天氣溫度發生變化，飼養員會及時把它送到獸舍內休息，吹空調、臥冰塊、吃冰棍。“人工增雨”各種避暑良方都會用上的，簡直比我的生活還要好啊!
12、你知道我們的國寶為什么叫大熊貓嗎?讓我來告訴你吧!它的臉長得像貓，可本質是熊，人們就給它起名叫貓熊。其實熊貓是錯誤的讀法，這一錯因是怎樣造成的呢?以前四川重慶北碚博物館曾展出過貓熊標本，當時報刊的橫標是從右往左讀的，而記者誤寫成熊貓，人們就這樣說習慣了，糾正也很難，所以現在人們就都叫它熊貓了。這真是太奇妙了，原來大熊貓的名字是這樣由來的呀!我喜歡我們的國寶——大熊貓
13、大熊貓是古老的的動物，被稱為“活化石”。主要生活在四川和西藏的山區，及其珍稀。它的體態肥胖，皮毛黑白分明，頭圓而大，白色的臉上有兩個八字形的黑眼圈，就像戴上了一副墨鏡。一條黑色的帶子從肩一直伸展到整個前肢，并且逐步變寬，后肢也是黑顏色，身體的其他地方都是白色。大熊貓走起路來總是拖著笨拙的身體，大搖大擺第走路。高興時，它會卷成一團，滿地打滾，它的視覺較差，行動緩慢，但能快速而靈活地爬上高大的樹木。大熊貓還有高超的游泳技術，若在河邊遭遇敵害，會迅速下水逃走。
14、大熊貓的胃口可大了，每天要吃差不多10~20公斤竹子。不過，大熊貓也不是完全吃素的;在竹林里如果碰到竹鼠，他會仔細地尋找鼠洞，用前爪拼命拍打地面，迫使竹鼠從洞里面跑出來，一把抓住，吃上一頓美餐，有時，大熊貓也會闖進農家，趕走正在孵蛋的母雞，把一窩蛋吃個精光，心滿意足地開一次齋。大熊貓喜歡喝水，它喝水的樣子也是蠻有趣的。它先慢吞吞地走到小溪邊，用爪子挖一個小坑，讓水流到小坑里，一邊和睡一邊游泳，直到喝得大腹便便，才蹣跚地走回家。如果實在喝的太多了，連走也走不動了，就索性躺在小溪邊，呼呼大睡起來。
15、大熊貓生性孤僻，常分散獨棲與茂密的竹林中，沒有固定的居住地點，會隨著季節的變化而搬家，故得雅號“竹林隱士”。僅在春暖花開時，為了愛，它們才各自大破鴻溝，相互追逐，熱戀成婚。熊貓媽媽經過了3~5個月懷胎之后，小熊貓在9月誕生。剛生下的熊貓寶寶只有90~130克。在熊貓寶寶出生后的頭幾天，熊貓媽媽前足緊抱它，片刻不離開，未滿三、四個月以前，媽媽隨時隨地帶著寶寶，離窩時也是隨身抱著以確保小寶寶的安全。但過分的溺愛會造成意外的悲劇，熊貓媽媽常在熟睡中將孩子不慎壓死。
16、 1984年，第23屆奧運會在洛杉磯舉行，大會的吉祥物被選定為大熊貓。所以，我國借出了一對大熊貓作為友誼的使者，出使美國，它們受到了全世界人民的喜愛!
17、北京動物園參觀有感——教育對人性影響的淺顯理解前幾天，去北京動物園游玩，參觀了國寶大熊貓館、兩棲動物場館、犬科動物館、夜行動物館、飛禽類場館、爬行類動物館等。旅游旺季，感覺人多，動物少，天氣很熱。參觀過程中，與孩子聊起動物，自己感覺有關動物的知識很是貧乏，相對來說，孩子的知曉的比較多，說是教材中或是老師課上講到的，這樣看，現在的教育與30年前相比素質教育的成分增加了，改革最大的是教材的變化，我們的教育改革在前行。為了不虛此行，了解更多的有關動物習性，一路參觀，一路觀看每個場館外面掛著的介紹牌，收獲很大。參觀中，更大的亮點，是看到的幾塊展牌，主題是“動物教會我們什么?”，感覺很好，看出動物園管理的水平，但是感覺帶有主題的宣傳內容太少了，整體就會缺乏人文氣息?！皠游锝虝覀兪裁?”主要有：一是獅子從不利用它的力量去羞辱其它同類;二是黑豹和美洲豹唯一的區別只是顏色而已;三是熊不會重男輕女;四是象群從不放棄年老的大象;五是當兩個猩猩群體碰面時它們總是避免沖突;六是海豚會救助受傷的同類，幫助它們生存。其實這些都是動物的天性，對人類應該有所啟發，是值得人類學習的良好品質。
18、看到這些，聯想起上大學時，讀到的有關哲學書籍，好像是探討人的屬性問題的。人性的本質是什么?有性善說和性惡說之分，據說爭論還很是激烈，也是教育理論關注的根本問題之一。其實，我認為不管是性善說還是性惡說，只能說是人性所表現出來的兩個方面，人性有善也有惡，這就需要去實施教育，使善的方面發揚光大，使惡的方面得以摒棄，人的發展就會向有利于社會的方面發展，就會成為社會有用之人。這其中的轉化，教育的作用是最為主要的手段。
19、“每個人都是功夫高手，飛疾如閃電.....”一聽到這首歌，許多小朋友一定會想起《功夫熊貓》，一想到《功夫熊貓》，大家一定會想起主人公“阿寶”，看上去敦厚，但身手是那么敏捷。的確，熊貓看上去敦厚，其實它們是一種很活潑的動物。
20、熊貓獨屬一科，很多人都會一驚，熊貓不是熊的一種嗎?它的體形與熊略有相似。其實，據我國宋朝的《太平御史》中記載：熊貓原產于四川，毛色黑白相間，蹣跚步行，食性嗜竹，體型似熊。它歷史悠久，從浣熊轉變為了熊貓。它是一種可愛的動物，被成為“世界上最可愛的動物之一”。它長著圓圓的臉頰，大大的黑眼圈，肥嘟嘟的身體，身體的顏色是黑白的，單黑為純黑，白也不是純白，而是黑中透褐，白中帶黃。
21、熊貓是一種哺乳動物。野生大熊貓平均壽命為十五歲，一旦當上媽媽，他的小寶貝便是神圣不可侵的，就算是關懷看望，母熊也會大怒。在野外，大熊貓在每兩次進食的中間睡2~4小時，平躺、側躺、俯臥、伸展或卷成一團都是它們喜愛的睡覺方式。
22、大熊貓的食性是最為奇特和有趣的，因為他幾乎完全靠吃竹子為生，在野外自然采食有50多種，竹類就占到一半以上，而且占全年實物量的99%，其中，最喜歡大箭竹、華西竹等7種。它們的主食是竹子，也嗜愛飲水，大熊貓每天至少飲水一次，如果找不到水源，它們會不惜長途跋涉，找到水，然后再返回家園。
23、 1957年到1982年，我們國家共贈給9個國家23只大熊貓。這次大熊貓成了“留洋大使”，不僅增進了我們國家與國家之間的友好，而且節約了花銷，一只熊貓在國內生活一年要幾萬元，但在外國卻要幾百萬了。以為在其他國家環境不適，一只只熊貓相繼死去，只剩下了7只，日本2只，墨西科3只，德國2只。就這樣，自從1982年以后，我國就不允許私自贈送“國寶”——大熊貓了，隨后幾年商業借展的方式也被取消了。目前，只剩交流合作一種大熊貓出國的途徑了。
24、現在這群活潑、可愛的大熊貓，正在祖國的土地上繁衍后代、幸福成長。
25、★四川臥龍大熊貓自然保護區導游詞
三、重慶有哪些值得推薦的旅游景點
重慶本地導游，說下重慶最經典，人氣最高的五個景點吧。
重慶是一座即有歷史底蘊又有現代氣息的城市,之所以有歷史底蘊是因為她是巴渝文化的發祥地。經常有人不知道去重慶旅游去哪些景點好，現在就為大家盤點下重慶旅游必去的幾個景點。
作為魔幻3D城市的代名詞之一，4A景區，到重慶來的小伙伴們必打卡的地方，11樓到1樓，出門都是街道，白天晚上都值得去逛逛。洪崖洞我第一次知道也是聽朋友說起千與千尋的一個取景地。然后看了照片確實好看。夜景更漂亮，天黑開燈后的洪崖洞可以說是跟魔幻世界一樣。
重慶市渝中區嘉陵江濱江路88號，乘坐151、181、262、466、0491（夜間）路至洪崖洞站；或乘坐111、114、135、401、866路在小什字站下后，過馬路，穿過一條小巷子一直直走到底就是洪崖洞了。
位于重慶市核心商圈解放碑滄白路、長江、嘉陵江兩江交匯的濱江地帶，坐擁城市旅游景觀、商務休閑景觀和城市人文景觀于一體。以具巴渝傳統建筑特色的"吊腳樓"風貌為主體，依山就勢，沿江而建，解放碑直達江濱。洪崖洞擁有2300多年的歷史，是重慶歷史文化的見證和重慶城市精神的象征。
中國歷史文化名街，重慶市重點保護傳統街，重慶“新巴渝十二景”，巴渝民俗文化旅游圈。
來磁器口古鎮，踩踩青石板路，品嘗當地的特色小吃，找個茶館坐坐，感受下重慶的風土人情。從正門進去，石板路很窄，兩邊是攤販店鋪。
有很多小吃和特產，陳麻花和雞雜店尤其扎堆，適合一路吃吃逛逛。
不喜熱鬧的旅行者轉走其中的小巷，可以品味到最真實的生活。
重慶市沙坪壩區磁童路，地鐵：1號線至磁器口站下車可達；公交：乘坐202/220/261/843路至磁器口西門站下，或209/215/248/467/501/504/805至童家橋站下。
磁器口古鎮位于重慶市沙坪壩區嘉陵江畔，始建于宋代，面積1.5平方公里，東臨嘉陵江，南接沙坪壩，西界童家橋，北靠石井坡，距主城區3公里，是歷經千年變遷而保存至今的重慶市重點保護傳統街。磁器口古鎮擁有"一江兩溪三山四街"的獨特地貌。馬鞍山踞其中，金碧山蹲其左，鳳凰山昂其右，三山遙望，兩谷深切。鳳凰、清水雙溪瀠洄并出，嘉陵江由北而奔，江寬岸闊，水波不興，實為天然良巷。作為嘉陵江邊重要的水陸碼頭，被贊譽為"小重慶"，是重溫老重慶舊夢的好去處。
解放碑，又稱作抗戰勝利紀念碑，是中國唯一一座紀念中華民族抗日戰爭勝利的紀念碑?，F在位于重慶市渝中區解放碑商業步行街中心地帶。08年的時候，曾經有18萬余人在這里聆聽平安鐘聲，還破了吉尼斯紀錄。現在在年初到達解放碑，依然是人氣鼎盛的一個地區，附近有很多奢侈品的店面，也靠近洪崖洞，來往也是很方便的！值得前去看看！
重慶市渝中區解放碑，地鐵：乘坐地鐵1號線至較場口下車，從9號口出步行約160米即可；或乘坐2號線至臨江門站下車，步行約420米即可；公交:乘坐T041路/T480路/465路/462路/夜462路/0492路夜班車至解放碑公交車站下車，步行約190米即可達。
戰勝利紀功碑暨人民解放碑是重慶的地標之一，是抗戰勝利的精神象征，是中國唯一一座紀念中華民族抗日戰爭勝利的紀念碑，也是重慶解放歷史的見證。以解放碑為中心的十字路口，包括周邊的民權路、鄒容路和八一路等，這里是重慶最繁華的商業圈。
這里的八一路好吃街，幾乎能吃到所有的重慶美食，周圍有國泰廣場、重白大樓、大都會東方廣場、協信星光廣場、八一廣場、重慶時代廣場等是逛街的好去處。
參觀解放碑最好的時間是晚上，重慶市民夜生活開始的時候，整個解放碑區域就是人流最扎堆的地方。
名氣很大，慕名而來，“重慶十大文化符號”之一，位于重慶渝中區渝中半島的嘉陵江與長江交匯處，是兩江樞紐，也是重慶最大的水路客運碼頭。
朝天門曾是重慶十七座古城門之一，三峽游輪、觀光游船和去洋人街的渡輪都從這出發。
朝天門的夜景也是非常美的，晚上燈光都開了，特別漂亮，眼前是燈火輝煌的碼頭，還有花枝招展的游船穿梭來去。
重慶市渝中區朝千路1號，公交：乘181路、382路、503路、871路至朝天門公交樞紐站下，步行可達。
地鐵：1號線或6號線到小什字下車，8出口，出來后左邊走，一直順著陜西路往下走，下坡路大約10分鐘后就來福士大樓穿過去就是朝天門廣場了。
天門廣場，位于重慶市渝中區朝天門碼頭。朝天門是重慶水上門戶，襟帶兩江，壁壘三面，氣勢雄壯。"重慶朝天門廣場"由時任中共中央總書記江澤民題寫。據說，朝天門是公元前314年，秦將張儀滅亡巴國后修筑巴郡城池時所建。1891年重慶辟為商埠，朝天門始設海關。1927年因修建朝天門碼頭，將舊城門撤除。
無法用言語描述我的震撼，非常后悔上大學沒去過，在重慶上學的會覺得大足石刻太遠了都不想去，但是世界遺產真的當的起他的名號。去重慶必須要去大足石刻，雖然離重慶有點距離。中國有四大石窟之說，以大足石刻的宗教內涵和藝術價值，是不輸給四大的，保存狀況可能比四大還好一些。寶頂是有完整規劃的大石窟，罕見的密宗題材，千手觀音等是中國石刻中的杰作。北山有幾窟極其精美，南山游客較少，但有罕見的道教石窟。
寶頂山石刻:全價票115人民幣/優待票55人民幣；北山石刻:全價票70人民幣/優待票35人民幣；寶頂山石刻+北山石刻聯票:全價票140人民幣/優待票70人民幣。
半票:1、6周歲（不含6周歲）—18周歲（含18周歲）的未成年人持本人身份證或學生證、全日制在校學生持本人《學生證》，在1月1日、5月1日、5月4日、10月1日、農歷正月初一以外的時間半票優惠參觀；2、60周歲—64周歲老年人持本人身份證半票優惠參觀。
重慶市大足區寶頂鎮大足石刻旅游景區，乘坐大足205路公交車至寶頂公交站，步行約487米即可到達。
大足石刻是石刻群的統稱，包含寶頂山、北山、南山、石篆山、石門山5處，一般人們所提及的大足石刻大部分都指的是寶頂山石刻。
大足石刻是佛教題材的石刻，非常精美壯觀。每個雕刻都有自己的故事，而且還是彩色的，顯得十分逼真，甚至活靈活現。
石洞中佛像的表情神態自不必說，就連衣服的流蘇都給人感覺一陣風就可以吹起來。
目前出入重慶不再核酸檢測報告，對省際之間的流通，跨區跨省市的流通不再核驗48小時核酸陰性證明，來渝返渝、離開重慶，乘坐飛機、高鐵、火車都不再要求提供核酸陰性證明。與此同時，“入渝四即”這項規定不再執行。
省際之間的流通，跨區跨省市的流通不再核驗48小時核酸陰性證明。同時取消健康碼、行程卡查驗，取消社區報備，取消落地檢。
重慶旅游的時候帶點衣服。因為夏季出行出汗多，衣服需要經常更換，重慶的衣服在潮濕的氣候下不容易干；因為重慶山多，晚上站在觀景臺欣賞夜景的時候，氣溫低的時候，多穿衣服可以御寒。
帶上防蚊藥物。夏天有許多蚊子和蒼蠅。蚊子特別喜歡潮濕溫暖的地方，重慶就是這樣一個好地方。所以我們游客要注意了。可以用塑料瓶攜帶便攜式花露水，防止蚊蟲叮咬，讓你睡得香，玩得好。此外，還要采取適當的防曬措施。比如太陽帽，墨鏡，輕薄的長袖衣服，紗披肩也可以。英語導游重慶
