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一、重慶口語導游詞必須要有歡送詞嗎
重慶導游資格考試口試常見問題(業(yè)務知識部分)
全陪首先要做好相關準備工作,要熟悉接待計劃、提前與接待社聯(lián)絡,也要準備工作用品和個人用品。在接待工作規(guī)程中,首先是首站迎接服務,之后要致歡迎辭和簡要介紹行程。首次入住酒店也需要全陪重點做好相關協(xié)調(diào)工作。入住酒店后,要核對領隊、全陪、地陪各自的接待計劃;另外,全陪也需要做好行程中的各段服務、離站服務、抵站服務和末站服務。當全陪回到派出地后,要做好報銷與結(jié)算工作,交回相關材料,處理與接待社之間的問題以及辦理旅游者所委托的各項事務。
2、地陪導游機場送團該如何操作?
首先要致歡送辭。包括回顧旅游活動,感謝大家的合作,表達友誼和惜別之情,表達美好的祝愿等等。要提前到達機場,出境航班提前2小時,國內(nèi)航班提前90分鐘。辦理離站手續(xù)。如是國內(nèi)航班,則要移交交通票據(jù)和行李票,與全陪按規(guī)定辦好財務撥款結(jié)算手續(xù)并妥善保管好單據(jù);等飛機起飛后方可離開。若是國際航班,先移交行李,向領隊介紹辦理出境手續(xù)的程序,與全陪按規(guī)定辦好財務撥款結(jié)算手續(xù)并妥善保管好單據(jù),將返程交通票據(jù)交給全陪,等團隊進入隔離區(qū)后方可離開。
首先請客人回憶丟失的情況,協(xié)助尋找;確認確實丟失后應立即上報旅行社和公安機關,留下游客的聯(lián)系電話、地址,協(xié)助失主補辦手續(xù),但費用由其自理。
4、經(jīng)濟艙、頭等艙限制攜帶的重量各為多少?
5、帶兒童團,該注意的問題有哪些?(略,請查閱教材理解并記憶P167)
6、導游人員上崗時為什么要佩戴導游證?(略)
7、游客丟失東西,怎么辦?(導游業(yè)務教材p152)
漏接:指游客抵達后沒有導游員迎接的現(xiàn)象
錯接:指導游員未認真核實,接了不應由他接的旅游團或旅游者的現(xiàn)象。
空接:指由于某種原因,旅游團或旅游者推遲到達,而導游員仍然按原計劃的時間接站而未接到旅游團的情況。
12、在景區(qū),客人走失怎么辦?(導游業(yè)務教材p153)
一國兩制是指在一個中國的前提下,國家的主體堅持社會主義制度;香港、澳門、臺灣作為特別行政區(qū),保持原有的資本主義制度和生活方式長期不變。
14、導游證IC卡扣分情況抽問?(導游業(yè)務教材p41—42)
15、在哪些情況下應勸阻游客單獨外出?(導游業(yè)務教材p161)
客人中暑后,導游員應勸其盡早去醫(yī)院或在飯店休息,不要勉強隨團活動。導游員可以陪客人去醫(yī)院,但費用由客人自理。要關心客人病情、主動探望,安排好用餐等事宜,必要時也可以請餐廳開小灶。但嚴禁導游員給客人用藥。
17、導游工作的復雜性表現(xiàn)在哪些方面?
18、游客要求中途退團如何處理?(導游業(yè)務教材p162)
香港回歸時間1997年7月1日澳門回歸時間1999年12月20日)
22、導游服務中的“六個一樣”是指重慶導游協(xié)會?
審美性、地域性、易損性、時間性、不可轉(zhuǎn)移性、綜合性
首語、表情語、目光語、服飾語、姿態(tài)語、手勢語
25、國內(nèi)旅行社注冊的最低標準?國際旅行社呢?
26、游客要求調(diào)換房間,導游員該如何處理?
27、旅游團需要的通關程序,即“過三關”具體指什么??
一是海關,簡言之查物品;二是檢驗檢疫,簡言之查疾病;
28、海外游客要求購買中藥材和中成藥,導游員應提醒海關規(guī)定的哪些事項?
招呼的藝術(shù)、交談的藝術(shù)、說服的藝術(shù)、解釋的藝術(shù)
30、領隊導游員在中國離境工作中的程序?
31旅游者要求提前或推遲用餐時,導游該怎么辦?
答:旅游者因生活習慣或有關活動的安排等原因要求提早或推遲用餐時間,導游應事先與餐廳聯(lián)系,視餐廳的具體情況辦理。一般情況下,導游員要向旅游團說明餐廳有固定的用餐時間,并告知不守時用餐是否需另付服務費。
32旅游者欲購買某件商品,當時無貨,臨走時委托導游員代為購買并托運。這時,導游該如何處理?
答:旅游者欲購買某件商品,當時無貨,臨走時委托導游員代為購買并托運,對這類要求,導游員一般不應接受;實在推托不掉時,導游員要請示領導。領導同意后,須收取足夠的錢款,辦妥之后將余款、發(fā)票、托運單及運費收據(jù)一并寄給委托人,旅行社保存影印件,以備查驗。
33在什么情況下,導游應勸阻旅游者自由活動?
答:在以下情況下,則應勸阻旅游者自由活動:1要求去的地方存在安全問題或隱患:此時,導游員可向旅游者說明情況,勸阻他們外出活動,以免旅游者產(chǎn)生誤會。2要求去不對外開放的地區(qū)、機構(gòu)和單位參觀游覽:導游員應婉言拒絕,不得自作主張答應旅游者的這種要求,必要時可提醒對方遵守中國方面的有關規(guī)定。3在即將離開某城市或地區(qū)之前,為了避免誤機(車、船),一般應提醒旅游者不要自由活動,特別是需要特長時間的活動,以免影響整個團隊準時抵達機場(車站、碼頭)。
34處理交通事故時,導游應采取哪些措施和步驟?
答:導游應采取的措施和步驟為:1組織人員搶救受傷者,特別是受重傷者,對輕傷者就地進行包扎或簡單處理,對于重傷者應先采取應急措施,然后立即將其送往距出事地點最近的醫(yī)院搶救。2保護好現(xiàn)場,防止肇事者逃脫,以便交通警察和治安部門調(diào)查處理。如果有兩個以上導游員在場,可由一個指揮搶救,一個留下處理現(xiàn)場;如果只有一名導游員,可請司機或其他熟悉情況的人協(xié)助處理。3以最快的速度與交通、公安部門取得聯(lián)系,要求派人到現(xiàn)場處理。4將受傷者送往醫(yī)院后,導游員應做好全團旅游者的安撫工作,盡可能使其他旅游者按原定日程繼續(xù)活動;同時迅速報告旅行社,請求派人到醫(yī)院照料受傷者,另派車輛和人員到出事現(xiàn)場接回未受傷或受輕傷的旅游者,并對他們進行安撫,穩(wěn)定他們的情緒,消除心理的不安。5在搶救傷員的過程中一定要請受傷者的親友和領隊在場。對于搶救無效而死亡的,按有關規(guī)定處理。6交通事故處理就緒或該團接待工作結(jié)束后,導游員應盡快寫出事故發(fā)生及處理經(jīng)過和結(jié)果的書面報告,需要領隊聯(lián)署時請其簽署姓名。報告的具體內(nèi)容應包括事故發(fā)生的時間、地點、性質(zhì)、原因、處理經(jīng)過、最后結(jié)論,司機的姓名、車型、車號、傷勢情況、醫(yī)生診斷結(jié)論、治療情況,受傷旅游者本人、親屬、領隊及團內(nèi)其他旅游者的情況和對事故發(fā)生與處理的反映等找個重慶導游。
35旅游者丟失身份證時,導游該怎么辦?
答:如果旅游者丟失了身份證,應由當?shù)亟訄F社核實情況確認后開具證明,遺失者持證明到當?shù)毓簿謭笫В晒簿謶艏芾硖幒藢嵑箝_具身份證明或辦理臨時身份證,旅游者可憑證登記住宿,購買機票,機場安檢人員核準予以放行。
二、導游的工資高嗎
導游的工資底薪一般,主要呢,是靠提成的。一般的景點一個月也就2千左右,如果做的好,景點也好,和司機又能很熟,好景點能拿到4、5千。目前導游的收入一般由四部分組成:基本工資+公司效益+回扣+小費。基本工資一般為300至450元;效益獎則根據(jù)團里收入來定,回扣中包括客人購物回扣(俗稱“扎店”)、景點門票回扣等;小費由導游和司機分,從中扣除高速公路過路過橋費、景點門票費等需導游自理的費用。這樣,一些導游甚至年薪可達20萬元,涉外導游比地方導游要高出許多,旺季收入與淡季收入差別也較大。
導游這個職業(yè)表面看吸引人之處頗多,除了可以與游客一道游山玩水外,還可以比較輕松地步入城市高收入群行列。但只有少數(shù)導游能拿高薪。
從收入上來看,只有極少數(shù)導游有基本工資,但前提是他們在沒有團帶的時候,必須要回到所在旅行社工作。他們的收入相對來講較為穩(wěn)定,除了基本工資外,會有一定的出團補助,有時還會在業(yè)務來往中有一些收入,他們的生存可以說有基本保證。
導游還要承受來自旅行社、游客方面的雙重壓力,游客想從導游身上得到優(yōu)質(zhì)的服務,認為交了旅游團費享受服務是理所應當?shù)模獠恢獙в卧趲F時未從旅行社得到任何相應的待遇。
導游分專職和兼職。專職導游專屬于某個旅行社,不可以隨便接別家的活兒,該旅行社會付給專職導游一定的基本工資。兼職導游屬于“自由人”,可以與多家旅行社聯(lián)系,帶不同的團隊,但沒有固定底薪,收入不穩(wěn)定。
另外,在多數(shù)旅游景區(qū)門口,還會有一些導游,就是人們俗稱的“點陪”,主要是景區(qū)內(nèi)的工作人員。他們的待遇比較穩(wěn)定,每月都有工資、獎金,屬于上班族。“點陪”主要針對散客,他們省卻了帶團長途奔波的勞累。
做旅游團隊的導游就辛苦多了,他們帶著游客一個又一個景區(qū)連軸轉(zhuǎn),安全問題是首要,尤其是沿途發(fā)生車禍事故或路遇車禍現(xiàn)場,對導游來說,心理壓力非常大。
所以,作為導游光靠基本工資生活是不現(xiàn)實的,導游收入其實主要通過帶團獲得,帶團收入遠高于基本工資。因此,如果光以為拿個導游證就能掙錢,想法是不可行的。作為導游必須苦練內(nèi)功,提高業(yè)務水平和帶團質(zhì)量,才是生財之道。
另外帶團數(shù)量有保證才能賺更多的錢!
目前一些個體或小型旅行社的多數(shù)導游沒有基本工資,即使有也很低。加上旅行社為了搶客源,日益出現(xiàn)低價競爭的趨勢,對游客收取超低的旅游費用,導游收入就主要靠回扣賺取。帶有全陪(和領隊)的大型團隊,回扣是在地陪導游、司機、全陪導游(和領隊)、旅行社、旅游汽車公司之間進行分配的。比較普遍的做法是,地陪導游拿到商家或景點給的回扣后,地陪和司機各拿40%,全陪拿20%。
但關鍵的不是分配比率問題,而是游客在購物時大概買了多少錢,再就是商家的回扣比率是多少,因為各社聯(lián)系的重慶地接社不同,去的購物點也不同,回扣也就會不同。在這種情況下,一旦減少了購物點,或者變更了游覽行程,就會對導游的收入產(chǎn)生影響。
三、天津市導游工資怎么樣
天津?qū)в蔚墓べY底薪一般,主要呢,是靠提成的。一般的景點一個月也就2千左右,如果做的好,景點也好,和司機又能很熟,好景點能拿到4、5千。目前導游的收入一般由四部分組成:基本工資+公司效益+回扣+小費。基本工資一般為300至450元;效益獎則根據(jù)團里收入來定,回扣中包括客人購物回扣(俗稱“扎店”)、景點門票回扣等;小費由導游和司機分,從中扣除高速公路過路過橋費、景點門票費等需導游自理的費用。這樣,一些導游甚至年薪可達20萬元,涉外導游比地方導游要高出許多,旺季收入與淡季收入差別也較大。
導游這個職業(yè)表面看吸引人之處頗多,除了可以與游客一道游山玩水外,還可以比較輕松地步入城市高收入群行列。但只有少數(shù)導游能拿高薪。
從收入上來看,只有極少數(shù)導游有基本工資,但前提是他們在沒有團帶的時候,必須要回到所在旅行社工作。他們的收入相對來講較為穩(wěn)定,除了基本工資外,會有一定的出團補助,有時還會在業(yè)務來往中有一些收入,他們的生存可以說有基本保證。
導游還要承受來自旅行社、游客方面的雙重壓力,游客想從導游身上得到優(yōu)質(zhì)的服務,認為交了旅游團費享受服務是理所應當?shù)模獠恢獙в卧趲F時未從旅行社得到任何相應的待遇。
導游分專職和兼職。專職導游專屬于某個旅行社,不可以隨便接別家的活兒,該旅行社會付給專職導游一定的基本工資。兼職導游屬于“自由人”,可以與多家旅行社聯(lián)系,帶不同的團隊,但沒有固定底薪,收入不穩(wěn)定。
另外,在多數(shù)旅游景區(qū)門口,還會有一些導游,就是人們俗稱的“點陪”,主要是景區(qū)內(nèi)的工作人員。他們的待遇比較穩(wěn)定,每月都有工資、獎金,屬于上班族。“點陪”主要針對散客,他們省卻了帶團長途奔波的勞累。
做旅游團隊的導游就辛苦多了,他們帶著游客一個又一個景區(qū)連軸轉(zhuǎn),安全問題是首要,尤其是沿途發(fā)生車禍事故或路遇車禍現(xiàn)場,對導游來說,心理壓力非常大。
所以,作為導游光靠基本工資生活是不現(xiàn)實的,導游收入其實主要通過帶團獲得,帶團收入遠高于基本工資。因此,如果光以為拿個導游證就能掙錢,想法是不可行的。作為導游必須苦練內(nèi)功,提高業(yè)務水平和帶團質(zhì)量,才是生財之道。
另外帶團數(shù)量有保證才能賺更多的錢!
目前一些個體或小型旅行社的多數(shù)導游沒有基本工資,即使有也很低。加上旅行社為了搶客源,日益出現(xiàn)低價競爭的趨勢,對游客收取超低的旅游費用,導游收入就主要靠回扣賺取。帶有全陪(和領隊)的大型團隊,回扣是在地陪導游、司機、全陪導游(和領隊)、旅行社、旅游汽車公司之間進行分配的。比較普遍的做法是,地陪導游拿到商家或景點給的回扣后,地陪和司機各拿40%,全陪拿20%。
但關鍵的不是分配比率問題,而是游客在購物時大概買了多少錢,再就是商家的回扣比率是多少,因為各社聯(lián)系的重慶地接社不同,去的購物點也不同,回扣也就會不同。在這種情況下,一旦減少了購物點,或者變更了游覽行程,就會對導游的收入產(chǎn)生影響。


