摘要：
本文目錄重慶口語導(dǎo)游詞必須要有歡送詞嗎天津市導(dǎo)游工資怎么樣導(dǎo)游一個月的工資有多少一、重慶口語導(dǎo)游詞必須要有歡送詞嗎重慶導(dǎo)游資格考試口試常見問題(業(yè)務(wù)知識部分)... 本文目錄
一、重慶口語導(dǎo)游詞必須要有歡送詞嗎
重慶導(dǎo)游資格考試口試常見問題(業(yè)務(wù)知識部分)
全陪首先要做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，要熟悉接待計劃、提前與接待社聯(lián)絡(luò)，也要準(zhǔn)備工作用品和個人用品。在接待工作規(guī)程中，首先是首站迎接服務(wù)，之后要致歡迎辭和簡要介紹行程。首次入住酒店也需要全陪重點做好相關(guān)協(xié)調(diào)工作。入住酒店后，要核對領(lǐng)隊、全陪、地陪各自的接待計劃;另外，全陪也需要做好行程中的各段服務(wù)、離站服務(wù)、抵站服務(wù)和末站服務(wù)。當(dāng)全陪回到派出地后，要做好報銷與結(jié)算工作，交回相關(guān)材料，處理與接待社之間的問題以及辦理旅游者所委托的各項事務(wù)。重慶導(dǎo)游吧
2、地陪導(dǎo)游機場送團該如何操作?
首先要致歡送辭。包括回顧旅游活動，感謝大家的合作，表達友誼和惜別之情，表達美好的祝愿等等。要提前到達機場，出境航班提前2小時，國內(nèi)航班提前90分鐘。辦理離站手續(xù)。如是國內(nèi)航班，則要移交交通票據(jù)和行李票，與全陪按規(guī)定辦好財務(wù)撥款結(jié)算手續(xù)并妥善保管好單據(jù);等飛機起飛后方可離開。若是國際航班，先移交行李，向領(lǐng)隊介紹辦理出境手續(xù)的程序，與全陪按規(guī)定辦好財務(wù)撥款結(jié)算手續(xù)并妥善保管好單據(jù)，將返程交通票據(jù)交給全陪，等團隊進入隔離區(qū)后方可離開。
首先請客人回憶丟失的情況，協(xié)助尋找;確認確實丟失后應(yīng)立即上報旅行社和公安機關(guān)，留下游客的聯(lián)系電話、地址，協(xié)助失主補辦手續(xù)，但費用由其自理。
4、經(jīng)濟艙、頭等艙限制攜帶的重量各為多少?
5、帶兒童團，該注意的問題有哪些?(略，請查閱教材理解并記憶P167)
6、導(dǎo)游人員上崗時為什么要佩戴導(dǎo)游證?(略)
7、游客丟失東西，怎么辦?(導(dǎo)游業(yè)務(wù)教材p152)
漏接：指游客抵達后沒有導(dǎo)游員迎接的現(xiàn)象
錯接：指導(dǎo)游員未認真核實，接了不應(yīng)由他接的旅游團或旅游者的現(xiàn)象。
空接：指由于某種原因，旅游團或旅游者推遲到達，而導(dǎo)游員仍然按原計劃的時間接站而未接到旅游團的情況。
12、在景區(qū)，客人走失怎么辦?(導(dǎo)游業(yè)務(wù)教材p153)
一國兩制是指在一個中國的前提下，國家的主體堅持社會主義制度;香港、澳門、臺灣作為特別行政區(qū)，保持原有的資本主義制度和生活方式長期不變。
14、導(dǎo)游證IC卡扣分情況抽問?(導(dǎo)游業(yè)務(wù)教材p41—42)
15、在哪些情況下應(yīng)勸阻游客單獨外出?(導(dǎo)游業(yè)務(wù)教材p161)
客人中暑后，導(dǎo)游員應(yīng)勸其盡早去醫(yī)院或在飯店休息，不要勉強隨團活動重慶招導(dǎo)游。導(dǎo)游員可以陪客人去醫(yī)院，但費用由客人自理。要關(guān)心客人病情、主動探望，安排好用餐等事宜，必要時也可以請餐廳開小灶。但嚴(yán)禁導(dǎo)游員給客人用藥。
17、導(dǎo)游工作的復(fù)雜性表現(xiàn)在哪些方面?
18、游客要求中途退團如何處理?(導(dǎo)游業(yè)務(wù)教材p162)
香港回歸時間1997年7月1日澳門回歸時間1999年12月20日)
22、導(dǎo)游服務(wù)中的“六個一樣”是指?
審美性、地域性、易損性、時間性、不可轉(zhuǎn)移性、綜合性
首語、表情語、目光語、服飾語、姿態(tài)語、手勢語
25、國內(nèi)旅行社注冊的最低標(biāo)準(zhǔn)?國際旅行社呢?
26、游客要求調(diào)換房間，導(dǎo)游員該如何處理?
27、旅游團需要的通關(guān)程序，即“過三關(guān)”具體指什么??
一是海關(guān)，簡言之查物品;二是檢驗檢疫，簡言之查疾病;
28、海外游客要求購買中藥材和中成藥，導(dǎo)游員應(yīng)提醒海關(guān)規(guī)定的哪些事項?
招呼的藝術(shù)、交談的藝術(shù)、說服的藝術(shù)、解釋的藝術(shù)
30、領(lǐng)隊導(dǎo)游員在中國離境工作中的程序?
31旅游者要求提前或推遲用餐時，導(dǎo)游該怎么辦?
答：旅游者因生活習(xí)慣或有關(guān)活動的安排等原因要求提早或推遲用餐時間，導(dǎo)游應(yīng)事先與餐廳聯(lián)系，視餐廳的具體情況辦理。一般情況下，導(dǎo)游員要向旅游團說明餐廳有固定的用餐時間，并告知不守時用餐是否需另付服務(wù)費。
32旅游者欲購買某件商品，當(dāng)時無貨，臨走時委托導(dǎo)游員代為購買并托運。這時，導(dǎo)游該如何處理?
答：旅游者欲購買某件商品，當(dāng)時無貨，臨走時委托導(dǎo)游員代為購買并托運，對這類要求，導(dǎo)游員一般不應(yīng)接受;實在推托不掉時，導(dǎo)游員要請示領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)同意后，須收取足夠的錢款，辦妥之后將余款、發(fā)票、托運單及運費收據(jù)一并寄給委托人，旅行社保存影印件，以備查驗。
33在什么情況下，導(dǎo)游應(yīng)勸阻旅游者自由活動?
答：在以下情況下，則應(yīng)勸阻旅游者自由活動：1要求去的地方存在安全問題或隱患：此時，導(dǎo)游員可向旅游者說明情況，勸阻他們外出活動，以免旅游者產(chǎn)生誤會。2要求去不對外開放的地區(qū)、機構(gòu)和單位參觀游覽：導(dǎo)游員應(yīng)婉言拒絕，不得自作主張答應(yīng)旅游者的這種要求，必要時可提醒對方遵守中國方面的有關(guān)規(guī)定。3在即將離開某城市或地區(qū)之前，為了避免誤機(車、船)，一般應(yīng)提醒旅游者不要自由活動，特別是需要特長時間的活動，以免影響整個團隊準(zhǔn)時抵達機場(車站、碼頭)。
34處理交通事故時，導(dǎo)游應(yīng)采取哪些措施和步驟?
答：導(dǎo)游應(yīng)采取的措施和步驟為：1組織人員搶救受傷者，特別是受重傷者，對輕傷者就地進行包扎或簡單處理，對于重傷者應(yīng)先采取應(yīng)急措施，然后立即將其送往距出事地點最近的醫(yī)院搶救。2保護好現(xiàn)場，防止肇事者逃脫，以便交通警察和治安部門調(diào)查處理。如果有兩個以上導(dǎo)游員在場，可由一個指揮搶救，一個留下處理現(xiàn)場;如果只有一名導(dǎo)游員，可請司機或其他熟悉情況的人協(xié)助處理。3以最快的速度與交通、公安部門取得聯(lián)系，要求派人到現(xiàn)場處理。4將受傷者送往醫(yī)院后，導(dǎo)游員應(yīng)做好全團旅游者的安撫工作，盡可能使其他旅游者按原定日程繼續(xù)活動;同時迅速報告旅行社，請求派人到醫(yī)院照料受傷者，另派車輛和人員到出事現(xiàn)場接回未受傷或受輕傷的旅游者，并對他們進行安撫，穩(wěn)定他們的情緒，消除心理的不安。5在搶救傷員的過程中一定要請受傷者的親友和領(lǐng)隊在場。對于搶救無效而死亡的，按有關(guān)規(guī)定處理。6交通事故處理就緒或該團接待工作結(jié)束后，導(dǎo)游員應(yīng)盡快寫出事故發(fā)生及處理經(jīng)過和結(jié)果的書面報告，需要領(lǐng)隊聯(lián)署時請其簽署姓名。報告的具體內(nèi)容應(yīng)包括事故發(fā)生的時間、地點、性質(zhì)、原因、處理經(jīng)過、最后結(jié)論，司機的姓名、車型、車號、傷勢情況、醫(yī)生診斷結(jié)論、治療情況，受傷旅游者本人、親屬、領(lǐng)隊及團內(nèi)其他旅游者的情況和對事故發(fā)生與處理的反映等。
35旅游者丟失身份證時，導(dǎo)游該怎么辦?
答：如果旅游者丟失了身份證，應(yīng)由當(dāng)?shù)亟訄F社核實情況確認后開具證明，遺失者持證明到當(dāng)?shù)毓簿謭笫В晒簿謶艏芾硖幒藢嵑箝_具身份證明或辦理臨時身份證，旅游者可憑證登記住宿，購買機票，機場安檢人員核準(zhǔn)予以放行。
二、天津市導(dǎo)游工資怎么樣
天津?qū)в蔚墓べY底薪一般，主要呢，是靠提成的。一般的景點一個月也就2千左右，如果做的好，景點也好，和司機又能很熟，好景點能拿到4、5千。目前導(dǎo)游的收入一般由四部分組成：基本工資＋公司效益＋回扣＋小費。基本工資一般為300至450元；效益獎則根據(jù)團里收入來定，回扣中包括客人購物回扣（俗稱“扎店”）、景點門票回扣等；小費由導(dǎo)游和司機分，從中扣除高速公路過路過橋費、景點門票費等需導(dǎo)游自理的費用。這樣，一些導(dǎo)游甚至年薪可達20萬元，涉外導(dǎo)游比地方導(dǎo)游要高出許多，旺季收入與淡季收入差別也較大。
導(dǎo)游這個職業(yè)表面看吸引人之處頗多，除了可以與游客一道游山玩水外，還可以比較輕松地步入城市高收入群行列。但只有少數(shù)導(dǎo)游能拿高薪。
從收入上來看，只有極少數(shù)導(dǎo)游有基本工資，但前提是他們在沒有團帶的時候，必須要回到所在旅行社工作。他們的收入相對來講較為穩(wěn)定，除了基本工資外，會有一定的出團補助，有時還會在業(yè)務(wù)來往中有一些收入，他們的生存可以說有基本保證。
導(dǎo)游還要承受來自旅行社、游客方面的雙重壓力，游客想從導(dǎo)游身上得到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，認為交了旅游團費享受服務(wù)是理所應(yīng)當(dāng)?shù)模獠恢獙?dǎo)游在帶團時未從旅行社得到任何相應(yīng)的待遇。
導(dǎo)游分專職和兼職。專職導(dǎo)游專屬于某個旅行社，不可以隨便接別家的活兒，該旅行社會付給專職導(dǎo)游一定的基本工資。兼職導(dǎo)游屬于“自由人”，可以與多家旅行社聯(lián)系，帶不同的團隊，但沒有固定底薪，收入不穩(wěn)定。
另外，在多數(shù)旅游景區(qū)門口，還會有一些導(dǎo)游，就是人們俗稱的“點陪”，主要是景區(qū)內(nèi)的工作人員。他們的待遇比較穩(wěn)定，每月都有工資、獎金，屬于上班族。“點陪”主要針對散客，他們省卻了帶團長途奔波的勞累。
做旅游團隊的導(dǎo)游就辛苦多了，他們帶著游客一個又一個景區(qū)連軸轉(zhuǎn)，安全問題是首要，尤其是沿途發(fā)生車禍?zhǔn)鹿驶蚵酚鲕嚨湰F(xiàn)場，對導(dǎo)游來說，心理壓力非常大。
所以，作為導(dǎo)游光靠基本工資生活是不現(xiàn)實的，導(dǎo)游收入其實主要通過帶團獲得，帶團收入遠高于基本工資。因此，如果光以為拿個導(dǎo)游證就能掙錢，想法是不可行的。作為導(dǎo)游必須苦練內(nèi)功，提高業(yè)務(wù)水平和帶團質(zhì)量，才是生財之道。
另外帶團數(shù)量有保證才能賺更多的錢！
目前一些個體或小型旅行社的多數(shù)導(dǎo)游沒有基本工資，即使有也很低。加上旅行社為了搶客源，日益出現(xiàn)低價競爭的趨勢，對游客收取超低的旅游費用，導(dǎo)游收入就主要靠回扣賺取。帶有全陪（和領(lǐng)隊）的大型團隊，回扣是在地陪導(dǎo)游、司機、全陪導(dǎo)游（和領(lǐng)隊）、旅行社、旅游汽車公司之間進行分配的。比較普遍的做法是，地陪導(dǎo)游拿到商家或景點給的回扣后，地陪和司機各拿40%，全陪拿20%。
但關(guān)鍵的不是分配比率問題，而是游客在購物時大概買了多少錢，再就是商家的回扣比率是多少，因為各社聯(lián)系的重慶地接社不同，去的購物點也不同，回扣也就會不同。在這種情況下，一旦減少了購物點，或者變更了游覽行程，就會對導(dǎo)游的收入產(chǎn)生影響。
三、導(dǎo)游一個月的工資有多少
導(dǎo)游的工資底薪一般，主要呢，是靠提成的。一般的景點一個月也就2千左右，如果做的好，景點也好，和司機又能很熟，好景點能拿到4、5千。目前導(dǎo)游的收入一般由四部分組成：基本工資＋公司效益＋回扣＋小費。基本工資一般為300至450元；效益獎則根據(jù)團里收入來定，回扣中包括客人購物回扣（俗稱“扎店”）、景點門票回扣等；小費由導(dǎo)游和司機分，從中扣除高速公路過路過橋費、景點門票費等需導(dǎo)游自理的費用。這樣，一些導(dǎo)游甚至年薪可達20萬元，涉外導(dǎo)游比地方導(dǎo)游要高出許多，旺季收入與淡季收入差別也較大。
導(dǎo)游這個職業(yè)表面看吸引人之處頗多，除了可以與游客一道游山玩水外，還可以比較輕松地步入城市高收入群行列。但只有少數(shù)導(dǎo)游能拿高薪。
從收入上來看，只有極少數(shù)導(dǎo)游有基本工資，但前提是他們在沒有團帶的時候，必須要回到所在旅行社工作。他們的收入相對來講較為穩(wěn)定，除了基本工資外，會有一定的出團補助，有時還會在業(yè)務(wù)來往中有一些收入，他們的生存可以說有基本保證。
導(dǎo)游還要承受來自旅行社、游客方面的雙重壓力，游客想從導(dǎo)游身上得到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，認為交了旅游團費享受服務(wù)是理所應(yīng)當(dāng)?shù)模獠恢獙?dǎo)游在帶團時未從旅行社得到任何相應(yīng)的待遇。
導(dǎo)游分專職和兼職。專職導(dǎo)游專屬于某個旅行社，不可以隨便接別家的活兒，該旅行社會付給專職導(dǎo)游一定的基本工資。兼職導(dǎo)游屬于“自由人”，可以與多家旅行社聯(lián)系，帶不同的團隊，但沒有固定底薪，收入不穩(wěn)定。
另外，在多數(shù)旅游景區(qū)門口，還會有一些導(dǎo)游，就是人們俗稱的“點陪”，主要是景區(qū)內(nèi)的工作人員。他們的待遇比較穩(wěn)定，每月都有工資、獎金，屬于上班族。“點陪”主要針對散客，他們省卻了帶團長途奔波的勞累。
做旅游團隊的導(dǎo)游就辛苦多了，他們帶著游客一個又一個景區(qū)連軸轉(zhuǎn)，安全問題是首要，尤其是沿途發(fā)生車禍?zhǔn)鹿驶蚵酚鲕嚨湰F(xiàn)場，對導(dǎo)游來說，心理壓力非常大。
所以，作為導(dǎo)游光靠基本工資生活是不現(xiàn)實的，導(dǎo)游收入其實主要通過帶團獲得，帶團收入遠高于基本工資。因此，如果光以為拿個導(dǎo)游證就能掙錢，想法是不可行的。作為導(dǎo)游必須苦練內(nèi)功，提高業(yè)務(wù)水平和帶團質(zhì)量，才是生財之道。
另外帶團數(shù)量有保證才能賺更多的錢！
目前一些個體或小型旅行社的多數(shù)導(dǎo)游沒有基本工資，即使有也很低。加上旅行社為了搶客源，日益出現(xiàn)低價競爭的趨勢，對游客收取超低的旅游費用，導(dǎo)游收入就主要靠回扣賺取。帶有全陪（和領(lǐng)隊）的大型團隊，回扣是在地陪導(dǎo)游、司機、全陪導(dǎo)游（和領(lǐng)隊）、旅行社、旅游汽車公司之間進行分配的。比較普遍的做法是，地陪導(dǎo)游拿到商家或景點給的回扣后，地陪和司機各拿40%，全陪拿20%。
但關(guān)鍵的不是分配比率問題，而是游客在購物時大概買了多少錢，再就是商家的回扣比率是多少，因為各社聯(lián)系的重慶地接社不同，去的購物點也不同，回扣也就會不同。在這種情況下，一旦減少了購物點，或者變更了游覽行程，就會對導(dǎo)游的收入產(chǎn)生影響。
