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本文目錄求重慶的導游詞天生三橋 大足石刻vr旅游怎么玩旅游門票我怎么可以賺錢一、求重慶的導游詞天生三橋 大足石刻歡迎來到世界自然遺產、國家五A級景區--天生三硚參觀游覽，很高興成為... 本文目錄
一、求重慶的導游詞天生三橋 大足石刻
歡迎來到世界自然遺產、國家五A級景區--天生三硚參觀游覽，很高興成為本次行程的講解員，首先，請允許我做一下自我介紹，我姓＊，大家可以叫我小＊，希望我的真誠服務能換來您的滿意笑容重慶張導游。在游覽中，如果您對我們景區有什么建設或是我講得不夠清楚的，請您提出，我將盡我所能為您解答。希望能帶給大家一個愉快的游程。謝謝大家！
今天咱們觀賞的天生三硚景區游道全長2公里，單向游覽，時間在90分鐘左右。為了有一個安全而愉快的游程，在這里，小＊給大家幾點溫馨提示：一請您注意安全，不要攀登懸崖和超越游覽路線；二請您配合我們的工作，維護景區的設施設備和瀏覽秩序；三護林防火，保護環境衛生，我們為大家準備了清新的空氣，現在我們所處的地方，平均海拔1000米，每立方米的負氧離子是1萬—2萬個，是重慶解放碑的66倍（重慶解放碑300-500個/立方米），請吸煙的朋友洗洗肺，景區內是全程禁止吸煙的。另外，最重要的，請大家保管好手中的電子門票，以備出口乘車使用。
我想請問一下各位朋友，是通過什么渠道知道我們武隆的呢？朋友推介、電視、報紙、旅行社？如果您關注武隆的話，就一定知道現在每年武隆全程直播的國際山地戶外公開賽。包括山地自行車、騎跑交替、定向越野跑、峽谷穿越、暗河穿越、溯溪、速降、四人橡皮艇、皮劃艇、射擊等12個項目，賽程是結合了項目特點以及武隆獨特的自然風光而設計的。
右手邊鐵鏈的位置，就是公開賽其中一個項目--速降的起點。運動員用專業的登山繩作保護，靠自身的重力和慣性用最快的速度下降到半山腰，高度有100多米，很是驚險刺激。
（武隆戶外公開賽的誕生，頗有些“無心插柳柳成蔭”的味道。那還是2002年底，中國登山協會幾位專家到重慶開會，順便到武隆一游。游覽過程中，當時一位專家感嘆：“武隆得天獨厚的自然條件，簡直就是為戶外賽量身打造的！”說者無心聽者有意，武隆縣領導以及體育局看到了機會。當時戶外運動剛剛興起，代表著一種新的體育和生活方式，而且形象健康。更重要的是，武隆特有的喀斯特地形地貌，以及有山有水有草原的條件，非常適合開展戶外運動。經過和登山專家們的深入探討，縣里做出了一個決定：“上馬戶外賽！”
2003年，首屆戶外賽（當時還是邀請賽）正式上馬。經過8年的發展，武隆戶外賽已成為世界三大戶外賽之一，也讓武隆縣得到了全面發展。武隆戶外公開賽是重慶唯一一個常年舉辦，并且連續舉辦了8年的國際體育賽事，如今它已經成為‘健康重慶’建設中一張亮麗的名片。）
大家看到前方的灰色建筑物就是觀光電梯，2004年10月建成并投入使用。垂直高度80米，分兩部電梯上下，每部一次性可運載13名客人，運載速度1.75米/秒,承載量1000KG。武隆縣質監局在電梯口設立了“特種設備標準化公示牌”，對觀光電梯的制造單位、安裝單位、檢驗單位、維保單位以及檢驗人員、操作人員、維保人員等基本情況進行全面公示，接受游客監督，為游客乘坐電梯創造了一個安全的觀光環境。
咱們到前方依次排隊進入電梯，再次謝謝各位的合作。
各位朋友，在咱們左手上方的就是洋水河大峽谷，全長26公里，峽谷的平均高度在200米左右，上游連接仙女山，下游接龍水峽地縫。天生三硚整個景區方圓10平方公里，處于南國草原仙女山和武隆縣城之間，海拔在1000米左右，全年平均溫度在20度左右。天生三硚屬亞州最大的天生橋群，在不到1.2公里的范圍內依次天然生成，依次為天龍橋、青龍橋、黑龍橋。我國明代的地理學家和大旅行家徐霞客曾書有“龍橋三洞，信水三潮”的詩句，故有“龍橋”之稱。三座天生橋發育在古老而堅硬的下三疊統嘉陵江組和飛仙關組碳酸巖層中，距今大約260萬年。景區于2000年5月1日正式對游客開放,2007年6月成功申報世界自然遺產。2011年8月成功申報國家5A級景區，整個景區以山、水、瀑、峽、橋，坑構成了一幅完美的山水畫卷，主要的景點可以用1峽2坑3橋來概括。1峽就是洋水河大峽谷，2坑就是兩個天坑：天龍天坑、神鷹天坑。3橋就是三座天生橋。
天生橋，從地理學上給出的定義是：地下河與溶洞的頂板崩塌后，橫跨河谷的殘留部分，其兩端與地面連接，中間懸空而呈橋狀。在喀斯特地區，因地下暗河長期侵蝕巖層，造成了規模宏大的地下洞穴，并因溶蝕發展、洞穴擴大，終于導致洞穴頂部發生串珠狀的塌陷。在洞頂塌陷的地段，形成巨大的天坑，地下暗河暴露成了地表河。而在相連的天坑之間尚未塌陷的橫跨兩邊巖墻的巖體或石塊殘留，便形成了喀斯特天生橋，它是地下水精工雕刻而成的地質“藝術品”。
現在我們的位置就是在第一座橋--天龍橋的橋洞中。天龍橋是三座橋中唯一一座雙拱橋，由一個橋墩、兩個橋孔構成。請大家抬頭看，天龍橋的橋洞洞壁四四方方，非常平整，宛如人造，這就是大自然的鬼斧神工，由流水沖蝕天然形成。天龍橋是三座石橋中最酷似人工橋梁的一座。橋體總高度達到了235米，其中橋厚150米，跨度達到了75米，平均拱高96米，無論從力學還是從建筑學上都非常的穩固，完全對得起重慶“橋都”的稱號。
天龍橋最奇特的地方，除了酷似人工橋之外，還有一個就是它的橋墩部分。在橋墩內部有一個迷宮型的洞穴，據當地老百姓講那是土匪藏身的地方，后來他們在里面練硝制造火藥，進去的時候必須以繩索為記號，不然會迷失方向。主洞的長度有400多米，在主洞的四周發育有大大小小的通道，形成了洞中有洞，洞洞相連的奇特洞穴。在2010年10月份吸引了湖南衛視勇往直前欄目來這里探險呢！
大家請看，這個天坑型的谷地里的建筑，就是“天福官驛”。這個名字，是個老地名，電影中沿用的也是這個名字。自唐代開始，它就是連接附近“鉆天鋪”和“白果鋪”，及更遠的涪州與黔州之間的一條官道上的郵遞驛站。景區剛開發的時候，它還是遠近村落相互聯系的必經之路。
在這座幽靜的四合小院里，古樸的建筑風格，滄桑的墻體和柱廊。這座古驛站，古已有之，只不過，為了拍攝電影《滿城盡帶黃金甲》，2006年在原有基礎上專門進行了恢復重建。
當初這部片子在這里拍攝武打戲時，張藝謀非常投入地拍攝。其中，有一場戲是四面八方的黑衣“殺手”從絕壁上縱身跳下懸崖，與皇家護衛隊兵刃相見。黑衣俠士由武警戰士擔當，他們一次又一次從很高的地方縱身而下，有的還在空翻時不慎摔傷，給整個峽谷里平添了幾分俠氣。重慶男導游
在拍攝中，張藝謀租用3萬美元一天的“飛行家”在這里完成了他對整個重要野外場景的航拍，使得周杰倫飾演的大將軍“萬人軍中取首級”的畫面得以真實再現，觀眾也更大程度欣賞到了天生三硚的恢弘氣勢。
我們說天生三硚神秘詭異，是因為它處處充滿了神秘的色彩。比如，天生三硚附近方圓僅7平方公里的土地上，就有上石院天坑、中石院天坑、下石院天坑、神鷹天坑和我們現在所在的天龍天坑等5大天坑。其中，中石院天坑深達200多米，四面懸崖峭壁，一條陡峭的山路可下去，里面還住有16家農民，這在國內外都是十分罕見的。
現在我們所處的這個“十字”型的天坑，我們叫天龍天坑。它是由天龍橋、青龍橋和周邊的山壁合圍而成。它的口部直徑522米，口部面積19萬多m2，最大深度276米。屬于塌陷型天坑。
說到這里，我給大家介紹一下天坑的相關知識。
2001年之前，天坑只是對重慶奉節縣小寨天坑這種景觀的特稱，類似的地貌在各地有不同的名稱，如“龍缸”、“石院”、“石圍”、“巖灣”等。2001年，天坑作為一個專門的喀斯特術語被專家提出。2005年，國際喀斯特天坑考察組在重慶、廣西一帶大規模考察后，“天坑”這個術語在國際喀斯特學術界獲得了一致的認可，并開始用漢語拼音“tiankeng”通行國際。這是繼峰林（fenglin）和峰叢（fengcong）之后，第三個由中國人定義并用漢語和拼音命名的喀斯特地貌術語。
喀斯特天坑有塌陷型天坑和沖蝕型天坑兩種類型。重慶導游網
第一種塌陷型天坑，集中發生在地下深處，塌陷是由地下的碳酸鹽巖層被溶蝕之后，形成地下溶洞,溶洞崩塌，這些塌陷物不斷被水溶蝕和搬運，直到整個地下空間露出地面，就形成了天坑。比如剛剛提到的上石院天坑、中石院天坑、下石院天坑、神鷹天坑和我們現在所在的天龍天坑等5個天坑就是塌陷型天坑的典型代表。
第二種沖蝕型天坑，是由地面水流從地面垂直沖蝕之后所形成的，它是從地面向地下深處發展的。比如武隆縣境內，與豐都縣交界的后坪天坑群，就屬于沖蝕型天坑。后坪天坑群的5個天坑，形態典型，保存完好，是我國乃至世界上這類天坑群的首次和唯一發現，它和前面所說的天生三硚天坑群一起，為天坑成因類型的多元化增加了新例證。
天生硚和天坑的形成至少要同時具備六個條件：
一是石灰巖層要厚。只有足夠厚的巖層才能給天坑的形成提供足夠的空間。
三是包氣帶（含氣體的巖層）的厚度要大。
四是降雨量要大，這樣地下河的流量和動力才足夠大，足以將塌落下來的石頭沖走。
五是巖層要平。從天坑四周的絕壁看就會發現，巖層與地面是平行的，就像一層層的石板堆在四周一樣，只有這樣的巖層才能垮塌。
六是地殼要突起。地殼的運動就會給巖層的垮塌提供動力。
所以，天生硚和天坑的形成是需要很多條件，相互作用才能形成，缺一不可。
青龍橋，是天生三硚中最宏偉險峻的一座。它橋高281米，橋厚168米，橋寬124米，平均拱高103米，平均跨度31米。其中在橋高、橋厚兩個方面，雄踞世界第一。它的橋孔就像洞開的天門，雨過天晴，在陽光的照耀下，天門中會有七色的彩虹出現，變化萬千，就好像一條青龍扶搖直上，所以得名。
青龍橋下這處碧綠的潭水就是綠茵潭。綠茵潭的水經常神出鬼沒，變化無常。一般情況下都是滿滿的，碧綠不見底，可有時它會在一夜之間就消失了，只剩下潭底下一股小溪，流入巖底的石縫中；有時候綠茵潭又會突然盛滿了水，像原來一樣翠綠。
到底是什么原因讓綠茵潭如此神秘呢，難道真的有神靈住在潭中嗎？我們的工作人員為了弄清真相，在潭水干枯的時候，用染了顏色的谷糠倒入潭中，讓它順水流入石縫中，后來在武隆縣羊角鎮烏江邊的河段發現了這些谷糠。原來這個石縫和地下水通道相連，又和羊角鎮的烏江相通，當河水水位下降時，綠茵潭就會干枯，而當下大雨河里漲水時，水又會從石縫中涌出來，這可能就是綠茵潭神出鬼沒的大概原因吧。
在這里，青龍橋和四周的石崖又構成了一個天坑，就是這個十分規則的“口字”型天坑，我們叫它“神鷹天坑”。
大家順著我的手勢看過去，那個地方就是老鷹嘴。鷹嘴是一處絕佳的賞景之處。開發之初，咱們的工作人員上去過。站在上邊，坑底美景，盡收眼底。孔子“登東山而小魯，登泰山而小天下”的感覺也就是這樣吧！
大家請注意，過了神鷹天坑，我們就要開始游覽黑龍橋了。
也許有的游客朋友心里有這樣一個疑問：怎么這里有那么多關于龍的地名和龍的傳說呢？原來，我們武隆人常說自己姓“龍”；因為武隆從唐朝初年設縣開始，縣名就因為境內有“武龍山”“山形如龍”而得名“武龍”。《明一統志》中說：“武龍山即龍橋山，在縣城東五十里，下有空洞”，這其實也就是我們現在所在的天生三硚，那時叫做龍橋。可見，最早的武龍縣名的由來，與我們天生三硚有直接的關系。
“無限風光處，景致各不同；探得神仙地，美在不言中。”黑龍橋橋高223米，橋厚107米，橋寬193米，平均拱高116米，平均跨度28米。在橋寬和平均拱高兩個方面居世界第一位，比青龍橋和天龍橋都寬、都高。橋洞高而狹長，洞內光線昏暗，就像一條黑龍盤旋洞頂，所以得名。據當地老人講，解放前，有山民曾經藏在那里面躲避過土匪。
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這里既隱蔽又陰森，景區開發前，每天的傍晚，這里的天色變得暗淡無光，再加之崖壁怪異，山影猙獰，獸鳥怪叫，所以當地村民到了下午4—5點鐘，就再不敢通過這里了。
黑龍橋也是景觀最為優美的一座橋。可能很多人都想不到，在這種壯美之中，橋上還居然有很多良田，一共32丘，而且丘丘相連。正是這32丘良田，造就了黑龍橋下的四眼泉水，稱為天生三硚一絕。它們形態各異，姿態萬千：（從上到下，從前到后）
第一泉，珍珠泉：當空高掛，入地難尋。
第二泉，霧泉：就像輕煙，似霧非霧；
第三泉，一線泉：涓流細出，水流一線；
第四泉，三迭泉：順壁而下，一波三折；
大家對面洞壁上，長年累積的碳酸鈣沉積物，就像遠古社會的圖騰雕刻，仿佛人工精雕的藝術長廊，逼真傳神，也是洞中一絕。那里還有渾然天成的“書法”，你看那上邊的不就是一個“舞”字嗎，下邊的不就是一個“龍”字嗎？
這個洞叫做“龍泉洞”。洞中流水飛瀉而下，常年不斷，流水下地為潭，潭水總是這么清澈見底，龍泉洞的水，是從7公里之外的中石院天坑底部漏坑過來的。洞里的最大價值是，洞內生存著一種盲魚。
盲魚，就是沒有眼睛的魚。按說魚類都是有眼睛的,但是由于生活環境的變化,一部分魚的眼睛完全退化了。在數萬年前，盲魚的祖先被水流帶到了只有很少光線或完全沒有光線的地下洞穴里，隨著漫長的歲月流逝，它的眼睛因無用武之地而退化了，變成今天的盲魚。對于一般動物來說，沒有眼睛簡直是不能生活的，但盲魚的眼睛雖然失去了應有的作用，卻能夠依靠其它器官的特殊感覺來進行正常生活。它的游速很快，也不會在游動中撞上水草、石塊或其它的魚。眼睛的退化并沒有給它的生活帶來什么不便。
在這里，咱們不妨回頭望一望，遠處山崖上有一座孤峰，我們叫它“擎天一柱”。這是千萬年來的風雨侵蝕遺留下來的一座石峰。在孤立的石峰上長有一些茂盛的植被，就像一個人的頭發，當地人又叫此座石峰望夫石。傳說很久以前，村里有一位漂亮的姑娘，她的心上人每天到深谷山崖邊去打柴采藥，而她則每天傍晚都要到路上去接他。可是有一天，她的心上人卻再也沒回來。從那以后，她每天都到心上人失蹤的懸崖邊去等候，天長日久，她化作了一座石峰，永遠矗立在懸崖邊，故將此石峰取名為望夫石。
各位游客朋友，我們將要抵達的是景區出口停車場。各位可以選擇歩行或者乘電瓶車到景區中轉車站，感謝各位朋友在游覽中對我工作的支持和配合。有游興未盡的朋友還可以去我們武隆的其它景區：斑斕輝煌的地下藝術宮殿，洞穴科學博物館——芙蓉洞；大氣磅礴的芙蓉江大峽谷；神秘的龍水峽地縫，東方瑞士-南國草原仙女山，還可以去體驗一下趣味橫生的黃柏渡漂流。最后，祝愿各位朋友歸途平安，小*在這兒恭候各位的再次光臨！謝謝！
二、vr旅游怎么玩
看點：去年12月，中國聯通文化旅游5G創新應用示范基地在紅旗渠景區揭牌，現場發布5G＋VR全景直播、5G＋AR慧眼、5G＋AI旅游服務、5G＋社交分享等5G智慧旅游系列應用。
紅旗渠是全國著名的紅色景區、全國5A級景區、全國愛國主義教育示范基地。著名景點青年洞和“鐵姑娘打釬”舊址已經實現5G信號覆蓋，參觀者佩戴VR眼鏡，通過5G隨時隨地體驗當年修渠的場景，仿佛回到那個激情歲月。紅旗渠景區內的多個景點部署有攝像無人機，畫面通過5G清晰回傳，坐在室內也可觀賞紅旗渠美景。此外，紅旗渠景區通過一款5G高清視頻游記助手應用軟件——AI游記助手，幫助游客自動編寫游記，根據游客拍攝的照片和視頻，生成相應的720°VR交互式視頻和8K高清視頻的全景游記，立體再現美好回憶，全面記錄所見所悟。
看點：今年2月，中國電信江西公司推進龍虎山5G＋智慧旅游項目，此舉意味著江西省首個嘗鮮5G＋VR的5A級景區來了。在特制竹筏上布設5G全景攝像頭，游客通過VR眼鏡，可以在千里之外的家中感受龍虎山美景，體驗竹筏漂流。今后，無論是驚險刺激的龍虎山懸棺表演，還是秀美如畫卷的瀘溪河，通過5G＋VR技術，游客都能身臨其境感受“龍虎天下絕”。
看點：深圳歡樂谷將聯合中國電信打造5G＋體驗樂園。在體驗樂園內，將不斷增加基于5G傳輸的VR、AR、4K全景、全息影像等游樂體驗產品；園內交通工具自動駕駛技術、隨車智能導覽播報、智能客服機器人等創新服務模式將接連推出。
看點：今年2月，四川移動成都分公司開通都江堰古城區5G基站，在都江堰景區開展5G應用演示。去年10月以來，四川移動先后在熊貓基地實現360°實時VR看熊貓，在遠洋太古里打造5G示范街區……。
看點：長江索道是游客到重慶的必到打卡地，有些游客要排很久的隊才能坐上，如果遇上天氣不好沒辦法坐索道，更成為他們的遺憾。于是，重慶在整個索道都接入了5G網絡，在纜車底部安裝攝像頭，以360°全景高清VR作為呈現方式，把實時拍攝到的全景畫面通過核心網傳輸到體驗區，向游客提供全新旅游項目。只要游客戴上VR眼鏡后，就如同置身于纜車上，沉浸式欣賞長江兩岸的風貌。除了VR索道體驗之外，體驗館還有一個“黑科技”——3D全息投影實時視頻。
看點：浙江湖州市“5G＋智慧文旅”平臺發布暨“一鍵智游湖州”已上線，正式標志著湖州成為中國移動首個“文旅行業信息化標桿示范基地”。中國移動將利用5G技術，打造5G＋4K高清直播、5G＋VR全域旅游、5G＋云VR沉浸式旅游體驗等多種文旅應用。
看點：今年2月，河南云臺山首個5G基站建成并開始試運行。現場游客可通過4G手機連接5G網絡轉化的WiFi信號進行網上購票、導游導覽等各項網絡服務。景區開通5G服務后，可滿足4K高清視頻傳輸、快速精細導航、大量人群高速上網等需求。
看點：2月14日，山東移動在“三孔”景區開通5G試驗基站，使該景區成為山東省首個實現5G網絡覆蓋的國家5A級旅游景區。山東還開展了臺兒莊古城內的5G試驗網絡覆蓋和技術驗證，不僅有效改善了景區內的網絡信號傳輸，而且大大提高了景區內的客流高峰期智能化數據分析研判能力，實現了對客流、車船實時調度指揮。在景區驗票環節，游客進入景區只需在基于5G傳輸的人臉裝置前刷一下臉就可進入景區，提高了驗票通關效率。
網速更快便利商務客 VR娛樂更普遍
看點：2月1日，首旅如家酒店集團與中國聯合網絡通信有限公司廣東省分公司在廣州簽署戰略合作協議，共同推動酒店行業與信息通信建設深度融合，提高酒店精細化管理和智能化水平，并面向5G打造“數字酒店、智慧酒店”。雙方將圍繞六大領域整合資源，緊密合作，共同設計打造新型智慧酒店模式。
看點：4月中旬，基于5G室內數字系統的Cloud X酒店應用首發儀式在深圳洲際酒店舉行。此次5G智慧酒店建設背后是三家單位的聯合推動，包括深圳華僑城洲際大酒店、深圳電信和華為技術有限公司。5G Cloud VR劃船機、4K／8K電影、5G云電腦、5G云游戲是此次5G智慧酒店的幾大亮點。
應用場景：火車站、機場等出行領域
看點：1月底，廣州聯通攜手廣州白云國際機場正式宣布：國內首個5G信號覆蓋機場網絡正式開通。據了解，機場開通5G信號后，可以讓用戶在室內感受到Gbps級高速率、毫秒級低時延的5G網絡體驗；同時隨著5G網絡優化的深入，機場的網絡性能將進一步提升。
三、旅游門票我怎么可以賺錢
導游的收入構成一般分為基本工資+傭金。
導游的基本工資比較低甚至大部分導游沒有固定的基本工資，只有出團補貼。一般比較大的旅行社會有一部分簽合同的導游作為公司的正式員工，是有基本工資和繳納社會保險的。但大部分導游跟旅行社沒有固定的雇傭關系，導游可以同時接待多個旅行社的旅游團。同時旅游旺季旅行社也是聯系一些后備導游或兼職導游，導游的出團補貼在200-500元不等，當然如果是外文導游根據語種的稀缺程度補貼也會高出更多。
當然出團補貼只是占導游收入的很小一部分，旅游過程中的傭金才是導游收入的大頭，有些優質團（有消費能力的旅游團）導游甚至沒有出團補貼，更有甚者要拿錢買團。這里講的傭金也就是我們通常講的回扣，根據游客購買商品的種類不同導游的傭金比例也不等，一般在10%～50%之間。這部分傭金也不是完全導游獨有，有的旅行社也會從中抽成，還要和司機按比例分成。這里的傭金不是只包含購物，還有景點門票，餐飲吃飯，演出門票，甚至寺廟燒香的香錢。所有這部分的收入完全靠導游自己的推銷能力，旅游團質量和運氣決定的。
另外導游還有就是小費收入，國內團的比較少。主要是國外團，港澳臺和華人華僑團有小費傳統的地區會給導游。不過現在信息的高度對通，許多外國友人也知道中國沒有小費的傳統，現在給小費的現象也越來越少。
旅行社就是旅游批發商，賺的就是景點門票差價，酒店，車、火車票、導游服務費等。由于可以與合作伙伴長期建立合作關系，拿到很好的批發價，從而賺取差價、傭金，產生利潤。
關于這個問題的答案我是肯定的。現實生活中確實有很多人也在這么做，把自己旅游的相關視頻或者圖文編輯好發布到網絡平臺，靠點擊量賺取相應的報酬，說簡單點就是我們所謂的自媒體。
相信經常瀏覽今日頭條的你一定也會看到有一些人，他們不工作，沒有經濟收入，當時是否疑惑他們靠什么支撐花錢的旅游？其實靠的就是自媒體的收益，他們不光這么做了，而且很多人還做得不錯，甚至完全放棄了原有的工作投身自媒體，一邊旅游一邊賺錢。
所以把自己的旅游經歷編輯好完全可以賺錢，前提是你的內容得有質量，讓人們有觀看、瀏覽的興趣，并且還得源源不斷輸出才行。
幫助微信群友代賣低價景點電子門票，結果發現所謂的消費碼壓根就不能使用；自己沒賺到錢不說，還倒搭了2000元。提起端午小長假期間的窩火經歷，28歲的市民孫女士別提多鬧心了。孫女士試圖向微信群友討個說法，結果發現被其給拉黑了，另外群友的電話也呈關機狀態。孫女士認為，她可能掉進了對方早已設計好的圈套。
孫女士此前通過微信群結識了一名群友。“她自己說姓楊，專門代理各景點的‘內部票’。”孫女士說，女子自稱能搞到發現王國、虎灘極地館、圣亞海洋世界和森林動物園等各種低價門票，“市面上賣100多元的門票，她80元就能搞到。”群友要求孫女士幫助她在微信上代賣門票。所謂的門票，類似于團購網站的消費碼。孫女士通過微信支付把票款打給群友，每張票群友給孫女士提成10元錢。
6月10日，端午小長假第二天。孫女士在微信朋友圈里發布廣告后，先后共賣出去18張票，買票的基本都是她現實生活中的好友。孫女士通過微信支付把票款付給了群友，群友發來了消費碼，她又把消費碼發給了購票的朋友們。孫女士從群友處還買了圣亞海洋世界的門票打算自己去玩。然而，昨日上午她拿著消費碼去景點游玩時，卻被告知消費碼是假的。“我自己倒沒什么，關鍵是那么多朋友從我這里買了票，大伙會不會認為我是在騙錢？”孫女士說。
孫女士連忙聯系了購票的朋友們，把票錢退還給了他們。她還試圖找到當事群友質問，卻發現她的微信號碼已被群友拉黑，對方手機也已關機。“我這兩千票錢管誰要去？”
此時，孫女士才想起，群友曾強調，門票到手后不能當天消費，“屬于提前預訂的‘內部票’。”孫女士認為，這是群友早已設計好的步驟，其目的是，如果購票人拿到票當天去玩就發現票是假的，當場就會戳穿騙局，而孫女士收到反饋后，就不會繼續上當了。
上海迪士尼樂園購票平臺：上海迪士尼旅游度假區官網和上海迪士尼度假區官方微信公眾號
方法1：打開上海迪士尼旅游度假區官網，在首頁點擊菜單欄上方的“主題樂園門票即可進入購票。
方法2：上海迪士尼度假區官方微信公眾號
1、使用微信搜索“上海迪士尼度假區”公眾號，然后點擊并關注；
2、在右下角的菜單欄找到并點擊“在線預訂”—“票務及年卡預訂”即可進入購票。
第一種是開通抖音商品櫥窗后，打開抖音的選品廣場，搜索相關地區的門票，然后可以自己選擇門票加入到商品櫥窗，在商品櫥窗的門票就可以掛到直播間里了，全景看了下通常門票的傭金比率在百分之十左右，價格幾十到幾百不等，如果是旅行博主賣賣這個還是不錯的。
第二種是加入抖音團購，加入團購后能看到很多地區的商家發的門票傭金，然后這些團購券也可以掛到短視頻和直播，這種方式的好處是能提高團購賬號的等級，當你等級上去以后，基本上去探店都不用花錢而且商家還需要給你付費。
除掉你花費的住宿，飛機票，門票之類的錢，專門給旅行社的，他們組織你們，照顧你們的錢
導游的工資底薪一般，主要呢，是靠提成的。一般的景點一個月也就2千左右，如果做的好，景點也好，和司機又能很熟，好景點能拿到4、5千。目前導游的收入一般由四部分組成：基本工資＋公司效益＋回扣＋小費。基本工資一般為300至450元；效益獎則根據團里收入來定，回扣中包括客人購物回扣（俗稱“扎店”）、景點門票回扣等；小費由導游和司機分，從中扣除高速公路過路過橋費、景點門票費等需導游自理的費用。這樣，一些導游甚至年薪可達20萬元，涉外導游比地方導游要高出許多，旺季收入與淡季收入差別也較大。導游這個職業表面看吸引人之處頗多，除了可以與游客一道游山玩水外，還可以比較輕松地步入城市高收入群行列。但只有少數導游能拿高薪。從收入上來看，只有極少數導游有基本工資，但前提是他們在沒有團帶的時候，必須要回到所在旅行社工作。他們的收入相對來講較為穩定，除了基本工資外，會有一定的出團補助，有時還會在業務來往中有一些收入，他們的生存可以說有基本保證。導游還要承受來自旅行社、游客方面的雙重壓力，游客想從導游身上得到優質的服務，認為交了旅游團費享受服務是理所應當的，殊不知導游在帶團時未從旅行社得到任何相應的待遇。導游分專職和兼職。專職導游專屬于某個旅行社，不可以隨便接別家的活兒，該旅行社會付給專職導游一定的基本工資。兼職導游屬于“自由人”，可以與多家旅行社聯系，帶不同的團隊，但沒有固定底薪，收入不穩定。另外，在多數旅游景區門口，還會有一些導游，就是人們俗稱的“點陪”，主要是景區內的工作人員。他們的待遇比較穩定，每月都有工資、獎金，屬于上班族。“點陪”主要針對散客，他們省卻了帶團長途奔波的勞累。做旅游團隊的導游就辛苦多了，他們帶著游客一個又一個景區連軸轉，安全問題是首要，尤其是沿途發生車禍事故或路遇車禍現場，對導游來說，心理壓力非常大。所以，作為導游光靠基本工資生活是不現實的，導游收入其實主要通過帶團獲得，帶團收入遠高于基本工資。因此，如果光以為拿個導游證就能掙錢，想法是不可行的。作為導游必須苦練內功，提高業務水平和帶團質量，才是生財之道。另外帶團數量有保證才能賺更多的錢！目前一些個體或小型旅行社的多數導游沒有基本工資，即使有也很低。加上旅行社為了搶客源，日益出現低價競爭的趨勢，對游客收取超低的旅游費用，導游收入就主要靠回扣賺取。帶有全陪（和領隊）的大型團隊，回扣是在地陪導游、司機、全陪導游（和領隊）、旅行社、旅游汽車公司之間進行分配的。比較普遍的做法是，地陪導游拿到商家或景點給的回扣后，地陪和司機各拿40%，全陪拿20%。但關鍵的不是分配比率問題，而是游客在購物時大概買了多少錢，再就是商家的回扣比率是多少，因為各社聯系的重慶地接社不同，去的購物點也不同，回扣也就會不同。在這種情況下，一旦減少了購物點，或者變更了游覽行程，就會對導游的收入產生影響。
可以掙錢，但你真的要做旅游自媒體賺錢的話首先要問問自己能不能行，你先把自己說服了就可以加入了，現在做旅游自媒體的人也特別多，自駕的、徒步的、騎行的、背包的等等，大神也很多，現在加入的話就必須要有自己的特色才能脫穎而出，規劃好自己的方向，做好旅游計劃、攻略和路書。
還有最重要的是分享自己旅途的經驗和感受，可以用圖文和視頻的方式，這也是你能賺錢的方向，自媒體都是靠點擊率來算錢的，所以質量好的圖文視頻才能獲得更高的點擊率，建議你現在西瓜視頻里的西瓜學院里學習一下。
我只是兼職玩一下自媒體，發一些平時旅游的視頻，也想過全職做自媒體但現在我還不能放棄自己的工作，首先要賺夠足夠多錢最少能支撐你旅游個幾次吧，因為剛開始你的粉絲還很少，賺的錢肯定不多這就要吃老本了。
想要更快的賺到錢就需要你有更多的粉絲，粉絲怎么獲得呢？就需要你做出高質量的視頻，千篇一律的圖文視頻大家都看膩了，各個景點的視頻都都有人在發，所以你就要突出你視頻的特別之處，要有自己的特色貼上自己的標簽才能讓人更快的記住你。
個人覺得要做旅游自媒體的話首先要有一定的視頻剪輯能力，一部好的視頻才能讓別人記住你，我感覺自己就差在這里，最近也在西瓜學院里學習。差不多就這些了，最后歡迎你的加入，期待分享你自己的圖文視頻。
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