摘要：
本文目錄三峽大壩導游詞「」求重慶的導游詞天生三橋 大足石刻云南撫仙湖的導游詞一、三峽大壩導游詞「」三峽大壩位于中國湖北省宜昌市境內的長江西陵峽段與下游的葛洲壩水電站構成梯級電站。下... 本文目錄
一、三峽大壩導游詞「」
三峽大壩位于中國湖北省宜昌市境內的長江西陵峽段與下游的葛洲壩水電站構成梯級電站。下面我為大家整理了，一起來看看吧：
大家好!很高興在這片緣分的天空下，與大家相識，為大家服務。首先，我做一個簡單的自我介紹，我姓陸，大家可以叫我小陸。在接下來的游覽中，大家有什么問題盡管問我，我很樂意幫助大家。預祝我們這次大壩之行時刻有快樂相伴，愉悅相隨。
夢想了近百年，爭論了半個世紀，三峽工程可謂是命運多舛。但不管怎樣，一個規模宏大，建筑雄偉的全球之最，在我們腳下的這片土地上奇跡般的誕生了。現在請大家隨我一起游覽這個傳奇的證明——三峽大壩。
今天我們要游覽的是壇子嶺，185觀景臺，截流紀念園這三個景點。我們現在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是XX年三峽工程全面竣工之后的壩區景觀。先讓我們來確認一下我們目前所處的位置吧!當然就是壇子嶺了，關于它這個名字的來歷是因為其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺，便可俯瞰三峽壩區的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景。模型上的藍色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區分的呢?順水而立，您的右手方向為右岸，即通常所說的江南，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向。現在大家可以走出模型室，去看一下這邊巨大的天書——銀版天書。我可以毫不夸張地告訴你它是中國目前最大的一本書。大家看到這本書已經被翻開，上面記錄著三峽工程的有關介紹。現在大家可以登上壇子嶺親自感受一下大壩的全貌。
游客朋友們，歡迎大家再次乘坐我們的觀光車前往下一個景點185觀景平臺，因其海拔高達185米，所以取名185觀景平臺。它與大壩的壩頂是等高的，從左手方向看去，就是已經修建完工的攔河大壩的正面。離我們最近的就是垂直升船機的修建部位。從您的右手方向看去就是已經蓄水到165米水位的三峽水庫。大壩的正常蓄水水位達175米，也就是我們腳下的10米高度的地方。現在我們下車就可以一覽無余地近觀大壩的背影和高峽出平湖的壯麗景觀。這里可以近距離向下俯視泄洪場景，雷霆萬鈞的洪流被踩在腳下。攔河大壩，雙線五級船閘，垂直升船機，左右岸發電站廠房，右岸地下電站發電廠房共同打造了這顆璀璨的三峽明珠。所以站在這片集全球多項工程之最的與一區，心中的自豪與快感真是溢于言表啊!
游客朋友們，馬上我們將要到達的是最后一個景點截流紀念園。如果說在壇子嶺，185觀景臺看三峽大壩和泄洪閘令人蕩氣回腸，唱的是大江東去;那么到三峽截流紀念園則是抒情滿懷，誦的是歷史見證。現在請大家和我一起再游覽中回味一下這一偉大的歷史。
截流紀念園是以展現截流紀念園的壯觀景象為主題的綜合性公園，它于1995年在三峽壩區建成開放。它是以三峽工程的截流為主題，集游覽，科普，表演，休閑等功能為一體的國內首家水利工程主題公園。大家所看到的這個景區占地面積93萬平方米，投資3000多萬。景區分入口區，綜藝眺望區，遺址展覽區和游樂休憩區等四個區域，有截流記事墻、演藝廣場、親水平臺、幻影成像、大型機械展示場、攀爬四面體、平拋船等十幾個景觀組成。截流是水電工程建設最激動人心的場景，1997年進行的大江截流河XX年進行的導流明渠截流，是三峽工程建設史上具有里程碑意義的事件。兩次截流的綜合技術難度世所罕見，但都取得了一系列技術創新的成果，使我國的河道截流技術躍居世界領先水平。截流紀念園正式緊扣長江截流這一主題，再現了這個改造自然地驚人壯舉。三峽截流園體現了人定勝天、天人合一的截流文化主題精神。在整個園區的景觀設計上，緊扣截流的主題表現了長江、大壩、工程等鮮明的形象特征，營造出了水利工程所特有的遺跡景觀效果。盡可能保留了原址上一流工程堆料和物件，像大家所看到的：用于支撐堆放砂石料的隔墻、100多個截流時留下的四面體，還有77噸裝卸車和平拋船等大型施工機械。現在大家看到的用金黃色的字體寫著“截流再現”四個大字的就是我們的截流再現放映廳，它是采用現代高科技的幻影成像技術，直觀生動地向大家再現長江三峽的截流。大家看著這些是否仿佛置身于那熱火朝天的建設場景呢?三峽截流紀念園的.建成開放，仿佛了三峽工程的文化內涵，為三峽游增添了一道靚麗的風景線，如同大家所看到的不僅使我們的眼球得到了享受，更多的是讓我們對大壩的歷史有了一定的認識。
游客朋友們，看完了截流再現的這些歷史見證，大家心中應該長蠻了很多的感慨與感動吧!那就讓我們帶著這份感慨與感動靜靜地結束我們今天的游覽吧!雖然在這個短暫的相識之后和大家說再見有很多的不舍，但是天下沒有不散的筵席，期待與大家能夠再次相逢。在這里感謝大家在旅途中的配合與協作，在這個過程中如果有什么做的不好的地方，希望大家給予我寶貴的意見，讓我從你們這里學會成長。最后送上我最真摯的祝福：愿大家在以后的每一天神馬都給力!
大家好!歡迎您到三峽大壩參觀游覽!下面我將通過介紹，使大家對工程有一個較為全面的了解。
我們現在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是2009年三峽工程全面竣工之后的壩區景觀。先讓我們來確認一下我們目前所處的方位吧!剛才各位途徑享有“公路博物館”之美譽的三峽工程專用公路、壩區主干道江峽大道后，經過了永久船閘，然后盤山而上來到了三峽壩區15.28平方公里征地范圍內的海拔制高點—壇子嶺。壇子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺，便可俯瞰三峽壩區的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景。因此，壇子嶺作一個永久性的觀景臺，隨時歡迎您的到來。
模型上的藍色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區分的呢?順水而立，您的右手方向為右岸，即通常所說的江南，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向。
宏偉的長江三峽工程主體建筑物由橫跨長江的攔河大壩、位于其中段的泄洪壩段、左右岸發電廠房及通航建筑物組成。它的建設方岸是：一級開發、一次建成、分期蓄水、連續移民。
攔河大壩以185平臺為左岸起點，延伸到長江南岸的白巖尖，軸線全長約為2309米，屬于混凝土重力壩(用混凝土澆筑的依靠壩體的自重來對抗庫區的水壓和其它荷載作用不同于另一種壩—拱壩)。大壩建成之后，壩頂會形成一條溝通江南與江北的公路，寬度為15米，大壩底部寬度為124米，如果您從側面看這個大壩剖面，它呈現為直角梯形，大壩的海拔高程與185平臺等高，為海拔185米。這樣，萬里長江就將在西陵峽中段被攔腰截斷，從三峽大壩直至上游重慶市六百多公里的水路就將形成一個天然的河道型水庫，水庫容量為393億立方米，正常水庫水位是海拔175米，洪水來臨之前，將水位降低至海拔145米，這樣防洪庫容量達到221.5億立方米。
中段的泄洪壩段長483米，22個溢流表孔(寬為8米，堰頂高程156米，主要作用是泄洪)與23個溢流深孔(7米×9米，孔底高程為90米，主要作用是沖沙。)主要承擔渲泄洪水和清除泥沙的任務，泄洪的設計最大流量是11.6萬立方米/秒，相當于千年一遇的洪水流量，因為歷史上長江上最大的洪水發生于1870年，當時的最大水流量為10.8萬立方米/秒。黃陵廟的木柱上就留下了當時的水跡，這為我們的三峽工程的設計提供了珍貴的水文質料。相信1998年的洪水給大家留下了深刻的印象，荊江大堤全面告急、牌洲灣決口、九江新區被淹，直接經濟損失高達1600億，這次洪水的最大流量是6.8萬立方米/秒。所以在大壩竣工之后，荊江河段的防洪標準將大大提高。
位于泄洪壩段兩邊的是左右兩個壩后式廠房，模型上的圓孔代表我們將來要安裝的水電機組的臺數，我們將在左岸發電廠房安裝14臺水電機組，右岸發電廠房安裝12臺水電機組，每臺機組的單機容量為70萬千瓦。相當于一個丹江口水電站的發電量。這樣大容量的發電機組目前在全世界僅有21臺，其中目前居世界第一位的巴西和巴拉圭合建的伊泰普水電站擁有18臺，目前居世界第三位的美國大古力水電站擁有3臺，而將來三峽水電站將擁有26臺水電機組(每臺機組重達600噸超過埃菲爾鐵塔)，總裝機容量達1820萬千瓦，年發電量847依度，相當于葛洲壩水電站年發電量的6.5倍，相當于廣東大亞灣核電站年發電量的10倍，于當今世界最大的伊泰普水電站相比，其三峽大壩為中心，可以輸送到1200平方公里左右，最東—上海;最西—蘭州;最南—廣州;最北—天津，源源不斷地輸向華中、華東和四川東部地區，促進這些地區的水電開發和經濟騰飛，實現“西電東送”的戰略格局。水能是清潔的可再生能源，不會消耗自然資源和造成環境污染。三峽工程每年可以節約四千萬噸至五千萬噸的原煤，減少火力發電，減輕環境污染，從而優化中國的能源結構。
工程的第三大部分包括兩個永久性的通航建筑物，一個是大家剛才路過的永久船閘(既雙線五級船閘)，另一個是單線一級垂直升船機。由人工開挖的永久船閘鑲嵌于花崗巖山體之中，全稱為雙線五線連續梯級船閘，它將成為世界上最大的內河船閘，上下游水位落差高達113米(上游水位海拔高度為175米，下游葛洲壩庫區水位海拔高度為62米，這么高的水位落差相當于一個三十多層高的摩天大廈);所謂“雙線”，既大家看到的兩個凹槽，是將來的兩條單行航道，一條為上行船的航道，另一條為下行船的航道，永久船閘啟用后，船在這兒便可上通下達，互不干擾，井然有序地過閘;所謂“五級”，是說永久船閘分為五個層次，類似人們經常爬的樓梯，那么兩條航道、五級梯級便擁有十個小閘室。每個小閘室的尺寸大小與宜昌市葛洲壩二號船閘的尺寸相同，長280米，寬34米，最小水深為5米，船經過一次葛洲壩二號船閘時間至少為30分鐘，那么，將來，各位如有雅興暢游三峽時經過永久船閘，就意味著您要連續過五級葛洲壩二號船閘，從時間上看至少要兩個半小時了。講到這里，有的游客也許會問：“中小型客船怎樣過壩呢?是否也要花費這么長時間呢?”那么我可以請大家放心，為了使普通客貨輪能快速過壩，我們在185平臺旁設計了另外一個永久性的通航建筑物—單線一級垂直升船機。如果說船過永久船閘類似人慢慢地爬樓梯的話，那么垂直升船機便類似人們乘坐電梯了。其實，垂直升船機的機械原理與大家常乘坐的升降電梯的原理類似。垂直升船機有一個巨大的承船箱(有效尺寸為長120米，寬18米，水深3.5米)當船到來的時候將閘門打開，讓船和水安全進入承船箱內部，當水深達到3.5米時，閘門關閉，依靠我們在上方安裝的八臺卷揚機提供動力，通過192根縱橫交錯的鋼纜將船、水、人、承船箱一齊提升或下降113米，前后不過30—40分鐘便可過壩，但是垂直升船機的最大承重量是11800噸(超過目前最大的同類設施——比利時攔海大壩提升機的7800噸)，所以它一次性只能提升一只三千噸以下的小船，三千噸以上的大船和萬噸級船隊還是要從永久船閘駛過。垂直升船機預計到2009年才能投入運行，所以到2003年永久船閘投入使用以后，如果大家在來三峽就可以在壩上碼頭下船，參觀完宏偉壯觀的三峽工程后，可以乘車下行，也可以乘船繼續游覽三峽的美麗景色。
從航運效率上來說，在上游水庫的江面上，從宜昌至重慶航程便可節約5—6個小時，而且將來萬噸級船隊就可以全年從武漢市直達重慶市，長江將成為一條名副其實的“黃金水道”。長江橫貫中國東西，干流延展18個省市，水運條件十分優越，素有“黃金水道”之稱長期以來，雖然國家對航道和港口進行了較大規模大的整治和建設，但長江航運發展仍未能適應國民經濟發展的需要，特別是宜昌至重慶650公里川江航道，落差大、水流急、險灘密布，事故多發生在此地。自古以來“蜀道難，難于上青天”之說，就包括江水行船的艱難。三峽工程建成后，回水至重慶巴縣，險灘淹沒，航道加寬，水流趨緩，可改善航道650公里，時速由目前15公里/小時提高到30公里/小時，萬噸級船隊一年中有50%的時間可由武漢直抵重慶，運輸成本可降35%—37%，結合港口建設和船舶現代化，下水單向年通航能力將從目前的1000萬噸增加到5000萬噸。同時由于水庫的調節，宜昌以下的枯水量從目前的3000立方米/秒左右增加到5000立方米/秒以上，從而增加中游荊江河段的枯水航深，有利于航道的維護和船舶運行。從這個意義上講，三峽工程的興建將促進長江航運事業的進一步發展，提高行運的安全度，加強西南、華中、華東、三大經濟區的聯系，促進沿江長江經濟帶的發展。
縱觀三峽工程主體建筑，可以看出，長江三峽工程具有三大顯著的綜合效益：防洪、發電、航運。其他的效益還有南水北調、開發性移民、水產養殖、旅游觀光、環境保護、農田灌溉、等等。三峽庫區對周圍地區氣候有明顯的調節作用，冬季氣溫對庫區柑桔生長有利，夏季降溫對緩解重慶、萬縣等地氣溫有利。三峽工程的興建將使長江中下游城鎮的供水和農田排灌用水用電有了保證，對跨流域南水北調提供了充足的水源。通過發展水庫水產養殖業和旅游業，將有力促進改三峽庫區的經濟發展。
三峽工程自從1919年由孫中山先生在《建國方案》中提出，經歷七、八十年的中外專家反復考察論證，其可行性方案于1992年全國人大七界五次會議中通過。大壩壩址終于選在長江三峽西陵峽中段的宜昌三斗坪鎮，距下游的反調節水庫葛洲壩水路距離是38公里。這與它得天獨厚的地址地形條件分不開，廟河寬谷河床的開闊有利于容納布置工程眾多的建筑物，壩址基石為堅硬的花崗巖，是世界公認的建筑大壩的最好的地址構造，江心有狹長的沙洲—中堡島，將江水一分為二，一邊為大江，一邊為后河，為大壩提供了分期施工、分期導流的條件。
三峽工程總工期長達17年，從1993—2009年我們把它分為三期工程。
1993年至1997年為三峽工程的一期工程工期。我們將中堡島開挖，在上面做了一條縱向圍堰，同時在上、下游各筑一條橫向圍堰，這樣，以前的后河江段便被攔成了一個口字形的基坑，并在一期圍堰基坑范圍內人工修建了一條3726米，寬350米的航道，這就是現在承擔通航任務的導流名渠。同時在左岸的無水河床上修建臨時船閘和垂直生船機以及其他水上部分的基礎開挖工作，在一期工程施工期間，長江的航運在這一段仍由大將主河槽來承擔。1997年11月8日的大江截留標志著一期工程的結束和二期工程的開始。當時國家領導人親臨現場觀看截留典禮，中央電視臺作了全程現場直播，長江的這一次截留就使近三分之二的長江主河槽江面形成了一個口子形的二期圍堰基坑，今天大家可以從壇子嶺頂布俯瞰到上、下游圍堰以及基坑的施工場景。在從1997年到2003年間，我們將在基坑里把水抽干，用混凝土澆筑三分之二的攔河大壩，安裝泄洪閘，安裝左岸發電機組，同時修建永久船閘和垂直升船機，在二期工程施工期間，導流明渠將保證長江的通航，但由于導流明渠僅寬350米，每當夏季汛期來臨之時，(水流量大、小影響導流明渠、臨時船閘通航、翻壩運輸)明渠內水流湍急危及航運的安全，所以在靠近長江左岸我們修了一個臨時船閘(2003年后將結束歷史使命，改為沖沙閘)配合導流明渠在汛期使用。2003年，二期工程完畢，蓄水至海拔135米后，泄洪閘開始泄洪，首批機組開始發電，這也是二期工程完成的主要標志。2003年我們將安裝兩臺機組，以后每一年增加4臺，相當于每年增加一個葛洲壩發電站。工程量十分浩大的永久船閘將于2003年正式通航，萬噸級船隊便可徐徐駛入船閘中了。2003年至2009年為三峽工程的三期工程，我們將把現在通航的導流明渠再次用圍堰圍起來形成三期圍堰基坑，工程的重心又轉到長江右岸三分之一的導流明渠江面上來，我們將澆筑剩下的三分之一的壩段，完成右岸壩后式廠房的建筑和機組的安裝。那么七年之后，大家再來壩區參觀的時候，大壩就如同模型上面顯示的一樣雄偉壯觀了。三峽工程所需投資，靜態(按93年5月末的物價計算)為900。9億元人民幣，其中包括樞紐工程500。9億元人民幣，水庫移民工程400億元人民幣，但考慮物價、利息等因素，動態所需投資為2039億元人民幣。三峽工程建設第11年(2003年)首批機組發電后有發電收入，至2005年，當年的發電收入加上三峽工程建設基金和葛洲壩電廠利潤收入與當年動態投資需求達到平衡，即2005年為基金平衡年，2006年三峽工程出現資金盈余，開始償還貸款本息，2010年可還清全部貸款本息。三峽工程的動態投資雖達2000多個億，但只要三峽發電站一發揮發電的巨大效能，在5年之內，我們就可以收回成本，那么可以說三峽工程不僅給我們帶來了光明，而且創造了財富，經濟效益非常顯著。三峽工程的建設也有您的一份貢獻，因為您交的電費里有一部分將作為三峽工程建設專項基金。可以說您家的燈炮一亮，您就為三峽工程的建設出資盡力了。
在三峽大壩的下游方向，有座設計美觀的大橋—西陵長江大橋，其造型與美國西海岸的舊金山金門跨海大橋類似。西陵長江大橋屬于第四代橋梁—懸索橋，橋面設有4車道，于1996年8月10日建成通車。它的特點是沒有橋憞，由兩根塔柱及兩根鋼纜來承擔重量，其載重量為290噸，橋身全身為1118。66米，跨度居中國第三為900米(前二名分別為香港的青馬跨海大橋、江蘇江陰長江大橋)，橋兩端的塔柱海拔高程為187。5米，只比未來的大壩高出2。5米，各位如果有興趣，回去的途中可以過一過西陵長江大橋，體會一下未來的大壩究竟有多高。也許各位已經注意到了，這座橋的顏色為橘紅色，那么為什么我們要將橋身的顏色定為橘紅色呢?原因是多方面的。一、橘紅色鮮艷醒目，有利于導航;二、橘紅色代表富貴吉祥。三、宜昌是全國有名的柑橘之鄉。
橋身下面江心綠帶為人工修建的隔流堤，長3750米，它將江水一分為二，現在您可看見“半江瑟瑟半江紅”的場景，而將來，隔流堤一邊為動水區域，高水頭泄洪時可觀賞雷霆萬鈞、驚濤拍岸之景，另一邊為靜水區域，行船時保持、平穩、安靜。這就是所謂的“動水發電、靜水通航”。
在模型上大家還看得見另外一座大橋—覃家沱特大橋，是進出二期施工現場的主要通道，大量的沙石料、機電設備和人員物質源源不斷地通過它運往口子形的圍堰基坑。它是亞洲承重量最大的一座橋，最大載重量為690噸。(每臺機組的重量為600噸左右)重慶本地導游
未來的三峽壩區將成為一個美麗的旅游度假區，休閑娛樂設施齊全。到時候，歡迎各位再次到三峽壩區參觀，期望再次與您同游!現在請大家前往壇子嶺觀景臺欣賞壩區全景。如果您還有什么問題，請盡管提出我將盡力為大家解答疑問。
最后在這里謝謝大家對三峽工程的關注!謝謝大家對三峽工程所盡的一份心愿!
二、求重慶的導游詞天生三橋 大足石刻
歡迎來到世界自然遺產、國家五A級景區--天生三硚參觀游覽，很高興成為本次行程的講解員，首先，請允許我做一下自我介紹，我姓＊，大家可以叫我小＊，希望我的真誠服務能換來您的滿意笑容。在游覽中，如果您對我們景區有什么建設或是我講得不夠清楚的，請您提出，我將盡我所能為您解答。希望能帶給大家一個愉快的游程。謝謝大家！
今天咱們觀賞的天生三硚景區游道全長2公里，單向游覽，時間在90分鐘左右。為了有一個安全而愉快的游程，在這里，小＊給大家幾點溫馨提示：一請您注意安全，不要攀登懸崖和超越游覽路線；二請您配合我們的工作，維護景區的設施設備和瀏覽秩序；三護林防火，保護環境衛生，我們為大家準備了清新的空氣，現在我們所處的地方，平均海拔1000米，每立方米的負氧離子是1萬—2萬個，是重慶解放碑的66倍（重慶解放碑300-500個/立方米），請吸煙的朋友洗洗肺，景區內是全程禁止吸煙的。另外，最重要的，請大家保管好手中的電子門票，以備出口乘車使用。
我想請問一下各位朋友，是通過什么渠道知道我們武隆的呢？朋友推介、電視、報紙、旅行社？如果您關注武隆的話，就一定知道現在每年武隆全程直播的國際山地戶外公開賽。包括山地自行車、騎跑交替、定向越野跑、峽谷穿越、暗河穿越、溯溪、速降、四人橡皮艇、皮劃艇、射擊等12個項目，賽程是結合了項目特點以及武隆獨特的自然風光而設計的。
右手邊鐵鏈的位置，就是公開賽其中一個項目--速降的起點。運動員用專業的登山繩作保護，靠自身的重力和慣性用最快的速度下降到半山腰，高度有100多米，很是驚險刺激。
（武隆戶外公開賽的誕生，頗有些“無心插柳柳成蔭”的味道。那還是2002年底，中國登山協會幾位專家到重慶開會，順便到武隆一游。游覽過程中，當時一位專家感嘆：“武隆得天獨厚的自然條件，簡直就是為戶外賽量身打造的！”說者無心聽者有意，武隆縣領導以及體育局看到了機會。當時戶外運動剛剛興起，代表著一種新的體育和生活方式，而且形象健康。更重要的是，武隆特有的喀斯特地形地貌，以及有山有水有草原的條件，非常適合開展戶外運動。經過和登山專家們的深入探討，縣里做出了一個決定：“上馬戶外賽！”
2003年，首屆戶外賽（當時還是邀請賽）正式上馬。經過8年的發展，武隆戶外賽已成為世界三大戶外賽之一，也讓武隆縣得到了全面發展。武隆戶外公開賽是重慶唯一一個常年舉辦，并且連續舉辦了8年的國際體育賽事，如今它已經成為‘健康重慶’建設中一張亮麗的名片。）
大家看到前方的灰色建筑物就是觀光電梯，2004年10月建成并投入使用。垂直高度80米，分兩部電梯上下，每部一次性可運載13名客人，運載速度1.75米/秒,承載量1000KG。武隆縣質監局在電梯口設立了“特種設備標準化公示牌”，對觀光電梯的制造單位、安裝單位、檢驗單位、維保單位以及檢驗人員、操作人員、維保人員等基本情況進行全面公示，接受游客監督，為游客乘坐電梯創造了一個安全的觀光環境。
咱們到前方依次排隊進入電梯，再次謝謝各位的合作。
各位朋友，在咱們左手上方的就是洋水河大峽谷，全長26公里，峽谷的平均高度在200米左右，上游連接仙女山，下游接龍水峽地縫。天生三硚整個景區方圓10平方公里，處于南國草原仙女山和武隆縣城之間，海拔在1000米左右，全年平均溫度在20度左右。天生三硚屬亞州最大的天生橋群，在不到1.2公里的范圍內依次天然生成，依次為天龍橋、青龍橋、黑龍橋。我國明代的地理學家和大旅行家徐霞客曾書有“龍橋三洞，信水三潮”的詩句，故有“龍橋”之稱。三座天生橋發育在古老而堅硬的下三疊統嘉陵江組和飛仙關組碳酸巖層中，距今大約260萬年。景區于2000年5月1日正式對游客開放,2007年6月成功申報世界自然遺產。2011年8月成功申報國家5A級景區，整個景區以山、水、瀑、峽、橋，坑構成了一幅完美的山水畫卷，主要的景點可以用1峽2坑3橋來概括。1峽就是洋水河大峽谷，2坑就是兩個天坑：天龍天坑、神鷹天坑。3橋就是三座天生橋。
天生橋，從地理學上給出的定義是：地下河與溶洞的頂板崩塌后，橫跨河谷的殘留部分，其兩端與地面連接，中間懸空而呈橋狀。在喀斯特地區，因地下暗河長期侵蝕巖層，造成了規模宏大的地下洞穴，并因溶蝕發展、洞穴擴大，終于導致洞穴頂部發生串珠狀的塌陷。在洞頂塌陷的地段，形成巨大的天坑，地下暗河暴露成了地表河。而在相連的天坑之間尚未塌陷的橫跨兩邊巖墻的巖體或石塊殘留，便形成了喀斯特天生橋，它是地下水精工雕刻而成的地質“藝術品”。
現在我們的位置就是在第一座橋--天龍橋的橋洞中。天龍橋是三座橋中唯一一座雙拱橋，由一個橋墩、兩個橋孔構成。請大家抬頭看，天龍橋的橋洞洞壁四四方方，非常平整，宛如人造，這就是大自然的鬼斧神工，由流水沖蝕天然形成。天龍橋是三座石橋中最酷似人工橋梁的一座。橋體總高度達到了235米，其中橋厚150米，跨度達到了75米，平均拱高96米，無論從力學還是從建筑學上都非常的穩固，完全對得起重慶“橋都”的稱號。
天龍橋最奇特的地方，除了酷似人工橋之外，還有一個就是它的橋墩部分。在橋墩內部有一個迷宮型的洞穴，據當地老百姓講那是土匪藏身的地方，后來他們在里面練硝制造火藥，進去的時候必須以繩索為記號，不然會迷失方向。主洞的長度有400多米，在主洞的四周發育有大大小小的通道，形成了洞中有洞，洞洞相連的奇特洞穴。在2010年10月份吸引了湖南衛視勇往直前欄目來這里探險呢！
大家請看，這個天坑型的谷地里的建筑，就是“天福官驛”。這個名字，是個老地名，電影中沿用的也是這個名字。自唐代開始，它就是連接附近“鉆天鋪”和“白果鋪”，及更遠的涪州與黔州之間的一條官道上的郵遞驛站。景區剛開發的時候，它還是遠近村落相互聯系的必經之路。
在這座幽靜的四合小院里，古樸的建筑風格，滄桑的墻體和柱廊。這座古驛站，古已有之，只不過，為了拍攝電影《滿城盡帶黃金甲》，2006年在原有基礎上專門進行了恢復重建。
當初這部片子在這里拍攝武打戲時，張藝謀非常投入地拍攝。其中，有一場戲是四面八方的黑衣“殺手”從絕壁上縱身跳下懸崖，與皇家護衛隊兵刃相見。黑衣俠士由武警戰士擔當，他們一次又一次從很高的地方縱身而下，有的還在空翻時不慎摔傷，給整個峽谷里平添了幾分俠氣。
在拍攝中，張藝謀租用3萬美元一天的“飛行家”在這里完成了他對整個重要野外場景的航拍，使得周杰倫飾演的大將軍“萬人軍中取首級”的畫面得以真實再現，觀眾也更大程度欣賞到了天生三硚的恢弘氣勢。
我們說天生三硚神秘詭異，是因為它處處充滿了神秘的色彩。比如，天生三硚附近方圓僅7平方公里的土地上，就有上石院天坑、中石院天坑、下石院天坑、神鷹天坑和我們現在所在的天龍天坑等5大天坑。其中，中石院天坑深達200多米，四面懸崖峭壁，一條陡峭的山路可下去，里面還住有16家農民，這在國內外都是十分罕見的。
現在我們所處的這個“十字”型的天坑，我們叫天龍天坑。它是由天龍橋、青龍橋和周邊的山壁合圍而成重慶招導游。它的口部直徑522米，口部面積19萬多m2，最大深度276米。屬于塌陷型天坑。
說到這里，我給大家介紹一下天坑的相關知識。
2001年之前，天坑只是對重慶奉節縣小寨天坑這種景觀的特稱，類似的地貌在各地有不同的名稱，如“龍缸”、“石院”、“石圍”、“巖灣”等。2001年，天坑作為一個專門的喀斯特術語被專家提出。2005年，國際喀斯特天坑考察組在重慶、廣西一帶大規模考察后，“天坑”這個術語在國際喀斯特學術界獲得了一致的認可，并開始用漢語拼音“tiankeng”通行國際。這是繼峰林（fenglin）和峰叢（fengcong）之后，第三個由中國人定義并用漢語和拼音命名的喀斯特地貌術語。
喀斯特天坑有塌陷型天坑和沖蝕型天坑兩種類型。
第一種塌陷型天坑，集中發生在地下深處，塌陷是由地下的碳酸鹽巖層被溶蝕之后，形成地下溶洞,溶洞崩塌，這些塌陷物不斷被水溶蝕和搬運，直到整個地下空間露出地面，就形成了天坑。比如剛剛提到的上石院天坑、中石院天坑、下石院天坑、神鷹天坑和我們現在所在的天龍天坑等5個天坑就是塌陷型天坑的典型代表。
第二種沖蝕型天坑，是由地面水流從地面垂直沖蝕之后所形成的，它是從地面向地下深處發展的。比如武隆縣境內，與豐都縣交界的后坪天坑群，就屬于沖蝕型天坑。后坪天坑群的5個天坑，形態典型，保存完好，是我國乃至世界上這類天坑群的首次和唯一發現，它和前面所說的天生三硚天坑群一起，為天坑成因類型的多元化增加了新例證。
天生硚和天坑的形成至少要同時具備六個條件：
一是石灰巖層要厚。只有足夠厚的巖層才能給天坑的形成提供足夠的空間。
三是包氣帶（含氣體的巖層）的厚度要大。
四是降雨量要大，這樣地下河的流量和動力才足夠大，足以將塌落下來的石頭沖走。
五是巖層要平。從天坑四周的絕壁看就會發現，巖層與地面是平行的，就像一層層的石板堆在四周一樣，只有這樣的巖層才能垮塌。
六是地殼要突起。地殼的運動就會給巖層的垮塌提供動力。
所以，天生硚和天坑的形成是需要很多條件，相互作用才能形成，缺一不可。
青龍橋，是天生三硚中最宏偉險峻的一座。它橋高281米，橋厚168米，橋寬124米，平均拱高103米，平均跨度31米。其中在橋高、橋厚兩個方面，雄踞世界第一。它的橋孔就像洞開的天門，雨過天晴，在陽光的照耀下，天門中會有七色的彩虹出現，變化萬千，就好像一條青龍扶搖直上，所以得名。
青龍橋下這處碧綠的潭水就是綠茵潭。綠茵潭的水經常神出鬼沒，變化無常。一般情況下都是滿滿的，碧綠不見底，可有時它會在一夜之間就消失了，只剩下潭底下一股小溪，流入巖底的石縫中；有時候綠茵潭又會突然盛滿了水，像原來一樣翠綠。重慶導游費
到底是什么原因讓綠茵潭如此神秘呢，難道真的有神靈住在潭中嗎？我們的工作人員為了弄清真相，在潭水干枯的時候，用染了顏色的谷糠倒入潭中，讓它順水流入石縫中，后來在武隆縣羊角鎮烏江邊的河段發現了這些谷糠。原來這個石縫和地下水通道相連，又和羊角鎮的烏江相通，當河水水位下降時，綠茵潭就會干枯，而當下大雨河里漲水時，水又會從石縫中涌出來，這可能就是綠茵潭神出鬼沒的大概原因吧。
在這里，青龍橋和四周的石崖又構成了一個天坑，就是這個十分規則的“口字”型天坑，我們叫它“神鷹天坑”。
大家順著我的手勢看過去，那個地方就是老鷹嘴。鷹嘴是一處絕佳的賞景之處。開發之初，咱們的工作人員上去過。站在上邊，坑底美景，盡收眼底。孔子“登東山而小魯，登泰山而小天下”的感覺也就是這樣吧！
大家請注意，過了神鷹天坑，我們就要開始游覽黑龍橋了。
也許有的游客朋友心里有這樣一個疑問：怎么這里有那么多關于龍的地名和龍的傳說呢？原來，我們武隆人常說自己姓“龍”；因為武隆從唐朝初年設縣開始，縣名就因為境內有“武龍山”“山形如龍”而得名“武龍”。《明一統志》中說：“武龍山即龍橋山，在縣城東五十里，下有空洞”，這其實也就是我們現在所在的天生三硚，那時叫做龍橋。可見，最早的武龍縣名的由來，與我們天生三硚有直接的關系。
“無限風光處，景致各不同；探得神仙地，美在不言中。”黑龍橋橋高223米，橋厚107米，橋寬193米，平均拱高116米，平均跨度28米。在橋寬和平均拱高兩個方面居世界第一位，比青龍橋和天龍橋都寬、都高。橋洞高而狹長，洞內光線昏暗，就像一條黑龍盤旋洞頂，所以得名。據當地老人講，解放前，有山民曾經藏在那里面躲避過土匪。
這里既隱蔽又陰森，景區開發前，每天的傍晚，這里的天色變得暗淡無光，再加之崖壁怪異，山影猙獰，獸鳥怪叫，所以當地村民到了下午4—5點鐘，就再不敢通過這里了。
黑龍橋也是景觀最為優美的一座橋。可能很多人都想不到，在這種壯美之中，橋上還居然有很多良田，一共32丘，而且丘丘相連。正是這32丘良田，造就了黑龍橋下的四眼泉水，稱為天生三硚一絕。它們形態各異，姿態萬千：（從上到下，從前到后）
第一泉，珍珠泉：當空高掛，入地難尋。
第二泉，霧泉：就像輕煙，似霧非霧；
第三泉，一線泉：涓流細出，水流一線；
第四泉，三迭泉：順壁而下，一波三折；
大家對面洞壁上，長年累積的碳酸鈣沉積物，就像遠古社會的圖騰雕刻，仿佛人工精雕的藝術長廊，逼真傳神，也是洞中一絕。那里還有渾然天成的“書法”，你看那上邊的不就是一個“舞”字嗎，下邊的不就是一個“龍”字嗎？
這個洞叫做“龍泉洞”。洞中流水飛瀉而下，常年不斷，流水下地為潭，潭水總是這么清澈見底，龍泉洞的水，是從7公里之外的中石院天坑底部漏坑過來的。洞里的最大價值是，洞內生存著一種盲魚。
盲魚，就是沒有眼睛的魚。按說魚類都是有眼睛的,但是由于生活環境的變化,一部分魚的眼睛完全退化了。在數萬年前，盲魚的祖先被水流帶到了只有很少光線或完全沒有光線的地下洞穴里，隨著漫長的歲月流逝，它的眼睛因無用武之地而退化了，變成今天的盲魚。對于一般動物來說，沒有眼睛簡直是不能生活的，但盲魚的眼睛雖然失去了應有的作用，卻能夠依靠其它器官的特殊感覺來進行正常生活。它的游速很快，也不會在游動中撞上水草、石塊或其它的魚。眼睛的退化并沒有給它的生活帶來什么不便。
在這里，咱們不妨回頭望一望，遠處山崖上有一座孤峰，我們叫它“擎天一柱”。這是千萬年來的風雨侵蝕遺留下來的一座石峰。在孤立的石峰上長有一些茂盛的植被，就像一個人的頭發，當地人又叫此座石峰望夫石。傳說很久以前，村里有一位漂亮的姑娘，她的心上人每天到深谷山崖邊去打柴采藥，而她則每天傍晚都要到路上去接他。可是有一天，她的心上人卻再也沒回來。從那以后，她每天都到心上人失蹤的懸崖邊去等候，天長日久，她化作了一座石峰，永遠矗立在懸崖邊，故將此石峰取名為望夫石。
各位游客朋友，我們將要抵達的是景區出口停車場。各位可以選擇歩行或者乘電瓶車到景區中轉車站，感謝各位朋友在游覽中對我工作的支持和配合。有游興未盡的朋友還可以去我們武隆的其它景區：斑斕輝煌的地下藝術宮殿，洞穴科學博物館——芙蓉洞；大氣磅礴的芙蓉江大峽谷；神秘的龍水峽地縫，東方瑞士-南國草原仙女山，還可以去體驗一下趣味橫生的黃柏渡漂流。最后，祝愿各位朋友歸途平安，小*在這兒恭候各位的再次光臨！謝謝！
三、云南撫仙湖的導游詞
作為一名專門引導游客、助人為樂的導游，時常會需要準備好導游詞，借助導游詞可以更好地宣傳景點，引導游客觀光游覽。那么什么樣的導游詞才是好的呢？以下是我為大家整理的云南撫仙湖的導游詞，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
撫仙湖位于澄江縣以南5公里處，距離昆明70多公里，是我國有名的淡水湖。撫仙湖景區主要的旅游景點有祿充村、界魚石、明星景區、孤山島等。在撫仙湖的南面有海門河連同星云湖，也值得一游。游客可以在湖畔露營，在湖中泛舟、游泳，當然，湖畔也有眾多的度假村、賓館，每逢夏季，越來越多的游客來此避暑度假。
撫仙湖，水質極佳，湖水清澈見底，最深處達155米，平均深87米，透明度達7-8米。湖內出產20多種經濟魚類，其中尤以抗浪魚最具盛名，它也是撫仙湖的名貴特產。
祿充村位于撫仙湖西岸，澄江縣西部，背山面湖，古樹成蔭，人杰地靈，歷史上有"一門雙進士，百步兩翰林"的美譽。整個景區由風光秀麗的撫仙湖，形如筆架的筆架山，狀如金鐘的玉筍山，平靜如鏡的波息灣和綠樹成蔭的古榕樹以及古老獨特的水車捕撈抗浪魚等景觀構成一幅優美的畫面，成為撫仙湖沿岸有名的旅游景區。
界魚石距江川縣18公里，位于縣城北部星云湖連通撫仙湖的玉帶河中部，野牛山與獅子山相間的狹谷中。明代起當地宮吏對界魚石奇觀即不斷題詩、刻碑記述贊嘆。1877年旁其建觀音寺，1987年疏浚玉帶河，并興建了海門樓、海門橋望瀛閣等并辟為橋廊為海門公園。界魚石為縣級文物保護單位，為江川重要景點之一。1988年5月列為省重點旅游景點。
明星景區位于撫仙湖的西岸，江川縣與澄江縣的交界處，距離祿充12公里。在澄江至江川公路西側百米處有座碧云山，山上有碧云寺，寺內大多是道教仿古建筑。每到農歷三月初三，是碧云寺的廟會日。
孤山島是撫仙湖惟一的島嶼，位于江川縣境內撫仙湖南部，面積約6萬平方米，孤山南面與海門公園相隔，北面與碧云寺上的蓮花峰相望。每到農歷六月初六，當地人便前往孤山做廟會。
20xx年11月13日，云南的權威報紙《春城晚報》發表了《撫仙湖里有古城?》，20xx年、20xx年,我國曾兩次湖泊水下考古，央視都對其進行了直播，其中20xx年的水下考古是我國首次進行水下考古工作。在水下考古工作的進程中：
發現類似金字塔高大建筑和羅馬斗獸場圓形建筑。其造型是一座階梯狀建筑，氣勢非常恢宏。它上下共五層,第一層底部寬63米,第二層寬48米,三四層倒塌比較嚴重,無法仔細測量,第五層寬27米,整個建筑高21米,類似于美洲瑪雅人的金字塔。在每一層大的臺階之間都有小臺階相連,其中第一級大臺階從底部有一條筆直的小臺階直通而上，其規模不遜瑪雅文明,對其研究將成世界性課題。
在另外一片區域里,還發現了一座圓形建筑,底部直徑為37米,南面偏高,依稀可以辨別出臺階。該建筑北面倒塌得比較嚴重,東北面有個缺口,形狀類似于古羅馬的斗獸場。此外,在這兩座建筑中間還有一條長300多米、寬5-7米的石板路面,用不同形狀的石板鋪成,石板上面有各種各樣的'幾何圖案。
說到這里，我們不得不回顧一下，在云南澄江縣的歷史上,有史可查的有3個城市,其中最早的是俞元古城,后來在史書上神秘消失,這是很多專家傾向于認定水下城市就是俞元城的原因。“俞”在古漢語中有“最初”之意,而“元”有“原始、根基”之意,兩者結合起來,就是“最初的高大的根基”。
1900年以前被埋在維蘇威火山下的龐貝古城也不過只有1平方公里，而據可靠數據顯示，該古城范圍面積有2.4平方公里，相當于故宮博物院的四倍。當然具體，這是傳說中史前文明，還是古滇國文明，都有待進一步的考古發掘。
各位朋友，現在我們來到了撫仙湖南面山間的海門河。這條河僅長一公里，但是卻吸引了無數的游人，這是為什么呢?現在我們來看一下，海門河隔山連著江川的星云湖，河岸石壁上刻有“魚界石”三字，傳說這三個字是清朝乾隆皇帝親筆。在石壁旁邊的那塊石碑上，刻有“星云日向撫仙湖，獨禁魚蝦不共游，豈是長江限天塹，居然尺水割鴻溝。”的詩句。棲息在星云湖的大頭魚和棲息在撫仙湖的抗浪魚，每游到此地，就馬上調頭往回游去，以石為界，互不干擾，不相往來，為天下一奇。正是這奇觀，吸引了古往今來的無數游人。
說到這里，我不得不介紹下撫仙湖特有的抗浪魚。
抗浪魚和其他的魚類比較起來，有許多獨特之處，歸納起來有五奇。
一奇是它奇特的魚種。抗浪魚個頭不大，只有五六寸長，和其他魚類比較起來，它更像苗條淑女。據調查了解，全世界所有的海洋湖泊里，除了撫仙湖外，沒有任何地方再有抗浪魚了。
二奇是它的生活習性，每年立春至立秋這段時間，抗浪魚便從深水中游向岸邊淺灘產卵。此時湖灘銀光閃閃，極為壯觀。最為奇特的是抗浪魚游向湖岸還有一個規律，即在魚訊期，每10天中只有3天游到湖邊，另外7天游回深水里，當地居民把這種景象成為“來3去7”。
三奇，是這兒奇特的捕魚方式：即不下湖，不用船，不用魚鉤，不用漁網，在岸邊捕撈。如撫仙湖東岸的漁民用“香把”捕魚，撫仙湖西岸的漁民用魚籠捕魚。
四奇，是這兒奇特的吃法，由于抗浪魚生活在潔凈的水中，肚里很干凈，所以吃魚不用清理內臟。于是便產生了許多奇特的吃法。這兒有很多的吃法，至于是什么吃法好吃點呢，還得請各位自己親自品嘗了。
五奇的是賣魚的方式，到了撫仙湖，您會發現澄江賣抗浪魚的方法很獨特—數雙賣。這是為什么呢?這種獨特的賣魚方式與抗浪魚的生活習性有關，生長在撫仙湖的抗浪魚也許是因為環境的清潔，使它們的感情也像撫仙湖水樣純潔真摯，無論在深水中游玩，還是在淺灘上嬉戲產卵，都是成雙成對，形影不離，像一對對的水底鴛鴦。盡管它們很小，人們也很尊重和珍惜它們這種難分難舍的真摯感情，即使是捕獲后曬成魚干，煮成咸魚，賣時也是成雙成對的賣，不忍心將它們分離。
仁者樂山，智者樂水。今天我們將要游覽的就是一個屬于智者的世界—撫仙湖。
涓涓細流，滋潤著一處水如渾玉的湖—撫仙湖，有人說，撫仙湖的每一滴露珠都滲透著畫意，每一縷清風都縈繞著詩情，每一紋清波都涌動著一個美麗的傳說。
各位朋友，請看，我們眼前這碧綠澄清的湖泊就是聞名滇中的撫仙湖。撫仙湖由于大部分水域都在澄江縣境內，所以也稱它為澄江海。如果我們從地圖上看，撫仙湖就像個倒放的葫蘆。面積212平方公里，是我省第三大湖，“那有誰知道我省第一和第二湖呢?”對了，這位朋友回答的相當準確，我省的第一和第二大湖，分別是滇池和洱海。盡管撫仙湖為第三大湖，但是卻是我省第一深水湖，最深處有157.8米，平均水深87米。湖水容量達189億立方米，相當于12個滇池的水量，6個洱海的水量，蓄水量居我省第一。
撫仙湖南窄北寬，南北長31.5公里，東西最寬處11.5公里。最窄處僅有3.2公里，湖岸線總長90.6公里，屬于半封閉高原湖泊。撫仙湖湖水清澈透明，透明度平均為8米，最大可達12.5米，是我國內陸淡水湖中水質最好的湖泊之一。
此湖為什么叫撫仙湖呢?相傳玉皇大帝派了石、肖二仙來到人間巡查。他們來到滇中，看見一池碧水，兩位仙人被湖光山色所迷倒。忘記了返回天上，變成了兩塊并肩搭手的巨石，永遠的戰立在湖邊。故名撫仙湖。
我們知道，云南著名的三大湖泊分別是滇池、洱海和撫仙湖。下面我們將去追蹤的一個目標就是在“云煙之鄉”王溪的撫仙湖。撫仙湖位于澄江、汪川、華寧三縣境內，因大部分水域都在澄江縣境內，所以也稱它為澄江湖，現被列為星云湖風景名勝區和省級旅游度假區。我們的車從春城昆明向南行駛60公里，來到澄江縣境內，再往南3公里便可看見一個漂亮的湖泊，湖中有二石聳立，狀如兩位神仙撫肩巡游，稱為“撫仙石”，因而湖也被稱為“撫仙湖”。
在看完佛祖四相成道之一的“出生”以后，我們來看一下佛祖四相成道中的“降魔”。眼前所看到的長26米，高將近8米的大型銅雕，展現的就是佛祖“降魔成道”的過程。我們可能會發現佛祖顯得有些憔悴，這是因為佛祖剛剛經歷了六年的苦行，但仍沒有悟出解脫之道，于是他放棄苦行，到河中洗去了六年的污垢，接受了牧羊女供養的羊奶之后，稍微恢復了一些原氣，便坐在一個菩提樹下，發了一個大愿：“如果今生不能求得正果，便再也不起來了”。佛祖在樹下靜思七天七夜，在他將要成佛的剎那間心魔來襲，有關享樂的誘惑、財勢的誘惑，美女的誘惑以及惡勢力的威脅一齊襲來。佛祖不為所動，最終把它們一一降服，終于得道成佛。
接下來向各位游客介紹撫仙湖的概況、地質結構和傳說現在請大家欣賞一下撫仙湖，這就是聞名遐邇的滇中淡水湖，只見它碧綠澄清、白浪如銀，一望無際。倘若鳥瞰撫仙湖，仿佛一個倒放的葫蘆，面積約217平方公里，最深處157.8米，平均水深87米，深度僅次于吉林長白山天池，是我國第二深水湖泊。撫仙湖屬于高原斷陷湖泊，這樣的高原斷陷湖泊在云南還有滇池、洱海、瀘沽湖、陽宗海、星云湖、程海等。
撫仙湖湖面海拔1720米。湖水清澈，水質純凈，透明度可達8米，不論遠看近看，都呈藍綠色。為什么會如此清澈透明呢?是因為撫仙湖的水中含磷量高;同時，撫仙湖的水主要來自泉水聚積，并由南部星云湖、北部澄江梁王河東西兩大水系匯人，這些河水的水源大多數是泉水，水中沒有渾濁的泥沙，這就使得撫仙湖水清瑩澄澈，曾有詩人形容它為“一盆盛開的睡蓮”。撫仙湖這么美，當然孕育著美好的傳說：相傳玉皇大帝派了天上的石、肖二仙來人間巡查，他們倆來到滇中，看見一池碧水，波光粼粼，兩仙人被湖光山色所迷，忘記了返回天上，變成了兩塊并肩搭手的巨石，永遠站立湖邊。
嶺南園林的芳蹤倩影裹挾著悠遠幽長的古韻古風，幾可溯源到南越國與南漢小王朝。而歷史上構筑于荔枝灣內的園林建筑，規模就更為“大觀”了。如南漢王朝花園，“十里紅云、八橋畫舫”的昌華苑，明代兵部右侍郎黃衷的晚景園等……到了清代，又相繼出現了廣州紳士丘熙的唐荔園(虬珠園)，蔡廷蕙的環翠園，以及清末民初的荔香園。而其中最為著名、在清代號稱為全市私園之冠的，則是廣州富商及文化名人潘仕成建于道光年間的“海上神山、仙人舊館”——海山仙館。它的名稱就因了館門上的這副對聯而得名。
撫仙湖這么美，當然孕育著美好的傳說：相傳玉皇大帝派了天上的石、肖二仙來人間巡查，他們倆來到滇中，看見一池碧水，波光粼粼，兩仙人被湖光山色所迷，忘記了返回天上，變成了兩塊并肩搭手的巨石，永遠站立湖邊。據說你若在湖上駕舟遙望，還能若隱若現地看到在湖東南方有兩石并肩搭手倚立，那就是石、肖二仙，他們正在迷人的湖邊觀賞呢。
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據說你若在湖上駕舟遙望，還能若隱若現地看到在湖東南方有兩石并肩搭手倚立，那就是石、肖二仙，他們正在迷人的湖邊觀賞呢。靠澄江縣一側，即湖的北部，水面廣闊，三面群山聳立，山水相映，景色旖旎。湖中有特產魚類20余種，其中抗浪魚以肉質鮮美馳名，是撫仙湖名貴特產，西南有水道與星云湖相通，四面環水，風光清幽，水道中有“界魚石”，相傳兩湖游魚至此麗止，互不往來。撫仙湖的主要景點有祿充村、界魚石、明星景區、孤山島等。今天的撫仙湖之行，大家一定會覺得不虛所行。
春日踏訪柳堤是最有意趣的，漫步在這“問株楊柳間株桃”的長堤上，不知游客們是否有心曠神怕的感受。堤雖長但并不顯得單調，請看前面堤畔的這座攢尖翹角式的四柱方亭，顯然是讓我們在此駐足，靜靜地揣摩欣賞這里的景色。亭內面西的“長堤春柳”匾是清代進士揚州書法家陳重慶的手筆。聯題：“佳氣溢芳甸(趙孟句)，宿云檐野川(元好問句)。”為揚州書畫家王板哉所書，登亭小想，使我們在領悟中又進入了新的意境。
孤山，原名瀛海山。明代以前瀛海山旁邊有一座更小的小島，被稱為小瀛海山。兩島之間有一座鐵橋相連，可惜的是，明末的一場地震，小瀛海山和鐵橋一同沉沒。唯獨留下了瀛海山，孤山之名由此而來。
孤山名勝成于宋，盛于明，曾建有八殿五閣三亭一堂一庵一塔。八殿即：大佛殿，大雄殿，接引殿，三清殿，活佛殿，子孫殿，雷祖殿，白衣殿等;五閣即：玉皇閣，斗母閣，雄文閣、呂祖閣、凌霄閣等;三亭即：襟海亭，宛在亭，探璃亭等;還有十詠堂，水月庵，銅塔。孤山昔日有“巍然形盛冠南洲”之稱，成為滇中名勝之最。
1988年11月，江川縣將孤山辟為旅游風景區，進行了綠化，相繼修建了亭臺樓閣。在碼頭建孤山門，往南建七曲橋，建南長廊。在爛柯坪建爛柯亭，魚樂園建觀魚臺;在險峰石建險峰亭，重建天生橋;在舍身崖建舍身亭。在龜極峰建瀛海樓，振衣崗建史碑亭。孤山頂中部建金山清苑，北部建環玉山莊，北麓建浩然榭，西北部建情人廊。
島上曲徑通幽，林木繁盛，空氣新鮮，樓閣巍峨，形成了集游樂、食宿、沐浴為一體的風景區，再現了“巍然形盛冠南洲”的風采。
各位朋友，游完孤山，此次我們在撫仙湖的游覽活動即將結束，如果各位還有興趣深入了解這里，歡迎再次來到這里感受純潔之湖的美麗~謝謝大家~
在神奇之旅的最后，我們來感受一下撫仙湖不一樣的神話傳說。撫仙湖的大名給它賺來了不少人氣。但是，真正知道撫仙湖名字由來的人可謂寥寥。在澄江縣城的鳳山公園，有一個名為“撫仙”的雕塑展現的是肖、石二仙陶醉于撫仙湖的情景。雕塑上有這樣的記載：“傳說天上有石、肖二仙因慕‘澄江海’的清澈明凈，駕云來到湖邊，被這瑰麗的湖光山色所陶醉，以至流連忘返。久之，二仙搭手撫肩化為山石。撫仙湖也因此得名。”
相傳，深居天宮的玉皇大帝，一日步出宮門，遠眺人間，發現一顆狀如葫蘆的明珠，鑲嵌在云霧繚繞的萬山叢中，湛藍明凈，波光粼粼，美麗至極。玉皇大帝為之傾倒，急傳肖、石二仙立即下凡，描摹這人間美景，帶回天宮，裝點天堂。
肖、石二仙急忙騰云駕霧，飄落在明珠東南方向。走近一看，迷離美景展現在眼前：明珠四周，嶙峋怪石密布，崢嶸多姿，儀態萬千;有的如沖天玉筍，有的似文房筆架，有的如大象汲水，有的似猛虎下山;孤山獨坐湖中，云霧迷漫時，似一座忽大忽小、忽升忽降、縹緲無常、變化莫測、神奇美麗的仙島，與明珠交相輝映;煙波浩瀚的湖泊，無波時水平如鏡，柔和嫵媚，像一位袒胸露懷的少女，在安閑舒適的憩睡。起浪時白浪疊現，如滿盤碎玉在晃動，又似朵朵睡蓮在競相開放。
遠山近水，州島錯落，好一幅色彩怡人、幽深奇崛的山水畫卷。肖、石二仙只顧搭手撫肩地在觀看，在贊嘆，竟癡癡迷迷地忘了畫畫，忘了歸期。一日復一日，一年復一年，他們定定地站在那里，陶醉在迷離美景之中。久而久之，兩位神仙變成了兩座石峰。看，在撫仙湖的東南方，果真疊立著兩座形似搭手撫肩、俯視明珠的石人山。據說，這就是肖、石二仙變成的，撫仙湖之名便由此而來。
