摘要：
本文目錄疫情過后你最想去做什么成都周邊旅游景點大全疫情過后泰國旅游會恢復嗎一、疫情過后你最想去做什么1、當疫情完全過去之后，自己最想做的事情就是去旅游一趟，呼吸一下外面的新鮮空氣。... 本文目錄
一、疫情過后你最想去做什么
1、當疫情完全過去之后，自己最想做的事情就是去旅游一趟，呼吸一下外面的新鮮空氣。
2、自從2020年爆發新冠肺炎疫情以來，由于國外和國內的疫情都比較嚴重，而且國內管控也相當嚴格，所以自己一直沒有出去旅游，這對自己來說，可以說是很大的折磨。
3、因為自己一直希望可以出去旅游來放松一下心情，但疫情的影響讓自己的計劃被迫打斷了兩年。所以自己內心希望疫情趕快過去，這樣就能夠滿足自己的愿望。
4、回到現實中來看，到現在已經發展的速度越來越快，尤其是變異病毒越來越厲害，如果疫情還得不到有效地控制，那么疫情還有可能會持續很長時間，這樣自己的旅行計劃將會完全泡湯。自己在這段時間只能耐心等待，然后多去學習一些戶外知識，等到疫情真正解封的那一天就可以更好地去旅游了。
5、假設自己決定要在疫情期間出去游玩，那么該如何做好個人防護呢？
6、首先一定要去打疫苗，然后再去做核酸檢測。因為疫苗能幫助自己提高對病毒的免疫力，如果自己不小心感染了新冠病毒，也不至于病情加重，因為身體里面有抗體，可以得到很好的治療，這也是為什么一定要去打疫苗的原因。
7、其次自己要去疫情防控比較松的地方旅行。如果要去疫情比較嚴重的地方，那么可能會導致管控比較嚴格，甚至還有可能面臨封城的危險。如果一旦封城，自己的旅行計劃將會完全泡湯，甚至會影響自己的基本生活，因此要去疫情管控比較松的地方，這樣才有一定的保障。
8、最后在游玩的時候，要多去關注實時動態。因為事實動態能夠反映疫情的變化和每日的更新情況，這對自己出門在外是一個很好的數據反饋，因為自己的旅行可以根據數據的變化而進行調整，這樣能避開一些高風險區域，對自己的游玩也是一個保障。
9、從目前現在疫情的發展形勢和未來的情況來看，疫情在近3~5年內還會存在，但是隨著人類疫苗的普及以及免疫率的上升，未來的疫情走向肯定是朝下的。但是在疫情防控期間一定要做好準備，千萬不要去高風險區，這樣不僅會傷害自己，還會給當地政府帶來一定麻煩。
二、成都周邊旅游景點大全
飛機上可以帶防曬霜，但是有相應的要求。你應該提前檢查要攜帶的防曬噴霧。你可以帶著它。防曬噴霧的要求如下:1.噴霧瓶應無易燃易爆標志(小火焰等標志)；2.噴霧瓶應無壓縮氣體痕跡；飛機噴霧降溫噴霧干燥花藝培訓VR展廳噴霧除塵設備3.如果是國外品牌噴霧，瓶身應該沒有LPG/DEM標識；4.累計噴灑量不得超過100毫升。如果發現防曬噴霧不符合要求，那就要看哪些方面不符合要求了。如果是易燃易爆，那就沒辦法了。用飛機帶走；如果是壓縮氣體或者容量大于100ml，可以選擇坐飛機托運。
三、疫情過后泰國旅游會恢復嗎
中國游客出境游的熱情還在持續上漲。面對泰國游持續漲價的情況，我可能不會再去了。
航旅縱橫近期提供數據顯示，2月6日出境跟團游試點重啟以來，國內航司的出入境民航旅客量超27.6萬，比去年同期增長近4.4倍，上海、廣州、北京、廈門、成都為出境旅客量最多的城市TOP5。
航旅縱橫近期提供數據顯示，2月6日出境跟團游試點重啟以來，國內航司的出入境民航旅客量超27.6萬，比去年同期增長近4.4倍，上海、廣州、北京、廈門、成都為出境旅客量最多的城市TOP5。
各地出入境辦證大廳也久違地開始排起長隊，數據顯示，1月9日至2月8日恢復辦證首月，上海出入境管理部門共受理中國公民出入境證件超38萬證次，創歷史新高。
從出境游線路看，以泰國、馬來西亞、新加坡等為首的東南亞國家，仍舊是目前最受中國游客青睞的境外目的地。泰國機場官員近期對外表示，自1月8日至今已約有16.1萬名中國游客來泰觀光，預估至今年8月此數字有望突破100萬。
然而，闊別三年后，當大批國人再次涌入東南亞時，卻紛紛感慨"新馬泰沒那么好玩了""泰國已經不是三年前的泰國了"。
"今年去泰國花了以往三倍多的錢，以后可能會減少去的次數了。"中國游客王馨對時代財經說道。
去一趟泰國，費用比三年前多了3倍
由于航班供給增多，目前東南亞機票價格略有回落，但對比2020年前仍處于高位。不過，這依舊攔不住中國游客們涌向東南亞。
暌違三年，新馬泰卻不再是印象中的高性價比。"剛落地泰國，就花了快1000元了，泰國物價這么貴了嗎？"中國游客李萌稱，在落地泰國機場后就花了簽證費2200泰銖、電話卡700泰銖、打車500泰銖、菠蘿炒飯及冬陰功600泰銖，總共4000泰銖（1泰銖約等于0.196人民幣，總折合人民幣約800元）。李萌自嘲，"疫情三年了，我的收入沒趕上泰國物價上漲速度！"
李萌告訴時代財經，泰國如今打車費用上漲了不少，路邊隨手一攔，不管是摩的、嘟嘟車、出租車都是起步價200泰銖(約40元人民幣)，在詢問當地人之后，李萌的出行改用打車軟件，"第一天落地從機場去酒店花了500泰銖，但后來返程用打車軟件只需要200泰銖不到。"
但是李萌也稱，泰國主流的打車軟件使用起來并不方便，預估花費在100泰銖以下的單子經常沒有司機愿意接，接受打表計費的TAXI車也較少。
而作為旅游消費中的"大頭",泰國的住宿成本也出現不小幅度的上漲。疫情之前幾乎每年春節旺季都去泰國旅游的王馨告訴時代財經，以往每年在清邁住希爾頓酒店都是四五百元人民幣一晚，今年價格則漲至1500元，"各方面的消費確實都上去了。"
王馨舉例，以前路邊鮮榨果汁只要10-20泰銖（約2-4元人民幣），今年則需要60泰銖（約12元人民幣），和中國一二線城市幾乎差不多。"以前常去的餐館也多多少少漲價了，還有一部分關掉了，常去的一家小餐館老板說這幾年中國人沒有來旅游，同行們都撐不住。"
喜歡潛水、海釣的王馨一家，還發現泰國如今出海價格也翻倍增長。王馨稱，以往他們包船出海，價格約3萬泰銖（約6000人民幣），"今年太貴了，船老大報價要10萬銖（約2萬元人民幣），最后我們只好選擇跟海釣團一起出海。"
"今年去泰國花了以往三倍多的錢。"王馨感嘆，之前常去泰國旅游是因為位置近、性價比高，"現在貴了很多，如果泰國沒有價格優勢了，我會減少去泰國游玩的次數，或者轉戰其他地方。"
2019年，1100萬人次的中國游客涌入泰國，是泰國旅游市場最大客源。根據泰國國家旅游局近期預計，2023年泰國將接待國際游客3000萬人次，其中中國游客將達到700萬到800萬人次。
不止泰國，過去備受中國游客喜歡的新加坡、馬來西亞、馬爾代夫等國家都出現旅游消費上漲的情況。
國外中文導游轉行，旅游產品報價紛紛上漲
"現在旅游的價格比三年前貴，這是一個不爭事實。"不少旅游行業人士均對產品漲價并不奇怪。
同程研究院數據顯示，目前跟團游產品整體平均價格較疫情前有較為明顯的上浮，上漲幅度在30%左右。
北京春秋旅游總經理楊洋對時代財經指出，目前影響出境游價格的最主要原因仍是航班供給，盡管進入2月中旬以來國際航線已經恢復至疫情前約15%，但仍沒有過多航班運力給旅游團服務。"比如以往某地飛往曼谷一天有兩班航班，如今一周只有一班，那么旅行團排期時可能就從往返五六天拉長至七八天，吃住總花費就上漲了。"
除此外，楊洋指出，經過三年疫情，當前境外針對中國游客的接待體系實際上已經消失，需要重新再搭建。其舉例，泰國當地許多中文導游都轉行或者回到國內，中文服務的商場、餐廳等設施也面臨倒閉或沒有完全開放，本身就相應推高了成本。
事實上，今年1月12日泰國旅游局便指出，由于市場供不應求，針對中國游客的泰國旅游產品價格比疫情前平均上漲了20%。此外，2月14日，泰國宣布將從6月起征收外國旅客入境費。找成都女導游
國內旅游企業在接洽境外供應商、地接社時，也發現了產品報價的上漲。
出境定制游企業"6人游"CEO賈建強便表示，在與東南亞各個國家供應商接觸中，住宿、交通、導游費用都有不同程度的上漲，譬如地接環節，泰國方面上漲了5%、新加坡上漲了20%成都旅游導游。
"疫情期間全球旅游市場都不太穩定，旅游的各個環節也希望在開放后能通過漲價補足疫情期間的損失。"
外部原因之外，賈建強認為，由于目前中國旅游市場也尚未完全恢復，境外供應商短期內也存在市場觀望、人手不足的情況，"地接社也不敢一下子就擴充團隊，怕后面市場不穩定，費用自然就高了。"
楊洋也指出，目前中國游客出境游還沒有形成大規模效應，一切正處于慢慢重建恢復中，因此可選擇的最優成本的供應商也不多，還沒能達到流程最優、成本最優。
值得一提的是，除了旅游市場本身變化所導致，消費成本攀升或與當地物價上漲相關。自去年以來，由于俄烏沖突導致全球能源價格上漲和原材料短缺，泰國物價持續上漲，當年6月通貨膨脹率上升至14年以來最高值。
"這幾年全球都是大放水，物價高企，所以包括歐美、東南亞這些市場都是會受影響。"楊洋稱。
不過，根據泰國最新數據，其2023年1月通貨膨脹率為9個月以來的最低水平。隨著全球能源價格形勢較2022年有所緩和，未來一段時間通脹率可能進一步改善。
綜合各方面因素，楊洋對時代財經坦言，光是東南亞旅游市場從重建到真正恢復，達到原來的旅游供應水平仍需要至少半年，甚至一至兩年。
