摘要： 本文目錄去南極旅游多少錢南極旅游哪方面要錢北京地接導(dǎo)游一天多少錢,北京的地陪一般收費(fèi)多少啊九寨溝三日游多少錢一、去南極旅游多少錢南極旅游哪方面要錢...

本文目錄

1. 去南極旅游多少錢南極旅游哪方面要錢
2. 北京地接導(dǎo)游一天多少錢,北京的地陪一般收費(fèi)多少啊
3. 九寨溝三日游多少錢

一、去南極旅游多少錢南極旅游哪方面要錢

有很多小伙伴會(huì)考慮去南極的費(fèi)用問(wèn)題，其實(shí)一般去南極的確要比去其他地方花錢一些，但是看個(gè)人是怎么花錢，如果是住的非常好或者是吃的很貴開(kāi)銷自然大，而且每個(gè)人的路線不一樣，花費(fèi)也會(huì)不一樣的。

首先是遠(yuǎn)!目前為止我是沒(méi)查到直飛阿根廷的航班，一般都要經(jīng)達(dá)拉斯或者迪拜轉(zhuǎn)機(jī)前往布宜諾斯艾利斯，再轉(zhuǎn)機(jī)前往烏斯懷亞!算上轉(zhuǎn)機(jī)的時(shí)間，三段航程會(huì)花費(fèi)你30小時(shí)以上!自然，機(jī)票錢也是不便宜的了。反復(fù)對(duì)比，最便宜的航班三段航程往返總價(jià)(含稅)也要小一萬(wàn)!

其次是船票貴!從烏斯懷亞到南極大陸的船還是很多的，每班船的行程也各不相同，可以滿足不同游客的需求。我們這次是一個(gè)10天往返南極半島的行程，已經(jīng)是我知道最便宜的一種。但即使是尾單，這個(gè)行程的船票也要4000刀左右(正常價(jià)4700刀)。

再次：阿根廷消費(fèi)高!不要看這個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)快垮絲了，可樂(lè)仍然要3-5刀一瓶、烏斯懷亞隨便住個(gè)酒店100、200刀、打車隨隨便便10刀

ps：到南極的普通旅行團(tuán)正常的價(jià)格是8到12萬(wàn)RMB不等。到南極點(diǎn)的團(tuán)50萬(wàn)，而且這個(gè)只能“跟團(tuán)”，不存在啥自由行。

當(dāng)然旅行團(tuán)偶爾和一些品牌合作，比如2年前看到某寶和某保暖內(nèi)衣品牌合作搞了一個(gè)到長(zhǎng)城站的行程報(bào)價(jià)3-7萬(wàn)。

當(dāng)然不是，首先我就不是!我只花了成都往返北京的費(fèi)用、阿根廷地接消費(fèi)(1200RMB)、船上小費(fèi)(1100RMB)、船上酒水(500RMB)和一些雜七雜八的小錢，大頭是參加了一個(gè)活動(dòng)，某公司出了團(tuán)費(fèi)。

再次去南極免費(fèi)坐船的機(jī)會(huì)還是不少的!比如，你是一位鳥(niǎo)類學(xué)家!比如，你是一位醫(yī)生!比如，你是綠色和平的志愿者!又比如你是一位攝影師

總之，在南極的航行的游輪或者綠色組織的船上有不少崗位面對(duì)全球招納自愿者，大部分可以免費(fèi)搭乘相應(yīng)船只!在他們的網(wǎng)站上都可以找到這些崗位志愿者的招聘信息。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在也有一股南極熱，一些品牌也在找人去南極(比如我)。退一萬(wàn)步，我們的雪龍?zhí)柌灰舱兄驹刚呙?哈哈哈哈哈哈!

而且通過(guò)對(duì)船上很多中國(guó)游客交談了解到，其實(shí)大部分人也不是什么土豪，基本都是打工的，只是確實(shí)是各個(gè)行業(yè)比較精英的

同時(shí)，也有人為了這次行程花光所有積蓄!

首先我們看一下南極旅行的價(jià)格主要構(gòu)成：

3.其他雜項(xiàng)：簽證、領(lǐng)隊(duì)導(dǎo)游分?jǐn)偂⒌亟佑斡[門(mén)票酒店住宿等。

由于南極旅行總價(jià)很高：10萬(wàn)上下，因此，在同是經(jīng)濟(jì)艙的情況下，第一項(xiàng)機(jī)票的浮動(dòng)對(duì)總價(jià)影響不大。第三項(xiàng)在總價(jià)中占比也低，對(duì)總價(jià)也影響不大。

所以，南極旅行價(jià)格差異主要來(lái)自南極游輪船票的價(jià)格差異。

南極郵輪的價(jià)格主要取決于以下幾個(gè)方面：

1.預(yù)定時(shí)間。2.出行時(shí)間。3.所選行程。4.所選船只。5.所選艙位。(以下所有討論默認(rèn)為其他幾項(xiàng)相同情況下，該項(xiàng)對(duì)行程價(jià)格的影響)

一般來(lái)說(shuō)，預(yù)定時(shí)間越早價(jià)格越優(yōu)惠。

南極旅行一般需提前一年預(yù)定，不論是找旅行機(jī)構(gòu)還是自己購(gòu)買船票出行。

南極旅行季為每年的11月-次年3月(極少數(shù)船在10月底出發(fā))，在5月份以前預(yù)定有機(jī)會(huì)拿到更高的折扣。旅行機(jī)構(gòu)的船票預(yù)定會(huì)占用大量資金，一般會(huì)用更高的優(yōu)惠來(lái)鼓勵(lì)客戶提前預(yù)定。7月以后，不論郵輪公司，還是國(guó)內(nèi)旅行機(jī)構(gòu)手中的艙位銷售基本完成，不會(huì)有太多優(yōu)惠。

當(dāng)然，也有例外，就是“l(fā)astminute

ticket”。以前曾經(jīng)有三千多美金的白菜價(jià)。隨著近幾年南極旅行的升溫，這樣的機(jī)會(huì)越來(lái)越少。因?yàn)楹芏啻降呐撐欢继崆百u給了全球各大旅行社。而我大天朝的部分土豪公司是直接包船的!據(jù)說(shuō)去年的last

minuteticket價(jià)格都要六千美金左右。

在11月初到12月初價(jià)格便宜，在12月初到2月初價(jià)格最貴。在2月到3月價(jià)格又會(huì)下降。

因?yàn)?2月到1月是南極氣溫最高的時(shí)候，天氣狀況更好，也是南極旅行最好的時(shí)間。所以價(jià)格較高。還有一個(gè)原因，因?yàn)槊磕甑?2月下旬就到了美國(guó)(美國(guó)游客占南極旅客總量的30%強(qiáng))的圣誕季，因此12月下旬的價(jià)格基本是最貴的。

特別說(shuō)明：近幾年，南極旅行的船票價(jià)格是每年遞漲的。過(guò)去三年，很多極地郵輪公司齊刷刷每年漲1000美金。所以，早一年去比晚一年去，可能會(huì)有至少1000美金的差價(jià)。

我們來(lái)舉個(gè)栗子：OceanEndeavor是新加入的南極郵輪，Ocean

Diamond可能是國(guó)內(nèi)最知名的一艘船，也是題主提到的一艘。當(dāng)然，不止這兩艘，其他船公司基本也是這個(gè)節(jié)奏。

這里的天數(shù)指：除去登船、往返德雷克海峽的時(shí)間，也就是在南極旅行的有效時(shí)間.

結(jié)論：明顯是一年漲1000美金的節(jié)奏啊。如果再考慮到最近人民幣貶值，美金升值，呵了個(gè)呵呵!

1.在南極半島巡游的時(shí)間越長(zhǎng)，價(jià)格越貴。

的巡游時(shí)間一般都在4天左右，比如上面的兩個(gè)例子。這樣的行程比較優(yōu)惠。也有6-7天的行程，天數(shù)多的價(jià)格就貴。如果是南極三島的行程，剔除德雷克海峽往返時(shí)間，還會(huì)有11天在海上。11天中有4天是島間航行。實(shí)際游覽時(shí)間大概7天左右。這個(gè)行程會(huì)更貴。

2.不暈船的行程比暈船的行程貴。

空海聯(lián)運(yùn)的行程比常規(guī)過(guò)德雷克海峽的走法要貴不少，畢竟可以免去暈船之苦。過(guò)德雷克海峽暈船，是大概率事件，不論身體條件如何，大部分人或多或少都會(huì)暈。當(dāng)然，這個(gè)行程用的船也是小船中的豪華船也是個(gè)原因。下面有詳細(xì)介紹。

1.同等水平，豪華船比普通探險(xiǎn)船貴。

(說(shuō)明：以上結(jié)論是大體上的一般性規(guī)律，不保證在每一個(gè)具體船只和船期上都適用。畢竟，每一個(gè)南極旅行的船只都有自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。)

大致分為三類：C1:13-200位乘客。C2:201-500位乘客。CR：500人以上，只能巡航，不能靠岸。

其中C2類船有3艘，C1類船有25艘。

一次大放送，全部在這里了(按字母順序排列)。

國(guó)內(nèi)關(guān)于南極船只介紹最全面的一個(gè)網(wǎng)址：

C1類船只也可以分為兩類:一類是載客量在100人以下船,一類是載客量在100-200人。

為什么還要這么劃分?究竟該選100人左右的船還是200人左右的船呢?

更靈活，更多的登陸點(diǎn)選擇。由于南極沒(méi)有固定港口，小船吃水淺，可以抵達(dá)更多的可選登陸點(diǎn)。大船吃水深，停靠位置遠(yuǎn)，因此登陸時(shí)沖鋒艇的運(yùn)輸乘客往返的時(shí)間也更長(zhǎng)，導(dǎo)致實(shí)際游覽時(shí)間減少。

在南極登陸有規(guī)定：每個(gè)登陸點(diǎn)每次只允許一艘船登陸，單次登陸人數(shù)不得超過(guò)100人。因此如果是100乘客以下的郵輪，天氣條件允許的情況下，上午和下午都可以登陸。且每次基本可以保證3小時(shí)左右的時(shí)間。

登錄時(shí)，可能會(huì)面臨排隊(duì)的情況。部分大船會(huì)采取分兩次登陸的方案。也即，第一批100人先登陸，另一批乘坐沖鋒艇在近海巡游(需要有足夠多的沖鋒艇)。1.5小時(shí)以后，兩撥客戶更換。單次登陸時(shí)間會(huì)減少。

1.更平穩(wěn)過(guò)德雷克海峽。大船有更大的噸位，面對(duì)德雷克海峽的風(fēng)浪，會(huì)更加平穩(wěn)一些。

更豪華的硬件設(shè)施。在南極旅行船只中，有些是科考船或者探險(xiǎn)船改建的，小船居多。有些天生就是為極地旅行建造的，大船居多。第二種一般裝修更好，設(shè)施更豪華。

當(dāng)然，并不是所有大船都是豪華的，比如知名的Oceandiamond的設(shè)施也只能算是普通級(jí)別。

這個(gè)很好理解，艙位級(jí)別越高，價(jià)格越高。

四人艙、三人艙。一般這兩種也是內(nèi)艙，沒(méi)有窗戶。一般沒(méi)有獨(dú)立衛(wèi)生間。位于底層甲板，無(wú)景觀。

2.中端艙位：舷艙、方艙、觀景艙：價(jià)格適中。

一般為2人間，帶窗戶，帶獨(dú)立衛(wèi)生間。位于中間層甲板。視野好。

3.高端艙位：陽(yáng)臺(tái)房、套房、豪華套房等各種叫法的高級(jí)房型

一般為雙人，或者單人間。有陽(yáng)臺(tái)。套間，面積更大。位于更高層甲板，視野和景觀更好。

總結(jié)下來(lái)就是;去南極旅行的價(jià)格差別很大。主要取決于：預(yù)定時(shí)間、出行時(shí)間、所選行程、所選船只、所選艙位等幾個(gè)因素。

來(lái)來(lái)來(lái)，我們看看題主提到的幾個(gè)行程成都外語(yǔ)導(dǎo)游。

第一個(gè)行程是使用的烏斯懷亞號(hào)普通行程。這艘船幾乎是整個(gè)南極旅行中最入門(mén)級(jí)的一艘，設(shè)施也是最差的，所以價(jià)格當(dāng)然幾乎是所有船只中最便宜的。呵了個(gè)呵呵啊

第二個(gè)行程使用的是oceandiamond，是國(guó)內(nèi)最常用的一艘，也是被包船最多的一艘。2月份出發(fā)，大船，設(shè)施較陳舊，包船，價(jià)格自然便宜。

至于全是中國(guó)人的包船體驗(yàn)，看您自己喜不喜歡嘍。反正，你懂得，呵了個(gè)呵呵啊。

第三個(gè)行程使用的是飛過(guò)德雷克海峽的不暈船的線路，且是小型郵輪，且是小型豪華郵輪，且是商務(wù)艙，價(jià)格高也正常。但為什么高這么多?別忘了，還有一點(diǎn)，畢竟人家是行業(yè)老大的高端品牌嘛。貴一點(diǎn)才是身份的體現(xiàn)啊。呵了個(gè)呵呵啊。

現(xiàn)在說(shuō)第二個(gè)問(wèn)題：該怎么選擇呢?

如果您一生只去一次南極，那么建議您

1.提前一年，選擇一個(gè)12月-2月的，100人左右的小船的，在南極有6天及以上游覽的深度行程。

2.如果預(yù)算充裕，就選小船、豪華船，高等級(jí)艙位。

3.如果預(yù)算有限，就選擇大船、探險(xiǎn)船，帶窗戶的艙位。畢竟這么多錢都花了，還是選個(gè)帶窗戶的房間吧，也貴不了多少。

如果您打算去很多次，那么建議您：

二、北京地接導(dǎo)游一天多少錢,北京的地陪一般收費(fèi)多少啊

有證件的多少？沒(méi)有證件的多少？景點(diǎn)的又是多少呢？

是每天收還是一起收取，一般多少錢呢？

補(bǔ)充一點(diǎn)，就是要有會(huì)英文翻譯的~！

2、北京和西安的地陪一般收費(fèi)多少啊？

北京和西安的地陪一般收費(fèi)分別是多少啊？

會(huì)英文分宜的地陪的價(jià)格多少呢？

是每天收還是一起收取，一般多少錢呢？成都導(dǎo)游價(jià)格

還想補(bǔ)充一點(diǎn)，就是地陪的景點(diǎn)門(mén)票和吃喝等一些開(kāi)銷一般是怎么來(lái)算的？成都導(dǎo)游妹

知道的朋友告知一下，謝謝啦~！！！

專職導(dǎo)游一般都是有基本工資的，一般500~800元不等。兼職導(dǎo)游一般沒(méi)有基本工資，靠發(fā)日工資，帶團(tuán)每天會(huì)有100～200左右的導(dǎo)服，關(guān)鍵看個(gè)人業(yè)績(jī)。     導(dǎo)游這個(gè)職業(yè)很辛苦，天天大早上起來(lái)忙到半夜，而且大部分團(tuán)都不是純玩，又要讓客人高興，又要讓客人肯花錢，花多了錢客人沒(méi)好臉色，不出錢自己白忙不說(shuō)，回公司也沒(méi)好臉色，下次就不給你團(tuán)了。很多人將導(dǎo)游視為只會(huì)敲竹杠的騙子，視覺(jué)重點(diǎn)始終放在導(dǎo)游的灰色收入，可是有幾人了解他們的累：旅行社不給他們買保險(xiǎn)，外聘的沒(méi)有工資，內(nèi)聘的每月拿者不超過(guò)400元的固定收入，不管行程合理與否，旅行社只想用最短的時(shí)間和最少的投入獲得最大收益，導(dǎo)游明知不和理也只有照辦，出了問(wèn)題，游客第一時(shí)間會(huì)拿導(dǎo)游作替罪羊，罵導(dǎo)游賺黑心錢，實(shí)際上多數(shù)的購(gòu)物點(diǎn)是旅行社安排的，不去就扣導(dǎo)游的錢，導(dǎo)游只能頂罪，因?yàn)椴贿@么做，旅行社下次決不會(huì)再找你帶團(tuán)，遇上沒(méi)素質(zhì)的游客，導(dǎo)游被罵哭是正常，不能罵游客，因?yàn)橛杏慰屯对V麻煩就大了，管理部門(mén)不會(huì)支持導(dǎo)游，因?yàn)闆](méi)有一部法律是專門(mén)維護(hù)他們的，可游客是受消協(xié)等法規(guī)保護(hù)的。飛機(jī)誤點(diǎn)、火車晚點(diǎn)、導(dǎo)游從來(lái)毫無(wú)怨言的等4、5個(gè)小時(shí)，半夜、凌晨的接機(jī)，是他們的家常便飯，4點(diǎn)多鐘在寒風(fēng)中佇立，沒(méi)有加班費(fèi)。入住酒店后，導(dǎo)游永遠(yuǎn)是住在專門(mén)的陪同房，安排三餐、計(jì)劃行程、分發(fā)房卡、調(diào)解糾紛、叫早、統(tǒng)一游客意見(jiàn)，每一條導(dǎo)游沒(méi)有講到，游客就會(huì)將過(guò)失都扣在當(dāng)牛作馬的導(dǎo)游身上，出門(mén)在外不會(huì)事事天遂人愿，可是游客只會(huì)歸咎于導(dǎo)游，中國(guó)人在稍微經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)時(shí)，就會(huì)用可憐的封建主仆關(guān)系定位游客與導(dǎo)游的關(guān)系，可悲又可笑。

勸告大家，若想成為一名導(dǎo)游，必須參加每年一度的導(dǎo)游資格考試，考試合格之后，由有關(guān)部門(mén)頒發(fā)導(dǎo)游從業(yè)資格證，然后拿著導(dǎo)游資格證，再到有關(guān)部門(mén)換取導(dǎo)游證，方能從事導(dǎo)游帶團(tuán)業(yè)務(wù)。

我聽(tīng)說(shuō)導(dǎo)游分為地陪和領(lǐng)隊(duì)，都負(fù)責(zé)什么？哪樣好？如何帶團(tuán)？聽(tīng)說(shuō)帶團(tuán)要買一個(gè)團(tuán)帶啊？中文導(dǎo)游主要去哪？是全國(guó)范圍嗎？大概收入有多少？回答得好保證加分！~~

三、九寨溝三日游多少錢

1、首先，九寨溝三日游多少錢啊與你的出行方式、出游時(shí)間、用車、住宿、用餐等有關(guān)。

2、出行方式一般可選擇自由行、跟團(tuán)游、自駕游等

3、這里趣九寨以九寨溝三日游更劃算的跟團(tuán)游來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在從成都出發(fā)九寨溝黃龍三日游跟團(tuán)價(jià)格在700元左右，包含了成都往返車，住宿九寨溝2晚酒店，九寨溝門(mén)票，黃龍門(mén)票，三天用餐，保險(xiǎn)等

4、跟團(tuán)游相比自由行劃算得多，同等標(biāo)準(zhǔn)自由行大概需一千多一人，跟團(tuán)游不僅錢花得更少，玩得還更多，行程要去九寨溝、黃龍，還會(huì)去都江堰、熊貓樂(lè)園等，趣九寨-專注九寨溝旅游。

5、選擇純玩團(tuán)出游，景區(qū)內(nèi)自由暢玩。還不用考慮各景點(diǎn)之間交通銜接，拖著行李去車站趕車的問(wèn)題。花更少的前錢，玩更好的行程，何樂(lè)而不為呢？

6、以上就是關(guān)于九寨溝三日游多少錢的解答，希望可以幫到您~