摘要：
本文目錄成都到泰山三日游四川到泰山導游...線租車攻略:朋友租一輛普拉多從成都開車到拉薩要多少錢川藏線租車攻略:朋友租一輛普拉多從成都開車到拉薩要多少錢一、成都到泰山三日游四川到泰... 本文目錄
一、成都到泰山三日游四川到泰山導游
重慶出發：列車類型始發站始發站開車時間目的站到站到達時間里程終點站硬座軟座硬臥中軟臥K16空調快車重慶北重慶北16:18泰山次日21:2829小時10分1883濟南215-377600廣元出發：列車類型始發站發車時間目的站到達時間里程終點站硬座軟臥中軟臥K206/K207空調快車成都廣元次日00:20泰山
1)從起點向西，沿蜀都大道行駛60米，前方右轉進入蜀都大道。
2)沿蜀都大道行駛390米，掉頭進入蜀都大道。
3)沿蜀都大道行駛2.1km，過右側IFS國際金融中心7號門約90m，掉頭進入蜀都大道。
4)沿蜀都大道行駛60米，經過左側IFS國際金融中心約110米，然后右轉進入紅星路。
5)沿紅星路行駛260米，前方右轉進入紅星路。
6)沿紅星路行駛2.2km，直行進入福清路。
7)沿福清路行駛200米，過一環路福清路立交橋，第二個出口，左轉進入福清路。
8)沿福清路行駛2.3km，過青龍場立交橋約280m，直行進入中環路昭覺寺斷面。
9)沿中環路昭覺寺斷面行駛520米，往城北出口高速/XA45/成綿高速/G5方向行駛，稍微右轉進入城北出口高速。
10)沿北出口快速路行駛490米，直行進入北出口快速路。
2.沿北出口高速行駛10.6公里，直行進入成渝繞城高速。
3.沿成渝繞城高速行駛90.0公里，過莫家溝大橋，直行進入京昆高速。
4.沿京昆高速行駛581.6公里，右轉進入河池村立交往柞水/安康/重慶/藍田方向行駛。
5.沿池寨立交行駛520米，過河池立交約350米，直行進入西安環形高速公路。
6.沿著西安行駛安繞城高速公路32.6公里，穿過天王李嬌，轉臨潼/渭南/鄭州/G30，然后右轉進入方家村立交。
7.沿方家村立交行駛1.1km，過方家村立交約110m，直行進入連霍高速。
8.沿連霍高速行駛547.8公里，往許昌/日照/南陽/濟南方向行駛，然后右轉走匝道。
9.沿匝道行駛2.1km，直行進入日蘭高速。
10.沿日蘭高速行駛242.3km，往濟南/徐州/曲阜/G3方向行駛，然后右轉進入曲阜樞紐立交。
11.沿曲阜立交行駛1.2km，過曲阜立交約530m，直行進入京臺高速。
12.沿京臺高速行駛68.0公里，右轉進入泰山立交，往萊蕪/新泰/S31方向行駛。
13.沿泰山立交行駛630米。過泰山立交約320米，直行進入太新高速。
14.沿太新高速行駛70.1km，在新臺南/新汶出口右轉走匝道。
15.沿著坡道行駛1.3公里，直行。
1)行駛410米，過新都路立交，直行進入新都路立交。
2)沿新都路立交行駛30米，穿過新都路立交，右轉進入TBEA方向的發展大道。
3)沿發展大道行駛3.4公里，經過右側的東羅溝村約60米，然后直行進入發展大道。
4)沿發展大道行駛110米，在第一個出口，向蒙陰/G205行駛，右轉進入蓮花山路。
5)沿蓮花山路行駛11.5公里，左轉。
，初抵泰山，可選擇白天。目前有四條路線，分別是前山紅門和天外村，后山燭峰和桃花源。如果你第一次身體強壯，建議你走紅門最常規的攀爬路線。到達南天門需要6個小時，但是前山的人文景觀可以包含在內。如果體力不支，可以去天外村。到達中天門后也可以選擇徒步攀登到南天門，但下山時必須徒步下山，以填補洪門至南天門的路線，最具人文歷史景觀。
【夜】很多第一次爬泰山的人都會選擇在晚上爬，尤其是夏天，白天又熱又熱，選擇涼爽的夜晚。清晨，他們還可以觀賞日出景觀，留下高昂的住宿費用。但是夜間攀登的路線只有兩條，分別是洪門和天外村。不過缺點是晚上爬山比較累。清晨，天看完日出下山很累。如果你坐索道下山，你可以參觀泰山。從個人建議來說，強烈推薦夜爬。凌晨可以在天外村乘坐觀光車，到達中天門，繼續向南天門攀登，2小時左右到達。然后，清晨看日出，再下山走到紅門。這樣，你就可以填補你沒有的風景夜間攀登時看不見。
它it’離泰山風景區大約有兩站路。你在泰山火車站下車后，可以乘坐3路公交車直達洪門登山?；蛘叱俗?路、4路公交車到岱廟正門。也可以在泰山火車站打車到洪門，價格在10元左右。
泰一個高鐵站，位于岱岳區，離泰山景區很遠，打車到洪門的費用在30元左右。可以坐車到泰山站，然后進入泰山景區。兩站之間可乘坐K18、6、17、30到達，車程約1.5小時。另一種方式是，泰高鐵的一個車站有一個綜合旅游服務中心，在泰提供六條旅游線路服務包括泰山一日游。你可以參加這個一日游。
行車路線：全程約35.5km起點：犀浦鎮1。從起點向西北，沿郭寧西路行駛130米，向郫縣城方向行駛，直行進入郭寧第二大街。沿著郭寧街行駛530米，左轉進入泰山大道3號。沿泰山大道行駛1.4km，直行進入天宇四路。沿著天宇路行駛920米，然后右轉。直行進入成都至廣州高速公路6。沿成灌高速直行20米，直行進入成灌高速7。沿成灌高速直行20米，右轉進入犀浦鎮8號立交橋。沿犀浦鎮立交橋行駛1.3公里，經過犀浦鎮立交橋約330米后，直行進入成灌高速9。沿成灌高速行駛25.4公里，經過白家場立交橋。在成都神仙樹/華陽/建南大道出口右轉走匝道。10.沿匝道行駛740米，前方右轉，進入建南大道。11.沿建南大道行駛1.5公里，直行進入建南大道中段。12.沿建南大道中段行駛800米，左轉進入天府三街。13.沿天府三街行駛2.1公里至終點(道路右側)。結局：新的希望。
010到1010，坐341路公交車到茶店子客運站，然后在青城山后面坐車。泰一座古鎮在青城山腳下。
從火車北站坐快車到青城山火車站，然后在青城山快線火車站坐102路公交車到街子古鎮。
可以從陜西漢中、安康，或者重慶進入四川。遠在千里之外的成都平原，沒有固定路線。如果從四川進藏，G317(人車少，海拔高)，途經都江堰、汶川、理縣、馬爾康、甘孜、那曲等地。G318(道路崎嶇，風景獨特)經雅直達拉薩安、康定、理塘、芒康、林芝。
是坐火車最便宜的方式，就是時間比較長。建議自助游。在火車站附近，尋找Ruke商店。標間在100到140元之間。晚上爬泰山，門票127。如果天氣好，你可以看到日出。第二天，休息一下，去方特游樂園。它在泰山乘出租車很便宜。6元起步。如果你飛，泰安沒有機場，只能。
是坐火車最便宜的方式，就是時間比較長。建議自助游。在火車站附近，尋找Ruke商店。標間在100到140元之間。晚上爬泰山，門票127。如果天氣好，你可以看到日出。第二天，休息一下，去方特游樂園。它在泰山乘出租車很便宜。6元起步。如果你飛，泰安沒有機場，只能。
二、...線租車攻略:朋友租一輛普拉多從成都開車到拉薩要多少錢
318國道川藏線被譽為“中國人的景觀大道”，以其豐富的人文自然景觀和純凈原始的高原生態，成為旅游愛好者的天堂。川藏線旅游有五種方式：徒步、騎行、租車、自駕、跟團。在這篇文章里，我想和大家分享一下租車跑川藏線的總費用。以普拉多為例。
普拉多作為自駕川藏線的越野車利器，被稱為“牛頭”。外觀霸道，性能粗糙，空間寬敞舒適。曾經，榮盛是川藏線上除五菱洪光外最強的車。
6-10月是川藏線旅游的旺季。普拉多的租價每天在1000元左右，7-8月的紅中旅游旺季會漲到1200元/天。從成都到拉薩，異地還車需要6000元左右。
下面這篇文章就給大家詳細分析一下不出意外的情況下，從成都租一輛普拉多到拉薩的具體費用明細和總費用。自駕川藏線，租車還是包車劃算？
從成都到拉薩，沿318國道川藏線南段行駛，途經稻城亞丁。全程約2600公里，行車時間約10天。
1.油費：對于普拉多，貴州旅游網實際綜合油耗為13.8l/100km，以7.5元/升的油費計算，1元左右一公里。國道318線川藏線，平均海拔4000米，經常翻越高海拔山口，2300公里消費2500元也不為過。另外，川藏線的油費比平原地區最多高出20%。從成都到拉薩，普拉多的油費至少2500元。
2.過路費：成都到拉薩，只有成雅高速會收100元左右的過路費，其余路段不需要過路費。
3.食宿費：旺季去公路旅行——川藏線，以開普拉多的人的消費水平，平均一天在350元很正常(亞丁村最低價是2008年8月6日800元一晚)。10天后，食宿費共計3500元。
4.租車費用：按每天1000元計算，租普拉多10天的價格是10000元。
5.門票：稻城亞丁350，瀘定橋10元，米堆冰川50元，500元。
總費用：油費2500，路費100，食宿費3500，租車費10000，門票500，異地返程6000，22600。
即使安全到達拉薩，沒有用完任何車輛保養的儲備資金，從成都到拉薩租普拉多的費用也要23000元左右。
作為一個真正的重慶人，自駕川藏線，邊肖不建議租車，但也建議租車。具體原因如下：
包車更便宜。包車1400元/天，看似貴，但異地還車不用6000元，油費不用2500元。如果只算車的成本，租車100010 6000 250018500，租車14000。比租車劃算，能省4500元。
租車合同，取車，還車有一大堆程序。沒問題就好。一旦車輛受損，將是一系列民事糾紛，即使是最懂行的律師也無法解決。自駕川藏線，尤其是7-8月的雨季，容易發生落石、泥石流等地質變化，租車需要一定的風險。
一般包車都是“全包”，即確定總費用。川藏線沿線的車輛無論發生什么事，都是司機的責任。不用加油，不用開車，不用自己修。成都商務導游
租車時對路況不熟悉，導航經常沒信號。如果出了問題，我會負全責，我的安全得不到保障。
配備了川藏線老司機，一般有8-10年駕齡。這是《憲章》的責任
租車的話，放下自己的努力，為旅行騰出時間。如果身邊有老人小孩，也可以抽出一些精力照顧他們。如果一路上有什么不清楚的，可以直接問司機。一般川藏的這些老司機都是司機和導游，可以帶你去玩，給你拍照。遇到堵車或者泥石流，包車司機和當地酒店老板比較熟，也可以幫你解決住宿問題。
從成本、便捷、安全、體驗等方面來看，包車川藏線比租車有明顯優勢。但是對于自駕愛好者來說，他們喜歡自己開車，自己握方向盤，一路上克服困難，而不是一路坐在車廂里。
不管是租車還是租車，不同的人有不同的看法，各有利弊?？偟膩碚f，包車花費更少，更適合開車不方便、注重安全、討厭麻煩的游客；租車更貴，更適合喜歡自駕游的車友。
西藏旅游資源豐富，是一塊缺氧卻信仰的純西部土地。說去西藏旅游可以凈化心靈可能有點夸張，但是去當地的藏族人家看看那些孩子臉上最樸實動人的笑容，夜空中最閃亮的流星，山腰上最圣潔無瑕的雪花，也算是人生中的一個小境界了。
三、川藏線租車攻略:朋友租一輛普拉多從成都開車到拉薩要多少錢
318國道川藏線被譽為“中國人的景觀大道”，以其豐富的人文自然景觀和純凈原始的高原生態，成為旅游愛好者的天堂。川藏線旅游有五種方式：徒步、騎行、租車、自駕、跟團。在這篇文章里，我想和大家分享一下租車跑川藏線的總費用。以普拉多為例。
普拉多作為自駕川藏線的越野車利器，被稱為“牛頭”。外觀霸道，性能粗糙，空間寬敞舒適。曾經，榮盛是川藏線上除五菱洪光外最強的車。
6-10月是川藏線旅游的旺季。普拉多的租價每天在1000元左右，7-8月的紅中旅游旺季會漲到1200元/天。從成都到拉薩，異地還車需要6000元左右。
下面這篇文章就給大家詳細分析一下不出意外的情況下，從成都租一輛普拉多到拉薩的具體費用明細和總費用。自駕川藏線，租車還是包車劃算？
從成都到拉薩，沿318國道川藏線南段行駛，途經稻城亞丁。全程約2600公里，行車時間約10天。
1.油費：對于普拉多，貴州旅游網實際綜合油耗為13.8l/100km，以7.5元/升的油費計算，1元左右一公里。國道318線川藏線，平均海拔4000米，經常翻越高海拔山口，2300公里消費2500元也不為過。另外，川藏線的油費比平原地區最多高出20%。從成都到拉薩，普拉多的油費至少2500元。
2.過路費：成都到拉薩，只有成雅高速會收100元左右的過路費，其余路段不需要過路費。
3.食宿費：旺季去公路旅行——川藏線，以開普拉多的人的消費水平，平均一天在350元很正常(亞丁村最低價是2008年8月6日800元一晚)。10天后，食宿費共計3500元。
4.租車費用：按每天1000元計算，租普拉多10天的價格是10000元。
5.門票：稻城亞丁350，瀘定橋10元，米堆冰川50元，500元。
總費用：油費2500，路費100，食宿費3500，租車費10000，門票500，異地返程6000，22600。
即使安全到達拉薩，沒有用完任何車輛保養的儲備資金，從成都到拉薩租普拉多的費用也要23000元左右。
作為一個真正的重慶人，自駕川藏線，邊肖不建議租車，但也建議租車。具體原因如下：
包車更便宜。包車1400元/天，看似貴，但異地還車不用6000元，油費不用2500元。如果只算車的成本，租車100010 6000 250018500，租車14000。比租車劃算，能省4500元。
租車合同，取車，還車有一大堆程序。沒問題就好。一旦車輛受損，將是一系列民事糾紛，即使是最懂行的律師也無法解決。自駕川藏線，尤其是7-8月的雨季，容易發生落石、泥石流等地質變化，租車需要一定的風險。
一般包車都是“全包”，即確定總費用。川藏線沿線的車輛無論發生什么事，都是司機的責任成都導游之家。不用加油，不用開車，不用自己修。
租車時對路況不熟悉，導航經常沒信號。如果出了問題，我會負全責，我的安全得不到保障。
配備了川藏線老司機，一般有8-10年駕齡。老司機加班是包車公司的責任
租車的話，放下自己的努力，為旅行騰出時間。如果身邊有老人小孩，也可以抽出一些精力照顧他們。如果一路上有什么不清楚的，可以直接問司機。一般川藏的這些老司機都是司機和導游，可以帶你去玩，給你拍照。遇到堵車或者泥石流，包車司機和當地酒店老板比較熟，也可以幫你解決住宿問題。
從成本、便捷、安全、體驗等方面來看，包車川藏線比租車有明顯優勢。但是對于自駕愛好者來說，他們喜歡自己開車，自己握方向盤，一路上克服困難，而不是一路坐在車廂里。
不管是租車還是租車，不同的人有不同的看法，各有利弊。總的來說，包車花費更少，更適合開車不方便、注重安全、討厭麻煩的游客；租車更貴，更適合喜歡自駕游的車友。
西藏旅游資源豐富，是一塊缺氧卻信仰的純西部土地。說去西藏旅游可以凈化心靈可能有點夸張，但是去當地的藏族人家看看那些孩子臉上最樸實動人的笑容，夜空中最閃亮的流星，山腰上最圣潔無瑕的雪花，也算是人生中的一個小境界了。
