摘要：
本文目錄去西藏旅游的最佳時間是什么時候成都走318到拉薩有什么景點從成都開車去拉薩需要多少錢一、去西藏旅游的最佳時間是什么時候... 本文目錄
一、去西藏旅游的最佳時間是什么時候
拉薩旅游的最佳時間是6-9月，很多人去西藏旅游的第一站，也是去西藏必打卡的地方，朋友圈要是你沒有發布達拉宮的圖片或者視頻，誰都不知道你已經來過西藏，這個時候拉薩的氣候是最好的，氧氣濃度最高，自然風光最美得時候。
最佳的旅游時間是3-10月，林芝素有“西藏江南”之稱，可以說是西藏自然風光最美得地方，春秋兩季是去林芝旅游最佳的時候，尤其3-4月，林芝的桃花盛開，優美的田園風光融合在一起如同置身江南。而林芝是西藏海拔最低的地方，對于有高原反應的人來說，先到林芝有一定的適應作用。
最佳的旅游時間是4-10月，去珠峰最好的時間是5、6月，這個時候相對氣候要好得很多，日喀則也是西藏最有吸引力的旅游勝地之一，古老的文化，宏偉的寺廟建筑，壯麗的自然風光，擁有世界第一高峰—珠穆朗瑪峰。
最佳的旅游時間是7-9月，阿里是世界上人口密度最小的地區之一，大部分地方屬于我國最大的羌塘無人區，雖擁有奇特的高原自然風光，但阿里是西藏自然條件最惡劣的地區，如果你要去阿里地區，最好是7-9月，這個時候可以避開洪水泛濫的雨季和酷寒的冬季。
最佳的旅游時間在5-9月，那曲地處唐古拉山與念青唐古拉山脈之間，有著豐厚的高山草原，但也高寒缺氧、氣候干操，這個時候氣候溫和，風和日麗，草原一片青綠，牛羊成群。
最佳的旅游時間是6-8月，山南有西藏最豐富的文物古跡，這里有西藏最原汁原味的藏民族文化和更具本色的藏民族風俗，山南四季分明，這個時候相對暖和，氣溫在20度左右，便于出行。
最佳的旅行時間在5、6月和9月，這里有高原少有的丹霞地貌，零星的臧房散布在紅彤彤的土地上，自然景色優美，這個時候是最佳的時間，，其他時間大多會因為雨雪而造成交通不便。
二、成都走318到拉薩有什么景點
1.成都走318到拉薩主要經過什么地方
318國道始建于1950年，1954年建成。全長5476千米，起點為上海人民廣場，途徑江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、終點為西藏聶拉木縣樟木鎮友誼橋，是中國2014年最長的國道。因其橫跨中國東中西部，攬括了平原、丘陵、盆地、高原景觀，包含了江浙水鄉文化、天府盆地文化、西藏人文景觀，擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀，而被中國國家地理雜志在2006年第10期評為中國的景觀大道。
常規川藏線，即318國道中成都到拉薩的一段成都導游兼職。從成都出發，依次經過雅安、康定、新都橋、理塘、巴塘、芒康、左貢、、邦達、八宿、波密、林芝，最后抵達拉薩。全長2100公里，自駕用時6日。具體線路規劃為：成都—新都橋—巴塘—八宿—波密—林芝—拉薩。現在林芝到拉薩都全高速了。
3.成都到拉薩318線沿途經過哪些地方
318國道在四川境內起點是四川成都，由四川成都—雅安139KM—瀘定100KM—康定55KM—雅江140—理塘132—巴塘169KM（四川境內共707KM。
芒康103KM—左貢159KN—邦達103KM—八宿95KM—波密217—林芝八一鎮226KM—工布江達136KM—墨竹工卡204KM—拉薩68KM。一半的路程都在峽谷和高山之間轉換，彎道多，陡坡多，再加上一些不定因素，特別是遇到下雨天，面對一小部分不好走的路段，最大的風險就是泥石流、滑坡、塌方。這對于熟悉路況的專線老司機來說，心里已有數，但對于沒有高原山地駕駛經驗，且又不熟悉路況的人來說要小心又小心。
318國道的起點是上海，終點在西藏日喀則。
很多人一直以為318的起點是成都，實際上并不是，318國道起源于上海市黃浦區人民廣場，上海零公里標，位于人民大道中心隔離欄桿的南側，也是是上海城市中心點的象。
途徑蘇州、湖州、宣城、蕪湖、池州、安慶、黃岡、武漢、荊州、宜昌、恩施、重慶、達州、南充、遂寧、資陽、成都，才到川藏線的起點——四川省成都市，再經過甘孜、昌都、林芝、拉薩，最終到達318國道的終點，日喀則市聶拉木縣中尼友誼橋。
5.成都走318到拉薩主要經過什么地方呢
318國道途徑上海-蘇州-湖州-宣城-蕪湖-池州-安慶-黃岡-武漢-荊州-宜昌-恩施-重慶-達州-廣安-南充-遂寧-資陽-成都-雅安-甘孜-昌都-林芝-拉薩-日喀則。
318國道起點為上海人民廣場，途徑江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、終點為西藏聶拉木縣樟木鎮友誼橋，全長5476千米，是中國目前最長的國道。
因其橫跨中國東中西部，攬括了平原、丘陵、盆地、高原景觀，包含了江浙水鄉文化、天府盆地文化、西藏人文景觀，擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀，而被中國國家地理雜志在2006年第10期評為中國人的景觀大道。
1、油費：小轎車約0.6元/公里，越野車約1元/公里，通算0.8元/公里。自駕318川藏線一共2100公里，油費1680元。
2、過路費：318國道川藏線無需過路費，僅成雅高速、雅康高速收費，一共116元。
3、車輛保養費：自駕318川藏線，出發前應給汽車做一次大保養，約2000元。
4、維修預備金：因為藏區條件相對差，車輛出了毛病，維修起來將會不便。經驗之談，至少準備維修預備金5000元。成都韓語導游
5、食宿費：318川藏線物資匱乏，沿途都不產水稻、瓜果、蔬菜，旅行者吃的食物大都由成都運送而來。因此，318川藏線沿途的伙食、住宿價格，都比市區同等水平的物資要貴。一碗小面18元，一晚3星級住宿400元;平均每天餐費100元/人，住宿費200元/人(拼房)，食宿費一共300元/人/天，10天則3000元/人。
6、景區門票費：318川藏線沿途自然風光秀美，但圈起來收費的景點較少，大都屬于免費觀光的自然風景。收費景點有：瀘定橋10元，稻陳亞丁350元，金沙江大拐彎30元，米堆冰川50元，總計約500元/人。
318國道全長5476千米，丁濤，10天，成都天府廣場—布達拉宮廣場，我一朋友11年走川藏23天，中途，新都橋修整1天，然烏修整1天，林芝修整1天。每個人的要求不一樣，有的人為了挑戰自我，有的人為了自由騎行，等等。做個參考。萊垍頭條
8.成都318到拉薩全程要經過什么地方
需要糾正一下問題，川藏線是318國道，319是廈門到成都的國道。
318川藏線通常是指318國道中成都至拉薩這段2142千米的路段。于1958年正式通車。南線從雅安起與國道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南線在北緯30度線上，被譽為“中國人的景觀大道”——318國道。
南線從雅安起與國道108分道后，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。
318國道（或“國道318線”、“G318線”、滬聶線），是在中國華東、華中、西南地區的一條國道，起點為上海市黃浦區，終點為西藏自治區日喀則市聶拉木縣，全程5476千米，經過上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏八個省份，是中國最長的國道，被稱為“中國人的景觀大道”。
10.成都走318到拉薩主要經過什么地方的路線
318國道是上海到西藏。318國道一般指上海—聶拉木公路，簡稱上聶線，是中國境內的普通公路，為中國國家道路網的橫線之一。編號為G318國道。是在中國華東、華中、西南地區的一條國道，起點為上海市黃浦區，終點為西藏自治區日喀則市聶拉木縣，全程5476千米。經過上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏八個省份，是中國最長的國道，被稱為中國人的景觀大道。翻過雀兒山，就算入藏區了
318國道起點為上海，終點為西藏友誼橋，全長5476千米，成都至拉薩全長2142千米。是中國最長的國道。
318川藏線通常是指318國道中成都至拉薩這段2142千米的路段。于1958年正式通車。南線從雅安起與國道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南線在北緯30度線上，被譽為“中國人的景觀大道”——318國道。
在2006期的《中國國家地理》雜志中對于318國道作了全面而深入地介紹。沿川藏公路進西藏，須翻高山、跨急流，路途艱辛且多危險，遠山雪峰突立，陽光映照下，無數銀光在藍天下閃爍；接近峽谷處，山巒起伏跌宕，縱橫交錯，林海茫茫，層林盡染。從你啟程的那一刻起便開始演繹讓你一生難忘的美麗……是旅游探險愛好者和攝影師的極樂所在。
三、從成都開車去拉薩需要多少錢
從成都開車去拉薩路途還是算是遙遠的，大家都希望可以一路上好好的駕駛，但是這是青藏高原上，一路自然環境惡劣，諸多限制條件出現，下面給大家分享詳細的自駕費用和攻略。
算自駕游去西藏的費用，我們確認幾個條件即可：行車路程、行車時間、食宿費、景區門票費。
下面以約90%的游人都會選擇的318國道南線為線路計算，計算全程總費用，只算去程,從成都出發，經雅安、康定、理塘、芒康、波密、林芝等地，最后到達拉薩。
越野車一般平均每公里耗油0.6元，但川藏線地勢險峻，較為耗油，且藏區油費比內地高20%。從成都到拉薩，全程共2250公里左右，我們將油費計算為0.8元一公里;
一般來說，自駕游肯定還要經理塘到稻城亞丁，然后在沿路回返至巴塘，其間會增加500公里的往返路程，所以總行程約為2750公里，總計油費粗略計算為2500元。
平均來說，走318國道，8-12天是自駕游平均的駕駛時長。2750公里下來，我們以平均每天275公里，每天行駛6小時，時速45Km/h來計算，全程時間平均共10天。
藏區伙食費每餐大約30元，人均每天100元，10天人均總計1000元;
藏區的住宿費用，不能一概而論。12月-5月的淡季，一般的房間150元一晚就可以拿下;5月-11月的旺季，一般的房間則200-500一晚。
5-11月，沿途的酒店大概300-400一晚，但稻城亞丁的要400一晚，亞丁景區內部的民宿都要400一晚。十一黃金節假日期間，亞丁景區內部更是高達2500一晚，且經常滿房。
由于大部分人都會在5-11月進藏，我們就把住宿費用姑且算為300一晚，拼房人均150一晚，10天下來人均1500。導游卡成都
全程收費的景點有瀘定橋10元，金沙江大拐角(包含濃霧頂、飛來寺共150，稻城亞丁(門票+觀光車+電瓶車共350，米堆50，布達拉宮200(旺季很難買，高價800才買得到。
其實很多景點都不必參觀，大多數美景都在川藏線上，出名收費的景點去兩三個就行了，人均門票費算500。
綜合上述說明，單人進藏的總費用：油耗+伙食費+住宿費+景區門票費=2500+1000+1500+500=5500。
(注：以上價格為住宿能找人拼房的價格，如沒有同伴拼房，需要額外產生1500住宿費。
往返的話，價格基本翻倍，人均7000。
通過以上數據，即可算出其他人數自駕游入藏的人均費用：2500的總油費不變，人均食宿費2500不變，人均景區門票費用500不變。多一個人多平攤整體油費，或者拼房。
大體來說，人均開銷如下：單人5500，兩人4200，三人3800，四人3600(計算公式：3000+人均平攤的油費。往返則加倍。
(備注：以上費用僅為基本溫飽自駕游費，不包含保險費、過路費、美食費等費用;如需自駕游上路，請多準備50%以上的備用資金。
入藏有七八個關口，檢查極其嚴格，請確保駕駛證、行駛證、身份證等必要證件齊全后再出行，不然會被勸返;
由于318國道平均海拔4000米以上，請備好紅景天、氧氣瓶等防高原反應物品，入藏后盡量別做劇烈運動，第一天別洗澡;
藏區紫外線強烈，需備好面罩、防曬霜等;
藏區晝夜溫差大，暑期氣溫在0-20℃之間，外套和羽絨服必不可少。
我是“走川西吃喝玩樂”博主，關于色達、稻城亞丁、拉薩拼車游、包車游，還有什么不清楚的，可以私信問我(必須先關注后才可以發私信，博主保證知無不言、言無不盡，謝謝關注!
從成都開車去拉薩，在線路選擇上，只有318川藏南線和317川藏北線，這兩條線可以從成都直接到達拉薩，至于線路推薦，個人覺得一般的suv和轎車還是要選擇318川藏線會更好一些，雖然說317川藏北線，現在修的也都還不錯，但是轎車和一般的suv還是有些吃力，爛路路段多，修路路段較多。
如果遇到下雨或者一些特殊的天氣情況，317川藏北線的路況，可能會更糟糕，所以不建議走317川藏北線，另外，川藏南線318的綠色景點更多。
至于費用嗎?分為兩塊，一塊是車的費用，一塊兒是關于人吃住景點門票的費用，合二為一預算。
從成都到拉薩，加上去亞丁稻城，可能到林芝地區還要繞一些路段去景點玩，到了拉薩還要去羊湖和納木錯，全部行程超過3000公里以上，從拉薩返回來，如果走青藏線，到時路過納木錯，可以順便進去玩，但是整體的行程也有2500公里左右，也就是說，從成都出發去拉薩，如果按照行程該玩的地方都要去一下的話，總行程可能需要6000公里左右。
車的費用，平均每公里一塊錢吧!這包括加油費用，高速費用，停車費用，保養費用等等，車輛換輪胎以及換電瓶的費用，不在這里面包括的。
全部行程應該需要半個月以上，我們俱樂部一般的情況下是走17天左右，為了安全起見不能趕速度。
這樣一算，吃住門票的費用平均每天200到400塊錢左右，還需要另外，每個人準備4000到6000塊錢，最后平均一下車費，就是每個人的平均費用，假如兩口子去的西藏，那么車費平均每人3000塊，吃飯住宿景點門票的費用花了5000塊，總的費用就是每個人平均8000塊，如果四個人，車費平均每人1500塊，景點住宿門票的費用5000塊，合計6500塊。
好了，就說這么多吧，關于去西藏，還有什么其他的疑問可以隨時私信我，我會直言不諱有問必答，最后祝每位驢友能夠去西藏玩的開心。
